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摘要：我國是農(nóng)業(yè)大國，農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)作為我國國民經(jīng)濟發(fā)展中的支柱型產(chǎn)業(yè)，對我國經(jīng)濟的發(fā)展起到重要的推動作用，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟是我國重要的國家戰(zhàn)略，是農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)調(diào)整，實現(xiàn)跨越式發(fā)展的重要途徑?；诖?，本文從農(nóng)產(chǎn)品物流的特點為主要出發(fā)點，闡述了循環(huán)經(jīng)濟下發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流的價值，對傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品物流模式存在的問題作出簡要分析，研究了循環(huán)經(jīng)濟下的農(nóng)產(chǎn)品物流模式的發(fā)展對策，旨在提高我國農(nóng)產(chǎn)品物流的效率，實現(xiàn)我國農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)模式的轉型升級。

關鍵詞：環(huán)經(jīng)濟；農(nóng)產(chǎn)品；物流模式

0前言

循環(huán)經(jīng)濟以可持續(xù)發(fā)展理念為指導思想，以“再利用”和“循環(huán)化”為主要發(fā)展原則，實現(xiàn)粗放型經(jīng)濟增長模式向集約型經(jīng)濟增長模式轉變，是我國經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略中的重要發(fā)展模式。農(nóng)產(chǎn)品物流作為我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要環(huán)節(jié)，是人民生活水平提高和我國國民經(jīng)濟穩(wěn)定的重要前提，隨著我國農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展壯大，農(nóng)產(chǎn)品物流模式以循環(huán)經(jīng)濟為主要發(fā)展視角，實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物流模式的可持續(xù)發(fā)展。因此，在循環(huán)經(jīng)濟下如何構建農(nóng)產(chǎn)品物流模式成為當務之急。

1農(nóng)產(chǎn)品物流的特點

1.1專業(yè)性強

農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、加工、存儲、運輸和配送各個物流環(huán)節(jié)，均需要專業(yè)化的物流存放裝置，這是保證農(nóng)產(chǎn)品在存貯和運輸過程中保有其自身品質的根本性前提。相關物流工作人員要有較高的綜合素質、專業(yè)化的物流知識水平和規(guī)范化的操作，對農(nóng)產(chǎn)品物流運輸設備裝置中的濕度和溫度要進行嚴格的控制，使農(nóng)產(chǎn)品在物流運輸過程中不易腐爛，新鮮性得到有效保障。

1.2數(shù)量大

我國是重要的農(nóng)業(yè)大國，農(nóng)產(chǎn)品在我國國民經(jīng)濟發(fā)展中占有較大比例，具有廣闊的市場發(fā)展前景。我國農(nóng)產(chǎn)品種類繁多，數(shù)量大，這就決定了我國農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)具有多樣化的特征，涉獵范圍寬泛，交易方式具有明顯的廣泛性特點。黨和政府積極扶持和鼓勵農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展，這為農(nóng)產(chǎn)品物流提供了良好的宏觀環(huán)境，具有極大的發(fā)展?jié)摿?，并在我國物流市場中占有較大的市場份額。

1.3難度大

農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和運輸過程中的首要前提是要保證農(nóng)產(chǎn)品質量和新鮮度，但是由于我國農(nóng)產(chǎn)品物流模式的理論研究較為緩慢，使我國農(nóng)產(chǎn)品在加工、配送、存儲和運輸過程中存在一定程度的滯后性，農(nóng)產(chǎn)品物流模式的實際操作還處于發(fā)展階段，應用程度較弱，因此，我國農(nóng)產(chǎn)品物流具有難度大的特點。

