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課程論文范文第1篇

致謝

今天終于可以順利的完成論文的謝辭了，想了很久，要怎樣寫下這一段謝詞。求學期間的點點滴滴歷歷涌上心頭，時光匆匆飛逝，四年多的努力與付出，隨著論文的完成，終于讓大學的生活，得以劃下了完美的句點。

論文得以完成，要感謝的人實在太多了，首先要感謝教授，因為論文是在老師的悉心指導下完成的。老師淵博的專業(yè)知識，嚴謹的治學態(tài)度，精益求精的工作作風，誨人不倦的高尚師德，嚴以律己、寬以待人的崇高風范，樸實無華、平易近人的人格魅力對我影響深深。在我做畢業(yè)設計的每個階段，從選題到查閱資料，論文提綱的確定，中期論文的修改，后期論文格式調整等每一步都是在老師的悉心指導下完成的，傾注了老師大量的心血。老師指引我的論文的寫作的方向和架構，并對本論文初稿進行逐字批閱，指正出其中誤謬之處，使我有了思考的方向，她循循善誘的教導和不拘一格的思路給了我無盡的啟迪，她的嚴謹細致、一絲不茍的作風，將一直是我工作、學習中的榜樣。

老師要指導很多同學的論文，加上本來就有的教學任務，工作量之大可想而知，但在一次次的回稿中，精確到每一個字的的批改給了我深刻的印象，使我在論文之外明白了做學問所應有的態(tài)度。老師一如既往的輔導我們的論文寫作，她的精神激勵了我們，使我們克服了在論文寫作過程中的困難。在此，謹老師表示崇高的敬意和衷心的感謝！老師在我撰寫論文的過程中給與我的極大地幫助。同時，論文的順利完成，離不開其他各位老師、同學和朋友的關心和幫助。在整個的論文寫作中，各位老師、同學和朋友積極幫助我查資料和提供有利于論文寫作的建議和意見，在他們的幫助下，論文得以不斷的完善，最終幫助我完整的寫完了整個論文。另外，要感謝在大學期間所有傳授我知識的老師，是你們的悉心教導使我有了良好的專業(yè)課知識，這也是論文得以完成的基礎。感謝所有給我?guī)椭睦蠋熀屯瑢W，謝謝你們！

畢業(yè)論文致謝詞范文零

通過這次系統(tǒng)的畢業(yè)綜合實踐，是我的專業(yè)知識有了一個較為系統(tǒng)的重溫，同是也使得我對專業(yè)全系統(tǒng)有了一個全面的了解。

在這次的綜合實踐過程中，我感受很多，收獲很多。尤其是各位指導老師的敬業(yè)精神也令我更加感動，他們始終如一的陪著我們，不厭其煩的為我們講解，才是我的畢業(yè)綜合實踐報告得以快速高效的完成。

我感謝在這次綜合實踐中的各位老師對我給予的幫助，特別是我的知道老師一絲不茍的教導。他始終耐心的解答。在這里我要衷心的感謝他。

畢業(yè)論文致謝詞范文一

本課題在選題及研究過程中得到**老師的悉心指導。陸老師多次詢問研究進程，并為我指點迷津，幫助我開拓研究思路，精心點撥、熱忱鼓勵。陸老師一絲不茍的作風，嚴謹求實的態(tài)度，踏踏實實的精神，不僅授我以文，而且教我做人，雖歷時三載，卻給以終生受益無窮之道。對陸老師的感激之情是無法用言語表達的。

感謝**老師、**老師、**老師、**老師等對我的教育培養(yǎng)。他們細心指導我的學習與研究，在此，我要向諸位老師深深地鞠上一躬。

學院**院長、科學教育系**主任、**書記、**老師、**老師等老師為我提供了良好的研究條件，謹向各位同仁表示誠摯的敬意和謝忱。

感謝我的同學**、**、**、**三年來對我學習、生活的關心和幫助。

最后，向我的父親、母親、感謝他們對我的理解與支持。

畢業(yè)論文致謝詞范文二

感謝我的導師XXX教授，他們嚴謹細致、一絲不茍的作風一直是我工作、學習中的榜樣；他們循循善誘的教導和不拘一格的思路給予我無盡的啟迪。

感謝我的小白老師，這片論文的每個實驗細節(jié)和每個數據，都離不開你的細心指導。而你開朗的個性和寬容的態(tài)度，幫助我能夠很快的融入我們這個新的實驗室

感謝我的室友們，從遙遠的家來到這個陌生的城市里，是你們和我共同維系著彼此之間兄弟般的感情，維系著寢室那份家的融洽。四年了，仿佛就在昨天。四年里，我們沒有紅過臉，沒有吵過嘴，沒有發(fā)生上大學前所擔心的任何不開心的事情。只是今后大家就難得再聚在一起吃每年元旦那頓飯了吧，沒關系，各奔前程，大家珍重。但愿遠赴米國的C平平安安，留守復旦的D，E&F快快樂樂，揮師北上的G順順利利，也愿離開我們寢室的H&I開開心心。我們在一起的日子，我會記一輩子的。

感謝我的爸爸媽媽，焉得諼草，言樹之背，養(yǎng)育之恩，無以回報，你們永遠健康快樂是我最大的心愿。

在論文即將完成之際，我的心情無法平靜，從開始進入課題到論文的順利完成，有多少可敬的師長、同學、朋友給了我無言的幫助，在這里請接受我誠摯的謝意！

畢業(yè)論文致謝詞范文三

本研究及學位論文是在我的導師鄭建立副教授的親切關懷和悉心指導下完成的。他嚴肅的科學態(tài)度，嚴謹的治學精神，精益求精的工作作風，深深地感染和激勵著我。從課題的選擇到項目的最終完成，鄭老師都始終給予我細心的指導和不懈的支持。兩年多來，鄭教授不僅在學業(yè)上給我以精心指導，同時還在思想、生活上給我以無微不至的關懷，在此謹向鄭老師致以誠摯的謝意和崇高的敬意。

