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汽修專業(yè)的未來前景范文第1篇

關鍵詞:汽車維修 高職 發(fā)展前景

一、我國汽車維修行業(yè)現狀分析

(一)汽車工業(yè)發(fā)展迅猛

汽車維修行業(yè)的發(fā)展離不開汽車產業(yè)的發(fā)展,目前我國的汽車產量正處于迅速發(fā)展的過程當中。根據有關資料顯示,我國的汽車制造業(yè)每年都保持了20%的速度增長,去年我國汽車的年產量首次突破1000萬輛。汽車工業(yè)的迅速發(fā)展自然也對汽車維修行業(yè)的人才產生大量的需求。

(二)汽車技術的發(fā)展帶動了維修技術的發(fā)展

隨著目前汽車技術的不斷發(fā)展,計算機技術和電子技術在汽車技術中的廣泛應用,具體而言包括自動變速器、發(fā)動機電控燃油噴射、安全氣囊、制動防抱死以及現代車載診斷系統等在汽車上的普遍使用,汽車維修恒壓的技術含量也在不斷的得到提高,無論是在理論技術、理念、制度還是的人員構成和作業(yè)方式等方面都發(fā)生著變化,這種變化還出現在傳統的維修方式以及汽車維修行業(yè)工人崗位上。傳統的汽車維修崗位正在逐漸的退出市場,而復合型以及智能型的崗位正在不斷的增加,并且伴隨科學技術的不斷進步,汽車故障診斷檢測、ABS、GRS、AT等新的專項維修崗位都已經出現。

(三)汽修行業(yè)的人員素質滿足不了行業(yè)發(fā)展需要

而在汽車科學技術和計算機技術不斷發(fā)展的同時,對汽車維修人員的專業(yè)技能和能力的要求也在不斷提高,但是從目前的汽車維修從業(yè)人員的現狀上來看,接受過中等以及高等職業(yè)技術教育的專門人才所占的比例比較低,只占到汽車維修人員總數的五分之一。同時在汽修行業(yè)一線的從業(yè)人員,有將近40%的人員文化程度都僅僅處于初中文化程度,有些甚至更低。

通過以上對汽車維修行業(yè)發(fā)展現狀的分析中我們可以發(fā)現,目前我國的汽車維修行業(yè)急需一批畢業(yè)后就可以上崗到位的高能力高質量的汽修技術人才,但是客觀的現實情況是:一方面高職院校的汽車維修專業(yè)的學生在經過三年系統專業(yè)的學習之后,仍然需要在用人單位那里接受規(guī)范專業(yè)的方位培訓;另一方面很多畢業(yè)的學會學生不能滿足汽修企業(yè)的具體崗位要求。這就說明我國目前的高職汽車維修在專業(yè)人才的培養(yǎng)上跟客觀市場需求之間存在一定的偏差。導致這種偏差的原因有很多,其中包括教學模式和方法落后、教材陳舊、理論和實踐相脫節(jié)等多方面的原因。但是歸根結底還是教學模式陳舊,以及在汽修人才的培養(yǎng)上目標不明確。因此實行汽修專業(yè)的教學改革已經成為汽修專業(yè)所必須面臨的問題。

二、汽車維修專業(yè)的發(fā)展前景

(一)專業(yè)方向電子電控化

汽車真正進入尋常百姓家和汽車技術真正走向電子化的是本世紀初,由于新世紀初的電控汽車基本上已進入更新換代時期,各類電子電控方面的故障相對增加,一些部件已開始老化,需要對其進行檢測和更換。綜合上述對汽車維修業(yè)的形勢分析,在未來幾年,汽車維修業(yè)將需要大批的掌握汽車電子電控技術和檢測技術的汽車醫(yī)生式的人才。

汽車維修專業(yè)要適應市場化的需求,必須認清形勢,加大相應的教學設施的投入,調整課程結構,加強汽車電子電控知識的系統學習。在讓學生熟練掌握汽車結構及原理的同時,更多地應掌握汽車電子控制原理,掌握汽車各結構單元間的相互作用關系及各傳感器的功能和作用。否則面對高技術的汽車,學生將無所適從。

(二)專業(yè)課程教學項目化

項目化(有說模塊化)教學是汽車維修專業(yè)的必然趨勢。汽車總體可分為發(fā)動機、底盤、電氣設備和車身四大總分,而發(fā)動機又由機身、曲柄連桿機構、配氣機構、冷卻系、系、燃料系、起動系和點火系組成。底盤由傳動系、系駛系、轉向系和制動系組成。電氣設備除了蓄電池、起動機、電動機、儀表燈光系統外,還有空調、電控系統、ABS、汽車音響、車載導航等。每一大部分均可按其結構分解成若干模塊。可將每一模塊按其結構和功能再進行分解成幾個項目,對每個項目進行從感性認識到理論學習,然后到實際操作(或演示)的從“實踐――理論――再實踐――理論”的循環(huán)往復學習。這種項目化的教學對汽車這樣復雜的結構非常適用,但對教學和實訓場地要求較高,教材的組織上也相當復雜,對教師的要求也高。

目前,已有相當一部分學校汽車維修專業(yè)的課程教學采用了項目化教學,其效果明顯。不僅提高了學生的學習興趣,而且也使教學儀器設備得到了充分的利用,教師的理論和實操水平也從各專門化的項目中得到提升。受到了有關教育專家和汽車維修界有識之士的充分肯定。

