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倉(cāng)儲(chǔ)管理的好處范文第1篇

關(guān)鍵詞：購(gòu)銷企業(yè)；倉(cāng)儲(chǔ)管理；有效對(duì)策

中圖分類號(hào)：F275 文獻(xiàn)識(shí)別碼：A 文章編號(hào)：1001-828X（2015）013-0000-01

自國(guó)務(wù)院1998年11月提出全面貫徹落實(shí) “三項(xiàng)政策、一項(xiàng)改革”以來，昌糧集團(tuán)吉木薩爾分公司順應(yīng)改革春風(fēng)，加快自身改革步伐，確立自主經(jīng)營(yíng)、自負(fù)盈虧的新機(jī)制，取得了一定的成績(jī)，達(dá)到了預(yù)期的目標(biāo)。隨著國(guó)有企業(yè)體制改革的進(jìn)一步深化，企業(yè)經(jīng)營(yíng)能力得到了有效提升，倉(cāng)儲(chǔ)管理更加規(guī)范，通過多渠道、多舉措克服了倉(cāng)儲(chǔ)工作諸多困難，強(qiáng)化管理，確保了糧源穩(wěn)定、購(gòu)銷順暢、儲(chǔ)存安全。

一、基本情況

昌糧集團(tuán)吉木薩爾分公司下轄6個(gè)庫(kù)站，4個(gè)收購(gòu)網(wǎng)點(diǎn)，年均收購(gòu)糧油6萬(wàn)噸，平均儲(chǔ)存8萬(wàn)噸，銷售6萬(wàn)噸，現(xiàn)有在職職工82人，專業(yè)技術(shù)人員57人，有效倉(cāng)容10萬(wàn)噸，公司改制以來，積極順應(yīng)昌吉州糧食產(chǎn)業(yè)化發(fā)展趨勢(shì)，依托吉木薩爾縣優(yōu)質(zhì)小麥的生產(chǎn)，憑借過硬的倉(cāng)儲(chǔ)基礎(chǔ)設(shè)施和人才力量，致力于糧食收購(gòu)、儲(chǔ)存和流通，糧油購(gòu)銷總量名列昌吉州前茅。

多年來，吉木薩爾分公司充分發(fā)揮了國(guó)有糧食購(gòu)銷企業(yè)的主渠道作用。作為昌吉州糧食流通骨干企業(yè)，吉木薩爾分公司始終秉承昌糧集團(tuán)“做優(yōu)、做強(qiáng)以建成全國(guó)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)”為愿景，弘揚(yáng)“團(tuán)結(jié)、自強(qiáng)、務(wù)實(shí)、奉獻(xiàn)”的企業(yè)精神，努力打造昌糧集團(tuán)特色企業(yè)文化；堅(jiān)持管理創(chuàng)新、體制創(chuàng)新，加強(qiáng)黨的建設(shè)，不斷實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，確保區(qū)域糧食安全，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)穩(wěn)定做出了新的、更大的貢獻(xiàn)。

二、分公司當(dāng)前糧食倉(cāng)儲(chǔ)管理面臨的困難

管理是企業(yè)永恒的主題，是企業(yè)發(fā)展的基石。當(dāng)前國(guó)有糧食購(gòu)銷企業(yè)面臨如何加強(qiáng)糧食倉(cāng)儲(chǔ)工作規(guī)范化管理建設(shè)和糧油購(gòu)銷市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈的現(xiàn)狀，既有機(jī)遇，又有挑戰(zhàn)；既有困難，也有商機(jī)。同時(shí)，糧食倉(cāng)儲(chǔ)工作是糧食經(jīng)營(yíng)管理過程中不可缺少的重要一環(huán)，關(guān)系到企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益的可持續(xù)發(fā)展。因此，我們必須正確把握好當(dāng)前國(guó)家糧食收購(gòu)政策的利好因素和分析解決倉(cāng)儲(chǔ)管理工作中存在的突出問題。首先是管理模式滯后、資金周轉(zhuǎn)困難、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施老化、維修費(fèi)用短缺，閑置資源沒有合理利用，未充分發(fā)揮國(guó)有糧食企業(yè)點(diǎn)多面廣的倉(cāng)儲(chǔ)物流優(yōu)勢(shì)，經(jīng)濟(jì)效益不明顯等。其次是夏糧收購(gòu)期間，為搶奪糧源，個(gè)別收購(gòu)企業(yè)不得不降低收購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)，使收購(gòu)的糧食質(zhì)量?jī)?yōu)劣不等，糧食保管難度加大，不利于安全儲(chǔ)存。隨著糧食流通體制改革市場(chǎng)化不斷深入，多元化糧油購(gòu)銷主體應(yīng)運(yùn)而生，他們與國(guó)有糧食購(gòu)銷企業(yè)爭(zhēng)搶糧源勢(shì)頭非常激烈；特別是個(gè)體糧商，單兵作戰(zhàn)，為蠅頭小利，不管糧食雜質(zhì)、水份超標(biāo)，上門串戶，有糧就收，極大地?cái)_亂了正常的糧食收購(gòu)市場(chǎng)秩序。而國(guó)有糧食購(gòu)銷企業(yè)既想掌握糧源，又要嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家糧食收購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)，舉步維艱。因此，收購(gòu)的糧食質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)無(wú)法保證，給儲(chǔ)糧安全工作帶來一定的隱患。

三、加強(qiáng)糧食倉(cāng)儲(chǔ)管理工作 確保管理措施落實(shí)到位

針對(duì)過去倉(cāng)儲(chǔ)管理工作滯后的現(xiàn)狀，首先從儲(chǔ)糧設(shè)施合理配置入手， 克服暫時(shí)的資金困難因素，加大資金投入，運(yùn)用先進(jìn)的科學(xué)保糧技術(shù)，實(shí)現(xiàn)安全儲(chǔ)糧科學(xué)化、管理規(guī)范化、設(shè)備使用標(biāo)準(zhǔn)化。各崗位工作人員要嚴(yán)格實(shí)行績(jī)效考核，職責(zé)明確、責(zé)任到人，新員工上崗必須要進(jìn)行崗前培訓(xùn)，全員簽訂無(wú)固定期勞動(dòng)合同，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)糧食管理規(guī)章制度，以制度進(jìn)行規(guī)范化管理，確保“一符五無(wú)”倉(cāng)儲(chǔ)管理工作落到實(shí)處，經(jīng)營(yíng)過程中各項(xiàng)賬目清晰，操作規(guī)范。

四、以交流學(xué)習(xí)為基礎(chǔ)，向經(jīng)營(yíng)管理要效益

為了適應(yīng)當(dāng)前形勢(shì)下的倉(cāng)儲(chǔ)管理工作需要，糧油購(gòu)銷企業(yè)必須采取走出去、請(qǐng)進(jìn)來的辦法，及時(shí)組織開展倉(cāng)儲(chǔ)管理經(jīng)驗(yàn)交流及新技術(shù)培訓(xùn)。首先，與周邊縣市糧食購(gòu)銷企業(yè)之間進(jìn)行相互學(xué)習(xí)與交流，達(dá)到相互學(xué)習(xí)、共同提高的目的。同時(shí)，為克服本單位工作的局限性，企業(yè)可組織業(yè)務(wù)骨干到糧油倉(cāng)儲(chǔ)管理先進(jìn)單位參觀學(xué)習(xí)，強(qiáng)化一線員工業(yè)務(wù)培訓(xùn)，強(qiáng)化考核細(xì)則，明確職責(zé)、定任務(wù)、定費(fèi)用，厲行節(jié)約，反對(duì)浪費(fèi)，采取有效的激勵(lì)機(jī)制，充分挖掘員工的內(nèi)在潛力，以實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益最大化。

