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倉(cāng)儲(chǔ)管理案例范文第1篇

關(guān)鍵詞：高職教育；物流管理專業(yè)；教學(xué)方案

高職物流管理專業(yè)以培養(yǎng)物流企業(yè)或企業(yè)物流部門一線操作人員與基層管理人員為目標(biāo)，非常強(qiáng)調(diào)能力培養(yǎng)，實(shí)踐是十分重要的教學(xué)環(huán)節(jié)，實(shí)訓(xùn)室和實(shí)習(xí)基地的建設(shè)需要大量人力、物力的投入，這也決定了物流管理專業(yè)建設(shè)的方向。筆者擬從倉(cāng)儲(chǔ)配送方向教學(xué)方案的角度展開分析。

倉(cāng)儲(chǔ)配送人才的需求分析

倉(cāng)儲(chǔ)配送作為現(xiàn)代物流最重要的組成部分，在經(jīng)濟(jì)生活中發(fā)揮的作用越來越大，原因是現(xiàn)代化大生產(chǎn)與個(gè)性化需求之間的差異需要流通環(huán)節(jié)尤其是倉(cāng)儲(chǔ)配送的銜接。

近幾年，隨著城市化的發(fā)展，出現(xiàn)了許多新型商業(yè)形態(tài)，如各類連鎖超市、便利店，而且布點(diǎn)越來越密集，配送中心的經(jīng)營(yíng)是這種商業(yè)形態(tài)獲得成功的關(guān)鍵，國(guó)際上通行的做法是：每10家連鎖門店或每20家便利店需要設(shè)立一個(gè)配送中心，因此對(duì)相關(guān)人才的需求相當(dāng)大。

附屬于大型市場(chǎng)的配送中心規(guī)模大，行業(yè)要求高，比如浙江義烏中國(guó)小商品城不僅做全國(guó)的生意，而且做全世界的生意，跨國(guó)企業(yè)多在那里設(shè)立專門的采購(gòu)店，除了成本與質(zhì)量外，配送中心的作用也不容忽視。

電子商務(wù)的快速發(fā)展需要仰仗全國(guó)配送網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，這方面相關(guān)人才的培養(yǎng)將會(huì)起到良好的支撐作用。

當(dāng)今企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)是供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)，企業(yè)原材料的及時(shí)供應(yīng)、產(chǎn)成品的分銷都要借助于強(qiáng)大的倉(cāng)儲(chǔ)配送能力，這為倉(cāng)儲(chǔ)配送人才提供了廣闊的舞臺(tái)。

上述幾個(gè)方面為未來倉(cāng)儲(chǔ)配送人才的發(fā)展提供了最廣泛的前景，因此，區(qū)域性中心城市與產(chǎn)業(yè)聚集地域的高職院校，可將倉(cāng)儲(chǔ)配送專業(yè)作為主攻方向，同時(shí)傳統(tǒng)的物資、交通院校憑借多年教學(xué)實(shí)踐積累的經(jīng)驗(yàn)與優(yōu)勢(shì)，同樣可以面向行業(yè)培養(yǎng)倉(cāng)儲(chǔ)配送人才。

高職倉(cāng)儲(chǔ)配送人才的培養(yǎng)定位

根據(jù)倉(cāng)儲(chǔ)配送中心的任務(wù)組成與崗位設(shè)置，從大的分類看需要三種人員，一是戰(zhàn)略及規(guī)劃人員，二是管理人員，三是一線操作人員。第一類人員需要大量的專門知識(shí)與相當(dāng)?shù)难芯磕芰?，屬于研究生培養(yǎng)范圍。第二類中的中、高級(jí)管理人員需要具有專業(yè)知識(shí)與系統(tǒng)思考能力以及溝通協(xié)調(diào)能力，屬于本科與應(yīng)用型研究生培養(yǎng)范圍。那么高職倉(cāng)儲(chǔ)配送人才的培養(yǎng)應(yīng)如何定位呢？筆者認(rèn)為，首先應(yīng)該是倉(cāng)儲(chǔ)配送各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的操作人員，然后要提升到基層管理人員這一層面，應(yīng)充分體現(xiàn)出高職培養(yǎng)技能型、綜合型人才的特點(diǎn)。

高職倉(cāng)儲(chǔ)配送人才的能力構(gòu)成

高職人才培養(yǎng)不同于本科教育之處，就在于前者非常注重以職業(yè)為導(dǎo)向，培養(yǎng)良好的職業(yè)素質(zhì)與熟練的操作技能，并上升到初級(jí)管理的水平。而后者更多地注重知識(shí)的系統(tǒng)性、完整性，更注重學(xué)生系統(tǒng)思考力的培養(yǎng)。前者培養(yǎng)操作型、實(shí)用型人才，而后者培養(yǎng)研究型與綜合應(yīng)用型人才。因此，高職倉(cāng)儲(chǔ)配送人才的培養(yǎng)應(yīng)具備高職人才培養(yǎng)的一般特點(diǎn)。具體而言，應(yīng)具備以下幾項(xiàng)能力：

基本素質(zhì)與基本能力要具備熟練的計(jì)算機(jī)操作能力，現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)配送是物流的綜合表現(xiàn)形式，商流、信息流都要依靠信息系統(tǒng)，因而熟練的計(jì)算機(jī)操作能力是最基本的能力；要具備與人溝通與表達(dá)的能力，具有敬業(yè)精神、團(tuán)隊(duì)精神，這決定了你能否與單位同事合作，做好工作，獲得效益；要具備不斷學(xué)習(xí)的能力，是否具有創(chuàng)新精神與主動(dòng)性決定了你的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

倉(cāng)儲(chǔ)配送專項(xiàng)能力以倉(cāng)儲(chǔ)配送的基本流程為依據(jù)，熟練掌握存貨、補(bǔ)貨、理貨、輸配送等各環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)操作能力，并且應(yīng)體現(xiàn)出應(yīng)有的規(guī)范性與專業(yè)化水準(zhǔn)。

初步的管理能力與方案設(shè)計(jì)能力最主要的是計(jì)劃能力，銷售計(jì)劃、倉(cāng)儲(chǔ)計(jì)劃、供應(yīng)計(jì)劃；要有基本的財(cái)務(wù)分析能力，能看懂報(bào)表，了解各環(huán)節(jié)的成本；要能設(shè)計(jì)車輛調(diào)度、配裝方案、線路優(yōu)化方案、配送時(shí)間方案，并能進(jìn)行成本測(cè)算，這是一項(xiàng)綜合能力。

倉(cāng)儲(chǔ)配送人才的培養(yǎng)方案

職業(yè)教育的特點(diǎn)是以職業(yè)為導(dǎo)向，以能力培養(yǎng)為主線，倉(cāng)儲(chǔ)配送人才的培養(yǎng)也不例外，目前大多數(shù)高職院校已經(jīng)形成了共識(shí)，然而如何在教育教學(xué)過程中加以體現(xiàn)，大家還在探索，成效還未顯現(xiàn)。在此，筆者擬對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)配送人才的培養(yǎng)過程進(jìn)行探討，并將論述的重點(diǎn)放在實(shí)踐教育環(huán)節(jié)上。

