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商品流通基礎(chǔ)

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商品流通基礎(chǔ)

經(jīng)許多學(xué)者研究證明,清代前期的商品流通無(wú)論在數(shù)量方面,還是在規(guī)模上都較以往各朝代有了很大的發(fā)展,為其服務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也相對(duì)較完善。可是,對(duì)這些基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的資金投入問(wèn)題,則研究不夠。徐建青的研究【1】具有重要的意義,但還有多方面設(shè)施建設(shè)沒(méi)有涉及。一般來(lái)說(shuō),為商品流通服務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施涵蓋面十分廣泛,本文將探討為商品流通服務(wù)的交通(路、河、橋、渡船①)、交易(集市、貨棧、鋪房、旅店)、保安(巡船、巡役、航行標(biāo)志、救生樁、救生船)三方面設(shè)施建設(shè)的投入問(wèn)題。

在交通設(shè)施建設(shè)中,全國(guó)主要路、河、橋,由政府投資建設(shè)。政府把修建路、河、橋,作為各級(jí)官員的職責(zé),順治元年、雍正三、七、八、十三年、乾隆十五、十六、二十六、二十九、四十一、四十五、五十五年、嘉慶四年,分別下達(dá)修理、維護(hù)的諭令?!?】(卷932《工部·橋道》)道光八年重申:“各省要路橋梁,間有損壞者,地方官查勘應(yīng)修之處,詳報(bào)督撫奏明修理。”【3】(卷146,道光八年十一月乙巳,P.242)由于當(dāng)時(shí)所建道路多為土路,修理起來(lái)較容易,各地官員大都能較好地完成?!拔┝加兴局缆?、橋梁,皆王政之大,以時(shí)加意,無(wú)令病涉,庶有濟(jì)焉?!薄?】(卷19,《津梁》)康熙十四年,黃梅縣受到洪水災(zāi)害,道路被損壞。知縣李成林向黃州府申請(qǐng)修路,獲得批準(zhǔn)。府下?lián)茔y谷,李成林同縣丞樓自新“分頭督率,慘淡經(jīng)營(yíng),仍捐貲,并設(shè)法募助,四閱月,工乃告成?!贝艘邸肮补湍既斯に娜f(wàn)有余,約工價(jià)一千二百兩有零”。為使官道無(wú)坑陷之患,李成林采用以工代賑的辦法,令民“運(yùn)沙一斗,給糧一升”,不到一月,百里官道鋪沙完畢。李成林得到政府獎(jiǎng)勵(lì),紀(jì)功一次?!?】河道的疏挖,在道光年間是十分繁重的工程,當(dāng)時(shí)黃河經(jīng)常泛濫,堵塞運(yùn)河、淮河,嚴(yán)重影響了官方漕運(yùn),商品流通的運(yùn)道,以及農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。“近年例撥歲修搶修銀兩外,復(fù)有另案工程名目。自道光元年以來(lái),每年約共需銀五、六百萬(wàn)余兩。昨南河請(qǐng)撥修堤建壩等項(xiàng)工需一百二十九萬(wàn)兩。又系另案外所添之另案。而前此高堰石工,以及黃河挑工耗費(fèi),又不下一千余萬(wàn)之多?!薄?】(卷145,道光八年十月乙未,P.226~227)

各地區(qū)的道、河、橋則基本上是民間(包括官員以個(gè)人名義的捐助)捐資修建。民間修路的方式多種多樣,有“公買(mǎi)義路”;“捐地為往來(lái)通衢”;【6】(卷之10,《人物》)或捐廉、捐銀修筑,并在道路旁邊設(shè)有茶亭、路燈等設(shè)施?!?】(康熙五十七年七月十三日貴州巡撫黃國(guó)材奏,7輯,P.390)【8】(卷11,《風(fēng)俗志》)以陜西省橋梁為例,雍正時(shí)期共修建30座,其中官建只有一座。知縣等各類(lèi)官員修建的有11座,這中間可能包括官員用公款建筑,即政府出資的情況。即使把11座橋梁都算作政府出資,在全部橋梁中也不占多數(shù)。而民間投資自建、修建的橋梁占絕大多數(shù)?!?】(卷16~17,《關(guān)梁一~關(guān)梁二》)“與明代相比,清代民間捐修的數(shù)量明顯增多?!薄懊耖g捐資恐怕已成為地方交通事業(yè)的主要力量?!薄?】在各地方志中,普遍反映出這種情況,有的占該地區(qū)總數(shù)的一半以上。②

