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摘要:隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展，我國經(jīng)濟水平呈現(xiàn)突飛猛進的發(fā)展態(tài)勢，隨著交通強國、鐵路先行的大政方針貫徹落實，鐵路貨物運輸行業(yè)對推動社會進步、經(jīng)濟發(fā)展、改善民生等各領域都發(fā)揮著不容小覷的作用。在企業(yè)系統(tǒng)中，人力資源管理占據(jù)著核心的位置，企業(yè)應當遵循“以人為本”的管理理念來做好內(nèi)部的革新調(diào)整。鑒于此，文章將鐵路貨物運輸合資企業(yè)作為研究對象，對鐵路貨物運輸合資企業(yè)的人力資源管理工作現(xiàn)狀及存在的問題更多地從社會效益、人的發(fā)展角度展開深入剖析，并提出了相應的策略。

關(guān)鍵詞:人力資源;鐵路貨物運輸合資企業(yè)

不可否認，我國社會與經(jīng)濟發(fā)展取得了顯著的成績，但是東西部經(jīng)濟發(fā)展差異性過大也是擺在眼前的客觀事實。為了推動東西部區(qū)域經(jīng)濟與社會發(fā)展，促使較為落后但資源豐富的西部地區(qū)的資源優(yōu)勢進一步轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟優(yōu)勢，同時鐵路運輸企業(yè)本身也具有吸引地方社會資本、解決當?shù)鼐蜆I(yè)問題等經(jīng)濟及社會功效，因此鐵路貨物運輸行業(yè)的發(fā)展發(fā)揮著關(guān)鍵的影響作用。在2013年，鐵路總公司正式成立，為了適應當下經(jīng)濟社會的發(fā)展要求，先后實施了一系列的改革舉措。越來越多的地方性資本開始投入到鐵路運輸領域，相關(guān)企業(yè)規(guī)模及數(shù)量也快速提升。在企業(yè)發(fā)展運營過程中，安全生產(chǎn)與經(jīng)營效益是建立在良好人力資源管理的基礎上，人力資源管理質(zhì)量的好壞，直接關(guān)系到企業(yè)核心競爭水平。所以在新時期，鐵路運輸企業(yè)人力資源管理的改進方向、改進措施、改進目標成了各鐵路運輸企業(yè)管理者共同面對且亟須解決的關(guān)鍵問題。

一、現(xiàn)階段鐵路貨物運輸合資企業(yè)人力資源管理現(xiàn)狀及問題分析

(一)人力資源管理理念有待提高?，F(xiàn)階段，鐵路貨物運輸合資企業(yè)對人力資源管理工作的開展的重視與支持程度不斷上升，人力資源一直被認作企業(yè)重要的成本。但人力資源管理理念仍有待提高，立足于企業(yè)發(fā)展實際，結(jié)合發(fā)展戰(zhàn)略目標，建立人力資源管理機制，貫徹并落實“以人為本”的管理理念及原則要求，將人力資源當作企業(yè)實現(xiàn)戰(zhàn)略目標的重要資源。鐵路貨物運輸合資企業(yè)還沒有改變以往將“業(yè)務”作為核心的管理理念，而是要求員工去適應現(xiàn)有的工作崗位，以工作要求及特征分別作為員工績效考核、薪資分配標準。此理念對員工個體的主觀能動性、積極性、創(chuàng)新性等各方面有著嚴重的抑制影響，從長遠來看，阻礙了工作效率及效能的提升。

(二)現(xiàn)階段的用工形式及其優(yōu)缺點?，F(xiàn)階段鐵路貨物運輸合資企業(yè)的主要用工形式為全日制用工和勞務派遣用工。兩者主要區(qū)別在勞動關(guān)系隸屬不同，但是都能保障企業(yè)戰(zhàn)略目標的實現(xiàn)。兩種用工方式各有優(yōu)缺點，從經(jīng)濟效益的角度來看，鐵路貨物運輸合資企業(yè)采取勞務派遣用工，風險較低，成本較低，無用工包袱，無疑具有較大優(yōu)勢;從社會效益來看，因全日制用工員工勞動關(guān)系隸屬企業(yè)本身，享受企業(yè)各項福利待遇，具有較強的歸屬感和使命感，以完成工作任務并促使企業(yè)更好的發(fā)展、從而獲得更多，促使企業(yè)和人共同發(fā)展為目標，因此工作穩(wěn)定，收入較為豐厚，更加容易實現(xiàn)小康生活水平，促進社會穩(wěn)定繁榮;而勞務派遣用工人員流動性較大，給安全生產(chǎn)運營帶來潛在威脅。相比較而言，現(xiàn)階段大多數(shù)鐵路貨物運輸合資企業(yè)更加傾向于全日制用工與勞務派遣用工相結(jié)合的方式，即關(guān)鍵業(yè)務部門采用全日制用工，勞動密集型部門用勞務派遣用工的形式。兩種用工形式雖然各有利弊，鐵路貨物運輸合資企業(yè)顯然更加傾向于選擇對自身經(jīng)濟利益最大化的用工方式。從員工流動的實際情況來看，幾乎所有的勞務派遣用工人員都傾向于選擇一家企業(yè)以求得“身份轉(zhuǎn)換”，實現(xiàn)更加穩(wěn)定、福利待遇更加優(yōu)厚、更具有歸屬感的工作。