以職業(yè)為導(dǎo)向，就是要以企業(yè)實(shí)際運(yùn)行要求指導(dǎo)教學(xué)，因此必然要密切與企業(yè)的聯(lián)系，特別是與行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)以及在相關(guān)區(qū)域有影響的企業(yè)的聯(lián)系與合作。如何合作，以什么為紐帶，本文不展開討論。倉(cāng)儲(chǔ)配送教學(xué)一定要結(jié)合領(lǐng)先的倉(cāng)儲(chǔ)配送企業(yè)的實(shí)際運(yùn)作。

（一）理論教學(xué)環(huán)節(jié)

理論教學(xué)環(huán)節(jié)重點(diǎn)要解決三個(gè)問題：教師、教材與教法，將倉(cāng)儲(chǔ)配送作為物流管理專業(yè)的主要方向，一定要有具備行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的教師，可以走引進(jìn)與培養(yǎng)相結(jié)合的道路。領(lǐng)導(dǎo)層的指導(dǎo)思想、政策的一貫性與相應(yīng)的人事配套措施是關(guān)鍵，持之以恒，必有成效。另外，要充分利用校外資源，如外校資深教師、企業(yè)高管等。

應(yīng)嘗試由出版社、龍頭院校牽頭，委托標(biāo)桿企業(yè)、職業(yè)教育研究機(jī)構(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)配送研究專家編寫教材，要強(qiáng)調(diào)教材的實(shí)用性、領(lǐng)先性與職業(yè)導(dǎo)向性。在企業(yè)界，往往為標(biāo)桿企業(yè)所認(rèn)可的，其他企業(yè)也多能認(rèn)可，如供應(yīng)商認(rèn)證，ERP、SCM培訓(xùn)結(jié)業(yè)證書等。

應(yīng)嘗試靈活多樣的教法，倉(cāng)儲(chǔ)配送的實(shí)踐性很強(qiáng)，可多采用多媒體教學(xué)、案例教學(xué)、現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)、講座，給學(xué)生以直觀印象，培養(yǎng)學(xué)生的興趣，引導(dǎo)學(xué)生系統(tǒng)思考。

（二）實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)

實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)是高職教育成功的關(guān)鍵，也是高職教育與本科教育不同的優(yōu)勢(shì)所在。物流行業(yè)本身是一個(gè)發(fā)展很快的行業(yè)，提高學(xué)生實(shí)訓(xùn)、實(shí)習(xí)的水平，能夠保持與企業(yè)需求同步，并直接影響畢業(yè)生質(zhì)量。在辦學(xué)指導(dǎo)思想上應(yīng)將實(shí)踐環(huán)節(jié)的教育放在十分重要的位置上，并且要勇于探索。

實(shí)踐環(huán)節(jié)的課時(shí)安排應(yīng)逐步加大，直至與理論教學(xué)課時(shí)相當(dāng)，并且應(yīng)與理論教學(xué)對(duì)應(yīng)起來，比如在倉(cāng)儲(chǔ)配送課程的理論教學(xué)結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)安排實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)、課程設(shè)計(jì)等環(huán)節(jié)。要詳細(xì)安排實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)計(jì)劃，細(xì)化考核標(biāo)準(zhǔn)，崗位實(shí)習(xí)計(jì)劃最好由企業(yè)或企業(yè)與學(xué)校共同制定，并應(yīng)安排好專職實(shí)習(xí)教師與企業(yè)方實(shí)習(xí)教師。要爭(zhēng)取與權(quán)威職業(yè)資格認(rèn)證培訓(xùn)的相關(guān)課程實(shí)行教學(xué)互認(rèn)，這樣在學(xué)完校內(nèi)課程后，加修幾門認(rèn)證課程，就可獲得職業(yè)資格證書，降低教學(xué)成本，一定會(huì)獲得學(xué)生與企業(yè)的歡迎。

具體實(shí)踐環(huán)節(jié)可分為單項(xiàng)實(shí)訓(xùn)與綜合實(shí)訓(xùn)。單項(xiàng)實(shí)訓(xùn)有倉(cāng)儲(chǔ)配送方面信息技術(shù)的實(shí)訓(xùn)，主要包括POS系統(tǒng)、條碼系統(tǒng)、電子標(biāo)簽及RFID系統(tǒng)、GPS系統(tǒng)，這方面比較簡(jiǎn)單，學(xué)校實(shí)訓(xùn)室購(gòu)買相關(guān)設(shè)備即可開展，價(jià)格較高的設(shè)備可以租用合作單位的。關(guān)鍵是要求學(xué)生掌握設(shè)備操作技能并通過考核。

單項(xiàng)實(shí)訓(xùn)還包括倉(cāng)儲(chǔ)配送信息系統(tǒng)及單證的實(shí)訓(xùn)，學(xué)?？梢詡}(cāng)儲(chǔ)配送相關(guān)軟件為主構(gòu)建物流信息系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)室，編制實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書，結(jié)合單證，讓學(xué)生學(xué)會(huì)從接受訂單開始到儲(chǔ)存、補(bǔ)貨、揀貨、輸配送整個(gè)過程的信息處理。

可借助實(shí)訓(xùn)基地設(shè)施設(shè)備進(jìn)行叉車、自動(dòng)分揀設(shè)施、AGV自動(dòng)導(dǎo)引小車與自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的操作，并實(shí)施考核，使學(xué)生獲得上崗證。

單項(xiàng)實(shí)訓(xùn)的宗旨是讓學(xué)生掌握倉(cāng)儲(chǔ)配送作業(yè)各環(huán)節(jié)的操作技能，做到熟練而規(guī)范。

對(duì)學(xué)生能力的培養(yǎng)更體現(xiàn)在綜合實(shí)訓(xùn)中，可以分為校內(nèi)實(shí)訓(xùn)與校外企業(yè)崗位實(shí)習(xí)兩部分。校內(nèi)一定要建立倉(cāng)儲(chǔ)配送實(shí)驗(yàn)室，引進(jìn)物流沙盤模擬課程，模擬倉(cāng)儲(chǔ)配送企業(yè)各環(huán)節(jié)的操作與決策過程，或者直接建立倉(cāng)儲(chǔ)配送企業(yè)，開展文化產(chǎn)品如書籍、雜志、IT產(chǎn)品等的配送，服務(wù)于學(xué)生、教師及周圍社區(qū)，物流專業(yè)的學(xué)生可以參與經(jīng)營(yíng)管理。這樣的實(shí)訓(xùn)就是一個(gè)動(dòng)態(tài)的過程，學(xué)生除了熟練地操作外，更多地需要系統(tǒng)思考如計(jì)劃、成本、營(yíng)銷、客服等問題，能夠迅速提高實(shí)踐能力，培養(yǎng)創(chuàng)業(yè)精神。

