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摘要:以工程建設(shè)資料為研究背景，對現(xiàn)澆梁施工及技術(shù)在公路橋梁項(xiàng)目建設(shè)的應(yīng)用進(jìn)行分析，通過對支架的基礎(chǔ)搭設(shè)施工技術(shù)、支架系統(tǒng)的堆載預(yù)壓施工技術(shù)、鋼筋施工技術(shù)與現(xiàn)澆技術(shù)的分析后可知，在現(xiàn)澆梁技術(shù)應(yīng)用上切實(shí)的控制施工工藝是提高公路橋梁質(zhì)量的關(guān)鍵。

關(guān)鍵詞:公路橋梁，現(xiàn)澆箱梁，施工技術(shù)

0引言

公路橋梁是我國非常重要的基礎(chǔ)交通設(shè)施，對于經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展起到了非常重要的影響作用，所以需要積極的采取措施來全面提升工程的質(zhì)量?，F(xiàn)澆箱梁施工對于橋梁工程的剛度提升非常好且外部形狀非常的美觀，所以被普遍的應(yīng)用到橋梁工程的施工中。現(xiàn)澆箱梁的施工技術(shù)較為復(fù)雜，且各個(gè)施工環(huán)節(jié)和工藝繁多，所以在工程中需要嚴(yán)格按照施工方案以及技術(shù)規(guī)范來進(jìn)行施工，切實(shí)提升工程的質(zhì)量、穩(wěn)定性以及安全性。

1工程概況

某高速工程的橋梁工程項(xiàng)目中，總計(jì)設(shè)計(jì)有(LK1+590～ZK3+320，YK3+300)橋梁15座，其中，主線橋?yàn)?087．3m/4座，匝道橋995．03m/9座，支線橋2座。而現(xiàn)澆箱梁占據(jù)左右篇幅達(dá)到44聯(lián)。鑒于工程情況特殊，在實(shí)踐過程中，箱梁形式選擇按照截面設(shè)計(jì)的方式進(jìn)行，只是在岔道分岔位置處需要將截面做出適當(dāng)?shù)淖兓?/p>

2現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)

在實(shí)踐過程中，現(xiàn)澆箱梁各聯(lián)施工都需要碗扣式滿堂支架方法開展施工，在系統(tǒng)安裝時(shí)，必須要確定整體直接的承載力以及強(qiáng)度達(dá)到實(shí)際要求。當(dāng)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)值滿足要求后，方可進(jìn)行鋼筋項(xiàng)目施工。鋼筋需要在施工現(xiàn)場位置上來進(jìn)行下料與綁扎，之后才能進(jìn)行混凝土模板澆筑施工，值得注意的是，該環(huán)節(jié)還需要按照工程特點(diǎn)做好養(yǎng)護(hù)工作。且在張拉施工工序完成后，需要及時(shí)的進(jìn)行壓漿處理。并且做好封錨等工作，另外在實(shí)踐過程中，當(dāng)漿體的強(qiáng)度滿足了規(guī)定要求的75%以上才能將支架拆除掉。

2．1支架的基礎(chǔ)搭設(shè)施工技術(shù)

1)處理支架地基。施工位置的不同需要選擇不同的支架施工方式，其中關(guān)鍵的要求就是采取措施來保障該結(jié)構(gòu)部分的承載性能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的要求，如果未能達(dá)標(biāo)，需要即刻采取有效措施進(jìn)行處理。2)支架搭設(shè)施工技術(shù)?？烧{(diào)式底托、頂托、橫桿、立桿等是碗扣式支架的主要結(jié)構(gòu)，縱橫位置上需要確定尺寸長度為0．6m;在設(shè)計(jì)橫向縱向長度時(shí)需要按照0．6m，0．9m要求進(jìn)行，另外，其他部位的設(shè)計(jì)長度按照0．9m要求進(jìn)行。a．針對放樣后的箱梁結(jié)構(gòu)，需要使用中線對其進(jìn)行標(biāo)識，然后按照位置布置，縱橫線的位置上需要撒上白灰來進(jìn)行標(biāo)識;b．根據(jù)設(shè)計(jì)方案中規(guī)定，碗扣式支架主要有四種規(guī)格，即:3m，1．8m，1．2m，0．9m，其中橫桿尺寸規(guī)格有三種，即:0．3m，0．6m，0．9m，腳手架選擇使用Q235A材料來進(jìn)行制作;c．根據(jù)設(shè)計(jì)方案中規(guī)定，在設(shè)計(jì)過程中，其垂直度的偏差要小于0．3%，立桿底部需要滿足密實(shí)度的基本要求，底座絲桿插入罐體內(nèi)部的深度為150mm，伸出長度要小于200mm;d．碗扣式支架需要設(shè)置在支撐架內(nèi)，剪刀撐的斜桿與地面夾角的控制角度要滿足規(guī)范要求，即:≤45°～60°;e．支架施工結(jié)束之后，需要按照相應(yīng)的工程技術(shù)規(guī)范來進(jìn)行全面的驗(yàn)收。

2．2支架系統(tǒng)的堆載預(yù)壓施工技術(shù)