2循環(huán)經(jīng)濟下構建農(nóng)產(chǎn)品物流模式的價值

在循環(huán)經(jīng)濟視角下構建農(nóng)產(chǎn)物流模式是貫徹和落實以人為本的科學發(fā)展觀的重要舉措，將中共十八大的指導理念和原則進行具體落實，為全面建設小康社會和新型工業(yè)化建設之路的實現(xiàn)作出了具體努力。目前，我國正處于社會主義發(fā)展的初級階段，社會主義現(xiàn)代化建設進入改革的攻堅階段，循環(huán)經(jīng)濟下構建農(nóng)產(chǎn)品物流模式有利于加快我國社會主義現(xiàn)代化建設的進程，優(yōu)化農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)結構，對農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)的各種資源進行合理配置，為農(nóng)產(chǎn)品物流循環(huán)模式的構建打下堅實基礎，使農(nóng)產(chǎn)品物流模式朝著科學化、規(guī)范化和循環(huán)化的方向發(fā)展。循環(huán)經(jīng)濟下構建農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展模式，能夠有效降低農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)的發(fā)展成本，使企業(yè)在市場競爭中獲得比較優(yōu)勢并處于有利地位，延長農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈，增加產(chǎn)品附加值，推動我國國民經(jīng)濟的穩(wěn)步發(fā)展。

3傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品物流模式存在的問題

3.1農(nóng)產(chǎn)品物流設備落后，基礎設施建設不完善

農(nóng)產(chǎn)品物流將農(nóng)產(chǎn)品從供應地運往接收地，在這一運輸和配送過程中，農(nóng)產(chǎn)品的運輸裝置設備落后，難以對農(nóng)產(chǎn)品的質量、新鮮度等品質進行有效保障，導致農(nóng)產(chǎn)品質量低下，甚至存在腐爛現(xiàn)象，使農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者和物流企業(yè)遭受巨大的經(jīng)濟損失。農(nóng)產(chǎn)品物流運輸?shù)木W(wǎng)絡體系建設不足，交通網(wǎng)絡缺乏系統(tǒng)化、網(wǎng)絡化的規(guī)劃建設，農(nóng)產(chǎn)品在途中的停留時間過長致?lián)p耗較大等問題，極大地增大了農(nóng)產(chǎn)品的運輸成本。農(nóng)產(chǎn)品質量需要專業(yè)化的冷藏裝置進行保證，但是在實際建設過程中，由于農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)的經(jīng)濟發(fā)展能力有限，導致農(nóng)產(chǎn)品運輸裝置的專業(yè)化程度較低，運輸效率低下，直接影響農(nóng)產(chǎn)品的品質和質量。

3.2農(nóng)產(chǎn)品物流信息失真，資源共享能力不足

我國農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展較快，但是農(nóng)產(chǎn)品物流模式的建設進程卻稍有滯后。我國農(nóng)產(chǎn)品物流的規(guī)模較小，經(jīng)營模式以分散化為主，農(nóng)產(chǎn)品物流信息的獲取方式以傳統(tǒng)化的方式為主，物流信息極易出現(xiàn)不對稱現(xiàn)象，在這種情況下，農(nóng)產(chǎn)品物流模式的信息會出現(xiàn)失真問題，經(jīng)營者和消費者難以掌握全面性、及時性的物流信息，影響農(nóng)產(chǎn)品物流信息的可靠性和真實性。同時，由于農(nóng)產(chǎn)品物流信息現(xiàn)代化建設不足，信息的資源共享能力不足，缺乏專門化的信息平臺提供全面的信息，一旦農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)在運輸和配送過程中發(fā)生故障，其他物流企業(yè)難以獲取有效的信息對其進行及時幫助，導致農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)遭受巨大的經(jīng)濟損失。

3.3農(nóng)產(chǎn)品物流法制化建設欠缺，國家宏觀調(diào)控力度較差

農(nóng)產(chǎn)品物流在我國的發(fā)展較早，但是我國對于農(nóng)產(chǎn)品物流缺乏系統(tǒng)化和理論化的研究，與其有關的法律法規(guī)建設不完備，農(nóng)產(chǎn)品物流法制化建設存在明顯不足。農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)的規(guī)模較小，集約化程度不高，在社會主義市場競爭中的競爭力較弱，農(nóng)產(chǎn)品物流流通的涉獵方面較為復雜，極大的增加了農(nóng)產(chǎn)品物流運輸?shù)某杀荆谑袌龈偁幹须y以處于有利地位。農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的法制化環(huán)境建設不足，農(nóng)產(chǎn)品物流監(jiān)督機制不健全，使農(nóng)產(chǎn)品物流在流通過程中難以規(guī)范性發(fā)展和運作，同時，農(nóng)產(chǎn)品物流體系中的技術標準、服務標準和物流標準建設不足，沒有作出詳盡說明，導致農(nóng)產(chǎn)品物流缺乏有效的宏觀調(diào)控，政策扶持力度不強。

