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冷鏈物流倉庫設(shè)計范文第1篇

產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)、助力鄉(xiāng)村振興。根據(jù)自治區(qū)、上級工作部署要加快推進產(chǎn)業(yè)升級，優(yōu)化鄉(xiāng)村結(jié)構(gòu)。大力推進農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流倉儲建設(shè)，以保證農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量、減少農(nóng)產(chǎn)品的損耗，補齊季節(jié)性農(nóng)產(chǎn)品短板。現(xiàn)將我區(qū)冷鏈物流倉儲建設(shè)有關(guān)情況匯報如下：  

一、全區(qū)冷鏈物流倉儲業(yè)發(fā)展的基本情況   

（一）基礎(chǔ)建設(shè)初具規(guī)模。

目前我區(qū)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流倉儲業(yè)正在探索以特色、優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地為基礎(chǔ)，以區(qū)域性、綜合性、專業(yè)性冷鏈物流市場為依托，以企業(yè)為載體的多元發(fā)展格局。全區(qū)已建成廣西東糖糖業(yè)、湘桂糖業(yè)大型農(nóng)產(chǎn)品保鮮倉庫總?cè)萘考s35萬噸；新建成紅河紅晚熟柑橘產(chǎn)業(yè)示范區(qū)、平陽鎮(zhèn)三木蜜棗產(chǎn)業(yè)示范區(qū)、八桂糧油有限公司等規(guī)模性冷凍庫17家、總?cè)萘?5702.88個立方米，全區(qū)在建冷凍庫容量1200個立方米；據(jù)統(tǒng)計，全區(qū)2020年計劃新建中冷優(yōu)吉屯冷鏈物流有限公司、市潤百家食品有限公司等冷鏈倉儲12萬個立方米。   

（二）先進技術(shù)逐步推廣。

冷庫建設(shè)正由傳統(tǒng)冷庫向現(xiàn)代化的鋼結(jié)構(gòu)單體拼裝庫快速轉(zhuǎn)型，制冷工藝從高溫、低溫發(fā)展處理器,為預(yù)冷、氣調(diào)、超低溫、速凍、恒溫、制冰等各種類型。運輸車輛向高溫、低溫和常溫“三層溫”冷藏車發(fā)展，恒溫控制運輸和蔬菜真空預(yù)冷技術(shù)逐步推廣。

（三）冷鏈企業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。

一批肉類食品、農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場、田間地頭冷鏈物流不斷壯大，初步形成了三類經(jīng)營主體：一是以批發(fā)市場為經(jīng)營主體的冷鏈物流企業(yè)，如桂中農(nóng)貿(mào)萬噸冷庫；二是以農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地或農(nóng)村合作社為經(jīng)營主體的冷鏈企業(yè)，如廣西紅河紅晚熟柑橘產(chǎn)業(yè)示范區(qū)、平陽鎮(zhèn)三木蜜棗產(chǎn)業(yè)示范區(qū)等；三是加工企業(yè)冷鏈倉儲，如廣西東糖糖業(yè)、湘桂糖業(yè)大型農(nóng)產(chǎn)品保鮮倉庫。

二、行業(yè)發(fā)展存在的問題   

我區(qū)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展仍處于起步階段，現(xiàn)代化的冷鏈物流體系尚未形成，主要表現(xiàn)在：   

（一）缺乏政策扶持、社會建設(shè)積極性不高。

近年我區(qū)冷鏈物流業(yè)迅速，不少社會企業(yè)建設(shè)冷鏈倉儲需求量大，但相關(guān)扶持冷鏈物流業(yè)政策少、上級獎補標準過低；又因基礎(chǔ)建設(shè)投入大，難以推動大型冷鏈倉儲規(guī)模建設(shè)。

（二）農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施薄弱。

冷鏈物流信息化程度低，冷藏運輸及配送過程監(jiān)控缺乏，冷鏈物流企業(yè)間資源共享程度低。一些季節(jié)性的生產(chǎn)性冷庫在淡季時沒有進行市場調(diào)節(jié)，無法充分發(fā)揮作用，而且冷庫較長時間閑置易造成非正常損壞和老化加速。   

（三）第三方冷鏈物流企業(yè)發(fā)展滯后。

現(xiàn)有冷鏈物流企業(yè)大多以中小企業(yè)為主，經(jīng)營規(guī)模小，除桂中萬噸冷鏈以冷庫租賃為主外其他企業(yè)經(jīng)營模式多為自建自用，沒有形成區(qū)域化、連鎖化、規(guī)?；姆?wù)網(wǎng)絡(luò)，難以提供市場需求的全程綜合化的冷鏈物流服務(wù)。   

三、下一步工作計劃  

（一）編制產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，做好頂層設(shè)計。

聯(lián)合相關(guān)部門，委托有資質(zhì)的規(guī)劃設(shè)計院編制《冷鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年規(guī)劃》。產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化引導(dǎo)市場發(fā)展，結(jié)合我區(qū)不同區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展特點和產(chǎn)業(yè)特色，在有效整合資源、強化集約發(fā)展的基礎(chǔ)上，優(yōu)化冷鏈物流業(yè)發(fā)展布局，建立以城區(qū)為中心、寺山鎮(zhèn)、蒙村鎮(zhèn)、小平陽鎮(zhèn)、陶鄧鎮(zhèn)等東、南片區(qū)區(qū)兩條肉類冷鏈物流體系，以鳳凰鎮(zhèn)、遷江鎮(zhèn)、大灣鎮(zhèn)等西、北片區(qū)種植業(yè)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系。

（二）加強宣傳動員、注重社會參與。

聯(lián)合發(fā)改、經(jīng)貿(mào)、管委會等部門及時出臺冷鏈物流建設(shè)優(yōu)惠政策，強化政策落地見效，利用政府官網(wǎng)、廣告牌、微信媒介加大政策宣傳，加大招商力度，積極對接雙匯、順豐等冷鏈物行業(yè)巨頭打造“興賓牌”冷鏈物流倉儲體系。動員社會參與投資建設(shè)，補齊基礎(chǔ)設(shè)施短板，完善線上線下運營體系。

冷鏈物流倉庫設(shè)計范文第2篇

對于物流，大部分企業(yè)已經(jīng)意識到，它不只是發(fā)貨、存貨這么簡單。通過科學規(guī)劃，這一巨大的成本中心，有可能轉(zhuǎn)變?yōu)槠髽I(yè)的核心競爭力。

有資料顯示，在一家連鎖餐飲企業(yè)的總體配送成本中，運輸成本占60%左右，而運輸成本中的55%～60%是可以控制的。作為全球最大餐飲集團，百勝在全球110多個國家和地區(qū)擁有超過35000家連鎖餐廳，發(fā)達的物流體系是支持其在全球快速擴張并保持一致水準的重要保障。

相比普通貨品，食品的運輸保存條件更為苛刻，品項也更雜，這意味著百勝集團的物流管理比一般企業(yè)更為復(fù)雜。她是如何有效控制成本的？

近日，中國百勝首次對媒體開放了其在華最大的物流中心：馬駒橋北京物流中心，揭開物流運作的神秘面紗。通過實地參觀考察，我們也從中發(fā)現(xiàn)了幾個有趣的細節(jié)。

