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桂花雨教案范文第1篇

【中圖分類號】G ？搖【文獻標識碼】A

【文章編號】0450-9889（2013）06A-0053-02

語文教學千頭萬緒，每一節(jié)課的設計都可能涉及諸多方面。教師要善于挖掘教材中培養(yǎng)學生想象力的訓練點，激發(fā)學生的想象，進行語言實踐，讓語文課堂教學豐富多彩，充滿情趣。筆者以教學蘇教版四年級上冊第十二課《桂花雨》為例，淺談一些體會。

一、說“四季的雨”

板書“雨”，設計提問：你能描述一下四季的雨嗎？

學生討論，教師組織交流。

生：春雨綿綿，給萬物大地灑下甘霖，她像針尖，像牛毛，像細絲，飛在人們的臉上柔柔的。

師：“飛”字用得好。

生：春雨潤物細無聲，在她的滋潤下，小草醒了，探出了綠腦袋；桃樹、梨樹綠了，吐出了新芽；村旁的小河也有了生機，漾起微波。

師：巧用詩詞“潤物細無聲”。

生：春雨貴如油。經過了嚴冬的刺骨寒冷，大地萬物終于盼來綿綿春雨，在春雨中蘇醒、重生……

師：好一個“春雨貴如油”。

生：夏天的雨來得急，去得也快。一陣噼里啪啦，豆大的雨點兒就落了下來，濺起朵朵水花，給炙熱的大地送來爽爽的涼意。

生：夏天的雨有時也令人害怕，滂沱大雨說不定會下個幾天幾夜，好像不覺疲倦似的，小河漲滿了，田間溝壑積滿了雨水，幾乎一夜之間成了澤國，給人們的生活造成了不便，甚至會釀成洪災。

生：我最喜歡秋雨了，秋雨瀟瀟，雖不像春天的雨那么纏綿，那么溫柔，卻也給大地注入生機。

生：是的，秋天的雨是神奇的，她就像一枝神奇的畫筆，給天空畫上了藍，給大地畫上了綠、黃、橙等各種顏色。雖然在秋雨中樹葉飄零，黃葉滿地，但沒有秋的枯黃，又怎會有春的燦爛？

生：雨化作了冬天的雪，飄飄悠悠，紛紛而落，給萬物大地披上潔白的外衣，給過冬的莊稼蓋上保暖的棉衣，大雪兆豐年??！

師：雨是萬物之靈，你們的描述把我也帶到了四季之中，我仿佛在瞬間經歷了四季之雨的沐浴，多美妙的雨呀！我們一起來讀一讀這個美妙的詞。

二、體會桂花樹的獨特之處

學習第一自然段，找出描述桂花樹姿態(tài)的詞語，體會用詞之妙。

生： 笨笨拙拙，是說桂花樹，不像梅花那么有姿態(tài)。

生： 說明桂花樹極其平凡、普通，不引人注意。

生：校園里的那幾顆桂花樹，在萬物叢中，顯得那么不顯眼，它沒有高大粗壯的樹干，只是長滿了綠色的葉子，要想去找它的花兒，真還得仔細地去找，才能發(fā)現(xiàn)那細細的花。

生：桂花樹看起來笨笨拙拙的，但她不出色的外表，卻蘊藏著其它樹所沒有的特點，你從它的身旁走過，就會聞到陣陣的、沁人心脾的香氣，它不以外表取勝，卻以香氣迷人。

師：桂花樹總是笨笨拙拙的，不像松樹那般挺拔，不像梅花那么有姿態(tài)，也不像桃花、梨樹花喜歡爭奇斗艷。我們卻通過它的外表領略了它的魅力，比較之中，更顯得桂花樹的可愛，讓我們帶著這種獨有的贊美去朗讀課文。

三、品讀感嘆句

出示句子“??！真像下雨！好香的雨呀！”

師：仔細讀這句話，作者連續(xù)用三個感嘆號寫出了什么？

生：讀了這一句話，我的眼前仿佛出現(xiàn)了一陣桂花雨，只見桂花紛紛飄落，那黃黃的桂花，多像一只只飄飛的蝴蝶呀！桂花雨真是太美了！

生：這讓我想起了春雨，桂花就像春天的細雨，密密地、綿綿地散落下來，飄落了我滿頭滿臉。

生：桂花像夏天的雷雨一串串直落下來，頃刻間給大地鋪上了一層花地毯。

生：桂花像雪花一樣飄飄悠悠地落了下來。

生：桂花輕輕地落在我的頭上，像母親在親切地撫摸著我，我都能嗅到母親手中散發(fā)出來的香氣。

生：桂花落在我的頸項，癢癢的、柔柔的、酥酥的。

生：桂花落了我一身，我就像天宮里的花仙子，有一種飄飄欲仙的感覺，這使我不禁想起月宮里的桂花樹，嫦娥仙子就站在我的身旁，我們一起拾桂花呢！

師：一句話，寫出了搖桂花給我?guī)淼目鞓?，我想作者在寫這段文字的時候，一定和你們一樣，仿佛又回到了童年，仿佛產生了無數(shù)的遐想，多美的桂花雨，多香的桂花雨，讓我們一起來讀一讀。