(三)專業(yè)人才培養(yǎng)綜合化

現代汽車維修是以機、電、液一體化系統診斷為核心的綜合診斷技術,維修理念是“七分診斷,三分維修”。突出診斷技術,并以準確診斷故障點為目標;是總成拆裝調整工藝與系統診斷技術的組合;其故障診斷是以定量分析為基礎,主要采用儀器儀表檢測分析和部分直觀檢查的方法來完成。汽車維修對象的電子化及維修設備的現代化,要求汽車維修人員應具有高素質化。而這種高素質化不是光靠幾年的大學就能培養(yǎng)出來的。這就要求高職院校對維修人才的培養(yǎng)要綜合考慮、統籌兼顧。學?？筛鶕鐣男枨?并考慮學生的職業(yè)生涯發(fā)展需要,制定出較為適宜的人才培養(yǎng)方案,建立系統的課程體系,讓學生在努力掌握相關的基礎知識的同時,盡可能地博學與本專業(yè)相關的其他知識,并考慮到將來工作轉型和發(fā)展的需要。

參考文獻:

[1]張和國.關于汽車維修若干問題的研究[J].科技創(chuàng)新導報,2009,(03).

汽修專業(yè)的未來前景范文第2篇

（一）項目教學法的概念

通常來說項目教學法是全新型教學法中的一種，需要通過教師和學生共同實施的項目工作所進行的活動。并且教學活動中必須始終貫穿實踐的項目，融入全新的知識點，讓學生親身的參與到實踐活動當中，并且還要從中掌握相應的知識和技術，不斷的去穩(wěn)固基礎性知識和理論內容，以此達到一種融會和貫通，學以致用的目標。而項目教學法的核心主要在于老師不再將原有的知識填鴨式的灌輸給學生，而是讓學生進行自主的探究，使學生在學習的同時鍛煉學生綜合性能力和素質。

（二）項目教學法具備的特點

項目教學法主要是將學生綜合性能力的培養(yǎng)作為其重點內容，重點強調了學生在學習過程中的主體性低位，教師則作為引導和輔佐的作用。重點培養(yǎng)學生實際動手能力和積極創(chuàng)新的能，不斷的提升學生的社會責任心以及心理承受方面的能力。

二、項目教學法存在的問題

1）項目教學法存在汽修專業(yè)中應用存在著專業(yè)和課程適用性的問題。2）教學法和課程改革以及專業(yè)建設之間關系的問題。3）教材的處理方面存在著一定的問題。4）在具體項目教學法的實施中教師地位存在著一定的問題。5）在項目教學法的應用中對于設施設備的要求過高，因此設施設備存在著一定的問題。

三、汽修專業(yè)中對項目教學法實際應用的成果

經過相關的實踐和實際應用可以看出，項目教學法是一種全新的而且具備較高效率的教學的方式。在汽修專業(yè)當中的實際應用該方法不僅可以將學生學習的原動力很好的激發(fā)出來，同時還可以培養(yǎng)出學生對汽修專業(yè)的理解和實踐二者之間的相互結合的運用與分析的能力，而且對學生的綜合性職業(yè)技能的提高也起到極大促進的作用。

（一）使教學相長得以實現

項目教學法所具備的另一個特性就是將老師與學生的角色實施有效的轉化，讓學生成為教學課堂中的主體，通過這種方式，讓學生真正的感受到其本身在課堂教學中的重要位置，進而還可以讓學生所學的知識印象更加的深刻。該方法不同于其他傳統的教學理論，主要強調學生的主體性以及教學的實踐性，使學生成為課堂的主體，教師屬于輔的為學生安排學習任務，對學生進行疏通理解，對于所學知識進行總結與評估，解答學生遇到的問題，使學生能夠自主的學習與思考。同時，在這一過程中需要教師付出更多的精力與時間，必須要進行深度的備課，并且對于學習的新內容以及相關的新聞資料和解決學生的難題都要認真的研究。這樣可以提升教師的技能與知識，并且使其對于專業(yè)知識的掌握能夠做到與時俱進。教師必須要做好充分的課前準備工作，才能取得良好的教學效果。對于師生之間關系的和諧發(fā)展也起到一定的促進作用。能夠提出適合的答案，同時還可以培養(yǎng)學生的串行能力，從而真正的實現教學相長。

（二）可以讓課堂的學習氣氛更活躍

對于項目教學來說，其中最大的特點就是讓學生具有充分時間去參與到具體的操作中，在進行汽修教學的相關活動的過程中，教師需要事先設置和準備好對應的課程資料，同時還要將其分成一個個模塊，還要提出對應的學習要點和有待解決的相關問題，然后再安排學生進行探討和實踐，把學生充分的帶入到學習問題的情境當中，使的學生可以自主的對知識進行探究和學習。例如，可以讓學生觀測汽車內部結構示意圖的各個汽車零件，讓學生們探討零件的用途以及名稱。該種教學模式具有較大的挑戰(zhàn)性，使學生的積極性以及主動性得到充分的調動，并提高了學生的學習興趣。為學生提供較多自主思考的時間，使學生能夠了解自身學習中存在的盲點，發(fā)現存在的問題，并對其進行深刻的學習與探討，使學生能夠在積極和諧的氛圍中掌握相關的知識。

