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1地質(zhì)環(huán)境條件

巖性主要有變質(zhì)砂巖與絹云母頁巖互層，巖層總體厚度大于2774m，與泥盆系呈角度不整合接觸，與石炭系多呈斷層接觸，與印支期花崗巖呈侵入接觸關(guān)系。泥盆系(D)出露于區(qū)域東部、南部和西北部，見上、中和中下統(tǒng)。與石炭系多呈斷層接觸關(guān)系。石炭系(C)本區(qū)域石炭系分布較廣，主要出露于東部春灣巖溶盆地和西北部的羅陽墟一帶，出露有中統(tǒng)和下統(tǒng)，與下伏上泥盆統(tǒng)帽子峰組與整合接觸關(guān)系。二疊系(P)分布于區(qū)域東南部春灣鎮(zhèn)清水塘至松柏鎮(zhèn)一帶，呈南北向展布，為一套碳酸鹽巖及砂泥質(zhì)含煤沉積，見上、下統(tǒng)分布，由灰?guī)r、泥質(zhì)鈣質(zhì)頁巖、硅質(zhì)層及少量砂質(zhì)頁巖組成，總厚度60～100m。侏羅系(J)小面積分布于松柏鎮(zhèn)的南部，僅見下侏羅統(tǒng)(J1)。由礫巖、砂礫巖、石英砂巖、長石石英砂巖、粉砂巖、頁巖及少量炭質(zhì)頁巖組成。巖層總厚度為437m，與上二疊統(tǒng)龍?zhí)督M呈角度不整合接觸、與下石炭統(tǒng)測水組呈斷層接觸。下第三系(E)分布于松柏鎮(zhèn)東南部，由礫巖及粉砂巖組成。巖層總厚度大于163m，與上二疊統(tǒng)龍?zhí)督M呈角度不整合接觸。第四系(Q)評估區(qū)及外圍第四系由河流沖積層和風(fēng)化殘積層和少量的人工堆積層構(gòu)成。厚度0．5m～23．7m。巖漿巖呈北東向分布于本區(qū)域中部，按其侵入期次可劃分為印支期黑云母花崗巖，燕山三期花崗巖和燕山晚期花崗斑巖。印支期黑云母花崗巖(γ51)大面積分布在區(qū)域中部，侵入于寒武紀(jì)地層之中，呈巖基狀產(chǎn)出。燕山三期花崗巖(γ53(1))呈小面積分布于區(qū)域西南部，，燕山四期花崗斑巖(γπ53(2))呈小面積分布于區(qū)域東南部，呈小巖株產(chǎn)出，巖體形態(tài)保存完好，侵入于二疊系砂頁巖之中。評估區(qū)及其外圍分布的地層和巖石種類多，溶巖分布范圍廣，部分溶溝和溶槽底部有淤泥質(zhì)亞粘土等軟弱土體分布。評估區(qū)大部分地段的地層巖石有利于擬改建公路工程建設(shè)，但在西北部可溶巖區(qū)，溶洞和土洞及軟弱土體的分布容易產(chǎn)生巖溶地面塌陷和軟土路基變形地質(zhì)災(zāi)害。評估區(qū)位于吳川四會斷裂帶的西南段，該斷裂帶由一系列北東向斷裂和寒武系變質(zhì)巖及多期次侵入巖構(gòu)成。北東和北北東向斷裂多為吳川—四會斷裂帶的主干斷裂，構(gòu)造規(guī)模大，并成組出現(xiàn)，主要有城垌斷裂、羅沖保斷裂組、坡面石錄斷裂、大陳墟分水坳斷裂、黃嶺頂合水口斷裂、運塘三屋排斷裂組。該斷裂帶多為活動性斷裂，具有多期活動的特征，可能在加里東運動已開始形成，至印支運動時活動最為強烈，后來又一再復(fù)活，但更新世晚期以來，該斷裂帶的地表或近地表運動有所減弱。區(qū)域北西向構(gòu)造以斷裂構(gòu)造為主，其規(guī)模明顯小于北東向構(gòu)造，但大部分切割了北東向褶皺和斷裂構(gòu)造。區(qū)內(nèi)褶皺構(gòu)造發(fā)育，主要北東向褶皺有春灣復(fù)式向斜、竹子山背斜、大塘石山向斜、牛角尖向斜。評估區(qū)及外圍區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造條件復(fù)雜。評估區(qū)所在的區(qū)域近代地震活躍，但隨著時間的推移，余震活動逐漸減弱，基本地震烈度為Ⅵ度，設(shè)計基本地震加速度值為0．05g，區(qū)域地殼穩(wěn)定性為穩(wěn)定。