吞吐

物流中心的核心功能是什么？

按照傳統(tǒng)觀念，是存儲能力。

馬駒橋北京物流中心是百勝集團在華18個物流中心里最大的一個，服務(wù)北京、天津、河北、陜西、河南及內(nèi)蒙古的1031家餐廳，最遠覆蓋到內(nèi)蒙古巴彥淖爾（配送距離1800公里），全年收發(fā)貨物3600萬箱。

這樣一個物流中心需要建多大？

答案是占地67000平方米，真正用來存放貨物的干倉、濕倉、凍倉加起來建筑面積只有28000平方米――分攤到其服務(wù)的每家餐廳，僅有27.16平方米。也就是說，倉庫里平均每平方米每年需要承擔1286箱貨物的進出。這是任何空間利用大師都無法完成的挑戰(zhàn)。

如何實現(xiàn)？

只有加快流轉(zhuǎn)，增強吞吐能力。

干倉（即常溫倉庫）的貨物平均5～7天流轉(zhuǎn)一遍；濕倉（冷藏倉庫）的貨物每天流轉(zhuǎn)一遍，通常是凌晨4點進貨，當天晚上8～9點要求全部送出；凍倉（冷凍倉庫）的貨物平均10天流轉(zhuǎn)一遍（部分作為戰(zhàn)略儲備的產(chǎn)品流轉(zhuǎn)時間略長）。

從百勝物流中心的倉庫設(shè)計也能看出，其核心點是打造吞吐能力?？偯娣e14700多平方米的干倉，展存區(qū)就占了1200平方米，達總面積的8%。所謂展存區(qū)，其實就是留給運輸車輛卸貨、裝貨的作業(yè)空間。且展存區(qū)被分為進庫、出庫兩大塊，分列倉庫兩邊，共設(shè)有27個站臺門?？梢韵胍?，在物流高峰，進出庫互不干擾，可實現(xiàn)快速大量的貨物吐納。

所以說，現(xiàn)代物流的核心功能，不是存儲，而是吞吐能力。

效期

從面粉、雞肉到烹飪用具、吸管乃至清潔用消毒水，百勝物流中心為旗下肯德基、必勝客等連鎖餐廳提供超過2000個品項的配送。為了做好如此龐大的單品管理工作，百勝物流中心建立了嚴格的效期管理制度，保證先進先出。

比如，要求供貨商在送貨時就遵守先進先出原則，如果上一批送到的貨是5月1日產(chǎn)，下一次就不允許送5月1日之前生產(chǎn)的貨品（盡管也在安全保質(zhì)期內(nèi)）。

每件貨品入庫時都會根據(jù)入庫時間貼一張彩色標簽，用以直觀展示貨品效期。以紅藍綠白為序，每月一色，四月一輪換。那么，五月入庫的貨品皆貼紅簽，而如果五月份在倉庫中看到藍簽就要警示了。

當然，藍簽并不一定表示商品過期，不同商品的流轉(zhuǎn)周期不一樣，但出現(xiàn)藍簽工作人員會格外注意，防止出現(xiàn)過期損耗。

品項如此繁雜，貨物的擺放和管理也尤為重要。百勝物流中心將貨架按字母加數(shù)字的方式分區(qū)編號，貨物按位存放好后，都會有一個專屬位置編碼。揀貨人員只要根據(jù)這個編碼就能準確找到它。

據(jù)百勝馬駒橋物流中心負責人介紹，揀貨時工作人員是不看品名標簽的，只看編碼取貨，可見其精準程度。并且，揀貨人員的行進路徑也經(jīng)過優(yōu)化計算，不會出現(xiàn)需要從東邊貨架突然跳到西邊貨架的狀況，可以在最短路徑內(nèi)快速完成配單。

冷鏈

作為餐飲連鎖企業(yè)，生鮮原料是百勝最重要的配送貨品。而生鮮貨品的儲運，冷鏈一直是個大難題。對此，百勝物流中心打造了一條全程溫控的不間斷冷鏈。

這條冷鏈的起點，是供應(yīng)商用獨立冷凍車將生鮮貨品送至物流中心。物流中心首先依訂單對貨物進行驗收，檢查貨物是否符合要求，其中就包括檢疫證明、到貨時的溫度等。從收貨的這一刻起，物流中心對生鮮貨品的溫控就開始了。

百勝馬駒橋物流中心擁有超過13000平方米的冷凍倉，常年保持-18℃低溫。凍倉內(nèi)除了有電子測溫設(shè)備每小時測溫一次并留檔記錄，每天還有工作人員巡回測溫，保證庫內(nèi)無死角。凍倉站臺配有軟式防撞門封、快速開啟門，在保證裝卸貨物效率的同時，減少冷氣外泄。

在配送上，百勝物流中心采用的是獨立雙制冷貨車，分區(qū)溫控，可混裝凍倉濕倉貨品。為給冷氣循環(huán)留出空間，保證制冷效果，裝車是有高度限制的，貨物必須離頂22厘米。而在整個配送過程中，車上的溫度測量設(shè)備會完整記錄下一路的溫度變化，這些數(shù)據(jù)后期交給技術(shù)部門，會更好地解決路途上的溫控隱患。

當貨品運抵餐廳，將再次對貨品進行溫度檢測，并把數(shù)據(jù)記錄在發(fā)貨單上，由物流中心工作人員帶回存檔。這是物流中心對貨品溫控的最后一站，也是餐廳接力貨品管理的第一站，整個冷鏈實現(xiàn)了無縫銜接。

分工

現(xiàn)代物流的實質(zhì)是“信息流+實物流”，而百勝馬駒橋北京物流中心靠著四大部門的協(xié)作，完成對這兩大塊的整合（如圖所示）：

首先是客服部，收集所服務(wù)餐廳的需求，安排送貨計劃；

然后是定存部，控制庫內(nèi)貨物的多少，向供應(yīng)商提出進貨計劃；

跟著是倉儲部（也是四個部門中最大的部門），負責所有庫內(nèi)貨物的管理，包括入庫、理貨、揀貨、裝車等一系列流程；

最后是運輸部，根據(jù)客服部指令，規(guī)劃最優(yōu)路線及裝車方式，將貨運送到餐廳。

冷鏈物流倉庫設(shè)計范文第3篇

一、冷庫改造的價值

從市場對冷庫的需求趨勢來看，我國現(xiàn)有的冷庫容量還十分不足；同時，市場上大部分冷庫是以前按土建工程的模式建造，建筑結(jié)構(gòu)不合理；部分冷庫內(nèi)部設(shè)備老舊，制冷系統(tǒng)落后，不適用于現(xiàn)代冷鏈運作模式。由此可見，進行冷庫改造建設(shè)顯得十分必要。這不單單是企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的需求，更是我國冷鏈物流健康發(fā)展的驅(qū)動力。通過冷庫改造建設(shè)實現(xiàn)冷庫資源的補給及提升，能夠產(chǎn)生多方面的價值：

一是企業(yè)合規(guī)經(jīng)營的必要條件。當前，合規(guī)經(jīng)營的價值對醫(yī)藥企業(yè)及醫(yī)藥物流企業(yè)體現(xiàn)更為明顯。按照新版GsP要求，到2（）16年，醫(yī)藥零售企業(yè)均需配備藥品陰涼、冷藏儲存設(shè)備，未達到要求的不得繼續(xù)從事藥品經(jīng)營活動。

二是滿足企業(yè)對干倉與冷庫的配套需求。隨著我國電子商務(wù)的發(fā)展，特別是生鮮電商已成為企業(yè)新的市場發(fā)力點，對配送型冷庫的需求十分迫切。對部分干倉進行改造，實現(xiàn)干倉與冷庫的配套，有助于電商、零售、物流服務(wù)企業(yè)的業(yè)務(wù)發(fā)展。

