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摘要:本文介紹已編制的新疆公路工程造價(jià)數(shù)據(jù)庫(kù)的目的、作用和界面情況,提出需要進(jìn)一步研究和交流的事項(xiàng)。
關(guān)鍵詞:公路工程;造價(jià);數(shù)據(jù)庫(kù);估算;綜合指標(biāo);分項(xiàng)指標(biāo);價(jià)格指數(shù);單位造價(jià)
1建立公路工程造價(jià)數(shù)據(jù)庫(kù)的目的和作用
1.1查詢(xún)?cè)靸r(jià)資料
可按地區(qū)、公路等級(jí)、項(xiàng)目類(lèi)型、建設(shè)時(shí)間等查詢(xún)?cè)靸r(jià)數(shù)據(jù)信息。如不同公路等級(jí)的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo):平均每千米概(預(yù))算造價(jià)、建筑安裝工程費(fèi)造價(jià)(路基工程每千米造價(jià)、路面工程每千米造價(jià)、不同形式互通式立體交叉造價(jià)、分離式立體交叉造價(jià)……),不同橋形每延米(每平方米)造價(jià),不同結(jié)構(gòu)含筋率不同時(shí)每立方米混凝土造價(jià),以及每立方米土方、石方造價(jià),每平方米路面造價(jià)等。
1.2為編制公路工程投資估算指標(biāo)積累資料
1.2.1綜合指標(biāo):按不同公路等級(jí)、地形條件(原公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)分為平原微丘、山嶺重丘)綜合分析每千米主要工程項(xiàng)目(路基土方、路基石方、路基排水與防護(hù)、路面、大中橋、互通式立交、分離式立交、交通工程等)數(shù)量。
1.2.2分項(xiàng)指標(biāo)
(1)路基工程:包括土方、石方、路基零星工程、特殊路基處理、排水及防護(hù)工程等單位數(shù)量和金額。
(2)路面工程:按典型路面結(jié)構(gòu)形式、材料配合比及常用的施工方式、施工機(jī)械設(shè)備等分析編制。
(3)涵洞工程:據(jù)不同的涵洞形式和孔徑分別綜合編制。
(4)橋梁工程:小橋、中橋及大橋按不同的橋梁結(jié)構(gòu)形式分基礎(chǔ)工程、下部構(gòu)造、上部構(gòu)造和附屬設(shè)施進(jìn)行編制。
(5)隧道工程;包括峒身、峒門(mén)、裝飾照明通風(fēng)。
(6)交叉工程:包括互通式立體交叉、分離式立體交叉、平面交叉、通道、人行天橋及渡槽。
(7)交通工程及沿線(xiàn)設(shè)施。
1.3價(jià)格指數(shù)。
1.3.1具體項(xiàng)目的人工價(jià)格指數(shù)、主要材料價(jià)格指數(shù)和機(jī)械臺(tái)班價(jià)格指數(shù),為甲乙雙方年、季(月)結(jié)算提供調(diào)價(jià)系數(shù)。
1.3.2具體項(xiàng)目(地區(qū))的路基工程、路面工程、橋涵工程、交通工程和建設(shè)項(xiàng)目造價(jià)指數(shù),反映一個(gè)項(xiàng)目(地區(qū))公路工程造價(jià)漲落幅度(或以烏魯木齊地區(qū)公路工程造價(jià)指數(shù)為基礎(chǔ),各地州相對(duì)烏魯木齊地區(qū)的價(jià)格指數(shù))。
1.3.3全疆公路工程建設(shè)項(xiàng)目造價(jià)總指數(shù)。
1.3.4對(duì)以后年度的價(jià)格及趨勢(shì)進(jìn)行預(yù)測(cè)(建立數(shù)學(xué)模型,采用指數(shù)平滑法等預(yù)測(cè)模型)。
2數(shù)據(jù)庫(kù)的結(jié)構(gòu)和內(nèi)容
