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拆除工程施工應急預案范文第1篇

【關(guān)鍵詞】：深基坑；施工技術(shù)；安全管理

【 abstract 】 this paper of deep foundation pit engineering construction of the main problems existing in the construction techniques, and construction process of the safety management measures three aspects, and puts forward some effective Suggestions and measures, so as to improve the safety of construction process.

【 key words 】 : deep foundation pit; Construction technology; Safety management

中圖分類號：TU74 文獻標識碼：A文章編號：

引言

近幾年，隨著城市化進程的加速，越來越多的地下建筑和高層建筑出現(xiàn)在人們的視野中，這樣就對地基和基礎(chǔ)的要求越來越高，從而基坑工程備受重視，深基坑施工技術(shù)更是重中之重，一直都是這幾年的研究熱點。如何做好深基坑安全管理，以便結(jié)構(gòu)主體施工能夠順利、高質(zhì)量的進行，這是當前急需解決的一個課題

1 深基坑工程施工中存在的問題

深基坑工程在建筑工程的基礎(chǔ)施工中非常重要，進行深基坑施工的主要目的有下面幾個：第一保證工程主體和基礎(chǔ)的安全；第二為后續(xù)的地下施工提供足夠的施工空間；第三確保基坑四周環(huán)境的安全。深基坑工程技術(shù)要求很嚴格，由于這些設(shè)施在工程結(jié)束后都將掩埋到地下，隱蔽性較強，不容易進行檢查，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題后果很嚴重，修復和加固工作也相當困難，所以在深基坑施工的同時要嚴格控制其質(zhì)量。但是實際情況并不是這樣，筆者結(jié)合自己多年的基坑施工經(jīng)驗發(fā)現(xiàn)，基坑施工中主要存在以下問題[1][3]。

1）項目工程人員對深基坑認識的問題。由于深基坑施工在工程上來講屬于臨時工程，很多建設(shè)單位為了減少工程的投入成本，在基坑施工中能省則省，不愿意投入資金來完善基坑施工設(shè)施。施工人員也是抱著僥幸的心里，不按規(guī)范施工。

2）施工準備不足。對基坑周邊的環(huán)境不熟悉，施工時容易對周邊環(huán)境造成破壞；沒有進行風險控制的措施或者是施工方案編制不全面，進行工程施工時沒有指導性文件可言。

3）管理人員的監(jiān)管不利。管理人員在工程施工的監(jiān)管不力主要下面幾點：沒有協(xié)調(diào)好施工的先后順序；沒有按照操作規(guī)范進行巡視檢查；發(fā)現(xiàn)異常情況聽之任之；事故發(fā)生時沒有進行及時的處理。

4）基坑支護建造的不合理。支護的建造時應該充分的考慮考地下水、相鄰基坑開挖、周邊環(huán)境以及基坑內(nèi)部空間綜合考慮，不能只重視一個方面而不顧其它的方面。

5）沒有編制應急預案。應急預案在危險工程施工時必須要進行編制，但是實際的施工中，很多情況下，工作人員都是應付了事，一旦事故真正的發(fā)生，這些預案中的措施幾乎沒有任何意義。

2 深基坑施工要點

2.1 了解基坑周邊環(huán)境及地質(zhì)水文特性

深基坑施工時一定要對周邊的環(huán)境進行詳細的了解，這樣可以減少施工中不必要的損失。對周邊環(huán)境進行調(diào)查時，要了解清楚建筑物的類型、年代、地基基礎(chǔ)樣式、上部的構(gòu)造情況、地下的市政管道的位置及走向，施工時應該避開重要的管道網(wǎng)線，在明顯的地方做上標記。選取場地時要進行實地的采樣分析，對施工現(xiàn)場進行場地硬化，了解場地內(nèi)和四周的水源情況，包括地表水和地下水。在基坑周圍設(shè)置擋水坡和排水溝，清除場地內(nèi)的地表水，修建排水管道防止生活用水的下滲。

2.2 編制施工方案

施工方案編制時盡量詳盡，考慮周全，應能切實可行的指導深基坑工程的施工，方案中要進行風險控制，并針對可能出現(xiàn)的風險做出相對的應急措施。一旦事故發(fā)生時能過得到及時的處理，確保工程的順利進行。

2.3 開挖

深基坑項目的施工開挖是一個重要的步驟，開挖要嚴格按照施工方案進行操作，不能進行亂操作或隨意的開挖，開挖進度要合理，不能為了追求施工進度進行盲目的開挖?；油练介_挖時應進行分段開挖，嚴禁超深度開完，開挖時要充分的考慮到地質(zhì)和水源情況，開挖前要進行降水處理，地下水位降到設(shè)計標準時才能進行開挖，開挖時根據(jù)土層的不同改變開挖的段數(shù)，開挖時要注意基坑的四周盡量不要堆土，開挖出來的土盡量隨著開挖的進行運走，地質(zhì)情況不好的地段要及時的進行支撐，防止基坑的倒塌。分層開挖時對于土層不好的地方一層盡量不要超過1m，土質(zhì)較好的地方也盡量不要超過3m，開挖時要時刻關(guān)注坑底的情況，如果出現(xiàn)明顯的積水，要進行及時的排水。達到基坑設(shè)計深度時，要放慢開挖速度，防止超挖[2]。

2.4 支護

支護是深基坑工程施工中另一項重要的工作，深基坑施工中應該搞好各個分項之間的銜接工作，特別是開挖和支護兩道工序的銜接。深基坑的支撐結(jié)構(gòu)一般采用內(nèi)支撐，重要工程采用鋼板止水幕。采用內(nèi)支撐的基坑必須按照由上到下，先撐后挖的施工順序，內(nèi)支撐設(shè)置好以后，其受力狀況必須和施工設(shè)計計算的受力情況一致。支撐拆除時不能一次性拆除完，應該有安全換撐措施，由下而上逐層進行拆除。注意拆除下層支撐時嚴禁損壞支護結(jié)構(gòu)、主體結(jié)構(gòu)、立柱和上層支撐，吊運拆除的支撐構(gòu)件時不得碰撞支撐系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)工程。