政府規(guī)定在各地的河流沿岸設(shè)立渡船,“以渡南北往來(lái)文報(bào)、差使”,史書(shū)稱(chēng)為官渡。渡船、渡夫、修船經(jīng)費(fèi)由地方政府支付,如有損壞,也由地方政府修補(bǔ)。乾隆“六年,更造一次,由司庫(kù)給領(lǐng)銀一百六十余兩。嘉慶十八年,改由陽(yáng)曲等十縣攤捐?!薄?0】(卷39,《工制·水利五·通省官渡處所》)民間捐建的渡船,在一些地方志中稱(chēng)為“義渡”。四川萬(wàn)縣“湖灘上義渡,乾隆初年張燦若募設(shè)?!薄包S連咀、陳家壩、擔(dān)子壩三處義渡,嘉慶年間陳大方、大中、楊學(xué)儒等捐設(shè),歷數(shù)十年就廢。道光年間陳光烈、光黨等,倡募置業(yè),三渡復(fù)興?!薄?1】(卷12,《地理志·義局》)因此官渡、義渡均不收渡錢(qián)。江西“至渡錢(qián)一項(xiàng),除向系官渡、義渡不取錢(qián)文者仍照舊外,其余民渡,凡內(nèi)河小港準(zhǔn)取錢(qián)一文?!薄?2】(卷1,《渡船條規(guī)》)乾隆八年湖南也規(guī)定:“官渡渡夫不許需索錢(qián)文、米谷,民渡小船亦不許多勒渡錢(qián)。”【13】(卷2,《兵律·關(guān)津》,《江河渡口無(wú)論官渡、民渡,不許冒險(xiǎn)多載。凡遇空手過(guò)渡,每人止許取錢(qián)一文,挑負(fù)貨物、行李,每人取錢(qián)二文,多索從重治罪,刊刻禁約,豎立渡口》)對(duì)民營(yíng)渡船,政府限定渡價(jià)、載人量,進(jìn)行管理。從目前筆者見(jiàn)到的史料看,廣東的情況與大部分省不同。廣東全省的渡船,都向乘客收錢(qián),政府向渡戶(hù)收取渡餉。乾隆時(shí)詳定章程:“各府州縣所屬地方,設(shè)立渡船?!魇斩勺夤?,咨報(bào)充餉。如有應(yīng)設(shè)之處,先由該管州縣勘明該地方實(shí)在情形通詳,候奉批準(zhǔn)。示召年力壯健,熟識(shí)風(fēng)色、水性之人,承充渡戶(hù)。一面取具供結(jié),并鋪戶(hù)、渡鄰保結(jié)。由州縣加結(jié)申府,轉(zhuǎn)繳藩司詳院,飭府給帖開(kāi)擺。不準(zhǔn)一人兼承數(shù)支,網(wǎng)收漁利,及霸埠批租,私頂私擺情弊?!薄?4】(卷3,《戶(hù)例下·稅餉·各省渡餉》)有時(shí)也讓附近村民攤納,如靛行渡,“昔被豪右占踞。雍正元年,奉撫憲禁革,勒石永為官渡。其渡餉,歸附近鄉(xiāng)村攤納。”【4】(卷19,《津梁》)

在交易設(shè)施建設(shè)中,設(shè)置市場(chǎng)進(jìn)行交易,需要征收一定的商業(yè)稅,因此城鎮(zhèn)市場(chǎng)多為政府設(shè)置。集市也以政府設(shè)立為主,民間捐助設(shè)立為輔。各地鄉(xiāng)村中的集市,有部分是前代遺留下來(lái)的,也有相當(dāng)部分是清代建立的,大概是先有民間自然形成的交易市場(chǎng),后由地方政府承認(rèn),并對(duì)其進(jìn)行管理,征收商品交易稅。也有由政府強(qiáng)制官員捐資建立的集市,這類(lèi)集市應(yīng)視為政府行為。但與修建路、橋等設(shè)施不同,如果集市只占地而沒(méi)有店鋪等設(shè)施,也就不需要投資了,“在北方,村鎮(zhèn)的定期市都是在道路上,或者和道路相連的廣場(chǎng)上舉行,為此特別建筑房屋,似乎都是沒(méi)有的?!薄?5】(第3卷,P.96)“北方市集各有定期,邊境之人絡(luò)繹趨赴,各賃坐地,陳貨于左右,交易者權(quán)其值而與之。”【16】(卷之1,《地輿志·集市》)