五、做好糧食倉(cāng)儲(chǔ)管理工作的有效對(duì)策

當(dāng)前，隨著農(nóng)村農(nóng)業(yè)種植結(jié)構(gòu)的調(diào)整，糧油作物種植面積有所減少，糧食產(chǎn)量逐步下降，面對(duì)現(xiàn)狀，國(guó)有糧食購(gòu)銷企業(yè)必須采取多種靈活措施，調(diào)整經(jīng)營(yíng)思路，拓寬經(jīng)營(yíng)渠道，堅(jiān)持“內(nèi)強(qiáng)管理、外拓市場(chǎng)”兩措并舉，面對(duì)困境找出路，發(fā)動(dòng)職工，集思廣益，群策群力，團(tuán)結(jié)一致、努力尋找企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的有效辦法，奮力突破發(fā)展瓶頸，營(yíng)造新的發(fā)展空間。首先是盤活閑置資源，充分發(fā)揮國(guó)有糧食購(gòu)銷企業(yè)點(diǎn)多面廣的地域優(yōu)勢(shì)，開發(fā)閑置土地資源或利用沿街閑置宿舍、辦公用房等對(duì)外進(jìn)行租賃，增加經(jīng)濟(jì)效益。其次是以產(chǎn)權(quán)制度改革為契機(jī)，轉(zhuǎn)換經(jīng)營(yíng)模式，充分利用自身的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、設(shè)備優(yōu)勢(shì)，面向市場(chǎng)，提升服務(wù)功能，與工商攜手，積極參與農(nóng)資產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)，逐步扭轉(zhuǎn)企業(yè)長(zhǎng)期靠吃政策飯的被動(dòng)局面。再次是以商品糧基地和現(xiàn)有糧食流通設(shè)施為基礎(chǔ)，以網(wǎng)絡(luò)化和信息化為平臺(tái)，以糧食流通和物流配送為重點(diǎn)，聯(lián)合種糧大戶，立足當(dāng)?shù)兀嫦蛉?，走出一條產(chǎn)供銷一條龍合作化經(jīng)營(yíng)之路。同時(shí)，國(guó)有糧食購(gòu)銷企業(yè)要認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家糧油收購(gòu)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，按質(zhì)論價(jià)，嚴(yán)把糧食收購(gòu)質(zhì)量關(guān)，確保收購(gòu)糧油質(zhì)量良好、儲(chǔ)存安全。在今年的夏糧收購(gòu)中，既要在創(chuàng)新收購(gòu)方式和提高服務(wù)質(zhì)量上下功夫，采取有效措施，增加糧食訂單履約率，使種糧農(nóng)戶真正意義上實(shí)現(xiàn)豐產(chǎn)增收。還要在倉(cāng)儲(chǔ)管理上做文章，要認(rèn)真分析近年來入庫(kù)糧質(zhì)下降因素，從根本上扭轉(zhuǎn)不法糧商與糧食購(gòu)銷企業(yè)搶奪糧源現(xiàn)象，加強(qiáng)一線員工培訓(xùn)力度，提高隊(duì)伍綜合素質(zhì)，以機(jī)制創(chuàng)新穩(wěn)定倉(cāng)儲(chǔ)隊(duì)伍，確保儲(chǔ)存的糧食數(shù)量真實(shí)，質(zhì)量良好，儲(chǔ)存安全，確保農(nóng)民增收、企業(yè)增效，實(shí)現(xiàn)農(nóng)、企雙贏目標(biāo)。

六、結(jié)束語(yǔ)

倉(cāng)儲(chǔ)管理的好處范文第2篇

關(guān)鍵詞：條碼；倉(cāng)儲(chǔ)；配送

中圖分類號(hào)：TP391.44 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1673-291X（2012）29-0211-02

條碼是一種可供電子儀器識(shí)別的符號(hào)，通過電子儀器識(shí)別條碼符號(hào)所表示的各種信息內(nèi)容，能快速準(zhǔn)確地為生產(chǎn)廠家、銷售商及倉(cāng)儲(chǔ)配送部門采集、處理和交換各種信息[1]。隨著現(xiàn)代物流的快速發(fā)展，條碼技術(shù)在物流業(yè)特別是在倉(cāng)儲(chǔ)與配送領(lǐng)域發(fā)揮著越來越重要的作用。

一、條碼技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)

20世紀(jì)90年代是物流行業(yè)條碼技術(shù)的啟蒙階段，隨著現(xiàn)代制造業(yè)在國(guó)內(nèi)的發(fā)展，國(guó)內(nèi)部分倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)已經(jīng)開始認(rèn)識(shí)到條碼技術(shù)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理的影響，開始關(guān)注這一技術(shù)[2]。20世紀(jì)末至21世紀(jì)初的頭兩年，是條碼開始在物流領(lǐng)域逐步應(yīng)用的幾年，也是中國(guó)物流業(yè)獲得快速發(fā)展的幾年。在這些年里，條碼技術(shù)開始獲得物流行業(yè)的普遍關(guān)注，在一些新建的現(xiàn)代化物流中心開始應(yīng)用。在物流系統(tǒng)中，倉(cāng)儲(chǔ)部分是十分關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節(jié)，它不論對(duì)物流系統(tǒng)的效率還是成本都產(chǎn)生重要的影響。條碼技術(shù)在倉(cāng)儲(chǔ)管理中，特別是在自動(dòng)控制、自動(dòng)輸送、自動(dòng)分類線中能夠發(fā)揮重要的作用，國(guó)外一些貨物倉(cāng)儲(chǔ)中心利用條碼技術(shù)大大提高了效率。近幾年是條碼技術(shù)快速發(fā)展的階段，條碼技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)給許多企業(yè)帶來了實(shí)實(shí)在在的好處。不僅一維條碼在物流領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用，而且二維條碼也開始快速推廣。和一維條碼相比，二維條碼具有信息含量大，準(zhǔn)確性高、保密項(xiàng)強(qiáng)等特點(diǎn)，而且可以不用和數(shù)據(jù)庫(kù)連接直接使用等優(yōu)勢(shì)，目前已經(jīng)在各種票證上應(yīng)用。

從我國(guó)目前倉(cāng)儲(chǔ)配送業(yè)的現(xiàn)狀來看，由于我國(guó)物流起步較晚，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)信息化程度還比較低，一部分倉(cāng)儲(chǔ)配送企業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)配送部門尚未建立基于條形碼數(shù)據(jù)采集的信息系統(tǒng)，因此，推廣和應(yīng)用條形碼技術(shù)將成為我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)配送企業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。

二、條碼技術(shù)在物流過程中的作用

由于條碼的應(yīng)用能夠有效地提高物流效率，并減少工作中產(chǎn)生的誤差，所以在發(fā)達(dá)國(guó)家，條碼已廣泛應(yīng)用于物流領(lǐng)域中。目前，在物流過程的每個(gè)環(huán)節(jié)都能夠通過條碼來實(shí)現(xiàn)商品的自動(dòng)識(shí)別，提高效率；特別是在倉(cāng)儲(chǔ)保管和分揀配送過程中推廣使用條碼，不僅能減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，而且能使得流通速度明顯加快。通過在倉(cāng)儲(chǔ)配送企業(yè)中推廣條碼技術(shù)，能夠提高我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)配送的整體效率和水平。

1.條碼技術(shù)是實(shí)現(xiàn)物流信息化的必然要求

在整個(gè)物流過程中，條碼承載著各種物流信息，并附著于物流單元上，保證標(biāo)識(shí)信息與實(shí)物同步，條碼掃描儀則成為物流單元與信息系統(tǒng)的紐帶。以條碼識(shí)讀為基礎(chǔ)的POS自動(dòng)銷售系統(tǒng)，帶來了銷售、庫(kù)存管理、訂貨、結(jié)算方式的變革，同時(shí)也促進(jìn)了條碼體系的發(fā)展及其在更大范圍、更多領(lǐng)域的應(yīng)用，逐步從物流供應(yīng)鏈的零售末端前推到配送、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)任锪鞲鱾€(gè)環(huán)節(jié)[3]。隨著無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，手持式終端在物流管理中廣泛應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了一機(jī)多用：將商品的出入庫(kù)、盤點(diǎn)和業(yè)務(wù)人員的外出訂貨等功能放在一臺(tái)手持式終端上，通過網(wǎng)絡(luò)將手持終端的數(shù)據(jù)和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)相連接，保證供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)用戶的應(yīng)用?？梢?，沒有條碼的物流過程已經(jīng)不可想象，條碼技術(shù)是實(shí)現(xiàn)物流信息化的必然要求。

