二手車交易市場
前言：想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇二手車交易市場范文，相信會為您的寫作帶來幫助，發(fā)現(xiàn)更多的寫作思路和靈感。
二手車交易市場范文第1篇
眾弘二手車交易市場：河南省許昌市魏都區(qū)許由西路1682；
保利二手車交易市場：河南省許昌市魏都區(qū)許由西路908號；
遠(yuǎn)方二手車交易市場：河南省許昌市魏都區(qū)許由西路1682；
啟運二手車交易市場：河南省許昌市魏都區(qū)七里店街道許由西路安居苑北門；
二手車交易市場范文第2篇
觀研天下（北京）信息咨詢有限公司
出版時間：2013年
正文
近 日舊機動車交易市場異?；钴S，無論是市場人氣還是銷量，都呈現(xiàn)出旺盛的局面。即便是幾個新開的二手車館，前幾個月還無人問津，近兩個月的銷量卻呈現(xiàn)出直線 上升趨勢。除此之外，為了增加銷售量，部分二手車商利用雙節(jié)推出大甩賣，銷售量暴增。雖然天氣越來越冷，但是二手車市場卻顯得異常溫暖。 觀研天下行業(yè)分析師指出：北京幾大二手車市場最新的統(tǒng)計結(jié)果表明，過去的幾個月里，二手車委托量及成交量都略有下降。但是隨著傳統(tǒng)車市淡季的結(jié)束，二手車將在金九銀十的月份里迎來一個交易小高峰。
銷量暴增的主要原因是中秋節(jié)三天假期的到來，大家有時間出來逛逛，而且中秋節(jié)的甩賣促銷更是吸引了大家的眼球，來二手市場看車的人絡(luò)繹不絕。銷量也比平 常上升了很多。而現(xiàn)在又快到國慶節(jié)了，二手車市的老板們也都紛紛決定要在國慶前夕將降價進(jìn)行到底，利用薄利多銷來刺激消費，從而帶動整體利潤的上漲?？梢?隨著金九銀十的到來，近兩個月二手車的交易量還是較為可觀的。
另外，國家也將出臺相應(yīng)政策，在2013年10月1日時，由國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局公布的《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》就將正式實施。從 新三包政策的條文上可以看出，無論是新車還是二手車。只要是在此規(guī)定范圍內(nèi)，都適用于新三包政策。市民購買在規(guī)定范圍內(nèi)的二手車會比新車節(jié)省一部分費用， 但同樣也會享受到新三包政策的規(guī)定，更帶動了大家對二手車的信任。并且二手車經(jīng)銷公司也得益于新三包政策，避免承擔(dān)了很多不應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任，并降低了運作成 本，并且還能夠避免個別質(zhì)量較差的車輛流入二手車市場。二手車市的發(fā)展定當(dāng)更加紅火。
觀研天下在《中國二手車市場產(chǎn)銷分析及競爭戰(zhàn)略研究報告（2014-2019）》中提到：二手車市在傳統(tǒng)旺季旺上加旺，二手車市的老板們?yōu)椤敖鹁陪y十”的到來，也做好了充足的準(zhǔn)備，銷量一升再升。再加上國家三包政策的出臺，對經(jīng)銷商和市民形成了雙贏的局面，二手車市也展現(xiàn)出了新的活力。未來的二手車市場的發(fā)展也是值得我們所有人去期待的。
中國二手車市場產(chǎn)銷分析及競爭戰(zhàn)略研究報告（2014-2019）
2011年我國二手車交易量創(chuàng)出歷年新高。2011年全國二手車?yán)塾嫿灰琢窟_(dá)433萬輛，同比增12.47%；累計交易額達(dá)2108.8億元，同比增 18.56%。交易額增長快于交易量增長，國內(nèi)二手車成交單價增長明
顯。2012年上半年，在國內(nèi)新車市場持續(xù)低迷的情況下，二手車卻迎來了快速增長。今 年上半年，國內(nèi)二手車的交易量和交易額均有較大幅度的增長。其中，交易量達(dá)231.29萬輛，相比2011年同期增長18.48%；交易額為 1129.18億元，同比增長28.17%。2012年6月，除華北地區(qū)增長5.83%外，其他地區(qū)均出現(xiàn)不同程度的下降。其中，中南地區(qū)和華東地區(qū)占全 國交易量比重最大，分別達(dá)到11.03萬輛和11.20萬輛。《商務(wù)部關(guān)于促進(jìn)汽車流通業(yè)“十二五”發(fā)展的指導(dǎo)意見》指出，“十二五”期間汽車銷量持續(xù)增 長，2015年二手車交易量將超過1000萬輛，比“十一五”末翻一番，年均增長15%左右。作為第十二屆北京國際汽車展覽會的新增服務(wù)板塊，品牌二手車 展區(qū)也將躋身于寸土寸金的中國國際展覽中心，成為整車主展區(qū)的有益補充?？梢姸周囎鳛槠囆袠I(yè)的重要一環(huán)一直備受矚目。對于2012年1月1日起實施的 新車船稅辦法，據(jù)調(diào)查車船稅的大幅度調(diào)整，對大排量二手車沖擊最大，尤其是3.0排量以上的二手車，二手車的交易價格都出現(xiàn)了不同程度的下滑。預(yù) 測：2012年二手車交易量將會達(dá)到650萬輛，增長率約在20%左右，到2016年將達(dá)到1000萬輛，預(yù)計銷售收入超過800億元。
觀 研天下（Insight&InfoConsultingLtd）發(fā)行的報告書《中國二手車市場產(chǎn)銷分析及競爭戰(zhàn)略研究報告 （2014-2019）》主要研究二手車行業(yè)市場經(jīng)濟特性（產(chǎn)能、產(chǎn)量、供需），投資分析（市場現(xiàn)狀、市場結(jié)構(gòu)、市場特點等以及區(qū)域市場分析）、競爭分析 （行業(yè)集中度、競爭格局、競爭對手、競爭因素等）、工藝技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r、進(jìn)出口分析、
渠道分析、產(chǎn)業(yè)鏈分析、替代品和互補品分析、行業(yè)的主導(dǎo)驅(qū)動因素、政策 環(huán)境、重點企業(yè)分析（經(jīng)營特色、財務(wù)分析、競爭力分析）、商業(yè)投資風(fēng)險分析、市場定位及機會分析、以及相關(guān)的策略和建議。 調(diào) 研方式和數(shù)據(jù)來源：觀研天下有自己獨立研發(fā)部門。部門成員分別擅長在中國宏觀經(jīng)濟、食品、醫(yī)藥、機械、IT通訊、能源化工等領(lǐng)域進(jìn)行深入調(diào)查研究。定期不 定期采訪各行業(yè)資深人士，并進(jìn)行約稿。各行業(yè)公開信息：業(yè)內(nèi)企業(yè)及上、下游企業(yè)的季報、年報和其它公開信息；各類中英文期刊數(shù)據(jù)庫、圖書館、科研院所、高 等院校的文獻(xiàn)資料；數(shù)據(jù)部分來自國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù) 主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。
第一章中國二手車產(chǎn)品概述 第一節(jié)二手車產(chǎn)品定義 第二節(jié)二手車產(chǎn)品特點 第三節(jié)二手車產(chǎn)品用途分析 第四節(jié)二手車行業(yè)發(fā)展歷程
