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摘要：市政道路橋梁工程是市政建設(shè)中的重要內(nèi)容，對社會的發(fā)展與人們的生活有著重要的意義。本文首先分析了市政道路橋梁工程施工的特點(diǎn)，并討論了市政道路橋梁工程質(zhì)量控制應(yīng)該遵循的原則，最后提出了市政道路橋梁工程施工的質(zhì)量控制的相關(guān)措施。

關(guān)鍵詞：市政道路橋梁工程；施工；質(zhì)量控制

自我國實(shí)行改革開放政策以來，社會經(jīng)濟(jì)取得了快速的發(fā)展，我國經(jīng)濟(jì)水平也上升到了一個(gè)新的層次，進(jìn)而也推動(dòng)了我國城市化的進(jìn)程。在城市社會中，交通奠定了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)，交通的發(fā)展對于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也有著重要的作用，而市政道路的質(zhì)量直接對交通的順暢性起到了直接性的影響，因此市政道路開始引起了政府的高度重視，市政道路橋梁工程是城市的重要形象工程，其施工質(zhì)量對政府與城市的形象有著關(guān)鍵性的作用，所以對市政道路橋梁工程及質(zhì)量控制措施進(jìn)行研究是十分必要的。

一、市政道路橋梁工程施工的特點(diǎn)

（一）施工準(zhǔn)備時(shí)間短，開工比較急

市政道路橋梁工程一般都是由政府投資進(jìn)行建設(shè)，由于市政道路橋梁工程一般都是在城市中人口較密集的區(qū)域中進(jìn)行施工，在一定程度上會干擾到城市的日常生活。為了盡量減少市政道路橋梁工程施工對城市生活所造成的干擾，因此其施工的準(zhǔn)備時(shí)間較短，開工也很急促。[1]并且市政道路橋梁工程對施工周期有著十分嚴(yán)格的要求，要求工程只能提前不能推后，由于倒班進(jìn)度經(jīng)常受到工期的影響，因而使得市政道路橋梁工程的施工缺乏一定的周密性。

（二）施工的場地較狹窄，動(dòng)遷量較大

市政道路橋梁工程通常都是在城市中的大街小巷內(nèi)進(jìn)行施工，施工的場地十分狹窄，經(jīng)常需要拆遷很多的舊房，給施工區(qū)域內(nèi)的交通與環(huán)境造成了很大的影響，并且對市民的生活造成了很大的不便，這樣一來，市政道路橋梁工程施工的難度就更大，進(jìn)而也就增加了市政道路橋梁工程質(zhì)量控制的難度。

（三）施工現(xiàn)場的地下管線十分復(fù)雜

。在市政道路橋梁工程的實(shí)際施工過程中，常常會面臨著地下供熱、電力、給水、電信、煤氣等管線位置不明的問題，若盲目性的施工，很可能就會挖斷管線，會造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失與社會影響。此外，由于地下管線的復(fù)雜性，也給市政道路橋梁工程的施工進(jìn)度帶來了很大的負(fù)面影響，使得施工的投資費(fèi)用進(jìn)一步加大。[2]

二、市政道路橋梁工程施工質(zhì)量控制的基本原則

（一）嚴(yán)格遵守工程項(xiàng)目要求的原則

對市政道路橋梁工程項(xiàng)目中的各種要求都要做好嚴(yán)格的遵守。

（二）嚴(yán)格遵守控制施工工期的原則。

根據(jù)項(xiàng)目施工圖中的內(nèi)容，對工程施工順序進(jìn)行合理安排，并不斷優(yōu)化資源配置。并且工期經(jīng)常會受到氣候的影響，因此還要充分的考慮到氣候?qū)て诘挠绊懀瑢⒏鞣矫婵茖W(xué)組織起來，爭取提取結(jié)束施工。

（三）堅(jiān)持創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程的原則。

制定工程的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，使每一道工序的質(zhì)量得到保證，建設(shè)出高品質(zhì)的工程。同時(shí)，一旦工程質(zhì)量與工程進(jìn)度之間出現(xiàn)沖突的時(shí)候，必須要把工程質(zhì)量放在首位。

（四）堅(jiān)持文明施工的原則

也就是要做到以人為本，因地制宜。要本著節(jié)約用水、減少污染的原則對交通、電力、施工現(xiàn)場進(jìn)行規(guī)劃，對施工現(xiàn)場要做到合理的布置，對施工當(dāng)?shù)氐馁Y源進(jìn)行充分利用，降低工程建設(shè)的成本。[3]