2.條碼技術(shù)可以加快商品流通，減少差錯(cuò)

條碼技術(shù)對(duì)現(xiàn)代化物流作業(yè)與管理的影響已經(jīng)深入人心，大多數(shù)企業(yè)都已經(jīng)認(rèn)識(shí)到了這一技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，沒有條碼技術(shù)就難以實(shí)現(xiàn)物流信息的實(shí)時(shí)采集，條碼技術(shù)是實(shí)現(xiàn)物流信息化的基礎(chǔ)。目前，條碼的應(yīng)用已給企業(yè)帶來了很多的好處，在商品的流通領(lǐng)域中，條碼的應(yīng)用可縮短商品的產(chǎn)、供、銷之間的時(shí)間差和空間差，加快物資和商品的流通。上海新界貨運(yùn)服務(wù)有限公司通過掃描EAN/UCC-128條碼符號(hào)，實(shí)現(xiàn)貨物分揀、自動(dòng)分配庫(kù)位、庫(kù)位查詢、自動(dòng)打印運(yùn)輸標(biāo)簽、進(jìn)出庫(kù)信息采集等功能，使管理人員實(shí)時(shí)掌握收貨、發(fā)貨以及庫(kù)存等信息，大大改變了原來倉(cāng)庫(kù)作業(yè)效率低、易出錯(cuò)的狀況[4]。

3.條碼技術(shù)可以提高倉(cāng)儲(chǔ)管理水平

條碼技術(shù)不僅可以標(biāo)識(shí)所有物品，同樣也可以標(biāo)識(shí)貨位，只有掃描了貨位條碼和貨物條碼后才能完成上下架過程，這就可以確保貨物的貨位信息總是準(zhǔn)確的。如果沒有條碼技術(shù)，傳統(tǒng)方式下的貨架操作往往使貨物與貨位信息相脫節(jié)，如物流管理信息系統(tǒng)指示在某處出庫(kù)某種物品，但操作工將叉車開到貨位后卻發(fā)現(xiàn)并不存在這樣的物品。在倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)中，正是通過條碼技術(shù)使得貨物和貨位能夠一一對(duì)應(yīng)，方便貨物的快進(jìn)快出，從而實(shí)現(xiàn)入庫(kù)業(yè)務(wù)、出庫(kù)業(yè)務(wù)、倉(cāng)庫(kù)調(diào)撥、庫(kù)存調(diào)撥等功能，有效控制并跟蹤倉(cāng)庫(kù)業(yè)務(wù)的物流和成本管理全過程，實(shí)現(xiàn)完善的倉(cāng)儲(chǔ)信息管理。

三、條碼技術(shù)在倉(cāng)儲(chǔ)與配送領(lǐng)域的應(yīng)用

1.條碼在入庫(kù)驗(yàn)收過程中的應(yīng)用

入庫(kù)驗(yàn)收時(shí)，作業(yè)員首先要從數(shù)據(jù)處理終端上進(jìn)入入庫(kù)模式，使用條碼數(shù)據(jù)采集器識(shí)別貨物原有的條碼標(biāo)識(shí)，錄入客戶代碼、數(shù)量、貨架等資料，然后將貨物擺放在小型運(yùn)輸車上，待所有要進(jìn)倉(cāng)的物品登錄完后，把數(shù)據(jù)采集器置于通訊接口上，驅(qū)動(dòng)打印機(jī)將進(jìn)倉(cāng)的物品標(biāo)識(shí)、清單打印出來[5]。同時(shí)，將數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)接?jì)算機(jī)客戶端，進(jìn)行數(shù)據(jù)的操作處理后，資料存儲(chǔ)在服務(wù)器上實(shí)現(xiàn)資源共享，完成收貨的自動(dòng)錄入工作。

2.條碼技術(shù)在倉(cāng)庫(kù)盤點(diǎn)中的應(yīng)用

盤點(diǎn)就是根據(jù)庫(kù)房中存儲(chǔ)的所有貨物進(jìn)行賬面和實(shí)務(wù)的盤存操作，在倉(cāng)儲(chǔ)保管過程中使用條碼對(duì)物品進(jìn)行單品管理。每一種不同規(guī)格、型號(hào)的物品用不同的條碼標(biāo)識(shí)，整合條碼數(shù)據(jù)采集器、計(jì)算機(jī)等輔助識(shí)別、錄入設(shè)備，實(shí)行一物一碼。查詢、清點(diǎn)貨物時(shí)，只需用條碼掃瞄器掃瞄物品的編碼，數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器就會(huì)將符合條件的所有物品詳細(xì)資料提交出來：如物品名稱、在庫(kù)數(shù)量、存放位置、客戶資料、進(jìn)倉(cāng)日期、辦理人員等。工作人員將掃描的商品信息和條碼數(shù)據(jù)終端中原有數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)，如有不符，輸入實(shí)際貨品信息，系統(tǒng)會(huì)記錄這一貨品并建立一份盤存數(shù)據(jù)檔案。

3.條碼在出庫(kù)過程中的應(yīng)用

出庫(kù)作業(yè)要與某客戶的各項(xiàng)貨品出庫(kù)單相結(jié)合，操作員根據(jù)出倉(cāng)單進(jìn)行出貨作業(yè)。首先出庫(kù)操作員從其條碼數(shù)據(jù)終端上選擇了出庫(kù)模式后，用條碼數(shù)據(jù)采集器掃瞄貨物的標(biāo)識(shí)，系統(tǒng)便確認(rèn)倉(cāng)庫(kù)里是否含有提貨單上的物品，其數(shù)量、規(guī)格、型號(hào)等信息是否正確。然后根據(jù)實(shí)際情況錄入出庫(kù)的客戶代碼、貨物數(shù)量、車次路線等資料，用小型貨物運(yùn)輸車將出倉(cāng)物品送到指定的車次路線。操作完成后，利用打印機(jī)打印出貨物出倉(cāng)清單。然后將出庫(kù)貨物進(jìn)行核對(duì)，確認(rèn)無(wú)誤后，將數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡(luò)對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)的資料進(jìn)行更新處理，進(jìn)行出庫(kù)登賬，更新貨物庫(kù)存明細(xì)。

4.條碼技術(shù)在配送運(yùn)輸中的應(yīng)用

物品在出倉(cāng)后，將會(huì)進(jìn)行裝車派送和運(yùn)輸環(huán)節(jié)。鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、郵政通訊等許多行業(yè)都存在貨物的分揀、搬運(yùn)問題，大批量的貨物需要在很短的時(shí)間內(nèi)將其分門別類，準(zhǔn)確無(wú)誤地裝到指定的車箱或航班，以送到不同的目的地，解決這些問題的辦法就是應(yīng)用條碼技術(shù)，使包裹或產(chǎn)品自動(dòng)分揀到不同的運(yùn)輸機(jī)上，我們所要做的只是將預(yù)先打印好的條碼標(biāo)簽貼在發(fā)送的物品上，并在每個(gè)分揀點(diǎn)裝一臺(tái)條碼掃描器。在派送過程中，派送員將按照出倉(cāng)單上注明的目的地點(diǎn)，依據(jù)最近的路線，將物品送到客戶手中?？蛻羰盏轿锲泛?，認(rèn)可物品的數(shù)量、外包完好無(wú)損后，簽字確認(rèn)。派送員將使用手持?jǐn)?shù)據(jù)采集器進(jìn)行掃瞄確認(rèn)，完成派送、運(yùn)輸工作。派送員回到公司，只需將數(shù)據(jù)采集器的資料傳輸?shù)接?jì)算機(jī)上，整個(gè)過程便結(jié)束。

