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路橋施工中鋼纖維混凝土施工技術(shù)應(yīng)用

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路橋施工中鋼纖維混凝土施工技術(shù)應(yīng)用

摘要:隨著國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展,社會進(jìn)步,路橋施工項目逐年增長。工程質(zhì)量是建筑工程的關(guān)鍵與核心,是保證建筑工程使用年限的有效手段。目前,隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,路橋施工技術(shù)得到優(yōu)化,鋼釬維混凝土施工技術(shù)得到廣泛應(yīng)用,使路橋施工工程質(zhì)量得到保障。本文筆者將基于傳統(tǒng)混凝土在橋梁施工中存在的問題,分析路橋施工中鋼釬維混凝土的應(yīng)用,探究鋼釬維混凝土施工技術(shù),以供相關(guān)人士參考。

關(guān)鍵詞:路橋施工鋼纖維混凝土施工技術(shù)應(yīng)用

在科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展基礎(chǔ)上,路橋施工技術(shù)得到進(jìn)步,致使路橋施工質(zhì)量得以提高。鋼釬維混凝土施工技術(shù)是路橋施工中的重要技術(shù),是路橋施工質(zhì)量的有效保障,在整個路橋施工技術(shù)中占有重要位置。與此同時,雖然鋼釬維混凝土施工技術(shù)得到廣泛應(yīng)用,但部分路橋施工中仍采用落后的傳統(tǒng)混凝土施工技術(shù),致使路橋工程施工質(zhì)量難以提高,導(dǎo)致路橋工程存在安全隱患。因此,路橋工程項目,應(yīng)在借鑒國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)與經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,結(jié)合自身路橋工程項目特點,科學(xué)應(yīng)用鋼釬維混凝土施工技術(shù),保證路橋工程項目施工質(zhì)量,促進(jìn)相關(guān)企業(yè)發(fā)展。

1傳統(tǒng)混凝土在橋梁施工中存在的主要問題

一方面,橋梁裂縫問題。傳統(tǒng)混凝土作用下,橋梁施工中易出現(xiàn)裂縫問題,混凝土土體存在溫度不均衡是導(dǎo)致橋梁裂縫問題的主要因素。其中,冬季或夏季驟冷驟熱現(xiàn)象會導(dǎo)致溫度不均,而且包含混凝土澆筑過程中存在的反應(yīng)熱。另一方面,橋梁表面蜂窩麻面問題。橋梁表面出現(xiàn)蜂窩麻面是橋梁施工中常見的問題。對于蜂窩麻面,其是導(dǎo)致橋體美觀受到影響的重要因素之一。若橋梁蜂窩麻面面積過大,將會導(dǎo)致橋梁存在安全隱患,降低橋梁使用年限。對于該類問題,處理方式相對簡單,且成本低,但其少量窩蜂麻面屬于不可避免的問題。一旦橋梁表面蜂窩麻面面積超出一定標(biāo)準(zhǔn)后,需及時采取相應(yīng)措施,避免其影響整個橋梁。

2路橋施工中鋼纖混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用

2.1鋼纖混凝土的應(yīng)用

鋼釬維不僅具有控制基力的作用,而且有利于控制路橋裂縫。若處于受力初期,保證水泥基料與鋼釬維處于同一外力作用下,且該外力主要受力者為水泥基料,當(dāng)水泥基料出現(xiàn)開裂等狀況時,則鋼釬維轉(zhuǎn)變?yōu)橹饕芰φ摺T阡撯F維受力慢慢增加的基礎(chǔ)上,一旦出現(xiàn)超出標(biāo)準(zhǔn)受力值時,將導(dǎo)致路橋出現(xiàn)大面積的變形,致使材料遭到破壞。以鋼筋混凝土物理性質(zhì)與化學(xué)性質(zhì)為出發(fā)點,其在諸多方面均遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通混凝土。第一,重量與強(qiáng)度間的比例顯著增加。第二,抗壓、抗壓、抗彎最大限度得以加強(qiáng),且抗打擊性與抗打壓性均有明顯優(yōu)勢。第三,其自我恢復(fù)能力較強(qiáng),且抗疲勞性以及抗裂性等均有所提升。第四,在溫度應(yīng)力作用下,可有效控制路橋裂縫。第五,路橋抗剪性得到增強(qiáng),且路橋耐磨性與抗凍性均有所發(fā)展。

2.2橋面鋪裝中的應(yīng)用

路橋橋面鋪裝以鋼筋混凝土為主,對于鋼筋混凝土而言,其具有舒適度、耐久性以及抗裂性較強(qiáng)的特點,有助于增加路橋的剛度、抗拆性等,迫使原有路橋特性有所提升,達(dá)到減少路橋鋪張厚度的效果,迫使路橋自重結(jié)構(gòu)與受力狀況均得到改善。

2.3路橋結(jié)構(gòu)加固中的應(yīng)用

對于路橋結(jié)構(gòu)加固而言,二號轉(zhuǎn)子噴射機(jī)是常用的噴射工具,其5cm至20cm的鋼纖維混凝土是其噴射范圍,具有修補功能,包括橋梁墩臺、表面損害以及表面剝落和橋面板裂縫等。利用鋼釬維混凝土進(jìn)行路橋結(jié)構(gòu)加固,不僅可達(dá)到路橋所需抗震規(guī)格,而且迫使路橋施工中的橋梁整體結(jié)構(gòu)得到加固,保證路橋施工質(zhì)量。針對傳統(tǒng)路橋施工而言,鋼釬維修整以剪切方式為主,且以1∶100的摻量比例為依據(jù),適當(dāng)添加硫鋁酸鹽和TS速凝劑,以達(dá)到增加工程前期抗裂功能的目。

