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1接觸網(wǎng)硬點(diǎn)產(chǎn)生的原因

1.1由于導(dǎo)線不平直而產(chǎn)生凸凹點(diǎn)

1）導(dǎo)線死彎。在進(jìn)行施工或者檢修工作的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)因?yàn)橄嚓P(guān)的標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)數(shù)據(jù)不足（特別是在張力方面），使得整個(gè)工作過程變得很不穩(wěn)定，從而大大加深了張力在接觸線架部位的不均勻，尤其是在需要進(jìn)行松線和緊線操作的時(shí)候，這種情況最為明顯，從而使得接觸線產(chǎn)生形變，出現(xiàn)硬點(diǎn)；

2）導(dǎo)線坡度變化。當(dāng)接觸網(wǎng)位于站場與區(qū)間等類似的地方時(shí)，如果檢調(diào)過程不合理或者不規(guī)范，就會(huì)使得導(dǎo)線的坡度產(chǎn)生明顯的變化，尤其是在其轉(zhuǎn)變點(diǎn)或者坡陡的部位，極易產(chǎn)生較大的沖擊硬點(diǎn)。

1.2因?yàn)榻佑|網(wǎng)自身構(gòu)件產(chǎn)生的硬點(diǎn)

1）集中負(fù)荷。如果導(dǎo)線重量瞬間變大，特別是在線岔、電連接等類似地方，那么弓網(wǎng)間接觸力就會(huì)發(fā)生突然間的劇烈變化，進(jìn)而產(chǎn)生硬點(diǎn)；

2）安裝接觸線上的相關(guān)構(gòu)件時(shí)操作錯(cuò)誤。如果因?yàn)榈跸揖€偏斜、定位器的坡度大小不穩(wěn)定或電聯(lián)接線夾發(fā)生偏斜等使得定位器打弓，或者是線夾發(fā)生偏斜打弓，那么當(dāng)受電弓通過的時(shí)候，就會(huì)因線夾偏斜和導(dǎo)線抬升而發(fā)生硬點(diǎn)，打壞受電弓。

1.3其它因素影響

隨著列車的不斷提速，線路質(zhì)量也成為弓間配合的影響因素之一。比如在路線邊坡點(diǎn)方面，特別是在正坡直接變成負(fù)坡的時(shí)候，在弓網(wǎng)關(guān)系上就代表著導(dǎo)線變坡點(diǎn)，假如實(shí)際變坡點(diǎn)恰好在這里，那么此處就極可能產(chǎn)生強(qiáng)烈的硬點(diǎn)。對接觸網(wǎng)和受電弓影響很大的還有道床的質(zhì)量，比如道床的振動(dòng)周期、各種病害以及彈性系數(shù)都會(huì)大大影響接觸網(wǎng)運(yùn)行，并且這類硬點(diǎn)的出現(xiàn)在正常的檢修維護(hù)中很難發(fā)現(xiàn)，具有較大的隨機(jī)性。當(dāng)機(jī)車發(fā)生運(yùn)行取流時(shí)，接觸網(wǎng)和受電弓的相互匹配和作用顯得相對繁雜，造成這種情況的參數(shù)有動(dòng)態(tài)和靜態(tài)接觸壓力以及機(jī)車運(yùn)行速度等機(jī)車主要的固有屬性參數(shù)。不僅如此，還有很多影響硬點(diǎn)的方面，這不但和受電弓歸算質(zhì)量和其彈性系數(shù)有很大的關(guān)系，而且還與機(jī)車的加速度以及本身的速度有關(guān)。在懸掛彈性系數(shù)方面，與機(jī)車有關(guān)的影響因素主要有接觸懸掛結(jié)構(gòu)形式、接觸懸掛張力、接觸懸掛導(dǎo)線及承力索單位長度重量等，還有接觸網(wǎng)的周期與振動(dòng)頻率。