2.5 現(xiàn)場監(jiān)管

現(xiàn)場的監(jiān)管是保證基坑工程順利實施的關(guān)鍵，就目前來講基坑工程實施階段一般都是采用信息化施工，對基坑工程施工過程進行實時的監(jiān)測，項目開工前必須制定切實可行的監(jiān)測方案，通過監(jiān)測數(shù)據(jù)使項目管理人員控制基坑工程的施工全過程。

3 深基坑施工過程中的安全管理措施

3.1 建立健全各級安全生產(chǎn)責任制和完善各項安全管理制度

這是安全管理的首要任務(wù)，要形成一套完整的制度規(guī)范，樹立人人有責的管理理念，嚴格執(zhí)行安全第一，預防為主的方針。施工安全管理不僅僅是項目經(jīng)理的工作，各級項目管理人員都負有責任。項目部應抓好人員編制，定崗定員，通過責任制分解責任，層層簽訂責任書，量化考核指標，把責任分解落實到崗位、員工身上，策劃一個精干、高效的項目管理隊伍。

3.2編制全面詳盡的施工方案

施工方案是施工人員在進行項目施工時的指導性文件，所以在編制時盡量要考慮的全面，完善，這樣才能保證項目的順利實施。深基坑工程是一項安全防護要求很高的單項工程，安全管理及安全防護在深基坑施工中是一個很重要的組成部分。由于它對外部的影響比較敏感，施工難度也很大，因此，編制一個全面詳盡的且對施工現(xiàn)場安全施工能起到指導作用的專項施工方案十分有必要的。

3.3必須建立和完善應急預案

深基坑施工由于其影響因素多，不確定因素多，所以在項目的施工過程中很容易導致事故的發(fā)生。項目開始前建立完善的應急預案在深基坑的施工當中是很有必要的，應急預案的執(zhí)行要堅持以下的原則[4]：

堅持常備不懈的原則。事故的發(fā)生往往都是出乎人們的預料的，只有長期的堅持應急預案的常備不懈，這樣才能降低事故的發(fā)生率，及時發(fā)生事故是也能及時有效的進行處理。

堅持統(tǒng)一指揮，分級負責的原則。事故發(fā)生時，有效的指揮才能降低事故的損害性，統(tǒng)一的指揮有利于命令的下達。分級負責有利于命令的執(zhí)行。事故發(fā)生時，能夠迅速啟動救援機制，迅速有效地組織實施救援，盡可能避免傷亡事故發(fā)生。

4 結(jié)語

深基坑工程的施工與安全管理可以說是一個系統(tǒng)的整體，施工與管理共存，每一個方面的不足都有可能造成整個工程的失敗。因此，筆者結(jié)合自身多年的施工經(jīng)驗，指出深基坑工程中存在的問題，并對施工中的要點進行詳細的探討，給出一系列措施加強施工過程中的安全管理，以實現(xiàn)深基坑施工過程的安全化。

【參考文獻】

[1] 王燕.淺談復雜環(huán)境下建筑深基坑施工技術(shù)特點及方式[J].城市建設(shè)理論研究（電子版）,2011,(23):35-36.

[2] 范加冬,張令剛,張金科等.關(guān)于深基坑開挖防護措施的研究[J].四川建筑科學研究,2011,37(5):123-126.

[3] 羅名全.淺談深基坑的施工技術(shù)及安全管理[J].中小企業(yè)管理與科技,2011,(19):165-166.

拆除工程施工應急預案范文第2篇

【關(guān)鍵詞】目標；措施；培訓；落實

1. 前言

（1）任何安全事故的發(fā)生有其偶然性也有其必然性，偶然性與必然性是一對辯證的關(guān)系。在施工現(xiàn)場，看似偶然的事故發(fā)生，分析起原因來，最終都是由于忽視安全管理，在事故發(fā)生前就存在著安全隱患。偶然的發(fā)生只是某些因素成為了事故發(fā)生的必然的誘因。如果我們能夠把防范工作做做在前頭，做好事前的控制、管理，未雨綢繆，及時消除導致事故發(fā)生的各種可能，那么就可以避免事故的發(fā)生，即使事故發(fā)生也能減少損失。

（2）在我們的施工現(xiàn)場中，安全管理始終要堅持“安全第一，預防為主”的方針?！邦A防為主”是實現(xiàn)安全第一的最重要的手段，預防為主就是未雨綢繆。無數(shù)血的教訓已經(jīng)告訴我們：只有做到事前預防，才能防患未然。

2. 那么我們?nèi)绾渭訌娛┕がF(xiàn)場的安全管理，做到未雨綢繆呢？

（1）工程項目在開工之初，就必須針對工程規(guī)模、工程特點、工程環(huán)境等，確立好工程安全生產(chǎn)管理的目標，建立項目安全管理體系，對各職能部門和各崗位人員進行職責分配，把安全管理的目標進行分解，責任到人，做到“事事有專管，人人有專責”。有了目標和責任的落實，就可以使安全管理工作井井有條地進行，就可以減少事故隱患的存在。

（2）在人們對安全管理項目日益重視的今天，各大施工企業(yè)紛紛通過職業(yè)健康安全管理體系（OHSAS18001：1999）的貫標認證來規(guī)范企業(yè)的安全管理。這一管理體系之所以能夠得到人們的認可，最大的優(yōu)點是它可以通過對施工現(xiàn)場的危險源（危險源是指可能導致人身傷害或疾病、財產(chǎn)損失、工作環(huán)境破壞或這些情況組合的危險因素和有害因素）進行辨識，找出安全控制點，把握安全管理的關(guān)鍵。通過對施工現(xiàn)場的各個施工環(huán)節(jié)可能存在的危險源進行危害性的評價，對重點危險源列出清單，同時制定相應的控制措施，找出我們安全管理的關(guān)鍵點、最危險點，使我們能夠在安全管理過程中有的放矢，有輕有重。

（3）安全事故的發(fā)生，很大程度上是人為因素，項目經(jīng)理對安全生產(chǎn)工作不重視，不舍得對安全資金的投入，無法保證安全措施的落實；管理人員忽視規(guī)章制度，違章指揮，管理不善；作業(yè)人員安全意識淡薄，不遵章守紀，不遵守操作規(guī)程等等，都是造成安全事故發(fā)生的主要因素。