(三)用人機制更多依賴于經(jīng)濟效益的發(fā)展水平。人力資源要作為企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的構(gòu)成部分，應該走在企業(yè)發(fā)展之前，為確保企業(yè)戰(zhàn)略目標的實現(xiàn)保駕護航。目前企業(yè)主要基于成本考慮，在人員的選配上均持保守態(tài)度，在合法用工的前提下，以求得較小的人力成本，實現(xiàn)較大的經(jīng)濟效益，且因為鐵路貨物運輸合資企業(yè)自負盈虧。因此，員工的收入水平、晉升機會、發(fā)展方向、深造培訓等關(guān)系到人的成長的一系列舉措均與企業(yè)的經(jīng)濟效益有著一定的關(guān)聯(lián)度，即用人機制更多取決于企業(yè)的經(jīng)濟效益水平，而未能形成系統(tǒng)的良性渠道并運行下去。

二、新時期鐵路運輸企業(yè)人力資源管理的策略與應用發(fā)展方向

(一)堅持以人為本，建立企業(yè)與人共同發(fā)展的良性用人理念。鐵路貨物運輸合資企業(yè)應當對人力資源管理的重要性有一個全新的認知。鐵路運輸企業(yè)應當根據(jù)實際情況，圍繞發(fā)展戰(zhàn)略目標，做好人力資源規(guī)劃及落實細則的制定，遵循嚴謹、動態(tài)管理原則，對機制、目標等科學及時的改進調(diào)整，逐步建立現(xiàn)代人力資源管理及開發(fā)體系，為企業(yè)長遠發(fā)展提供源源不斷的優(yōu)質(zhì)人才。積極學習人力資源管理的新知識、新模式、新技術(shù)，并引入到實踐管理活動中，確?，F(xiàn)有的管理規(guī)劃及方案與企業(yè)發(fā)展需要相匹配，為戰(zhàn)略總目標的實現(xiàn)提供堅實的保障。將“以人為本”作為企業(yè)管理的核心理念，尊重員工主體，培養(yǎng)企業(yè)主人翁的精神，落實好再教育、再培訓工作，提升人才的凝聚力及歸屬感，培養(yǎng)員工的戰(zhàn)略思維。企業(yè)理念的轉(zhuǎn)變關(guān)鍵在于企業(yè)領導人理念的轉(zhuǎn)變，關(guān)鍵在于執(zhí)行部門的落實水平和力度，從而引導和激發(fā)全員積極向上的正能量，實現(xiàn)員工的持續(xù)成長，促使企業(yè)的進一步繁榮，實現(xiàn)人和企業(yè)的共同進步。

(二)建立有利于企業(yè)、有利于社會的良性用工模式現(xiàn)階段完全實行全日制用工的鐵路貨物運輸合資企業(yè)較少，大多數(shù)實行的是全日制用工和勞務派遣用工混合制，不但確保了企業(yè)戰(zhàn)略目標的順利實現(xiàn)，也確實為鐵路貨物運輸合資企業(yè)節(jié)約了大量的經(jīng)濟成本，帶來了利稅的增加。勞務派遣用工也解決了大量的就業(yè)人口的就業(yè)問題，經(jīng)濟效益與社會效益并存。但是從人的發(fā)展的角度出發(fā)，經(jīng)對勞動者的流動方向觀察，更多的勞動者更加愿意選擇全日制用工的形式，其看重的就是工作的穩(wěn)定性、收入的保障性和豐厚程度、流動性較小帶來的生活的安逸性，對家庭的貢獻等，這些都是人民對美好生活的向往的主要組成部分。