參考文獻(xiàn)：

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倉(cāng)儲(chǔ)管理的好處范文第3篇

【關(guān)鍵詞】制造型企業(yè)；倉(cāng)儲(chǔ)物流；成本控制

1.選題背景

在經(jīng)濟(jì)全球化日益加劇的今天，現(xiàn)代企業(yè)面臨著全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)和挑戰(zhàn)，企業(yè)物流管理的目的就是要尋求降低物流總成本，增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

我國(guó)是一個(gè)制造業(yè)大國(guó)，物流成本是除原材料成本之外最大的費(fèi)用支出項(xiàng)目，一般占總成本的30%一40%，有效的物流管理可以節(jié)約15%一30%的物流成本。在制造型企業(yè)中，倉(cāng)儲(chǔ)物流占據(jù)著突出的地位。倉(cāng)儲(chǔ)能夠?qū)ω浳镞M(jìn)入下一個(gè)環(huán)節(jié)前的質(zhì)量起到保障作用，是加快商品流通、節(jié)約流通費(fèi)用的重要手段，能夠保證整個(gè)社會(huì)再生產(chǎn)過程的順利進(jìn)行。因此，有效降低倉(cāng)儲(chǔ)物流成本，充分挖掘第三利潤(rùn)源泉，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物流成本實(shí)行有效的分析和控制，是增強(qiáng)此類企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力和實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的有力手段。

2.倉(cāng)儲(chǔ)物流的含義

現(xiàn)代“倉(cāng)儲(chǔ)”不是傳統(tǒng)意義上的“倉(cāng)庫(kù)”、“倉(cāng)庫(kù)管理”，而是在經(jīng)濟(jì)全球化與供應(yīng)鏈一體化背景下的倉(cāng)儲(chǔ)，是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的倉(cāng)儲(chǔ)。它表示一項(xiàng)活動(dòng)或一個(gè)過程，是以滿足供應(yīng)鏈上下游的需求為目的，在特定的有形或無(wú)形的場(chǎng)所、運(yùn)用現(xiàn)代技術(shù)對(duì)物品的進(jìn)出、庫(kù)存、分揀、包裝、配送及其信息進(jìn)行有效的計(jì)劃、執(zhí)行和控制的物流活動(dòng)。倉(cāng)儲(chǔ)物流的基本功能包括了物品的進(jìn)出、庫(kù)存、分揀、包裝、配送及其信息處理等六個(gè)方面。根據(jù)貨物在保管過程中的支出，可以將倉(cāng)儲(chǔ)成本分為以下幾類：

（1）倉(cāng)庫(kù)保管費(fèi)。即為存儲(chǔ)貨物所開支的貨物保管費(fèi)用，包括貨架貨柜的費(fèi)用開支、倉(cāng)庫(kù)場(chǎng)地的房地產(chǎn)稅等。

（2）倉(cāng)庫(kù)管理人員的工資和福利費(fèi)。一般包括固定工資、獎(jiǎng)金和各種生活補(bǔ)貼等。福利費(fèi)涉及到住房基金、醫(yī)療以及退休養(yǎng)老支出等。

（3）折舊費(fèi)（或租賃費(fèi)）。折舊費(fèi)或租賃費(fèi)是倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的一項(xiàng)重要的固定成本，主要包括庫(kù)房、堆場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施的折舊和機(jī)械設(shè)備的折舊等。

（4）修理費(fèi)。主要用于設(shè)備、設(shè)施和運(yùn)輸工具的定期大修理，每年可以按設(shè)備、設(shè)施和運(yùn)輸工具投資額的一定比率提取。

（5）搬運(yùn)裝卸費(fèi)用，是指貨物入庫(kù)、堆碼和出庫(kù)等環(huán)節(jié)發(fā)生的費(fèi)用，包括設(shè)備運(yùn)行費(fèi)用和人工成本。

（6）倉(cāng)庫(kù)管理費(fèi)用，是指企業(yè)為管理倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)或開展倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)而發(fā)生的各種間接費(fèi)用，主要包括倉(cāng)庫(kù)設(shè)備的保險(xiǎn)費(fèi)、辦公費(fèi)、人員培訓(xùn)費(fèi)、差旅費(fèi)、水電費(fèi)等。

（7）其他費(fèi)用。是指保管過程中由于貨物損壞而需要倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)承擔(dān)責(zé)任的費(fèi)用，分為自然原因和人為原因。實(shí)際中，應(yīng)根據(jù)具體情況，按照企業(yè)的制度標(biāo)準(zhǔn)，分清責(zé)任承擔(dān)，合理計(jì)入成本。

3.我國(guó)制造型企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流成本控制存在的問題及原因分析

盡管我國(guó)制造型企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)及其管理有了長(zhǎng)足的發(fā)展，但還是在很多方面暴露了其存在的問題。

（1）供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的銜接工作不到位。對(duì)于制造型企業(yè)來講，供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)是緊密銜接的，某一個(gè)環(huán)節(jié)的周期發(fā)生變化，將直接導(dǎo)致相關(guān)環(huán)節(jié)受到影響，而倉(cāng)儲(chǔ)物流作為最重要的銜接部分，不管是采購(gòu)方面還是配送方面發(fā)生問題，都將導(dǎo)致倉(cāng)儲(chǔ)物流活動(dòng)發(fā)生變化，可能產(chǎn)生庫(kù)存浪費(fèi)或者凝滯現(xiàn)象，從而提高了倉(cāng)儲(chǔ)物流方面的成本。

（2）倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)發(fā)展不平衡，企業(yè)之間對(duì)于現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)管理設(shè)備的應(yīng)用差異較大。一些大型企業(yè)的現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)擁有較為先進(jìn)的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備，包括各種先進(jìn)的裝卸搬運(yùn)設(shè)備、高層貨架倉(cāng)庫(kù)以及條碼射頻技術(shù)的應(yīng)用等。而很多企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)作業(yè)仍舊停留在人工操作。這種倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)方面發(fā)展的不平衡狀態(tài)，嚴(yán)重地影響著我國(guó)整體倉(cāng)儲(chǔ)物流的運(yùn)作效率。企業(yè)對(duì)提高倉(cāng)庫(kù)作業(yè)現(xiàn)代化、高新技術(shù)化的思想認(rèn)識(shí)不足，思想觀念仍停留在人工作業(yè)的基礎(chǔ)上，并沒有把先進(jìn)的倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)放在一個(gè)重要的地位上。

（3）倉(cāng)儲(chǔ)缺乏高素質(zhì)的現(xiàn)代管理型人才。發(fā)展倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)，既需要掌握一定專業(yè)技術(shù)的人才，也需要善于操作的運(yùn)用型人才，更需要倉(cāng)儲(chǔ)管理型人才，倉(cāng)庫(kù)工作人員的素質(zhì)和能力直接關(guān)系到倉(cāng)儲(chǔ)的工作效率，較高的人員素質(zhì)能夠明顯的提高倉(cāng)儲(chǔ)的工作效率，降低物流成本，而人員素質(zhì)較低會(huì)導(dǎo)致工作效率低下，影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益；而我國(guó)目前這幾方面的人才都很匱乏。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2010年我國(guó)的物流人才缺口50萬(wàn)，倉(cāng)儲(chǔ)人才尤其是倉(cāng)儲(chǔ)管理型人才缺乏嚴(yán)重。

（4）倉(cāng)儲(chǔ)管理方面的相關(guān)法律法規(guī)尚不健全。我國(guó)已經(jīng)建立的倉(cāng)儲(chǔ)方面的法律法規(guī)制度，隨著現(xiàn)代生產(chǎn)力的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)水平的提高，部分條文已經(jīng)不適合實(shí)際情況。倉(cāng)儲(chǔ)管理人員的法制觀念普遍不強(qiáng)，企業(yè)內(nèi)部的依法管理水平也比較低下，如若發(fā)生倉(cāng)儲(chǔ)方面的意外或人為事故，企業(yè)很難運(yùn)用法律手段來維護(hù)自身利益。