四、引導體會重點段

讀第三自然段，體驗“搖花樂”。

生：這一自然段， 主要寫了“搖”桂花帶給“我”的快樂.

師：“我”的快樂體現(xiàn)在哪些地方呢？

生：一個“纏”字，寫出“我”想搖桂花的迫切心情，桂花搖落后，“我”就能享受到用桂花釀制的各種佳肴，這是一種盼望之樂。

生：“纏”字仿佛讓我看到了作者小時候老是跟在媽媽的身前背后追問的情景，就像我們有時候需要什么東西，總是纏著自己的媽媽一樣，這是一種等待之樂，是一種不達目的不罷休的纏人之樂。

生：“我?guī)椭佒裣?，幫著抱桂花樹使勁地搖”寫出了“我”的參與之樂，勞動之樂?！拔摇泵撊チ松弦?，捋起了袖口，用雙手抱住桂花樹，使勁地搖呀搖，一邊搖一邊打著號子“一二三，一二三”。

生：勞動是快樂的，看著桂花紛紛飄落，想著不久就有香氣四溢的桂花糕餅品嘗，“我”的內心怎么不高興呢？“我”越想越高興，越搖越起勁。

生：搖桂花也是一種幸福之樂，這件事雖然已經過去了很長一段時間，卻像昨天剛剛發(fā)生的一樣歷歷在目，回憶搖桂花的情景，又讓“我”回到了童年，回到了父親母親的身邊，多么幸福呀！

生：父親詩興大發(fā)，寫出了快樂。父親的快樂也感染了“我”，“我”總會學著父親的樣子，搖頭晃腦地吟誦一番，這是一種合家之樂。

師：天倫之樂。

生：父親的詩歌再現(xiàn)了搖桂花帶給全家的歡樂，把農村老百姓搖桂花、慶豐年，孩子參與勞動的過程刻畫得惟妙惟肖。

生：搖桂花是快樂的，連孩子們的夢也充滿了快樂，他們在夢中仿佛還在搖桂花，你看“花雨繽紛入夢甜”，孩子們都在夢中甜甜地笑了。

師：這一自然段是文章的重點，作者正是通過搖桂花這一特定的事件，寫出了“我”盼望搖桂花的迫切之情，參與搖桂花的快樂之情，與父親同吟詩歌的天倫之樂。在你們的想象之中，老師仿佛也身臨其境，深深體會到了盼望之樂、參與之樂、合家之樂。

五、總結全篇

教師總結：讀了《桂花雨》這篇課文，你對文章有哪些體會？

生：讀了這篇文章，讓“我”想起童年時代的搖花樂，想起了陣陣的桂花雨。

生：“我”仿佛又回到了童年，站在母親的身旁，纏著母親問搖桂花的日子。

生：“我”仿佛又看到父親踱著方步，在堂屋中吟詩作誦的情景，父親的那首詩至今“我”還沒有忘記。

生：“我”明白了，為何父母親總是說“外地桂花再香，還是比不得家鄉(xiāng)四合院子里的金桂”，原來母親是想告訴“我”，家鄉(xiāng)永遠是一個人最后的歸宿，家鄉(xiāng)永遠是最美好的地方。

生：回憶是美好的，特別是那些難忘的、美好的事情更令人回味，但回憶之中還有苦澀，“我”仿佛看到母親在責怪我，長大了，有出息了，為何就不?；丶铱纯茨兀侩y道忘了家鄉(xiāng)那棵桂花樹了嗎？

桂花雨教案范文第2篇

1.適合高年級的綜合性課程區(qū)域規(guī)劃是一項綜合性、區(qū)域性、戰(zhàn)略性、政策性較強的工作，與此相關的“區(qū)域分析與規(guī)劃”課程內容涉及經濟、社會、政治、自然、文化等方面，其中還有許多技術與工程方面的理論和知識。課程強調綜合性和區(qū)域思維，基本都安排在高年級學習。因為規(guī)劃專業(yè)學生在低年級接觸最多的是城市小范圍的建筑和規(guī)劃設計，因此，對于涉及研究大范圍區(qū)域問題的課程一般安排在高年級開設?？梢宰寣W生從小范圍的城市設計逐步過渡到大范圍的區(qū)域研究，逐步學會宏觀、綜合、系統(tǒng)的區(qū)域思維方法。