三是進行專業(yè)改造，促進企業(yè)實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級。在市場需求的不斷變化下，部分企業(yè)需要實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型或升級，例如，由普通物流服務(wù)向冷鏈物流服務(wù)轉(zhuǎn)型，或者由普通產(chǎn)品生產(chǎn)向具有冷鏈需求的產(chǎn)品生產(chǎn)轉(zhuǎn)型等。在這種情況下，企業(yè)就會對冷庫有需求，將廠房、車間或者干倉改造成冷庫，對于企業(yè)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型產(chǎn)生巨大的價值。

四是冷庫性能改善升級，促進企業(yè)長久發(fā)展。通過對冷庫作業(yè)效率、節(jié)能性、安全性等方面的改造，能夠使冷庫適應(yīng)當前市場需求，使企業(yè)更加具有競爭力，同時還能夠為解決我國冷鏈企業(yè)高耗能問題貢獻一份力量。

二、冷庫改造的主要形式

冷庫改造雖然能夠節(jié)約成本，實現(xiàn)資源利用最大化，但并不是所有形式的倉庫都可以改造成冷庫。中機十院國際工程有限公司冷鏈工程研究院承接了國內(nèi)眾多的冷庫改造建設(shè)項目，具有豐富的專業(yè)經(jīng)驗，趙全華副院長在采訪中告訴記者，當前冷庫改造主要有以下幾種形式：

1.廠房、車間或者干倉改造為冷庫

目前，市場上的“冷庫改造”多數(shù)是對廠房、車間或者干倉進行改造，通過對庫房建筑的改造和冷庫設(shè)施裝備的添置配套，使得原本沒有溫控條件的廠房、車間或者倉庫成為冷庫。

此類改造能夠滿足企業(yè)多種需求：一是能夠滿足企業(yè)對干倉和冷庫的雙重需求。二是滿足企業(yè)對冷庫地理位置的需求，有些時候現(xiàn)有冷庫的地理位置具有局限性，而且并不是所有的地方都適合新建或者找到適用的冷庫。例如，企業(yè)需要冷庫貼近冷鏈終端客戶，但在有些區(qū)域內(nèi)無法找到面積和容量都與企業(yè)需求相符的冷庫，這時將現(xiàn)有廠房、車間或者干倉改為冷庫就具有絕對優(yōu)勢。

2.老舊冷庫改造升級

設(shè)備不足、技術(shù)老化或庫體容積不夠等問題，使得現(xiàn)有冷庫不能滿足企業(yè)的實際需求。想要解決這些問題，要么重建冷庫，要么對原有冷庫進行改造。在這兩種方案中自然是推薦冷庫改造，因為如若重建冷庫，同時運行兩個冷庫費用是非常高的，也會增加箭理上的難度。

此類改造項目一股需要一定的基礎(chǔ)條件，例如，建筑構(gòu)造、墻體荷載、可擴展面積等。如果老舊冷庫基礎(chǔ)條件不能滿足改造需求，冷庫改造也無法實現(xiàn)，如果條件允許則可通過技術(shù)改造升級，提高冷庫可用性、易用性以及安全、環(huán)保、節(jié)能水平，達到企業(yè)使用需求。

3.不同溫控需求的冷庫改造

由高溫庫、冷藏庫改造成低溫冷凍庫，會涉及到地坪通風，保溫，制冷系統(tǒng)的調(diào)整；由低溫冷凍改造成高溫庫、冷藏庫雖然無需修改保溫和地坪通風，但是需要對制冷系統(tǒng)和消防系統(tǒng)進行調(diào)整。

趙全華強調(diào)，通常冷庫一旦投入使用，尤其是低溫冷庫投入使用后，就很少會進行改造，因為，冷庫改造不僅會影響冷庫的正常運行，貨物倒庫時還會產(chǎn)生貨損。因此，投資者在初期就應(yīng)對市場需求和企業(yè)發(fā)展進行深入定位，確定不同溫區(qū)的比例，同時應(yīng)增加多溫區(qū)的設(shè)置，以滿足不同的需求。

三、冷庫改造應(yīng)慎重選型

目前，冷鏈物流的快速發(fā)展帶動了冷庫需求，引發(fā)了我國建設(shè)冷庫的熱潮。值得關(guān)注的是，很多企業(yè)在新建和改造冷庫時缺少調(diào)研，并沒有認清需求就盲日行動，導(dǎo)致新建或改造的冷庫不能滿足企業(yè)運營要求或者不能為市場所用，造成資源閑置，資金回報慢，甚至擾亂了市場。

1.準確把握市場需求

不同的市場需求以及運營方式?jīng)Q定了冷庫的定位與改造建設(shè)的方向，因此企業(yè)在采取行動前一定要準確把脈市場需求。主要考慮兩個方面：

一方面應(yīng)根據(jù)市場所需改造建設(shè)冷庫。如果是為了給客戶提供冷鏈物流服務(wù)，那么就應(yīng)該提前調(diào)研，了解該地區(qū)冷庫飽和度是多少，是否真正需要建設(shè)冷庫；要考慮改造建設(shè)的冷庫交通是否便利，能不能達到運輸配送的便利性；同時，還要考慮所在地區(qū)的限制條件。

另一方面應(yīng)滿足企業(yè)發(fā)展需要。企業(yè)內(nèi)部使用的冷庫在進行改造建設(shè)前，一定要明確使用目的，制定長期經(jīng)營發(fā)展計劃，根據(jù)自己的實際營運情況來決定改造建設(shè)的冷庫類型、規(guī)模等。

2.選擇適合的冷庫類型

只有深入了解各類冷庫的建造特點、應(yīng)用范圍，才能結(jié)合原有建筑特點，最終確定適合改造成哪種類型的冷庫。根據(jù)目前主流冷鏈企業(yè)的商業(yè)模式，冷庫類型可相應(yīng)分為儲藏型、市場型、區(qū)域配送型、城市配送型、產(chǎn)地型。

（1）儲藏型冷庫。該類冷庫主要用于水產(chǎn)品、肉類等凍品儲存，市場保有量最大。

建設(shè)特點：溫區(qū)設(shè)計比較單一；對存儲量有一定要求；對發(fā)貨區(qū)面積、溫度要求較低。甚至沒有做到溫控。

（2）市場型冷庫。該類冷庫除了需要具備一定存儲空間外，還需要考慮市場內(nèi)商戶租用方便等要求。

建設(shè)特點：以多層建筑或小型冷庫為主，建筑每層高度5米左右，需要考慮冷庫拆分的靈活性，商品存放以地面堆貨形式為主。

（3）區(qū)域配送中心型冷庫。該類冷庫一般作為中央配送中心CDC及區(qū)域配送中心使用RDC，儲藏功能大于配送功能。

建設(shè)特點：對收發(fā)貨區(qū)域面積和溫度有一定要求，商品存放多為貨架形式，冷庫高度一般以貨架高度來確定，貨架高度以4層以上為主，部分冷庫采用了8層貨架高度。

（4）城市配送型冷庫。配送功能要大于倉儲功能，對商品處理的時間和效率要求較高。對于連鎖商超配送中心特別是電商宅配型冷庫，還要考慮設(shè)置拆零、簡單加工、包裝等區(qū)域。