（三）培養(yǎng)學生將理論和實踐結合的能力

由于汽修這門學科具有較強的實踐性，培養(yǎng)學生職業(yè)敏感度以及社會時間的觀察能力對于學生就業(yè)生涯具有較大的幫助。通過實行項目教學的方法，設置汽修廠的情境，并且還要準備時間所需的實習設備以及工卡量具等，給學生提供一個良好的環(huán)境。檢查汽車所存在的問題并進行維修的工作，使學生體驗到以后工作的角色。例如，學?？梢院推囆蘩韴鲞M行合作，組織學生參觀汽車修理廠，觀察修理工人如何進行修理，在經過一段時間的觀察后可以讓學生進行實際的操作，并且也可以安排學生在此實習，這樣不但可以讓學生的實際操作能力得到了足夠的鍛煉，而且還可以讓學生提前適應未來工作的角色，對其今后所從事的工作具有更加深刻的認識。項目教學法具有十分廣闊的發(fā)展前景，將其應用在汽修專業(yè)中，不但可以提高汽修教學的質量，并且還有助于項目教學法在其他學科中的應用。

四、結束語

汽修專業(yè)的未來前景范文第3篇

關鍵詞：中職；汽車；電控類課程；教學模式

中圖分類號：G712 文獻標識碼：A 文章編號：1672-5727（2013）06-0053-02

汽車電子控制類課程（本文簡稱汽車電控類課程）是中職汽車維修專業(yè)、汽車電氣專業(yè)的重點課程，學生對于汽車電控知識與技能的掌握情況，在一定程度上代表了其專業(yè)技能的水平。國家強調要大力發(fā)展職業(yè)教育，提高職業(yè)教育的教學質量，加強職業(yè)院校學生實踐能力和職業(yè)技能的培養(yǎng)。為了實現這個目標，在日常教學中就需要采用行之有效的教學模式，爭取達到事半功倍的效果。

中職汽車電控類課程的特點

中職汽車電控類課程，知識更新速度比較快，拓展空間比較大，理論性和實踐性都比較強，重在培養(yǎng)學生的學習實踐技能。

知識更新快，拓展空間大 汽車制造業(yè)的發(fā)展日新月異，電子燃油噴射系統（EFI）、電控點火裝置（ESA）、制動防抱死控制系統（ABS）、巡航控制系統（CCS）等技術已廣泛應用于各種車型。在原有的較成熟的技術基礎上，又不斷有新技術的突破，如車身電子安全系統中的自適應前照燈系統（AFS）、汽車夜視系統（NVS）；汽車信息通訊技術中的汽車導航與定位系統（NTIS）等，汽車更趨向于集成化、智能化和網絡化。作為以培養(yǎng)應用型人才為目標的中職學校，應緊貼行業(yè)發(fā)展，因此汽車電控類課程知識的更新速度較快，可拓展的空間不斷增大。

理論性和實踐性較強 作為汽修專業(yè)進行崗位能力培養(yǎng)的核心課程，汽車電控類課程的理論性和實踐性都比較強。該課程的核心是電子控制技術，課程內容相對比較抽象，涉及電子技術、控制理論，需要數字電路、微機原理、傳感器技術等基礎理論知識。同時，電子控制技術又是學生未來用于生產實踐的實用技術，要求學生對電控系統主要零部件，如傳感器、控制器和執(zhí)行器的構造、原理及工作性能有所掌握，并具備汽車電控系統故障診斷與維修的能力。

重在培養(yǎng)學生實踐技能 中職汽車電控類課程重在培養(yǎng)學生的學習實踐技能，使學生在掌握理論知識的同時，具有一定的動手實踐能力，會使用工具和先進的檢測設備，對常見故障能進行分析和排除。在走出校門之后，能夠順利適應工作需求，擁有廣闊的就業(yè)前景。但畢竟在校學習時間有限，要想使學生精通所有的汽車電控知識是不現實的。因此，中職學校在講授汽車電控類課程時，不僅要“授之以魚”，更要“授之以漁”。應培養(yǎng)學生舉一反三，融會貫通的能力，使其能以幾種典型車型的電控知識為基礎，學會分析、解決問題的方法，在今后工作中能夠借助相關資料，自學其他汽車電控知識和技能，并將之用于實踐，完成工作任務。

中職教育汽車電控類課程的主要教學模式

通過對中職汽車電控類課程特點的分析可以看出，要想使學生在有限的教學時段內，較好地掌握汽車電控知識，并擁有一定的實踐能力，在未來可以順利投入工作，就必須選用適合且高效的教學模式。目前，在汽車電控類課程教學過程中，常用的教學模式有以下幾種。

項目型教學模式 在汽車維修教學過程中，往往將任務稱之為項目，通過實施一個完整的項目來達到教學目標的教學模式即為項目型教學模式。其特點是在教學過程中把理論與實踐有機地結合起來，使學生完成指定項目的分析、實施和總結工作。項目型教學模式能夠充分發(fā)掘學生的創(chuàng)造潛能，培養(yǎng)學生的協作意識，提高學生解決實際問題的綜合能力。但該教學模式所花費的時間較多，有些項目在規(guī)定學時內難以完成。

互動型教學模式 在教師的引導下，通過師生之間的交流、研討達到學習目標的教學模式即為互動型教學模式。其特點是實現了和諧的師生互動，以及師生與環(huán)境的相互作用，可以開發(fā)學生的創(chuàng)造性思維，培養(yǎng)學生的自學能力。但在課堂討論中，學生的思維若過于發(fā)散，則不利于其獲得連貫、系統的知識。

案例型教學模式 汽車電控系統的維修案例有一些比較典型，通過對典型案例解決過程的講解，將所授知識貫穿其中的教學模式即為案例型教學模式。其特點是通過教師對案例的分析，并與所學知識的結合，使學生獲得對各種案例的感性認識，提高課堂教學的實效性。但通過案例所能串起的知識點有限，往往導致教學內容不全面。

汽車電控類課程教學模式的改革與實踐

中職汽車電控類課程，在采用以上教學模式的過程中，都存在著一定的局限性。筆者結合實際教學工作經驗，在該課程教學過程中，采用情境建構主義教學模式，獲得了令人滿意的教學效果。