3.4農(nóng)產(chǎn)品物流人才建設進程滯后，綜合素質有待提高

人才隊伍建設是農(nóng)產(chǎn)品物流模式合理構建和高效開展的重要前提條件，但是目前我國農(nóng)產(chǎn)品物流人才建設進程滯后，農(nóng)產(chǎn)品物流人員的專業(yè)化水平不高，服務素質和科學技術水平均有待加強。在我國高校建設過程中，缺乏專門化的農(nóng)產(chǎn)品物流知識講解，農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)的從業(yè)人員對農(nóng)產(chǎn)品物流的認知存在一定程度上的偏差和明顯不足，這就導致農(nóng)產(chǎn)品物流從業(yè)人員在操作上存在不規(guī)范現(xiàn)象，先進設備和技術手段的使用上知識掌握不全面。農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)對于人才的專業(yè)培訓和綜合素質的教育有所忽視，部分農(nóng)產(chǎn)品物流從業(yè)人員的工作責任感不強，沒有將責任意識在工作中進行深入落實，物流操作不規(guī)范，綜合素質有待提高。

4循環(huán)經(jīng)濟下的農(nóng)產(chǎn)品物流模式研究

4.1加大農(nóng)產(chǎn)品物流設備投入，完善基礎設施建設

加大農(nóng)產(chǎn)品物流設備的投入是保證農(nóng)產(chǎn)品質量的重要前提條件，采用能有效保證農(nóng)產(chǎn)品質量的低溫冷藏裝置，將低碳環(huán)保技術和循環(huán)經(jīng)濟理念與農(nóng)產(chǎn)品物流設備的設計進行有機結合，在保證農(nóng)產(chǎn)品質量的同時，實現(xiàn)經(jīng)濟和環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展，同時，農(nóng)產(chǎn)品物流低溫冷藏裝置的溫度和濕度，要根據(jù)農(nóng)產(chǎn)品的種類做出有針對性的調(diào)整。其次，加強農(nóng)產(chǎn)品物流運輸?shù)木W(wǎng)絡體系建設，對交通網(wǎng)進行系統(tǒng)化、網(wǎng)絡化和全面化的規(guī)劃，對農(nóng)產(chǎn)品供應地到接收地的路線進行優(yōu)化配置，擇取最優(yōu)方案，在運輸路徑的選擇上實現(xiàn)資源優(yōu)化處理，并制定可供選擇的備份方案，降低農(nóng)產(chǎn)品物流運輸成本，提高企業(yè)的運輸效率。最后，農(nóng)產(chǎn)品運輸工具的選擇要遵循可持續(xù)發(fā)展理念和循環(huán)經(jīng)濟理念，采用可再生的清潔能源，減少運輸過程中的廢棄物排放，實現(xiàn)企業(yè)的跨越式發(fā)展。

4.2建立農(nóng)產(chǎn)品物流信息平臺，強化資源共享能力

建立農(nóng)產(chǎn)品物流信息平臺，為農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)提供及時、有效的物流信息，保證物流信息的有效性和真實性。農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)要牢牢抓住信息全球化這一發(fā)展契機，加大科學技術和信息網(wǎng)絡技術的投入，建立積極有效的農(nóng)產(chǎn)品物流信息平臺，將農(nóng)產(chǎn)品物流中的數(shù)據(jù)、文件、廣告等信息，通過信息平臺這一傳播媒介對農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者、消費者和物流企業(yè)提供詳盡的物流信息，將農(nóng)產(chǎn)品物流流通的各個環(huán)節(jié)進行有效銜接，引導正確的農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展模式，協(xié)調(diào)優(yōu)化農(nóng)產(chǎn)品物資結構，將農(nóng)產(chǎn)品物流環(huán)節(jié)中的各項資源合理配置，促進農(nóng)產(chǎn)品信息的整合和高效利用。同時，農(nóng)產(chǎn)品物流平臺要強化資源共享能力。我國應加快農(nóng)產(chǎn)品物流的理論研究和現(xiàn)代化建設，保證操作流程的規(guī)范性，對于農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、加工、存儲、運輸和配送各個環(huán)節(jié)中的資源，要進行及時分析和預測，為農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)提供全面的市場行情，保證農(nóng)產(chǎn)物流信息的真實性。