2.1造價(jià)數(shù)據(jù)庫(kù)包括項(xiàng)目的工程可行性研究投資估算、初步設(shè)計(jì)概算、施工圖預(yù)算、招標(biāo)標(biāo)底、合同價(jià)、工程結(jié)算、工程決算,按項(xiàng)目不同階段分別建立基本情況、量?jī)r(jià)數(shù)據(jù)表、人工機(jī)械材料數(shù)據(jù)。
2.2數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)容(以G315線(xiàn)若羌至且末段公路改建工程概算為例)
a.已錄入建設(shè)項(xiàng)目目錄
b.項(xiàng)目技術(shù)數(shù)據(jù)
c.相關(guān)文件
d.基本情況
e.量?jī)r(jià)數(shù)據(jù)表
(1)費(fèi)用構(gòu)成
(2)第一、二、三部分費(fèi)用情況
(3)項(xiàng)、目、節(jié)明細(xì)
f.人工、機(jī)械、材料
3需要進(jìn)一步研究和交流的事項(xiàng)
3.1不同管理部門(mén)對(duì)造價(jià)信息的需求不同,對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)置的層次面也不同,擬設(shè)置的查詢(xún)內(nèi)容、指標(biāo)能否滿(mǎn)足管理的需要須進(jìn)一步驗(yàn)證;是否有必要滿(mǎn)足不同管理部門(mén)對(duì)造價(jià)信息的要求也需要探討,這關(guān)系著數(shù)據(jù)庫(kù)框架結(jié)構(gòu)的大和小、數(shù)據(jù)分析模型的層次。
3.2選擇具有代表性的工程項(xiàng)目,進(jìn)行數(shù)據(jù)分析,搭建數(shù)據(jù)庫(kù)的框架結(jié)構(gòu),增加已有造價(jià)電子文件的導(dǎo)入接口,最大限度的提高造價(jià)資料的使用價(jià)值、利用率,編制新疆境內(nèi)的公路工程估算指標(biāo)。
3.3造價(jià)數(shù)據(jù)庫(kù)結(jié)構(gòu)和內(nèi)容若要完成其作用,如“量?jī)r(jià)數(shù)據(jù)表”中的費(fèi)用構(gòu)成為一個(gè)項(xiàng)目建筑安裝工程費(fèi)的人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械使用費(fèi)、其他直接費(fèi)、利潤(rùn)、稅金等數(shù)據(jù),該項(xiàng)數(shù)據(jù)只能分析建設(shè)項(xiàng)目造價(jià)指數(shù),不能對(duì)路基工程、路面工程、橋涵工程、交通工程層次進(jìn)行造價(jià)指數(shù)的分析,須增加“人工、機(jī)械、材料”中各分項(xiàng)的消耗量。
3.4主要材料、機(jī)械臺(tái)班內(nèi)容繁多,具體項(xiàng)目采用占全部材料費(fèi)的70%以上的材料代表材料變化情況,機(jī)械臺(tái)班中以人工費(fèi)和汽柴油等價(jià)格變化代表機(jī)械臺(tái)班價(jià)格變化情況,程序中的人工、機(jī)械、材料消耗量需進(jìn)一步細(xì)化和組合,這樣才能分析得出單項(xiàng)和綜合造價(jià)指數(shù)。
3.5借鑒國(guó)外造價(jià)數(shù)據(jù)庫(kù)的經(jīng)驗(yàn),按地區(qū)和項(xiàng)目進(jìn)行大量的數(shù)據(jù)分析,得出某中心城市某種工程細(xì)目?jī)r(jià)格范圍或某國(guó)道某合同段某種工程細(xì)目的價(jià)格范圍等單位造價(jià),簡(jiǎn)單適用,可操作性強(qiáng),也利于不同管理部門(mén)的需求。
參考文獻(xiàn)
[1]徐大圖,建設(shè)工程造價(jià)管理,天津出版社,1989.
[2]交通部公路工程定額站編,公路工程造價(jià)管理相關(guān)知識(shí),2001.8.
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