情境建構主義教學模式的特點是，以任務驅動為導向，激發(fā)學生主動學習的積極性。建構主義用適應觀解釋學習動機，認為只有當主體已有的適應模式不能用來適應新環(huán)境時，真正的學習才能發(fā)生。根據這一動機，在中職教育電子控制技術課程教學中，完全可以將理論知識的學習放在實踐之后進行。例如，在學習《汽車發(fā)動機電子控制技術》課程之前，筆者首先安排學生進行實踐課程學習，對發(fā)動機電控系統進行總體結構認知，使學生發(fā)現已有的適應模式已不能適應新的環(huán)境，為使自己適應新環(huán)境，學生主動去學習新知識，學習動機被迅速激發(fā)，學習效果事半功倍。

情境建構主義教學模式以學生為主體，認為知識是主體在適應環(huán)境的過程中主動建構的，是主體賦予自己經驗的一種形式。因此，在情境建構主義教學模式的實施過程中，應利用學生已有的知識為基礎，引導其重新建構新的知識體系。如筆者在講授《汽車電子控制技術》課程時，讓學生先掌握汽車構造、傳感器技術等相關知識，再學習電子控制技術知識，讓學生根據已有的知識和技能，去主動建構自己新的知識、技能體系。在講授《電控發(fā)動機故障診斷與維修》課程時，先組織學生進行電控發(fā)動機故障現象的觀察，建立起直觀的印象，隨后開展分組討論，使學生對電控發(fā)動機故障診斷與維修產生興趣，有主動學習的欲望，從而帶著問題參與到下一步的學習之中。

采用情境建構主義教學模式，應注重在課程設置過程中，適當增加專業(yè)基礎課程的設置，目的在于使學生具有相關知識的儲備，為后續(xù)汽修專業(yè)課程的學習打好基礎。電子控制類課程的核心是電子控制技術，因此應在原課程體系中增加電子類基礎課程。在學習汽車電控技術之前，應適當增加一些《數字電路》、《微機原理》、《傳感器技術》等基礎課程，至少是部分章節(jié)的內容，作為專業(yè)基礎知識的補充。在選擇增加專業(yè)基礎課的過程中，應根據本專業(yè)的特點，有針對性地對授課內容進行整合，保證學習內容與專業(yè)課所需內容能夠準確配合。對于汽修專業(yè)學生而言，增加的專業(yè)基礎課程內容不必過多，課程的學習不必照搬其他專業(yè)教材，不用大篇幅地進行學習，以“夠用”為宗旨。

采用情境建構主義教學模式，應注重實踐教學環(huán)節(jié)的安排，可以采用營建真實職業(yè)環(huán)境的方法，實現培養(yǎng)實用型人才的教學目的。汽車維修專業(yè)的實踐教學目標是：圍繞汽修崗位所需要的職業(yè)技能，以學生就業(yè)為目的，培養(yǎng)學生的實踐能力、職業(yè)素質和創(chuàng)業(yè)能力等。這就要求教師不但要在教學過程中將知識、技能傳授給學生，更要向學生呈現知識被建構的真實背景。

要營建真實的職業(yè)環(huán)境，可以采用現場導入的形式。在實施過程中有兩項要點：一是所有實訓項目應來自于汽修企業(yè)的現場實際或維修作業(yè)內容，授課時要結合項目內容和設備，充分利用實例教學，盡量創(chuàng)造企業(yè)生產實際的氛圍；二是在汽車故障維修實習中，與企業(yè)現實工作情況相結合，如在檢修發(fā)動機電子控制系統故障時，使學生不僅要學會使用各種汽車檢測設備，獨立完成車輛檢測和電路分析任務，還要從實際出發(fā)，教會學生如何從車上拆下總成，包括總成與其他部件的連接。

為營建真實的職業(yè)環(huán)境，可在實踐教學中借助專業(yè)授課與實車現場實訓相結合的方式。如在《發(fā)動機電控技術》課教學過程中，筆者在對學生進行單項檢測實訓教學后，將學生帶到實際的車輛現場，復習、鞏固和驗證所學的知識，并按照汽車維修企業(yè)的生產實際，人為地設置一些故障，指導學生觀察發(fā)動機的異?，F象，學習正確使用解碼器、數字萬用表、示波器等設備診斷發(fā)動機電子控制系統的故障，恢復其原有的性能。這樣，既使學生產生了一種成就感，又達到了讓學生“零距離”體驗真實職業(yè)環(huán)境的教學目的。

實踐證明，在中職汽車電控類課程教學中，采用情境建構主義教學模式，成效非常顯著，學生對知識掌握得牢固扎實，所學與所用良好對接。

在中職汽車電控類課程教學過程中，采用符合課程特點、滿足教學革新要求的教學模式，能夠給汽車電控類課程的教學提供更好的拓展和延伸平臺，培養(yǎng)出更多更好的實用型人才。

參考文獻：

[1]都本偉.高職教育創(chuàng)新與實踐[M].大連：東北財經大學出版社，2003.

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[3]鄧潤梅，黃睿.“以能力為中心”職業(yè)教育課程模式的構建[J].教育學術月刊，2008（2）.

[4]程書岳.中職汽修專業(yè)實驗實訓初探[J].職業(yè)教育研究，2007（1）.

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[6]王前新，孫澤文.高等職業(yè)教育教學論[M].汕頭：汕頭大學出版社，2002.

[7]李?？?推進校企合作，實現校企共贏[J].廣東教育：職教，2009（1）.