（4）在施工現(xiàn)場，加強各級人員的安全教育的培訓，真正做到工人入場三級教育、管理人員定期學習。通過各種學習形式，如集中上課、觀看錄像、辦宣傳欄、班前活動等形式，組織工人學習有關(guān)的安全法規(guī)，操作規(guī)程，典型事故案例來提高員工的安全意識，保證“天天講安全，時時講安全”。

（5）首先要對安全生產(chǎn)資金的投入予以保證，對現(xiàn)場所需的設(shè)備和設(shè)施、安全防護用品給予配備。同時，按照《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》規(guī)定的對風險性較大、專業(yè)性強的分部分項工程，基坑支護與降水工程，土方開挖工程，模板工程，起重吊裝工程，腳手架工程、拆除爆破工程等必須編制專項施工方案，并附安全驗算結(jié)果，經(jīng)企業(yè)技術(shù)負責人和監(jiān)理工程師審批簽字后才能實施。對于涉及深基坑、地下暗挖工程、高大模板工程等的專項方案，還應當組織專家進行論證、審查。

（6）對施工方案的編制過程一定要以嚴謹、科學的態(tài)度對待，編制的施工方案必須有針對性，對現(xiàn)場作業(yè)有指導意義，切忌抄襲或生搬硬套。在方案的落實過程中必須嚴格按照方案中的要求認真落實各項安全措施。嚴格按照規(guī)定，做好日檢、月檢和季檢，對工程施工的每個步驟，每一環(huán)節(jié)進行檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時整改。對于檢查出的問題，檢查人員必須進行必要的講解，及時發(fā)現(xiàn)和糾正錯誤的做法，把隱患消滅在萌芽狀態(tài)，不留死角。同時檢查人員必須對整改結(jié)果做好跟蹤和落實。

（7）在各施工現(xiàn)場，必須按照現(xiàn)場實際，制定施工現(xiàn)場應急救援預案，明確應急預案的任務(wù)、目標；建立應急組織機構(gòu)和各種事故發(fā)生的應急措施、事故的匯報程序；加強應急預案的培訓與演練，使應急預案實施終止后能迅速恢復工作等等。

拆除工程施工應急預案范文第3篇

防雨雪天氣安全應急預案

一、工作目的：

為了確保本工程在雨雪冰凍天施工，能夠迅速有效地組織對本工程進行應急救援，把事故風險降到最小程度。

二、組織機構(gòu)本工程

成立應急指揮部，負責指揮與協(xié)調(diào)工作。

組長：

成員：

三、安全監(jiān)控措施：

1.要求全體工作人員從思想上要高度重視雨雪冰凍天氣的做好安全工作的重要性。謀全局、想部門、思崗位，要充分估計到雨雪降溫天氣對安全工作造成的不利影響。

2. 中雪以上惡劣天氣要求現(xiàn)場暫停施工，小雪等天氣督促施工單位做好相應的防范措施。

3. 充分做好應對低溫雨雪冰凍天氣的人員、技術(shù)、物資和設(shè)備的應急準備工作和其它各項準備工作。

4. 加強對工人的安全教育，在雨雪冰凍天工作時，作好相應的防凍措施。

5. 加強對建設(shè)工地內(nèi)工棚、活動板房等臨時設(shè)施的隱患排查，發(fā)現(xiàn)有安全隱患的臨時設(shè)施，堅決不得住人，人員必須要撤離到安全地區(qū)。

6. 加強對建設(shè)工地施工用電的隱患排查，防止雨雪冰凍天氣下因用電不當造成安全事故。

7. 加強對建設(shè)工地內(nèi)交通路面上設(shè)置的圍欄、警示標牌、損毀凹陷的舊路面等安全隱患排查，對存在有安全隱患的.必須要進行消險加固，確保工地周邊的行人與車輛的安全。

8. 加強對建設(shè)工地內(nèi)橋梁、深基坑、部分和隱蔽性溝渠、涵洞等管理，要求項目部必須要做好明顯標志，保障車輛、行人的交通安全。

9. 暢通信息報送渠道，項目經(jīng)理手機必須保持24小時開機，人員必須要到崗到位，各負其責，做好對建設(shè)工地內(nèi)突發(fā)性事件的應急預案工作。10. 加強值班巡查力度，做到有效防范，及時應對。

四、通訊聯(lián)系

業(yè)   主：電話：

項目總監(jiān)： 電話：

項目經(jīng)理：   電話：

副 經(jīng) 理：  電話：

副 經(jīng) 理：   電話：

工程部長：  電話：

質(zhì)檢部長：  電話：

安全部長：  電話：

安 全 員： 電話：

防冰凍防雨雪應急預案

一、工程概況

本標段為杭平申線（浙江段）航道改造工程平湖段工程HD-6標段，施工內(nèi)容為K21+540～K27+027的航道護岸、土方等工程施工。采用三級航道建設(shè)標準，通航1000噸級船舶，設(shè)計最小通航水深3.2m，航道最小底寬45m,標準面寬60m。

本合同段主要工程內(nèi)容包括：護岸有新建、加固與修復三種形式，各種不同類型護岸結(jié)構(gòu)達15種之多，其中主要有新建護岸長10366.06m，修復護岸447.31m,加固護岸G1B-12有174.61m,5m長φ800mm旋噴樁有385根式,φ700mm雙頭攪拌樁總樁長有32575.47m;新建護岸頂標高都為2.66m,基底最大開挖深度到標高-2.29m;G1護岸樁基最深達-18.44m,位于粘土區(qū)地層；圍堰工作量大，長度達10889m,根據(jù)地質(zhì)與水位情況，打設(shè)鋼板樁、圓板樁或木樁長度在6-10米間；陸上土方開挖41700m3，水下疏浚土方163400m3合同工期24個月；質(zhì)量目標為合格工程。

二、 編制目的

為有效防范雨雪冰凍災害性天氣帶來的影響，加強對我部防災、抗災、救災工作的統(tǒng)一組織和指揮，做到積極、迅速、有序、高效地處置災害事件，將冰凍雨雪災害性天氣帶來的影響減小到最低程度，特制訂了本應急預案。

三、編制依據(jù)