倉(cāng)儲(chǔ)管理案例范文第2篇

當(dāng)前我縣糧油倉(cāng)儲(chǔ)管理存在的主要問題

(一)庫(kù)存糧油管理存在的問題。主要問題是：一是國(guó)有糧食企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施不足。我縣的國(guó)有糧食企業(yè)是糧食流通體制改革后新組建整合的，有效倉(cāng)容嚴(yán)重不足;二是對(duì)儲(chǔ)備糧的監(jiān)管和倉(cāng)儲(chǔ)管理工作有所松懈，糧食庫(kù)存管理存在薄弱環(huán)節(jié)。企業(yè)對(duì)糧食庫(kù)存管理工作重視不夠，管理松懈，糧食質(zhì)量和儲(chǔ)存安全存在隱患。糧庫(kù)基礎(chǔ)管理工作不扎實(shí)，倉(cāng)儲(chǔ)資料不齊全;糧庫(kù)在安全生產(chǎn)和儲(chǔ)糧化學(xué)藥劑使用管理上需要進(jìn)一步加強(qiáng);糧庫(kù)從事倉(cāng)儲(chǔ)保管、統(tǒng)計(jì)、會(huì)計(jì)等工作業(yè)務(wù)的人員素質(zhì)有待進(jìn)一步提高等。三是入庫(kù)糧食的水分、雜質(zhì)超標(biāo);糧情檢測(cè)及記錄不規(guī)范等。

(二)設(shè)施設(shè)備管理方面。主要問題是：儲(chǔ)糧倉(cāng)庫(kù)普遍破爛、陳舊;有的倉(cāng)房密閉隔熱措施不到位;門窗破損，關(guān)閉不嚴(yán);通風(fēng)口密閉措施不到位;設(shè)備使用后未及時(shí)養(yǎng)護(hù)，設(shè)備檔案不完整，測(cè)溫系統(tǒng)出現(xiàn)故障未及時(shí)排除等。

(三)安全生產(chǎn)管理方面。主要問題是：庫(kù)區(qū)企業(yè)消防設(shè)施不齊全或已經(jīng)失效等。

(四)賬務(wù)管理方面。主要問題是：企業(yè)臺(tái)賬填寫不規(guī)范、統(tǒng)計(jì)資料不完整、統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)有未報(bào)、漏報(bào)、錯(cuò)報(bào)的情況;保管賬統(tǒng)計(jì)賬填寫不規(guī)范等。

(五)行政管理方面。主要問題是：企業(yè)糧食出入庫(kù)、糧情檢查、安全生產(chǎn)等制度執(zhí)行沒有完全到位;倉(cāng)儲(chǔ)管理檔案不完整，管理不規(guī)范等。

二、指導(dǎo)思想和目的

本次活動(dòng)以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以2009年上半年全國(guó)糧食清倉(cāng)查庫(kù)活動(dòng)中的管理為契機(jī)，以確保庫(kù)存糧油安全、提高企業(yè)管理水平和人員素質(zhì)、促進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)發(fā)展為目的，認(rèn)真總結(jié)和分析我縣在開展糧油倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)規(guī)范化管理活動(dòng)中取得的經(jīng)驗(yàn)和存在的不足，按照市糧食局統(tǒng)一部署和要求，認(rèn)真開展糧油倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)規(guī)范化管理活動(dòng)，全面提升我縣倉(cāng)儲(chǔ)管理工作水平。

三、規(guī)范化管理活動(dòng)的范圍

我縣糧油倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)參加本次規(guī)范化管理活動(dòng)。

四、開展糧油倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)規(guī)范化管理活動(dòng)的主要內(nèi)容

(一)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，查找不足，深入開展規(guī)范化管理活動(dòng)。認(rèn)真總結(jié)我縣開展糧食倉(cāng)儲(chǔ)示范庫(kù)建設(shè)取得的經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合近幾年糧食流通體制改革新形勢(shì)、規(guī)范化管理的新標(biāo)準(zhǔn)、新規(guī)范及新倉(cāng)儲(chǔ)管理制度的實(shí)施和倉(cāng)儲(chǔ)工作發(fā)展中出現(xiàn)的新情況、新問題等，認(rèn)真分析查找本區(qū)域內(nèi)本單位在倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)范化管理上存在的不足，按照逐步深化向精細(xì)化管理推進(jìn)的總體要求，進(jìn)一步增添、完善倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，修訂完善倉(cāng)儲(chǔ)管理制度，嚴(yán)格程序，強(qiáng)化管理。

(二)宣傳貫徹新頒標(biāo)準(zhǔn)和管理制度，不斷提升企業(yè)員工素質(zhì)。圍繞近年來國(guó)家和地方出臺(tái)的糧食法規(guī)、糧改政策文件、管理制度，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程等，廣泛開展宣傳、培訓(xùn)、教育活動(dòng)，認(rèn)真貫徹執(zhí)行《糧油儲(chǔ)藏技術(shù)規(guī)范》，使糧油倉(cāng)儲(chǔ)管理人員了解政策要求，熟悉制度規(guī)定，掌握并正確理解各類糧油儲(chǔ)藏技術(shù)和設(shè)備操作規(guī)程。

(三)建立完善制度，明確細(xì)化崗位職責(zé)。要按照近年來已經(jīng)出臺(tái)的糧食管理法規(guī)、部門規(guī)章、規(guī)范性文件以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，結(jié)合企業(yè)實(shí)際情況，抓緊對(duì)有關(guān)倉(cāng)儲(chǔ)管理制度進(jìn)行修改完善。建立健全系統(tǒng)性強(qiáng)、針對(duì)性強(qiáng)、符合企業(yè)規(guī)范化管理要求的新型倉(cāng)儲(chǔ)管理制度體系。糧油倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)在完善制度的同時(shí)，要進(jìn)一步規(guī)范倉(cāng)儲(chǔ)管理工作流程，明確細(xì)化倉(cāng)儲(chǔ)管理崗位職責(zé)，完善以提高效率和確保儲(chǔ)糧安全為核心的績(jī)效評(píng)價(jià)體系，并建立與新制度體系相適應(yīng)的工作機(jī)制。

(四)努力改善糧油倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，大力推廣科學(xué)儲(chǔ)糧。首先要加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)有倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施設(shè)備的管理、維護(hù)和保養(yǎng)，提高設(shè)施設(shè)備的使用效率;其次是要多方籌集資金，因地制宜地對(duì)傳統(tǒng)的儲(chǔ)糧倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行升級(jí)改造，改善儲(chǔ)糧條件，增添必要的儲(chǔ)糧設(shè)施，提升現(xiàn)有儲(chǔ)糧設(shè)施功能;三是要大力推進(jìn)科技儲(chǔ)糧技術(shù)的應(yīng)用，積極推進(jìn)機(jī)械通風(fēng)、電子測(cè)溫等現(xiàn)代科技手段的應(yīng)用，積極采用“雙低”、“三低”等傳統(tǒng)科技手段的應(yīng)用，積極探索利用各地氣候、地理等條件采用自然手段在儲(chǔ)糧方面的應(yīng)用，積極探索綠色環(huán)保儲(chǔ)糧方法的應(yīng)用，不斷提高科學(xué)儲(chǔ)糧水平。