2地質(zhì)災(zāi)害危險性預(yù)測

開挖山坡而形成直立的裸露人工邊坡，人工邊坡高度2．5～3．0m，邊坡巖性為殘積砂質(zhì)亞粘土和全風(fēng)化黑云母花崗巖。裸露邊坡在雨水的沖刷作用下而產(chǎn)生崩塌，崩塌發(fā)生時間為2006年雨季，崩塌體積約30m3，屬微型崩塌。暫未影響到369舊路和東部簡易商場的安全，可能進一步產(chǎn)生崩塌的規(guī)模小，危害程度輕。另一處崩塌產(chǎn)生的原因也是由于在嶺仔水庫右壩肩山坡上開挖山坡取土，造成山坡臨空，形成直立的裸露人工邊坡，人工邊坡高度約25～30m，邊坡巖性為殘積砂質(zhì)亞粘土和全風(fēng)化黑云母花崗巖，在雨水的沖刷作用下而產(chǎn)生崩塌，崩塌發(fā)生時間估計為2006年雨季。崩塌體寬約40m，高約25m，厚度約1．0～1．8m，形狀呈扁錐形，崩塌體積約450m3，屬小型崩塌。該崩塌體塌落于嶺仔水庫之中，未影響到該水庫的正常庫容和使用，進一步產(chǎn)生崩塌的可能性小。已發(fā)崩塌地質(zhì)災(zāi)害的規(guī)模小，危害性小，地質(zhì)災(zāi)害的危險性小。地質(zhì)災(zāi)害預(yù)測根據(jù)擬改建工程所處的地質(zhì)環(huán)境條件，結(jié)合工程建設(shè)的特點和施工方式等，預(yù)測擬建道路工程建設(shè)可能引發(fā)的地質(zhì)災(zāi)害有:崩塌、滑坡、巖溶地面塌陷、軟土路基變形等種類。經(jīng)過幾十年的風(fēng)吹雨打，369線舊路邊坡的穩(wěn)定性較好。新建公路將產(chǎn)生一系列的人工開挖和填土邊坡，地形高差較大，構(gòu)成邊坡的巖土層軟硬不均，且當(dāng)?shù)貧夂蚨嘤?，人工邊坡容易產(chǎn)生崩塌、滑坡等地質(zhì)災(zāi)害。評估區(qū)分布有第四系松散巖類孔隙水、層狀碎屑巖類裂隙水、塊狀巖類裂隙水、碳酸鹽巖類裂隙溶洞水四種類型地下水，地下水類型多，水量貧、富不均，動態(tài)不穩(wěn)定，碳酸鹽巖類裂隙溶洞水動力條件復(fù)雜，水位和水量變化幅度大。地下水對擬建橋涵基礎(chǔ)建設(shè)和施工有一定的影響，河谷和溪溝中的地下水，容易造成橋涵基坑失穩(wěn)和淹沒等;在中部山丘地帶地下水的滲透壓力作用下，容易造成邊坡失穩(wěn)。巖溶區(qū)地下水位大幅度波動，容易造成巖溶地面塌陷和地面變形等地質(zhì)災(zāi)害。中部路段，為河谷和沖積平原地貌區(qū)，擬建公路沿線地表分布為第四系沖積層和少量第四系人工填土，底部分布有少量的第四系殘積層，下伏為下石炭統(tǒng)大塘階石磴子組灰?guī)r。第四系沖積層局部分布有流塑狀淤泥質(zhì)亞粘土和松散砂層，容易引發(fā)軟土路基變形地質(zhì)災(zāi)害，危害到改建公路的安全運行。中西部路段，為中丘陵地貌區(qū)，分布為寒武系八村群變質(zhì)砂巖與絹云母頁巖互層和云母石英片巖等，為軟～較硬巖。絹云母頁巖巖質(zhì)軟弱，工程地質(zhì)性質(zhì)較差。由于該路段地形高差大，且有軟弱夾層分布。擬建公路建設(shè)容易引發(fā)崩塌、滑坡等地質(zhì)災(zāi)害。西北部路段，為巖溶山地地貌區(qū)，該路段大部分為下石炭統(tǒng)大塘階石磴子組灰?guī)r，局部為測水組和梓門橋組砂、頁巖，灰?guī)r巖溶發(fā)育，部分溶槽、溶溝及小河谷的第四系堆積層中可能存在土洞，易遭受巖溶地面塌陷和地面變形地質(zhì)災(zāi)害。擬建工程建成后，沿線的削坡和填土邊坡在雨水沖刷作用下，容易產(chǎn)生崩塌、滑坡等邊坡失穩(wěn)地質(zhì)災(zāi)害。邊坡失穩(wěn)地質(zhì)災(zāi)害的危害性中等～大，潛在危險性大。軟土地基變形既是工程建設(shè)引發(fā)的地質(zhì)災(zāi)害，同時又是工程建設(shè)可能遭受的地質(zhì)災(zāi)害，其可能產(chǎn)生的地質(zhì)災(zāi)害主要發(fā)生在擬改建公路使用和運行期間。預(yù)測可能遭受軟土地基變形地質(zhì)災(zāi)害的危害性小，潛在危險性小。評估區(qū)內(nèi)漠陽江河谷和河朗沖積平原地帶，地表分布為第四系，其下伏為下石炭統(tǒng)石磴子組灰?guī)r，屬隱伏巖溶區(qū);西北部路段，地表出露下石炭統(tǒng)石磴子組灰?guī)r，屬裸露巖溶區(qū)，巖溶發(fā)育，上部土層發(fā)育有土洞，當(dāng)灰?guī)r地下水位較大幅度波動時，可能引發(fā)巖溶地面塌陷，其危害性和潛在危險性小。