（五）堅(jiān)持預(yù)防為主、安全第一的原則。

要確定正確的安全目標(biāo)，對工程建設(shè)的各種規(guī)章制度進(jìn)行完善，保證制度與措施能夠落到實(shí)處，逐步實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的目標(biāo)。

三、市政道路橋梁工程施工質(zhì)量控制措施

（一）測量質(zhì)量控制

受到市政道路橋梁工程多是線型布置特點(diǎn)的影響，因此其多是按照復(fù)合導(dǎo)線來布設(shè)平面控制點(diǎn)。在市政道路橋梁工程的施工中，由于城市建筑物與構(gòu)造物十分密集，并且地下管線十分復(fù)雜，再加上地下排水管道的定位精度要求較高，所以市政道路橋梁工程的施工單位必須要全面做好實(shí)際施工前的測量工作，對施工單位臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)與控制樁的維護(hù)情況進(jìn)行檢查并做好記錄，再對水準(zhǔn)點(diǎn)與控制樁進(jìn)行復(fù)核并簽證，這樣就能夠有效提高其測量的精密度，可以避免出現(xiàn)配套管線碰頭和擦邊的問題。[4]在復(fù)核無誤之后，報(bào)監(jiān)理復(fù)核，將誤差值控制在允許的誤差值范圍之內(nèi)。此外，市政道路橋梁工程施工單位在完成了測點(diǎn)任務(wù)之后，還要對其加以測量保護(hù)，監(jiān)理檢查與記錄工作，最后進(jìn)行復(fù)核簽收。

（二）原材料質(zhì)量控制

在市場經(jīng)濟(jì)得到了大發(fā)展大繁榮的背景下，材料市場上的材料更加豐富，種類十分繁多，雖然為施工項(xiàng)目提供了更多的材料選擇，但是同時(shí)也誤導(dǎo)了采購人員的工作，因此市政道路橋梁工程的承建單位必須要嚴(yán)格把手材料關(guān)，針對大批量的材料制定一個(gè)進(jìn)料計(jì)劃，對材料的外觀與質(zhì)保單進(jìn)行深度的檢查，在檢驗(yàn)合格之后，現(xiàn)場見證施工單位的取樣復(fù)試，只有復(fù)試確定合格之后才能用在工程建設(shè)中。

（三）路基施工質(zhì)量控制

1、填方路基施工質(zhì)量控制

路基通常都是用自然土填筑的，在填筑路基之前，首先要對自然土進(jìn)行試驗(yàn)并分析，以了解其物理力學(xué)性質(zhì)，并測定其最大干容量與最佳含水量，這樣才能夠便于指導(dǎo)路基的施工，并對路基填筑成品進(jìn)行檢測。[5]

2、混凝土路面施工質(zhì)量控制

在實(shí)際施工的時(shí)候，要保證混凝土28d抗彎拉強(qiáng)度在4.0-5.0MPa的范圍之內(nèi)，保證抗壓強(qiáng)度在30-35MPa范圍內(nèi)。在完成混凝土路面的澆筑后，要用潮濕材料及時(shí)覆蓋住，并澆水養(yǎng)護(hù)，避免其受到強(qiáng)風(fēng)與暴曬的影響。

結(jié)語：

綜上可知，對市政道路橋梁工程施工及質(zhì)量控制措施進(jìn)行研究具有明顯的現(xiàn)實(shí)意義，能夠不斷降低市政道路橋梁工程的成本與工期，并且提高市政道路橋梁工程的使用壽命。在實(shí)際的施工過程中，必須要堅(jiān)持技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)對施工的管理，提高質(zhì)量意識，最終不斷提高市政道路橋梁工程的質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

[1]劉伯冰,孫豐苗.淺談市政道路工程施工質(zhì)量控制與管理[J].科技信息,2014,05:205+261.

[2]孫傳張.市政道路工程路基土方工程施工技術(shù)要點(diǎn)及質(zhì)量控制措施[J].門窗,2014,03:164-165.

[3]李玉玲.淺談市政工程施工中的混凝土質(zhì)量控制技術(shù)措施[J].科技資訊,2014,36:29+31.

[4]凌長富.市政道路橋梁工程伸縮縫施工質(zhì)量技術(shù)控制[J].福建建材,2015,02:60-62.

[5]呂超,吳凱波.市政道路工程施工質(zhì)量的控制措施[J].企業(yè)導(dǎo)報(bào),2010,05:285-286.

作者：常福學(xué) 單位：通渭正泰建筑安裝工程有限責(zé)任公司