(五)針對(duì)突出問題，認(rèn)真治理不規(guī)范管理行為。要針對(duì)全國(guó)糧食清倉(cāng)查庫(kù)中發(fā)現(xiàn)的倉(cāng)儲(chǔ)管理問題，集中開展一次對(duì)不規(guī)范行為的治理行動(dòng)。要杜絕糧食混存、倉(cāng)房鼠害、違規(guī)熏蒸、藥品庫(kù)管理不規(guī)范等影響企業(yè)儲(chǔ)糧安全和生產(chǎn)安全的現(xiàn)象;要按照賬實(shí)相符和無蟲害、無變質(zhì)、無鼠雀、無事故的要求，深入開展“一符四無”糧倉(cāng)創(chuàng)建活動(dòng);要逐步解決政策執(zhí)行、賬務(wù)管理、糧食管理、設(shè)備設(shè)施管理、人員管理以及制度不完善多方面的不規(guī)范行為，提高企業(yè)管理水平。

五、開展規(guī)范化管理活動(dòng)的實(shí)施步驟

本次活動(dòng)分為三個(gè)階段。

第一階段：即日起至2009年9月30日，為安排部署和培訓(xùn)動(dòng)員階段。這一階段的主要任務(wù)：一是利用召開會(huì)議、編發(fā)簡(jiǎn)報(bào)、設(shè)立專欄等各種形式，組織學(xué)習(xí)有關(guān)文件精神，層層發(fā)動(dòng)，深入宣傳，使全體干部職工深刻理解開展本次規(guī)范化管理活動(dòng)的必要性和重要性;二是認(rèn)真開展對(duì)照檢查，認(rèn)真梳理、分析查找規(guī)范化管理中存在的不足，提出對(duì)策。

第二階段：2009年10月1日至2009年11月20日為全面落實(shí)整改階段。這一階段的主要任務(wù)是：按照省、市糧食局的要求，深入查找我縣在糧油倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)范化管理上存在的薄弱環(huán)節(jié)和問題，分析原因并制訂解決方案，落實(shí)整改內(nèi)容，建立和完善各項(xiàng)制度，逐條認(rèn)真加以整改。

第三階段;2009年11月21日至2009年12月20日為檢查驗(yàn)收總結(jié)階段。國(guó)有、非國(guó)有糧油倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)要對(duì)開展糧油倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)規(guī)范化管理活動(dòng)的情況進(jìn)行認(rèn)真總結(jié)。市糧食局將組織集中檢查驗(yàn)收工作，對(duì)活動(dòng)開展好的單位給予表彰，對(duì)活動(dòng)開展不力、整改效果不明顯的單位，進(jìn)行通報(bào)批評(píng)，并責(zé)令重新整改。

六、組織領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)要求

為切實(shí)搞好糧油倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)規(guī)范化管理活動(dòng)，縣糧食局成立了以信麗局長(zhǎng)為組長(zhǎng)、機(jī)關(guān)各股室負(fù)責(zé)同志為成員的規(guī)范化管理活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)辦公室在儲(chǔ)備軍供股(電話：0870—7121275)，具體負(fù)責(zé)開展規(guī)范化管理活動(dòng)的組織安排和日常工作。

在全縣范圍內(nèi)開展糧油倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)規(guī)范化管理活動(dòng)是一次整體提升糧油倉(cāng)儲(chǔ)管理水平，確保我縣糧食倉(cāng)儲(chǔ)安全的大事，為此提出如下要求：

(一)提高對(duì)規(guī)范化管理活動(dòng)重要意義的認(rèn)識(shí)。實(shí)行企業(yè)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化管理，是在國(guó)有糧食企業(yè)產(chǎn)權(quán)制度改革結(jié)束后，為提高企業(yè)管理水平和經(jīng)濟(jì)效益、增強(qiáng)企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力、做大做強(qiáng)糧食產(chǎn)業(yè)而做出的最大決策。局機(jī)關(guān)、國(guó)有、非國(guó)有糧油倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)要高度重視此次活動(dòng)的開展，提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，把開展規(guī)范化管理活動(dòng)列入重要議事日程，切實(shí)抓緊抓好，抓出成效。

(二)加強(qiáng)對(duì)規(guī)范化管理活動(dòng)的領(lǐng)導(dǎo)。國(guó)有糧油倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)要加強(qiáng)對(duì)開展規(guī)范化管理活動(dòng)的領(lǐng)導(dǎo)，成立相應(yīng)機(jī)構(gòu)，明確專職人員具體負(fù)責(zé)此次活動(dòng)的開展。國(guó)有、非國(guó)有糧油倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)要結(jié)合自身實(shí)際情況，制訂重點(diǎn)突出、全面細(xì)化、切實(shí)可行的實(shí)施方案，于2009年9月25日前以書面材料報(bào)縣糧食局儲(chǔ)備軍供股。

倉(cāng)儲(chǔ)管理案例范文第3篇

【關(guān)鍵詞】安全管理；管理體系；ABC分類管理

一、建立健全安全管理體系和制度，加強(qiáng)安全管理工作

建立健全安全管理體系和制度，并使之更加具體化、科學(xué)化。首先成立了以倉(cāng)庫(kù)主任為組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，明確各部門安全管理職能，并形成動(dòng)態(tài)管理。例如設(shè)立專職安全管理人員，全員簽訂安全“一崗一責(zé)制”承諾書，并將安全承諾落實(shí)到本職工作中去；同時(shí)還在要害部門吊裝班開展“本周安全員”活動(dòng)，圍繞班組危險(xiǎn)控制為中心，重點(diǎn)抓人為事故和固有危險(xiǎn)的控制，形成自上而下的安全管理網(wǎng)絡(luò)。其次是安全生產(chǎn)必須有法可依，有章可循。針對(duì)供應(yīng)處倉(cāng)庫(kù)的具體特點(diǎn)，建立和完善了各項(xiàng)安全管理制度并做到學(xué)習(xí)常態(tài)化。健全吊裝作業(yè)的安全管理規(guī)定，進(jìn)一步明確了分管領(lǐng)導(dǎo)和安全管理人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制，規(guī)定了每批吊裝作業(yè)單件貨物在5噸以上、整車貨物在30噸以上，安全員必須到作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)；每批單件貨物在8噸以上、整車貨物在50噸以上，值班領(lǐng)導(dǎo)必須到作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，并嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，樹立起保安全就是保生命、保形象、保大局的意識(shí)，增強(qiáng)了安全管理工作的力度。最后是建立安全生產(chǎn)激勵(lì)機(jī)制。供應(yīng)處倉(cāng)庫(kù)除了加強(qiáng)安全教育，提高全員的安全意識(shí)和建立健全管理制度外，還執(zhí)行安全生產(chǎn)的獎(jiǎng)勵(lì)制度，并每年年終檢查評(píng)比的同時(shí)兌現(xiàn)，給安全管理人員及安全管理工作做得好的部門或班組以獎(jiǎng)勵(lì)，以調(diào)動(dòng)全體員工的工作積極性。