(三)建立適應企業(yè)發(fā)展的系統(tǒng)性的用人機制，是鐵路貨物運輸合資企業(yè)實現(xiàn)持續(xù)發(fā)展的重要保障。建立適應企業(yè)發(fā)展的系統(tǒng)性的用人機制，包括進入機制、晉升機制、發(fā)展機制、退出機制，明確員工的職業(yè)生涯發(fā)展規(guī)劃，讓員工在合理的軌道上實現(xiàn)逐步成長，既具有促進競爭和激勵的積極作用，也具有引導和指向性的指導功能，讓員工在主動促進自身發(fā)展的同時，為企業(yè)帶來效益，從而實現(xiàn)企業(yè)與人的共同發(fā)展。建立順暢和差異化的發(fā)展通道。根據(jù)員工不同的知識水平、自身特點等因素，開拓差異化的發(fā)展通道，主要崗位匹配與晉升通道。只有人與事的高度契合，才能產(chǎn)出高效能，因此差異化的發(fā)展通道是促使人的潛能發(fā)揮的重要舉措。只有差異化的發(fā)展通道，才能適合員工的不同角度的發(fā)展需求，適合企業(yè)不同角度的發(fā)展需求。

(四)建立更高層次的收入分配制度。企業(yè)的收入分配制度直接決定著企業(yè)的用人效率和效益，關(guān)系到員工隊伍的素質(zhì)提升，關(guān)系到員工隊伍的穩(wěn)定性和工作的積極性，關(guān)系到企業(yè)的長遠發(fā)展。因此建立適應企業(yè)發(fā)展的人力資源管理制度是企業(yè)有效用工的基本前提。1．基于公平與效率角度的思考。根據(jù)我國經(jīng)濟社會發(fā)展的階段性定義，結(jié)合鐵路貨物運輸合資企業(yè)的發(fā)展情況，現(xiàn)階段我國鐵路貨物運輸合資企業(yè)的人力資源管理制度更多的是服務于企業(yè)的經(jīng)濟效益。企業(yè)內(nèi)部員工的收入分配也是嚴格堅持以效率為基礎的分配方式，以此激發(fā)員工的主觀能動性，從而產(chǎn)生更高的效率，促進企業(yè)不斷向前發(fā)展。這種理念也確實在企業(yè)發(fā)展中發(fā)揮了巨大的作用，推動著企業(yè)的快速發(fā)展。隨著經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展，建立以社會公平性為基礎的分配制度是必然的發(fā)展方向。2．基于經(jīng)濟效益與社會效益的思考?；谛蕿榛A的分配方式，對經(jīng)濟效益的提高具有明顯的促進功能，但是也客觀地造成了收入差距的擴大、不公平思維的產(chǎn)生。基于效率為基礎的、尊重效率的分配方式，在對經(jīng)濟效益的提高上也許有一定程度的抑制和影響。但是從長遠來看，最終實現(xiàn)的是共同富裕這個偉大的戰(zhàn)略目標和愿望，實現(xiàn)的是社會的和諧和穩(wěn)定的大局。3．建立更高層次的收入分配制度。建立更高層次的收入分配制度是鐵路貨物運輸合資企業(yè)發(fā)展到一定階段的必然選擇，是實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部和諧穩(wěn)定的基礎，也是促進社會和諧穩(wěn)定的基礎，是鐵路貨物運輸合資企業(yè)對國家和社會發(fā)展的重大貢獻。

三、結(jié)語

在鐵路貨物運輸合資企業(yè)的發(fā)展中，企業(yè)之間的競爭不再局限于資源、規(guī)模以及資金實力，而是逐步聚焦于人才質(zhì)量與人才數(shù)量領域。更加合理和滿足人的發(fā)展的用人理念、用工模式、用人機制等，均是對優(yōu)秀人才最大的吸引力。在物質(zhì)生活獲得一定程度的滿足后，人對更高層次的需求會隨之產(chǎn)生，工作要求與個人特長的匹配性、工作環(huán)境與個人興趣的匹配性、工作的穩(wěn)定性、工作的歸屬感、使命感，員工職業(yè)生涯的綠色發(fā)展等反映個人追求和對美好生活向往的一系列條件均會作為優(yōu)秀人才選擇工作的重要考量因素。對企業(yè)來說，實現(xiàn)企業(yè)發(fā)展，實現(xiàn)人的成長，實現(xiàn)雙贏的良性運行將成為終極目標。

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作者:劉世清 單位:內(nèi)蒙古東烏鐵路有限責任公司