4.3加快農(nóng)產(chǎn)品物流法制化建設進程，強化國家宏觀調(diào)控力度

我國黨和政府要加快農(nóng)產(chǎn)品物流法制化建設，為農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)提供良好、穩(wěn)定的社會環(huán)境。首先，將可持續(xù)發(fā)展理念和循環(huán)經(jīng)濟模式與農(nóng)產(chǎn)品物流有機結合，并以此為核心進行相關的法律法規(guī)建設，使我國農(nóng)產(chǎn)品物流法律法規(guī)更加完備化，為農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)提供必要的法律法規(guī)指導，并進行有效的政策宣傳和講解，使農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)對其有著更加深刻的認識。其次，根據(jù)我國農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)的發(fā)展規(guī)模和特點，為其提供相關的政策扶持，開辟合理化的綠色通道，對于將循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展理念在實際物流工作中有效落實的企業(yè)，要建立有效的補償機制，政府要不斷強化其自身的監(jiān)督職能，保證農(nóng)產(chǎn)品物流的循環(huán)發(fā)展健康有序進行。最后，國家要加強宏觀調(diào)控力度，對農(nóng)產(chǎn)品物流體系中的技術標準、服務標準和物流標準進行全方位的建設，使農(nóng)產(chǎn)品物流模式朝著標準化和規(guī)范化的方向發(fā)展。

4.4加強農(nóng)產(chǎn)品物流人才建設，提高其綜合素質

農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)要加快建設一批專業(yè)化、高素質的人才隊伍，為農(nóng)產(chǎn)品物流模式的有效開展提供重要的人才保障和技術支持。國家和政府要加強高校課程改革，將農(nóng)產(chǎn)品物流知識在高校課堂中進行有效講解，并成立專門化的循環(huán)經(jīng)濟科研小組，強化農(nóng)產(chǎn)品物流從業(yè)人員的專業(yè)知識和技能。農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)要加強對物流從業(yè)人員的專業(yè)技能培訓，對其操作進行規(guī)范性的講解，特別是對農(nóng)產(chǎn)品物流現(xiàn)代化建設領域中的設備和手段要進行重點講解，農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)的管理人員要重視從業(yè)人員的職業(yè)操守和責任感的培養(yǎng)，提高從業(yè)人員的工作責任感，強化其自身的責任意識，定期對農(nóng)產(chǎn)品物流從業(yè)人員進行考核評估，使其不斷提高自身的綜合素質。與此同時，加強循環(huán)技術和可持續(xù)發(fā)展理念的教育和深入，并開展與此有關的一系列活動，從業(yè)人員在學習的同時要不斷提高自身的創(chuàng)新能力，建立適合我國農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的模式和體系，提高資源的回收利用效率，實現(xiàn)企業(yè)的良性發(fā)展。

5結論

循環(huán)經(jīng)濟下構建農(nóng)產(chǎn)品物流模式具有重要的社會意義和戰(zhàn)略價值，農(nóng)產(chǎn)品在加工和運輸過程中會產(chǎn)生大量的廢棄物，將這些廢棄物進行回收再利用，有利于環(huán)境保護，提高資源的循環(huán)利用效率，將加工和運輸過程中的各個環(huán)節(jié)進行有效銜接，形成具有中國社會主義特色的農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展模式，加快建設資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會的步伐。

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作者：任大鵬 單位：西安歐亞學院物流貿(mào)易學院