支架預(yù)壓的工程環(huán)節(jié)為:底模箱梁的施工→標(biāo)高、測點(diǎn)設(shè)置→裝載砂袋→標(biāo)高自檢→卸載→標(biāo)高觀測→調(diào)整。1)設(shè)置衡量與縱梁、底模。在實(shí)踐過程中，需要在橋梁結(jié)構(gòu)的上部位置將中線設(shè)置，然后在四點(diǎn)位置上需要適當(dāng)?shù)恼{(diào)整箱梁底部頂托位置。需要將連接位置在模板的上方進(jìn)行確定，控制懸空的可能出現(xiàn)，另外，在模板開隔后期寬度需要不小于0．5m，之后進(jìn)行固定處理，最后采用密封膠進(jìn)行密封處理。2)加載預(yù)壓和卸載。使用砂袋進(jìn)行預(yù)壓處理，加載需要分別按照三次來進(jìn)行施工，對稱處理，根據(jù)施工規(guī)范中第一次加載總體的80%，第二次加載100%，第三次加載到120%。預(yù)壓過程中需要進(jìn)行數(shù)據(jù)的檢測，只要出現(xiàn)變形的情況就要立即進(jìn)行卸載與撤離等方式來避免出現(xiàn)嚴(yán)重的損害情況。

2．3鋼筋施工技術(shù)

1)鋼筋的加工。鋼筋的制作加工需要嚴(yán)格按照相應(yīng)的規(guī)范來進(jìn)行施工，保證各個(gè)結(jié)構(gòu)部分的質(zhì)量都能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。鋼筋制作時(shí)，必須要采用通過硬化后的材料進(jìn)行加工，然后將半成品運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場后再進(jìn)行施工，采取焊接的方式來進(jìn)行連接;鋼筋要按照規(guī)定的要求來進(jìn)行試驗(yàn)焊接，達(dá)到要求之后才能正式施工;受力連接位置上應(yīng)該分別交錯(cuò)布置。2)鋼筋網(wǎng)的組成和安裝。a．鋼筋骨架施工要按照設(shè)計(jì)方案進(jìn)行緊固施工，防止運(yùn)輸環(huán)節(jié)以及吊裝施工環(huán)節(jié)出現(xiàn)變形的情況。b．骨架焊接施工，該環(huán)節(jié)施工通常在固定臺操作，拼裝施工之前要對所有的焊接接頭進(jìn)行質(zhì)量檢查，確保其焊接質(zhì)量達(dá)標(biāo)之后才進(jìn)行施工，焊接中要嚴(yán)格防止發(fā)生局部變形的情況，骨架的焊接過程要按照對稱兩側(cè)施工的方式，施工順序需要從下向上來進(jìn)行施工，所有的位置鋼筋要按照施工規(guī)范來進(jìn)行，且要保證牢固與穩(wěn)定。c．波紋管和墊板施工。該環(huán)節(jié)施工時(shí)，需要將鋼筋綁扎完成后，在鋼絞線的位置進(jìn)行波紋管的安裝，結(jié)構(gòu)形狀需要按照設(shè)計(jì)要求來進(jìn)行，定位要按照“U”字形進(jìn)行定位。

2．4現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)

1)模板安裝。在安裝過程中，需要將雙面膠涂刷在側(cè)模的兩面上，然后貼緊模板，之后使用固定釘進(jìn)行固定。內(nèi)模安裝施工中倒角位置的長度需要達(dá)到0．3m長，保證與側(cè)模連接成整體結(jié)構(gòu)。加固施工需要使用鋼管沿著橫橋向水平頂撐施工，間隔距離不能超過1m;頂模的中間腹板模板需要拆除之后才能進(jìn)行施工，為了保證施工的順利進(jìn)行，可以在兩個(gè)模板中間位置設(shè)置方木結(jié)構(gòu)，間距設(shè)計(jì)為90cm。2)混凝土澆筑。混凝土采用二次澆筑法:第一次澆筑到腹板與翼板連接位置上，基本達(dá)到2cm高度，二次澆筑之前需要將該部分鑿除掉，保證連接位置混凝土質(zhì)量達(dá)標(biāo)。第二次澆筑頂板、翼板混凝土。混凝土澆筑施工應(yīng)該保證該材料的入模達(dá)到均勻性的要求，防止其出現(xiàn)集中下落的情況存在;腹板分層澆筑需要嚴(yán)格控制厚度尺寸，合理的確定澆筑施工的位置參數(shù)，然后再充分的考慮到施工現(xiàn)場的環(huán)境問題、材料的運(yùn)輸?shù)纫蛩?，確保其坍落度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的要求。混凝土澆筑過程中需要嚴(yán)格控制支架、模板以及地基的變形情況，如果發(fā)現(xiàn)有結(jié)構(gòu)部分存在有失穩(wěn)的現(xiàn)象發(fā)生，則需要立刻停止施工。且在查清楚原因后才能進(jìn)行下部施工，值得注意的是，澆筑施工完成之后，對于腹板頂面與翼板根部位置使用混凝土材料進(jìn)行找平施工，然后再反復(fù)振搗施工，直到泛漿為止?；炷翝仓┕そY(jié)束之后，應(yīng)該采取合理有效的措施來進(jìn)行保溫、保濕處理，還要避免溫度急劇變化，防止外部振動(dòng)造成的結(jié)構(gòu)損壞情況的出現(xiàn)。養(yǎng)護(hù)過程中需要至少進(jìn)行3次溫度測量，同時(shí)還要填寫測量記錄。3)張拉和壓漿。鋼束穿好之后再進(jìn)行錨具與工作夾片的安裝施工，然后使用大直徑的鋼絞線套管實(shí)施反復(fù)敲打處理，直到錨具與墊板的位置連接緊密，再進(jìn)行夾片外露平齊;然后繼續(xù)加載處理，達(dá)到要求之后慢速卸載。

3結(jié)語

在橋梁施工過程中，應(yīng)用現(xiàn)澆箱梁技術(shù)能夠提高工程施工質(zhì)量，但是，值得注意的是在該技術(shù)應(yīng)用時(shí)，需要加強(qiáng)各個(gè)階段質(zhì)量的控制，確保工程的順利實(shí)施，使得橋梁的綜合性能滿足要求。

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作者:張永鋒 單位:晉城路橋建設(shè)有限公司