第二章2010-2016年中國二手車行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 第一節(jié)我國經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境分析
一、GDP歷史變動軌跡分析 二、固定資產(chǎn)投資歷史變動軌跡分析 三、2012年中國宏觀經(jīng)濟發(fā)展預(yù)測分析 第二節(jié)投融資發(fā)展環(huán)境 一、金融開放 二、金融財政政策 三、金融貨幣政策 四、股權(quán)債券融資政策
第三節(jié)行業(yè)相關(guān)政策、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn) 一、行業(yè)相關(guān)政策分析 二、國外相關(guān)政策標(biāo)準(zhǔn) 第四節(jié)汽車產(chǎn)業(yè)政策 一、汽車產(chǎn)業(yè)政策解讀
二、節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃 三、汽車產(chǎn)業(yè)集群 第五節(jié)汽車產(chǎn)業(yè)趨勢 一、汽車產(chǎn)業(yè)固定資產(chǎn)投資 二、規(guī)?；l(fā)展
三、新形勢下的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線 第六節(jié)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新規(guī)劃 第七節(jié)汽車金融 一、汽車金融概述
二、汽車金融基本途徑 三、汽車金融服務(wù)發(fā)展
四、中國汽車金融業(yè)的發(fā)展和趨勢分析 五、中國商業(yè)銀行汽車金融服務(wù)分析 第三章二手車行業(yè)國外市場發(fā)展現(xiàn)狀 第一節(jié)全球二手車市場現(xiàn)狀分析 第二節(jié)亞洲地區(qū)主要國家市場概況 一、韓國二手車市場 二、日本二手車市場 三、印度二手車市場
第三節(jié)歐洲地區(qū)主要國家市場概況 一、德國二手車市場 二、法國二手車市場 三、瑞士、意大利二手車市場 第四節(jié)美洲地區(qū)主要國家市場概況 第五節(jié)全球二手車市場發(fā)展趨勢 第四章二手車行業(yè)特性分析 第一節(jié)市場集中度分析 第二節(jié)二手車行業(yè)SWOT分析 一、二手車行業(yè)優(yōu)勢
二、二手車行業(yè)劣勢 三、二手車行業(yè)機會 四、二手車行業(yè)風(fēng)險
第三節(jié)二手車行業(yè)波特五力模型分析 第五章中國二手車行業(yè)供需分析 第一節(jié)中國二手車市場現(xiàn)狀分析 第二節(jié)中國二手車數(shù)量分析 第三節(jié)中國二手車市場需求分析 一、2011年我國二手車市場銷量 二、2012年上半年我國二手車市場銷量 三、2012年我國二手車市場銷量預(yù)測 第四節(jié)中國二手車消費狀況分析 一、全國二手車銷量紅火
二、服務(wù)日趨完善，品牌二手車商崛起 三、二手車源更充足，車型更豐富 第五節(jié)中國二手車價格趨勢分析 第六章中國二手車行業(yè)進(jìn)出口分析 第一節(jié)2008-2011年二手車行業(yè)進(jìn)口分析 第二節(jié)2008-2011年二手車行業(yè)出口分析
第七章中國二手車行業(yè)運行經(jīng)濟指標(biāo)分析 第一節(jié)全國二手車行業(yè)規(guī)模分析 第二節(jié)中國二手車行業(yè)產(chǎn)銷分析 第三節(jié)中國二手車行業(yè)盈利能力分析 第四節(jié)中國二手車行業(yè)償債能力分析 第五節(jié)中國二手車行業(yè)營運能力分析 第六節(jié)中國汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)分析 第八章國內(nèi)主要二手車企業(yè)分析 第一節(jié)上海安悅二手車交易市場 第二節(jié)北京亞運村汽車交易市場 一、企業(yè)介紹 二、企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)
第三節(jié)恒發(fā)二手車貿(mào)易有限公司 一、企業(yè)介紹
二、企業(yè)榮譽及發(fā)展情況 第四節(jié)云南融聯(lián)二手車交易市場 一、企業(yè)介紹 二、企業(yè)經(jīng)營數(shù)據(jù)分析 第五節(jié)興隆二手車交易公司 一、企業(yè)介紹 二、企業(yè)主營業(yè)務(wù)
第九章二手車行業(yè)投資建議分析 第一節(jié)二手車行業(yè)投資環(huán)境分析 一、全球二手車行業(yè)投資環(huán)境分析 二、中國二手車行業(yè)投資環(huán)境分析 第二節(jié)二手車行業(yè)投資風(fēng)險分析 一、廠商和經(jīng)銷商合作風(fēng)險分析 二、政策投資風(fēng)險分析預(yù)測 第三節(jié)二手車行業(yè)投資建議
第十章中國二手車行業(yè)未來發(fā)展預(yù)測及投資前景分析 第一節(jié)未來二手車行業(yè)發(fā)展趨勢分析 一、未來二手車行業(yè)發(fā)展分析 二、二手車市場發(fā)展趨勢
三、總體行業(yè)“十二五”整體規(guī)劃及預(yù)測 第二節(jié)二手車行業(yè)運行狀況預(yù)測 一、二手車行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值預(yù)測 二、二手車行業(yè)銷售收入預(yù)測 三、二手車行業(yè)總資產(chǎn)預(yù)測
第十一章中國二手車行業(yè)投資的建議及觀點 第一節(jié)投資機遇
一、中國強勁的經(jīng)濟增長率對行業(yè)的支撐 二、企業(yè)在危機中的競爭優(yōu)勢
三、歐債危機的影響與分析 第二節(jié)投資風(fēng)險 一、同業(yè)競爭風(fēng)險 二、市場貿(mào)易風(fēng)險 三、行業(yè)金融信貸市場風(fēng)險 四、產(chǎn)業(yè)政策變動的影響 第三節(jié)行業(yè)應(yīng)對策略 一、把握國家投資的契機 二、競爭性戰(zhàn)略聯(lián)盟的實施 三、企業(yè)自身應(yīng)對策略 第四節(jié)市場的重點客戶戰(zhàn)略實施 一、實施重點客戶戰(zhàn)略的必要性 二、合理確立重點客戶 三、對重點客戶的營銷策略 四、強化重點客戶的管理
五、實施重點客戶戰(zhàn)略要重點解決的問題 附錄
附錄：汽車“十二五”目標(biāo) 圖表目錄
圖表：GDP歷史變動軌跡 圖表：固定資產(chǎn)投資歷史變動軌跡
圖表：進(jìn)出口貿(mào)易歷史變動軌跡
