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摘要:隨著人們經(jīng)濟(jì)和生活水平的提高，汽車的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，已經(jīng)幾乎成為家庭不可或缺的交通工具。本文將對(duì)汽車電子電氣構(gòu)架的內(nèi)容進(jìn)行闡述，分析我國(guó)電子電氣構(gòu)架的開(kāi)發(fā)狀況，提出優(yōu)化措施，以滿足目前人們對(duì)于汽車的需要、促進(jìn)汽車行業(yè)的蓬勃向上發(fā)展。

關(guān)鍵詞:汽車;電子電氣構(gòu)架;開(kāi)發(fā)

隨著人們對(duì)汽車要求的增加，汽車的電子電氣系統(tǒng)越來(lái)越復(fù)雜。為了滿足不同消費(fèi)者對(duì)于汽車的不同要求，電子電氣的構(gòu)架與開(kāi)發(fā)成為了重要的課題，其成本壓力也逐漸增加。電子電氣構(gòu)架在這種情況下應(yīng)運(yùn)而生，取代傳統(tǒng)意義上的原理線束設(shè)計(jì)［1］。本文將探究電子電氣構(gòu)架開(kāi)發(fā)的意義、內(nèi)容、國(guó)內(nèi)發(fā)展?fàn)顩r以及優(yōu)化措施等。

1電子電氣構(gòu)架開(kāi)發(fā)的意義

隨著人們物質(zhì)生活水平的提高，人們對(duì)于汽車的要求已經(jīng)不僅僅是一個(gè)代步工具這么簡(jiǎn)單了。相比較于功能單一的汽車，更多的人愿意話更多的錢去買更高檔的轎車，甚至加錢為轎車增加各種各樣的功能?？梢哉f(shuō)，汽車從一個(gè)代步工具逐漸變成了一個(gè)集舒適、享受、娛樂(lè)等功能為一體的可移動(dòng)設(shè)施。我們所熟知的各種汽車功能，都來(lái)源于不同的電子器件和操作系統(tǒng)。正式這些系統(tǒng)，完成了我們汽車中一個(gè)又一個(gè)要求。目前，僅僅一個(gè)中級(jí)汽車車型，其中的系統(tǒng)就高達(dá)30多個(gè)。面對(duì)人們?nèi)绱藦?fù)雜、多樣的需求，傳統(tǒng)的原理和線束設(shè)計(jì)已經(jīng)不能滿足汽車的發(fā)展，電子電氣構(gòu)架的開(kāi)發(fā)具有重要的意義。在汽車的項(xiàng)目規(guī)劃前期，就已經(jīng)需要開(kāi)展電子電氣構(gòu)架的規(guī)劃了，從而對(duì)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)進(jìn)行有效的管理，這是每一個(gè)整車企業(yè)都必須掌握的，如圖1，是電子電器平臺(tái)開(kāi)發(fā)的示意圖。

2電子電氣構(gòu)架的概念與內(nèi)容

2．1電子電氣構(gòu)架的概念

電子電氣構(gòu)架就相當(dāng)于一個(gè)汽車的電子電氣系統(tǒng)總布置。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，電子電氣構(gòu)架是在法規(guī)、功能性、設(shè)計(jì)性等要求的限制下，通過(guò)分析汽車性能、成本和裝配等方面所得到的一個(gè)最優(yōu)電子電氣系統(tǒng)模型［2］。

2．2電子電氣構(gòu)架的內(nèi)容

電子電氣構(gòu)架的內(nèi)容包括配置定義、電源管理、網(wǎng)絡(luò)管理、路由規(guī)劃、原理設(shè)計(jì)、線束設(shè)計(jì)等方面［3］。涵蓋面甚廣，且互相之間都有聯(lián)系。電子電氣構(gòu)架的過(guò)程包括設(shè)計(jì)輸入、制定方案、對(duì)比選擇三個(gè)步驟，如圖2所示。在設(shè)計(jì)輸入的環(huán)節(jié)，需要確定好需求與目標(biāo)，這關(guān)系到整個(gè)設(shè)計(jì)的成敗問(wèn)題。這其中包括:(1)對(duì)客戶需求進(jìn)行分析，通過(guò)市場(chǎng)調(diào)研分析目前受歡迎的配置，迎合目標(biāo)群體;(2)對(duì)于標(biāo)桿車型進(jìn)行分析，經(jīng)過(guò)分析可以了解不同配置的車型在不同方面表現(xiàn)的狀況;(3)對(duì)發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行分析，作為高新技術(shù)，產(chǎn)品和技術(shù)更新?lián)Q代的速度很快，要提前展望未來(lái)的發(fā)展方向，高瞻遠(yuǎn)矚。在方案制定方面包括規(guī)劃方案和具體分析兩個(gè)步驟。其中，電子電氣構(gòu)架的分析內(nèi)容包括線束設(shè)計(jì)、原理設(shè)計(jì)、電源分配和網(wǎng)絡(luò)分析［4］。最后，在不同的方案中對(duì)比其不同的特點(diǎn)和優(yōu)劣勢(shì)，選擇出最合適的方案應(yīng)用。