根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和規(guī)定，編制本預案。

(1)《國家突發(fā)公共事件總體應急預案》；

(2)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》；

(3) 《建設(shè)工程重大安全事故應急預案》；

(4) 《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條》；

四、適用范圍

本預案適用于我項目所有施工過程，并適用于我項目經(jīng)理部的突發(fā)冰凍雨雪事故應急救援指導工作。

五、工作原則

統(tǒng)一領(lǐng)導原則：防雨雪冰凍及暴風雪等災害性天氣工作由項目部統(tǒng)一領(lǐng)導，實行分級管理和分部門（各有關(guān)部門）負責的原則，形成整體合力。

依法規(guī)范原則：依法明確各相關(guān)部門、班組、個人的責任、權(quán)利和義務(wù)，規(guī)范冰雪天氣工作的組織、協(xié)調(diào)和指揮，切實提高工作效率。

分工負責原則：各部門、各班組、個人要根據(jù)各自職責，分別做好抗冰凍抗雨雪工作。

快速反應原則：保持快速、高效、通暢的通訊聯(lián)絡(luò)，及時收集、傳達、反饋、匯總有關(guān)信息，接到信息后請示快、處理快、反饋快。

協(xié)同配合原則：各部門、各班組要積極配合，通力協(xié)作。

資源共享原則：冰凍雨雪天氣應急需要動用人力、物力等不同資源，要做到資源共享，避免不必要的浪費。

六、應急組織機構(gòu)與職責

成立防冰雪抗災應急指揮部，統(tǒng)一領(lǐng)導防雪抗災應急工作。

組長：

副組長：

成員：

指揮部職責：

(1)貫徹執(zhí)行國家、省、市和縣有關(guān)防雪防災工作的相關(guān)法律、法規(guī)和政策規(guī)定。

(2)建立由應急指揮中心、應急救災通訊網(wǎng)、應急隊伍、應急保障所組成的應急救援系統(tǒng)，提高冰雪天氣應急救援快速反應能力。

(3)及時掌握冰雪信息，并將防冰雪情況及時通報各有關(guān)班組。

(4)統(tǒng)一組織、協(xié)調(diào)和指揮防冰雪救災工作。

(5)做好冰雪天氣預防和宣傳工作，不斷提高全員工冰雪天氣安全防范和積極參與救災工作的意識。

(6)災情發(fā)生時必須作出的其它決定。

七、預警預防機制

建立預警預防機制，通過分析預警信息，判斷危險程度，采取預防措施，有效防止事故發(fā)生。

預警信息：

氣象信息提供降溫、降雪天氣警報，及時氣象預報，提前做好準備，防患于未然。

預警預防行動：

根據(jù)氣象預警信息，指揮部辦公室確定啟動冰雪天氣應急預案，并通知有關(guān)班組。各班組應采取相應的防范措施，做好參與冰雪天氣應急行動的準備工作。

(1)指揮部辦公室密切關(guān)注冰雪天氣形勢的發(fā)展態(tài)勢。

(2)相關(guān)單位加強24小時值班、值守，采取相應的防范措施。

(3)應急保障隊伍就位，應急設(shè)備和物資準備就緒，隨時可以調(diào)動。 預警支持系統(tǒng)：

公眾通信網(wǎng)

各成員以應急預案工作小組人員的聯(lián)系方式，構(gòu)成一個較全面的應急預案通訊網(wǎng)絡(luò)，保證應急預案的順利實施。

應急聯(lián)動機制：

（1）應急指揮部在需要時可在本項目內(nèi)調(diào)動大型設(shè)備和人員、物資等。

（2）在處理應急事件中應以管理該設(shè)施的部門為主體，其他部門根據(jù)事件的不同情況采取相應措施和各種支援，并根據(jù)應急事件的程度相應通知相關(guān)單位或部門，請求支援和協(xié)助配合。

八、應急保障

人員保障:

1、應急預案的具體實施由應急指揮部辦公室負責，并成立相應的工作小組。

2、應急處置預案啟動后實行統(tǒng)一指揮，并成立應急處置現(xiàn)場指揮小組。

3、各有關(guān)部門要成立應急搶險隊伍，應急預案啟動后負責各責任區(qū)的設(shè)施運行安全。應急隊伍人員應參加業(yè)務(wù)培訓，有專業(yè)技術(shù)人員，在現(xiàn)場指揮領(lǐng)導下有序地執(zhí)行所承擔的職責。

物資保障:

各責任單位應按照應急處置預案有關(guān)規(guī)定準備應急車輛、工具、材料和通訊設(shè)備，并保持良好狀態(tài)。車輛停放地點，材料堆放點、工具存放倉庫都要有明確位置，以便應急時按照指揮小組要求及時到位，投入使用。 其他保障:

在應急處置中，根據(jù)突發(fā)事件情況的需要，各司其職，行使保障職能，共同做好惡劣天氣下的應對措施。

九、應急保障措施

1、作業(yè)人員必須佩戴防滑鞋、防護手套等防滑、防凍措施，并按要求正確戴好安全帽、系好安全帶；

2、遇到雨雪等惡劣天氣時，要及時清除施工現(xiàn)場的積水、積雪，嚴禁雨雪和大風天氣強行組織施工作業(yè)；

3、對施工現(xiàn)場腳手架、安全網(wǎng)等防護設(shè)施，不得隨意拆除。

4、防止施工場地、運輸?shù)缆贩e水和結(jié)冰，造成安全隱患；腳手架，腳手板有冰雪積留時，施工前應清除干凈。

5、工地臨時水管應埋入凍土層以下或用草包等材料保溫。水箱存水，下班前應放盡。

6、應由專業(yè)電工負責安裝、維護和管理用電設(shè)備，嚴禁其它人員隨意拆、改裝電氣線路。

7、嚴禁使用裸線，電纜線破皮三處以上不得投入使用，電纜線破皮處必須用防水絕緣膠布處理，電纜線鋪設(shè)要防砸、防碾壓、防止電線凍結(jié)在冰雪之中，大風雪后應對用電氣線路進行檢查，防止電纜線斷線和破損造成觸電事故。

拆除工程施工應急預案范文第4篇

關(guān)鍵詞：安全風險評估;專項施工方案編制;交工驗收安全工作

目前，在采用新工藝、新技術(shù)、新材料、新設(shè)備的橋涵工程逐漸增多的同時，工程的安全風險也在增大。工程施工過程中，影響和制約安全生產(chǎn)的因素比較多，我們必須對每個建設(shè)階段的重點工序進行控制，才能保證整個工程安全管理目標的實現(xiàn)。