圖表：2010-2012年上半年我國二手車交易量走勢 圖表：2011年中國二手車市場盈利能力 圖表：2011年中國二手車市場償債能力 圖表：2011年中國二手車市場運營能力 圖表：2011年1-12月全國汽車產(chǎn)量 圖表：2012年1-2月全國汽車產(chǎn)量 圖表：2012年1-3月全國汽車產(chǎn)量 圖表：2012年1-4月全國汽車產(chǎn)量 圖表：2012年1-5月全國汽車產(chǎn)量 圖表：2012年1-6月全國汽車產(chǎn)量 圖表：伊朗汽車市場份額示意圖 圖表：二手車市場交易量增長趨勢圖
二手車行業(yè)市場調(diào)研報告相關(guān)問題解答
1、什么是二手車行業(yè)調(diào)研
二手車行業(yè)調(diào)研是開展一切咨詢業(yè)務(wù)的基石，通過對特定二手車行業(yè)的長期跟蹤監(jiān)測，分析市場需求、供給、經(jīng)營特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈等多方面的內(nèi)容，整合二手車行業(yè)、市場、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶提供深度的二手車行業(yè)市場研究報告，以專業(yè)的研究方法幫助客戶深入的了解二手車行業(yè)，發(fā)現(xiàn)投資價值和投資機會，規(guī)避經(jīng)營風(fēng)險，提高管理和運營能力。
二手車行業(yè)研究是對一個行業(yè)整體情況和發(fā)展趨勢進(jìn)行分析，包括行業(yè)生命周期、行業(yè)的市場容量、行業(yè)成長空間和盈利空間、行業(yè)演變趨勢、行業(yè)的成功關(guān)鍵因素、進(jìn)入退出壁壘、上下游關(guān)系等。
關(guān)于二手車行業(yè)市場調(diào)研中主要包含以下幾點核心內(nèi)容
調(diào)研企業(yè)通過自身營銷及龐大互聯(lián)網(wǎng)市場，掌握市場宏觀微觀經(jīng)濟，為國內(nèi)外的企業(yè)單位、研究機構(gòu)和社會團體提供專業(yè)可靠的市場情報、商業(yè)信息、投資咨詢、市場戰(zhàn)略咨詢等服務(wù)。
2、研究報告使用人群
我公司報告使用者范圍較廣，包括企事業(yè)單位，個人或團體。 3、二手車行業(yè)市場調(diào)研報告內(nèi)容
觀研天下（Insight&InfoConsultingLtd）發(fā)行的二手車行業(yè)市場調(diào)研報告書主要研究二手車行業(yè)市場經(jīng)濟特性（產(chǎn)能、產(chǎn)量、供需），投資分析（市場現(xiàn)狀、市場結(jié)構(gòu)、市場特點等以及區(qū)域市場分析）、競爭分析（行業(yè)集中度、競爭格局、競爭對手、競爭因素等）、工藝技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r、進(jìn)出口分析、渠道分析、產(chǎn)業(yè)鏈分析、替代品和互補品分析、行業(yè)的主導(dǎo)驅(qū)動因素、政策環(huán)境、重點企業(yè)分析（經(jīng)營特色、財務(wù)分析、競爭力分析）、商業(yè)投資風(fēng)險分析、市場定位及機會分析、以及相關(guān)的策略和建議等。
4、調(diào)研方式和數(shù)據(jù)來源
觀研天下有自己獨立研發(fā)部門。部門成員分別擅長在中國宏觀經(jīng)濟、食品、醫(yī)藥、機械、IT通訊、能源化工等領(lǐng)域進(jìn)行深入調(diào)查研究。定期不定期采訪各行業(yè)資深人士，并進(jìn)行約稿。各行業(yè)公開信息：業(yè)內(nèi)企業(yè)及上、下游企業(yè)的季報、年報和其它公開信息；各類中英文期刊數(shù)據(jù)庫、圖書館、科研院所、高等院校的文獻(xiàn)資料；
數(shù)據(jù)部分來自國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。
關(guān)于報告調(diào)研機構(gòu)
關(guān)于我們（Intoduction）
觀研天下（北京）信息咨詢有限公司（簡稱觀研天下）
Insight & Info Consulting Ltd (hereinafter referred to as Insight & Info)
公司主要針對企業(yè)單位、政府組織和金融機構(gòu)，在產(chǎn)業(yè)研究、投資分析、 市場調(diào)研等方面提供專業(yè)、權(quán)威的研究報告、數(shù)據(jù)產(chǎn)品和解決方案。
The company mainly provides enterprises, governmental organizations and financial institutions with professional, authoritative research report, data product and solution on industrial research, investment analysis, market survey, etc.
核心理念（Core Values ）
持續(xù)創(chuàng)新>> 企業(yè)的發(fā)展之源。只有創(chuàng)新才能生存、才能發(fā)展
精益求精>> 企業(yè)生存之基。只有精品才能得到市場的最終認(rèn)可，發(fā)展才可持續(xù) 和諧發(fā)展>> 企業(yè)的文化核心。只有企業(yè)與社會、企業(yè)與員工在發(fā)展上形成一致， 企業(yè)才能展現(xiàn)出生命力。
Continuous innovation>> Development resource of the Corporation:Only innovation enables the Corporation to survive and develop.
Refinement>> Existence foundation of the Corporation:Only fine products can achieve ultimate acceptance of the market and facilitate sustainable evelopment of the Corporation.
二手車交易市場范文第3篇
二手車流通管理辦法：促進(jìn)二手車交易意見
國務(wù)院辦公廳近日印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)二手車便利交易的若干意見》，對促進(jìn)二手車便利交易、繁榮二手車市場作出相關(guān)部署。
《意見》要求，要營造二手車自由流通的市場環(huán)境。各地人民政府要嚴(yán)格執(zhí)行《國務(wù)院關(guān)于禁止在市場經(jīng)濟活動中實行地區(qū)封鎖的規(guī)定》，不得制定實施限制二手車遷入政策，國家鼓勵淘汰和要求淘汰的相關(guān)車輛及國家明確的大氣污染防治重點區(qū)域(京津冀、長三角、珠三角)有特殊要求的除外。已經(jīng)實施限制二手車遷入政策的地方，要在20xx年5月底前予以取消。