4.對(duì)制造型企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流成本控制的建議

倉(cāng)儲(chǔ)物流成本涉及到人力、物力、財(cái)力等方面的因素，并且在企業(yè)物流成本中占據(jù)較大比重，如何控制倉(cāng)儲(chǔ)物流成本對(duì)于提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，充分挖掘第三利潤(rùn)源，有著重要意義。

（1）制定完備的生產(chǎn)計(jì)劃，合理安排生產(chǎn)周期。制造型企業(yè)應(yīng)設(shè)立計(jì)劃部門，主要根據(jù)訂單制定生產(chǎn)計(jì)劃、安排生產(chǎn)周期。訂單是公司制定采購(gòu)計(jì)劃的依據(jù)，也是做好倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的前提條件。但是，在生產(chǎn)計(jì)劃的制定環(huán)節(jié)，有時(shí)候會(huì)忽略實(shí)際的生產(chǎn)能力，而是盲目的根據(jù)訂單數(shù)量來下達(dá)生產(chǎn)任務(wù)，這就導(dǎo)致生產(chǎn)線受限，不能按時(shí)完成工作指標(biāo)；同時(shí)，過量的采購(gòu)，也會(huì)增加倉(cāng)儲(chǔ)物流的工作壓力，承擔(dān)庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)。因此，根據(jù)企業(yè)的生產(chǎn)能力，合理安排生產(chǎn)周期，對(duì)于提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益、降低倉(cāng)儲(chǔ)物流成本具有實(shí)質(zhì)意義。

（2）監(jiān)督供應(yīng)商技術(shù)環(huán)節(jié)，確保所供應(yīng)產(chǎn)品質(zhì)量合格。制造型企業(yè)應(yīng)設(shè)有專門的部門負(fù)責(zé)確定產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和技術(shù)要求。在與供應(yīng)商確定合作關(guān)系后，應(yīng)該及時(shí)委派技術(shù)人員赴供應(yīng)商處，對(duì)其生產(chǎn)過程進(jìn)行指導(dǎo)，確保產(chǎn)品質(zhì)量符合公司技術(shù)要求。

（3）提前倉(cāng)庫(kù)的驗(yàn)收環(huán)節(jié)，減少不必要的倉(cāng)儲(chǔ)物流成本。在供應(yīng)商大批量供貨時(shí)，應(yīng)預(yù)先派質(zhì)檢人員赴供應(yīng)商處，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行抽檢，而不是等到產(chǎn)品配送到公司之后再進(jìn)行入庫(kù)檢驗(yàn)。采取這樣提前驗(yàn)收的方式，能夠確保公司內(nèi)部倉(cāng)儲(chǔ)物流環(huán)節(jié)的簡(jiǎn)化，減少了退換貨的程序，并且一定程度上也降低了供應(yīng)商的物流成本。

（4）引進(jìn)先進(jìn)的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備，建立自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)?，F(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)物流的發(fā)展已經(jīng)日益成熟，尤其是自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的發(fā)展，使人看到了現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)模式的巨大改變，從傳統(tǒng)的依靠人力的模式，改為通過計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)、條碼技術(shù)等，建立自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)。這將極大的降低人力和物力的消耗，從長(zhǎng)期來看，有利于企業(yè)物流成本的降低。

（5）將靜態(tài)儲(chǔ)存變?yōu)閯?dòng)態(tài)儲(chǔ)存。周轉(zhuǎn)速度一快，會(huì)帶來一系列的好處：資金周轉(zhuǎn)快，資本效益高，貨損貨差小、倉(cāng)庫(kù)吞吐能力增加、成本下降等等。具體做法諸如采用單元集裝存儲(chǔ)，建立快速分揀系統(tǒng)，都有利于實(shí)現(xiàn)快進(jìn)快出，大進(jìn)大出。

（6）研究保管的貨物種類和數(shù)量是否適當(dāng)。高價(jià)商品長(zhǎng)期留在倉(cāng)庫(kù)中，就會(huì)積壓資金，造成流動(dòng)資金短缺。若是銀行貸款，還要負(fù)擔(dān)利息支出。而過分地減少儲(chǔ)存量，雖對(duì)減少利息負(fù)擔(dān)有利，但對(duì)顧客的訂貨來說又有脫銷的危險(xiǎn)，這也會(huì)失去盈利的機(jī)會(huì)。采用ABC庫(kù)存管理法，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)物資進(jìn)行分類管理，根據(jù)庫(kù)存物資的不同價(jià)值而采取不同的管理方法。對(duì)于那些年耗用金額大的庫(kù)存品，由于其占?jí)浩髽I(yè)的資金較大，對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)的影響也較大，因此需要進(jìn)行特別的重視和管理。

（7）加強(qiáng)員工技能培訓(xùn)，引進(jìn)高素質(zhì)人才，培植企業(yè)文化。可以采取“走出去，請(qǐng)進(jìn)來”的辦法去發(fā)達(dá)國(guó)家或地區(qū)考察學(xué)習(xí)，請(qǐng)專業(yè)人士或高校教師介紹經(jīng)驗(yàn)，傳授知識(shí)，辦學(xué)習(xí)班等，積極引進(jìn)高素質(zhì)倉(cāng)儲(chǔ)管理人才，并不斷提高員工技能和文化素質(zhì)，培植企業(yè)文化，增強(qiáng)員工的集體責(zé)任感和凝聚力，能夠增強(qiáng)員工對(duì)于工作的執(zhí)行力和積極性，提高工作效率，從而降低了企業(yè)的整體成本，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

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倉(cāng)儲(chǔ)管理的好處范文第4篇

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代化企業(yè)；精細(xì)化管理；物資管理

企業(yè)物資管理的概念是涵蓋物資采購(gòu)和倉(cāng)儲(chǔ)的全部流程上的所有管理工作，使物資管理能夠起到促進(jìn)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的重要作用。實(shí)現(xiàn)物資管理的科學(xué)合理?yè)碛性S多好處，首先能夠使生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)成本大大壓縮，提高投入產(chǎn)出比，其次能夠使物資使用和流轉(zhuǎn)得到良好提升，使物資管理以及生產(chǎn)流程更為順暢。為了實(shí)現(xiàn)科學(xué)合理的物資管理，當(dāng)前行業(yè)最為先進(jìn)也是最為熱門的手段便是精細(xì)化管理，精細(xì)化管理在物資管理中的應(yīng)用能夠?qū)⑾惹霸S多容易被忽視的管理節(jié)點(diǎn)梳理出來，進(jìn)行精細(xì)化優(yōu)化，保證每個(gè)環(huán)節(jié)的管理都能做到科學(xué)準(zhǔn)確，從而使物資管理成本大大下降，提高企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的效率。

一、現(xiàn)代企業(yè)物資管理精細(xì)化的發(fā)展情況及優(yōu)勢(shì)