1、施工準備階段的安全工作

2011年5月13日，交通運輸部工程質(zhì)量監(jiān)督局下發(fā)了《關(guān)于開展公路橋涵和隧道工程施工安全風險評估試行工作的通知》（交質(zhì)監(jiān)發(fā)〔2011〕217號）的文件，要求對于2011年8月1日以后列入國家和地方基本建設(shè)計劃的新建、改建、擴建以及拆除、加固等高等級公路橋涵和隧道工程項目，在施工階段，應進行施工安全風險評估工作。

安全風險評估是預防事故的有效手段，在施工階段建立安全風險評估制度符合國際通行做法。

（1）在工程實施前，開展定性或定量的施工安全風險估測，能夠增強安全風險意識，改進施工措施，規(guī)范預案預警預控管理，有效降低施工風險，嚴防重特大事故發(fā)生，降低人員傷亡和經(jīng)濟損失，保障公路工程建設(shè)的安全。

（2）風險評估后，施工單位應根據(jù)評估結(jié)果，完善施工組織設(shè)計和危險性較大工程專項施工方案，編制相應的專項應急預案，并將施工組織設(shè)計文件、危險性較大工程專項施工方案、應急預案和風險評估報告一同提交監(jiān)理審批。

（3）在施工過程中，施工單位還應根據(jù)風險評估的結(jié)果，對項目施工過程實施預警預控，做好風險管理工作。

（4）對專項風險等級在Ⅲ級（高度風險）及以上的施工作業(yè)活動，應注意：

①重大風險源的監(jiān)控與控制措施、應急預案，經(jīng)施工企業(yè)技術(shù)負責人和項目總監(jiān)理工程師審批后，由建設(shè)單位組織論證或復評估后實施。

②建立重大風險源的監(jiān)測及驗收，日常巡查、定期報告等工作制度，并組織實施。

③施工項目經(jīng)理或技術(shù)負責人在工程施工前應對施工人員進行安全技術(shù)教育及交底；施工現(xiàn)場應的危險告知牌。

④適時組織對典型重大風險源的應急救援演練。

⑤當專項風險等級為Ⅳ級（極高風險）且無法降低時，必須提高現(xiàn)場防護標準，落實應急處置措施，視情況開展第三方施工監(jiān)測；未采取有效措施的，不得施工。

2、施工準備階段的安全工作

（1） 建立安全生產(chǎn)體系

按照規(guī)定的數(shù)量配備專職的安全員，并保證持證上崗率；建立安全生產(chǎn)責任制度、安全教育培訓制度、安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程、消防安全責任制度、安全生產(chǎn)事故應急救援預案、安全施工技術(shù)交底制度。

（2）對特種作業(yè)人員進行培訓，辦理進場報驗手續(xù)

特種作業(yè)人員包括垂直運輸機械作業(yè)人員，安裝拆卸作業(yè)人員、起重信號工、登高架設(shè)人員、爆破作業(yè)、電工、預應力張拉、水上作業(yè)、大中型機械操作員。

（3） 規(guī)劃并落實施工現(xiàn)場的平面布置

規(guī)劃施工現(xiàn)場平面布置時，應從安全的角度考查合理性和符合性，主要包括控制以下幾個方面的內(nèi)容：

①施工現(xiàn)場的生活生產(chǎn)房屋、變電所、臨時油庫均應設(shè)在干燥地基上，并應符合防火、防洪、防風、防爆的要求。

②施工現(xiàn)場要有足夠的消防設(shè)備。

③生活生產(chǎn)房屋應按規(guī)定保持必要的安全距離。

④對環(huán)境有污染的設(shè)施和材料應設(shè)置在遠離人員居住的空曠地點。

⑤場內(nèi)道路應保持通暢。

（4） 編制安全技術(shù)措施或?qū)ｍ検┕し桨?/p>

依據(jù)建設(shè)部《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》規(guī)定：

①施工單位應當在危險性較大的分部分項工程施工前編制專項方案；對于超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程，施工單位應當組織專家對專項方案進行論證。

②專項方案應當由施工單位技術(shù)部門組織本單位施工技術(shù)、安全、質(zhì)量等部門的專業(yè)技術(shù)人員進行審核。經(jīng)審核合格的，由施工單位技術(shù)負責人簽字。不需專家論證的專項方案，經(jīng)施工單位審核合格后報監(jiān)理單位，由項目總監(jiān)理工程師審核簽字。

危險性較大的分部分項工程包括：開挖深度超過3m（含3m）或雖未超過3m但地質(zhì)條件和周邊環(huán)境復雜的基坑（槽）支護、降水工程；開挖深度超過3m（含3m）的基坑（槽）的土方開挖工程；搭設(shè)高度5m及以上、搭設(shè)跨度10m及以上、施工總荷載10kN/m2及以上、集中線荷載15kN/m2及以上、高度大于支撐水平投影寬度且相對獨立無聯(lián)系構(gòu)件的混凝土模板支撐工程、搭設(shè)高度24m及以上的落地式鋼管腳手架工程。

超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程包括：開挖深度超過5m（含5m）的基坑（槽）的土方開挖、支護、降水工程；開挖深度雖未超過5m，但地質(zhì)條件、周圍環(huán)境和地下管線復雜，或影響毗鄰建筑（構(gòu)筑）物安全的基坑（槽）的土方開挖、支護、降水工程；混凝土模板支撐工程：搭設(shè)高度8m及以上；搭設(shè)跨度18m及以上，施工總荷載15kN/m2及以上；集中線荷載20kN/m2及以上。 開挖深度超過16m的人工挖孔樁工程。

（5）編制事故應急救援預案

應根據(jù)項目施工現(xiàn)場和周邊單位、社區(qū)的重大危險源類別、周邊重要基礎(chǔ)設(shè)施以及本工程特點、環(huán)境條件、人員素質(zhì)、物質(zhì)資源評估等情況編制相應的事故應急救援預案，建立健全施工現(xiàn)場的應急救援體系。

3、施工階段的安全工作

橋涵工程施工前，應詳細核對設(shè)計圖紙和文件。高墩、大跨、深水、結(jié)構(gòu)復雜的大型橋涵施工，應對施工安全基礎(chǔ)措施做專題調(diào)查研究，采取切實可靠的先進技術(shù)、設(shè)備和防護措施。中、小橋涵工程施工應制訂針對性的安全技術(shù)措施技術(shù)。每單項工程，在開工前應根據(jù)規(guī)程規(guī)定安全操作細則，并向施工人員進行安全技術(shù)交底。