《意見》提出，要進(jìn)一步完善二手車交易登記管理，開展一站式服務(wù)，對具備條件的二手車交易市場推行進(jìn)場服務(wù)。簡化二手車交易登記程序，推行二手車異地交易登記。加快完善二手車流通信息平臺，加強互聯(lián)互通和信息共享，加快建立覆蓋生產(chǎn)、銷售、登記、檢驗、保養(yǎng)、維修、保險、報廢等汽車全生命周期的信息體系。非保密、非隱私性信息應(yīng)向社會開放。加強二手車市場主體信用體系建設(shè)，依法采集市場主體的信用信息，建立二手車市場主體信用記錄，納入全國信用信息共享平臺，方便社會查詢和應(yīng)用。
《意見》強調(diào)，要結(jié)合全面推開營改增試點，進(jìn)一步優(yōu)化二手車交易稅收政策，同時加強對二手車交易的稅收征管。加大金融服務(wù)支持力度，降低信貸門檻，簡化信貸手續(xù)，適當(dāng)降低二手車貸款首付比例，不斷提高二手車交易保險服務(wù)水平。
《意見》提出，要積極推動二手車流通模式創(chuàng)新，鼓勵二手車經(jīng)銷企業(yè)品牌化、連鎖化經(jīng)營，提升整備、質(zhì)保等增值服務(wù)能力和水平，鼓勵發(fā)展電子商務(wù)、拍賣等交易方式，積極發(fā)展二手車置換業(yè)務(wù)。完善二手車流通制度體系建設(shè)，抓緊修訂《二手車流通管理辦法》，規(guī)范二手車交易行為，加強消費者權(quán)益保護(hù)，加強市場監(jiān)管。
二手車流通管理辦法全文
第一章 總 則
第一條 為加強二手車流通管理，規(guī)范二手車經(jīng)營行為，保障二手車交易雙方的合法權(quán)益，促進(jìn)二手車流通健康發(fā)展，依據(jù)國家有關(guān)法律、行政法規(guī)，制定本辦法。
第二條 在中華人民共和國境內(nèi)從事二手車經(jīng)營活動或者與二手車相關(guān)的活動，適用本辦法。
本辦法所稱二手車，是指從辦理完注冊登記手續(xù)到達(dá)到國家強制報廢標(biāo)準(zhǔn)之前進(jìn)行交易并轉(zhuǎn)移所有權(quán)的汽車(包括三輪汽車、低速載貨汽車，即原農(nóng)用運輸車,下同)、掛車和摩托車。
第三條 二手車交易市場是指依法設(shè)立、為買賣雙方提供二手車集中交易和相關(guān)服務(wù)的場所。
第四條 二手車經(jīng)營主體是指經(jīng)工商行政管理部門依法登記,從事二手車經(jīng)銷、拍賣、經(jīng)紀(jì)、鑒定評估的企業(yè)。
第五條 二手車經(jīng)營行為是指二手車經(jīng)銷、拍賣、經(jīng)紀(jì)、鑒定評估等。
(一)二手車經(jīng)銷是指二手車經(jīng)銷企業(yè)收購、銷售二手車的經(jīng)營活動;
(二)二手車拍賣是指二手車拍賣企業(yè)以公開競價的形式將二手車轉(zhuǎn)讓給最高應(yīng)價者的經(jīng)營活動;
(三)二手車經(jīng)紀(jì)是指二手車經(jīng)紀(jì)機構(gòu)以收取傭金為目的,為促成他人交易二手車而從事居間、行紀(jì)或者等經(jīng)營活動;
(四)二手車鑒定評估是指二手車鑒定評估機構(gòu)對二手車技術(shù)狀況及其價值進(jìn)行鑒定評估的經(jīng)營活動。
第六條 二手車直接交易是指二手車所有人不通過經(jīng)銷企業(yè)、拍賣企業(yè)和經(jīng)紀(jì)機構(gòu)將車輛直接出售給買方的交易行為。二手車直接交易應(yīng)當(dāng)在二手車交易市場進(jìn)行。
第七條 國務(wù)院商務(wù)主管部門、工商行政管理部門、稅務(wù)部門在各自的職責(zé)范圍內(nèi)負(fù)責(zé)二手車流通有關(guān)監(jiān)督管理工作。
省、自治區(qū)、直轄市和計劃單列市商務(wù)主管部門(以下簡稱省級商務(wù)主管部門)、工商行政管理部門、稅務(wù)部門在各自的職責(zé)范圍內(nèi)負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)二手車流通有關(guān)監(jiān)督管理工作。
第二章 設(shè)立條件和程序
第八條 二手車交易市場經(jīng)營者、二手車經(jīng)銷企業(yè)和經(jīng)紀(jì)機構(gòu)應(yīng)當(dāng)具備企業(yè)法人條件,并依法到工商行政管理部門辦理登記。
第九條 二手車鑒定評估機構(gòu)應(yīng)當(dāng)具備下列條件：
(一)是獨立的中介機構(gòu);
(二)有固定的經(jīng)營場所和從事經(jīng)營活動的必要設(shè)施;
(三)有3名以上從事二手車鑒定評估業(yè)務(wù)的專業(yè)人員(包括本辦法實施之前取得國家職業(yè)資格證書的舊機動車鑒定估價師);
(四)有規(guī)范的規(guī)章制度。
第十條 設(shè)立二手車鑒定評估機構(gòu)，應(yīng)當(dāng)按下列程序辦理：
(一)申請人向擬設(shè)立二手車鑒定評估機構(gòu)所在地省級商務(wù)主管部門提出書面申請，并提交符合本辦法第九條規(guī)定的相關(guān)材料;
(二)省級商務(wù)主管部門自收到全部申請材料之日起20個工作日內(nèi)作出是否予以核準(zhǔn)的決定，對予以核準(zhǔn)的，頒發(fā)《二手車鑒定評估機構(gòu)核準(zhǔn)證書》;不予核準(zhǔn)的，應(yīng)當(dāng)說明理由;
(三)申請人持《二手車鑒定評估機構(gòu)核準(zhǔn)證書》到工商行政管理部門辦理登記手續(xù)。
第十一條 外商投資設(shè)立二手車交易市場、經(jīng)銷企業(yè)、經(jīng)紀(jì)機構(gòu)、鑒定評估機構(gòu)的申請人，應(yīng)當(dāng)分別持符合第八條、第九條規(guī)定和《外商投資商業(yè)領(lǐng)域管理辦法》、有關(guān)外商投資法律規(guī)定的相關(guān)材料報省級商務(wù)主管部門。省級商務(wù)主管部門進(jìn)行初審后，自收到全部申請材料之日起1個月內(nèi)上報國務(wù)院商務(wù)主管部門。合資中方有國家計劃單列企業(yè)集團的,可直接將申請材料報送國務(wù)院商務(wù)主管部門。國務(wù)院商務(wù)主管部門自收到全部申請材料3個月內(nèi)會同國務(wù)院工商行政管理部門,作出是否予以批準(zhǔn)的決定，對予以批準(zhǔn)的，頒發(fā)或者換發(fā)《外商投資企業(yè)批準(zhǔn)證書》;不予批準(zhǔn)的，應(yīng)當(dāng)說明理由。
申請人持《外商投資企業(yè)批準(zhǔn)證書》到工商行政管理部門辦理登記手續(xù)。
第十二條 設(shè)立二手車拍賣企業(yè)(含外商投資二手車拍賣企業(yè))應(yīng)當(dāng)符合《中華人民共和國拍賣法》和《拍賣管理辦法》有關(guān)規(guī)定,并按《拍賣管理辦法》規(guī)定的程序辦理。
第十三條 外資并購二手車交易市場和經(jīng)營主體及已設(shè)立的外商投資企業(yè)增加二手車經(jīng)營范圍的，應(yīng)當(dāng)按第十一條、第十二條規(guī)定的程序辦理。
第三章 行為規(guī)范
第十四條 二手車交易市場經(jīng)營者和二手車經(jīng)營主體應(yīng)當(dāng)依法經(jīng)營和納稅，遵守商業(yè)道德，接受依法實施的監(jiān)督檢查。