在此，我還要感謝在一起愉快的度過研究生生活的電工樓105各位同門，正是由于你們的幫助和支持，我才能克服一個一個的困難和疑惑，直至本文的順利完成。特別感謝我的師妹葉秋香同學，她對本課題做了不少工作，給予我不少的幫助。

在論文即將完成之際，我的心情無法平靜，從開始進入課題到論文的順利完成，有多少可敬的師長、同學、朋友給了我無言的幫助，在這里請接受我誠摯的謝意!最后我還要感謝培養(yǎng)我長大含辛茹苦的父母，謝謝你們!

畢業(yè)論文致謝詞范文四

本研究及學位論文是在我的導師鄭建立副教授的親切關懷和悉心指導下完成的。他嚴肅的科學態(tài)度，嚴謹的治學精神，精益求精的工作作風，深深地感染和激勵著我。從課題的選擇到項目的最終完成，鄭老師都始終給予我細心的指導和不懈的支持。兩年多來，鄭教授不僅在學業(yè)上給我以精心指導，同時還在思想、生活上給我以無微不至的關懷，在此謹向鄭老師致以誠摯的謝意和崇高的敬意。

在此，我還要感謝在一起愉快的度過研究生生活的電工樓105各位同門，正是由于你們的幫助和支持，我才能克服一個一個的困難和疑惑，直至本文的順利完成。特別感謝我的師妹葉秋香同學，她對本課題做了不少工作，給予我不少的幫助。

在論文即將完成之際，我的心情無法平靜，從開始進入課題到論文的順利完成，有多少可敬的師長、同學、朋友給了我無言的幫助，在這里請接受我誠摯的謝意!最后我還要感謝培養(yǎng)我長大含辛茹苦的父母，謝謝你們!

畢業(yè)論文致謝詞六

已經接近尾聲，在此我想對我的母校，我的父母、親人們，我的老師和同學們表達我由衷的謝意。感謝我的家人對我大學三年學習的默默支持；感謝我的母校桂林師專給了我在大學三年深造的機會，讓我能繼續(xù)學習和提高；感謝桂林師專的老師和同學們三年來的關心和鼓勵。老師們課堂上的激情洋溢，課堂下的諄諄教誨；同學們在學習中的認真熱情，生活上的熱心主動，所有這些都讓我的三年充滿了感動。這次畢業(yè)論文設計我得到了很多老師和同學的幫助，其中我的論文指導老師黃志敏老師對我的關心和支持尤為重要。每次遇到難題，我最先做的就是向黃老師尋求幫助，而黃老師每次不管忙或閑，總會抽空來找我面談，然后一起商量解決的辦法。黃老師平日里工作繁多，

我做畢業(yè)設計的每個階段，從選題到查閱資料，論文提綱的確定，中期論文的修改，后期論文格式調整等各個環(huán)節(jié)中都給予了我悉心的指導。這幾個月以來，黃老師不僅在學業(yè)上給我以精心指導，同時還在思想給我以無微不至的關懷，在此謹向黃老師致以誠摯的謝意和崇高的敬意。同時，本篇畢業(yè)論文的寫作也得到了韋芳、譚冬柳等同學的熱情幫助。感謝在整個畢業(yè)設計期間和我密切合作的同學，和曾經在各個方面給予過我?guī)椭幕锇閭?，在此，我再一次真誠地向幫助過我的老師和同學表示感謝！

七

此次論文的完成既為大學本科劃上了一個完美的句號，也為將來的人生之路做好了一個很好的鋪墊。告別大學，我的生活將打開新的篇章，然而此時我心中洋溢的卻是那不舍之情，因為有那么多可愛的人們值得我去感謝。是他們?yōu)槲业拇髮W生活添姿加色，是他們?yōu)槲业娜松嬃俗顬闈饽夭实囊还P。

課程論文范文第2篇

1．自我探索方面

人-職匹配理論是基于特質因素論而發(fā)展的生涯理論，特質因素論的最大成功之處在于開發(fā)了一整套用于發(fā)現個人特質的測評工具，包括能力傾向測試、興趣量表和價值觀問卷等多個大類。通常在現有的生涯規(guī)劃課堂上最常用到的測評包括基于霍蘭德興趣分類理論的自我職業(yè)興趣量表、基于舒伯職業(yè)價值觀理論的價值觀量表等。為了提高學生的參與感，除了直接在課堂上使用量表之外，根據這些理論設計的如“興趣島幻游”、“價值觀拍賣”等課堂活動也被廣泛采用。然而，這些活動的最大問題在于，無法要求個體超越自身經歷來進行自我判斷。如果問一個現代人：“你喜歡吃大象肉嗎？”答案一定是：“不知道。”原因很簡單，幾乎沒有現代人吃過大象肉，所以當然不知道是否喜歡。“興趣島幻游”中描述的六個度假島嶼和“價值觀拍賣”中羅列的類似“取之不盡的銀行卡”，對于大部分選課學生來說就是所謂的“大象肉”，完全超越他們的實際經驗，也就難以作出類似“好或壞”、“喜歡或不喜歡”、“合適或不合適”的判斷。即使測評或課堂活動最后給出了興趣偏好或價值取向偏好的結果，這個結果對于學生來說也會因為缺乏切身的經驗體會而沒有實際意義。