民間自行設(shè)立,或者由某人捐資購(gòu)地設(shè)立的集市,被一些地方志稱(chēng)為“義集”、“義市”,但這些義集、義市并非全都是民間的捐助行為,也有地方政府的官方行為。③民間設(shè)立集市,有一人、一姓獨(dú)自設(shè)立的,廣東四會(huì)縣牛皮墟,乾隆四年由“邑人龍彬業(yè)創(chuàng)設(shè)”。【17】(編2下,《墟市》)道光年間揭陽(yáng)永興市,由“桐坑鄉(xiāng)林姓辟建”。京溪園墟由“長(zhǎng)灘鄉(xiāng)陳姓辟建”。下鄉(xiāng)市由“林姓鄉(xiāng)人建”?!?8】(《實(shí)業(yè)志》6)也有一族人同共設(shè)置的,據(jù)《鄒氏族譜》記載:“乾隆戊戌歲之十一月十八日始議,一唱百和,眾心一齊,而十九日即起一墟,赴集如云?!薄皠俟訉O曾侄孫禮崇公子孫御祖”,“為本鄉(xiāng)之水口新起公平墟,老少歡悅,但各齊心踴躍,各出自己糧田以作墟場(chǎng),其建造店宇并小莊,皆照八股均派?!奔螒c七年又規(guī)定,“各人自造之店屋,各人自己遞納地租交眾,及小莊租錢(qián)交眾。”【19】還有居民共建的,瓊山縣永都市,“乾隆初年由永都西堡十七村居民,購(gòu)地創(chuàng)建?!睍?huì)文新市,“道光七年坡口屯、徐家屯、圣鹿都公建”。【20】(卷5,《建置志六·市》)民間設(shè)置市場(chǎng)要經(jīng)過(guò)縣、府兩級(jí)政府的批準(zhǔn),“場(chǎng)市例不許輕設(shè),如果該處為鄉(xiāng)民貿(mào)易之要地,自應(yīng)該約地方人等公同報(bào)勘”?!?1】(P.201)如果民間設(shè)市取利,則屬違法,政府禁止這類(lèi)行為。【22】(雍正七年十二月初八日劉師恕奏,15輯,P.258~259)

貨棧、鋪房,基本上沒(méi)有政府無(wú)償投資建設(shè)的,地方政府作為經(jīng)營(yíng)者,或建鋪房出租;或出租土地供民間建鋪房。“查得張家口堡舊有市圈房屋,商賈貿(mào)易其中,歲征課銀向供撫賞,于是檄行道臣程紹孔備查。該堡原額官房一百九間半,除披塌外,現(xiàn)在房一百四間半,每間歲該課銀陸兩,共銀六百二十七兩,見(jiàn)今催征。”【23】(順治二年六月二十八日馮圣兆揭帖,A2,B1009)乾隆年間,巴縣有租官地置鋪房,繳納地租狀紙四張。某人租“官基空地,進(jìn)深一丈,自置鋪房,每年納地租銀陸兩叁錢(qián)”余,按季繳納?!?4】(P.295~296)

民間出租鋪面房屋,屬于經(jīng)營(yíng)性,如乾隆二十八年,巴縣城內(nèi)臨江出租鋪面房四十一間,租銀七百三十七兩五錢(qián);通遠(yuǎn)坊出租鋪面房四十四間,租銀一千零二十九兩九錢(qián);洪崖坊三十間,租銀六百八十八兩二錢(qián);定遠(yuǎn)坊二十八間,租銀七百九十二兩四錢(qián);臨江廂二十二間,租銀二百五十四兩一錢(qián);定遠(yuǎn)廂九間,租銀三百零六兩四錢(qián)?!?4】(P.316~318)也有民間捐助的鋪房。“齊齊哈爾官房二十間,墨爾根官房二十間,皆康熙雍正間兵力捐建,商販僦居稱(chēng)便。”【25】(第1帙,上,西清《黑龍江外紀(jì)》)此外,還有亭、廊等作為交易用的建筑。廣東順德縣悅來(lái)墟,“康熙四十七年,里人陳德送出己地建廊?!薄?6】(卷5,《建置略二·墟市》)乾隆初吳啟賢在瓊山縣雷虎市,捐地“并建約亭。”【27】(卷5,《建置六·市》)嘉慶七年,南??h九江“填塘建亭,擺賣(mài)絲斤?!薄?8】(卷13,《建置略五·墟市》)。