第十五條 二手車賣方應(yīng)當(dāng)擁有車輛的所有權(quán)或者處置權(quán)。二手車交易市場經(jīng)營者和二手車經(jīng)營主體應(yīng)當(dāng)確認(rèn)賣方的身份證明，車輛的號牌、《機動車登記證書》、《機動車行駛證》，有效的機動車安全技術(shù)檢驗合格標(biāo)志、車輛保險單、交納稅費憑證等。
國家機關(guān)、國有企事業(yè)單位在出售、委托拍賣車輛時，應(yīng)持有本單位或者上級單位出具的資產(chǎn)處理證明。
第十六條 出售、拍賣無所有權(quán)或者處置權(quán)車輛的，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。
第十七條 二手車賣方應(yīng)當(dāng)向買方提供車輛的使用、修理、事故、檢驗以及是否辦理抵押登記、交納稅費、報廢期等真實情況和信息。買方購買的車輛如因賣方隱瞞和欺詐不能辦理轉(zhuǎn)移登記，賣方應(yīng)當(dāng)無條件接受退車，并退還購車款等費用。
第十八條 二手車經(jīng)銷企業(yè)銷售二手車時應(yīng)當(dāng)向買方提供質(zhì)量保證及售后服務(wù)承諾，并在經(jīng)營場所予以明示。
第十九條 進(jìn)行二手車交易應(yīng)當(dāng)簽訂合同。合同示范文本由國務(wù)院工商行政管理部門制定。
第二十條 二手車所有人委托他人辦理車輛出售的，應(yīng)當(dāng)與受托人簽訂委托書。
第二十一條 委托二手車經(jīng)紀(jì)機構(gòu)購買二手車時，雙方應(yīng)當(dāng)按以下要求進(jìn)行：
(一)委托人向二手車經(jīng)紀(jì)機構(gòu)提供合法身份證明;
(二)二手車經(jīng)紀(jì)機構(gòu)依據(jù)委托人要求選擇車輛，并及時向其通報市場信息;
(三)二手車經(jīng)紀(jì)機構(gòu)接受委托購買時，雙方簽訂合同;
(四)二手車經(jīng)紀(jì)機構(gòu)根據(jù)委托人要求代為辦理車輛鑒定評估, 鑒定評估所發(fā)生的費用由委托人承擔(dān)。
第二十二條 二手車交易完成后，賣方應(yīng)當(dāng)及時向買方交付車輛、號牌及車輛法定證明、憑證。車輛法定證明、憑證主要包括：
(一)《機動車登記證書》;
(二)《機動車行駛證》;
(三)有效的機動車安全技術(shù)檢驗合格標(biāo)志;
(四)車輛購置稅完稅證明;
(五)養(yǎng)路費繳付憑證;
(六)車船使用稅繳付憑證;
(七)車輛保險單。
第二十三條 下列車輛禁止經(jīng)銷、買賣、拍賣和經(jīng)紀(jì)：
(一)已報廢或者達(dá)到國家強制報廢標(biāo)準(zhǔn)的車輛;
(二)在抵押期間或者未經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)交易的海關(guān)監(jiān)管車輛;
(三)在人民法院、人民檢察院、行政執(zhí)法部門依法查封、扣押期間的車輛;
(四)通過盜竊、搶劫、詐騙等違法犯罪手段獲得的車輛;
(五)發(fā)動機號碼、車輛識別代號或者車架號碼與登記號碼不相符，或者有鑿改跡象的車輛;
(六)走私、非法拼(組)裝的車輛;
(七)不具有第二十二條所列證明、憑證的車輛;
(八)在本行政轄區(qū)以外的公安機關(guān)交通管理部門注冊登記的車輛;
(九)國家法律、行政法規(guī)禁止經(jīng)營的車輛。
二手車交易市場經(jīng)營者和二手車經(jīng)營主體發(fā)現(xiàn)車輛具有(四)、(五)、(六)情形之一的，應(yīng)當(dāng)及時報告公安機關(guān)、工商行政管理部門等執(zhí)法機關(guān)。
對交易違法車輛的，二手車交易市場經(jīng)營者和二手車經(jīng)營主體應(yīng)當(dāng)承擔(dān)連帶賠償責(zé)任和其他相應(yīng)的法律責(zé)任。
第二十四條 二手車經(jīng)銷企業(yè)銷售、拍賣企業(yè)拍賣二手車時，應(yīng)當(dāng)按規(guī)定向買方開具稅務(wù)機關(guān)監(jiān)制的統(tǒng)一發(fā)票。
進(jìn)行二手車直接交易和通過二手車經(jīng)紀(jì)機構(gòu)進(jìn)行二手車交易的，應(yīng)當(dāng)由二手車交易市場經(jīng)營者按規(guī)定向買方開具稅務(wù)機關(guān)監(jiān)制的統(tǒng)一發(fā)票。
第二十五條 二手車交易完成后,現(xiàn)車輛所有人應(yīng)當(dāng)憑稅務(wù)機關(guān)監(jiān)制的統(tǒng)一發(fā)票,按法律、法規(guī)有關(guān)規(guī)定辦理轉(zhuǎn)移登記手續(xù)。
第二十六條 二手車交易市場經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)為二手車經(jīng)營主體提供固定場所和設(shè)施,并為客戶提供辦理二手車鑒定評估、轉(zhuǎn)移登記、保險、納稅等手續(xù)的條件。二手車經(jīng)銷企業(yè)、經(jīng)紀(jì)機構(gòu)應(yīng)當(dāng)根據(jù)客戶要求,代辦二手車鑒定評估、轉(zhuǎn)移登記、保險、納稅等手續(xù)。
第二十七條 二手車鑒定評估應(yīng)當(dāng)本著買賣雙方自愿的原則，不得強制進(jìn)行;屬國有資產(chǎn)的二手車應(yīng)當(dāng)按國家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行鑒定評估。
第二十八條 二手車鑒定評估機構(gòu)應(yīng)當(dāng)遵循客觀、真實、公正和公開原則，依據(jù)國家法律法規(guī)開展二手車鑒定評估業(yè)務(wù)，出具車輛鑒定評估報告;并對鑒定評估報告中車輛技術(shù)狀況，包括是否屬事故車輛等評估內(nèi)容負(fù)法律責(zé)任。
第二十九條 二手車鑒定評估機構(gòu)和人員可以按國家有關(guān)規(guī)定從事涉案、事故車輛鑒定等評估業(yè)務(wù)。
第三十條 二手車交易市場經(jīng)營者和二手車經(jīng)營主體應(yīng)當(dāng)建立完整的二手車交易購銷、買賣、拍賣、經(jīng)紀(jì)以及鑒定評估檔案。
第三十一條 設(shè)立二手車交易市場、二手車經(jīng)銷企業(yè)開設(shè)店鋪,應(yīng)當(dāng)符合所在地城市發(fā)展及城市商業(yè)發(fā)展有關(guān)規(guī)定。
第四章 監(jiān)督與管理
第三十二條 二手車流通監(jiān)督管理遵循破除壟斷，鼓勵競爭，促進(jìn)發(fā)展和公平、公正、公開的原則。
第三十三條 建立二手車交易市場經(jīng)營者和二手車經(jīng)營主體備案制度。凡經(jīng)工商行政管理部門依法登記, 取得營業(yè)執(zhí)照的二手車交易市場經(jīng)營者和二手車經(jīng)營主體，應(yīng)當(dāng)自取得營業(yè)執(zhí)照之日起2個月內(nèi)向省級商務(wù)主管部門備案。省級商務(wù)主管部門應(yīng)當(dāng)將二手車交易市場經(jīng)營者和二手車經(jīng)營主體有關(guān)備案情況定期報送國務(wù)院商務(wù)主管部門。