2．職業(yè)探索方面

現有的課程設計中職業(yè)探索主要圍繞職業(yè)分類理論和職業(yè)探索方法展開。這個部分的困境在于：如何在2～4個課時內將浩瀚如海的職業(yè)世界完整地展示給學生，即著手點或突破口在何處？以學生所學專業(yè)為起點，要求學生在所謂“專業(yè)對口”的范圍內探索職業(yè)世界，是通常的做法。這個思路確實幫助學生找到了突破口，但問題在于：首先，專業(yè)和職業(yè)的關系不是一對一或一對多的簡單線性關系，而是縱橫交錯的多重復雜關系，一次活動或幾次課顯然無法有所深入；其次，不容回避的是，許多學生在高考進行專業(yè)選擇時經歷的并不是真正意義上的理性決策，因而對于自己的專業(yè)缺乏認同，在這種情況下以“專業(yè)對口”為著力點很大程度上變成了無用功。

3．自我探索與職業(yè)探索的關系

在目前很多高校的課堂上，先講授自我探索，然后再講授職業(yè)探索，至于自我探索的結果與職業(yè)探索的結果之間有何關聯(lián)，課堂教學并不會有所涉及。這種教學安排的結果將自我探索與職業(yè)探索割裂開來，不利于學生深入地認識自我和了解職業(yè)。自我探索與職業(yè)探索在教學中出現“兩張皮”的情況，根本原因依然在于課程的設計脫離了學生的實際經驗。通常來講，課程設計的理論取向包括基于學科知識體系的學術理性主義取向、基于學生興趣與需求的人本主義取向，以及基于社會文化需求的社會重建主義取向等多種?，F有生涯規(guī)劃課程的設計，在自我探索與職業(yè)探索的模塊，遵循的是知識體系的內在邏輯，以特質因素論和職業(yè)分類理論為主要的理論基礎，根據這部分理論的內在邏輯來組織課堂材料，而忽視了理論與授課對象的經驗和需求如何有機結合。

4．職業(yè)決策方面

現有課程的職業(yè)決策部分主要講授一種或多種決策理論，在此基礎上教會學生利用一種或多種決策方法進行職業(yè)決策，其中涉及的決策方法包括平衡單法、SWOT分析法等。這個過程遇到的最大困難在于如何幫助學生確定目標。因為任何決策都是針對目標而言的，沒有目標而空談決策，只能使學習停留在理論層面。然而，由于學生在自我探索和職業(yè)探索部分沒能通過課程整合自身的經驗，在此時要確定生涯目標就比較困難。大部分學生此時的狀態(tài)是：對自身的生涯規(guī)劃似乎“知道”了些什么，但到底這些“知道”是否正確，以及有了這些“知道”，生涯目標該如何確定，依然模糊。而要幫助學生確定目標，至少要在課程設計中回答以下幾個重要問題：（1）要確定長遠目標還是短期目標？如果是長遠目標，到底以多長時間為限？（2）是要確定一個目標還是多個目標？如果是確定多個目標，如何厘清多個目標之間的關系？（3）確定的目標如何應對未來的不確定性？如果未來發(fā)生改變，是改變目標還是堅持目標？就目前生涯規(guī)劃課程的設計和實施來看，以上問題都沒有得到很好的解答。

二、高校生涯規(guī)劃課程設計的解決思路

1．堅持課程形式的生涯教育

生涯教育的困難源于生涯規(guī)劃具有高度的個性化特征，而課程教育采用的是一對多的基本模式（一個老師面對多個學生），因此必然帶來難以滿足全部個性化需求的問題。然而，在目前國內職業(yè)化的輔導人員缺乏，而大學生人數眾多且普遍缺少相關生涯知識的情況下，課程教學無疑在降低成本、解決共性問題方面具有絕對的優(yōu)勢。同時，從國外經驗來看，以課程的形式促進大學生生涯發(fā)展一直為發(fā)達國家眾多生涯發(fā)展專家所重視。從國外課程實施效果來看，生涯規(guī)劃課程可以促進大學生生涯意識的覺醒，有助于生涯探索和生涯管理能力的提高，幫助學生實現從學生到職場人的順利轉變。

2．梳理課程設計的理論基礎

理論基礎難以適應現代生涯發(fā)展的需求是現有生涯規(guī)劃課程設計問題的最根本原因，因此，在對生涯規(guī)劃課程進行重新設計時，首先需要重新梳理生涯規(guī)劃理論。如前所述，現有生涯規(guī)劃課程設計以學科知識的內在邏輯為理論取向，而人-職匹配理論因其簡單的線性思維而脫離真實生涯發(fā)展的現實狀況，所以尋找更適合的理論基礎，綜合學科知識體系、學生興趣與需求以及社會文化需求的多種取向，是解決目前課程設計問題的當務之急。克朗伯茲汲取了班杜拉社會學習理論的精華，提出了生涯決定社會學習理論。這一理論植根于強化理論和古典行為主義，強調個人的學習經驗、社會環(huán)境因素及偶然事件在生涯發(fā)展中的重要作用。20世紀90年代，在克朗伯茲理論的基礎上，有專家提出了社會認知生涯理論，進一步將生涯決策的動態(tài)過程進行整合，系統(tǒng)性地思考了個人的遺傳因素、社會因素、學習經驗（特別是自我效能感）、結果預期和個人目標之間的互動關系。社會學習理論特別強調社會影響因素與學習經驗，對環(huán)境因素的不確定性及生涯主體的自主性給予了極大的關注，恰好填補了人-職匹配理論的空白，因而更貼合真實生涯的現實狀況，對生涯規(guī)劃課程的設計更具啟發(fā)性。

