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摘要：本文介紹已編制的新疆公路工程造價(jià)數(shù)據(jù)庫(kù)的目的、作用和界面情況，提出需要進(jìn)一步研究和交流的事項(xiàng)。

關(guān)鍵詞：公路工程；造價(jià)；數(shù)據(jù)庫(kù)；估算；綜合指標(biāo)；分項(xiàng)指標(biāo)；價(jià)格指數(shù)；單位造價(jià)

1建立公路工程造價(jià)數(shù)據(jù)庫(kù)的目的和作用

1.1查詢(xún)?cè)靸r(jià)資料

可按地區(qū)、公路等級(jí)、項(xiàng)目類(lèi)型、建設(shè)時(shí)間等查詢(xún)?cè)靸r(jià)數(shù)據(jù)信息。如不同公路等級(jí)的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)：平均每千米概（預(yù)）算造價(jià)、建筑安裝工程費(fèi)造價(jià)（路基工程每千米造價(jià)、路面工程每千米造價(jià)、不同形式互通式立體交叉造價(jià)、分離式立體交叉造價(jià)……），不同橋形每延米（每平方米）造價(jià)，不同結(jié)構(gòu)含筋率不同時(shí)每立方米混凝土造價(jià)，以及每立方米土方、石方造價(jià)，每平方米路面造價(jià)等。

1.2為編制公路工程投資估算指標(biāo)積累資料

1.2.1綜合指標(biāo)：按不同公路等級(jí)、地形條件（原公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)分為平原微丘、山嶺重丘）綜合分析每千米主要工程項(xiàng)目（路基土方、路基石方、路基排水與防護(hù)、路面、大中橋、互通式立交、分離式立交、交通工程等）數(shù)量。

1.2.2分項(xiàng)指標(biāo)

（1）路基工程：包括土方、石方、路基零星工程、特殊路基處理、排水及防護(hù)工程等單位數(shù)量和金額。

（2）路面工程：按典型路面結(jié)構(gòu)形式、材料配合比及常用的施工方式、施工機(jī)械設(shè)備等分析編制。

（3）涵洞工程：據(jù)不同的涵洞形式和孔徑分別綜合編制。

（4）橋梁工程：小橋、中橋及大橋按不同的橋梁結(jié)構(gòu)形式分基礎(chǔ)工程、下部構(gòu)造、上部構(gòu)造和附屬設(shè)施進(jìn)行編制。

（5）隧道工程；包括峒身、峒門(mén)、裝飾照明通風(fēng)。

（6）交叉工程：包括互通式立體交叉、分離式立體交叉、平面交叉、通道、人行天橋及渡槽。

（7）交通工程及沿線(xiàn)設(shè)施。

1.3價(jià)格指數(shù)。

1.3.1具體項(xiàng)目的人工價(jià)格指數(shù)、主要材料價(jià)格指數(shù)和機(jī)械臺(tái)班價(jià)格指數(shù)，為甲乙雙方年、季（月）結(jié)算提供調(diào)價(jià)系數(shù)。

1.3.2具體項(xiàng)目（地區(qū)）的路基工程、路面工程、橋涵工程、交通工程和建設(shè)項(xiàng)目造價(jià)指數(shù)，反映一個(gè)項(xiàng)目（地區(qū)）公路工程造價(jià)漲落幅度（或以烏魯木齊地區(qū)公路工程造價(jià)指數(shù)為基礎(chǔ)，各地州相對(duì)烏魯木齊地區(qū)的價(jià)格指數(shù)）。

1.3.3全疆公路工程建設(shè)項(xiàng)目造價(jià)總指數(shù)。

1.3.4對(duì)以后年度的價(jià)格及趨勢(shì)進(jìn)行預(yù)測(cè)（建立數(shù)學(xué)模型，采用指數(shù)平滑法等預(yù)測(cè)模型）。