旅店的開(kāi)設(shè),主要是民間的經(jīng)營(yíng)行為,捐助的情況很少見(jiàn)。政府對(duì)京師開(kāi)設(shè)旅店的地點(diǎn)有嚴(yán)格限制,“奴才看得,九門(mén)之內(nèi)地方,甚為綦重,且外紫禁地方,所關(guān)更加綦重,因天下各省之人來(lái)者甚多,于外紫禁城內(nèi)外地方開(kāi)下榻之店房者皆有。開(kāi)店之人一心圖利,不計(jì)善惡,只要見(jiàn)錢(qián),即準(zhǔn)留居,遂不辨不肖行惡之人,風(fēng)氣甚劣。奴才愚以為,凡人隨意棲止,似屬無(wú)益,且九門(mén)外關(guān)廂之地開(kāi)店者甚多。內(nèi)外相距又不遠(yuǎn),若外紫禁城內(nèi)外店房皆予查禁,閑蕩之人、零星商販皆令于城外店房下榻,則城內(nèi)風(fēng)氣似可改觀,且良惡之人亦不可妄加棲止?!薄?9】(康熙五十四年五月初六日賴(lài)溫奏請(qǐng)查禁店房以端城內(nèi)之風(fēng)折,P.1008)

在保安設(shè)施建設(shè)中,地方政府設(shè)置巡船、巡役,保護(hù)往來(lái)行旅的安全。雍正十年,清政府命各省在“江河中流要處,一例設(shè)立巡船,官兵往來(lái)游巡。……遇有盜案,照海洋行船被劫例議處?!薄?】(卷632,《兵部·綠營(yíng)處分例》)乾隆時(shí)期規(guī)定,商人可以雇巡役,巡役由州縣管束,并添給鳥(niǎo)槍?!把惨酃な橙哉绽?tīng)該商給發(fā)”。【30】(《戶(hù)例》乾隆17年)商人“雇募巡役,攜帶鳥(niǎo)槍”,隨行保護(hù)?!?1】(卷200,乾隆八年九月甲午,P.571)乾隆年間,江西“贛河一帶塘汛亦已設(shè)有巡船,為衛(wèi)護(hù)商船?!薄?2】(卷14,《文檄》,《禁乘危搶貨檄》乾隆七年八月)湖南在沿河各屬設(shè)立巡船,“大州縣捐備小船四只,中小州縣捐備小船二只。各派干捕二名。……水手、捕役飯工之費(fèi),令于州縣自理詞訟充公項(xiàng)內(nèi)撥給。如有不敷,自行捐給?!薄?3】(卷8,《兵律·關(guān)津》,《近河各州縣設(shè)立巡船分地?fù)芤垩簿兏髡鲁獭?;?,《兵律·關(guān)津》,《衡耒交界河路設(shè)卡撥役巡查》,《郴屬河道設(shè)立卡房撥役巡查》)嘉慶四年浙江訂立“酌擬兵船乘便護(hù)送商船,以免盜劫”的章程,地方政府“出示曉諭,如有商船由乍浦、寧波出口,赴溫、臺(tái)一帶銷(xiāo)售者,即在各??跁?huì)齊,隨同定海兵船南至海門(mén)收口。再俟黃巖兵船往南巡捕,隨帶至溫州。其有欲赴閩省者,即由溫州兵船送至北關(guān)山,俟閩省舟師巡哨至彼隨同前往。南來(lái)者亦候過(guò)北兵船相隨同行?!薄?3】(卷7,《臬政》,《浙省辦理??跔I(yíng)務(wù)緝捕各條章程》;卷8,《臬政》,《緝捕章程》道光元年)道光四年,“孫玉庭等奏,酌設(shè)卡巡一折。江蘇淮徐等屬由桃源至邳宿一帶,通京湖路,多系曠野荒郊,自應(yīng)擇要設(shè)卡巡防,以安行旅?!鄙现I“著照該督所請(qǐng),(委員派兵巡防)……所有弁兵薪水等項(xiàng)之用,均準(zhǔn)于駱馬湖充公租息款內(nèi)照數(shù)動(dòng)給?!薄?】(卷65,道光四年二月辛酉,P.33)。巡船大部分由地方政府強(qiáng)制各基層官員捐俸設(shè)置,應(yīng)該看成是政府行為。巡役的雇用和保鏢,主要由民間的經(jīng)營(yíng)。官民自愿捐助的情況很少。

