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這次黨委中心組集中學(xué)習(xí)了同志的《沒(méi)有調(diào)查就沒(méi)有決策權(quán)》、《不斷根據(jù)實(shí)踐的要求進(jìn)行創(chuàng)新》、《不斷與時(shí)俱進(jìn)》等25篇重要文章，自己深感受益匪淺，思想境界和理論水平得到了升華，比較系統(tǒng)地把握了馬克思主義中國(guó)化的新理論成果，加深了對(duì)“三個(gè)代表”重要思想和黨的十六大以來(lái)提出的一系列重大戰(zhàn)略思想的認(rèn)識(shí)，對(duì)于踐行“三個(gè)代表”重要思想，以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)交通工作，推進(jìn)和諧交通建設(shè)，創(chuàng)新交通工作具有重大的現(xiàn)實(shí)意義。主要體會(huì)如下:

一、必須把“立黨為公、執(zhí)政為民”這個(gè)根本，貫穿于交通工作的始終，交通事業(yè)發(fā)展才有取之不盡，用之不竭的力量源泉。

我們黨從一建立起就把立黨為公，執(zhí)政為民和始終代表人民群眾的意志和利益作為出發(fā)點(diǎn)和歸宿。正如所指出的“我們黨是在與人民群眾密切聯(lián)系、共同戰(zhàn)斗中誕生、發(fā)展、壯大、成熟起來(lái)的。黨離不開(kāi)人民，人民離不開(kāi)黨”。就我市交通工作而言，也是由于體現(xiàn)了人民群眾的根本利益，獲得了最廣大人民群眾的支持和擁護(hù)，由手推肩扛到現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸，由過(guò)去的低等級(jí)公路到現(xiàn)代的高速公路。為此，我們必須在公路建設(shè)與管理、道路安全運(yùn)輸與管理等具體工作中，始終把保障社會(huì)進(jìn)步、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、人民群眾通行方便，作為首要任務(wù)。通過(guò)高速公路建設(shè)、一般干線公路建設(shè)、農(nóng)村公路建設(shè)、各級(jí)公路的高效安全運(yùn)營(yíng)，使社會(huì)資源得以優(yōu)化配置，不斷改善城鄉(xiāng)居民的出行條件，由走得了變?yōu)樽叩煤?，由走得好變?yōu)樽叩每?，為廣大人民群眾的根本利益提供便利的通行環(huán)境；要把轉(zhuǎn)變交通職能、創(chuàng)新交通部門管理方式作為保障措施，在建設(shè)法治交通、責(zé)任交通、服務(wù)的交通、廉潔交通和效能交通上下功夫。把路修到群眾最需要的地方，把路養(yǎng)到群眾最滿意的程度，把車通到人民群眾最迫切的位置，強(qiáng)化對(duì)公路交通效能的社會(huì)管理和公共服務(wù)管理。大力弘揚(yáng)“團(tuán)結(jié)奮斗、迎難而上、頑強(qiáng)拼搏、奪取勝利”的交通行業(yè)精神，不斷探索可持續(xù)發(fā)展交通的新思路、新措施、新辦法，努力使交通工作更好地服務(wù)于人民，更好地滿足經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需要。

二、以”科學(xué)發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展、安全發(fā)展“為統(tǒng)領(lǐng)，努力建設(shè)和諧交通。

提高交通系統(tǒng)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的執(zhí)政能力和領(lǐng)導(dǎo)水平，提高交通系統(tǒng)干部職工在交通基礎(chǔ)設(shè)施快速發(fā)展時(shí)期的拒腐防變和抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力，是實(shí)現(xiàn)交通事業(yè)“科學(xué)發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展、安全發(fā)展”，建設(shè)和諧交通的必要保證。這就要求我們切實(shí)加強(qiáng)交通部門各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)領(lǐng)導(dǎo)班子和干部隊(duì)伍建設(shè)，培養(yǎng)和提高各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)班子和領(lǐng)導(dǎo)干部的理解和運(yùn)用先進(jìn)理論水平，增強(qiáng)干部職工在交通快速發(fā)展時(shí)期的工作本領(lǐng)和才干，緊緊圍繞落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的要求，教育引導(dǎo)廣大黨員特別是黨員領(lǐng)導(dǎo)干部深刻領(lǐng)會(huì)科學(xué)發(fā)展觀的實(shí)質(zhì)和豐富內(nèi)涵，努力把科學(xué)發(fā)展觀的要求轉(zhuǎn)化為謀劃承德市交通發(fā)展的正確思路，轉(zhuǎn)化為促進(jìn)承德市交通發(fā)展的政策措施，轉(zhuǎn)化為推進(jìn)可持續(xù)、安全發(fā)展承德交通的本領(lǐng)，轉(zhuǎn)化為全面完成我市“十一五”建設(shè)500公里高速公路，建設(shè)500公里干線公路，建設(shè)5000公里農(nóng)村公路目標(biāo)的不竭動(dòng)力。

我市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)雖然在“十五”時(shí)期得到了快速發(fā)展，促進(jìn)了全市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步，但由于歷史欠賬較多，加之我市地域廣闊，區(qū)域地形復(fù)雜，經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和公路密度以及公路等級(jí)在全省仍處于較低水平階段，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和人民群眾的迫切需求，交通瓶頸和制約問(wèn)題仍沒(méi)有完全解決。主要是高速公路建設(shè)剛剛開(kāi)始，謀劃、規(guī)劃、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理高速公路的能力、水平和經(jīng)驗(yàn)還需要我們與時(shí)俱進(jìn)的不斷提升,建設(shè)中的與當(dāng)?shù)厝罕姷睦骊P(guān)系、與自然環(huán)境的協(xié)調(diào)關(guān)系等許多問(wèn)題都需要我們很好地解決；干線公路建設(shè)與管理主要是解決等級(jí)較低、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不合理、服務(wù)功能不健全和管理手段落后問(wèn)題；農(nóng)村公路主要是解決管養(yǎng)機(jī)制、通達(dá)深度、缺橋少涵和標(biāo)準(zhǔn)低的問(wèn)題等等。在此基礎(chǔ)上重點(diǎn)明確以下基本思路：