2.難以進行真實的區(qū)域規(guī)劃實踐規(guī)劃實踐是城鄉(xiāng)規(guī)劃專業(yè)學習的重要環(huán)節(jié)，也是所有空間規(guī)劃設計專業(yè)教學的特色之一。由于區(qū)域規(guī)劃研究的對象“區(qū)域”本身就是一個復雜巨系統(tǒng)，要素繁多而且復雜，編制規(guī)劃通常要一年甚至數(shù)年時間。而“區(qū)域分析與規(guī)劃”課程只有幾十個教學時數(shù)，學校的教學實踐經費又極為有限，學生實地實習時間也有限，所以“區(qū)域分析與規(guī)劃”的課程實習，多數(shù)都只能在校內“假題真做”，進行專題性或概念性的實踐教學。

二、案例教學在“區(qū)域分析與規(guī)劃”課程中的應用

從“區(qū)域分析與規(guī)劃”課程教學需要出發(fā)，教師可以采用案例教學等多種靈活的教學方法。特別是現(xiàn)代教育的信息化、網絡化，知識的日新月異，教師更應采用新的教學手段教學，調動學生的興趣，啟發(fā)學生的創(chuàng)新思維，引導學生自覺分析問題、解決問題，提高學生實踐能力，提高教學效果。

1.案例分析規(guī)劃理論課基本可以采用案例教學，更加直觀明了。案例的選擇要注意代表性和典型性。國外的案例，如紐約大都市地區(qū)規(guī)劃、大倫敦規(guī)劃、巴黎城市地區(qū)規(guī)劃、莫斯科城市地區(qū)規(guī)劃等。國內的案例可選擇多種類型，如東部沿海發(fā)達地區(qū)的案例，如珠江三角洲改革發(fā)展規(guī)劃綱要、長三角區(qū)域規(guī)劃；中西部的規(guī)劃案例，如長株潭城市群區(qū)域規(guī)劃、成渝經濟特區(qū)規(guī)劃、關中——天水經濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃等。教師通過介紹案例，可以拓寬學生區(qū)域視野，加深學生對區(qū)域差異的認識。通過典型、真實案例分析，學生能對地區(qū)情況有更加直觀的了解，加深對規(guī)劃理論、規(guī)劃方法的理解，并對現(xiàn)實問題產生興趣。案例剖析是理論知識與實際應用結合的橋梁，既可以深化擴展教學內容，又可以彌補教科書中的不足。

2.案例討論區(qū)域規(guī)劃的案例討論適合規(guī)劃理論部分，可以和問題導向型的教學方法相結合。教師可根據(jù)教學重點內容，結合各地區(qū)區(qū)域發(fā)展實際情況，提出討論主題，讓學生預先閱讀材料，充分準備?？捎冒咐绱笾槿且?guī)劃、廣州市戰(zhàn)略規(guī)劃、三舊改造、廈深高鐵對區(qū)域經濟作用、某市創(chuàng)意產業(yè)園區(qū)評價等，選擇其中之一，組織課堂討論。案例討論前，要求學生做好充分準備。案例討論中，要讓學生自由發(fā)言，分析原因，提出解決問題的方案或措施。這樣，可以使學生自主地學習，培養(yǎng)他們的思維能力、表達能力、爭辯能力。案例討論中對教師的要求較高。教師在討論前要精心篩選案例、提出主題，討論過程中，教師要引導、防止跑題。教師還應總結點評，理清有關的概念，闡述爭論中有關的理論和知識，把握好案例討論最后一個環(huán)節(jié)。

3.案例模擬實踐“區(qū)域分析與規(guī)劃”課程只有幾十個學時，限于本科生的教學時數(shù)與經濟能力，基本上是采用“真題假做”的方式進行實踐教學。“真題假做”是案例模擬化的教學方法，可選取學生熟悉的本地的市、縣或鎮(zhèn)，作為區(qū)域分析和規(guī)劃的具體對象。鼓勵學生自主搜集規(guī)劃需要的相關資料。區(qū)域規(guī)劃的“真題假做”要求學生多畫圖，從區(qū)位圖開始，到現(xiàn)狀圖、空間結構圖，最后畫出總體規(guī)劃圖，用圖說話，讓學生經歷整個規(guī)劃流程。限于現(xiàn)狀認識及資料的有限性，學生的規(guī)劃方案只能是粗線條的和概念性的表現(xiàn)。通過實踐，可培養(yǎng)學生動手能力，讓學生掌握區(qū)域規(guī)劃的基本理論和基本知識，達到基本技能的訓練。