二、結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，采取有效的安全管理措施

1．安全教育和崗位培訓(xùn)，結(jié)合實(shí)際加強(qiáng)安全教育，提高全體員工的安全意識(shí)，采用靜態(tài)和動(dòng)態(tài)的安全管理方法進(jìn)行管理。靜態(tài)方面的安全管理包括對(duì)設(shè)備、廠房、環(huán)境等方面的安全管理；動(dòng)態(tài)方面的管理是指對(duì)人的因素的管理。動(dòng)態(tài)管理和靜態(tài)管理各有特點(diǎn)，且相互協(xié)調(diào)。由于人為因素至關(guān)重要，人的安全意識(shí)支配著生產(chǎn)過程的安全。這就要求各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、廣大職工對(duì)安全生產(chǎn)有一個(gè)正確的認(rèn)識(shí)和高度的責(zé)任感，有針對(duì)性地、經(jīng)常性地對(duì)員工進(jìn)行安全教育和崗位培訓(xùn)。安全教育可以提高職工的安全意識(shí)和安全技術(shù)素質(zhì)，認(rèn)識(shí)提高了，安全工作才有保障，才能出成效。為此，倉(cāng)庫(kù)經(jīng)常組織職工進(jìn)行集中培訓(xùn)，普及安全知識(shí)；對(duì)職工經(jīng)常進(jìn)行安全技術(shù)教育，出現(xiàn)事故及時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)教育。如安全員在一次現(xiàn)場(chǎng)檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)φ864口徑螺旋管的碼跺南面的鐵制掩擋物只有一個(gè)，而按標(biāo)準(zhǔn)要求必須要有三個(gè)，在這垛鋼管的底層僅靠8#鐵絲捆綁受力，隨時(shí)都有塌跺傷及作業(yè)人員和其他職工的危險(xiǎn)。安全員立即召集全體裝卸人員到現(xiàn)場(chǎng)，分析安全隱患以及可能產(chǎn)生的嚴(yán)重后果，對(duì)某些不以為然、安全意識(shí)不強(qiáng)得職工，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全意識(shí)和安全知識(shí)教育，使他們對(duì)安全和隱患的防范關(guān)系有了更深的認(rèn)識(shí)。此外，充分利用“安全月”、“安全周”等安全生產(chǎn)活動(dòng)，通過報(bào)紙、錄像講座、黑板報(bào)、安全知識(shí)競(jìng)賽等多種形式進(jìn)行全員安全知識(shí)教育，以提高職工的安全素質(zhì)，在進(jìn)行全員性教育的同時(shí)，還加強(qiáng)對(duì)倉(cāng)庫(kù)重點(diǎn)部門吊裝班的司機(jī)的安全教育，每年都分別對(duì)操作人員進(jìn)行安全知識(shí)書面考試和實(shí)際操作比賽。

2．加強(qiáng)設(shè)備設(shè)施的維護(hù)保養(yǎng)，實(shí)行二級(jí)ABC分類管理。設(shè)備管理是提高企業(yè)綜合效益的重要環(huán)節(jié)，是企業(yè)安全生產(chǎn)的重要保障。供應(yīng)處倉(cāng)庫(kù)根據(jù)設(shè)備使用特點(diǎn)和頻率，對(duì)現(xiàn)有設(shè)備進(jìn)行了二級(jí)ABC分類管理。一級(jí)ABC分類管理是針對(duì)設(shè)備在日常生產(chǎn)中的使用情況，使用率在75%以上為A類設(shè)備，使用率在50%～75%之間的屬于B類，50%以下的為C類（根據(jù)月使用情況）。二級(jí)ABC分類管理是針對(duì)設(shè)備零部件的損壞頻率、影響生產(chǎn)程度以及市場(chǎng)供應(yīng)情況進(jìn)行分類（根據(jù)年損耗和年維修記錄）。損壞頻率高、影響生產(chǎn)程度大且市場(chǎng)供應(yīng)不足的零部件歸為A類；損壞頻率高，但不足于使生產(chǎn)癱瘓，市場(chǎng)供應(yīng)不足的零部件分為B類；損壞頻率低、不影響生產(chǎn)且零部件市場(chǎng)供應(yīng)充足歸為C類。在一級(jí)和二級(jí)管理中，倉(cāng)庫(kù)均采用點(diǎn)檢制的管理和維修模式，成立以設(shè)備維修專業(yè)人員、操作司機(jī)、設(shè)備安全管理員以及供貨商的專項(xiàng)組，根據(jù)設(shè)備狀態(tài)決定設(shè)備的檢修內(nèi)容，安排檢修時(shí)間，提出備件計(jì)劃，有效的防止設(shè)備失修或過度維修，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，節(jié)約檢修費(fèi)用，降低備件庫(kù)存。此外，倉(cāng)庫(kù)對(duì)設(shè)備管理還體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：（1）完善和嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備的各項(xiàng)管理規(guī)章制度，及時(shí)對(duì)現(xiàn)行的規(guī)章制度進(jìn)行修訂和更新，使制度更加合理、科學(xué)、規(guī)范。（2）加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的維修、保養(yǎng)。堅(jiān)持執(zhí)行點(diǎn)檢制和設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)記錄，合理使用設(shè)備，強(qiáng)調(diào)根據(jù)設(shè)備的實(shí)際承受能力，科學(xué)、合理地調(diào)整生產(chǎn)負(fù)荷，避免設(shè)備超負(fù)荷運(yùn)行。（3）認(rèn)真做好設(shè)備關(guān)鍵部件的經(jīng)常性檢查，減少設(shè)備故障。（4）對(duì)設(shè)備出現(xiàn)的問題，積極組織人員攻關(guān)。如針對(duì)龍門吊在運(yùn)行過程中因震動(dòng)損壞燈泡的問題，積極組織攻關(guān)，努力解決問題，既減少了照明燈更換次數(shù)以節(jié)省維修更換費(fèi)用，又解決了夜間作業(yè)照明度不足的現(xiàn)象，保障了夜間吊裝作業(yè)的安全。此課題獲公司QC成果三等獎(jiǎng)。（5）認(rèn)真抓好備件管理，把備件管理納入到日常工作之中，切實(shí)做好A類設(shè)備的備件工作，做到備件完好儲(chǔ)存，易損件做到隨時(shí)更換。（6）加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督檢查，狠抓隱患問題的整改。隨著工作量不斷增大，生產(chǎn)設(shè)備陳舊、電氣線路老化等問題更加突出。為了保證生產(chǎn)過程中的安全，加強(qiáng)了對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)和設(shè)備的嚴(yán)格檢查，預(yù)測(cè)可能會(huì)出現(xiàn)事故隱患，加強(qiáng)防范措施。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，建立安全隱患整改臺(tái)帳，并采取“回頭看”措施，由專職部門對(duì)存在的隱患整改情況進(jìn)行督查、督促，確保隱患整改和監(jiān)控措施落實(shí)到位。（7）加強(qiáng)和完善應(yīng)急預(yù)案及演練。企業(yè)的生產(chǎn)狀況在不停的變化著，這就要求企業(yè)制定的應(yīng)急預(yù)案也應(yīng)該跟著變化而作相應(yīng)的調(diào)整才能適應(yīng)安全管理的要求。供應(yīng)處倉(cāng)庫(kù)根據(jù)階段性生產(chǎn)狀況先后編制了“假如在起重作業(yè)取繩時(shí)物件滾落傷人”、“防洪預(yù)案”及“龍門吊在起重作業(yè)中抱閘突然失靈，砸壞被裝車輛，造成人員受傷”等應(yīng)急預(yù)案，2010年榮獲公司崗位練兵先進(jìn)集體。今年上半年，根據(jù)目前我公司輸油管線面臨打孔盜油、使用年限久造成腐蝕穿孔的嚴(yán)峻形勢(shì)，又針對(duì)性的編制了《應(yīng)急物資配送保供預(yù)案》，并進(jìn)行了實(shí)戰(zhàn)演練，進(jìn)一步提升倉(cāng)庫(kù)應(yīng)急搶險(xiǎn)能力和指揮協(xié)調(diào)能力。