橋涵工程施工的輔助結(jié)構(gòu)、臨時工程及大型設(shè)施等，均應按有關(guān)規(guī)定做好安全防護措施；各項安全設(shè)施完成后，經(jīng)檢驗合格后方能使用。

特殊結(jié)構(gòu)的橋涵，采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備時，必須制訂相應的有針對性的安全技術(shù)措施，通過試驗和檢驗，證明可行后方可實施。

橋涵工程施工，應盡量避免雙層或多層同時作業(yè)；當無法避免，而必須雙層同時作業(yè)或橋下通航、通車及行人通道等立體施工時，應設(shè)防護棚、防護網(wǎng)、防撞裝置和醒目的警示標志、信號等，切實做好安全防護措施。有電焊作業(yè)的橋涵，防護棚具有絕緣、防護性能。手持式電動工具，應按規(guī)定加設(shè)漏電電保護器。

高大的自行式施工機械在移動轉(zhuǎn)場過程中應放倒鉆架，在高壓線下施工時應采用相關(guān)技術(shù)措施，保持最小安全距離。

任何工程的施工應盡量避開夜間施工。因連續(xù)不間斷要求進行夜間施工的工程，施工現(xiàn)場應有足夠的照明，并保證施工人員有充足睡眠時間。

4、 交工階段的安全工作

（1）橋涵工程現(xiàn)場修復時，應設(shè)置交通標志。橋面應按作業(yè)控制區(qū)布置要求設(shè)置相關(guān)的渠化裝置和標志，并設(shè)專人負責維持交通。

（2）橋涵修復作業(yè)時，應首先要了解架設(shè)在橋涵上下的各種管線，并應注意保護公用設(shè)施（煤氣、水管、電纜、架空線），必要時應與有關(guān)單位聯(lián)系，取得配合。

（3）在橋涵欄桿外進行作業(yè)須設(shè)置懸掛式吊籃等防護設(shè)施，作業(yè)人員須系安全帶。

（4）在橋墩、橋臺修復時，應在設(shè)置安全設(shè)施，夜間必須設(shè)置警示信號，必要時應與有關(guān)單位取得聯(lián)系，相互配合。

5、結(jié)束語

橋涵工程施工中，由于受客觀因素的制約，安全風險不可能完全避免。只有通過對各個施工階段的系統(tǒng)控制、主動控制、事前控制才能將安全風險降到最低程度，從而保證安全目標的實現(xiàn)。■

參考文獻

拆除工程施工應急預案范文第5篇

關(guān)鍵詞：地下洞室；環(huán)境保護；措施

中圖分類號：D922文獻標識碼： A

一、環(huán)境保護與水土保持管理體系組織機構(gòu)

項目部經(jīng)理為第一責任人，各部門以體系職能與職責劃分文件為依據(jù)各負其責，來完成環(huán)保與水土保持目標。

二.環(huán)境保護控制

1、環(huán)境因素識別

項目部組織相關(guān)部門依據(jù)正常、異常、緊急三種狀態(tài)；過去、現(xiàn)在、將來三種時態(tài)；水體污染、氣體污染、噪聲污染、固體廢物、土壤污染、原材料與自然資源的使用、消耗和浪費六個方面對施工作業(yè)類別、施工作業(yè)現(xiàn)場區(qū)域、每個施工作業(yè)現(xiàn)場所涉及的活動進行識別，按照各區(qū)域的作業(yè)活動和類別進行環(huán)境因素識別，形成環(huán)境因素清單。

2、重要環(huán)境因素識別

在開工前；相關(guān)法律、法規(guī)變更時；涉及到新開發(fā)的新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備時；建設(shè)單位或其他相關(guān)方有特殊要求時，可適時進行環(huán)境影響評價，在環(huán)境因素清單中評價出重要環(huán)境因素，形成重要環(huán)境因素清單。評價時應考慮：法律、法規(guī)的要求、環(huán)境影響的規(guī)模、嚴重程度、發(fā)生的概率、環(huán)境影響的持續(xù)時間等。

3、環(huán)境因素的運行控制

工程項目對本單位的環(huán)境因素實施控制，對施工項目實施監(jiān)控，確保施工作業(yè)現(xiàn)場的環(huán)境因素得到有效管制，減少環(huán)境影響。針對識別的重要環(huán)境因素清單，制定相關(guān)的重要環(huán)境因素實施方案，規(guī)定控制方法及監(jiān)測要求，明確運行標準。結(jié)合重要環(huán)境因素實施方案，在施工組織設(shè)計或單項施工措施中明確對環(huán)境因素的控制要求，制定環(huán)境因素和重要環(huán)境因素及與其相關(guān)聯(lián)系的運行和活動的控制方案，必要時制定專項控制文件。

4、應急準備

項目部建立應急領(lǐng)導小組，做到分工明確，責任到人。相關(guān)部門依據(jù)重要環(huán)境因素評價結(jié)果及事故發(fā)生的可能性，編制潛在重大環(huán)境破壞事件應急預案指導書。項目部應備有能夠滿足應急預案要求的人員、設(shè)備、設(shè)施及器材，并經(jīng)常檢查、檢驗，確保其處于良好狀態(tài)，對與應急預案密切相關(guān)的人員進行培訓。項目部應定期對應急預案進行模擬演練，建立與地方相關(guān)部門的溝通渠道。

5、應急響應

當發(fā)現(xiàn)重大環(huán)境破壞事件隱患、苗頭或發(fā)生環(huán)境破壞事件時，發(fā)現(xiàn)人員在可能的情況下，應采取相應措施控制事態(tài)的蔓延和擴大，并迅速將此信息傳遞給項目部。項目部接到報告后，應立即啟動應急預案，組織有關(guān)人員、設(shè)備、設(shè)施及器材，趕赴現(xiàn)場采取有效措施控制事態(tài)的蔓延和擴大，同時逐級上報。若事態(tài)不能有效控制，在應急領(lǐng)導小組統(tǒng)一指揮下，立即向當?shù)赜嘘P(guān)部門、本部求援，必要時疏散人員。

