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1鐵路隧道的養(yǎng)護(hù)管理主要內(nèi)容

1．1土建設(shè)施鐵路隧道的土建結(jié)構(gòu)主要包括洞外的路塹和路堤，防護(hù)與排水等工程;洞口土建工程包括仰坡和洞門(mén)的門(mén)柱以及端墻、側(cè)墻和翼墻;寒冷地區(qū)鐵路隧道的土建工程還涉及到防凍保溫層;另外隧道的引道以及洞內(nèi)外的鐵軌工程也是重要的土建工程;關(guān)于洞內(nèi)土建主要是襯砌，比如隧道的拱頂和側(cè)墻;一些輔助的土建工程也是養(yǎng)護(hù)的重點(diǎn)，比如隧道的橫洞和豎井以及平行的導(dǎo)坑與排水邊溝。在養(yǎng)護(hù)時(shí)要確保隧道土建結(jié)構(gòu)砌斷面的完整，防止受到腐蝕、剝落或者變形，確保洞內(nèi)沒(méi)有滲水和結(jié)冰現(xiàn)象。避免排水構(gòu)造物暢通。通過(guò)養(yǎng)護(hù)要保持隧道鐵軌的平整和堅(jiān)固，保證不出現(xiàn)積水，不出現(xiàn)斷裂和鼓包等變形。

1．2機(jī)電設(shè)備隧道工程還包括很多機(jī)電設(shè)施，比如供電系統(tǒng)，包括電桿和輸電線(xiàn)路以及變電機(jī)等，隧道的通風(fēng)設(shè)備也由于隧道設(shè)計(jì)安裝不同的機(jī)具，在養(yǎng)護(hù)時(shí)需要對(duì)通風(fēng)設(shè)施的主機(jī)以及管道、機(jī)房進(jìn)行重點(diǎn)養(yǎng)護(hù)和管理，還有一氧化碳和煙霧濃度的監(jiān)測(cè)儀等。要定期保養(yǎng)儀器，保持儀器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。注重維護(hù)豎井和邊窗等，防止雨雪的灌入。要確保照明燈具做到防振和防塵，保持燈具的明亮和干凈。交通安全方面，要保持標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)完好，按時(shí)噴漆，保持明亮和醒目。消防設(shè)備方面要定期接受檢查和換新。隧道的電話(huà)要保證完好和無(wú)損，確保隨時(shí)與中心聯(lián)系。

1．3裝飾隧道裝飾主要包括雕塑和藝術(shù)品等，還要保養(yǎng)陳列室和休息室，定期對(duì)裝飾品進(jìn)行打掃與修飾;隧道綠化要做好灑水和施肥以及剪枝和補(bǔ)種等工作，確保綠化保持旺盛。

2鐵路隧道的養(yǎng)護(hù)基本原則

2．1預(yù)防性養(yǎng)護(hù)隧道維修工作應(yīng)按照“預(yù)防為主，預(yù)防與整治相結(jié)合”的原則進(jìn)行，采取綜合維修和經(jīng)常保養(yǎng)相結(jié)合的方式，整治既有病害，及時(shí)消除危及行車(chē)安全處所，經(jīng)常保持橋隧建筑物狀態(tài)均衡完好，使列車(chē)能以規(guī)定的速度安全、平穩(wěn)和不間斷地運(yùn)行。(1)定期養(yǎng)護(hù):一般是按照日歷或者隧道運(yùn)行的時(shí)間來(lái)確定預(yù)防養(yǎng)護(hù)的周期和長(zhǎng)短等。(2)狀態(tài)修:是根據(jù)隧道的狀態(tài)開(kāi)展預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。定期對(duì)隧道的組件進(jìn)行檢查，評(píng)估隧道系統(tǒng)，以此來(lái)確定養(yǎng)護(hù)的時(shí)間和范圍，達(dá)到降低成本的目的。

2．2修正性維護(hù)修正性養(yǎng)護(hù)主要是是當(dāng)出現(xiàn)操作故障或者是事故后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理，也是以故障為基礎(chǔ)的養(yǎng)護(hù)管理，對(duì)于出現(xiàn)問(wèn)題的隧道部件要么被維修，要么被更換。