航行標(biāo)志由官員、民間捐資建設(shè)的較多,在一些河段,還有少量灘師、梢公營(yíng)業(yè)。救生樁、救生船,多由政府出資建立,民間捐建的也有,唯獨(dú)沒(méi)有政府或民間建造救生船取利的情況。乾隆四十年,在長(zhǎng)江三峽江岸,忠州刺吏甘隆濱,沉鐵治灘,并在折桅灘南岸的崖璧上,鑿刻了“對(duì)我來(lái)”三個(gè)大字,導(dǎo)引舟船過(guò)灘。【34】(卷之1,《地輿志·山川》)乾隆五十六年,清政府諭令“各省州縣刊刻新舊險(xiǎn)灘名目,在兩岸插立標(biāo)記,俾免冒險(xiǎn)行走,以昭慎重。”【35】(卷1,《地輿志·險(xiǎn)隘》;卷8,《政典志·救濟(jì)》)早在康熙年間,長(zhǎng)江三峽所在的歸州就設(shè)立了救生船,“康熙丙辰年分巡道李會(huì)生、知州邱天英設(shè)立……每處覓水手六名。每遇覆溺全活甚多。后又添……,水手工價(jià)照給。”【35】(卷8,《政典志·救濟(jì)》)江西也設(shè)了救生船,“星子縣康熙二十二年捐置田租,”供給水手、舵工工食,不敷“公項(xiàng)動(dòng)支”?!坝赫觊g議詳,所有救生船水手、船頭等工食,并添置家伙,與遇修造船只、獎(jiǎng)賞閏銀,……與南康府同知巡湖哨船水手工食,并各船所需銅鑼、鳥(niǎo)槍、火藥等項(xiàng),請(qǐng)于解司地租銀內(nèi)撥給?!茨陮⒅н^(guò)銀數(shù)造冊(cè)報(bào)銷(xiāo)?!鼻r(shí)在“江湖最險(xiǎn)之處添設(shè)救生船一十三只,其舊有船只,一并改造,于司庫(kù)公項(xiàng)內(nèi)動(dòng)置?!薄?2】(卷1,《救生船條規(guī)》后《附載工食獎(jiǎng)賞修造等銀兩運(yùn)用支銷(xiāo)款項(xiàng)》)雍正十三年,政府諭令四川省在奉節(jié)等縣,“各設(shè)救生船”?!?】(卷939,《工部·船政》)同年湖南湘陰、巴陵、華容三縣公款設(shè)立救生船,對(duì)所募舵工、水手,“動(dòng)支三分公項(xiàng)銀兩,按季給發(fā)工食?!比绻麄兙瘸雎渌?,地方官就進(jìn)行“捐賞”,如果不實(shí)力搶救就被處罰。【13】(卷2,《兵律·關(guān)津》,《設(shè)立救生船只》)乾隆元年政府又令四川設(shè)立救生船,“以防商民意外之虞。其所需經(jīng)費(fèi)準(zhǔn)于正項(xiàng)內(nèi)報(bào)銷(xiāo)。務(wù)令該地方官實(shí)力奉行,毋得草率塞責(zé)?!薄?1】(卷30,乾隆元年十一月丙申,P.617)四年諭令南方各省設(shè)立救生船,“南方號(hào)稱(chēng)水鄉(xiāng),長(zhǎng)江大湖,洪濤巨浸,每遇風(fēng)浪驟發(fā),人力難施,向有設(shè)立救生船之處,每年頗多救濟(jì)。但恐經(jīng)費(fèi)不足,則為數(shù)無(wú)多,而稽查未周,則為善不力?!辈ⅰ坝肋h(yuǎn)遵行”?!?1】(卷90,乾隆四年四月乙酉,P.391)北方山西河津縣禹門(mén)渡、陜西韓城紫陽(yáng)兩縣、甘肅的一些縣也都設(shè)立了救生船?!?】(卷939,《工部·船政》)

