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【摘要】隨著市場經(jīng)濟(jì)體制的不斷完善，企業(yè)在參與市場競爭中，對企業(yè)文化建設(shè)的認(rèn)識(shí)程度不斷加深，甚至將企業(yè)文化建設(shè)作為提升企業(yè)綜合實(shí)力的重要手段，現(xiàn)階段民航企業(yè)也認(rèn)識(shí)到文化建設(shè)對提升其服務(wù)質(zhì)量，提高客戶滿意度等方面的重要性，并加大文化建設(shè)力度，但受多方面因素的影響，現(xiàn)階段仍存在諸多的問題，本文為對民航企業(yè)文化建設(shè)產(chǎn)生更加全面的認(rèn)識(shí)，推動(dòng)民航企業(yè)文化建設(shè)水平提升，針對目前民航企業(yè)文化建設(shè)存在的誤區(qū)展開民航企業(yè)文化建設(shè)途徑的相關(guān)思考。

【關(guān)鍵詞】民航；企業(yè)文化建設(shè)；誤區(qū)與思考

前言

近年來民航企業(yè)文化建設(shè)得到快速發(fā)展，取得了較顯著的成效，例如形成了獨(dú)具特色的民航精神等，但通過將目前民航企業(yè)文化建設(shè)實(shí)踐成果與國家、人民群眾對其企業(yè)文化建設(shè)的要求對比分析可以發(fā)現(xiàn)，其仍存在諸多方面需要進(jìn)一步的強(qiáng)化和完善。

一、民航企業(yè)文化建設(shè)存在的誤區(qū)

（一）片面強(qiáng)調(diào)創(chuàng)建，忽視合理改進(jìn)

文化自身屬性決定其需要通過較長的時(shí)間滲透擴(kuò)展，所以在企業(yè)文化建設(shè)中，需要以企業(yè)原有文化為基礎(chǔ)，結(jié)合企業(yè)內(nèi)外環(huán)境的變化對原有企業(yè)文化不斷進(jìn)行修正、調(diào)整、更新、補(bǔ)充等，以此保證企業(yè)文化與企業(yè)的發(fā)展相匹配，提升企業(yè)對時(shí)代、市場變化的適應(yīng)性[1]?，F(xiàn)階段民航企業(yè)在文化建設(shè)的過程中忽視文化建設(shè)長期目標(biāo)與中短期目標(biāo)的關(guān)系，甚至將終極目標(biāo)作為文化建設(shè)的主要方向，導(dǎo)致在文化建設(shè)的過程中盲目的追求企業(yè)文化體系的建立，忽視原有文化的改進(jìn)，這不僅使基層員工因無法適應(yīng)企業(yè)文化轉(zhuǎn)變而產(chǎn)生反感情緒，而且企業(yè)文化建設(shè)的根基、保障機(jī)制等也極度缺乏，難以持續(xù)進(jìn)行。

（二）片面強(qiáng)調(diào)外化，忽視合理內(nèi)化

企業(yè)文化外化建設(shè)意在輔助內(nèi)部員工內(nèi)化企業(yè)文化，進(jìn)而使企業(yè)的軟環(huán)境、軟實(shí)力等得到提升，使企業(yè)凝聚力、整體性得到強(qiáng)化，但現(xiàn)階段部分民航企業(yè)在進(jìn)行文化建設(shè)的過程中盲目的追求完成文化建設(shè)任務(wù)，將成立班組、提出口號(hào)、張貼標(biāo)語、制定制度等外化的形式等同于文化建設(shè)，使企業(yè)文化建設(shè)形式化，并不能達(dá)到預(yù)期的建設(shè)目的，甚至使民航企業(yè)內(nèi)部形成“浮夸風(fēng)”，阻礙企業(yè)的持續(xù)發(fā)展[2]。

（三）片面強(qiáng)調(diào)上層，忽視強(qiáng)化基層

雖然企業(yè)文化是企業(yè)成立后，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)在企業(yè)經(jīng)營實(shí)踐中總結(jié)、積累的文化成果，但其并不是企業(yè)上層的個(gè)人文化，其需要結(jié)合企業(yè)價(jià)值觀、企業(yè)發(fā)展歷程等確定，而在此過程中企業(yè)基層員工發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，所以企業(yè)文化建設(shè)要注重基層員工的參與性，目前部分民航企業(yè)在進(jìn)行文化建設(shè)的過程中忽視基層員工的參與性和創(chuàng)造性，盲目的由上層領(lǐng)導(dǎo)或?qū)I(yè)的策劃公司負(fù)責(zé)企業(yè)文化的設(shè)計(jì)，即使在設(shè)計(jì)初期組織員工提出意見，有效性也難以保證，使企業(yè)文化的落實(shí)效果不理想。

（四）片面強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)性，忽視個(gè)性建設(shè)

現(xiàn)階段部分民航企業(yè)認(rèn)識(shí)到企業(yè)文化建設(shè)的重要性，不惜高薪聘用專業(yè)的咨詢公司進(jìn)行企業(yè)文化策劃，此類咨詢公司雖然在文化建設(shè)經(jīng)驗(yàn)、技能等方面具有優(yōu)勢，但由于對民航企業(yè)的實(shí)際特點(diǎn)把握不深刻，設(shè)計(jì)的企業(yè)文化通常脫離企業(yè)的實(shí)際情況，致使設(shè)計(jì)的文化核心、企業(yè)精神、標(biāo)識(shí)、口號(hào)等難以準(zhǔn)確、全面的彰顯民航企業(yè)的個(gè)性，全部以安全、服務(wù)為企業(yè)文化建設(shè)的核心，必然導(dǎo)致民航企業(yè)文化在粘合力、吸引力等方面的競爭力被嚴(yán)重削弱。