3當(dāng)前鐵路隧道病害分析

3．1交通荷載大幅增加經(jīng)濟(jì)發(fā)展導(dǎo)致車(chē)次增多，而車(chē)次的荷載量必然增加鐵路運(yùn)營(yíng)成本，這也是修建鐵路的目的。但是車(chē)次數(shù)量增多導(dǎo)致的荷載增加，對(duì)鐵路隧道的鐵軌造成很大的影響，造成的病害主要有誘發(fā)道路結(jié)構(gòu)的拉力。

3．2水害和凍害防水和防凍是一體的，杜絕水進(jìn)入隧道的凍結(jié)圈，就可以有效的防治凍害，因此防水是關(guān)鍵。完善或補(bǔ)充隧道的地表和地下水;在隧道的埡口以及隧道中地質(zhì)不利地方實(shí)施截留以及引排水;確保隧道內(nèi)排水系統(tǒng)的貫通;在隧道設(shè)置滲漏水的排水設(shè)施等;在隧道的襯砌內(nèi)裝置防水層;用止水帶或者是膨脹橡膠密封施工縫或者變形縫等;對(duì)于隧道嚴(yán)重漏水地方需要進(jìn)行套拱加固。

3．3襯砌裂損或侵蝕鐵路隧道中襯砌發(fā)生裂損病害，需要及時(shí)消滅裂損危害，防止擴(kuò)大裂損。同時(shí)及時(shí)的穩(wěn)固圍巖。隧道發(fā)生襯砌侵蝕主要是由于存在腐蝕介質(zhì)，存在易腐蝕的物質(zhì)或者是地下水活動(dòng)性強(qiáng)。針對(duì)以上原因與條件，防止鐵路侵蝕主要防治措施有:進(jìn)一步講混凝土密實(shí)性提高，并增強(qiáng)襯砌整體性;通過(guò)外摻加料方法，杜絕侵蝕;水泥選用耐侵蝕型號(hào)，做好排水措施等。

3．4其他病害除以上病害，隧道鐵路還受到天氣的影響，由于我國(guó)氣候復(fù)雜多變，特別是北方地區(qū)四季分明，溫差大，溫度應(yīng)力對(duì)隧道的鐵軌造成影響，容易導(dǎo)致鐵軌變形。另外，一些自然因素，比如山體滑坡、地震和洪水等，都會(huì)對(duì)隧道產(chǎn)生影響。一些施工遺留問(wèn)題，同樣是隧道鐵路病害的隱形因素，處理不當(dāng)會(huì)造成病害。

4開(kāi)展鐵路隧道養(yǎng)護(hù)和管理對(duì)策

針對(duì)以上提到的問(wèn)題和病害，需要綜合開(kāi)展隧道的養(yǎng)護(hù)和管理工作。要進(jìn)一步加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作的管理，全面提高鐵路職工的素質(zhì)，更新知識(shí)，借鑒外國(guó)養(yǎng)護(hù)技術(shù)，不斷總結(jié)、探索和創(chuàng)新，科學(xué)養(yǎng)護(hù)隧道工程。要建立完善隧道的養(yǎng)護(hù)管理制度，同時(shí)嚴(yán)格的執(zhí)行各項(xiàng)制度，提高管理水平，保證工作規(guī)范有序，服務(wù)更加主動(dòng)，提高工作質(zhì)量。要做好養(yǎng)護(hù)的監(jiān)理工作，同時(shí)做好養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)的成本核算等工作，以此來(lái)制定出較為合理、科學(xué)的養(yǎng)護(hù)方案等。

5結(jié)語(yǔ)

本文通過(guò)探討隧道工程養(yǎng)護(hù)和管理中遇到的主要問(wèn)題，并針對(duì)性的提出意見(jiàn)和建議，為隧道養(yǎng)護(hù)和管理制定出更科學(xué)和合理以及系統(tǒng)的辦法，確定隧道養(yǎng)護(hù)以及維修辦法，具有很強(qiáng)的指導(dǎo)意義。但是今后隧道養(yǎng)護(hù)和管理工作需要面對(duì)諸多的新情況和新問(wèn)題，還有待進(jìn)一步的研究和完善。

作者：王余忠單位：成都鐵路局西昌工務(wù)段