總之,清代前期的商品流通基礎(chǔ)設(shè)施是政府與民間共同投資建設(shè)的。以下的實(shí)例說(shuō)明了這一點(diǎn)。四川忠州神溪渡,在州城西南岸,為州與外部聯(lián)系的大道。“神溪渡乃一郡之通津也。向有渡船,悉民間私置,各占日期,既需索行人于當(dāng)下,復(fù)指派升斗于秋成。且或去或來(lái),任其自便,渡者苦于守候,非一日矣?!薄岸纱韵蹈浇用裨煸O(shè),以博蠅頭,重載多裝,不能早晚時(shí)濟(jì)?!睘榱烁淖冞@種狀況,人們響應(yīng)刺史的號(hào)召,捐資建立義渡?!澳媳眱砂陡鞑创恢唬看梅蛞幻?,常川守候。當(dāng)令其豐衣足食,得專(zhuān)司其事?!倍纱c渡夫的經(jīng)費(fèi)來(lái)源,用共同捐資的二百千錢(qián)買(mǎi)田,每年租谷九石來(lái)支付;另一方面州政府“又撥花林驛官基一所,每年有課銀四兩二錢(qián)。查廢寺田地兩分,每年租谷七石,共收租谷十六石,課銀四兩二錢(qián),以此分給兩岸渡夫?!绷x渡建立之后,州政府認(rèn)識(shí)到,“尚如概禁民間小船,則義渡居奇,亦必肆行勒索。是未收其利而轉(zhuǎn)受其害?!庇谑且?guī)定管理章程:“令義渡停泊兩岸,往來(lái)渡者不得過(guò)八人,載一牛馬,即減去二人,不許分文需索,亦不許擁擠遲延?;虼舜b載不了,暫候彼船再渡,以防不虞之慮?!睂?duì)民間經(jīng)營(yíng)性小渡船,并不禁止,但規(guī)定:“止許每人索錢(qián)一文,每船載人二、三。如小船多索,許義渡扭稟,義渡違禁亦許小船告官,立法無(wú)弊,可垂永遠(yuǎn)。”【34】(卷之1,《輿地志·山川》,《張鳳誥神溪渡義田記》乾隆十五年)二

如上所述,對(duì)商品流通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入的主體是政府和民間。政府投資的目的,首先是為了國(guó)家政治、軍事、財(cái)政的需要。其次是穩(wěn)定社會(huì),減少和避免民間沖突。如地方政府對(duì)市場(chǎng)設(shè)立的地點(diǎn)十分關(guān)注,民間申請(qǐng)建立市場(chǎng),地方政府核查實(shí)情,給予批準(zhǔn)。若因設(shè)立市場(chǎng)而發(fā)生爭(zhēng)端時(shí),政府就不批準(zhǔn)了?!?5】(第3卷,P.98)這說(shuō)明地方政府是把安定社會(huì)放在首位,發(fā)展商品經(jīng)濟(jì)在其次。當(dāng)然有時(shí)亦有為商賈、行旅服務(wù)的目的,但是應(yīng)該說(shuō)其在政府整體目標(biāo)中占極其次要的地位??滴跛氖?,山西汾河淤滯,只可纖行小船通行?;实凵现I:“若疏浚河道,則于商賈、民人有益。”于是,山西巡撫噶禮遵命勘查河道,疏通淤滯,并“照習(xí)行湖廣省、四川、辰州等河淺灘之鰍船、馬羊船式樣造小船,復(fù)行驗(yàn)試,必令通行?!薄?9】(康熙四十三年四月十八日山西巡撫噶禮奏報(bào)小船已經(jīng)制造完畢折,P.334)如果說(shuō)政府在為商品流通服務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面,制訂了某些政策,并投資進(jìn)行建筑、維護(hù)、管理的話,其目的很難說(shuō)就是為商品流通,為民眾利益提供服務(wù)。

