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摘要：鐵路建設(shè)工程的管理效果關(guān)乎著鐵路的質(zhì)量，而鐵路的質(zhì)量則與人民的日常出行息息相關(guān)。如若鐵路建設(shè)的工程管理不夠完善，那么將會在一定程度上影響著鐵路的質(zhì)量，人民出行的安全性將無法得到保障。因此，施工單位應(yīng)當(dāng)針對鐵路建設(shè)工程完善管理體系，使施工人員在施工時能夠加強對鐵路質(zhì)量的把控。

關(guān)鍵詞：鐵路建設(shè)；工程管理；對策

隨著科技的不斷發(fā)展，人民的出行方式也變得更加多樣和便捷。由于高鐵和火車的出行效率遠高于公共汽車，因此，不少人民在出行時都會選擇乘坐高鐵和火車。鐵路的建設(shè)質(zhì)量關(guān)乎著高鐵和火車的正常運行，施工人員一定要針對鐵路建設(shè)工程目前存在的問題和漏洞進行完善，確保鐵路工程的質(zhì)量符合國家規(guī)定的標準，保證人民的安全出行。

1鐵路建設(shè)工程管理關(guān)鍵問題

1.1鐵路建設(shè)工程管理機制不夠健全

由于高鐵和火車長年累月不間斷的運行，鐵路會受到不同程度的磨損，因此，施工人員在進行鐵路建設(shè)時需要保證鐵路的質(zhì)量，提高鐵路的使用壽命。就目前情況來看，負責(zé)鐵路建設(shè)的施工單位的管理機制存在著一定的問題。一些施工單位沒有針對鐵路的質(zhì)量管理制定相應(yīng)的規(guī)章制度，導(dǎo)致施工人員在工作時沒有參照標準，無法按照規(guī)范化流程進行施工。還有一些施工單位的內(nèi)部責(zé)任劃分不夠明確，導(dǎo)致工作人員在施工時工作積極性較差。因此，施工單位應(yīng)當(dāng)制定完整的規(guī)章制度規(guī)范員工的工作行為，調(diào)動員工的積極性。

1.2設(shè)計深度不適應(yīng)鐵路的發(fā)展

由于我國鐵路受國家的統(tǒng)一管轄，鐵路公司的數(shù)量屈指可數(shù)，在這樣的一個大環(huán)境下，鐵路市場缺少相應(yīng)的競爭力。由于鐵路市場的競爭力較弱，并且一些鐵路公司長期處于舒適圈內(nèi)，在鐵路設(shè)計以及技術(shù)開發(fā)方面的進展相對來說十分緩慢。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，一些鐵路公司中所聘用的設(shè)計人員其專業(yè)知識不夠扎實，導(dǎo)致在進行鐵路設(shè)計時無法用長遠的目光看待鐵路未來的發(fā)展趨勢。我國的鐵路建設(shè)一直是國家看重的一項工程，這不僅代表著我國的發(fā)展程度，還關(guān)系著居民的生活質(zhì)量。一些設(shè)計人員在進行鐵路設(shè)計時沒有考慮到鐵路未來的發(fā)展，導(dǎo)致所設(shè)計出來的鐵路局限性較大。甚至有一部分鐵路公司的設(shè)計人員在進行圖紙設(shè)計時根本沒有做好現(xiàn)場勘察工作，導(dǎo)致設(shè)計圖紙的可行性較差。在進行鐵路圖紙設(shè)計時首先要針對當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)和地形進行勘察，通過專業(yè)的儀器測量海平面高度，對于影響鐵路建設(shè)的障礙進行標注。只有完成前期的勘察工作，才能夠保證設(shè)計過程的順利開展。但由于一些鐵路公司的設(shè)計人員為了節(jié)省步驟，并沒有進行現(xiàn)場勘察，還有一些鐵路公司的機械設(shè)備相對來說比較落后，影響設(shè)計人員開展勘察工作。鐵路的質(zhì)量與設(shè)計圖紙的科學(xué)性息息相關(guān)，如果設(shè)計人員無法做到圖紙的優(yōu)化，那么很有可能造成鐵路的施工質(zhì)量較差，無法適應(yīng)時代的迅速發(fā)展。