三、結論

桂花雨教案范文第3篇

一、安全工作目標

認真貫徹落實有關安全教育的有關文件精神，對全校師生進行系統(tǒng)的安全教育工作，增強師生的自我防護意識，使其掌握必要的安全知識和自我急救技能，確保全校師生的財產生命安全。

二、本期工作要點及措施

1、學校安全工作領導小組成員，對學校安全工作都應該具有高度的主人翁責任感，樹立“安全無小事，責任重如山”的思想觀念，齊抓共管，常抓不懈，各司其職，做到經常檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時排除隱患。

2、實施目標管理制度。校長對全校安全工作負總責，班主任及任課教師具體負責，施行層層負責，層層管理，層層抓落實的目標責任制。

3、全面落實安全教育制度，各級各班要利用“安全教育月”和“安全教育日”，采用不同形式開展安全教育活動。同時要利用班會或活動課等時間，向學生進行防火/防電，防疾病，防煤氣中毒，防交通事故等安全知識教育，提高學生的自我保護能力。

4、組織師生認真學習上級有關文件和學校制定的“師生安全教育規(guī)定”，使師生以安全教育規(guī)定為準則，自我規(guī)范自己的言行。

5、加強后勤管理工作，學校供水供電供暖樓梯等設施要施行誰受益誰負責的制度，學校安全工作領導小組負責檢查和排除隱患確保符合安全要求。

6、加強對全校教師職業(yè)道德教育，提高教書育人，服務育人的自覺性，嚴禁體罰或變向體罰學生，堅決杜絕隨意性趕學生的不良行為。

7、各班級組織的體育課和活動課，任課教師要嚴密組織，精心安排，認真上課和輔導，切不可掉意輕心。

8、各值周組成員在值周期間切實盡職盡責，按時關大門，負責護校，負責值同檢查學生的安全、紀律、學習、衛(wèi)生等情況，做到認真檢查登記，進行評比，總結，面向全體師生通報。

桂花雨教案范文第4篇

2006年三四月間，就有傳言稱《長江三角洲地區(qū)區(qū)域規(guī)劃綱要》即將面世，然而，從3月說到5月，從5月說到7月，轉眼已是2006年的下半年，這個規(guī)劃卻始終不見真容。

日前，在上海舉行的第六次滬蘇浙經濟合作與發(fā)展座談會上，長三角區(qū)域規(guī)劃草案終于浮出水面。然而，這個“千呼萬喚始出來”的規(guī)劃卻遭遇了部分規(guī)劃專家的質疑。

課題組成員：我們只看到規(guī)劃文本第一稿

“長三角區(qū)域合作已從初期的基礎設施銜接向人才、要素市場等深層次領域深化發(fā)展。長三角區(qū)域經濟已進入一個新的發(fā)展階段，在區(qū)域內統(tǒng)一規(guī)劃、協(xié)調布局的問題已成為一個現(xiàn)實問題。”2004年，國家發(fā)改委相關人士在長三角協(xié)調會第五次會議上強調。

就在這次會議上，國家發(fā)改委宣布，編制長三角區(qū)域規(guī)劃。其后，相關班子迅速搭建，專家組、專題組、綜合組、地方組等來自各方的專家學者及地方相關人士開始進入大規(guī)模調研和文本編制階段。

2005年10月22日，在江蘇南通舉行的長三角16城市峰會上傳出消息：長三角區(qū)域規(guī)劃已完成所有前期準備工作，正在緊鑼密鼓地進行文本編制，預計2006年3月報批。其后，各種關于長三角區(qū)域規(guī)劃何時面世的消息不斷流傳，長三角的政經記者們不時被勾起熱情，使出渾身解數(shù)穿梭于各類專家、官員中打探消息，結果往往是無功而返。

有意思的是，長三角區(qū)域規(guī)劃課題組的一些成員對《望東方周刊》記者說，他們只看到了規(guī)劃文本的第一稿。至于為什么只能看到第一稿，這些專家稱，可能是出于保密的考慮。