建設(shè)特點：該類型冷庫選址優(yōu)先考慮距離門店或客戶最近、交通最方便的位置。對冷庫的通道設(shè)置、存儲貨位、分揀、理貨、進出庫等方面有很高要求，同時，多溫層布局是城市配送型冷庫的主要趨勢，甚至還要考慮配備常溫倉庫。

（5）產(chǎn)地型冷庫。該類型冷庫多為儲藏型，對蔬菜、水果采摘后進行預(yù)冷處理。近幾年新建的產(chǎn)地型冷庫越來越多地配備了預(yù)冷間或預(yù)冷設(shè)備，增加了分揀、初加工、包裝等功能。

建設(shè)特點：選址多接近農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)源頭，建設(shè)成本較高，是解決農(nóng)產(chǎn)品冷鏈“最先一公里”問題的必要設(shè)施。

四、掌握冷庫改造建設(shè)要點

1.廠房、車間或干倉改建冷庫的關(guān)鍵點

趙全華強調(diào)，在冷庫改造建設(shè)設(shè)計過程中，企業(yè)需要根據(jù)國家相應(yīng)規(guī)定以及企業(yè)需求對倉庫選材、制冷系統(tǒng)等做出正確決定；同時，需要嚴謹考慮冷庫的溫度設(shè)置，如果是低凍品庫，涉及到地坪通風、冷庫的保溫要求、保溫板的防火性能要求以及物流設(shè)備的吊掛、頂板保溫板的吊掛等問題，原有廠房是否需要滿足。

普洛斯中國在國內(nèi)投建了大量的干倉，近年來也進行了大量冷庫建設(shè)改進項目，例如，國藥、上藥、康德樂、UPS-默克等諸多醫(yī)藥庫改造，以及百盛、美冷、鄭明等企業(yè)存放食材的干倉改造成冷庫項目。普洛斯投資管理（中國）有限公司副總裁王沁親自參與了其中多個冷庫的改造，他表示，當在原有的廠房中改造建設(shè)冷庫時，必須結(jié)合建筑本身、庫房等條件來設(shè)計實施，在冷庫改造建設(shè)中必須把握以下關(guān)鍵點：

（1）原有倉庫的保溫結(jié)構(gòu)。與倉的維護采用的多是柴笨乙烯雙面彩鋼板或巖棉板結(jié)構(gòu)，基本沒有保溫條件，在改造建設(shè)時，需要結(jié)合庫房外環(huán)境、季節(jié)和用電情況等，配置必要的保溫材料，通常包括庫墻、庫頂和地面等材料；還要考慮消防要求和成本問題。

（2）原有倉庫頂部鋼結(jié)構(gòu)承重是否可行。冷庫改造建設(shè)需要相關(guān)設(shè)備、頂板保溫板的吊掛，有少數(shù)干倉頂部采用弧形圓管網(wǎng)架式結(jié)構(gòu)，其荷載有限，不能承受大面積的冷庫頂板重量，改造時需要注意原有廠房是否滿足設(shè)備安裝的荷載需求。

（3）濕度和溫度兼容、很多冷藏產(chǎn)品有濕度控制要求，而制冷往往又與濕度成矛盾關(guān)系，需要進行必要的計算以保證兩者的合理配置。同時，地面保溫部分應(yīng)根據(jù)溫度的不同，需要將地基下挖做好防水防潮層與保溫層。

（4）電力和消防設(shè)備是否滿足需要。對電力系統(tǒng)和消防，干倉往往只保證客戶在庫區(qū)的照明電力需求，故原有的電力供應(yīng)可能沒有考慮到后期設(shè)備使用，而冷庫通常電量需求很大，所以在改造冷庫時需要注意電力線纜的承載；同時，外界電力擴容，還會涉及額外工程和較大的成本支出。此外，由于冷媒不同、保溫材料附著和設(shè)備等問題，都會涉及不同的消防要求，如：0℃以上的庫區(qū)，在一定環(huán)境溫度下要注意冷凝水的形成。

（5）制冷系統(tǒng)的選用。從制冷工質(zhì)角度來看，目前有氟利昂、氨、二氧化碳等多種工質(zhì)可選擇；從庫內(nèi)制冷設(shè)備方面，也有風冷、水冷等不同種類；在布局上，要考慮不同存儲產(chǎn)品和操作模式應(yīng)配置不同的冷量送出方式；庫外裝備則要適應(yīng)室外面積、空間和環(huán)境因素等。

（6）庫門與窗戶改建。由于門窗有開閉的需求，因此其本身的保溫和動態(tài)保溫問題需要考慮。

（7）加熱問題。在特定的環(huán)境和季節(jié)，必須考慮庫內(nèi)加熱以維持特定溫度需求。

（8）對相鄰庫區(qū)的影響。由于冷庫溫度低于相鄰干倉的溫度，會導(dǎo)致相鄰庫區(qū)墻體產(chǎn)生冷凝水，從而造成臨庫的濕度問題。

2.老舊冷庫改造的關(guān)鍵點

由于老冷庫建設(shè)時存儲空間及容量是根據(jù)當時的生產(chǎn)需要等情況決定的，往往存在設(shè)備陳舊老化，耗能過大等情況；管道腐蝕現(xiàn)象比較嚴重，極易發(fā)生漏氨等事故，存在安全隱患的問題。當對老舊冷庫改造，一般不會停止正常生產(chǎn)，那么如何保證在改造過程中不發(fā)生事故，又不停產(chǎn)，需要嚴格把握各個環(huán)節(jié)的改造方案，具體如下：

（1）制冷系統(tǒng)的制冷劑抽空方案。尤其是氨制冷的冷庫，由于氨屬于有毒的制冷工質(zhì)，對不符合氨制冷管理規(guī)定的企業(yè)，必須進行改造，才能杜絕隱患。在冷庫改造開始前，需要制定合理的制冷劑抽空方案，明確說明抽空部位的閥門關(guān)閉和開啟狀態(tài)、抽空的時間、抽空制冷劑的去向、空氣循環(huán)時，空氣進口的位置等。

（2）舊設(shè)備的拆除方案。制冷系統(tǒng)的大多數(shù)設(shè)備都是壓力容器，舊的壓力容器拆除時應(yīng)現(xiàn)場解體，作報廢處理，不能再次使用。拆除時由于設(shè)備中可能積存一些油，應(yīng)采取防火措施。

（3）新設(shè)備的安裝方案。包括設(shè)備的吊裝方法、新制冷管線的連接工藝、氣密性實驗、連通系統(tǒng)試運行等都需要詳細規(guī)劃。

五、改造建設(shè)冷庫應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定

冷庫改造建設(shè)已經(jīng)不僅僅是企業(yè)行為，也受到了國家的高度重視。2016年2月底，國家發(fā)改委、商務(wù)部、工信部等十部委聯(lián)合《關(guān)于加強物流短板建設(shè)促進有效投資和居民消費的若干意見》，在“重點任務(wù)”中提出，支持集預(yù)冷、加工、冷藏、配送、追溯等功能于一體的農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地集配中心建設(shè)，鼓勵企業(yè)構(gòu)建覆蓋主產(chǎn)區(qū)的產(chǎn)地集配體系和重要農(nóng)產(chǎn)品追溯體系，提升產(chǎn)地預(yù)冷處理能力。鼓勵建設(shè)節(jié)能環(huán)保型冷庫或?qū)吓f冷庫進行技術(shù)改造，提高冷庫安全、環(huán)保、節(jié)能水平。支持農(nóng)產(chǎn)品流通企業(yè)建設(shè)具有儲存、分揀、加工、包裝、配送、追溯等功能的低溫加工配送中心，開展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流通標準化示范，提升農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流水平。