作者簡介：

張翠華（1981—），女，天津市人，天津職業(yè)技術師范大學汽車與交通學院2010級中職碩士研究生，天津市公用技師學院講師，研究方向為汽車專業(yè)教育教學。

汽修專業(yè)的未來前景范文第4篇

【關鍵詞】機械基礎興趣師生互動直觀教學實踐教學自學能力

機械基礎課程是機械類以及近機類專業(yè)的一門基礎課程。主要包括傳動知識、常用機構、軸系零件等內容，具有概念、名詞和原理多，內容抽象，實踐性強等特點。因此，在就業(yè)形勢日趨嚴峻的今天，如何讓中職學生真正學會、理解《機械基礎》這門課程，發(fā)揮中職生在專業(yè)基礎方面的優(yōu)勢，是眾多老師需要解決的問題。通過幾年的教學實踐，我覺得要讓學生學好這門課程，重點應該注意以下幾個方面：

一、激發(fā)學習興趣

學生只有在興趣的驅動下，才能發(fā)揮學習的自覺性和主動性。技校類學生學習沒有動力，基礎又比較薄弱，對專業(yè)性較強的課程基本上沒有學習興趣。因此，激發(fā)學生的學習興趣，成為該課程教學要解決的首要問題。課程教學，首先要重視第一節(jié)課，“好的開始是成功的一半”。應先向學生介紹此課程的主要內容及教學計劃、重難點、新知識、新技術以及發(fā)展前景，使學生認識到所學課程的重要性及其在未來崗位和社會中的作用。比如針對汽修專業(yè)的學生，教師可以從老式汽車介紹到現在的新型車、概念車以及未來的發(fā)展趨勢。教師例舉的汽車中的內燃機、變速箱、差速器、聯軸器、離合器、軸承等內容，學生都將在這門課程中學到。告訴學生汽修專業(yè)與這門課程的緊密聯系，讓學生從思想上重視此課程，從而做到愿學、想學、認真學。另外，教師必須在第一節(jié)課中激發(fā)學生的學習興趣，使之在快樂中學習。教師例舉日常生活中非常普遍的機器，比如洗衣機、汽車發(fā)動機是如何工作的，有什么機構零件，先讓學生發(fā)言討論。對積極發(fā)言回答問題的學生都應該給予真誠的贊美與鼓勵。要讓學生有成功感，增強學生的興趣及自信心。

二、加強師生互動

中職學校的機械基礎教師應在專業(yè)課上有著豐富的知識，可以通過靈活多樣的教學方法，將機械基礎課程內容生動地傳授給學生。對于每節(jié)課程的設計，教師都應結合企業(yè)生產現狀，將教學內容的重點和難點，通過生活和工作中的實際案例進行分析，這樣可以化解學生對抽象概念和復雜公式的畏難情緒。教師應對學生存在的難點問題進行互動討論，以降低課程難度。教師應盡量避免抽象的機械概念和公式，而采用直觀的教具和生動的比喻加深理解，化難為易。教師還應通過課程作業(yè)與學生進行互動，對在作業(yè)中存在的問題，在課堂上進行詳細的講解。在課堂進行輔導，能夠加深學生對所學知識的理解，從而成為機械基礎教學的重要組成部分。教師應指導學生從那些角度分析問題，并且應強調對機械結構實物觀察的重要性，鼓勵學生多查找參考資料，這樣就可以拓展解題思路和專業(yè)視野。

三、增強直觀教學

本課程涉及到許多常用機構的運動過程和機械的內部結構，為了能清晰地講解有關知識，使學生能真正了解其本質，在教學中大量應用實物、教具、錄像及多媒體技術等多種手段，增強直觀性教學，從而便于有關原理、理論知識的講解。例如，我們在講解有關鉸鏈桿機構等內容時，借助可變模型，演示桿長的變化、機架的改變與機構類型的變化規(guī)律及桿長的變化及機架的變化與機構類型間的內在聯系。我們在講授液壓傳動中的換向閥工作原理、液壓基本回路工作原理等內容時，借助自己制作的多媒體課件輔助教學，利用課件的圖文可變、生動活潑的特點，清楚的反映了換向閥工作時各油路的通斷情況。而介紹液壓回路的課件能清楚反映油液的流動方向、各控制元件的動作順序及執(zhí)行元件的工作情況，清晰、生動、直觀的講解，教學效果明顯，學生真正弄懂了許多問題，學到了有用的知識。

四、重視實踐教學

本課程不但有較強的理論性，而且與工程實際結合緊密，對課程中的內容光理論不實踐，學生是難以掌握的。如在教鋼的牌號、性能和用途這部分較枯燥的內容時，如果光在課堂上講解，學生是很難理解、掌握的，給學生一些鋼材，他們根本不認識它，至于怎么去使用就不必說了。倒不如找到相應的材料，讓學生去觀察，去鋸割，去打磨，學生會在觀察、鋸割、打磨的過程中感受到不同材料的不同金屬特性?！稒C械基礎》教學的目的是培養(yǎng)學生的專業(yè)知識技能，其中之一就是從事機械設備維修的能力，學校最好能有機械拆裝車間，裝備一些由企業(yè)淘汰下來的生產設備以及一些常用的機械部件如減速器、聯軸器、離合器等，在對這些部件作了基本性的講解后，應安排學生對實際部件進行裝拆，學生會在裝拆過程中感受到這些部件的結構特點、工作原理及使用與維護方面的知識。對于還能運行的設備，通過現場教學，能讓學生更清楚的理解機械的工作原理，還可以對設備制造一些故障，指導學生進行維修。通過這種基于工作過程的教學，除了可以加強學生對理論知識的理解及其動手能力外，更重要的是可以提高學生的學習動力，培養(yǎng)學生的學習能力以及分析問題、解決問題的能力。