在2006年11月底前，坊間的傳言是規(guī)劃文本尚在國家發(fā)改委手中。對此，有關解釋是國家發(fā)改委還沒來得及上報國務院審批。

但據(jù)一位規(guī)劃課題組核心成員說，由于涉及的地方利益錯綜復雜，規(guī)劃在編制過程中需要反復向地方征求意見，與相關政府部門協(xié)商。

有沒有新意

在第六次滬蘇浙經濟合作與發(fā)展座談會上，國家發(fā)改委地區(qū)司副司長陳宣慶終于向媒體交了底，“目前《長江三角洲地區(qū)區(qū)域規(guī)劃綱要》送審稿已基本完成，并已簽發(fā)征求有關省市意見?！?/p>

陳宣慶宣讀了規(guī)劃送審稿的綱要。根據(jù)他的敘述，長三角將建成中國綜合實力最強的經濟中心、亞太地區(qū)重要國際門戶、全球重要的先進制造業(yè)基地、中國率先躋身世界級城市群的地區(qū)。

規(guī)劃送審稿提出了長三角“一核六帶”的區(qū)域總體布局框架――所謂“一核”是指上海發(fā)展核心；“六帶”是指滬寧、滬杭沿線發(fā)展帶、沿江(長江)發(fā)展帶、沿灣(杭州灣)發(fā)展帶、沿海發(fā)展帶、寧湖(湖州)杭發(fā)展帶、沿湖(太湖)生態(tài)服務帶。送審稿還同時明確了“一核”和“六帶”各自的發(fā)展方向。

參與規(guī)劃編制工作的浙江大學經濟學專家陳建軍認為，這個送審稿的亮點是提出了網絡狀開發(fā)格局?！伴L三角的發(fā)展不應該是攤大餅式的發(fā)展，應該通過點、線、軸、帶、面的規(guī)劃形成網絡狀發(fā)展格局。”陳建軍說。

與陳的觀點相對立，上海一位不愿透露姓名的規(guī)劃專家卻說：“這個規(guī)劃毫無新意，只是將一些既成事實的東西重新講了一遍。其中能勉強稱為‘亮點’的東西只有提了寧湖(湖州)杭發(fā)展帶和沿湖(太湖)生態(tài)服務帶?！?/p>

“這個規(guī)劃文本僅是發(fā)展型規(guī)劃而不是協(xié)調性規(guī)劃”

更為重要的是，這位專家對規(guī)劃送審稿提出了“根底性”的質疑――“目前所見的長三角區(qū)域規(guī)劃送審稿還僅是一個發(fā)展型規(guī)劃，而不是‘發(fā)展－平衡－控制’型規(guī)劃。”對區(qū)域經濟協(xié)調發(fā)展的機理和機制、對市場經濟條件下區(qū)域規(guī)劃的本質屬性和政府行為方面的認識還不是很清楚。特別是對新概念區(qū)域規(guī)劃的編制方式缺乏足夠的認識。

“以‘一核六帶四定位’為中心的規(guī)劃草案等于是畫了一個大餅，提出了各方都能接受的、皆大歡喜的方案和訴求，而沒有深入思考需要協(xié)調的實質性矛盾和利害關系。譬如，上海國際航運中心建成后，港口協(xié)調和長三角集疏運體系如何構建，長三角如何實現(xiàn)經濟增長方式轉變，長三角如何解決產業(yè)、城鎮(zhèn)發(fā)展與土地調控之間的矛盾等。對重大問題回答的缺位表明這個草案不是一個協(xié)調性規(guī)劃。”這位專家批評說。

類似的聲音也在長三角部分官員中有所出現(xiàn)。一名上海官員在接受記者采訪時表示：“長三角規(guī)劃應該是‘逆向規(guī)劃’，而不是‘正向規(guī)劃’?！彼挠^點可以被理解為，區(qū)域規(guī)劃不應該主動去劃定要做什么、而是要逆向思考，看目前主要存在什么問題，針對這些問題提出解決的方案。

這一爭論的實質涉及了一個長期存在但一直沒有得到很好解決的問題――政府如何把握調控經濟的尺度。如果把爭論中的城市這一基本經濟單位替換為某一個具體城市的下轄區(qū)縣或鄉(xiāng)鎮(zhèn)，爭論就會轉換為地方政府在當?shù)鼐唧w產業(yè)布局中應起什么作用的問題。而這一問題正是中國現(xiàn)在迫切需要解決的一個普遍問題。