2接觸網(wǎng)硬點(diǎn)的防治策略

優(yōu)化和改進(jìn)接觸網(wǎng)的形式及結(jié)構(gòu)，把接觸懸掛結(jié)構(gòu)本身產(chǎn)生的硬點(diǎn)從源頭上進(jìn)行控制減少。首先應(yīng)該對當(dāng)下所采用的接觸網(wǎng)形式及結(jié)構(gòu)進(jìn)行科學(xué)的分析，然后找出容易出現(xiàn)硬點(diǎn)的部位進(jìn)行綜合防治。例如對接觸網(wǎng)零件進(jìn)行合理的選擇，盡量避免導(dǎo)線坡度變化，并且最大程度提升在接觸懸掛方面的彈性均勻度，同時(shí)最大程度地減輕附加質(zhì)量，繼而使接觸懸掛的特性得到良好改進(jìn)，從而減少接觸網(wǎng)本身產(chǎn)生的硬點(diǎn)。在施工過程中盡量減少接觸網(wǎng)硬點(diǎn)。為提高接觸網(wǎng)施工質(zhì)量，施工人員應(yīng)是高素質(zhì)的專業(yè)人才，要確保測量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無誤，使用先進(jìn)的檢測施工機(jī)具、實(shí)用的施工計(jì)算軟件，保證接觸導(dǎo)線的架設(shè)質(zhì)量，使弓網(wǎng)關(guān)系趨于良好、可靠。國外目前在高速電氣化鐵路接觸網(wǎng)施工方面一共有四個(gè)工作重點(diǎn)：一是施工預(yù)配工廠化；二是施工精度要求高；三是施工人員專業(yè)化；四是施工設(shè)備現(xiàn)代化。其中特別在施工精度要求方面非常嚴(yán)格。相關(guān)實(shí)驗(yàn)表明接觸網(wǎng)設(shè)備在規(guī)定誤差范圍內(nèi)安裝，就會(huì)使得接觸網(wǎng)硬點(diǎn)得到較好的控制。我們應(yīng)適當(dāng)改變施工理念，加強(qiáng)培養(yǎng)接觸網(wǎng)高素質(zhì)施工隊(duì)伍，進(jìn)一步提高接觸網(wǎng)施工質(zhì)量，促進(jìn)鐵路接觸網(wǎng)施工工作向高質(zhì)化發(fā)展。要鞏固和工務(wù)部門的關(guān)系，提升線路的質(zhì)量，減少線路原因?qū)W(wǎng)間接觸壓力造成的影響。提高接觸導(dǎo)線質(zhì)量，對導(dǎo)線的張力等技術(shù)參數(shù)進(jìn)行綜合考慮，進(jìn)而做出科學(xué)合理的選擇。同時(shí)通過廣泛采用鑄鐵和玻璃

2.1企業(yè)內(nèi)部管理戰(zhàn)略化發(fā)展

企業(yè)最核心的競爭力就是一個(gè)企業(yè)的成本管理，具有普遍的、基礎(chǔ)的戰(zhàn)略意義。同一行業(yè)要想在激烈的市場競爭中獲取最大的經(jīng)濟(jì)利益，最主要的就是要強(qiáng)化內(nèi)部管理，從企業(yè)自身抓起。因此，只有管好公司的成本才算是抓住了根本，大多數(shù)的管理活動(dòng)都是圍繞成本而開展的，施工企業(yè)的管理，成敗就在于工程項(xiàng)目的成本管理上。隨著市場經(jīng)濟(jì)和知識(shí)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，企業(yè)內(nèi)部管理趨勢也向著戰(zhàn)略化發(fā)展，有明確的目標(biāo)，有高新的技術(shù)，有最適宜的管理。

2.2產(chǎn)品分類多樣化發(fā)展

鋁單板是一種新型的材料，而且品種比較多，所以到現(xiàn)在還沒有找到統(tǒng)一的分類方法，一般都是按照其產(chǎn)品功能、用途和表面裝飾效果來進(jìn)行分類。

2.3由簡單裝飾到品位的升級

隨著我國在世界的地位不斷的提高，越來越多的國家都開始了解和使用中國的鋁單板產(chǎn)品，這在一定程度上促使了我國五金產(chǎn)品的發(fā)展。近幾年，全球經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)一體化，中國工業(yè)的發(fā)展將成為世界五金工具產(chǎn)業(yè)的主力軍，由于市場對我國建材產(chǎn)品的包裝、質(zhì)量和供貨期限等的高要求，我們將著重產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)過程，將產(chǎn)品與人文環(huán)境、環(huán)境保護(hù)、能源資源結(jié)合起來。其中心地位引力和巨大的市場將會(huì)吸引國際市場向中國制造中心轉(zhuǎn)移。

2.4市場逐漸走向成熟期

根據(jù)中國鋁單板產(chǎn)品市場調(diào)查，產(chǎn)品的需求呈現(xiàn)穩(wěn)步增長的趨勢，國內(nèi)甚至國外的需求都在不斷的增加，在各地城市改造和新城建設(shè)的拉動(dòng)下，鋁單板市場將會(huì)繼續(xù)保持增長。市場主要是以大型企業(yè)為主導(dǎo)，中小型企業(yè)為輔助，在城市標(biāo)志性建筑、國家重點(diǎn)工程、外資工程、大中城市形象工程以及國外工程建設(shè)中，為本行業(yè)樹立了良好的市場形象，成為本行業(yè)市場開拓、技術(shù)創(chuàng)新、品牌創(chuàng)優(yōu)的主力軍。由于產(chǎn)品差異性小，導(dǎo)致市場競爭異常激烈，競爭會(huì)使企業(yè)認(rèn)識(shí)到共同協(xié)作的重要性，有利于市場的發(fā)展和開拓，更有利于企業(yè)之間能充分利用自己的優(yōu)勢和有限資源，形成共同發(fā)展。

作者：景永峰單位：蘭州鐵路局銀川供電段