五、培養(yǎng)自學能力

汽修專業(yè)的未來前景范文第5篇

關鍵詞：汽車檢測與維修技術專業(yè)；“汽協”；“一拖一”模式；汽車營銷

中圖分類號：G642 文獻標識碼：A 文章編號：1671-0568（2014）08-0029-03

作者簡介：萬榮國，男，副教授、機電工程學院副院長，研究方向為職業(yè)技術教育；陳洪勝，高級工程師，研究方向為汽車維修連鎖經營；羅怡紅，女，講師，汽車教研室主任，研究方向為汽車運用技術。

基金項目：本文系湖北省教學科學規(guī)劃課題“基于技能競賽背景的高職汽車檢測與維修專業(yè)人才培養(yǎng)方案制定研究”（編號：2011B457）的階段性成果。

汽車檢測與維修技術專業(yè)是我院機電工程學院開辦的六個專業(yè)之一，是學院規(guī)劃的規(guī)模居中的專業(yè)，歷年招生人數經計劃調節(jié)控制在130人左右。六個專業(yè)中汽車類的專業(yè)只有這一個，為辦好汽車檢測與維修技術專業(yè)，機電工程學院根據實際，將其作為學院特色專業(yè)進行建設，不斷優(yōu)化專業(yè)人才培養(yǎng)方案，密切社會合作，強化技能培養(yǎng)，拓展專業(yè)面，努力使培養(yǎng)的學生適應社會崗位需要，在辦學過程中逐步形成了“一拖一”人才培養(yǎng)模式。

一、“一拖一”人才培養(yǎng)模式的由來

汽車檢測與維修技術專業(yè)在舉辦的過程，始終按照職業(yè)教育的規(guī)律設計人才培養(yǎng)方案，培養(yǎng)的人才能夠勝任有關崗位要求。我們對汽車檢測與維修技術專業(yè)人才方案制定的研究內容，另文進行闡述。本文主要闡述，基于汽車檢測與維修技術專業(yè)人才培養(yǎng)方案的“一拖一”人才培養(yǎng)模式，重點闡述拖的部分及其對象的發(fā)展。

以汽車檢測與維修技術為重點專業(yè)，進行相關的建設，可以建設汽車專業(yè)群，以便更好地適應汽車后市場對汽車專業(yè)高技能人才多方面的需要，一般汽車專業(yè)辦學條件好的學校采取這種做法。我院因專業(yè)設置規(guī)劃、師資、設備等方面的制約，不能沿著這條路子走，為了培養(yǎng)就業(yè)口徑寬、綜合能力強、適應面廣的人才，我們利用汽車連鎖經營研究會探索了“一拖一”的人才培養(yǎng)模式，以提高汽車專業(yè)辦學的整體水平。

二、“一拖一”人才培養(yǎng)模式的含義

“一拖一”的前一個“一”是指汽車檢測與維修技術專業(yè)人才培養(yǎng)目標、人才培養(yǎng)方案、教學模式及教學方法的總和，后一個“一”是指汽車營銷核心課程相關內容及學習目標。前一個“一”的實施對象當然是汽車檢測與維修技術專業(yè)全體學生，后一個“一”的實施對象是我院“汽車連鎖經營研究會”（以下簡稱“汽協”）的會員?！耙煌弦弧钡耐卣箖热轂槭裁炊ㄎ粸椤捌嚑I銷”方面？這是因為汽車市場對汽車營銷人才的需求巨大，并且基于汽車檢測與維修技術專業(yè)學習之上，再學習汽車營銷方面的內容無須更多硬件設備要求，學生可以更多地通過發(fā)揮主觀能動性進行銜接學習。筆者認為，汽車檢測與維修技術專業(yè)的畢業(yè)生最終選擇汽車后市場哪一方向的工作，跟學生的興趣、性格、知識儲備及某些方面的特質關系很大，進行跟蹤調查后發(fā)現執(zhí)著于汽車檢測與維修、汽車美容與養(yǎng)護、汽車及零配件銷售等方向從業(yè)的各占一定比例，因而實施“一拖一”教學模式有利于引導一些學生根據自己的興趣愛好做好職業(yè)規(guī)劃，以便他們極早朝著自己確定的方向努力下去，早日成才。實施“一拖一”模式的后一個“一”依靠的是學院建立的課堂之外的活動實踐支持平臺?？傮w來說，我們要以汽車檢測與維修技術全體學生的專業(yè)教學來帶動“汽協”會員汽車營銷方面知識及技能的學習實踐，同時要通過“汽協”會員汽車營銷方面知識的學習實踐，來反作用于汽車檢測與維修技術專業(yè)的教學，為該專業(yè)全體學生的學習營造更好的學習氛圍，進而培養(yǎng)更多專業(yè)扎實、知識面廣、實踐能力強的優(yōu)秀畢業(yè)生?！耙煌弦弧比瞬排囵B(yǎng)模式結構圖如下：

三、“一拖一”人才培養(yǎng)模式構建實施

實施好“一拖一”人才培養(yǎng)模式，需要“汽協”指導教師和會員發(fā)揮各自的積極性。在指導教師對“汽協”有計劃的指導下，通過加強“汽協”組織建設、構建知識學習平臺、安排會員假期專業(yè)社會實踐、跟蹤指導培養(yǎng)等途徑來實現。