然而,從實(shí)際情況看,政府投資的結(jié)果是建設(shè)、修筑了路、河、橋、救生等設(shè)施,這些設(shè)施無(wú)論什么人都可以利用,自然也起到為商品流通服務(wù)的作用,所以又不能說(shuō)政府沒(méi)有對(duì)商品流通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資,盡管其沒(méi)有為民眾提供服務(wù)的意識(shí)。在清代,中央集權(quán)是國(guó)家政權(quán)的形式,專(zhuān)制體制是國(guó)家政權(quán)的本質(zhì)。政府則是專(zhuān)制體制下執(zhí)行權(quán)力的機(jī)構(gòu)。清代的政府以皇帝為首,由朝廷中央各部大臣、及各地方官員組成,行使國(guó)家權(quán)力,其職能是鞏固清王朝的統(tǒng)治,維護(hù)社會(huì)秩序與安定。政府為了達(dá)到政治、軍事、財(cái)政目的,制訂制度,提出政策,進(jìn)行建筑,維修管理,都很難離開(kāi)經(jīng)濟(jì)。尤其一些政策落實(shí)的結(jié)果,則體現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)方面。政府的各種職能又是相互關(guān)聯(lián)的,經(jīng)濟(jì)作用很難與政治、社會(huì)和軍事作用分開(kāi)。這些基礎(chǔ)設(shè)施無(wú)論為了什么目的都是需要建設(shè)的,不然,政府就無(wú)法達(dá)到其鞏固統(tǒng)治,維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定的目標(biāo)。因此,政府在這方面的政策、具體建設(shè)與管理,就是很自然的事情了。例如:渡船服務(wù)供不應(yīng)求,私人壟斷局面時(shí)有發(fā)生,多數(shù)地方政府根據(jù)實(shí)際情況,采取官方服務(wù)、私人捐助和民間經(jīng)營(yíng)的方式。這些地方政府行使公共服務(wù)和管理職能,不僅為商人經(jīng)營(yíng)活動(dòng)創(chuàng)造一個(gè)相對(duì)有利的環(huán)境,而且還可以使社會(huì)各個(gè)階層人都能得到服務(wù),縮小不同人群收入所存在的差距,以達(dá)到社會(huì)安定的作用。

清代前期的政府在為商品流通服務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中,盡管扮演了比較重要的角色,但是許多設(shè)施都不是由政府獨(dú)家提供的。政府對(duì)治理河道的投入比較大,“估計(jì)康熙年間正常的河工費(fèi)用支出,每年總有一二百萬(wàn)兩?!鼻∪荒旰庸q修銀380000兩?!?6】據(jù)湯象龍統(tǒng)計(jì),清代前期的四種河工費(fèi)用支出每年在320萬(wàn)兩左右?!?7】(P.187~230)另?yè)?jù)百瀨弘研究表明,政府對(duì)水利投資占財(cái)政的十分之一?!?8】(P.743~846)應(yīng)該說(shuō),治河經(jīng)費(fèi)還不能完全算作是政府為商品流通服務(wù)設(shè)施的投資,因?yàn)橹魏右苍谵r(nóng)業(yè)方面起到一定作用。而且這個(gè)統(tǒng)計(jì)也不能完全反映各級(jí)政府在這方面的開(kāi)支,因?yàn)橐恍┑胤秸С龅慕?jīng)費(fèi),是強(qiáng)制基層官員從俸祿中捐出的,并沒(méi)有統(tǒng)計(jì)在內(nèi)。應(yīng)該說(shuō),政府在為商品流通服務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面的投資是不夠的,因?yàn)閷?zhuān)制體制下的政府為了達(dá)到其統(tǒng)治目的,形成了為自己服務(wù)的資源配置,這是專(zhuān)制體制下政府管理經(jīng)濟(jì)的一個(gè)重要特點(diǎn),從而使政府的某些制度產(chǎn)生缺陷,使社會(huì)資源配置產(chǎn)生浪費(fèi)。例如:各地方渡船制度不統(tǒng)一。應(yīng)該說(shuō),在地方政府財(cái)政有困難的情況下,完全實(shí)行官渡船免費(fèi)制,可能難以做到,對(duì)乘者合理收費(fèi)也屬正當(dāng)。然而,廣東政府對(duì)渡戶(hù)收取渡餉的做法,從制度上看,就是地方政府介入經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域,在為自己謀取利益的同時(shí),也為官員貪污創(chuàng)造了條件。(這里涉及到制度問(wèn)題,將專(zhuān)題論述。)

