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摘要：鐵路企業(yè)的薪酬管理是這些年想要加入鐵路體統(tǒng)要重要考量的對(duì)策。一方面鐵路企業(yè)屬于國(guó)有企業(yè)，工薪待遇較好，福利制度也比較完善。但是，另一方面，鐵路工作枯燥，工作壓力大，與薪酬不成正比。我國(guó)的鐵路企業(yè)在管理中的確存在一些問(wèn)題，發(fā)現(xiàn)這些問(wèn)題，并著手解決，能夠提高鐵路工作者的工作熱情，為旅客、貨主提供更好的運(yùn)送服務(wù)。本文分析了鐵路企業(yè)中薪酬管理的問(wèn)題，并提出了相應(yīng)的解決辦法，為鐵路企業(yè)薪酬改革提供參考意見(jiàn)。

關(guān)鍵詞：鐵路企業(yè)；薪酬管理；問(wèn)題及對(duì)策

鐵路企業(yè)薪酬問(wèn)題關(guān)系到鐵路員工的穩(wěn)定工作以及工作熱情，也關(guān)系到鐵路企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量。利用科學(xué)的管理制度，貫徹我國(guó)按勞分配為主題的生產(chǎn)分配模式，能夠提高員工的工作質(zhì)量，進(jìn)而提供更好的社會(huì)服務(wù)，我國(guó)的鐵路企業(yè)薪酬管理存在很多問(wèn)題，需要進(jìn)行相應(yīng)的整改，進(jìn)而讓鐵路企業(yè)從內(nèi)到外煥發(fā)新的生命力。

一、鐵路企業(yè)薪酬管理存在的問(wèn)題

1.鐵路企業(yè)管理的問(wèn)題

鐵路企業(yè)的管理主要從宏觀調(diào)控入手，輕視了具體的管理。鐵路企業(yè)作為大型國(guó)有企業(yè)，對(duì)于工資的管理也是由鐵路企業(yè)上級(jí)部門(mén)統(tǒng)一管理。上級(jí)部門(mén)根據(jù)鐵路每年的總體營(yíng)業(yè)額來(lái)確定企業(yè)人員的基本工資。因此，鐵路基層人員的工資就是以上級(jí)部門(mén)額定的基本工資為基礎(chǔ)，結(jié)合自身企業(yè)的情況得到相應(yīng)的獎(jiǎng)金或津貼。但是，獎(jiǎng)金和津貼的分配經(jīng)常出現(xiàn)不合理的狀況，容易出現(xiàn)平均分配，沒(méi)有按照勞動(dòng)數(shù)量來(lái)分配。

2.崗位勞動(dòng)評(píng)價(jià)體系不完善

鐵路崗位的勞動(dòng)評(píng)價(jià)體系不完善是薪酬管理的一個(gè)重要問(wèn)題。在企業(yè)的發(fā)展中，如果沒(méi)有良好的企業(yè)崗位評(píng)價(jià)機(jī)制，就容易讓員工喪失工作熱情，出現(xiàn)干多干少都一樣的情況，以至逐漸失去了對(duì)于工作的責(zé)任心和熱情。另外，鐵路工作的勞動(dòng)水平較難評(píng)價(jià)，尤其是在鐵路企業(yè)中服務(wù)崗位居多，服務(wù)質(zhì)量更是一種難以評(píng)價(jià)的事物。鐵路企業(yè)有很多員工種類(lèi)如客運(yùn)員、貨運(yùn)員、連結(jié)員等，他們的工作強(qiáng)度有著很大的差別，但是工資的差距卻拉不開(kāi)，造成鐵路的某些崗位很多人不愿意工作，因?yàn)榈貌坏较鄳?yīng)的報(bào)酬。加劇了鐵路企業(yè)工薪問(wèn)題的嚴(yán)重性。

3.獎(jiǎng)勵(lì)制度的缺乏

我國(guó)的鐵路企業(yè)工薪獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制缺乏，這個(gè)問(wèn)題是由勞動(dòng)評(píng)價(jià)體制不完善導(dǎo)致的，沒(méi)有一個(gè)合理的勞動(dòng)評(píng)價(jià)體系的支持下獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制也是不完善的?，F(xiàn)在的獎(jiǎng)勵(lì)制度多為領(lǐng)導(dǎo)的主觀判斷導(dǎo)致的，企業(yè)發(fā)展激勵(lì)手段不全面，有些鐵路部門(mén)為了保證維持一種相對(duì)的公平，避免歧視或嫉妒心理，只能把獎(jiǎng)金平均分配，喪失了獎(jiǎng)金制度本來(lái)就是用來(lái)鞭策和獎(jiǎng)勵(lì)員工的作用。這樣造成的結(jié)果就是打擊了工作優(yōu)秀員工的積極性，另一方面變相支持了一些人工作上偷懶、懶惰的現(xiàn)象。