當(dāng)前，對(duì)于精細(xì)化管理在企業(yè)物資管理中的應(yīng)用研究相對(duì)狹窄，主要集中在煤炭、鐵路等大型工業(yè)企業(yè)中，對(duì)于新興行業(yè)以及中小型企業(yè)在精細(xì)化物資管理上的應(yīng)用成果較少，可見，精細(xì)化手段在一般企業(yè)物資管理中的應(yīng)用還處于起步階段。物資管理精細(xì)化的概念，本文認(rèn)為是實(shí)現(xiàn)企業(yè)物資管理的流程規(guī)范、管理嚴(yán)謹(jǐn)以及生產(chǎn)促進(jìn)。目前我國(guó)企業(yè)物資精細(xì)化管理的發(fā)展現(xiàn)狀有以下三個(gè)特點(diǎn)：第一，現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展過程中，物資管理一方面是物資采購(gòu)，另外一方面是物資倉(cāng)儲(chǔ)，物資的主要價(jià)值在于為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)提供原材料，可以說物資管理是生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，物資管理的各方面管理細(xì)項(xiàng)都要為生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)做好支撐，因此生產(chǎn)的需求反過來也影響著物資生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)，影響著物資精細(xì)化管理的程度。第二，物資管理的核心是實(shí)際生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)部門，因此，物資管理活動(dòng)的起始時(shí)間都應(yīng)該與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的起始時(shí)間相匹配，始終秉承為生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)做好服務(wù)支撐的理念。精細(xì)化物資管理的主要服務(wù)對(duì)象是企業(yè)內(nèi)部的部門和員工，在精細(xì)化管理模式下物資的流轉(zhuǎn)是依靠自上而下的需求進(jìn)行拉動(dòng)。只有生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)部門提出物資需求，物資管理部門才能制定物資采購(gòu)計(jì)劃并實(shí)現(xiàn)物資的購(gòu)買、入庫(kù)及倉(cāng)儲(chǔ)。傳統(tǒng)而言，生產(chǎn)銷售環(huán)節(jié)所花費(fèi)的時(shí)間越短，那么物資管理的成本也就越少，為更好地支撐生產(chǎn)，滿足客戶需求，物資管理部門要加強(qiáng)同生產(chǎn)部門的溝通和聯(lián)系，生產(chǎn)部門對(duì)物資管理精細(xì)化工作具有重要意義。第三，企業(yè)物資精細(xì)化管理的核心特點(diǎn)是及時(shí)反應(yīng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)部門的物資需求，動(dòng)態(tài)掌握需求變化。物資管理不僅要使物資供應(yīng)能夠準(zhǔn)確滿足生產(chǎn)需求，同時(shí)更應(yīng)該根據(jù)項(xiàng)目部物資需求的變化具有快速反應(yīng)的能力，這樣才能適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展的需要。精細(xì)化物資管理的最核心目標(biāo)是保證生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的物資供應(yīng)并盡可能地降低庫(kù)存到最少。

二、精細(xì)化管理在物資管理中的應(yīng)用措施

1.健全組織機(jī)構(gòu)，明確各部門職能

精細(xì)化管理在物資管理中應(yīng)用的最基礎(chǔ)環(huán)節(jié)就是要進(jìn)一步明確和細(xì)化物資管理相關(guān)部門的職責(zé)分工，并對(duì)當(dāng)前還不完善的責(zé)任部門進(jìn)行健全。以工作內(nèi)容劃分在物資管理部門的管理職責(zé)，細(xì)化分工、明確崗位，避免崗位之間的職能重疊或者職能空缺，從而規(guī)避因職責(zé)混亂而造成的管理缺失，從而避免降低生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的效益。

2.優(yōu)化采購(gòu)管理，實(shí)現(xiàn)物資采購(gòu)精細(xì)化

物資管理中的一個(gè)核心環(huán)節(jié)是物資采購(gòu)，因此是否能夠?qū)崿F(xiàn)物資管理的精細(xì)化，采購(gòu)管理精細(xì)化是必不可少的一步。在采購(gòu)企業(yè)物資的采購(gòu)是企業(yè)生產(chǎn)所需物資質(zhì)量保證的重要環(huán)節(jié)，所以物資采購(gòu)管理也就成為了企業(yè)物資精細(xì)化管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。因此，本文認(rèn)為在物資采購(gòu)精細(xì)化管理中，需要做好兩點(diǎn)，一是要了解基層需求，注意把握質(zhì)量。采購(gòu)管理要對(duì)一線的物資需求進(jìn)行精細(xì)化了解，細(xì)化需求類型、數(shù)量、時(shí)限等等，并及時(shí)更新需求清單，建立動(dòng)態(tài)矩陣。二是要建立倉(cāng)儲(chǔ)管理標(biāo)準(zhǔn)化體系，物資倉(cāng)儲(chǔ)管理也是物資管理中不可或缺的組成部分，倉(cāng)儲(chǔ)管理更能夠體現(xiàn)物資管理的精細(xì)化程度。因此要實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)管理精細(xì)化，首先是要從制度流程入手，對(duì)物資的出庫(kù)入庫(kù)活動(dòng)進(jìn)行規(guī)范，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范條款，保證物資數(shù)量的準(zhǔn)確性和物資的安全。在倉(cāng)儲(chǔ)管理中充分利用信息化手段，搭建企業(yè)自身的MRP物資管理系統(tǒng)，在系統(tǒng)中完成需求發(fā)起、物資采購(gòu)、物資庫(kù)存以及物資調(diào)配等各個(gè)環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)顯示，并通過系統(tǒng)進(jìn)行物資的出入庫(kù)，保證物資調(diào)配的及時(shí)性，同時(shí)也能盡可能地減少物資的長(zhǎng)期庫(kù)存，加速物資流轉(zhuǎn)。

3.優(yōu)化制度流程，實(shí)現(xiàn)物資流程鏈條精細(xì)化

精細(xì)化管理的重要手段是對(duì)制度流程的優(yōu)化和固化，應(yīng)對(duì)物資管理體系中所涉及的各個(gè)流程進(jìn)行穿越，發(fā)現(xiàn)問題進(jìn)行優(yōu)化并通過制度加以固化，實(shí)現(xiàn)物資管理的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。針對(duì)需求較大、用量較多的原料，從計(jì)劃、入庫(kù)、備料、出庫(kù)各個(gè)環(huán)節(jié)入手開展全流程優(yōu)化。并在流程優(yōu)化過程中嵌入流程的崗位責(zé)任，對(duì)崗位職責(zé)注意明確規(guī)范，使各個(gè)流程節(jié)點(diǎn)都能夠無(wú)縫連接，避免任何流程空缺。在物資入庫(kù)環(huán)節(jié)上，采用雙人盤點(diǎn)制，要嚴(yán)格對(duì)入庫(kù)物資的品種、型號(hào)、數(shù)量、包裝等信息詳細(xì)核對(duì)，保證零誤差。而在出庫(kù)環(huán)節(jié)上，以保管工審核領(lǐng)料、配料工核準(zhǔn)發(fā)料的復(fù)核機(jī)制，通過關(guān)注生產(chǎn)節(jié)奏、關(guān)注調(diào)牌通知、關(guān)注現(xiàn)場(chǎng)存放，確保材料發(fā)放的準(zhǔn)確性和存放的規(guī)范性。