地方政府與市場邊界尚未清晰

盡管所有人都在說要尊重市場機制的作用，但實際上，在官員、專家內部對政府與市場的邊界并未形成統(tǒng)―認識。

產業(yè)同構和重復建設是長三角區(qū)域的一個重大問題。雖然一份來自中山大學的研究報告稱，1990～2002年間，長三角城市群地方市場分割對區(qū)域協(xié)調發(fā)展的阻礙作用已下降45．7％，但在長三角區(qū)域經濟發(fā)展中，地方政府間爭搶項目、相互模仿、惡性比拼的情況依然存在。為此，一些專家提出，長三角城市應該實現(xiàn)合理分工、錯位發(fā)展。

“關于這個問題，在編制長三角規(guī)劃草案的專家組內部曾經有過激烈的爭論。一種觀點是，規(guī)劃應該對長三角城市群內部的產業(yè)分工進行相對明確的劃分，另一種觀點認為，不按照市場經濟發(fā)展內在規(guī)律行事，規(guī)劃不會有執(zhí)行力，劃定某具體城市要發(fā)展什么產業(yè)會導致長三角出現(xiàn)‘經互會’的狀況?！标惤ㄜ娬f。

根據(jù)陳建軍的看法，規(guī)劃送審稿最終還是順應了市場發(fā)展規(guī)律，并沒有對城市進行產業(yè)分工。“這只是一個引導型的規(guī)劃?！彼f。

但即使如此，這個規(guī)劃還是沒有能夠得到普遍認可。目前，長三角長江、杭州灣沿線重化工業(yè)發(fā)展粗放型特征已經相當明顯，污染強度不斷增加。規(guī)劃送審稿稱，對沿江、沿灣優(yōu)先安排建設用地指標，滿足重點產業(yè)發(fā)展需求，裝備制造、化工、冶金、物流向沿江地區(qū)集聚，沿灣建設若干現(xiàn)代化新城區(qū)，積極發(fā)展高新技術和高附加值的制造加工業(yè)和重化工業(yè)。

“‘一核六帶’產業(yè)布局以政府為主導，在經濟發(fā)展與環(huán)境承載力相匹配方面考慮不夠細致，自上往下人為配置生產力的痕跡比較深，與市場經濟發(fā)展的總體方向存在一定的矛盾?！薄锻麞|方周

刊》記者采訪的一些專家評論說。

他們認為，在市場經濟條件下，區(qū)域規(guī)劃關注的重點應是經濟發(fā)展中出現(xiàn)的不平衡、不協(xié)調問題，以及通過何種路徑和方式去達到經濟、社會、環(huán)境和諧發(fā)展的目標。但從本質上，目前這個送審稿的重點還在于生產力總體布局和配置，是國民經濟與社會發(fā)展計劃在地域上的空間落實與延伸，沒有脫離計劃經濟的原有框架。

該關注什么

那么，長三角區(qū)域規(guī)劃到底應該關注些什么呢?

有關專家認為，由于市場經濟制度不完善等原因，中國的區(qū)域規(guī)劃還應著力解決統(tǒng)一市場機制、體制建設與市場失靈兩方面的問題。在長三角等經濟發(fā)達地區(qū)，如何解決統(tǒng)一市場機制、體制建設問題，目前尤為迫切。

在扛蘇南通下轄通州、海門交界處，有一個規(guī)模頗大的國際家紡城。這一家紡城地跨兩個同屬一市的縣級行政區(qū)，歷史上就是一個整體，但兩個行政區(qū)卻都在各自做規(guī)劃。“海門先在家紡城建物流園區(qū)，通州接著也建，雙方在公共設施方面根本不能協(xié)調銜接。就連家紡城的名字，相關地方也在爭，通州方面要叫中國通州國際家紡城，海門方面則要冠中國海門字樣?！苯K省一位對南通經濟做過深入研究的學者告訴記者。

出于政績、財政收入等方面的考慮，地方政府依舊把自己當作競爭的主體，而不是協(xié)調的主體。進而，在主導產業(yè)、產業(yè)集聚等地方經濟核心要素的管理上，地方政府傾向于以規(guī)劃形式予以控制，其中還會產生出“指點江山”、“布局天下”、“憑空造集聚”的沖動。

遺憾的是，從世界經濟的實踐看，政府經濟規(guī)劃的作用是在尊重市場作用基礎上彌補市場的缺陷，任何“布局天下”或“強行引導”的行為都可能產生負面的結果。

長江流域發(fā)展研究院沈玉芳教授將這一觀點引申一步：目前我們很多規(guī)劃都還是發(fā)展型規(guī)劃，不是新概念規(guī)劃。他認為，市場競爭規(guī)則和規(guī)范的協(xié)同與協(xié)調、一體化的市場體制和發(fā)展環(huán)境建設、區(qū)域戰(zhàn)略能源儲備體系構筑、區(qū)域內產業(yè)集群發(fā)展的聯(lián)動以及社會保障制度的區(qū)域一致性等都應該是區(qū)域規(guī)劃的題中之意。

桂花雨教案范文第5篇

Abstract: The highway planning design is the important component of highway construction, the preliminary planning and designing whether reasonable relates the important condition of highway engineering construction highway traffic safety is related to people's life and property security, should cause enough attention. Some of the problems and the problems of traffic safety .this paper will simple design and planning on road should be noted.