二、民航企業(yè)文化建設(shè)突破誤區(qū)的途徑

（一）平衡短期目標(biāo)與長期目標(biāo)

企業(yè)文化需要結(jié)合企業(yè)的動(dòng)態(tài)發(fā)展不斷調(diào)整，以此保證與時(shí)俱進(jìn)，符合企業(yè)發(fā)展的文化需要，所以民航企業(yè)在企業(yè)文化建設(shè)的過程中應(yīng)有意識(shí)的結(jié)合企業(yè)特點(diǎn)明確長期、中期和短期的文化建設(shè)規(guī)劃，并結(jié)合企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、市場調(diào)整等對各級(jí)建設(shè)規(guī)劃進(jìn)行動(dòng)態(tài)的優(yōu)化，形成動(dòng)態(tài)的民航企業(yè)文化理念[3]?？紤]到使民航企業(yè)全體員工在短時(shí)間內(nèi)肯定、支持并形成企業(yè)文化要求的習(xí)慣難度較大，所以要將企業(yè)的短期規(guī)劃進(jìn)一步細(xì)分為具體措施，在具體措施的逐漸落實(shí)的過程中使民航企業(yè)員工完成企業(yè)文化滲透，這要求民航企業(yè)在制定業(yè)務(wù)發(fā)展策略時(shí)有意識(shí)的避免與企業(yè)文化發(fā)生沖突。

（二）平衡外化與內(nèi)化關(guān)系

民航企業(yè)在建設(shè)企業(yè)文化的過程中應(yīng)認(rèn)識(shí)到，外化建設(shè)以服務(wù)文化內(nèi)化為目的，所以在進(jìn)行企業(yè)文化外化建設(shè)的過程中，要結(jié)合企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，有意識(shí)的培養(yǎng)企業(yè)精神、塑造企業(yè)整體形象，使企業(yè)內(nèi)部員工在接受文化滲透的過程中逐漸形成與企業(yè)文化相匹配的個(gè)人品質(zhì)，可見民航企業(yè)在進(jìn)行文化建設(shè)的過程中要以“內(nèi)化”建設(shè)為重點(diǎn)，通過統(tǒng)籌安排，使企業(yè)員工在認(rèn)知企業(yè)理念、提升企業(yè)文化執(zhí)行力的同時(shí)，個(gè)人素質(zhì)滿足企業(yè)文化的要求，提升企業(yè)的軟實(shí)力，為企業(yè)的持續(xù)發(fā)展奠定繼續(xù)，在企業(yè)文化內(nèi)化建設(shè)的過程中有意識(shí)的將企業(yè)文化建設(shè)與企業(yè)思想政治工作、經(jīng)營服務(wù)理念等相結(jié)合，促進(jìn)民航企業(yè)文化內(nèi)化建設(shè)的有效開展。

（三）平衡上層設(shè)計(jì)與基層參與的關(guān)系

民航企業(yè)中上層領(lǐng)導(dǎo)對基層員工起到模范帶頭的作用，基層員工是企業(yè)文化的表現(xiàn)主體，所以在文化建設(shè)的過程中既要肯定上層領(lǐng)導(dǎo)的作用，又要在落實(shí)以人為本的管理理念的過程中調(diào)動(dòng)員工參與、執(zhí)行企業(yè)文化建設(shè)的積極性，使基層員工在理解、肯定企業(yè)文化的基礎(chǔ)上，在實(shí)踐中通過個(gè)人言行將企業(yè)文化全面的落實(shí)，這也是企業(yè)文化建設(shè)提升企業(yè)競爭力的主要途徑。

（四）平衡系統(tǒng)建設(shè)與個(gè)性建設(shè)的關(guān)系

企業(yè)文化包括物質(zhì)、行為、理念三個(gè)基本層次，在民航企業(yè)選擇專業(yè)咨詢公司進(jìn)行企業(yè)文化策劃的過程中，通常將重點(diǎn)放在企業(yè)物質(zhì)方面，在行為方面進(jìn)行針對性的約束、規(guī)范，但在理念方面卻難以準(zhǔn)確的體現(xiàn)民航企業(yè)的自身特點(diǎn)，這導(dǎo)致民航企業(yè)的個(gè)性化發(fā)展被淡化，公眾對民航企業(yè)性質(zhì)識(shí)別的難度加大，所以民航企業(yè)在文化建設(shè)的過程中既要以其行業(yè)特點(diǎn)為基礎(chǔ)，又要注重原有文化在時(shí)代、地域、個(gè)性等特征方面的優(yōu)化完善，同時(shí)要注意與競爭對手的文化區(qū)分，通過獨(dú)特風(fēng)格的形成，提升整體競爭力。

結(jié)論

通過上述分析可以發(fā)現(xiàn)，民航企業(yè)文化建設(shè)現(xiàn)階段已經(jīng)受到民航企業(yè)的高度重視，并在實(shí)踐中有意識(shí)的加大企業(yè)文化建設(shè)的力度，但由于缺乏相關(guān)的經(jīng)驗(yàn)、建設(shè)機(jī)制等，導(dǎo)致文化建設(shè)過程中出現(xiàn)了諸多問題，要通過企業(yè)文化建設(shè)，提升民航在國際上的競爭力，需要針對性的改善。

參考文獻(xiàn)

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[2]鐘星星.構(gòu)建需要型企業(yè)文化[D].北京:中共中央黨校,2011．

[3]謝泗薪,周尚志,馮素君,21世紀(jì)民航企業(yè)戰(zhàn)略制勝系列對策[J].中國民用航空,2011,07:24-31．

作者：王遙 單位：民航重慶空管分局