2.4樁基礎(chǔ)加強(qiáng)中的應(yīng)用

鋼釬維混凝土廣泛應(yīng)用至路橋施工中的樁頂和樁尖,迫使局部硬度得以提升,以最大限度增加樁基的穿透性,改善樁基打擊速度,進(jìn)而達(dá)到減少錘擊數(shù)量的目的,實現(xiàn)人力、物力、財力的節(jié)省,有效控制路橋施工工程成本,實現(xiàn)建筑企業(yè)利益最大化。鋼釬維混凝土在樁基礎(chǔ)加強(qiáng)中的應(yīng)用,可充分體現(xiàn)鋼纖維混凝土的優(yōu)勢,迫使樁頂韌性與抗打擊性均有明顯提升,避免樁頂發(fā)生破裂等問題,控制樁尖入土能力,進(jìn)而提高打擊質(zhì)量,保證打擊速度。與此同時,以傳統(tǒng)預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土為基礎(chǔ),結(jié)合非預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土,輔助鋼釬維混凝土施工技術(shù)。另外,由于全面整體澆筑方式需耗費大量的財力,不建議廣泛使用。

2.5邊坡堆砌中的應(yīng)用

對于隧道襯砌,噴射鋼釬維混凝土技術(shù)得到廣泛應(yīng)用。在襯砌隧道施工過程中,科學(xué)應(yīng)用噴射鋼釬維混凝土施工技術(shù),不僅有利于機(jī)構(gòu)整體性能的強(qiáng)化,而且具有較好的隧道防滲水、漏水等功能。針對地質(zhì)狀況偏差的地段,例如,邊坡巖石節(jié)理出現(xiàn)裂隙等,在支護(hù)過程中,可適當(dāng)借助普通混凝土,結(jié)合噴射鋼釬維混凝土,達(dá)到強(qiáng)化目的。同時,為達(dá)到支護(hù)以及加固效果,仍可采用鋼釬維混凝土全截面噴射方式。

3鋼纖混凝土施工技術(shù)

首先,深入挖掘路橋混凝土高性能化意識。目前,深入挖掘主觀意識與主觀能動性已成為發(fā)展鋼釬維混凝土施工技術(shù)的有效措施,其中,人民群眾意識、建筑施工單位意識以及政府部門意識是主觀意識的重要組成部分。通過行之有效的措施,致使社會各界正確認(rèn)識路橋混凝土高性能化的必要性與重要性,進(jìn)而產(chǎn)生相應(yīng)的覺悟,為保護(hù)資源、降低能耗的實現(xiàn)奠定基礎(chǔ),有效控制路橋施工的工程成本,延長路橋工程使用年限,為人們生活提供便利。因此,政府相關(guān)部門應(yīng)加大宣傳力度,開展教育活動,迫使路橋施工中的鋼纖維混凝土施工技術(shù)得到廣大群眾的關(guān)注與重視,在共同努力下,推動路橋鋼釬維混凝土施工技術(shù)的發(fā)展。其次,構(gòu)建健全的鋼釬維混凝土施工技術(shù)政策與制度。鋼釬維混凝土施工政策與制度是推動鋼釬維混凝土施工技術(shù)發(fā)展的有效保障。在政策與制度的指導(dǎo)下,政府部門以及路橋建筑施工單位和人們?nèi)罕姷靡月?lián)系起來,為推廣鋼釬維混凝土施工技術(shù)奠定基礎(chǔ),加快鋼釬維混凝土施工技術(shù)發(fā)展步伐。與此同時,充分發(fā)揮市場、社會以及政策的作用,將政策作為依據(jù)、市場作為導(dǎo)向、社會作為動力,高效融合三者,發(fā)揮其內(nèi)在的引導(dǎo)作用與激勵作用,促進(jìn)鋼釬維混凝土施工技術(shù)的發(fā)展。最后,深入研究鋼釬維混凝土施工關(guān)聯(lián)技術(shù)。為保證鋼纖維混凝土施工技術(shù)作用得到充分發(fā)揮,必須以鋼釬維混凝土關(guān)聯(lián)技術(shù)為基礎(chǔ)。因此,開展深入研究鋼纖維混凝土施工關(guān)聯(lián)技術(shù)活動勢在必行。以路橋施工數(shù)據(jù)信息為依據(jù),以保護(hù)生態(tài)環(huán)境為指導(dǎo),加大對路橋施工中鋼釬維混凝土施工技術(shù)施工情況的監(jiān)察力度,借鑒國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)與經(jīng)驗,結(jié)合路橋施工的具體要求,完善鋼釬維混凝土施工關(guān)聯(lián)技術(shù),為路橋施工中鋼纖維混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用提供別保障。

4討論

隨著國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展,路橋施工項目逐年增長,進(jìn)而對路橋施工技術(shù)提出更高的要求。在此背景下,傳統(tǒng)的混凝土施工技術(shù)難以滿足施工需求,致使鋼釬維混凝土施工技術(shù)得到路橋施工工程的廣泛關(guān)注與重視。因此,如何充分高效應(yīng)用鋼纖維混凝土施工技術(shù),提高路橋施工質(zhì)量成為專家研究的重點。在此基礎(chǔ)上,建筑單位應(yīng)借鑒國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)與經(jīng)驗,以路橋施工具體情況為依據(jù),科學(xué)應(yīng)用鋼纖維混凝土施工技術(shù),為路橋工程施工質(zhì)量提供保障,促進(jìn)相關(guān)企業(yè)發(fā)展。

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作者:李升強(qiáng) 單位:貴州路橋集團(tuán)有限公司

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