關鍵詞:公路、規(guī)劃設計、生態(tài)、交通安全

Key words: road、plan design、ecology、traffic safety

中圖分類號：X734 文獻標識碼：A 文章編號：

引言

在公路的規(guī)劃設計中，公路中的生態(tài)綠化問題應該引起足夠的重視。公路的規(guī)劃設計有哪些基本的要求，也很重要。這些都將在本文中提出。而公路中的交通安全問題以及可能出現(xiàn)的交通安全事故及解決方法在本文中也會有專門的論述。下面筆者將逐一提出自己的見解。

二、公路規(guī)劃設計中的生態(tài)綠化

1、與自然環(huán)境的協(xié)調:在公路的建設過程中，由于新建或擴建的問題，導致公路附近的地區(qū)難免會受到破壞，使得自然環(huán)境變得不和諧。因此，應該通過適當?shù)膶愤M行規(guī)劃設計來減少對自然環(huán)境的破壞。使得人類建設與自然環(huán)境變得更加和諧。保持自然的和諧，從另一個角度來說，可以促進公路的使用價值，更加有利于公路建設的發(fā)展。

2、與生活環(huán)境的協(xié)調:公路的建設使得人類的生活變得更加方便快捷的同時，也影響著人類的生活環(huán)境。再加上公路的建設對于自然環(huán)境的破壞，使得人類賴以生存的家園得到破壞。噪音以及車輛廢氣的排放等問題的出現(xiàn)，也很大程度的影響著人類的生活。因此，要重視發(fā)展公路建設的同時，提高或者改善人類的生活環(huán)境，達到公路建設與生活環(huán)境的協(xié)調一致。

3、保持邊坡的穩(wěn)固:在公路建設的同時，也影響著公路兩旁的邊坡，使得邊坡極易發(fā)生崩塌、滑坡、散落等侵蝕現(xiàn)象。因此，在公路的建設過程中，應該著重發(fā)展生態(tài)環(huán)境的建設，穩(wěn)固公路兩旁的邊坡，減少交通事故的發(fā)生。

4、減少交通事故發(fā)生:在公路中央種植花木等綠色植物，可以有效的防止駕駛員在駕駛過程中出現(xiàn)頭腦昏眩的狀況，減少交通事故的發(fā)生。在公路的中央規(guī)劃綠色植物，可以為失控車輛提供了緩沖地帶,有助于減低傷亡程度。

三、公路規(guī)劃中對于路線設計的基本要求

在公路的規(guī)劃過程中，對于公路的路線設計應該做到地形的合理利用，技術標準的嚴格執(zhí)行。這些是最基本的路線選擇的要求。其次，對于公路路線的選擇，應該首先規(guī)劃不同的路線方案，在這些路線方案中，根據(jù)工程造價，自然環(huán)境，生活環(huán)境等因素進行造價分析，選擇最合理，最經濟的路線方案。

1、地形類別與公路路線的選擇

在公路的建設過程中，根據(jù)地形的不同，有不同的路線選擇：在平原地帶，由于地面的高度差變化較小，在路線的建設中，應避免采用長直線或小偏，要注意線形的連續(xù)、舒順；在丘陵地帶，應恰當?shù)卣莆諛藴?，提高線形質量。在路線設計中，應注意橫向填挖的平衡。同時還應注意縱向土、石方平衡，以減少廢方和借方；在山嶺地帶，山嶺地區(qū)路線一般以順山沿河布設，必要時橫越山嶺。因此應該根據(jù)不同的地形特征，選擇不同的設計路線，主要分為以下三種：沿河谷兩岸布線；越嶺路線以及山脊路線。

2、公路路線總體設計要點

在公路的路線選擇過程中，首先應考慮路線的基本走向，結合當?shù)亟ㄖ?，城市布局以及自然環(huán)境等因素選擇路線的基本走向。在所有的路線方案中經過對比，優(yōu)化，比較選擇最為合理的公路路線方案。