二、解決鐵路企業(yè)工薪分配的方法

1.建立合理的薪酬分配制度

首先，企業(yè)應(yīng)該實(shí)現(xiàn)自我管理，對(duì)于企業(yè)員工的基本工作，以企業(yè)上級(jí)部門(mén)所制定的基本工資作為參考。其次，根據(jù)自己的實(shí)際情況對(duì)員工的基本工資進(jìn)行調(diào)整，同時(shí)鼓勵(lì)企業(yè)員工積極參加進(jìn)入企業(yè)自主管理的方式上來(lái)，借鑒員工的想法，制定相應(yīng)的工資獎(jiǎng)罰策略，因?yàn)閱T工都是工作在鐵路一線的，所以在工資的獎(jiǎng)勵(lì)方式上有著絕對(duì)的發(fā)言權(quán)。

2.合理的對(duì)薪酬進(jìn)行選擇

企業(yè)在對(duì)薪酬進(jìn)行設(shè)計(jì)的過(guò)程中，應(yīng)該以鐵路企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略為基礎(chǔ)制定相關(guān)策略。其薪酬策略主要是指薪酬水平策略，也就是根據(jù)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)需求及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的薪酬水平進(jìn)行確定。企業(yè)薪酬策略有市場(chǎng)領(lǐng)先策略、薪酬領(lǐng)先策略、迎合策略和成本領(lǐng)先策略。對(duì)于鐵路的企業(yè)而言，其社會(huì)聲望相對(duì)較高并處在發(fā)展期間，其比較適合選擇迎合策略。

3.實(shí)行崗位績(jī)效制度

崗位績(jī)效制度在鐵路企業(yè)中有重要作用，其在企業(yè)運(yùn)輸管理及技術(shù)崗位上都有重要作用，其是鐵路企業(yè)工資制度中最為重要的制度。這其中的管理技術(shù)崗位一般實(shí)行的是寬帶薪酬，考慮到新老員工的基本素質(zhì)及技能水平，一般實(shí)行技能津貼，這樣能更好地體現(xiàn)不同勞動(dòng)者之間的技能差別，使勞動(dòng)者能在薪資的激勵(lì)下，充分發(fā)揮其潛力，使自己的崗位技能得到全面提高。實(shí)行績(jī)效工資，也因?yàn)榭?jī)效考核具有不確定性，它是以員工個(gè)人績(jī)效進(jìn)行確定的，鐵路企業(yè)在實(shí)施績(jī)效工資的時(shí)候，可以根據(jù)不同崗位的實(shí)際狀況進(jìn)行有針對(duì)性地調(diào)整。

三、結(jié)語(yǔ)

鐵路企業(yè)是保障人們?nèi)粘３鲂械闹匾髽I(yè)，鐵路企業(yè)的薪酬問(wèn)題，直接影響了鐵路員工的工作質(zhì)量。為了提高鐵路服務(wù)質(zhì)量就必須做好員工的企業(yè)薪酬的管理問(wèn)題。其目標(biāo)就是貫徹按勞分配為原則，實(shí)現(xiàn)薪酬化的差異化，多勞動(dòng)者多拿。這就需要建立一種合理的勞動(dòng)評(píng)價(jià)管理機(jī)制，在鐵路企業(yè)中服務(wù)人員的勞動(dòng)難以評(píng)價(jià)，但是可以采用一些其他的方式來(lái)測(cè)試員工的愛(ài)崗敬業(yè)程度，拒絕平均化的工資模式，激發(fā)員工的工作熱情，實(shí)現(xiàn)鐵路企業(yè)員工績(jī)效制度。

參考文獻(xiàn)：

[1]徐倩.企業(yè)薪酬管理公平性對(duì)員工薪酬滿意感的影響[J].黑龍江糧食,2016(3).

作者：閆淑梅 單位：哈爾濱車(chē)務(wù)段勞人科