三、結(jié)論及體會(huì)

（1）抓好安全工作，領(lǐng)導(dǎo)是關(guān)鍵。提高領(lǐng)導(dǎo)安全意識(shí)和及時(shí)掌握企業(yè)安全動(dòng)態(tài)及重大危險(xiǎn)信息、了解管理薄弱環(huán)節(jié)和重要安全問題的及時(shí)處理，而且能從人力、財(cái)力給予大力支持，使安全管理水平不斷提高。（2）安全生產(chǎn)教育崗位技術(shù)練兵必須到位和深入。安全教育提高了全體員工的安全素質(zhì)，最大限度地調(diào)動(dòng)他們的積極性，扎扎實(shí)實(shí)的從基礎(chǔ)工作做起；崗位練兵使大家認(rèn)識(shí)到彼此的差距與自身的缺點(diǎn)不足，調(diào)動(dòng)了員工在今后工作中不斷學(xué)習(xí)創(chuàng)新的積極性和精益求精的精神，為生產(chǎn)提供安全保障，營(yíng)造了一個(gè)良好的安全生產(chǎn)環(huán)境。（3）加大現(xiàn)場(chǎng)管理力度。建立負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)檢查制度，明確每月現(xiàn)場(chǎng)檢查的次數(shù)，抓安全生產(chǎn)重點(diǎn)環(huán)節(jié)，督促加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理。對(duì)影響安全的各種因素加以控制，以防止和減少事故的發(fā)生。（4）建立和完善設(shè)備基礎(chǔ)資料的管理，真正反映設(shè)備運(yùn)行狀況。基礎(chǔ)資料包括設(shè)備臺(tái)帳、設(shè)備運(yùn)行狀況記錄、維修保養(yǎng)記錄等。（5）加大資金投入，為安全生產(chǎn)提供資金保障。在一定的投資條件下，安全管理才能逐步地達(dá)到最佳狀態(tài)。

參考文獻(xiàn)

[1]許漢民．談武漢船舶設(shè)計(jì)研究所安全管理的有效措施[J]．工業(yè)安全與防塵．1997（12）：23～24

倉(cāng)儲(chǔ)管理案例范文第4篇

國(guó)家開放大學(xué)電大?？啤秱}(cāng)儲(chǔ)與配送管理》多項(xiàng)選擇題題庫(kù)及答案

  多項(xiàng)選擇題

       1.從生產(chǎn)過程的角度，庫(kù)存可分為三類，即( )。

A.原材料庫(kù)存 B.零部件及半成品庫(kù)存 C.成品庫(kù)存 D.經(jīng)常庫(kù)存 E.儲(chǔ)備庫(kù)存

         2.以下屬于A類庫(kù)存管理內(nèi)容的是( )。

A.簡(jiǎn)單記錄進(jìn)出 B.嚴(yán)格控制 C.詳細(xì)計(jì)算庫(kù)存量 D.密集的存貨檢查頻度 E.大量安全庫(kù)存量

       3.送貨是配送活動(dòng)的核心，在送貨過程中常常進(jìn)行以下幾種選擇( )。

A.運(yùn)輸方式 B.運(yùn)輸工具 C.運(yùn)輸路線 D.運(yùn)輸成本 E.運(yùn)輸距離

      4.城市配送中心在從事送貨活動(dòng)時(shí)，一般都使用載貨汽車。汽車配送物資具有( )特點(diǎn)。

A.一次送貨量較大 B.機(jī)動(dòng)性強(qiáng) C.供應(yīng)快 D.調(diào)度靈活 E.司機(jī)容易聯(lián)系

          5.影響配送成本的因素有( )。

A.時(shí)間 B.距離 C.配送物的數(shù)量 D.配送物的重量 E.外部成本

        6.按倉(cāng)儲(chǔ)的對(duì)象分類，可將倉(cāng)儲(chǔ)劃分為( )。

A.企業(yè)自營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ) B.消費(fèi)式倉(cāng)儲(chǔ) C.公共倉(cāng)儲(chǔ) D.普通物品倉(cāng)儲(chǔ) E.特殊物品倉(cāng)儲(chǔ)

        7.倉(cāng)庫(kù)設(shè)備的主要類別有( )。

A.裝卸搬運(yùn)分揀設(shè)備 B.保管養(yǎng)護(hù)設(shè)備 C.加工機(jī)械設(shè)備 D.計(jì)量檢驗(yàn)設(shè)備 E.消防設(shè)備

      8.以下屬于A類庫(kù)存管理項(xiàng)目的是( )。

A.簡(jiǎn)單記錄進(jìn)出 B.嚴(yán)格控制 C.詳細(xì)計(jì)算庫(kù)存量 D.密集的存貨檢查頻度 E.大量安全庫(kù)存量

      9.送貨是配送活動(dòng)的核心，送貨人員在送貨過程中常常進(jìn)行以下哪幾種選擇?( )

       A.運(yùn)輸方式 B.運(yùn)輸工具 C.運(yùn)輸路線 D.運(yùn)輸成本 E.運(yùn)輸距離 

       10.快運(yùn)的基本形式包括( )。

A.定點(diǎn)運(yùn)輸 B.定時(shí)運(yùn)輸 C.特快運(yùn)輸 D.聯(lián)合運(yùn)輸 E.獨(dú)立運(yùn)輸

         11.以下屬于倉(cāng)單內(nèi)容的有( )。

A.儲(chǔ)存場(chǎng)所 B.儲(chǔ)存期限 C.倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi) D.填發(fā)日期 E.倉(cāng)儲(chǔ)物的保險(xiǎn)金額

       12.通常商品堆碼方法有( )三種。

A.立體法 B.平堆法 C.散堆法 D.垛堆法 E.貨架堆碼法

    13.倉(cāng)庫(kù)選址的主要方法有( )。

A.優(yōu)缺點(diǎn)比較法 B.加權(quán)因素法 C.因次分析法 D.重心法 E.中心法

      14.定時(shí)配送是按照商定的時(shí)間準(zhǔn)時(shí)配送貨物的一種運(yùn)動(dòng)，其兩種表現(xiàn)形式是( )。

A.即時(shí)配送 B.日配形式 C.定路線、定時(shí)配送 D.看板供貨形式 E.定時(shí)、定量配送

      15.綜合定價(jià)法的定價(jià)要根據(jù)( )的需要，合理確定。

A.成本 B.市場(chǎng)需求 C.市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng) D.規(guī)模大小 E.政府宏觀調(diào)控