2數(shù)據(jù)庫(kù)的結(jié)構(gòu)和內(nèi)容

2.1造價(jià)數(shù)據(jù)庫(kù)包括項(xiàng)目的工程可行性研究投資估算、初步設(shè)計(jì)概算、施工圖預(yù)算、招標(biāo)標(biāo)底、合同價(jià)、工程結(jié)算、工程決算，按項(xiàng)目不同階段分別建立基本情況、量?jī)r(jià)數(shù)據(jù)表、人工機(jī)械材料數(shù)據(jù)。

2.2數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)容（以G315線(xiàn)若羌至且末段公路改建工程概算為例）

a.已錄入建設(shè)項(xiàng)目目錄

b.項(xiàng)目技術(shù)數(shù)據(jù)

c.相關(guān)文件

d.基本情況

e.量?jī)r(jià)數(shù)據(jù)表

(1)費(fèi)用構(gòu)成

(2)第一、二、三部分費(fèi)用情況

(3)項(xiàng)、目、節(jié)明細(xì)

f.人工、機(jī)械、材料

3需要進(jìn)一步研究和交流的事項(xiàng)

3.1不同管理部門(mén)對(duì)造價(jià)信息的需求不同，對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)置的層次面也不同，擬設(shè)置的查詢(xún)內(nèi)容、指標(biāo)能否滿(mǎn)足管理的需要須進(jìn)一步驗(yàn)證；是否有必要滿(mǎn)足不同管理部門(mén)對(duì)造價(jià)信息的要求也需要探討，這關(guān)系著數(shù)據(jù)庫(kù)框架結(jié)構(gòu)的大和小、數(shù)據(jù)分析模型的層次。

3.2選擇具有代表性的工程項(xiàng)目，進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，搭建數(shù)據(jù)庫(kù)的框架結(jié)構(gòu)，增加已有造價(jià)電子文件的導(dǎo)入接口，最大限度的提高造價(jià)資料的使用價(jià)值、利用率，編制新疆境內(nèi)的公路工程估算指標(biāo)。

3.3造價(jià)數(shù)據(jù)庫(kù)結(jié)構(gòu)和內(nèi)容若要完成其作用，如“量?jī)r(jià)數(shù)據(jù)表”中的費(fèi)用構(gòu)成為一個(gè)項(xiàng)目建筑安裝工程費(fèi)的人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械使用費(fèi)、其他直接費(fèi)、利潤(rùn)、稅金等數(shù)據(jù)，該項(xiàng)數(shù)據(jù)只能分析建設(shè)項(xiàng)目造價(jià)指數(shù)，不能對(duì)路基工程、路面工程、橋涵工程、交通工程層次進(jìn)行造價(jià)指數(shù)的分析，須增加“人工、機(jī)械、材料”中各分項(xiàng)的消耗量。

3.4主要材料、機(jī)械臺(tái)班內(nèi)容繁多，具體項(xiàng)目采用占全部材料費(fèi)的70%以上的材料代表材料變化情況，機(jī)械臺(tái)班中以人工費(fèi)和汽柴油等價(jià)格變化代表機(jī)械臺(tái)班價(jià)格變化情況，程序中的人工、機(jī)械、材料消耗量需進(jìn)一步細(xì)化和組合，這樣才能分析得出單項(xiàng)和綜合造價(jià)指數(shù)。

3.5借鑒國(guó)外造價(jià)數(shù)據(jù)庫(kù)的經(jīng)驗(yàn)，按地區(qū)和項(xiàng)目進(jìn)行大量的數(shù)據(jù)分析，得出某中心城市某種工程細(xì)目?jī)r(jià)格范圍或某國(guó)道某合同段某種工程細(xì)目的價(jià)格范圍等單位造價(jià)，簡(jiǎn)單適用，可操作性強(qiáng)，也利于不同管理部門(mén)的需求。

參考文獻(xiàn)

[1]徐大圖，建設(shè)工程造價(jià)管理，天津出版社，1989.

[2]交通部公路工程定額站編，公路工程造價(jià)管理相關(guān)知識(shí)，2001.8.