在公路路線的基本走向確定后，下面要對線路的總體布局進行設計，要根據(jù)地形方面的特征，確定要設計的公路路線方案，對方案進行嚴格地審查及考量。合理設定路線的長度，處理好銜接處的線行設計。根據(jù)公路的功能，確定交通安全設施，交通管理設施，以及停車區(qū)、服務區(qū)等的布局與位置；對收費公路應在論證的基礎上確定收費形式；應綜合考慮互通式立體交叉、服務區(qū)、停車區(qū)、、大型橋梁、隧道等的位置和間距，以保證交通運行安全所需的最小距離；擬分期修建的工程，必須在按總體規(guī)劃的技術標準作出設計之基礎上，制定分期修建方案并作出分期實施的設計。

四、如何改善道路交通安全

1、建立現(xiàn)代化的交通安全管理

在我國的現(xiàn)階段公路建設中，缺少一套現(xiàn)代化的交通管理方案，對于公路建設以及運行過程中出現(xiàn)的問題不能及時的進行處理及解決。因此，很有必要建立一套高效的現(xiàn)代化標準的交通管理方案。在這個過程中，國家的作用很重要，在我國，應該注重將教育及執(zhí)行力結合在一起，充分運用在公路的建設過程中。加強交通安全教育，提高全民交通素質，使得人人懂交通，人人遵守交通。只有這樣，才能做到從根本上解決交通安全問題，才能有效的解決交通中的不良事故。因此，我國應該著力注重現(xiàn)代化交通安全管理的建設，改善目前的交通安全問題。從根本上解決交通安全問題。

2、改善道路條件及交通景觀

在公路建設中，道路上的交通景觀，在很大程度上影響著駕駛員的駕駛行為。一個優(yōu)良的交通環(huán)境，會使得駕駛員在長時間枯燥的駕駛過程中得到適當?shù)男菹?。因此很有必要，改善道路交通中的道路條件及交通景觀。

3、做好駕駛員心理培訓和測評

在我國當前的駕駛培訓機構所培訓的內容中，只是局限于駕駛激素教育，安全教育及交通法規(guī)教育。并不涉及駕駛員心理培訓及教育。因此，在我國，很有必要建立一套有關駕駛員心理培訓的方案，對駕駛員進行適時地教育及測評，提高駕駛員的心理素質，提高駕駛員的駕駛水平。

4、控制人為因素，注重交通安全文化培養(yǎng)

公路的交通安全事故發(fā)生的原因，從根源上都可以找到人的行為的原因。醉酒駕車、闖紅燈、超速駕駛等從根本原因來說都是由于交通行為參與者的安全意識不強，交通安全意識不強直接反映了交通安全文化培養(yǎng)上的欠缺，良好的交通安全文化氛圍十分重要。在開展安全教育時，一定要把交通安全教育的內容融入到國民素質教育的各個階段，從娃娃到成人，從幼兒園到社區(qū)，都應該成為開展交通安全教育的對象和課堂。

5、加強道路交通安全文化建設

道路交通的各種行為活動都離不開主體人的參與。因此，加強道路交通安全文化建設，其實主要是加強活動主體人的行為及意識，提高人的駕駛技能以及心理素質。加強交通參與者的教育素養(yǎng)，使得更多的交通參與者了解交通規(guī)則，懂的遵守交通規(guī)則，以減少交通事故的發(fā)生。由于駕駛員違章駕駛、注意力不集中，駕駛技術水平低而引發(fā)的交通事故大量存在；尤其是超載（超員）、違章超車和超速行駛等”三超現(xiàn)象”更是引發(fā)重特大交通事故的主要原因。

6、加強道路交通安全立法

在我國現(xiàn)代的交通管理系統(tǒng)中，其管理模式與當前我國的經濟，社會的快速發(fā)展有著極不和諧的狀況。道路交通安全形勢日益嚴峻，在某種程度上影響著任命的生活及社會水平的提高。因此，在我國未來的交通法律的建設中，應該著力于以提高道路交通安全為目的的立法。應該堅持以人為本，關愛生命的基本原則，加強道路交通安全立法。

五、結束語

道路交通安全管理作為現(xiàn)代交通的一個重要組成部分，已引起了相關部門的關注。道路交通安全管理規(guī)劃作為其中的一部分顯得尤為重要，但是這一課題的復雜性和未成熟性也給研究帶來了許多挑戰(zhàn)。相信隨著人們對道路交通安全的重視，越來越多的專業(yè)人士會參與到道路交通安全的研究中，道路交通安全的研究會更加全面和系統(tǒng)。

參考文獻：

馮宇：《公路網規(guī)劃用地控制方法研究》，長沙理工大學, 2007年

李炬：《我國公路交通可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略問題研究》，長安大學，2000年