1.3施工人員的素質(zhì)不高

一些鐵路公司在進行人員招聘時沒有進行嚴格把控，導(dǎo)致公司所招聘過來的施工人員的職業(yè)素養(yǎng)較低，在施工的過程中產(chǎn)生各種各樣的失誤。并且部分鐵路公司在聘請設(shè)計人員時為了節(jié)省資金，所聘請的設(shè)計人員不夠?qū)I(yè)，導(dǎo)致設(shè)計出來的圖紙可行性較差。施工人員和設(shè)計人員的專業(yè)素養(yǎng)也是影響鐵路工程建設(shè)質(zhì)量的一個因素，鐵路公司如果在招聘時的要求標準過于松泛很有可能影響鐵路工程建設(shè)的開展。據(jù)調(diào)查人員發(fā)現(xiàn)，一些鐵路公司的施工人員數(shù)量較少，在工程建設(shè)的正式開展時，施工人員每天的工作時間高達十個小時左右。高強度的工作不僅影響著施工人員的身心健康，還會造成施工質(zhì)量的下降。因此，鐵路公司需要加強鐵路工程建設(shè)的人手，提高施工人員的工作效率，使鐵路的質(zhì)量獲得相應(yīng)的保障。

1.4鐵路建設(shè)工程管理中施工材料的質(zhì)量較差

由于一些鐵路公司的管理理念較差，在進行材料采購時沒有對每一項材料進行質(zhì)量的檢查，導(dǎo)致用于鐵路建設(shè)的施工材料質(zhì)量不符合國家標準。如若鐵路公司使用的施工材料質(zhì)量較差，那么在高鐵和火車的運行時很有可能造成軌道的斷裂。還存在少部分的鐵路公司利欲熏心，在明知道施工材料不符合質(zhì)量標準的情況下仍然投入使用，造成工程的質(zhì)量大打折扣。施工單位在進行原材料的采購時不僅需要保證原材料的質(zhì)量符合國家規(guī)定的標準，還需要確保材料的價格符合市場統(tǒng)一價，保證鐵路建設(shè)的經(jīng)濟性。如若施工單位與供貨商簽訂供貨協(xié)議，那么施工單位需要對供貨商所提供的材料質(zhì)量進行抽樣檢測，確保每一種原材料的質(zhì)量都合格。

2鐵路建設(shè)工程管理的對策

2.1建立健全鐵路建設(shè)工程管理機制

施工單位需要制定相應(yīng)的規(guī)章制度約束員工的日常行為，對于不按照標準化流程進行施工的員工給予批評。施工單位可以采取責(zé)任制提高員工對工作的積極性，督促員工能夠為自己份內(nèi)的工作負責(zé)。施工單位可以選擇能力較強企業(yè)責(zé)任心較高的員工作為管理主任，管理主任對手下的員工負直接責(zé)任。管理主任需要在日常工作時關(guān)注每一位員工的工作狀態(tài)，改正施工單位懶散的工作風(fēng)氣，提高鐵路建設(shè)的工作效率。管理主任需要保證員工能夠按照標準化流程開展施工，嚴格按照設(shè)計圖紙建造鐵路。管理主任需要定期到施工現(xiàn)場巡查，通過巡查發(fā)現(xiàn)施工過程中存在的漏洞，并針對存在的漏洞加強管理力度。

2.2聘請專業(yè)的設(shè)計人員

施工單位在招聘設(shè)計人員時可以針對學(xué)術(shù)造詣較高的人員進行招聘，確保設(shè)計人員具有專業(yè)的知識基礎(chǔ)，只有提高設(shè)計人員的專業(yè)素養(yǎng)才能夠保證設(shè)計方案的可行性。由于設(shè)計圖紙關(guān)乎著鐵路建設(shè)工程后期的開展，因此，施工單位一定要加強對設(shè)計圖紙的重視程度。設(shè)計人員在進行圖紙設(shè)計之前需要進行實地考察，根據(jù)考察的結(jié)果撰寫考察報告，確保后期能夠結(jié)合現(xiàn)實情況進行圖紙的規(guī)劃。施工單位必須為設(shè)計人員提供專業(yè)的檢測設(shè)備，通過專業(yè)的檢測設(shè)備對地形的土質(zhì)以及海平面高度進行測量。不僅如此，設(shè)計人員還需要針對施工現(xiàn)場的電纜分布進行考察，防止在進行鐵路建設(shè)的過程中挖斷國家電纜。在進行鐵路規(guī)劃時最好避開國家電纜、下水通道等設(shè)施，防止產(chǎn)生不必要的損失。施工單位還需要對內(nèi)部工作人員進行定期培訓(xùn)，使工作人員能夠提高自身的水平，更好地勝任鐵路建設(shè)工作。施工單位所聘請的一線施工人員應(yīng)當(dāng)具有良好的職業(yè)素養(yǎng)，確保一線施工人員能夠按照標準化流程建設(shè)鐵路。此外，施工單位還需要增加一線施工人員的人數(shù)，防止因人手不夠延誤工期。如果人手不夠還會增大一線施工人員的工作壓力，降低施工人員的工作積極性。