3．擺脫課程設計目標模式的束縛

課程設計模式大致有目標模式、過程模式和實踐模式三種?，F有生涯規(guī)劃課程設計主要采取目標模式。目標模式課程設計的主要精神在于“目標取向”的理念，一切以課程目標作為選擇活動、組織與時間安排等相關設計活動的指向，并據此進一步形成詳細明確的目標，轉化成學習經驗，最后加以評鑒。目標模式的課程設計是一個單向的過程，單純利用目標模式進行課程設計，會因為缺少反饋而難以及時發(fā)現課程實施中的問題。同時，因為課程組織均圍繞目標展開，當課程目標設定有誤或課程組織與課程目標存在脫節(jié)時，課程設計的整個環(huán)節(jié)將陷入無功而返的僵局。從目前高校開設的生涯規(guī)劃課程來看，通過協(xié)助學生自我探索、生涯探索、擬訂生涯規(guī)劃和作出生涯決策以促進學生的生涯成熟和潛能開發(fā)，是被一致認可的目標。這與《要求》中設定的目標具有一致性。然而，具體到不同學校、不同專業(yè)的學生，“生涯成熟”、“潛能開發(fā)”到何程度？“自我探索”、“生涯探索”如何進行？“生涯規(guī)劃”、“生涯決策”怎樣操作？這些都是目標設定中需要回答的問題。同時，由問題分析我們可以看到，目前的生涯規(guī)劃課程真正達到的目標是向學生傳授了生涯規(guī)劃的知識，而與設定的促進學生生涯成熟與潛能開發(fā)的目標存在著較為嚴重的脫節(jié)情況，即課程內容并沒有到達預設的目標。顯然，要彌補目標模式帶來的課程設計問題，引入新的設計思路尤為必要。過程模式的課程設計強調的不是教育的內容，而是教育的方式和教育的過程，十分重視學習者的主動學習和教師的專業(yè)思考。實踐模式的課程設計根源于文化分析，其基本假定是以個別的學校及其教師作為課程發(fā)展的焦點，即“學校本位課程發(fā)展”，被學者評價為促進學校真正改變的最有效的方式。強調教育方式和過程、開發(fā)學校本位甚至院系本位課程，應該成為生涯規(guī)劃課程開發(fā)的可循之路。

4．強調學生經驗的課程設計取向

學科知識體系的課程設計取向，最大的缺點是忽視學生的經驗與興趣，這在現有生涯規(guī)劃課程中顯現出的弊端尤為突出。從課程目標來看，生涯規(guī)劃課程應該是一門既有知識的傳授，也有技能的訓練，還有態(tài)度、觀念的培養(yǎng)的課程，是集理論、實務和經驗為一體的綜合課程。要真正實現目前課程的既定目標，必須增強課程內容的針對性與實效性，跳出課程內容僅僅局限于學科知識介紹的框框，加強對學生經驗的研究與引導。據此，圍繞生涯規(guī)劃的核心，課程的內容組織要使用學生身邊的材料，以貼近他們的生活；關注學生自身的經驗，幫助他們對自身的經驗進行梳理、整合，形成正確的自我認識；為學生創(chuàng)造機會，形成屬于他們的有益于身心發(fā)展的新經驗，拓展自我觀察的視角。唯有如此，才能使課程從以教師教授為中心轉變?yōu)橐詫W生學習為中心，從而保證課程目標的實現。

5．加強課程評價的研究與實踐

課程論文范文第3篇

工程經濟學課程論文范文一：路橋工程施工質量和工程經濟成本的控制

摘要：

路橋工程施工質量的管理和工程經濟成本的控制是保證工程項目建設經濟效益最基本的兩大因素。本文采用文獻資料法和描述性研究法，以路橋工程為研究對象，簡要的闡述了在路橋工程的施工過程中質量管理和成本控制這兩者之間的關系，分別探討了管理施工質量和控制經濟成本的具體措施，以期為路橋工程的管理人員和施工人員提供質量管理和成本控制方面的參考和幫助。

關鍵詞：路橋工程 施工質量 經濟成本 控制路徑

路橋工程項目的建設工作需要均衡考慮施工質量與施工成本這兩個元素，科學合理地管理工程施工質量和控制工程經濟成本，以此實現和落實路橋工程項目建設經濟效益最大化的目標。

一、路橋工程質量管理和成本控制的關系

隨著中國社會生產力和社會主義市場經濟的不斷發(fā)展，城市化建設規(guī)模的不斷擴大以及現代化建設速度的不斷加快，人民日益升高的生活水平對路橋工程建設的數量需求和質量標準都提出了更加嚴格的高要求。作為中國土建工程重要的組成部分之一，路橋工程項目建設的施工質量直接影響著人們對道路交通的滿意程度。如果投入使用的路橋工程發(fā)生了安全事故，還會對國家的信譽、財政和人民的人身安全造成巨大的損失和傷害。所以，路橋工程的質量管理是項目施工過程中需要放在第一位考慮的問題。然而，同時也要考慮路橋工程項目施工的經濟成本和投入使用后的經濟效益問題。就目前中國路橋工程建設市場的現狀來看，行業(yè)競爭的現象異常激烈。施工單位要想在這種激烈的競爭環(huán)境中占有一席之地，就必須將施工的經濟成本控制在可能的最低限度，從而提高路橋工程項目在投入使用后產生的經濟效益，確保公司能夠回收到較高的經濟利潤。要想保證路橋工程施工質量的優(yōu)質和優(yōu)化，就需要極大對項目施工的資金投入。這樣一來就會降低路橋工程的經濟效益，卻也降低了工程項目發(fā)生安全事故的風險。由此可見，路橋工程項目施工過程中的施工質量管理和經濟成本控制之間是相互影響卻又相互矛盾的關系。