1.加強“汽協”組織建設，團結凝聚新老會員?！捌麉f”于2009年5月由原機電系汽車檢測與維修技術專業(yè)2007級的李松、郭佳、余文強、華秋生、魏夏夏等學生發(fā)起成立，經過各年級“汽協”會員的薪火相傳，至今已走過了近5年。為了進一步建設好協會，同時配合“一拖一”人才培養(yǎng)模式實施，“汽協”對《湖北科技職業(yè)學院汽車服務連鎖經營研究會章程》進行修訂，精簡了協會部門，修改了理事會成員選舉辦法，建立了協會換屆制度，在招收新會員、部門干部配備、搞好“老帶新”等方面提出了更高要求。要求協會和各部門要做好年度和學期活動計劃、有效開展工作并及時做好總結，協會會員要嚴格遵守協會紀律，干部要以身作則，作出表率。經過整頓和培訓，“汽協”會員整體素質有所提升，“汽協”體制機制不斷健全，“汽協”運行平穩(wěn)有序，活動開展豐富多彩，卓有成效，成為凝聚廣大會員的有效平臺。

2.精心設計制作“汽協”網站，讓其成為會員活動和學習的平臺。2013年5月6日，湖北科技職業(yè)學院汽車維修連鎖經營研究會網站正式開通，“汽協”舉行了網站開通儀式。“汽協”指導教師陳洪勝應邀出席開通儀式并表達了自己的祝愿：“愿協會網站是同學們學習交流的平臺，是大家聯系的橋梁和紐帶?！薄捌麉f”網站在規(guī)劃階段就明確“網站是會員活動的場所，也是會員學習的場所，要貼近學生”這個主旨。對設計制作人員提出網站要達到如下要求：一是能發(fā)揮好鏈接歷屆會員的作用，網站管理搞好傳幫帶，在網站維護下去的同時，會員都能得到鍛煉成長；二是能讓會員對網站有興趣，通過辦好會員風采展示等欄目，吸引學生積極參加“汽協”的活動；三是在“汽協”事務管理、校園文化建設方面能發(fā)揮重要的作用；四是在引導和支撐會員學習汽車檢測與維修技術、汽車營銷等專業(yè)知識方面發(fā)揮獨特作用，起到培養(yǎng)會員學習能力、增強就業(yè)競爭力的作用。最后制作完成的“汽協”網站達到了緊扣協會宗旨、職能，簡潔、務實，功能強的目的，包括汽協概況、會員活動、汽協動態(tài)、學習視頻、技能競賽、職業(yè)證書、網文網課、汽協榮譽、網上留言等一級欄目。網站經過大半年的運行，反映良好，發(fā)揮了應有的作用。

3.整合利用網絡資源，為會員提供周到服務。網絡上有關汽車教學的資源包羅萬象，并且有些資源分散不便查找，為“汽協”會員提供周到的學習支持服務必須對網絡資源進行整合，條理明晰地呈現給他們?？梢园葱椟c擊學習，節(jié)約大量查找和選擇時間，提高學習效率?！捌麉f”網站整合的資源應該包含哪些？經過討論，大家認為：整合的資源不能太雜，質量要高，要有針對性，要結合汽車檢測與維修技術專業(yè)核心課程的學習，以及拓展的汽車營銷課程的學習，并貫穿實踐教學、技能競賽和技能考證等內容，以視頻資源為主，幫助學生克服專業(yè)課程學習的困難，更好理解學習內容的重難點，培養(yǎng)學生對汽車的興趣。更多與實際接軌的內容，可以通過鏈接引導會員到大型網站汽車頻道如搜狐汽車、騰訊汽車學習。

“汽協”網站首先重點突出地整合了汽車檢測與維修理論和實踐核心學習內容，如發(fā)動機構造與原理、汽車底盤構造、汽車電器、汽車整車拆裝、汽車總成拆裝、汽車維護、故障診斷與檢測等方面的視頻，這些視頻給學生課后學習和復習鞏固提供了極大的幫助；其次整合了汽車營銷方向及汽車維修工培訓、職業(yè)技能大賽方面的視頻，如《汽車百年》12集、《二手車選購》30期、《汽車駕駛技術講座》9集、《初級汽車維修工》（上、下）、《中級汽車維修工》（上、下）、《汽車高級工培訓教材》、《朱軍汽車維修講座》、《全國汽車技能大賽二級維護》、《全國職業(yè)院校技能大賽汽車營銷賽項》等，學生通過學習這些視頻進一步打牢了基礎，拓展了知識面，收獲極大。還整合了《汽車文化》、《二手車鑒定與評估》、《汽車車損與定損》、《汽車營銷技術》、《汽車保險與理賠》等高職院校省、國家級汽車營銷方向網絡精品課程，這些網絡課程體系完整，視頻較多，便于自學，是提供給“汽協”會員拓展學習的好教材和參考資料，會員可以在教師的指導和幫助下，結合各自實際進行選擇學習，從而提高汽車營銷方向的知識水平和實踐動手能力。優(yōu)良的教學資源便于自學，并且使學習效率成倍增加，因而會根據情況變化對網站教學資源適時更新和優(yōu)化。