第三十四條 建立和完善二手車流通信息報送、公布制度。二手車交易市場經(jīng)營者和二手車經(jīng)營主體應(yīng)當(dāng)定期將二手車交易量、交易額等信息通過所在地商務(wù)主管部門報送省級商務(wù)主管部門。省級商務(wù)主管部門將上述信息匯總后報送國務(wù)院商務(wù)主管部門。國務(wù)院商務(wù)主管部門定期向社會公布全國二手車流通信息。
第三十五條 商務(wù)主管部門、工商行政管理部門應(yīng)當(dāng)在各自的職責(zé)范圍內(nèi)采取有效措施,加強對二手車交易市場經(jīng)營者和經(jīng)營主體的監(jiān)督管理,依法查處違法違規(guī)行為,維護(hù)市場秩序,保護(hù)消費者的合法權(quán)益。
第三十六條 國務(wù)院工商行政管理部門會同商務(wù)主管部門建立二手車交易市場經(jīng)營者和二手車經(jīng)營主體信用檔案，定期公布違規(guī)企業(yè)名單。
二手車交易市場范文第4篇
隨著經(jīng)濟的發(fā)展，越來越多的老百姓將成為有車一族，中國國內(nèi)新車市場產(chǎn)銷過千萬，成為世界第一大汽車市場，同時二手車市場也勢必將成為全世界較為重要的二手汽車市場。總體來看，中國二手車交易量同發(fā)達(dá)國家相比還有一定差距，但有著巨大的市場潛力。發(fā)展二手車交易是推動中國汽車市場向前穩(wěn)定發(fā)展的重要舉措，二手車業(yè)務(wù)迅速擴張也給二手車企業(yè)的內(nèi)部財務(wù)管理帶來很大挑戰(zhàn)，在核算、現(xiàn)金、稅務(wù)風(fēng)險上都需要進(jìn)一步規(guī)范化、合理化、標(biāo)準(zhǔn)化。
（一）傳統(tǒng)二手車經(jīng)營模式
傳統(tǒng)二手車經(jīng)營模式是以國家設(shè)置的舊車交易市場為經(jīng)營場所，舊車經(jīng)紀(jì)公司為經(jīng)營主體的模式。目前很多城市，大多二手車交易市場經(jīng)營了十多年，在消費者心中具有較強的品牌影響力，能夠吸引眾多消費者到交易市場出售或選購二手車，傳統(tǒng)的二手車交易市場因此受到眾多二手車經(jīng)銷商的青睞。主要有以下幾個特點。
1. 二手車交易市場經(jīng)營面積較大，聚集了較多商家，可以為消費者提供很多不同年份、車況、車型、品牌的車源，駐場車商可以參照市場定價確定自己的銷售價格，在同一交易市場內(nèi)的二手車銷售價格相對合理。
2. 車商之間還可以在車源上互通有無，可滿足全國消費者對二手車需要。
3. 對于消費者而言，消費者可以在一個交易市場內(nèi)“多家比價”，選購到自己中意的二手車。
4. 交易市場中引入了相關(guān)政府辦事機構(gòu)，如在市場內(nèi)就可以完成車輛合法性查詢，轉(zhuǎn)移登記、購置稅、車船使用稅、養(yǎng)路費、保險變更等手續(xù)，為二手車交易過戶提供了極其便利的條件。
（二）電商O2O模式
O2O銷售服務(wù)平臺的構(gòu)建為二手車銷售發(fā)展走出了關(guān)鍵的一步。當(dāng)前國內(nèi)眾多專業(yè)二手車網(wǎng)絡(luò)交易平臺建立，如優(yōu)信二手車，瓜子二手車，汽車之家等互聯(lián)網(wǎng)交易平臺，為二手車經(jīng)銷商帶來了領(lǐng)先的經(jīng)營理念和營銷手段，也為買賣雙方提供了交易的平臺和技術(shù)上的支持?；ヂ?lián)網(wǎng)+的迅速崛起，可以說，正是O2O模式的推動，二手車行業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)時代才會來得如此之快。O2O經(jīng)營模式的特點是信息對等，交易便捷，以及減少中間環(huán)節(jié)的成本，使網(wǎng)絡(luò)市場對于傳統(tǒng)二手車交易市場的沖擊也十分巨大。
因此，由于二手車行業(yè)的特點存在幾方面的財務(wù)弊端，從內(nèi)部財務(wù)管理風(fēng)險性方面看，財務(wù)核算，現(xiàn)金交易，稅收，二手車整備等都存在管理上的漏洞，如何規(guī)避風(fēng)險，規(guī)范企業(yè)財務(wù)管理是二手車企業(yè)需要亟待解決的問題。
二、A汽車經(jīng)銷商集團二手車業(yè)務(wù)簡介及其財務(wù)管理存在的問題
（一）A汽車經(jīng)銷商集團二手車業(yè)務(wù)簡介
目前A汽車經(jīng)銷商集團開展了全國首家二手車4S店模式，以“規(guī)范的評估體系、嚴(yán)格的檢測程序、專業(yè)評估師檢測、先進(jìn)的設(shè)備檢測、過硬的技師檢測”向廣大消費者承諾：杜絕一切事故、水泡車輛、堅決不調(diào)里程表，提供最長一年或兩萬公里質(zhì)量保修，并承諾如有質(zhì)量問題無理由退換。真正做到讓顧客購買放心、使用放心！出售前還要經(jīng)過整備和保養(yǎng)，確保車況達(dá)到最佳狀態(tài)。凡是二手車4S店認(rèn)證過的精品二手車，可享受5000公里/3個月的質(zhì)保。此外，二手車4S店還開設(shè)了維修車間，為二手車提供維修保養(yǎng)服務(wù)。在這里修車，配件質(zhì)量可以得到保證，同時相比新車4S店具有明顯的價格優(yōu)勢。也就是說，在這里買了二手車，可以像新車一樣用得放心。二手車的來源主要通過市場消費者手中收購，4S店置換車輛，網(wǎng)上預(yù)約評估等渠道。
由于二手車交易多為個人行為，從買賣、過戶、簽合同、查驗車輛、價格商談、等均要短時間內(nèi)完成。國有企業(yè)開展二手車業(yè)務(wù)具有挑戰(zhàn)性，應(yīng)對新業(yè)務(wù)、新問題從財務(wù)管理角度如何把控經(jīng)營風(fēng)險，保證國有資產(chǎn)的保值增值，資金的安全有效，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確、真實，不偷稅漏稅，從財務(wù)各環(huán)節(jié)規(guī)范監(jiān)督體系。
（二）A汽車經(jīng)銷商集團二手車業(yè)務(wù)財務(wù)管理存在的問題
1.核算不規(guī)范問題。由于二手車交易以經(jīng)紀(jì)公司開展業(yè)務(wù)，屬于服務(wù)行業(yè)，交易中的收購車輛核算科目不能作為庫存記賬管理，核算中用往來科目核算。最大問題就是往來科目不能真實反映資產(chǎn)，直接影響本企業(yè)財務(wù)收支的真實性，容易造成往來款項長期掛賬，影響企業(yè)庫存車輛的盤點，不能真正反映業(yè)務(wù)交易的真實性質(zhì)。確認(rèn)收入時沖抵往來款。分析其主要原因：是二手車經(jīng)紀(jì)公司的經(jīng)營性質(zhì)，如計入庫存，銷售結(jié)轉(zhuǎn)成本就屬于經(jīng)營公司，繳的稅為增值稅。
2.現(xiàn)金交易風(fēng)險問題。由于二手車業(yè)務(wù)多為個人交易，使用銀行卡或大量現(xiàn)金交易，給財務(wù)管理帶來了風(fēng)險。二手車交易是重資產(chǎn)，大現(xiàn)金流，管控中合理規(guī)劃、管好企業(yè)的資金是重中之重。由于大量銀行卡的使用，出現(xiàn)管理的難度。