3結(jié)論與建議

改建范圍產(chǎn)生崩塌、滑坡的危害性中等～大，潛在危險性中等～大，發(fā)生地面塌陷、軟土地基變形的危害性小，潛在危險性小。應(yīng)高度重視對崩塌、滑坡等地質(zhì)災(zāi)害的防治工作，必須采取合理的防治措施，避免或者減輕地質(zhì)災(zāi)害對工程產(chǎn)生的危害，保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全。采取了必要和合理的防治措施后，擬建公路場地是基本適宜的。為保護地質(zhì)環(huán)境，減輕和避免各類地質(zhì)災(zāi)害對擬建工程建設(shè)的危害，建議在該工程實施前，應(yīng)加強工程勘察設(shè)計工作，盡可能查明各種不良地質(zhì)現(xiàn)象，特別是詳細(xì)勘察、研究各種斷裂構(gòu)造和巖溶現(xiàn)象，為設(shè)計施工提供提供充分、詳細(xì)、可靠的地質(zhì)資料。應(yīng)提出地質(zhì)災(zāi)害防治措施，結(jié)合當(dāng)?shù)亟?jīng)驗做好各類地質(zhì)災(zāi)害的防治工作。建議在擬建橋梁樁孔施工之前，應(yīng)采取物探和超前鉆探等手段進行超前勘察，以保證樁端坐落在滿足厚度要求的完整基巖之中。應(yīng)加強公路邊坡支護和高陡路基邊坡的排水、抗滑、擋土和加固工程，確保該段公路的安全通行。陽春市春城鎮(zhèn)大河移民安置區(qū)，曾于近年發(fā)生過特大級巖溶塌陷地質(zhì)災(zāi)害。為防止類似巖溶塌陷地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生，應(yīng)加強評估區(qū)及其外圍巖溶區(qū)的地質(zhì)環(huán)境保護，特別應(yīng)加強巖溶地下水的保護，防止巖溶地下水位大幅度波動引起重大巖溶地面塌陷地質(zhì)災(zāi)害。

作者：周軍凡單位：廣東省陽江市國土資源局礦產(chǎn)資源管理中心