二、在路橋工程中管理施工質量的具體措施

(一)提升施工隊伍全員的質量意識

要想有效管理路橋工程中的施工質量，首先就應該讓施工人員們正確認識和理解到保證路橋工程施工質量的重要意義。通過在施工過程中培養(yǎng)起施工人員的質量意識來保證項目各個環(huán)節(jié)的質量要求達到預期的標準。路橋工程建設項目的質量管理工作需要建立在施工隊伍全員質量意識的基礎之上，一方面提高路橋工程項目建設過程中的質量水平，另一方面則是建設環(huán)節(jié)中出現質量缺陷和質量問題的時候能夠盡早發(fā)現，以便對癥下藥，及時采取相應的補救措施來修繕、彌補這些缺陷和問題。大多數路橋工程項目的施工隊伍都是以文化程度不高的農民為主，所以質量意識的教育和普及不能采用盲目灌輸的單一方式，而要由淺及深地逐層落實下去。先對復雜繁瑣的知識理論進行分析和總結，盡量以簡單化的文字語言傳授給工人們。在工人們清楚明白地認識和理解了這些簡單的質量管理理論之后，再將簡化的知識原理拓展開來，舉一反三。這樣就能將質量意識深入地貫徹到整個路橋工程項目的施工隊伍的意識體系中。

(二)嚴把項目建設計劃的質量關卡

路橋工程項目施工質量的管理工作在施工開始之前就要進行安排和部署了。在路橋工程項目建設的設計階段，一方面要針對各個施工環(huán)節(jié)中的薄弱環(huán)節(jié)進行科學有效的預警和防范，參考施工隊伍全員的專業(yè)知識技能、綜合素質水平、職業(yè)道德素養(yǎng)和其它各方面的能力等實際情況，對路橋工程項目建設進行全面、系統(tǒng)而周密的設計。另一方面要對施工過程中原材料、硬件設施和軟件設備的質量和生產安全性進行嚴格的審核。即便是在施工的過程中也要定期安排對生產材料和相關的生產器材進行專業(yè)性的技術安全檢查，確保路橋工程項目建設施工現場的安全性生產。還有一方面，在正式動工進行建設之前，工程質量管理的負責人應該對施工地區(qū)的地質、水文、氣象、交通和周邊相關的地理條件等進行徹底的環(huán)境調查，并且將調查結果以報告的形式附加在設計圖紙的送審文件里。

(三)加強對施工過程的質量管理

路橋工程項目建設的施工階段，首先要重點注意的是對施工器材和機械操作進行質量管理的問題。及時發(fā)現和糾正那些違章違紀的施工操作行為，遇到違規(guī)情節(jié)較為嚴重的，一定要給予一定的懲罰以儆效尤。其次就是對每一道施工工序的質量檢查工作。施工工序的排列就像多米諾骨牌，環(huán)環(huán)相扣，聯(lián)系密切。前一道施工工序的質量缺陷必然會影響下一道施工工序的進行。所以在對施工工序的質量在展開檢查工作的時候要注意對細節(jié)部分和隱蔽工程的質檢和驗收。不僅是為了方便下一道工序的實施，也是為了避免在施工過程中埋下安全隱患，進而導致質量問題。最后，如果在路橋工程項目建設的施工過程中出現嚴重的質量問題，在找不出問題源頭或者暫時沒有解決方法的前提下必須果斷采取停工的處理，以最快的速度向上級報告現場質量問題的具體情況，由上級組織召開質量問題的研究會議來制定臨時的質量控制和質量管理方案，經過審核批準之后才能對施工現場的質量問題進行處理。

三、在路橋工程中控制經濟成本的具體措施

(一)完善對成本信息化系統(tǒng)的建設

建立起經濟成本信息化系統(tǒng)并逐步健全和完善系統(tǒng)內部的框架結構，改進和更新信息系統(tǒng)的信息化技術，是路橋工程項目建設所必須的重要舉措之一。只有科學整合項目建設不同階段的經濟成本信息，應用經濟成本信息化系統(tǒng)對這些經濟成本信息進行分析研究和總結規(guī)劃，才能在預期的經濟成本范圍之內盡可能地壓縮資金的使用價值。充分發(fā)揮出成本信息化系統(tǒng)對路橋工程項目建設的服務職能，對施工全過程中的工程造價進行合理的控制。

(二)重視項目前期的經濟成本控制

路橋工程項目建設前期的經濟成本控制主要分兩個方面：造價決策和工程設計。從造價決策的方面來說，施工經濟成本的高低對工程造價全過程的資金流通有著直接的影響和作用，施工過程中成本資金是否足以流通則會直接影響到路橋工程項目建設的整體利潤。所以，路橋工程項目建設前期的造價決策是整個工程經濟成本控制過程中的關鍵性環(huán)節(jié)。從工程設計的方面來說，相比起路橋工程項目建設的經濟成本控制這個整體，工程設計主要是對經濟成本前期投資的預期金額產生影響。中國的路橋建筑行業(yè)正處于蓬勃向上的發(fā)展時期，社會主義市場經濟對路橋工程項目建設的需求量有了質的飛躍。供不應求的結果就是一些假冒的或是不合法的路橋設計單位也參與了進來。這就讓路橋工程施工的經濟成本被哄抬過高，施工質量卻是大打折扣。所以招標單位和施工單位在建設前期的經濟成本控制階段就要嚴格審核設計單位提交上來的工程造價和工程設計，同時還要避免在施工現場的具體施工過程中出現設計和技術上的偏差，對經濟成本造成不必要的損耗。

結束語：

在路橋工程項目建設的整個過程中，質量管理工作需要提升施工隊伍全員的質量意識，嚴把項目建設計劃的質量關卡和加強對施工過程的質量管理。而對工程經濟成本的控制則需要完善對成本信息化系統(tǒng)的建設，重視項目前期對造價決策和工程設計的成本控制。

參考文獻

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[3]黃喜冬,劉麗萍.路橋工程施工項目成本控制措施分析探討[J].黑龍江交通科技,2010,04:149.