二手?交易款項即時到賬問題（收購環(huán)節(jié)）。由于對方多為個人卡，A公司需要開立個人卡交易，或銀行帳戶交易。這都會出現(xiàn)管理風(fēng)險，如開立個人卡，公司的資金存入個人卡違規(guī)，即使放了，支出會出現(xiàn)無復(fù)核人就付款情況，造成資金收付風(fēng)險。如用銀行賬戶向個人卡支付，根據(jù)銀行監(jiān)管制度，除工資、費用報銷可以支付款項外，其余業(yè)務(wù)均不允許支付且有資金額度限制。
3.收入與現(xiàn)金流量不匹配問題。二手車收入按差價確認(rèn)，而收到的是全額車款，于是產(chǎn)生業(yè)務(wù)收入與銷售商品提供勞務(wù)收到的現(xiàn)金流量不匹配。收到現(xiàn)金流遠(yuǎn)大于收入確認(rèn)，不能真實反映現(xiàn)金流量與業(yè)務(wù)收入的匹配程度和公司的盈利質(zhì)量。一般現(xiàn)金流量的可信度通常來說相比業(yè)務(wù)收入數(shù)據(jù)高，如果出現(xiàn)了倒掛，往往意味著業(yè)務(wù)收入的質(zhì)量存在質(zhì)疑，甚至不排除存在財務(wù)的違法行為，故要真實反映收入確認(rèn)與開票匹配，與收到現(xiàn)金流匹配。
4.稅收風(fēng)險問題。由于二手車市場業(yè)務(wù)發(fā)展，交易額、交易量逐年遞增，國家對二手車的稅收也越來越關(guān)注。為了降低成本，雖與賣方簽訂車輛收購合同，也支付了購車款，但并不辦理過戶登記，待銷售時，再將二手車直接從銷售方過戶到購買方，同時向買家收取一定金額的手續(xù)費，只繳納營業(yè)說。4S店新車置換，以舊換新的二手車。根據(jù)稅法相關(guān)規(guī)定以舊換新的二手車，4S店應(yīng)作庫存商品管理，按適用稅率征稅，而4S店直接通過二手車交易市場代開發(fā)票，不按適用稅率納稅，少繳稅款 ，產(chǎn)生偷稅漏稅的風(fēng)險。
5.二手車整備問題。為節(jié)約成本，很多整備費用與小維修店合作，不開具發(fā)票，只有收據(jù)，造成財務(wù)核算，財務(wù)管理困難重重。收據(jù)不規(guī)范，維修單據(jù)內(nèi)容不清晰、不完整，整備費用填寫隨意，配件的名稱、數(shù)量、價格等往往不填或少填；填寫大小寫金額不符等。對企業(yè)會計核算信息的準(zhǔn)確性帶來了消極影響。
三、加強A汽車經(jīng)銷商集團二手車財務(wù)管理的對策措施
（一）規(guī)范財務(wù)核算
一般而言由往來科目，每月月底、年底決算變?yōu)閹齑嫔唐房颇浚谪攧?wù)管理中要做到賬面真實反映企業(yè)資產(chǎn)管理性質(zhì)。同時建立車輛臺賬，逐筆登記車輛信息，包括收購日期、車輛牌照、車型、顏色、配置、銷售日期、銷售價格、整備費用，與賬套登記車輛一一對應(yīng)，逐筆核算，月底作為庫存資產(chǎn)盤點。加強往來款項與資產(chǎn)的區(qū)分，核銷處理。自覺按照會計準(zhǔn)則的要求，規(guī)范會計核算行為，杜絕利用往來賬填列資產(chǎn)收支的現(xiàn)象，確保會計信息與實際經(jīng)營活動的真實、完整；同時對二手車的特殊業(yè)務(wù)性質(zhì)單獨建立核算辦法，積極與第三方審計機構(gòu)溝通核算的合理性。
（二）規(guī)范現(xiàn)金交易
對于現(xiàn)金交易的風(fēng)險規(guī)避，與銀行商談二手車交易特殊性，采用合同買賣備案方式，實現(xiàn)銀行賬戶與個人卡的交易對接，實時到賬。在結(jié)算中盡量使用銀行匯款，采用網(wǎng)銀和公司卡混用方式，可以加快打款、回款速度降低風(fēng)險。在現(xiàn)代企業(yè)財務(wù)管理中，銀行轉(zhuǎn)帳結(jié)算作弊較難，也有據(jù)可查。而現(xiàn)金結(jié)算則弊端較多，從而造成企業(yè)資金流失，員工的職業(yè)道德缺失，蠶食企業(yè)利潤。所以在二手車交易中盡量避免使用現(xiàn)金和個人卡的方式，采用銀行匯款降低風(fēng)險。
（三）做到收入與現(xiàn)金流量匹配
在確認(rèn)收入時，車款收入部分的現(xiàn)金流量沖減車輛收購支付的其他與經(jīng)營活動有關(guān)現(xiàn)金，對于同一車輛不虛增收入的現(xiàn)金流入，也不虛增支付其他活動現(xiàn)金流出，這樣就會減少收入和支付現(xiàn)金流量的差距，不虛增現(xiàn)金流量的收入和支出金額，并與銷售商品收到現(xiàn)金流量匹配。重點把握現(xiàn)金內(nèi)控流程的關(guān)鍵控制點，現(xiàn)金流量與對重要的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的驗算，真實體現(xiàn)實際經(jīng)營活動的真實性，加強同一業(yè)務(wù)不同環(huán)節(jié)的對比檢查。如對現(xiàn)金流量表與利潤分配表、資產(chǎn)負(fù)債表各項目進(jìn)行復(fù)核，找出經(jīng)營關(guān)注點，核對重要科目是否正確，是否真實反映了經(jīng)營情況。
（四）降低稅收風(fēng)險
目前二手車企業(yè)分為經(jīng)紀(jì)公司、經(jīng)營公司，這兩種公司都屬于特種行業(yè)，經(jīng)紀(jì)公司無開票權(quán)，由二手車交易市場統(tǒng)一開票，經(jīng)營公司有開票權(quán)，但很難注冊。雖然財稅字[1994]026號文件對銷售二手車?yán)U納增值稅的三個條件做出規(guī)定，但在舊車交易市場中的經(jīng)紀(jì)公司的監(jiān)督管理，稅收征繳、稽查、監(jiān)督的力度沒有跟上，造成國家稅收流失。為規(guī)避稅收風(fēng)險應(yīng)從三方面加強：1.企業(yè)自身加強財務(wù)管理規(guī)范，增強財務(wù)人員的職業(yè)道德和專業(yè)水平；2.國家應(yīng)放開經(jīng)營公司注冊，鼓勵二手車車商場外經(jīng)營，有開票權(quán)，利于稅收稽查；3.進(jìn)一步明確二手車交易市場在代開票上的權(quán)利義務(wù)，通過制度和規(guī)范來強化對市場代開二手車銷售統(tǒng)一發(fā)票監(jiān)管，發(fā)揮市場審核、監(jiān)督作用。加大以票控稅的力度，通過建立銷售統(tǒng)一發(fā)票開具相制約的制度，來實現(xiàn)對處置二手車納稅人納稅遵從監(jiān)控。工商、稅務(wù)等各部門要加強合作，形成管理合力，才能在二手車交易的監(jiān)管和服務(wù)上提高效能，促進(jìn)市場經(jīng)營合法規(guī)范。
（五）規(guī)范二手車整備
目前A公司的經(jīng)營模式為二手車4S店，已建立完備的二手車整備車間，包括美容、噴漆、鈑金、機修等部門，可以開具正規(guī)維修發(fā)票，完整的出入庫單據(jù)和維修項目清單。整體解決了二手車整備不規(guī)范的環(huán)節(jié)。通過與市場內(nèi)其他小經(jīng)紀(jì)公司合作，開展對外維修，既解決了自身盈利問題，又可以樹立市場車輛整備的標(biāo)準(zhǔn)。有能力的二手車車商和二手車經(jīng)營市場不應(yīng)僅僅做好統(tǒng)一管理目的，還要服務(wù)好其中的經(jīng)紀(jì)公司，做到統(tǒng)一管理，規(guī)范管理，開發(fā)增值服務(wù)。增值服務(wù)可以涵蓋包括整備維修、翻新、認(rèn)證、售后質(zhì)保、延保等完整的二手車業(yè)務(wù)流程。可以為消費者提供全方位、高品質(zhì)的服務(wù)，不僅規(guī)范了二手車的整備流程，也讓消費者放心購買。