從民間投入來(lái)看,人們的目的各種各樣,有的為追求利潤(rùn),建筑一些設(shè)施贏利,如民間出租鋪面房,自造渡船,開(kāi)設(shè)旅店經(jīng)營(yíng)取利,這種行為主要受市場(chǎng)機(jī)制的控制和影響。有的是為了作善事,得好名,或得到特殊好處等潛在利益,因?yàn)榈胤秸畷?huì)為其樹(shù)碑立傳,留名青史。然而,應(yīng)該看到的是,那些自愿捐資的人們多少會(huì)受到被政府倡導(dǎo)的社會(huì)主流思潮的影響,這就是儒家學(xué)說(shuō)。儒家學(xué)說(shuō)強(qiáng)調(diào)的道德基礎(chǔ)是“仁”和“義”?!叭收邜?ài)人”,即以善之倫理道德,處理人際關(guān)系、社會(huì)事物。“克己復(fù)禮為仁”,要求人們克制自己的私利私欲行為,以達(dá)到仁的境界。在當(dāng)時(shí)的中國(guó),儒家、佛教、道教(也有一些佛教僧人、道教人士進(jìn)行捐助活動(dòng)),這些意識(shí)形態(tài)倫理道德的精神價(jià)值觀,規(guī)范了人們的行為,使一部分官員、士紳、富商、宗教人士,比較忠于這種倫理觀念,甚至達(dá)到了信仰的程度,以此為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行道德自律,把捐資、捐助看成是完善個(gè)人道德,達(dá)到“仁”、“義”最高精神境界的一種行為。因此,無(wú)論人們?yōu)榱藗€(gè)人利益,投入資金的動(dòng)機(jī)有多么不同,而他們捐助的結(jié)果是建設(shè)或修筑了路、河、橋、船、集市、貨棧、鋪房、旅店、航行標(biāo)志、救生船等各種基礎(chǔ)設(shè)施,而這些設(shè)施無(wú)疑又為商品流通提供了服務(wù)。所以在這里沒(méi)有必要過(guò)多看重人們的動(dòng)機(jī),他們捐資、捐助的過(guò)程與結(jié)果應(yīng)該比其目的更重要。個(gè)人捐資,是個(gè)人收入的轉(zhuǎn)移,是個(gè)人從自己腰包里拿出一部分收入,進(jìn)行社會(huì)的第三次分配,又是一種社會(huì)資源的再配置。這種普遍性的官民捐資、捐助情況,應(yīng)該屬于諾思提到的意識(shí)形態(tài)作用,它“是使社會(huì)穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)制度富有活力的粘合劑?!薄?9】(P.48)可見(jiàn),意識(shí)形態(tài)并非僅僅能起到上層建筑對(duì)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的反作用,而且它還有直接推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng),合理配置社會(huì)資源的作用。

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①政府下令在各省河段需要的地方設(shè)立渡船,原本是為傳遞政、軍令服務(wù)的,后來(lái)乘船人漸多,其中商人占相當(dāng)部分,所以本文將渡船當(dāng)作為商品流通服務(wù)的一種設(shè)施來(lái)論述。但是渡船與道、橋、河不同,并非完全是官方和民間捐助的免費(fèi)服務(wù),因?yàn)楫?dāng)時(shí)還沒(méi)有道路、河道、橋粱收費(fèi)制,所以也可以說(shuō)渡船是一種不完全的公共物品。當(dāng)代西方經(jīng)濟(jì)學(xué)關(guān)于“公共物品”基本概念,指能夠同時(shí)供許多人享用,其供給成本與使用效果,不因享用人數(shù)的增減而變化。公共物品在市場(chǎng)上難以交換,沒(méi)有市場(chǎng)供給,就需要政府提供。

②目前雖然沒(méi)有統(tǒng)計(jì)出具體數(shù)字,但我與徐建青的研究使用了不同的史料,結(jié)果是相同的,說(shuō)明普遍性。

③所謂義集、義市,就是無(wú)稅集;或集稅被人自愿承包,交易者不用納稅;或地方官規(guī)定秤量器具,讓牙行免收稅。加藤繁說(shuō):“在我涉獵的范圍內(nèi),義集義市的名稱(chēng),只在山東省的地志中可以看到,但是,無(wú)其名而有其實(shí)的這種集市大約也在其他省分存在。”加藤繁《中國(guó)經(jīng)濟(jì)史考證》第三卷,商務(wù)印書(shū)館1973年,頁(yè)96。筆者所見(jiàn)的地方志也是同樣情況。

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