冷鏈物流倉庫設(shè)計范文第4篇

關(guān)鍵詞：有機農(nóng)產(chǎn)；冷鏈物流；精益管理

我國的有機農(nóng)產(chǎn)品逐步成為百姓消費的熱點，人們對其新鮮程度，標準度，營養(yǎng)度，安全度等方面有更高的要求。要使有機農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量安全得到提高，運輸中資源浪費減少，滿足人們更高的需求，必須發(fā)展好冷鏈物流。我國2006年出臺的標準《物流術(shù)語》給出冷鏈物流的主要定義，是指根據(jù)新鮮食品及冷凍食品等產(chǎn)品特性，為保持其品質(zhì)而采用的生產(chǎn)、運輸、儲藏、配送、銷售到消費前的每個步驟全程存在于規(guī)定低溫環(huán)境下的物流網(wǎng)絡(luò)。

一、有機農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流存在的問題

雖然隨著農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流需求增加帶動了冷鏈物流的發(fā)展，但與發(fā)達國家相比，我國的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流仍然有明顯的不足。同大多數(shù)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流一樣，有機農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流主要涵蓋是冷凍加工、冷凍貯藏、冷藏運送、冷凍銷售。

圖1有機農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流整體流程

1、運輸環(huán)節(jié)過多

冷鏈物流運輸成本較高，產(chǎn)生這一問題的主要原因在于運輸環(huán)節(jié)過多，環(huán)節(jié)越多，冷藏失溫出現(xiàn)的可能性越大。在農(nóng)產(chǎn)品的實際運輸過程中，首先通過主干線運輸?shù)竭_冷凍倉庫，然后第二次運輸?shù)竭_物流配送中心，在配送中心進行分解后送到銷售商手中，這是第三次運輸，最終消費者將農(nóng)產(chǎn)品買回家是第四次運輸。在這些流通環(huán)節(jié)中很難保持貨物一直處于恒溫的環(huán)境。不僅如此，運輸環(huán)節(jié)的增加導(dǎo)致裝卸搬運的次數(shù)也隨著不斷增加，裝卸成本與制冷成本的上升使得整體成本上升，而最終只能由消費者自己承擔。

2、有機農(nóng)產(chǎn)品的需求難以滿足

由于有機農(nóng)產(chǎn)品的種類很多，不同產(chǎn)品的冷凍需求不同，冷藏車和冷凍倉庫的類型難以有機農(nóng)產(chǎn)品的不同要求，而且也沒有專門設(shè)計的與其冷鏈物流相適應(yīng)的設(shè)備。

3、對信息技術(shù)的要求較高

因為有機農(nóng)產(chǎn)品物流內(nèi)部架構(gòu)繁雜，有較多參與者，信息存在一定不對稱性，物流環(huán)節(jié)要求有質(zhì)量控制和及時追蹤，因此必須有強大的信息技術(shù)作為支持。同時，新鮮有機農(nóng)產(chǎn)品的容易腐壞性則需要整個冷鏈過程的組織協(xié)調(diào)性更強。

二、精益管理模式的應(yīng)用

精益管理是隨著應(yīng)用成熟的“精益生產(chǎn)”方法而出現(xiàn)，它是源于精益生產(chǎn)并能應(yīng)用到大多數(shù)行業(yè)的理論。精益管理的關(guān)鍵在于避免浪費，即以非常少的投資、微少的勞力成本、很少的技術(shù)裝備、非常短的時間和面積很小的空間產(chǎn)生最多的效益；并且逐漸滿足用戶，給他們真實需要的商品。它將推動企業(yè)決策者進一步規(guī)劃新的企業(yè)發(fā)展方向，消除浪費以達到更好的效益。

1、生產(chǎn)管理優(yōu)化

在有機農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中，一定要嚴格控制生產(chǎn)源頭。在生產(chǎn)管理優(yōu)化過程中采用JIT（Just In Time）生產(chǎn)模式，多品種小批量的進行生產(chǎn)，能夠滿足有機農(nóng)產(chǎn)品所需要的迅速反應(yīng)，在很大程度上減少有機農(nóng)產(chǎn)品的浪費，使得有機農(nóng)產(chǎn)品的響應(yīng)速度得到增加，讓顧客與公司之間相互聯(lián)系更加緊密。推行JIT生產(chǎn)首先分析生產(chǎn)的相關(guān)原理，發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過程中存在哪些問題，針對存在的問題采取JIT相關(guān)方法進行改進。要分析自身組織生產(chǎn)的特點則必須首先了解產(chǎn)品的生產(chǎn)周期，也就是要了解其信息處理周期和實物流動周期。信息流、資金流和實物流有機地連接了整個供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)，縮短信息處理周期與實物流動周期可以加快資金流轉(zhuǎn)速度，大幅增加利潤。

2、質(zhì)量管理優(yōu)化

就有機農(nóng)產(chǎn)品而言，質(zhì)量安全問題顯得非常關(guān)鍵。在質(zhì)量管理方面，應(yīng)該努力保證有機農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)安全、提高物流服務(wù)水平、提升物流操作效率、保障物流項目安全。PDCA循環(huán)管理包括計劃（Plan）、實施（Do）、檢查（Check）、處理（Action）四個階段，這幾個階段周而復(fù)始循環(huán)運轉(zhuǎn)。處理階段主要是解決當前存在的問題，總結(jié)經(jīng)驗并吸取教訓(xùn)，這個階段非常關(guān)鍵，修訂技術(shù)標準、管理制度。PDCA循環(huán)，可以使思想方法和工作步驟更加條理化、系統(tǒng)化、圖像化和科學化。

3、庫存管理優(yōu)化

冷鏈物流公司的庫存調(diào)控力度會影響著按計劃中的服務(wù)層次需求掌控儲存量多少的能否完成。增加庫存掌控能力并掌握績效，勢必會對相關(guān)冷鏈物流公司的核心業(yè)務(wù)優(yōu)勢以及后續(xù)生存進展產(chǎn)生影響。在有機農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流過程中，采用多級庫存管理并進行中心化庫存控制，也就是說全部節(jié)點不會自行掌控進貨的總數(shù)，而是全部綜合到一塊再進行整體決策，以全套冷鏈物流體系所獲效益最大為最終目的。

4、配送管理優(yōu)化

有機農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的配送要想充分考慮有機農(nóng)產(chǎn)品的特性及其對時間的約束，那么一定要借助信息及自動化等一些科學方法，利用完善的交通基礎(chǔ)設(shè)施，實現(xiàn)配送集約化以及產(chǎn)地直送化，減少產(chǎn)品的流通距離，使物流環(huán)節(jié)得到逐步改善，以達到減少物流成本的目的。通過集中化的生產(chǎn)，獲得規(guī)模效應(yīng)，就近建立冷凍倉庫，降低在第一次運輸?shù)倪^程中由于水果蔬菜、禽類的分散種植產(chǎn)生的溫度不穩(wěn)定的可能性。與此同時，在這個環(huán)節(jié)中就對運輸儲藏的產(chǎn)品提前做好包裝加工。