4.開展專業(yè)技術講座活動，引領帶動汽車營銷方向課程學習?！捌麉f”每學期要組織開展專業(yè)技術講座活動。通過教師專題主講、觀看汽車專業(yè)知識視頻、會員專題討論等形式以點帶面引領帶動全體會員學習汽車營銷方向的課程?！捌麉f”指導教師陳洪勝，對“汽車維修服務連鎖經營模式”進行過長期研究并有實踐經驗和較深見解，他給每屆會員帶來的系列講座“我國汽車后市場的前景展望”、“我國汽車維修行業(yè)的昨天、今天和明天”、“汽車維修服務連鎖經營模式――汽車維修行業(yè)的發(fā)展趨勢”深受學生好評。學生認為：聽了陳老師的講座，對汽車維修服務連鎖經營模式、今后我國汽車維修行業(yè)的發(fā)展方向有了比較深入的認識，明確了自己今后要學什么、做什么，對前途更加明解，充滿希望。“一拖一”模式實施以來，“汽協”組織專題學習和討論已經形成氛圍，如“汽協”安排專門時間組織會員討論“汽車技術”知識，每屆“汽協”會員在組織集中觀看網站平臺上《汽車百年》、《二手車選購》部分視頻后，還要求利用業(yè)余時間看完全集并寫出觀看體會。此外，汽車文化、汽車營銷技術、汽車保險與理賠等方面講座在“一拖一”模式的實施過程中將陸續(xù)開展，以促進“汽協”會員汽車營銷相關課程的學習。

5.開展專業(yè)有關的實踐活動，在實踐中增長才干?！捌麉f”自成立以來，堅持有針對性地開展與專業(yè)有關的實踐活動，汽車會員得到極大鍛煉，綜合實踐能力顯著提高。

（1）常態(tài)組織參觀活動。組織會員參觀4S店、汽車修理廠、汽配城、武漢華中國際汽車展，帶領學生實地認知汽車企業(yè)、汽車品牌及車型、汽車新技術、汽車銷售和服務流程，感知汽車銷售和維修工作環(huán)境，培養(yǎng)學生對汽車后市場的興趣。

（2）開展假期企業(yè)實踐活動。假期安排”汽協”會員到大馬車汽車服務責任有限公司、武漢華豐汽車修理廠、東風本田匯豐汽車銷售服務有限公司等修理廠、4S店學習汽車維修、保養(yǎng)，把課堂上學到的理論運用到實踐中，在企業(yè)技師的指導下，學生學會了很多課堂上學不到的實踐技能。假期企業(yè)實踐活動結束后，及時進行總結交流，鞏固成果。

（3）積極開展專業(yè)技能競賽活動。2010年，我院選手參賽全國職業(yè)院校技能大賽湖北賽區(qū)汽車技術項目選拔賽，獲二等獎（第四名）；2008級汽修專業(yè)實習生代表大馬車汽車服務責任有限公司參賽武昌區(qū)汽車二級維護比武，獲得了理論項目第一名、總成績第二名的好成績。歷年來，校內舉辦過汽車檢測與維修技能大賽、汽車工藝檢測大賽、發(fā)動機拆裝大賽、汽車營銷大賽等專業(yè)競賽活動。

（4）積極承接社會調查項目。受湖北省運輸與物流協會（省道協）委托，“汽協”會員2010年、2011年、2013年三次承擔武漢地區(qū)年度中國汽車售后服務客戶滿意度（CAACS）調查（卡思調查）的現場訪問、收集數據工作，所做工作受到了省道協的充分肯定和好評。參加卡思調查的“汽協”會員在正式調查前，在省道協接受了市場調查、營銷知識及技巧方面的培訓，成為合格的卡思調查員，通過卡思調查項目后他們在汽車知識、溝通和社交方面都得到了鍛煉、提升，有的甚至是質的改變，在即將進入社會之前上了一堂生動、重要的實踐課。完成卡思調查項目可以說是機電工程學院在汽車檢測與維修技術專業(yè)辦學過程中，在拓展社會服務功能方面，做出的成功實例。

四、成效與展望

縱觀汽車檢測與維修技術專業(yè)這幾年的辦學情況，在對部分畢業(yè)生進行跟蹤調查的基礎上進行反思，“一拖一”教學模式取得了以下成效：

1.彌補了汽車專業(yè)師資力量與校內實訓條件的一些不足，較好地滿足了各層次學生的學習需求。一部分求知欲望強烈又頗有潛力的學生通過“汽協”這個平臺組織的各種活動滿足了學習需求，知識和能力更上一層樓。

2.培養(yǎng)的畢業(yè)生素質高，適應面廣、適應能力強，很多學生走上工作崗位后表現突出。例如，深圳有車邦汽車美容服務連鎖有限公司有5家店面的店長（副店長）由我院近幾年的畢業(yè)生擔任；最近幾年到知名企業(yè)康明斯（中國）投資有限公司穩(wěn)定就業(yè)的學生共有7人，基本都在車間服務技師崗位工作；2007級畢業(yè)生余文強任湖北三環(huán)捷通汽車服務連鎖有限公司店面督導總監(jiān)，2009級畢業(yè)生張?zhí)煊氯挝錆h三鑫汽車維修服務有限公司修理廠廠長，2007級畢業(yè)生魏夏夏、2008級畢業(yè)生陳康任4S店機械維修技師，2010級畢業(yè)生黃秋生任4S店銷售經理，等等。

3.推動了校企合作向縱深發(fā)展。近年來，與我院建立汽修專業(yè)校企合作關系的企業(yè)有東風本田武漢匯豐汽車銷售服務有限公司、湖北嘉偉汽車服務有限責任公司等多家。在合作過程中，雙方坦誠相見，發(fā)揮好各自的作用，在人才方案制定、學生頂崗實習、畢業(yè)生實踐指導等方面做了卓有成效的工作，合作機制逐步形成。今年，我們又與湖北三環(huán)捷通汽車服務連鎖有限公司建立了戰(zhàn)略校企合作關系，將在汽車連鎖經營服務人才培養(yǎng)合作的深度和高度上作一些探索，積極推進校企合作的深度融合。