工程經濟學課程論文范文二：工程經濟課程教學改革

1《工程經濟》課程教學的現狀

《工程經濟》課程教學內容十分豐富，其中包括技術經濟評價的基本要素、資金的時間價值等應用內容，而我國高校之所以開設這門課程最主要的原因就是為了幫助學生學會工程的相關理論與方法，從而對各項工程項目和技術方案進行評價，選擇最為優(yōu)質的方案，全方位、立體化的為學生提供必要的基本理論和基本方法，從而實現各項技術方案以及各項工程項目的可行性?，F階段，我國高?！豆こ添椖俊愤@門課程主要存在以下劣勢：首先，重理論、輕實踐的現象普遍存在，《工程經濟》學是一門實踐性很強的一門學科，教師在日常的教學過程中應當著重注意實踐同理論的有機結合，避免出現實踐與理論相脫節(jié)的現象。該門課程的教學任務以及教學目的就是為了能夠幫助學生深入的了解所學的經濟學基本理論以及基本方法，從而對各項工程的技術方案以及項目的經濟可行性進行評價，并在此基礎上，選擇最優(yōu)方案進行施工，也就是以進一步提高工程項目的經濟效益為目的。然而，在實際教學過程中，絕大多數教師都僅僅向學生灌輸理論知識，忽視了對學生進行實踐教學，這就極大的降低了學生的實踐水平，不利于為社會輸送更多的高素質人才。其次，教學方法落后。現階段，《工程經濟》學這門學科的絕大多數教師都在利用傳統(tǒng)的教學理念進行教學，教師在整個課堂上居于主體地位，依據自己的實踐經驗以及課本的敘述，機械的向學生灌輸理論知識，學生在課堂上處于被動地位，長此以往，勢必不利于培養(yǎng)學生學習的興趣、調動學生學習的積極性。近些年來，我國已經進入了信息社會，信息技術已經深入到我們生活的每一個角落，然而，在《工程經濟》學該門課程的教學過程中，教師依舊沒有將信息技術應用到課程當中，由此可見，教學方法的落后是阻礙《工程經濟》課程效果不佳的最主要因素。再次，教師素質普遍偏低?！豆こ探洕穼W科是一門實踐性很強的一門學科，因此，對教師的實際水平要求非常的高，教師只有具備一定的實踐基礎才能勝任教師的職能，然而，我國高校的絕大多數教師都是剛剛走出校門后，就進入到了工作崗位當中，因此，缺乏必要的實踐教學經驗，難以在授課過程中將理論與實踐有機的結合到一起，在這種情況下，也很難培養(yǎng)出更多的高素質人才。

2《工程經濟》課程教學的改革

首先，從實際出發(fā)，做到理論聯(lián)系實際。理論來源于實踐，并指導實踐。在《工程經濟》課程當中，教師應當做到從實際出發(fā)，深入的了解學生的實際情況，有針對性的對學生進行指導，不僅如此，教師在教學過程中，應當采用案例教學法等多種教學方法，使學生在學習該門課程的理論知識的同時，快速的應用到實踐當中，從而避免出現理論與實踐相脫節(jié)的現象，這種教學方式，一方面能夠培養(yǎng)學生的學習興趣，充分調動學生的積極性，另一方面還能夠不斷的滿足社會和企業(yè)對學生的要求。其次，進一步提高教師的綜合素質。筆者通過長期的實踐研究認為，提高教師的綜合素質應當從兩個方面入手，這兩個方面分別是外部方面和內部方面。外部方面，學校應當定期或不定期的對教師進行培訓，快速提高教師的教學水平，也可以推薦有能力的教師到專門的進修學校去學習，提高自身的學習能力。內部方面，教師自身在日常的教學過程中，還應當對自身的實際情況有一個清楚的認識，在此基礎上，揚長避短，不斷的提高自身的實踐能力。再次，創(chuàng)新教學方法，實現多媒體教學?！豆こ探洕方虒W課程中，一直延續(xù)著傳統(tǒng)的教學方法和教學模式，這不利于提高學科的教學水平，也不利于培養(yǎng)學生的學習興趣，因此，我們應當予以高度的重視。近些年來，我們已經逐步進入到了信息時代，人們的關系已經逐步向信息化發(fā)展，《工程經濟》教學也是一樣，應當將信息技術應用到該門課程當中，以多媒體為首的信息技術走進課堂，能夠使復雜的知識簡單化、抽象的知識具體化，還能夠實現知識的生動再現，因此，能夠極大的調動學生學習的積極性，培養(yǎng)學生學習的興趣。最后，打造校企合作模式?！豆こ探洕方虒W改革應當走校企合作模式，建立校企合作模式不論對學校、對企業(yè)還是對學生來說都是一項非常有意義的事情，因此，我們應當予以高度的重視。學校通過校企合作模式，能夠清楚的了解《工程經濟》課程的發(fā)展趨勢，從而進一步提高教學質量。學生通過校企合作模式，可以清楚的了解企業(yè)對其的要求、能夠了解自身的不足，從而實現自身的快速發(fā)展。企業(yè)通過校企合作模式，能夠為企業(yè)引進更多的活力，促進企業(yè)的進一步發(fā)展，也就是說，建立校企合作模式是學校、企業(yè)和學生雙贏的一種教學模式。