2.3培養(yǎng)施工人員的質(zhì)量管理意識

由于鐵路建設(shè)的成果出自于一線施工人員的手中，作為一線施工人員需要清楚的意識到質(zhì)量管理對鐵路建設(shè)的重要性。一線施工人員必須具備超強的執(zhí)行力，不得在施工現(xiàn)場游手好閑，施工單位應(yīng)當(dāng)確保每一個施工人員都能夠完成自己分內(nèi)的工作，不能只做表面功夫。施工單位可以設(shè)立相應(yīng)的獎懲制度，對于工作完成度較好的施工人員給予相應(yīng)的獎勵和表彰，而對于工作拖拖拉拉造成施工周期延長的施工人員進行批評。施工人員不僅需要控制鐵路建設(shè)的質(zhì)量，還需要根據(jù)現(xiàn)場的地形建立排水系統(tǒng)，防止雨季產(chǎn)生積水。如若下雨天鐵路產(chǎn)生積水，那么路基長時間遭受雨水的侵蝕很有可能造成塌方等安全事故。因此，施工人員必須多方面考慮危害鐵路質(zhì)量的外界因素，規(guī)劃相應(yīng)的排水方案，針對地形建設(shè)排水系統(tǒng)，保證積水能夠迅速排空。

2.4確保施工材料的質(zhì)量

施工單位在進行材料的采購時必須針對每一類原材料進行質(zhì)量的檢查，即使是用于鐵路建設(shè)的小零件也需要接受質(zhì)量的檢查。采購人員在采購施工材料時必須按照我國的統(tǒng)一標準采購螺絲等原材料，確保螺絲的型號、規(guī)格以及質(zhì)量都符合國家所規(guī)定的標準。由于鐵路長期受高鐵和火車車輪的壓迫和摩擦，鐵軌的接縫處很容易產(chǎn)生螺絲的松動。因此，施工單位應(yīng)當(dāng)選擇質(zhì)量上乘的螺絲在鐵軌的接縫處進行固定，盡可能地減少螺絲松動的概率。管理人員需要對采購的原材料進行分類保存，防止因保存不當(dāng)產(chǎn)生原材料的丟失。由于用于鐵路建設(shè)的原材料成本較高，一旦因管理不當(dāng)造成原材料的丟失將會在一定程度上降低施工單位的經(jīng)濟效益。因此，管理人員需要負起責(zé)任，規(guī)范原材料的采購和管理。

2.5定期對鐵路進行養(yǎng)護

在完成鐵路建設(shè)后，施工人員必須對鐵路的運行狀態(tài)進行定期檢查。由于鐵路長期受到磨損，路基很有可能產(chǎn)生損壞，如若施工人員在檢查的過程中發(fā)現(xiàn)損壞的路基應(yīng)當(dāng)及時修補。此外，施工人員必須逐個檢查鐵路接縫處的螺絲，如若螺絲松動將會影響高鐵和火車的正常運行，嚴重情況下還有可能導(dǎo)致列車的側(cè)翻。施工人員需要針對每次養(yǎng)護的結(jié)果進行記錄和歸檔，方便施工管理的長期開展。對于鐵路中出現(xiàn)故障及維修的部位應(yīng)當(dāng)依據(jù)事實記錄，為將來的檢修提供相應(yīng)的資料支持。

3結(jié)語

鐵路建設(shè)工程的質(zhì)量好壞關(guān)系著人民的安全出行，鐵路工程的發(fā)展速率也體現(xiàn)著國家的科技水平。施工單位必須建立健全鐵路建設(shè)工程的管理機制，嚴格約束每一位施工人員的工作行為，聘請專業(yè)的技術(shù)人員，防止因施工技術(shù)問題造成鐵路建設(shè)工程質(zhì)量下降。此外，施工單位還需要做好鐵路的后期養(yǎng)護工作，盡可能地延長鐵路的使用壽命，提高我國鐵路建設(shè)的經(jīng)濟效益。

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作者:周杰宇 單位:江蘇南沿江城際鐵路有限公司