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一、石化工程大件設(shè)備物流管理主要問題

(一)缺乏統(tǒng)一管理

石化工程項目的物流管理普遍沒有統(tǒng)一固定的管理模式。沒有統(tǒng)一牽頭單位,總包商、分包商多頭尋找物流商,資源不共享、信息不溝通。因無成例可循,每個項目只好重新開始摸索,管理人員的水平、模式和理念不同,造成各個項目流管理水平不同,模式更是多種多樣。

(二)物流商水平不均勻

市場上魚龍混雜,既有中遠(yuǎn)、中外運那樣實力雄厚、經(jīng)驗豐富、技術(shù)成熟的物流服務(wù)商,也有一些剛起步的小公司,還有一些三無的公司,造成風(fēng)險的增加。尤其是通過招標(biāo)選擇物流商時,技術(shù)、經(jīng)驗缺乏的不規(guī)范的公司會以低價競標(biāo),無法提供高水平的物流服務(wù)。

(三)亟待建立相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

石化工程大件設(shè)備物流方面沒有國家、行業(yè)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn),沒有統(tǒng)一的操作規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),面對問題處理方式也是多種多樣。隨著建設(shè)、采購的標(biāo)準(zhǔn)化水平提高,物流管理成為瓶頸。

二、策略分析

(一)集中管理和分級管理相結(jié)合

集中管理,即項目中成立統(tǒng)一的物流統(tǒng)一管理部門,統(tǒng)一規(guī)劃物流方案、物流商、物流協(xié)議,協(xié)調(diào)出現(xiàn)的問題、進行排障、規(guī)劃施工現(xiàn)場及大件運輸?shù)缆?、統(tǒng)一規(guī)劃運輸時間,達(dá)到經(jīng)濟、效率的目的。分級管理,即根據(jù)貨物情況進行分級,初步如下:I級設(shè)備:重要性較高,尺寸和質(zhì)量很大,運輸難度大的設(shè)備。由物流統(tǒng)一管理部門負(fù)責(zé)物流業(yè)務(wù)。II級設(shè)備:重要性一般,尺寸和質(zhì)量適中,難度適中的設(shè)備。由物流統(tǒng)一管理部門負(fù)責(zé)物流業(yè)務(wù)。如合同中約定由生產(chǎn)廠家負(fù)責(zé),須審核后對方的運輸方案。III級設(shè)備:不太重要,尺寸和質(zhì)量不大,運輸難度接近普通貨物的設(shè)備?？捎缮a(chǎn)廠家負(fù)責(zé)運輸上門。通過集中管理和分級管理相結(jié)合,使工作重心轉(zhuǎn)移到重要的設(shè)備上,對于相對重要性低的設(shè)備,也充分利用了社會資源,達(dá)到預(yù)期的效果。

(二)與優(yōu)質(zhì)物流商戰(zhàn)略聯(lián)盟

與優(yōu)質(zhì)物流商建立長期戰(zhàn)略性的聯(lián)盟關(guān)系,其應(yīng)該具有專業(yè)化的物流管理團隊、豐富的行業(yè)經(jīng)驗和專業(yè)技能、完善的信息追蹤系統(tǒng)、機械設(shè)備和運輸工具,熟悉物流行業(yè)的法律法規(guī)等特點。項目前期,邀請優(yōu)質(zhì)物流商加入項目團隊,提供相應(yīng)的咨詢,對大件設(shè)備整體的物流方案進行策劃,對于大件公路、接卸場地、碼頭等設(shè)施的建設(shè)提出明確具體意見。項目執(zhí)行中,可以物流外包的形式選擇優(yōu)質(zhì)物流商操作具體物流業(yè)務(wù)。

(三)推行標(biāo)準(zhǔn)化

標(biāo)準(zhǔn)化的內(nèi)容應(yīng)該包括集中管理和分級管理的具體要求、物流商的基本要求、物流管理組織機構(gòu)和職責(zé)分工、物流各項作業(yè)流程等內(nèi)容。推行標(biāo)準(zhǔn)化工作可分成兩步走,第一步從技術(shù)層面進行標(biāo)準(zhǔn)化,可聯(lián)合國內(nèi)較強的物流公司制定相關(guān)操作流程,并規(guī)范物流商的選擇使用;第二步在技術(shù)層面標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)上,推行集中管理。完成這兩步之后,可形成統(tǒng)一的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn),甚至行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或國家標(biāo)準(zhǔn)。

三、結(jié)論和展望

社會分工細(xì)化大件物流公司越來越專業(yè),我們只需做好物流管理工作完全就可以完成經(jīng)濟、高效、安全的物流工作。在集中管理的基礎(chǔ)上拓展到整個工程項目的物流管理,實現(xiàn)一體化的建設(shè)物流管理,是長遠(yuǎn)的目標(biāo)。

作者：王佳單位：中石化國際事業(yè)寧波有限公司