四、結(jié)論與建議
中國二手車市場，正處于發(fā)展的初期。隨著國內(nèi)汽車保有量的增加，二手車市場的增長空間將更為龐大。制約二手車發(fā)展的最關(guān)鍵因素就是二手車的品質(zhì)保障和經(jīng)銷商的誠信。二手車市場不成熟，不規(guī)范，不誠信，造成經(jīng)營管理及財務(wù)管理的不規(guī)范，通過對A公司財務(wù)管理的問題研究，主要結(jié)論及建議如下。
二手車交易市場范文第5篇
一、當(dāng)前我國國內(nèi)二手車行業(yè)的交易類型及發(fā)展趨勢；
二、“網(wǎng)絡(luò)+實體”二手車交易服務(wù)經(jīng)營模式分析；
關(guān)鍵詞：“網(wǎng)絡(luò)+實體” 二手車 交易模式 市場
中圖分類號：F407.471 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-3520（2014）-02-0004-02
引言：近幾年二手車交易發(fā)展出了很多種方式，我們東北三省二手車現(xiàn)狀是：古老的趕大集二手車經(jīng)營模式正在慢慢的退化，網(wǎng)絡(luò)信息平臺將推動現(xiàn)有的二手車銷售模式，但是網(wǎng)上交易有自身的局限性，買賣車雙方多少都有些顧慮?，F(xiàn)在，網(wǎng)上交易又發(fā)展為“網(wǎng)絡(luò)+實體”的二手車交易服務(wù)經(jīng)營的新型模式。21世紀(jì)是中國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展最迅速的時代，“網(wǎng)絡(luò)+實體”二手車的經(jīng)營模式是未來10年、乃至更長時間的必然趨勢。
我國國內(nèi)二手車行業(yè)的交易類型
一、當(dāng)前我國國內(nèi)二手車行業(yè)的交易類型及發(fā)展趨勢
中國的二手車市場將會成長得非?？?。雖然現(xiàn)在二手車交易很是火爆，但是，由于前面所說的問題，二手車的交易一直處于地下狀況，二手車的信譽問題很被重視。二手車交易類型有很多，例如向私人購買、到二手車市場購買、二手車拍賣、二手車置換、委托專業(yè)的二手車經(jīng)紀(jì)服務(wù)公司等等，選擇哪種二手車交易方式可以根據(jù)自己的需求。在中國的二手車交易情況來看最為普遍且被廣大消費者接受的是專業(yè)二手車網(wǎng)上選擇車源信息，以及在實體的二手車交易地點包括二手車車行、汽車4S店內(nèi)、二手車車販等方式進(jìn)行交易。
1、單一的網(wǎng)絡(luò)銷售模式：隨著網(wǎng)絡(luò)的不斷發(fā)展，上網(wǎng)買車的人會越來越多，從而使上網(wǎng)買車賣車成為一種優(yōu)勢。但是單一的網(wǎng)上交易有自身的局限性，買賣車雙方多少都有些顧慮。單一的網(wǎng)絡(luò)銷售模式令廣大消費者不能放心，如今有太多的網(wǎng)絡(luò)欺騙令消費者失去信心，所以這種模式不會有很高的信任度，同時網(wǎng)絡(luò)上公布的二手車信息的真實性確實令人質(zhì)疑，顧客并不了解所要購買二手車的詳細(xì)資料，而且也會有一些不法商販在網(wǎng)絡(luò)上登錄一些關(guān)于二手車的信息，來詐騙客戶，這樣車主的賣車效率將會受到影響，造成經(jīng)濟損失，這是原始網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營模式中遇到的問題。
2、單一的實體銷售模式：實體的二手車經(jīng)營是最被廣大顧客所接受的，這樣可以讓顧客直接看到實體車，了解汽車車況，與車主直接進(jìn)行價錢的商討?？墒沁@樣的經(jīng)營模式仍有一些缺點：目前二手車交易市場仍處于露天自由交易階段，對于市場缺乏統(tǒng)一的規(guī)劃、引導(dǎo)與監(jiān)管。相當(dāng)一部分二手車交易是熟人間的交易，就是通過車販子，也是“朋友的朋友”介紹來的，既逃避了相關(guān)的稅收，這樣也讓二手車的交易沒有保障，消費者的權(quán)益無法得到維護(hù)。以長春市為例，每年二手車交易量五六萬臺，但正規(guī)的二手車經(jīng)銷公司還不到40家。目前二手車市場缺乏權(quán)威的第三方檢測、評估機構(gòu)，沒有完善的售后服務(wù)體系，缺乏強有力的監(jiān)管及綜合配套環(huán)境。專家認(rèn)為，中國二手車市場后續(xù)鏈條的嚴(yán)重缺失，讓很多消費者對二手車望而卻步，嚴(yán)重制約了市場培育與不斷成熟，與二手車的發(fā)展。這是原始實體經(jīng)營模式中遇到的問題。
二、“網(wǎng)絡(luò)+實體”二手車交易服務(wù)經(jīng)營模式分析
針對于以上原始的網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營模式和原始的實體經(jīng)營模式所出現(xiàn)的問題，中國二手車交易市場推出了一種新型的“網(wǎng)絡(luò)+實體”二手車交易服務(wù)經(jīng)營模式“網(wǎng)絡(luò)+實體” 二手車交易服務(wù)經(jīng)營模式就是將網(wǎng)絡(luò)車輛信息與實體銷售二手車有機結(jié)合，形成一個正規(guī)化，服務(wù)完善的二手車交易公司。
優(yōu)勢：“網(wǎng)絡(luò)+實體”的二手車交易公司是一個有保障的二手車交易中介，我們做二手車自然要給大家提供一個交易的平臺，還有信息的平臺，大家還可以加入我們的會員，從而分享一些優(yōu)惠活動，隨著網(wǎng)站流量的擴大，會員人數(shù)的增加，二手車的交易越來越頻繁，那么網(wǎng)站自然就可以適當(dāng)?shù)氖杖∫恍┓?wù)的費用，從而不斷的增加網(wǎng)站的創(chuàng)收在公司正常運營當(dāng)中，網(wǎng)絡(luò)買賣二手車不受時間限制，24小時不間斷出售，所以網(wǎng)絡(luò)二手車交易成交率很高。在設(shè)有這種交易模式的二手車交易公司提供完善的二手車交易服務(wù)：公司設(shè)有二手車評估機構(gòu)，對實際車況的評估是由中立的第三方機構(gòu)完成的，有了專業(yè)的二手車評估之后，網(wǎng)絡(luò)上公布的二手車車輛信息更加的真實有效，更被廣大消費者所認(rèn)同，提高了公司的知名度，對買賣雙方透明、公平，為交易達(dá)成提供了良好的保障。讓顧客在我們的渠道買到的車用著放心，開著安心。公司的服務(wù)完善，對售出的二手車有保障，這樣公司才可以在買賣雙方按照車輛價格收取提成，在辦理各項業(yè)務(wù)時公司也可以賺取利潤，這樣二手車交易公司就可以從網(wǎng)絡(luò)、提成、辦理業(yè)務(wù)三方面盈利。