1、堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展承德交通。根據(jù)承德區(qū)域廣闊，資源分布集中，縣區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡，影響社會(huì)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展因素明顯等特點(diǎn)，把高速公路發(fā)展作為拉動(dòng)承德經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主紐帶，辟通承德市通往外阜的重要通道；把一般干線公路建設(shè)作為重點(diǎn)，科學(xué)調(diào)整路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，改善提高原有山區(qū)二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，增強(qiáng)通行能力和服務(wù)水平；把農(nóng)村公路建設(shè)與管理作為促進(jìn)農(nóng)村社會(huì)進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)力，使通達(dá)深度和通行能力得以全面提高。形成以高速公路為骨架，干支相連，結(jié)構(gòu)合理的公路網(wǎng)絡(luò)體系。

2、堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展交通。在各級(jí)公路建設(shè)項(xiàng)目上，做到謀劃一批，儲(chǔ)備一批，建設(shè)一批，交付使用一批；在服務(wù)與管理上，把“服務(wù)于社會(huì)，服務(wù)于經(jīng)濟(jì)建設(shè)，服務(wù)于人民”作為出發(fā)點(diǎn)，加強(qiáng)對(duì)各級(jí)公路的信息化和現(xiàn)代化建設(shè)，應(yīng)用科學(xué)的、現(xiàn)代的先進(jìn)管理手段，使各級(jí)公路經(jīng)常處于優(yōu)良運(yùn)行狀態(tài)；在公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)管理上，達(dá)到人與路，路與自然環(huán)境的美好和諧，呈現(xiàn)出“人在車中作，車在畫(huà)中行”的美好境界；在交通運(yùn)輸管理上，做到路通車到，車到服務(wù)到，滿足人流、物流、經(jīng)濟(jì)流的需求。

3、堅(jiān)持安全發(fā)展交通。隨著社會(huì)、經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人民對(duì)安全交通的愿望越來(lái)越迫切，建設(shè)安全交通勢(shì)在必行。在公路及附屬設(shè)施設(shè)計(jì)、規(guī)劃中充分體現(xiàn)“以人為本，安全發(fā)展”的理念，把有利于人類生命安全健康作為交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的立足點(diǎn)，認(rèn)真遵守《安保工程規(guī)范》，配套完善齊全的各類安保設(shè)施，對(duì)以前交付使用的各級(jí)公路也要及時(shí)增補(bǔ)各類安全防范設(shè)施，加強(qiáng)公路運(yùn)輸和交通生產(chǎn)的安全管理工作，認(rèn)真開(kāi)展超限運(yùn)輸治理工作，及時(shí)消除各類安全隱患，確保人人民生命財(cái)產(chǎn)安全，實(shí)現(xiàn)交通事業(yè)的安全發(fā)展。

總之，我們要在“三個(gè)代表”重要思想的指導(dǎo)下，堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，在公路規(guī)劃、建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理方面，努力體現(xiàn)科學(xué)、持續(xù)、安全和以人為本的發(fā)展理念，逐步使交通事業(yè)邁向和諧的美好殿堂。

三、為建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村創(chuàng)建良好的交通環(huán)境。社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)是建設(shè)和諧社會(huì)的重要組成部分，而農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施又是農(nóng)村社會(huì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)，為此，我們應(yīng)始終把農(nóng)村公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)管理和農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展作為我們工作的重要領(lǐng)域。緊緊圍繞建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村的戰(zhàn)略部署，保障農(nóng)村公路安全暢通和客貨運(yùn)輸安全有序，改善農(nóng)村農(nóng)民的出行環(huán)境，加強(qiáng)農(nóng)村公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，深化農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理改革，充分發(fā)揮各級(jí)政府、受益農(nóng)民和其他社會(huì)力量的積極性，努力引導(dǎo)和促進(jìn)農(nóng)村公路運(yùn)營(yíng)和客貨運(yùn)輸持續(xù)健康發(fā)展。

四、堅(jiān)持以改革創(chuàng)新推動(dòng)交通發(fā)展。

從承德交通的發(fā)展史來(lái)看，什么時(shí)候堅(jiān)持了改革創(chuàng)新，什么時(shí)候就發(fā)展得快。要圓滿完成“十一五”交通建設(shè)目標(biāo)，我們還須在把握機(jī)遇的基礎(chǔ)上，加大改革創(chuàng)新的力度。一是加快交通行政主管部門的職能轉(zhuǎn)變，建立職責(zé)明確、運(yùn)轉(zhuǎn)協(xié)調(diào)、權(quán)威高效的交通綜合管理體制。二是改善單一的交通投資體制，使交通投資主體多元化、多層次、多渠道。三是加快交通科技創(chuàng)新步伐，大力推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝，積極主動(dòng)地培養(yǎng)和引進(jìn)創(chuàng)新型人才，建立健全科技創(chuàng)新激勵(lì)機(jī)制。

以上是我通過(guò)學(xué)習(xí)《文選》理論，并結(jié)合交通工作實(shí)踐所體會(huì)到的，不一定準(zhǔn)確，敬請(qǐng)大家共同探討。但我認(rèn)為，學(xué)習(xí)是為了提高，學(xué)習(xí)是為了把理論更好的應(yīng)用到交通工作實(shí)踐，用以指導(dǎo)我們的工作，不斷開(kāi)創(chuàng)交通工作新局面。