三.環(huán)境保護措施

1、大氣污染控制措施

對廠區(qū)施工道路的要求，道路兩側(cè)要挖排水溝，保證雨天排水暢通；生活區(qū)和施工道路、配備專用灑水車，夏季和干燥天氣對生活區(qū)和施工道路進行及時灑水，做到“雨天不積水，晴天不起塵”。

對施工機械、車輛盡量選擇低噪音的設(shè)備和采用新的降噪聲凈化尾氣排放工藝以減少廢氣造成污染。

混凝土拌和系統(tǒng)使用的粉煤灰、水泥等材料，盡量使用袋裝，防止粉塵四處飛揚污染環(huán)境，使用散裝粉煤灰，水泥利用皮帶機、風管輸送時，必須保證除塵設(shè)施的完好。對管接頭，散裝水泥罐口，加密封圈和用帆布等材料圍起來，綁扎牢固防止各類粉塵飛濺。明挖放炮作業(yè)時，采用水封爆破法、對渣堆噴水等辦法，控制煙、粉、灰塵的飛揚對大氣造成污染。

對易引起粉塵的細料、散料進行遮蓋，運輸時用帆布、雨布等覆蓋材料進行遮蓋，防止粉塵飛揚。

地下洞室通風要通暢，人員、設(shè)備要有足夠空氣通風量，并時時監(jiān)測地下洞室空氣中有害氣體情況，保證空氣中有害氣體濃度在最高允許標準以內(nèi)。

2、噪聲污染防治措施

根據(jù)本工程施工強度大、需要施工機械多的特點，現(xiàn)場施工中擬采取以下措施來進行控制，以減少噪聲對環(huán)境的影響：

（1）施工計劃進行合理安排，對噪聲大，沖擊性強并伴有強烈振動的施工作業(yè)安排在白天進行，以免對生活區(qū)居民正常休息造成影響。合理分布動力機械設(shè)備的工作場所，避免一個地方投入較多動力機械設(shè)備。

（2）施工用的大型機械設(shè)備和車輛，一律停在遠離居住區(qū)的施工工地，不準以任何借口將大型設(shè)備和車輛開進生活區(qū)。

（3）施工機械設(shè)備盡可能都使用液壓工具代替氣壓工具。

（4）對噪音超標的機械設(shè)備，采用裝消音器、隔音材料、隔音內(nèi)襯、隔音棚等措施，降低噪音。

（5）對于行駛的機動車輛，裝備排氣消音壁，現(xiàn)場只允許鳴低音喇叭，場外行駛嚴禁鳴笛。

3、施工棄渣污染防治措施

施工棄渣按監(jiān)理工程師指定的地點堆放棄渣。施工棄渣采用封閉式運輸棄至業(yè)主指定渣場，在運輸途中不發(fā)生揚塵、遺撒現(xiàn)象。施工環(huán)境派專人經(jīng)常清掃，施工道路由專人養(yǎng)護并配備一輛專用灑水車對施工場內(nèi)的所有路面定時灑水以控制揚塵，保持干凈、整潔的施工環(huán)境。

4、防止飲用水污染措施

（1）禁止將有毒、有害廢棄物作土方回填。

（2）現(xiàn)場存放的油料，必須對庫房地面進行防滲處理，防止油料跑、冒、滴、漏、污染水體。

（3）生活污水和施工廢水必須經(jīng)過處理后，達到排放標準后排放。

（4）營地、工地廁所、化糞池采取防滲措施。

（5）化學藥品、外加劑等要妥善保管，庫內(nèi)存放。

（6）生活飲用水要凈化處理。

（7）水源的周圍不能有建筑物，污水、廢水經(jīng)處理后方可排放，嚴禁廢棄物向水源傾倒。

（8）試驗室人員定期對飲用水及施工用水進行水質(zhì)檢驗，定期清理沉淀池等設(shè)施。

5、施工活動中的噪聲、粉塵、廢氣、廢水和廢油等的環(huán)境保護措施

采用濕式鉆孔洞挖，燃油機械配備消煙除塵設(shè)備，施工現(xiàn)場及施工道路保持濕潤，防灰防塵。施工中噴混凝土采用濕噴工藝。

制定機電設(shè)備管理辦法，加強設(shè)備維修保養(yǎng)并使用專用場地進行檢修，修建隔聲設(shè)施，建立科學的通風系統(tǒng)，用來控制噪聲，粉塵，廢氣，廢油對環(huán)境的污染，保障工人的勞動衛(wèi)生條件。

在工程施工過程中，加強施工機械的凈化，減少污染源（如摻柴油添加劑，配備催化劑附屬箱等），配置對有害氣體的監(jiān)測裝置，禁止不符合國家廢氣排放標準的機械進入工區(qū)。

加強對施工中有毒、有害、易燃、易爆物品的安全管理，防止管理不善而導致環(huán)境事故的發(fā)生。

施工廢水排至污水沉淀池內(nèi)，經(jīng)處理達標后排放。生活廢水采用廢水處理系統(tǒng)排除。杜絕向水源排放有污染水，施工廢水經(jīng)處理達標后方可排放。

6、施工區(qū)、生活區(qū)、辦公區(qū)衛(wèi)生管理措施

（1）在施工區(qū)、生活區(qū)、辦公區(qū)，根據(jù)人口居住密度設(shè)置遠離水源、食堂及公共場所的臨時衛(wèi)生設(shè)施（垃圾池、廁所），并要求對化糞池定期清理。

（2）組織專業(yè)服務(wù)隊，對施工場地內(nèi)的路面、排水溝、工業(yè)垃圾、生活垃圾等進行定期清掃，并將其運至批準的地點進行掩埋或焚燒處理，以保持環(huán)境清潔。

（3）食堂環(huán)境清潔整齊，配備防蠅、防鼠、防塵、防蟑螂的設(shè)施或藥品，配置洗滌、污水排放及垃圾存放設(shè)備；發(fā)生食物中毒，及時向當?shù)匦l(wèi)生防疫部門報告，作好食物中毒的調(diào)查與治療。