       16.一般來講，倉(cāng)庫(kù)主要具有以下功能( )。

A.存儲(chǔ)和保管功能 B.配送和加工功能 C.調(diào)節(jié)貨物運(yùn)輸能力的功能 D.指導(dǎo)和調(diào)節(jié)生產(chǎn)的功能 E.信息傳遞的功能         17.通常所說的倉(cāng)庫(kù)作業(yè)過程三階段是指( )。

A.入庫(kù) B.在庫(kù)保管 C.出庫(kù) D.入庫(kù)裝卸 E.庫(kù)存控制 

       18.商流、物流相分離的配送模式的主要特點(diǎn)有( )。

A.占?jí)旱馁Y金較大 B.業(yè)務(wù)活動(dòng)比較單純、專一 C.屬于性質(zhì)的活動(dòng) D.配送活動(dòng)實(shí)為企業(yè)的“營(yíng)銷策略” E.占?jí)嘿Y金較小

       19.按照經(jīng)濟(jì)功能的角度劃分，配送中心可分為( )。

A.供應(yīng)型配送中心 B.加工型配送中心 C.自用型配送中心 D.銷售型配送中心 E.儲(chǔ)存型配送中心

        20.影響配送成本的因素有( )。

A.時(shí)間 B.距離 C.配送物的數(shù)量 D.配送物的重量 E.外部成本

         21.倉(cāng)儲(chǔ)管理基本原則包括( )。

A.效率的原則 B.科學(xué)的原則 C生產(chǎn)的原則 D.服務(wù)的原則 E.經(jīng)濟(jì)效益的原則

         22.影響倉(cāng)庫(kù)網(wǎng)點(diǎn)配置的主要因素有( )。

A.客戶的分布 B.供應(yīng)商的分布 C交通條件 D.土地條件 E.人力資源條件

         23.在發(fā)達(dá)國(guó)家，配送已成為普遍采用的物流模式，而且還在迅速發(fā)展，主要表現(xiàn)在( )。

A.規(guī)模日趨擴(kuò)大，配送中心數(shù)量明顯增加 B.服務(wù)質(zhì)量明顯提高 C.技術(shù)和設(shè)備更加先進(jìn) D.管理專業(yè)分工 E.配送方式多樣化

        24.配送中心實(shí)際上是( )功能的綜合。

A.集貨中心 B.分貨中心 C.加工中心 D.運(yùn)輸中心 E.財(cái)務(wù)中心

       25.整車貨物運(yùn)輸作業(yè)過程，由四個(gè)相互關(guān)聯(lián)又相互區(qū)別的過程構(gòu)成，即(

         A.運(yùn)輸結(jié)算過程 B.基本運(yùn)輸過程 C輔助運(yùn)輸過程 D.運(yùn)輸服務(wù)過程 E.運(yùn)輸準(zhǔn)備過程

          26.以下屬于倉(cāng)單內(nèi)容的是( )。

A.儲(chǔ)存場(chǎng)所 B.儲(chǔ)存期限 C.倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi) D.填發(fā)日期 E.倉(cāng)儲(chǔ)物的保險(xiǎn)金額

         27.以下屬于叉車特點(diǎn)的是( )。

A.專用性強(qiáng) B.通用性差 C.一機(jī)多用 D.機(jī)動(dòng)靈活 E.機(jī)械化程度高

       28.配送中心實(shí)際上是( )功能的綜合。

A.集貨中心 B.分貨中心 C.加工中心 D.運(yùn)輸中心 E.財(cái)務(wù)中心

       29.以下屬于配送定價(jià)方式的是( )。

A.單一價(jià)格法 B.分區(qū)價(jià)格法 C分線價(jià)格法 D.分貨價(jià)格法 E.復(fù)合價(jià)格法

          30.影響配送運(yùn)輸效果的因素很多，其中屬于動(dòng)態(tài)因素的有( )。

A.車流量變化 B.配送客戶的變動(dòng) C可供調(diào)動(dòng)的車輛變動(dòng) D.配送客戶的分布區(qū)域 E.車輛運(yùn)行限制

倉(cāng)儲(chǔ)管理案例范文第5篇

一、高職院校物流倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理專業(yè)的教學(xué)現(xiàn)狀

高職院校物流倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理專業(yè)是物流專業(yè)的重要課程之一，在實(shí)踐教學(xué)活動(dòng)過程中有很多的問題，特別是在國(guó)家推出新課標(biāo)改革的大勢(shì)之下，高職院校物流倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理專業(yè)無論是在目標(biāo)培養(yǎng)和教學(xué)模式以及教學(xué)體系之下都有很多的弊端，對(duì)于當(dāng)代高職院校物流倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理專業(yè)的教學(xué)發(fā)展起到了的制約。

（一）高職院校物流倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理專業(yè)教學(xué)體系的不完善。

現(xiàn)代高職院校教育的重點(diǎn)主要是職業(yè)性和針對(duì)性，特別是依靠定向教學(xué)，來培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)道德素質(zhì)?，F(xiàn)代高職院校物流倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理專業(yè)課程的設(shè)計(jì)中，主線的設(shè)計(jì)是書本知識(shí)，沒有相對(duì)應(yīng)的課程滲透職業(yè)培養(yǎng)的元素，導(dǎo)致高職院校物流倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理專業(yè)和實(shí)踐教學(xué)產(chǎn)生脫離，致使學(xué)生學(xué)不到全面的課程體系。學(xué)生的學(xué)習(xí)和練習(xí)都是被動(dòng)的。

（二）高職院校物流倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理專業(yè)教學(xué)模式較為單一。

現(xiàn)代的高職院校物流倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理專業(yè)課程教學(xué)，應(yīng)該是開展實(shí)踐教學(xué)模式，特別是依靠于完善的實(shí)踐課程教學(xué)，培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力。高職院校物流倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理專業(yè)在開展教學(xué)模式時(shí)，大多是傳統(tǒng)教學(xué)模式，過于填鴨式的教學(xué)導(dǎo)致教師教學(xué)非常累，學(xué)生學(xué)習(xí)的非?？菰?，還沒有教學(xué)效果。缺乏很多的實(shí)踐教學(xué)，學(xué)生對(duì)于物流倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理專業(yè)的理解大都是處于理論知識(shí)的粗淺界面，嚴(yán)重限制了學(xué)生增強(qiáng)綜合能力。高職院校物流倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理專業(yè)教師主導(dǎo)型較高，學(xué)生只是盲目的接受知識(shí)，沒有實(shí)踐操作，導(dǎo)致教學(xué)效果每況日下。

（三）高職院校物流倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理專業(yè)培養(yǎng)的目標(biāo)定位非常模糊。