4.提升員工意識(shí)，在企業(yè)內(nèi)部形成精細(xì)化管理文化

第一,提高員工精細(xì)化管理意識(shí)，創(chuàng)造良好氛圍。以“加強(qiáng)引導(dǎo)、加強(qiáng)反饋、注重延伸”三原則為核心，在企業(yè)內(nèi)部營(yíng)造一種發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的氛圍。首先是加強(qiáng)引導(dǎo)，以部門為單位由部門領(lǐng)導(dǎo)帶頭分析工作，引導(dǎo)基層員工對(duì)自身工作進(jìn)行梳理分析，找出問題及時(shí)優(yōu)化。其次是加強(qiáng)反饋，以班組長(zhǎng)和核心，對(duì)流程中各個(gè)節(jié)點(diǎn)的負(fù)責(zé)人開展評(píng)級(jí)、評(píng)分，并提出整改意見，監(jiān)督相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)整改意見進(jìn)行反饋，并接受相關(guān)的再次檢查。再次是加強(qiáng)延伸，這方面主要是針對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，通過內(nèi)部OA系統(tǒng)中的意見平臺(tái)，對(duì)從操作室的改善改進(jìn)延伸至作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，通過“鏟車液壓車的定置管理”、“車輛停靠線的制定”等消除安全隱患，提升職工安全意識(shí)。第二,強(qiáng)化執(zhí)行能力。在物資管理中，要在倉(cāng)儲(chǔ)現(xiàn)場(chǎng)加強(qiáng)倉(cāng)庫(kù)定期的檢查管理，檢查活動(dòng)應(yīng)覆蓋倉(cāng)庫(kù)管理中的各個(gè)指責(zé)員工，如清潔工、搬運(yùn)工等等。尤其是要對(duì)倉(cāng)庫(kù)的安全管理、防蟲害管理，保證倉(cāng)庫(kù)的干燥、干凈，開展倉(cāng)庫(kù)管理相關(guān)的競(jìng)賽活動(dòng)，激勵(lì)各類員工提升執(zhí)行能力，進(jìn)一步提高倉(cāng)庫(kù)專業(yè)化管理水平?；鶎訂T工也要自發(fā)性的組織各種質(zhì)量管理和創(chuàng)新活動(dòng)，充分發(fā)揮自身的主管能動(dòng)性，從倉(cāng)庫(kù)管理、MRP系統(tǒng)操作以及合規(guī)操作等各個(gè)環(huán)節(jié)如何實(shí)現(xiàn)精細(xì)化開展小組活動(dòng)，通過PDCA循環(huán)查找癥結(jié)，尋找解決問題的創(chuàng)新舉措，從而進(jìn)一步提高物資供應(yīng)對(duì)生產(chǎn)的改善。第三，培養(yǎng)安全生產(chǎn)文化的習(xí)慣。安全生產(chǎn)文化是精細(xì)化管理文化中的重要組成部分，可以說只有保證安全生產(chǎn)才能真正實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理。比如對(duì)于搬運(yùn)工的工作內(nèi)容，每天從事的是繁重的體力勞動(dòng)，尤其是大型設(shè)備的搬運(yùn)，都是由文化水平較低的勞務(wù)工來完成，這樣的隱患非常大。因此物資管理部門要建立起安全規(guī)范文化體系，編寫相關(guān)的培訓(xùn)教程，將管理工作分為五大類規(guī)定二十個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)員工開展相關(guān)培訓(xùn)，使員工能夠深入了解崗位安全行為標(biāo)準(zhǔn)。組織全員開展防火、防災(zāi)的各項(xiàng)應(yīng)急演練，定期開展班組自查，對(duì)班組的核心崗位重點(diǎn)檢查整改，促進(jìn)崗位作業(yè)的安全規(guī)范。

三、總結(jié)

精細(xì)化管理是現(xiàn)代企業(yè)物資管理的重要手段，也是達(dá)到物資管理良好支撐生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)發(fā)展的最優(yōu)化、最有效益的方式，使物資管理能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化和精確化。精細(xì)化的物資管理能夠保證物資供應(yīng)的快速、合理、科學(xué)，確?；鶎游镔Y需求的實(shí)現(xiàn)，并且盡可能降低庫(kù)存物資量，提高原料供應(yīng)的及時(shí)、準(zhǔn)確，實(shí)現(xiàn)原輔材料供應(yīng)零差錯(cuò)，為實(shí)現(xiàn)柔性化生產(chǎn)提供有力保障。精細(xì)化管理歸結(jié)到底是人的管理，基層員工的管理精細(xì)化程度直接影響著物資管理的總體水平，因此要調(diào)動(dòng)起整體員工的主觀能動(dòng)性，創(chuàng)造能力，通過員工自身的工作優(yōu)化管理來改進(jìn)物資管理的各個(gè)環(huán)節(jié)的工作，在實(shí)現(xiàn)組織目標(biāo)的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)員工價(jià)值，不斷提升物資管理水平。

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倉(cāng)儲(chǔ)管理的好處范文第5篇

關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈；物流管理；煤炭企業(yè)

中圖分類號(hào)：F27文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

一、前言

煤炭企業(yè)的生產(chǎn)已不局限于某區(qū)域或是某一國(guó)家，而很可能基于原料的獲取、人力資源質(zhì)量、勞動(dòng)力價(jià)格、地方政策等因素選取分散布局。物流管理已成為煤炭企業(yè)供應(yīng)鏈管理中核心環(huán)節(jié)。雖然21世紀(jì)以來，一些煤炭企業(yè)開始使用現(xiàn)代物流管理理念、方法和技術(shù)，實(shí)施流程再造和服務(wù)外包，但目前和美國(guó)、日本、德國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)物流運(yùn)行效率還有很大差距，還有進(jìn)一步提升的空間。

二、煤炭企業(yè)物流管理現(xiàn)狀

1、運(yùn)輸條件不平衡，物資倉(cāng)儲(chǔ)及配送形式多樣化。中國(guó)煤炭資源分布、生產(chǎn)和消費(fèi)格局的錯(cuò)位，決定了我國(guó)煤炭運(yùn)輸?shù)目傮w布局是“西煤東運(yùn)”、“北煤南運(yùn)”，已形成以“三西”（山西、陜西、內(nèi)蒙古西）煤炭基地為核心，向周邊地區(qū)呈放射狀的扇形布局結(jié)構(gòu)。我國(guó)的煤炭運(yùn)輸主要依靠鐵路，鐵路煤炭運(yùn)量占全國(guó)煤炭總運(yùn)量的70%以上，占鐵路總貨運(yùn)量的40%以上。2007年全國(guó)鐵路運(yùn)輸煤炭15.4億噸，同比增長(zhǎng)11.9%。其中，國(guó)家鐵路運(yùn)輸煤炭12.21億噸，同比增長(zhǎng)9.0%；神華集團(tuán)運(yùn)輸煤炭2.17億噸，地方鐵路運(yùn)輸煤炭1.06億噸。2000～2007年鐵路煤炭運(yùn)輸量年均增長(zhǎng)12.3%，煤炭運(yùn)輸占貨運(yùn)總量的比重由41.4%上升至49.3%。公路省際調(diào)運(yùn)2.4億噸，其中山西1.2億噸。內(nèi)河港口煤炭吞吐量2.44億噸，北方7港煤炭下水量為4.39億噸。煤炭的運(yùn)輸還是以鐵路為主，水運(yùn)、公路多種方式為輔的運(yùn)輸格局。

2、物流量增加，企業(yè)物資周轉(zhuǎn)速度下降。近年來，物流總額擴(kuò)大而倉(cāng)儲(chǔ)資源相對(duì)不足，據(jù)中國(guó)物資儲(chǔ)運(yùn)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2008年67家企業(yè)庫(kù)房使用率為97%，空倉(cāng)率僅為3%。大量企業(yè)開始依賴第三方倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)解決貨物流動(dòng)問題，帶動(dòng)了倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的成長(zhǎng)，據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)調(diào)查，2009年全國(guó)建成、在建、規(guī)劃的物流園有475家，比兩年前增加了268個(gè)。

煤炭巨頭神華集團(tuán)2005年存貨為35.72億元，2009年該值增長(zhǎng)為77.27億元，翻了一番。比較神華與國(guó)外幾家資源巨頭的流動(dòng)比例和總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率可知，在幾大巨頭中，神華滯留在企業(yè)內(nèi)的流動(dòng)資產(chǎn)是相對(duì)較多的，物資的周轉(zhuǎn)速度較慢。物資若不能比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在企業(yè)內(nèi)更快速地流動(dòng)，企業(yè)的盈利能力將被拖累。

3、倉(cāng)儲(chǔ)與配送技術(shù)獲得較快發(fā)展。我國(guó)物流技術(shù)與產(chǎn)品從無(wú)到有，發(fā)展迅速，新興起的貨架系統(tǒng)、自動(dòng)分揀系統(tǒng)、工業(yè)控制系統(tǒng)、圖像識(shí)別系統(tǒng)、條碼技術(shù)和RFID技術(shù)、計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)等已經(jīng)逐漸開始在物流管理中運(yùn)用。2009年Xstrata利用Ausenco Sandwell公司的先進(jìn)運(yùn)輸技術(shù)改進(jìn)了Surat Basin煤炭供應(yīng)鏈，取得了良好的效果。