課程論文范文第4篇

課改以張揚學生的個性為己任，張揚學生個性的基本前提是教師必須有個性，而教學無個性、千人一面的教師焉能培養(yǎng)出個性鮮明的學生？然而，目前，我們的教師“同質化”傾向十分明顯，思維的雷同，教學的趨同，已經極為普遍。同樣一段教學材料，大家把它演繹得大同小異，如出一轍。究其原因：一是教師成長背景中有著極為深刻、難以抹平的“應試教育”的痕跡；二是教師來源過于單一，一個地方、一所學校、一個教研組的教師多為本地師范院校的畢業(yè)生，“同出一門”“近親繁殖”帶來的直接后果就是視野的封閉；三是教師工作之后過多地受到“集體備課”的干擾，在急功近利的管理機制下，“集體備課”是一把雙刃劍，有利于“短、平、快”地提升教師課堂教學技法，卻無論如何不利于教師個性化教學水平的提升，這是一種“缺鈣”的教師生長方式，使得教師職前教育中“同門化”的先天不足雪上加霜，一旦“先天不足”與“后天缺鈣”產生迭加效應，那么，教師個性化教學能力的缺損便不可避免，這是制約教師專業(yè)發(fā)展的瓶頸，需要引起我們的高度警惕和重視。筆者以為：一堂課，不同的教師執(zhí)教，會演繹出完全不一樣的風采，這是對課堂的一種經營；而一堂課，不同的教師上得差不多，則是對課堂的一種扭曲。

本來，作為獨立個體的教師，獨立的思考、理解和判斷是最為可貴的一種品質。從西方辭源上追溯，課程之所以與“跑道”同義，就在于“制度課程”往往不及“體驗課程”更接近課程的本質。當人們認識到“體驗課程”的真實含義與科學價值的時候，提倡教師對教學內容進行個性化的理解與加工，使之更加符合自己、學生、課堂教學環(huán)境的需要，便成為應有之義。

在課程改革春風的吹拂下，課程統(tǒng)馭下的教材逐漸走下了“神壇”，不再是被師生頂禮膜拜、神圣不可侵犯、不敢越雷池一步的“圣經”了，而是可供加工、處理、改造、使用的課程素材之一，只有與教師、學生和環(huán)境交互，才能發(fā)揮作用。至于教師自身，不再被課程“奴役”，不再是“制度課程”俯首帖耳的忠實執(zhí)行者，而是介入、開發(fā)、創(chuàng)生課程的主人，擁有課程開發(fā)的權力，亦擁有完善課程的機會。課程因為有了教師的實施而得到發(fā)展，課程的編制過程因此便延伸到了課堂之中。

“經營課堂”就是教師開發(fā)課程、創(chuàng)生課程的途徑。教師已有的緘默知識、獨特的經驗積累和自己的理解感悟等都可以融會貫通于課堂之中，與學生的個體經驗發(fā)生碰撞和交匯，一個充滿活力的“學習共同體”便可以呼之欲出。唯其如此，有效課堂、高效課堂和魅力課堂的理想境界離我們就不會遙遠。

二、經營課堂有利于解決學生的“去問題化”，賦予課堂更多的探究元素

學生的主體地位與教師的主體地位同等重要，但實現起來較為困難。課程改革雖然倡導“雙主體”，依然無法改變“一手（教師）硬，一手（學生）軟”的窘況。我們的文化傳統(tǒng)——師道尊嚴根深蒂固，積重難返，我們的社會氛圍——崇尚權威、服從威權的思維定勢和行為習慣由來已久，見怪不怪。況且教師在年齡、學識、經驗諸多方面具有學生無可比擬的優(yōu)勢，教師在學校文化中享有學生無可比擬的話語權，造成學生主體地位的嚴重弱化。那種畢其功于一役、一蹴而就、倚重一次課程改革就讓學生主體地位徹底復歸的期盼，不過是一種美好的愿景，可望而不可及。我們應該做的，也能夠做的，只能是不斷強化學生在課堂中的主體地位，僅此而已。

學生在課堂上的主體地位需要通過一定的平臺來實現。這個平臺究竟是什么呢？問題場是一個合乎邏輯的選擇。如果課堂變成一個問題迭出、探究不斷的問題場，學生置身其間，投入地發(fā)現、研究、思考和解決問題，那么，我們期待已久的培養(yǎng)學生能力、提升學生素質、張揚學生個性的目標便有望實現。

問題場不會憑空出現，需要教師創(chuàng)造性地經營課堂，需要教師把課堂當成一件藝術品來精心構思、巧妙設計、精雕細刻。平鋪直敘的課堂永遠是低效的課堂，課堂教學水準的高低取決于問題解決的質量。跌宕起伏的課堂才是有效、高效、魅力的課堂，一環(huán)緊扣一環(huán)的問題，一浪高過一浪的探究和討論的熱潮，必定會給課堂平添一抹亮色，必定會給課堂增加不少的生命氣息。課堂中，作為平等的主體，教師與學生都是活生生的、富有生命力的，以課程為憑借展開的師生交往和互動，鋪展開來的只能是師生的共同生活。一位哲人說得好：“教學就是師生的共同生活”。假如生活像一潭死水般缺少了漣漪，便不會有質量。同樣的道理，假如課堂沒有了問題，那么，課堂就沒有了以石擊水的波瀾，只能死氣沉沉，了無生機。

作為問題場的理想課堂，問題從提出到解決，不應由教師一手包辦，而應該給學生提出和解決問題的空間與時間。相比較而言，讓學生解決問題比讓學生提出問題難度要小得多。讓學生提出問題，難度雖大，但卻極富教育意義。這正像愛因斯坦所言：“提出一個問題往往比解決一個問題更重要，因為解決一個問題也許僅是一個數學上的或實驗上的技能而已，而提出新的問題、新的可能性，從新的角度去看舊的問題，卻需要有創(chuàng)造性的想象力，而且標志著科學的真正進步?！盵1]對于創(chuàng)造性較高的學生來說，一旦發(fā)現了問題，就會產生解決問題的需要和內驅力，產生一種心理上的不平衡，從而激起強烈的求知欲和好奇心，喚起內心創(chuàng)造的需求與興趣，在強烈的創(chuàng)造動機的驅使下，激勵其進行積極自主的思考和創(chuàng)造，直到問題解決。從這個意義上講，引導學生發(fā)現和提出問題、質疑和批判定論、挑戰(zhàn)和扣問經典，是教師經營課堂義不容辭的責任和使命。