三、結(jié)語

隨著1994年國家有機食品中心的設(shè)立，有機農(nóng)產(chǎn)品在我國開始受到實質(zhì)性的關(guān)注。雖然我國是農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)與消費大國，但在有機農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)方面還不夠強大，這很大程度上是因為現(xiàn)代化冷鏈系統(tǒng)的缺乏。所以，在學習和引進其他國家先進的技術(shù)及管理方法的同時，還要積極引導(dǎo)本土集約化和規(guī)?；陌l(fā)展；對于政府來說，冷鏈物流的發(fā)展規(guī)劃至關(guān)重要；對冷鏈物流的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還應(yīng)加大投入，才能滿足中國日益增長的需求；相關(guān)的法律法規(guī)和行業(yè)標準應(yīng)當制定和完善，使冷鏈物流不斷法制化、規(guī)范化和標準化。

（作者單位：四川大學商學院）

參考文獻：

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冷鏈物流倉庫設(shè)計范文第5篇

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代物流；物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)；智能倉儲

中圖分類號：F406.5 文獻標識碼：A

Abstract： Intelligent warehousing is an important direction in modern logistics industry. The applications of technologies of the internet of things（IoT）provide powerful technical support for the development of intelligent warehousing. An important feature of intelligent warehousing is that it can provide a good storage environment and make the stored products safe and effective according to the characteristics of the products. This article elaborates the applications of IoT technologies in food storage， medicine warehouse， cotton storage. In the meanwhile integrating all kinds of functional storage into comprehensively intelligent warehousing is a technical proposal and establishing an informational， standardized， intelligent and intensive warehousing by using IoT technologies is realistic.

Key words： modern logistics； internet of things； intelligent warehousing

0 引 言

近年恚我國現(xiàn)代物流業(yè)不斷發(fā)展，大部分物流業(yè)是傳統(tǒng)物流業(yè)融入信息化技術(shù)[1]，少數(shù)采用先進的自動化和物聯(lián)網(wǎng)技

術(shù)[2]，還有小部分保持著傳統(tǒng)的運輸方式[3]，總體呈現(xiàn)為中間大兩頭小的橄欖形。全國“十三五”規(guī)劃中指出現(xiàn)代物流業(yè)要加強物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，大力發(fā)展第三方物流和綠色物流、冷鏈物流、城鄉(xiāng)配送。2016年7月份，國務(wù)院總理提出以先進的信息技術(shù)與物流深度融合來促進物流業(yè)的轉(zhuǎn)型升級?？傮w的方向是讓物流業(yè)向著先進化、智能化發(fā)展。倉儲是物流業(yè)中不可或缺的環(huán)節(jié)也是對基礎(chǔ)設(shè)施要求較高的部分，在供應(yīng)鏈中起到了承接上下游的作用，所以物流的智能化也要求者倉儲向智能化發(fā)展[4]。本文著眼于倉儲中的環(huán)境部分，探討基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)建立信息化、標準化、智能化、集約化的綜合性智能倉儲的技術(shù)方案與應(yīng)用意義。

1 智能倉儲及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)概述

依托于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能倉儲，能夠有效提高倉儲管理的效率和安全，從而促進現(xiàn)代物流的發(fā)展，體現(xiàn)現(xiàn)代物流的實用性和先進性。

智能倉儲管理對象基本上包括倉、儲、物和環(huán)境四項。倉是指倉儲活動所需的場地、設(shè)施、設(shè)備；儲是指倉儲業(yè)務(wù)及其管理活動，包括出入庫業(yè)務(wù)、出庫業(yè)務(wù)、移庫業(yè)務(wù)、倉儲規(guī)劃、尋址管理和貨位管理等；物是指對倉庫內(nèi)商品和工作人員，實現(xiàn)貨、人的監(jiān)管。環(huán)境是指人、設(shè)備和貨物的活動、存放環(huán)境因素[5]。智能倉儲常采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、自動控制技術(shù)、智能機器人技術(shù)、大數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)、云計算技術(shù)、智能信息管理技術(shù)等先進的技術(shù)來實現(xiàn)其對四個對象的管理控制。本文主要探討的是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能倉儲環(huán)境監(jiān)控方面的問題。

物聯(lián)網(wǎng)從狹義上可指連接物品與物品間網(wǎng)絡(luò)，用來實現(xiàn)對物品的智能化識別和管理；而廣義上的物聯(lián)網(wǎng)則可以看作是信息空間與物理空間的融合，將一切事物數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化，在物品之間、物品與人之間、人與現(xiàn)實環(huán)境之間實現(xiàn)高效信息交互方式，并通過新的服務(wù)模式使各種信息技術(shù)融入社會行為，是信息化在人類社會綜合應(yīng)用達到的更高境界[6]。國際電聯(lián)報告提出物聯(lián)網(wǎng)主要有四個關(guān)鍵性的應(yīng)用技術(shù)：RFID、傳感器、智能技術(shù)以及納米技術(shù)[7]。這些先進的技術(shù)都是為了使人與物之間更緊密的聯(lián)系，方便人們的生活和工作，是促進社會生產(chǎn)發(fā)展的動力。

2 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在倉儲中的應(yīng)用研究

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在各類倉儲的環(huán)境監(jiān)控中都有著應(yīng)用，本文著重綜述了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在糧食倉儲、醫(yī)藥倉儲、棉花倉儲環(huán)境監(jiān)控中的應(yīng)用。

2.1 糧食倉儲

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以應(yīng)用于糧食的多個方面：糧食物流、糧食倉儲、糧食信息跟蹤等[8]。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在糧食倉儲中的應(yīng)用是本文關(guān)注的重點，尤其是對于實時監(jiān)測糧食的環(huán)境，并對環(huán)境情況進行反饋控制。

糧食存儲在倉庫之中，受氣候、通風和環(huán)境等外界因素的影響，糧食倉庫的溫度和濕度都會發(fā)生變化，從而影響了糧倉中氣體、微生物的濃度或數(shù)量，進而造成糧食的品質(zhì)下降。針對這一情況，以糧倉和糧食的溫度和濕度作為主要的監(jiān)測目標并利用溫度傳感器、濕度傳感器、氣體傳感器、蟲害傳感器等傳感系統(tǒng)對其進行采集。根據(jù)采集到的信息進行數(shù)據(jù)分析，找出關(guān)鍵影響因素，制定決策方案并根據(jù)方案自動調(diào)節(jié)糧食倉儲的環(huán)境條件，包括自動控溫、自動控濕、自動通風以及自動熏蒸等，其簡略流程如圖1所示。在所示的整個流程中，關(guān)鍵技術(shù)主要有傳感器技術(shù)、傳輸技術(shù)、信息處理技術(shù)、智能控制技術(shù)等。傳感器的選擇要滿足倉儲環(huán)境監(jiān)測的需求，并且保證所采集信息的可靠性；傳輸技術(shù)保證信息傳輸?shù)募皶r和準確，如藍牙、Zigebee、Wi-Fi等無線傳輸技術(shù)；信息處理技術(shù)主要是處理大量的信息，提取出對決策控制有用的信息；智能控制技術(shù)根據(jù)決策的信息智能控制通風、熏蒸、溫度和濕度設(shè)備的開啟或關(guān)閉。