現(xiàn)代高職院校物流倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理專業(yè)實(shí)用型人才為主要培養(yǎng)目標(biāo)，以物流倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理為主要學(xué)習(xí)方向，側(cè)重培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力。高職院校物流倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理在設(shè)計(jì)課程中，實(shí)用性不足，課程教學(xué)內(nèi)容陳舊。進(jìn)而，為了培養(yǎng)物流人才，要依賴于市場(chǎng)上的需求，要對(duì)所培養(yǎng)的目標(biāo)進(jìn)行科學(xué)的定位。但是現(xiàn)代高職院校物流倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理專業(yè)對(duì)于培養(yǎng)目標(biāo)的定位上，和實(shí)際中的市場(chǎng)產(chǎn)生了悖論，特別是市場(chǎng)的變化和培養(yǎng)的方向存在極大的偏差，導(dǎo)致高職院校物流倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理專業(yè)陷于窘境之中。

二、高職院校物流倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理專業(yè)教學(xué)方向的改革

在國(guó)家推出新課標(biāo)改革的大勢(shì)之下，高職院校物流倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理專業(yè)進(jìn)行教學(xué)改革，才是順應(yīng)國(guó)家新課標(biāo)的科學(xué)措施。進(jìn)而，尋找高職院校物流倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理專業(yè)中所存在的實(shí)際教學(xué)弊端，采取科學(xué)的有效方法，教學(xué)模式要多元化，完善課程體系，才是高職院校物流倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理專業(yè)教學(xué)改革的方向。依靠于改革，豐富實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容，培養(yǎng)學(xué)生的綜合能力。

（一）定位好教學(xué)的角色，教師起鋪助，學(xué)生為主導(dǎo)的教學(xué)方法。

高職院校物流倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理專業(yè)具有較強(qiáng)的課程實(shí)踐性，教學(xué)角色的定位明確是其關(guān)鍵之處，過于填鴨式的教學(xué)導(dǎo)致教師教學(xué)非常累，學(xué)生學(xué)習(xí)的非常枯燥，還沒有教學(xué)效果。缺乏很多的實(shí)踐教學(xué)，學(xué)生對(duì)于物流倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理專業(yè)的理解大都是處于理論知識(shí)的粗淺界面，嚴(yán)重限制了學(xué)生增強(qiáng)綜合能力。教師在實(shí)踐的教學(xué)活動(dòng)中，教師為鋪助，學(xué)生為主導(dǎo)，設(shè)計(jì)新穎的教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)情景，將傳統(tǒng)的學(xué)生被動(dòng)學(xué)習(xí)改變?yōu)閷W(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)。教師要起到指導(dǎo)性價(jià)值，激勵(lì)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高學(xué)生的動(dòng)手操作能力，將單調(diào)、枯燥的理論教學(xué)以學(xué)生為主體轉(zhuǎn)變?yōu)榻處熀蛯W(xué)生相互促進(jìn)學(xué)習(xí)的一種教學(xué)模式，開展多元化教學(xué)模式，奠定一個(gè)好的基礎(chǔ)。

（二）培養(yǎng)好教學(xué)明確目標(biāo)。

高職院校物流倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理專業(yè)關(guān)注培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)。進(jìn)而，在實(shí)際的教學(xué)活動(dòng)中，教學(xué)的指導(dǎo)方向是職業(yè)能力，得以開展教學(xué)活動(dòng)。培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力才是教學(xué)活動(dòng)的主體目標(biāo)。實(shí)際的市場(chǎng)需求和教學(xué)任務(wù)兩相結(jié)合，將培養(yǎng)職業(yè)素養(yǎng)，融入到課程的實(shí)際教學(xué)中去，開展實(shí)踐教學(xué)的同時(shí)，培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力，才是培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)，才可以為學(xué)生創(chuàng)造一個(gè)良好的學(xué)習(xí)氛圍。

（三）教學(xué)模式要多元化。

高職院校物流倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理專業(yè)教學(xué)模式的改革，才是深化教學(xué)的改革基礎(chǔ)。高職院校物流倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理專業(yè)教學(xué)模式的多元化，以實(shí)踐教學(xué)為主體，多元化演變教學(xué)模式。教學(xué)模式改革的主要內(nèi)容主要有案例教學(xué)模式、任務(wù)驅(qū)動(dòng)式、項(xiàng)目教學(xué)模式。教學(xué)模式多元化，教學(xué)也就變的充裕起來。

1.項(xiàng)目教學(xué)模式。

老師起指導(dǎo)性作用，學(xué)生為獨(dú)立或者是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的方式，形成一個(gè)完善的實(shí)踐工作，就是項(xiàng)目式教學(xué)，項(xiàng)目教學(xué)模式側(cè)重體現(xiàn)學(xué)生的實(shí)踐教學(xué)，擺脫傳統(tǒng)教學(xué)模式的禁錮，以實(shí)踐性教學(xué)方式，來展開教學(xué)活動(dòng)。

2.任務(wù)驅(qū)動(dòng)式教學(xué)模式。

任務(wù)驅(qū)動(dòng)式教學(xué)模式提出注重體現(xiàn)學(xué)生的主體地位，以任務(wù)方式，強(qiáng)調(diào)實(shí)踐教學(xué)。老師在實(shí)際的教學(xué)活動(dòng)中，依靠于課程的內(nèi)容，來設(shè)計(jì)多元化的任務(wù)方式，學(xué)生自我進(jìn)行解決任務(wù)，老師起指導(dǎo)作用，強(qiáng)化學(xué)習(xí)理論知識(shí)，注重培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力。

3.案例教學(xué)模式。

案例教學(xué)模式的實(shí)體是實(shí)踐教學(xué)，依靠案列進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)，將傳統(tǒng)的實(shí)踐教學(xué)模式進(jìn)行轉(zhuǎn)變，加強(qiáng)學(xué)生為主體的一種教學(xué)原則。教師將案列和實(shí)踐教學(xué)兩相結(jié)合，從而達(dá)到了科學(xué)的教學(xué)活動(dòng)。學(xué)生基于真實(shí)的案例，可以更加科學(xué)的增強(qiáng)職業(yè)技能。

高職院校物流倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理專業(yè)具有較強(qiáng)的課程實(shí)踐性，教學(xué)角色的定位明確是其關(guān)鍵之處，過于填鴨式的教學(xué)導(dǎo)致教師教學(xué)非常累，學(xué)生學(xué)習(xí)的非?？菰?，還沒有教學(xué)效果。缺乏很多的實(shí)踐教學(xué)，學(xué)生對(duì)于物流倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理專業(yè)的理解大都是處于理論知識(shí)的粗淺界面，嚴(yán)重限制了學(xué)生增強(qiáng)綜合能力。教師在實(shí)踐的教學(xué)活動(dòng)中，教師為鋪助，學(xué)生為主導(dǎo)，設(shè)計(jì)新穎的教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)案例，將傳統(tǒng)的學(xué)生被動(dòng)學(xué)習(xí)改變?yōu)閷W(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)。教師要起到指導(dǎo)性價(jià)值，激勵(lì)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高學(xué)生的動(dòng)手操作能力，將單調(diào)、枯燥的理論教學(xué)以學(xué)生為主體轉(zhuǎn)變?yōu)榻處熀蛯W(xué)生相互促進(jìn)學(xué)習(xí)的一種教學(xué)模式，開展多元化教學(xué)模式，奠定一個(gè)好的基礎(chǔ)。