三、煤炭企業(yè)物流管理問題分析

1、倉(cāng)儲(chǔ)及配送管理整體水平較低。由于我國(guó)煤炭企業(yè)長(zhǎng)期以來“重生產(chǎn)、輕物流”，企業(yè)管理層對(duì)供應(yīng)鏈的認(rèn)知程度有差距，忽視了倉(cāng)儲(chǔ)與配送在物流中的重要性，未能從整體上進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃。原因有兩個(gè)方面：一是對(duì)物流價(jià)值的認(rèn)識(shí)晚于發(fā)達(dá)國(guó)家，物資管理整體規(guī)劃的研究與實(shí)施都處于起步階段；二是倉(cāng)儲(chǔ)配送管理還仍被定位于傳統(tǒng)的生產(chǎn)輔助功能和成本消耗環(huán)節(jié)，未能看到倉(cāng)儲(chǔ)配送的整合優(yōu)化帶來的好處。

2、倉(cāng)庫(kù)和配送中心布局不夠合理。由于未能從整體上規(guī)劃，導(dǎo)致企業(yè)在各地的倉(cāng)庫(kù)數(shù)量多，布局很不合理。大型企業(yè)的各地分子公司未能實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一規(guī)劃，紛紛從各自角度出發(fā)建立倉(cāng)庫(kù)和配送系統(tǒng)，導(dǎo)致倉(cāng)庫(kù)數(shù)量激增。倉(cāng)庫(kù)和配送中心的位置經(jīng)常是簡(jiǎn)單地選擇交通便利、經(jīng)濟(jì)發(fā)展較好的地方，導(dǎo)致從整個(gè)企業(yè)看布局很不合理，結(jié)果是某些區(qū)域倉(cāng)儲(chǔ)過剩和某些區(qū)域倉(cāng)儲(chǔ)不足同時(shí)存在。

3、配送程序復(fù)雜，效率較低。許多企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)配送工作缺少統(tǒng)一的管控體系，企業(yè)內(nèi)部相關(guān)職能重復(fù)，組織職能的專業(yè)優(yōu)勢(shì)未能有效發(fā)揮。各分子公司對(duì)要貨的時(shí)間、品種及數(shù)量不能較為準(zhǔn)確地計(jì)算，存在盲目性。另外，運(yùn)輸與配送的時(shí)間較長(zhǎng)，不能自動(dòng)準(zhǔn)確地及時(shí)補(bǔ)貨。

配送程序復(fù)雜，通常對(duì)庫(kù)存需要估算后，要貨需聯(lián)系多個(gè)部門獲得單據(jù)，貨物入庫(kù)需要向多個(gè)部門報(bào)數(shù)，容易出現(xiàn)差錯(cuò)。管理部門整理、核對(duì)數(shù)據(jù)花費(fèi)的時(shí)間多，數(shù)據(jù)質(zhì)量不高。工作程序繁瑣，有些企業(yè)直接省去出庫(kù)入庫(kù)的登記報(bào)送工作。

4、物流成本較高。首先，庫(kù)存成本高。倉(cāng)庫(kù)布局不合理，分級(jí)和功能定位沒有統(tǒng)一規(guī)劃，容易導(dǎo)致庫(kù)容過剩，增加了管理成本和庫(kù)存資金成本。不同倉(cāng)庫(kù)間標(biāo)準(zhǔn)化體系不統(tǒng)一，也增加了倉(cāng)庫(kù)間物質(zhì)流動(dòng)的管理成本。另外，運(yùn)輸成本高。各企業(yè)分子公司各自安排運(yùn)輸資源，無(wú)法集中調(diào)度，配送路徑不優(yōu)化。很多分子公司對(duì)運(yùn)輸成本關(guān)注不夠，缺少科學(xué)的統(tǒng)計(jì)分析，忽視了成本的優(yōu)化空間。

四、提升物流管理能力的建議

1、制定現(xiàn)代物流管理總體戰(zhàn)略。煤炭企業(yè)物流存在于煤炭產(chǎn)品開發(fā)準(zhǔn)備、生產(chǎn)過程和銷售活動(dòng)的全過程之中，是一個(gè)由供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收物流和廢棄物流構(gòu)成的物流系統(tǒng)，其中供應(yīng)物流起主導(dǎo)作用。企業(yè)需要盡可能降低庫(kù)內(nèi)物資積壓，盤活資產(chǎn)。具體地講，可以將所有物資分為三大類，短線重點(diǎn)物資、中線產(chǎn)銷平衡物資和市場(chǎng)長(zhǎng)線物資，分別對(duì)應(yīng)必要的庫(kù)存、少量庫(kù)存和不儲(chǔ)備三類對(duì)策。多種倉(cāng)儲(chǔ)方式、配送方式并存，統(tǒng)一調(diào)度下靈活應(yīng)對(duì)，從而加快資金周轉(zhuǎn)。

2、合理建設(shè)物流基礎(chǔ)設(shè)施。物流的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施不是越多越好，不合理布局容易引起倉(cāng)儲(chǔ)過?；騻}(cāng)儲(chǔ)不足。倉(cāng)庫(kù)設(shè)備設(shè)置需依實(shí)際情況而定，購(gòu)置之后要利用好設(shè)備資源，且企業(yè)不應(yīng)完全依賴先進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備來提升管理水平。要加大投入力度，努力提升現(xiàn)有倉(cāng)庫(kù)的基礎(chǔ)設(shè)施，不斷改造陳舊老化的倉(cāng)庫(kù)，更新使用現(xiàn)代化的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備。既要借鑒國(guó)內(nèi)外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，又要結(jié)合各企業(yè)的實(shí)際情況，不能貪大貪多，形成科學(xué)合理的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。

3、建立統(tǒng)一的物流信息平臺(tái)。與其他系統(tǒng)信息相比，煤炭物流是一個(gè)大范圍的活動(dòng)，信息源點(diǎn)多、信息量大，因此煤炭物流系統(tǒng)必須借助現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，特別是計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息技術(shù)以及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等實(shí)現(xiàn)對(duì)信息的收集、加工和應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)物流、資金流、數(shù)據(jù)流和信息流的統(tǒng)一。國(guó)外追求卓越的企業(yè)已經(jīng)用業(yè)績(jī)證明了信息化的價(jià)值，而我國(guó)的物流信息化還沒走多遠(yuǎn)。信息化應(yīng)該注意與企業(yè)實(shí)際情況相結(jié)合，依據(jù)企業(yè)規(guī)模、戰(zhàn)略和組織結(jié)構(gòu)，合理建設(shè)信息系統(tǒng)，借助先進(jìn)的數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)和物流優(yōu)化軟件，提升供應(yīng)鏈管理決策質(zhì)量。

4、規(guī)劃配送方案，制定外包策略。將物流基礎(chǔ)設(shè)施合理布局，各企業(yè)以及其分子公司可借助管理系統(tǒng)合理預(yù)期需求，確定運(yùn)輸量，企業(yè)內(nèi)運(yùn)輸資源統(tǒng)一調(diào)度。利用運(yùn)輸?shù)囊?guī)模效應(yīng)，降低運(yùn)輸成本。引入物流合作伙伴，包括物流鏈咨詢、配送外包等。

5、培養(yǎng)物流管理多元化人才。煤炭企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流，必須具備即熟悉煤炭生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)和銷售等工作，又熟悉物流服務(wù)組織、運(yùn)輸組織管理相關(guān)業(yè)務(wù)，熟悉市場(chǎng)營(yíng)銷和計(jì)算機(jī)以及物流信息開發(fā)維護(hù)等多方面的復(fù)合型人才，而這些人才在目前的煤炭行業(yè)比較缺乏。企業(yè)可以與高校合作，定向培養(yǎng)，提高培養(yǎng)對(duì)象的實(shí)踐能力，盡早與企業(yè)未來發(fā)展相契合。在企業(yè)內(nèi)部，也應(yīng)該完善考核機(jī)制，注重激勵(lì)和培訓(xùn)，提升工作人員的專業(yè)能力。

（作者單位：北京交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院）

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