在“大蒜之鄉(xiāng)”山東省濟寧市金鄉(xiāng)縣建立的全國首個物聯(lián)網(wǎng)冷庫綜合監(jiān)控系統(tǒng)就是一個成功的應(yīng)用。傳統(tǒng)的大蒜倉儲環(huán)境監(jiān)控主要通過人工實時監(jiān)控的方式來進行溫度調(diào)整，耗費了大量的人力、物力，卻無法保證環(huán)境監(jiān)控的精度。由于環(huán)境監(jiān)精度的問題，大蒜出現(xiàn)低溫凍壞或高溫生芽腐爛的情況時有發(fā)生，而且無法及時判斷倉庫里二氧化碳的濃度含量，會出現(xiàn)因二氧化碳濃度過高造成工作人員窒息的情形。利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以有效改善上面出現(xiàn)的問題。倉庫內(nèi)溫度、濕度和二氧化碳濃度等重要的指標信息通過傳感器來進行監(jiān)測，將監(jiān)測到的數(shù)據(jù)信息通過無線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)娇刂浦行模刂浦行耐ㄟ^與系統(tǒng)預(yù)設(shè)的溫度、濕度和二氧化碳濃度進行比較分析，再通過控制決策中心的指令，自動實現(xiàn)對溫度設(shè)備和排風系統(tǒng)的控制。同時，還可以隨時將倉庫內(nèi)溫度、濕度和二氧化碳數(shù)值等報警短信發(fā)送到手機上，有效實現(xiàn)無人值守、手機端24小時監(jiān)控，在節(jié)約了管理控制成本的同時，也提高倉儲管理水平與環(huán)境監(jiān)控的準確率[9]。

糧食倉儲環(huán)境監(jiān)控信息感知主要是傳感器的使用，利用收集的信息分析控制環(huán)境。基于ZigBee技術(shù)等無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)通信方式的系統(tǒng)得到廣泛應(yīng)用，使得數(shù)據(jù)信息的傳輸更加快速、安全、可靠[10-11]。多傳感器融合、無線遠程監(jiān)控等技術(shù)的應(yīng)用研究，也在不斷提高糧食倉儲環(huán)境監(jiān)測的適用性和穩(wěn)定性[12-13]。智能自動通風技術(shù)可以參考各個參數(shù)間的關(guān)系，例如溫度、濕度等環(huán)境參數(shù)，通過數(shù)據(jù)分析找到參數(shù)的最佳點，利用智能化控制通風系統(tǒng)，實現(xiàn)倉儲環(huán)境的控制[14]。氣調(diào)儲糧技術(shù)主要監(jiān)測氧氣、二氧化碳等氣體數(shù)據(jù)，調(diào)整控制氣體濃度，在倉儲環(huán)境內(nèi)形成一個低氧、高二氧化碳或者高二氧化氮的倉儲環(huán)境，從而達到抑制糧食呼吸、殺蟲抑菌、延長糧食存儲時間的目的[15]。

2.2 醫(yī)藥倉儲

2016年3月的山東疫苗事件引起社會極大反響，經(jīng)食藥監(jiān)管部門核查，兩名犯罪嫌疑人經(jīng)營的疫苗雖為正規(guī)廠家生產(chǎn)，但并沒有未按照國家相關(guān)法律規(guī)定運輸、保存，而且脫離了2～8℃的恒溫冷鏈，難以保證疫苗的品質(zhì)和使用效果，注射后甚至可能產(chǎn)生副作用。這一事實說明了醫(yī)藥存儲環(huán)境的敏感性，這就需要冷鏈不斷流來保證儲藏溫度。無論對常溫或冷鏈物流體系，由于倉儲是其每個重要物流節(jié)點的銜接點，不僅涉及生產(chǎn)、儲存、運輸、銷售等環(huán)節(jié)的啟承，也集中了物流體系中的各關(guān)鍵節(jié)點間的主要矛盾[16]。本文關(guān)注的是醫(yī)藥冷鏈物流中的倉儲環(huán)境監(jiān)測控制。

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在醫(yī)藥倉儲環(huán)境監(jiān)測控制中有如下特點：（1）通過RFID技術(shù)，對醫(yī)藥品進行識別，獲取藥品的信息，根據(jù)取得信息確定此類藥物的存儲溫度；（2）通過相應(yīng)的傳感技術(shù)感知倉儲周圍的環(huán)境變化，取得周圍環(huán)境的信息；（3）獲取的醫(yī)藥儲藏的需求溫度和當前周圍環(huán)境信息的數(shù)據(jù)，根據(jù)數(shù)據(jù)的變化智能的控制環(huán)境，實現(xiàn)醫(yī)藥品可以在自己所需的溫度下儲藏?；贏gent的環(huán)境控制基本結(jié)構(gòu)圖如圖2所示，Agent通過傳感器獲取醫(yī)藥存儲環(huán)境的數(shù)據(jù)信息，通過自身信息處理，對環(huán)境信息的變化做出快速響應(yīng)，再通過效應(yīng)器作用于醫(yī)藥倉儲環(huán)境，從而達到調(diào)節(jié)控制環(huán)境的目的。Agent可以確保不傳輸有誤信息，它的學習能力也讓它能夠根據(jù)環(huán)境的變化調(diào)節(jié)自己，從而滿足當前所設(shè)定的需求。

傳統(tǒng)的醫(yī)藥品存放環(huán)境監(jiān)控都是通過人工監(jiān)控，人工監(jiān)管控制無法保證醫(yī)藥品存儲環(huán)境的可靠性。傳統(tǒng)醫(yī)藥環(huán)境監(jiān)控的自動化水平低，不能對醫(yī)藥環(huán)境實行自動、實時的監(jiān)控以及對環(huán)境的自動調(diào)節(jié)控制，從而不能及時發(fā)現(xiàn)當前環(huán)境數(shù)據(jù)是否超過預(yù)設(shè)的數(shù)值，造成醫(yī)藥品脫離合適的環(huán)境，極易造成損失。基于Agent的h境信息監(jiān)測系統(tǒng)的研究最近幾年十分活躍，該系統(tǒng)融合了環(huán)境監(jiān)測和Agent等學科的最新成果[17]。將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和Agent等技術(shù)的融合，能快速、可靠地獲取醫(yī)藥倉儲環(huán)境的信息，并智能化的自我調(diào)節(jié)控制環(huán)境達到預(yù)設(shè)值，提升了醫(yī)藥倉儲環(huán)境監(jiān)控的自動化、信息化和智能化。

無線射頻識別（RFID）技術(shù)的應(yīng)用研究，將數(shù)據(jù)通過帶有傳感器的RFID傳送至后臺處理，利用程序?qū)Νh(huán)境數(shù)據(jù)進行檢測和處理，實現(xiàn)對溫濕度等環(huán)境信息數(shù)據(jù)的自動化監(jiān)測[18-19]。利用無線傳感器網(wǎng)絡(luò)（WSN）和多傳感器技術(shù)可以獲得更多的感知信息，實現(xiàn)對環(huán)境信息更加準確、可靠、高效的監(jiān)控[20-21]。將RFID與WSN技術(shù)融合起來組成WSID網(wǎng)絡(luò)，改善了通信距離、定位追蹤、數(shù)據(jù)融合等技術(shù)，不僅提高了監(jiān)測的時效性和準確性，還極大的降低了成本[22-23]。將物聯(lián)網(wǎng)RFID技術(shù)與基于多Agent的管理系統(tǒng)以及云計算應(yīng)用相結(jié)合，利用Agent的智能性與其他的Agent共同協(xié)作完成對應(yīng)的任務(wù)，可以提高管理的信息化以及管理控制的水平和效率[24-25]。