（4）生活垃圾不能長時間暴露在空氣中，必須及時填埋，防止滋生蚊蠅、飄散和暴雨洪水沖刷，對填埋地點采取定期噴灑藥物，并設(shè)置排水、覆土等措施。

（5）在各施工場區(qū)、生活區(qū)、辦公區(qū)還要設(shè)置廢舊電池回收箱。

7、完工后的場地清理

在本工程完工后按要求進行清場。

（1）將施工現(xiàn)場等地廢棄物及施工垃圾等清理至指定地點處理。

（2）施工臨建設(shè)施如鋼筋加工廠、木材加工廠、機械修配廠等按要求日期全部拆除完畢，并配備推土機進行臨建設(shè)施的場地平整。

（3）施工設(shè)備及剩余的建筑材料按計劃撤出工地，并將廢棄的施工設(shè)備和材料進行處理并清理出施工現(xiàn)場。

（4）對施工區(qū)內(nèi)永久道路和永久建筑物排水溝道進行疏通和修整。

（5）本工程待整體工程完工移交后，我單位在規(guī)定期限內(nèi)（除經(jīng)監(jiān)理同意繼續(xù)完成尾工工作的人員、設(shè)備和臨時工程外）將施工人員、施工設(shè)備全部撤出施工現(xiàn)場，并配備推土機進行場地平整，做好環(huán)境恢復工作。

四、邊坡保護和水土流失防治措施

1、邊坡保護措施

坡面在開挖后，植被破壞，巖體，需要對巖體表面進行保護，為防止斜坡巖體的運動，確保斜坡穩(wěn)定。采用多種整治方法相互配合，對坡面進行水土治理。

（1）坡面開挖時要減少開挖線以外地區(qū)的坡面及植被破壞。

（2）在坡面開挖邊線外側(cè)挖截水溝，攔阻全部或部分地表徑流，減免徑流沖刷，使之流至附近溝渠。必要時采取邊開挖邊支護的措施。

（3）根據(jù)邊坡的實際情況，適時進行錨噴支護或砌擋渣墻或澆筑混凝土擋墻等。

（4）開挖的土石要及時運至棄渣場，不能就地堆積，避免造成原有植被的破壞，加速土壤沖蝕，甚至污染水源，淤積河道。

2、施工道路防護措施

道路水土保持包括道路邊坡穩(wěn)定、排水、棄土處理及施工防災措施等。修建道路時，盡量減少對植被的破壞，道路兩側(cè)還要設(shè)排水溝，橫向設(shè)排水涵管，防止因排水不暢造成沖蝕或崩塌；施工中砂、石、土等廢棄物必須運至指定渣場堆放；石方開挖時一次起爆藥量過大，會造成圍巖松動，導致日后邊坡崩塌及落石，所以要精心做好爆破設(shè)計、控制裝藥量；道路兩側(cè)地界以內(nèi)的山坡地，以及地形、地質(zhì)條件較差地段，開挖常造成邊坡、崩塌、滑動及沖蝕，必須采取修建護坡或者噴混凝土等整治措施。

3、水土流失防治措施

水土流失防治工作主要是對邊坡及溝道中水土資源進行保護、防治和恢復，是一項系統(tǒng)工程。以預防為主、全面規(guī)劃、綜合防治、因地制宜、加強管理為原則，要切實作好預防保護工作。要貫徹落實誰施工、誰治理、誰管護的政策。水土保持要突出重點，以點帶面。在工程施工中要防止因施工造成的水土流失、水力侵蝕、坡面風化等，減小對植被的破壞。禁止在征地范圍以外的地方進行開挖等施工。

4、對山體泥石流的防范

在施工地區(qū)如有破碎溝渠及山體開挖部分，還要防范泥石流的產(chǎn)生，主要采用以下方法：

（1）泥石流攔阻法：在溝渠上游區(qū)設(shè)置攔石壩（分為非透水性壩及透水性壩），防止土石料堆積足夠的濃度而形成泥石流。

（2）泥石流淤積法：主要根據(jù)局部加大溝渠的寬度或局部減小溝渠的坡度，使泥石流在事先規(guī)劃妥當?shù)某辽俺貎?nèi)產(chǎn)生淤積。

（3）控制流心：設(shè)置整流工程，控制水流、防止流心偏離，避免坑溝范圍擴大。

5、渣場的治理

按本合同技術(shù)條款的規(guī)定和監(jiān)理工程師的指示做好周轉(zhuǎn)料場、棄渣場和廢舊器材的治理措施，在棄渣過程中服從本標段發(fā)包人的協(xié)調(diào)管理工作。配備必要的設(shè)備如推土機、挖掘機等，安排專人指揮卸渣及渣場的平整工作。在合同工程竣工后，按發(fā)包人要求對棄渣場進行整治，防止水土流失。

6、綠化措施

在工程施工期間禁止施工人員進入山區(qū)林地狩獵和超越征地范圍毀壞森林植被。最大限度地減少用地。施工結(jié)束后，及時拆除一切合同規(guī)定必須拆除的施工臨時設(shè)施和生活設(shè)施，并按合同要求進行植被或土地的有效恢復。工程施工過程中需要破壞植被或需要綠化的地表，邊坡進行綠化處理，項目部將依據(jù)招標合同及業(yè)主要求對地表進行綠化，除制定具體措施外，項目部請專業(yè)人員負責，以科學的態(tài)度及充足的資金來完成綠化植草工作。

五、環(huán)境保護的原則

堅持“預防為主，保護優(yōu)先”、“管生產(chǎn)必須管環(huán)保”及“誰破壞誰恢復”的原則，加強環(huán)境和水土保持的宣傳教育，增強全員環(huán)保意識，建立健全環(huán)境保護和水土保持的管理機構(gòu)和管理制度，配備專職及兼職的環(huán)保人員，有組織有領(lǐng)導地開展環(huán)境保護和水土保持工作。各級領(lǐng)導、工程技術(shù)人員、生產(chǎn)管理人員和具體操作人員，必須遵守本合同有關(guān)環(huán)境保護和水土保持的各項規(guī)定，做到生產(chǎn)與環(huán)境保護和水土保持工作同時計劃、實施、檢查、總結(jié)和評比。

核實、確定施工范圍內(nèi)的環(huán)境敏感點、施工過程的重大環(huán)境因素。明確施工范圍內(nèi)各施工階段應遵循的環(huán)保法律、法規(guī)和標準。

在編制施工組織設(shè)計和分階段施工方案時有相應的施工區(qū)和生活區(qū)環(huán)境保護措施計劃。