多少年來，學生的“去問題化”傾向愈演愈烈，十分嚴重。學生提問能力的退化和弱化，會答不會問的現象，一直困擾著教育工作者。千方百計地發(fā)掘和培養(yǎng)學生提問、質疑的能力，是擺在我們面前的重要任務。如果只有熱鬧的教師提問而沒有熱烈的學生提問的課堂，是殘缺的課堂，是不和諧、不完美的課堂。不會問、光會答的學生，是沒有創(chuàng)造力和競爭力的學生，是缺乏可持續(xù)發(fā)展能力的學生。美國人本主義教育家羅杰斯指出：人的認識是一個自主選擇的過程，教學應使學生變得敏銳、開闊而不是被動地適應文化，成為一個遵從者。[2]幫助學生找回失落了的問題意識，是課改深化階段我們不得不思考的問題，也是面向未來的課堂文化建設中不容回避的課題。

教師在經營課堂的時候，須臾不能忘卻激發(fā)學生的問題意識。一方面，要基于自己對教學素材的理解，在一些容易產生疑問之處，故意“留白”，欲擒故縱，讓學生產生疑問；另一方面，課堂教學容量要有所節(jié)制，給學生自主學習的空間和時間，讓學生擁有一個個性化學習的機會，只有個性化的學習才能將問題釋放出來。

激發(fā)學生的問題意識，需要有心理安全機制的保障。課堂上，只有讓學生感受到充分的安全感，學生才會放心大膽地提出問題。這對教師的專業(yè)素養(yǎng)提出了很高的要求，教師在課堂上的一言一行、一舉一動，都必須具有教育性、民主性、寬容性和開放性。這樣，才能讓學生真正感受到自己所在的課堂是安全的，是不怕出錯、不被譏諷、不遭打擊的場所，是真正可以施展才華、張揚個性、暢所欲言、見仁見智的空間。

總之，經營課堂是一種文化，一種新型的學校文化、教育文化，也是課程文化的一個有機組成部分。每一個真誠的課程改革實踐者，都應該發(fā)揮自己的聰明才智，創(chuàng)造性地經營自己的課堂，與學生一道在課堂上經歷幸福的時光，讓課堂成為學生也成為自己成長的地方。

[參考文獻]

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[2]巨瑛梅，劉旭東.當代國外教學理論[M].北京：教育科學出版社，2004：95.

課程論文范文第5篇

本門課程是一門多學科交叉的綜合性課程，涉及理論力學、數學、飛行力學、控制理論與技術等多方面，由于學時數的限制,課堂教學中不可能面面俱到,因此教師應把握教學內容的重點和非重點的關系，做好取舍。對內容作恰當的安排，挑選若干重點內容作比較詳細的講解。對重點內容也應精心組織,避免孤立、片面地講解過于具體的細節(jié),應始終注意其與其它內容的有機聯(lián)系。如在介紹動量定理及應用部分內容時，動量定理的相關描述和在飛行器中的應用相關內容是重點，是要學生必須掌握的內容，而對于動量的概念和計算、沖量的概念和計算這些基本內容在大學物理課程中都已經涉及過，且相對簡單，則可不作為課上重點，以避免內容的重復和時間的浪費。這樣妥善地處理知識點的重點和非重點的關系,這樣不僅克服了課時少而內容較多的矛盾，而且避免了重點內容過于突出而成為無源之水,無本之木,使其與非重點內容之間的相對詳略和相互聯(lián)系更加和諧統(tǒng)一。

2.有利與有弊的權衡

在給學生講解動力矩定理時，使學生理解動力矩定理的工程實際應用時，可以列舉滑冰運動員收緊雙臂加快自身的轉動速度，這是動量矩定理的成功應用。同時在直升機的尾翼的設置是為了克服主螺旋槳帶來的弊端，這也可以動量矩定理來解釋。在設計飛行器時，由動量矩定理可知，加大轉動慣量可以使飛行器飛行穩(wěn)定，但若轉動慣量太大，又影響飛行器的機動性。這種利弊的權衡有助于學生對動量矩定理的論述和工程應用的理解，也為后續(xù)的飛行器設計奠定基礎。

3.普遍性和特殊性的運用

從馬克思哲學中我們可以知道，人類的認識總是由特殊到一般,由一般到特殊循環(huán)往復地進行的,而每一次的循環(huán)都可能使人類的認識提高一步,使人類的認識不斷深化，課程中所學的重要定理具有一定的普遍性，但對行器的設計中如何應用這些重要定理才是學生所必需掌握的。在講授動量定理時，不僅應使學生掌握應用動量定理解釋日常的諸如槍炮的后坐力、爆炸、碰撞等現象，同時更重要的是該定理在飛行器設計中的應用，利用動量定理推導變質量運動方程，從而解釋飛行器能夠飛行的實質原因。因此這些知識如何很好的為本門課的知識體系服務，使學生掌握使用普遍性原理解決特殊性問題的方法，這是在教學活動中應著重注意的問題。正是通過這種不斷地從普遍到特殊,從特殊再到普遍的循環(huán)反復,使學生掌握分析問題、解決問題的思路和方法，取得了觸類旁通、舉一反三的良好效果。

4.發(fā)展的無限性和認識的局限性