2.3 棉花倉儲

中國已成為了全世界最大的棉花生產(chǎn)和消費國家，棉花制品在我國每個家庭中必然存在。棉花是被認定為易燃物的天然纖維，當前有大量棉花儲備在物流倉庫中，一旦點燃，大火將會在幾秒鐘內(nèi)迅速擴張到幾百平方米，造成難以估計的損失[26]。除去建筑和管理角度的考慮，本文主要是對棉花倉儲的環(huán)境監(jiān)控以及相應(yīng)防火措施進行分析。

由于棉花易燃、陰燃、自燃的特殊性質(zhì)，對于棉花倉儲的存儲的高要求和特殊的防火高要求就更加必要?；诿藁ǖ奶厥庑再|(zhì)，棉花倉儲的溫度應(yīng)保持低于30℃，最大不能高于35℃且相對濕度不超過70%。

通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)中的傳感技術(shù)，采用溫度傳感器和濕度傳感器感知倉儲環(huán)境。而棉花起火最初僅僅是在表層燃燒蔓延，一般都有煙霧、高溫和火光，因此采用煙霧傳感器、感溫傳感器和光輻射傳感器器等作為防火探測感知器件。利用Zigbee和單片機或其他網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)采集到環(huán)境和防火數(shù)據(jù)，并對數(shù)據(jù)進行分析處理，來控制報警、防火、滅火等系統(tǒng)。簡略的方案如圖3所示，棉花倉儲整體方案中，由于棉花防火的區(qū)域較廣，需要接受大量的傳感器的數(shù)據(jù)，還需要長時間的監(jiān)控并且保證傳輸信息的及時性，那么采用無線傳輸技術(shù)中的Zigbee技術(shù)就是一種很好的方案。Zigbee技術(shù)優(yōu)勢：省電，普通兩節(jié)電池就能使用6個月到2年左右的時間；時延短，可以在ms時間里完成激活和通信；可靠，采用避免碰撞的策略，避免發(fā)送數(shù)據(jù)時候的沖突；網(wǎng)絡(luò)容量大，一個Zigbee網(wǎng)絡(luò)可以容納200多個設(shè)備。

傳統(tǒng)火災(zāi)探測器采用悠閑的通行方式，布線復(fù)雜、可靠性低、通信方式拓展性差，且線路容易老化或遭到磨損、腐蝕，有比較高的故障發(fā)生率和誤報率。采用ZigBee技術(shù)構(gòu)建無線傳感網(wǎng)絡(luò)，將其應(yīng)用到火災(zāi)自動報警系統(tǒng)中的方案，低成本、低功耗的特點克服了有線傳感網(wǎng)絡(luò)的局限性，且其隨時可以移動以及添加的特性大大方便了火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的調(diào)整、更新，提高了現(xiàn)有火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的靈活性。同時增加的移動定位的功能，方便了火災(zāi)救援和滅火工作，特別是火災(zāi)現(xiàn)場的濃煙密布，無法看清現(xiàn)場的情況，消防工作人員通過移動定位系統(tǒng)，可以與監(jiān)測控制中心聯(lián)系并快速確定自己所在方位和火災(zāi)的地點以及火災(zāi)現(xiàn)場的情況，有效提高了救援和滅火工作的效率[27-28]。

單一的傳感器在測量火災(zāi)信息時會存在數(shù)據(jù)可能不完整以及片面的問題，為保證火災(zāi)判斷的準確性，采用多傳感器數(shù)據(jù)融合的技術(shù)，利用計算機技術(shù)和算法對信息進行多方面處理分析，從而產(chǎn)生一個能夠準確判斷當前情況的新信息[29-31]。

3 綜合性智能倉儲的現(xiàn)實意義

從物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能倉儲環(huán)境控制中的應(yīng)用中可以看出，大多數(shù)的應(yīng)用都是針對某一具體的行業(yè)或某一種特殊產(chǎn)品，基本上是單對單的使用，例如是糧食倉儲那么僅僅是用于糧食的存放，其他的不同貨物基本就很少有能儲藏到其中的。如果倉儲存在大量多余的空間，就存在閑置和低利用率的問題，造成資源的浪費，物流的成本也很難降低。本文研究并提出了以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為核心實現(xiàn)多個功能倉儲于一體的智能倉儲的方案。

在常見的智能倉儲環(huán)境控制中，溫濕度這一環(huán)境參數(shù)都是關(guān)注的對象，防火報警也是倉儲不能缺少的一塊，將這兩方面作為最基本的智能倉儲環(huán)境參數(shù)。針對不同特性的商品可以添加其相應(yīng)參數(shù)需求的環(huán)境檢測模塊，最理想的綜合性智能倉儲可以滿足任意存儲貨物的需求，不同存儲空間可以滿足不同貨物的存儲環(huán)境需求，但這樣的代價對現(xiàn)代物流來說是不可能承受的，因此可以考慮幾類對于環(huán)境要求類似的貨物來進行綜合，達到任意倉儲空間都能滿足這幾類貨物的環(huán)境監(jiān)控。例如糧食和水果這兩類，都十分重視溫濕度、氣體濃度、微生物等環(huán)境因素，可以考慮兩者的結(jié)合，將這兩類所需要的所有環(huán)境監(jiān)測傳感器件安裝在倉庫，并且隔離出不同的倉儲位置。這樣在各個倉儲位置都能存儲這兩類貨物，并根據(jù)存儲的貨物進行監(jiān)控設(shè)置，那么倉庫的閑置的可能性就會降低。其基本的環(huán)境監(jiān)控設(shè)置如圖4所示。

隨著現(xiàn)代物流的發(fā)展，綜合性的智能倉儲也能一步步前進，在不久的將來也許就可以現(xiàn)一個智能倉儲就可以滿足絕大多數(shù)貨物的存儲環(huán)境監(jiān)控，這樣就能夠極大的利用資源，降低物流成本。在實現(xiàn)綜合性智能倉儲的情況下，如果某一地區(qū)發(fā)生災(zāi)害，就可以選擇離災(zāi)區(qū)最近智能倉儲作為應(yīng)急倉儲，無論是水、食品、藥物還是被子、帳篷等一系列的救援物資都能快速運入智能倉儲保存并及時送入災(zāi)害地區(qū)，極大方便了不同救災(zāi)物資的運輸，非常具有現(xiàn)實意義的。

4 總 結(jié)

綜合性智能倉儲的一個倉庫可以滿足多種貨物的存放需求，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)對不同貨物的環(huán)境監(jiān)控，根據(jù)監(jiān)控的情況實時進行智能控制貨物所處環(huán)境，滿足了不同貨物的存儲，極大提高了倉儲資源的利用率，降低物流為不同貨物建立不同倉儲的成本。倉儲以綜合性智能倉儲為目標，體現(xiàn)出綜合性智能倉儲的標準化；物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及其智能控制的引入和應(yīng)用展現(xiàn)了綜合性智能倉儲的信息化和智能化；綜合性智能倉儲可以降低物流成本、提升資源利用率，集成了各類貨物的存儲，彰顯了其集約化。

將針對某一具體的行業(yè)或某一種特殊產(chǎn)品的單一型智能型倉儲升級為滿足多方需求的綜合性智能倉儲，對于物流成本的降低和資源利用率的提升都具有現(xiàn)實意義。本文綜述了三類倉儲的環(huán)境監(jiān)控情況，提出一種綜合性智能倉儲的簡單方案，希望可以在前人對智能倉儲的研究基礎(chǔ)上進一步拓展研究的廣度和深度。

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