3國(guó)內(nèi)電子電氣構(gòu)架的發(fā)展現(xiàn)狀

目前，我國(guó)已經(jīng)開(kāi)始著手開(kāi)發(fā)電子電氣構(gòu)架，一些整車廠已經(jīng)有了一些成果，如上汽、奇瑞、比亞迪、一汽公司等。不過(guò)，由于發(fā)展的比較晚，所以目前的開(kāi)發(fā)體系仍不夠完善。目前，為了統(tǒng)一管理電子電氣構(gòu)架的開(kāi)發(fā)，企業(yè)需要選擇合適的管理工具如CHS，PREEvision，F(xiàn)UNcoSAR等軟件，這些軟件各有千秋，但是即使借助這些工具，整個(gè)開(kāi)發(fā)規(guī)劃的過(guò)程還是非常復(fù)雜，仍需要不斷完善。目前汽車之間的競(jìng)爭(zhēng)，是技術(shù)和成本之間的競(jìng)爭(zhēng)，誰(shuí)能擁有好的技術(shù)和較低的成本，就可以在市場(chǎng)上獲得穩(wěn)定的發(fā)展，可以預(yù)料，日后平臺(tái)化和模塊化是大趨勢(shì)，而電子電氣構(gòu)架正是達(dá)成該目標(biāo)的唯一方式。所以，我國(guó)的企業(yè)，需要投入更多的經(jīng)歷來(lái)發(fā)開(kāi)電子電氣構(gòu)架，這需要電子電氣工程師、企業(yè)以及社會(huì)各方面的共同努力。

4電子電氣構(gòu)架設(shè)計(jì)的優(yōu)化措施

對(duì)于電子電氣構(gòu)架的優(yōu)化措施，本文將從電子電氣構(gòu)架開(kāi)發(fā)的過(guò)程來(lái)提出。首先，企業(yè)對(duì)于市場(chǎng)定位的工作要做好。在了解目前汽車銷售市場(chǎng)的情況之下，對(duì)企業(yè)自身的發(fā)展設(shè)立良好的地位，有助于幫助企業(yè)做出準(zhǔn)確地評(píng)估，以開(kāi)發(fā)合適的構(gòu)架設(shè)計(jì)。其次，加強(qiáng)對(duì)于標(biāo)桿車型的正確分析，選擇品質(zhì)較好的標(biāo)桿車型進(jìn)行分析。重視整車的電子電氣設(shè)計(jì)成本與性能配置，在其供電系統(tǒng)及拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)出新的車型。同時(shí)，要建立相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫(kù)，將優(yōu)化工具和數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄，以供后續(xù)的研究和分析。再次，在設(shè)計(jì)方面，設(shè)計(jì)的車型需要滿足市場(chǎng)的需求，在價(jià)格與性能之間達(dá)到良好的平衡，根據(jù)用戶多樣化的特點(diǎn)增加汽車的可選擇性，通過(guò)不同的配置來(lái)滿足不同消費(fèi)者的需求。最后，需要正確地評(píng)估電子電氣構(gòu)架，對(duì)于汽車生產(chǎn)的硬件成本、制造成本、性能配置等都要有良好的分析，要充分考慮到騎著的經(jīng)濟(jì)性，多方面考量其電子電氣構(gòu)架的合理性及最優(yōu)方案。

參考文獻(xiàn)

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［3］潘俊家，戎輝，張殿明，喻杰，周濤．基于模型的整車電子電氣架構(gòu)開(kāi)發(fā)研究［J］．汽車電器，2016，04:38－40．

［4］張學(xué)亮，劉海亮．汽車電氣架構(gòu)設(shè)計(jì)分析［J］．中小企業(yè)管理與科技(下旬刊)，2016，03:255．

［5］張同俊，翟慶．電子電氣架構(gòu)在汽車上的應(yīng)用［A］．中共沈陽(yáng)市委、沈陽(yáng)市人民政府、中國(guó)農(nóng)學(xué)會(huì):，2016:5．

作者:劉偉 單位:重慶森坦科技有限公司