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摘要:在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大潮中，國家投入工程項目的力度也隨之加大，然而管理在項目建造過程中對于項目質(zhì)量、風(fēng)險管控等都有積極作用，在整個工程建設(shè)中有舉足輕重的作用。目前，工程管理在教學(xué)領(lǐng)域已經(jīng)取得初步成就，對工程項目的管理將發(fā)揮越來越大的作用。橋梁屬于交通道路建設(shè)的重要組成部分，能為國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展保駕護(hù)航，可見，我們也不能忽視管理在橋梁建設(shè)中的作用。本文以橋梁為主題，對管理的新模式進(jìn)行探討。

關(guān)鍵詞:橋梁工程項目與管理創(chuàng)新模式探討

橋梁進(jìn)行項目管理就是利用各種管理方法和管理理論在項目的設(shè)計、施工建造、風(fēng)險預(yù)防等方面進(jìn)行管控，保證工程項目能夠有條不紊的進(jìn)行。只有對建設(shè)項目進(jìn)行有效組織，建立項目實施計劃，才能全面有效的進(jìn)行管理，才能保證橋梁的品質(zhì)。

1橋梁建造項目管理中存在的問題

在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大潮中，需要適應(yīng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度勢必要大力發(fā)展交通基礎(chǔ)建設(shè)。在交通基礎(chǔ)建設(shè)中，橋梁的建造時其中一個重要組成部分。而橋梁是否能按期完成、是否能保證質(zhì)量涉及到項目的總體規(guī)劃、項目設(shè)計與實際情況的調(diào)整，工藝和品質(zhì)、資金和成本、物料管理等每個建造環(huán)節(jié)，一旦其中一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，那么整個工程就將帶來巨大影響。

(1)設(shè)計方面存在的問題。

設(shè)計是建造項目開展的第一步，是整個項目是否能夠順利開展的先決條件，甚至是項目可行性和品質(zhì)的保證。整個項目的計劃，直接影響著項目的施工進(jìn)度，決定著項目是否能按時交工。但是目前很多施工方為了減少成本，獲得更多的利益，盲目縮短工期，降低項目建造標(biāo)準(zhǔn)，影響工程品質(zhì)。有的在招標(biāo)過程就壓低價格，也給工程的管理和直來那個帶來挑戰(zhàn)。除此之外，在設(shè)計階段，可以參考的資料信息都沒有與實際情況接軌，沒有全面有效的地理資料，這都影響著項目的質(zhì)量。

(2)項目品質(zhì)管控的問題。

雖然我們的工程管理在教學(xué)上得到了一定發(fā)展，但是與國外相比，還是存在很大差距。項目管理人員基本是施工方或是項目合伙人中的一方來承擔(dān)，沒有任何工程管理知識，更沒有系統(tǒng)管理項目的整體意識，造成我行我素的局面，即使建立相應(yīng)的監(jiān)管部門，也只是形同虛設(shè)，對項目整體質(zhì)量沒有任何作用。橋梁是交通建設(shè)中重要的組成部分，因此項目的質(zhì)量要求就相對更加嚴(yán)格。由于橋梁工程缺少有效管控，往往引起項目隨便變動，導(dǎo)致整個建造過程混亂，更嚴(yán)重的是其中有些環(huán)節(jié)存在貪污受賄的現(xiàn)象，與現(xiàn)行程序相違背。

(3)建造施工中存在的問題。

由于施工單位關(guān)注的重點在工期和盈利上，這容易造成施工過程偷工減料，以次充好的情況。同時，在施工現(xiàn)場存在設(shè)備簡陋、安全防范不夠等現(xiàn)象，造成建造過程意外頻發(fā)。意外事故和豆腐渣項目，都給工程項目帶來重大損失，給社會帶來不良影響。

2橋梁建造過程中管控的重要意義

項目管控在項目建設(shè)過程中有著舉足輕重的作用，然而目前的管理管控能力處于初級水平，還有很多值得我們改進(jìn)學(xué)習(xí)的地方。對于國外的先進(jìn)理論和管理技能，我們可以取其精華去其糟粕。在橋梁意外事故的發(fā)生，給國家和人民帶來了嚴(yán)重影響。根據(jù)橋梁建造的現(xiàn)實情況，我們對項目進(jìn)行變革創(chuàng)新具有現(xiàn)實必要性。

3項目實施過程中管理模式的創(chuàng)新

由于橋梁項目和其他建造項目與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民日常生活息息相關(guān)，然而實際建造過程意外事故的頻發(fā)，勢必要求我們提高管理水平。根據(jù)項目問題的分析和對國外成功經(jīng)驗的借鑒，對大橋項目管理提出如下幾點創(chuàng)新:

(1)關(guān)于項目制度方面的創(chuàng)新。

我們項目建設(shè)承包評估管理制度存在漏洞和不足，全責(zé)不明晰，容易造成項目建造過程中責(zé)任無法追究的問題。因此，完善評估管理制度把權(quán)責(zé)落戶到人，建立相應(yīng)的考核制度，將工程建造進(jìn)度、安全責(zé)任、物料選購、機(jī)器設(shè)備管理、作業(yè)人員管理納入到評估管理制度。同時，施工單位應(yīng)該建立公平、可實施的考核體系，將作業(yè)人員和領(lǐng)導(dǎo)干部都納入其中，以此提高整體人員對建造項目的責(zé)任感。在管理制度建立過程中，要根據(jù)實際情況，用創(chuàng)新理念不斷完善制度，是項目管理在工程建設(shè)中發(fā)揮應(yīng)有的作用。

(2)關(guān)于橋梁項目中人員管理方面的創(chuàng)新。

管理人員是橋梁項目中至關(guān)重要的一個群體，他負(fù)責(zé)項目整體質(zhì)量的管控和監(jiān)督，還對技術(shù)人員進(jìn)行相關(guān)建議指導(dǎo)。然而，目前我們項目管理人員普遍缺乏專業(yè)的工程管理知識，整體管控項目的能力有限，從而影響項目的管理質(zhì)量。這種現(xiàn)象的產(chǎn)生，一方面是因為我國工程管理專業(yè)發(fā)展起步較晚，另一方面是對先進(jìn)管理思路和方法吸收消化的不夠。這就要求我們的管理人員自身要不斷進(jìn)行自我創(chuàng)新，吸收優(yōu)秀經(jīng)驗和先進(jìn)技術(shù)，國家要加到相關(guān)專業(yè)的投入，培養(yǎng)更多人才，為工程管理提供人力支持。

(3)橋梁建造過程的造價管控。

由于造價體制存在不足，建立責(zé)任人、作業(yè)人員和法人三者為主體的造價管控流程，可以對工程項目的造價進(jìn)行有效管控。責(zé)任人、作業(yè)操作人員和法人是項目建造中重要的三個構(gòu)成部分，只有應(yīng)對好三者關(guān)系，才能在工程管理中發(fā)揮管控優(yōu)勢，提升項目建造品質(zhì)。但是，施工單位對項目造價管理水平的高低，并不是價格越低效果就越好，成績就越好，而應(yīng)該是價格成本和工程質(zhì)量取得雙贏，才是造價管理的最高水平。對項目成本的控制可以從原材料選購、項目建造時間、機(jī)器設(shè)備維修管理、施工作業(yè)人員費(fèi)用等多方面進(jìn)行管控，制定相應(yīng)的管控流程，這樣才能使項目管控力度達(dá)到實處。由于橋梁屬于交通道路建設(shè)的重要組成部分，能為國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展保駕護(hù)航，因此必須要保證工程質(zhì)量，同時將項目建造成本控制在合理范圍，這樣既保證工程品質(zhì)又節(jié)約了資源。

(4)施工管理組織單位對建設(shè)工程項目的變革解析。

從我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀來講，橋梁建造項目和其他工程建造項目也發(fā)揮了很大的推動作用。但是由于歷史原因的限制，目前施工單位涉及到的項目管理只是對于工程合同中提到的管控內(nèi)容或管控范圍進(jìn)行，沒有從整個項目各個環(huán)節(jié)進(jìn)行系統(tǒng)管理。除此之外，工程管理的主要負(fù)責(zé)人或是主管部門，在項目建設(shè)完工后就順利完成任務(wù)。施工方和工程項目、工程項目和具體施工作業(yè)人員之間無法實現(xiàn)有效管控，更沒有利益和責(zé)任的對等。這也是項目管理部門在創(chuàng)新管理方面需要特別注意的地方。更明白的講，橋梁等工程建造項目需要從施工單位、建造項目和作業(yè)操作人員這幾個主體和項目橫向空間和縱向時間這幾個角度進(jìn)行深入拓展，從而將項目的管控切切實施落實到工程的整個過程，實現(xiàn)全局多方位的管控。

4總結(jié)

沒有創(chuàng)新就沒有發(fā)展，這是千年不變的真理，改革創(chuàng)新是任何一個企業(yè)發(fā)展的強(qiáng)大動力與支柱，我國的橋梁工程而言也是如此。橋梁是連接道路的重要組成部分，是交通運(yùn)輸發(fā)展的基礎(chǔ)之一。它橋梁的建造與我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的方向和速度有著密切聯(lián)系，不管是經(jīng)濟(jì)還是人民的日常生活，橋梁的存在都有著極其重要的意義，因此，橋梁的整體質(zhì)量和建造水平不容忽視。我們要在管控方法和創(chuàng)新的管理模式中，不斷學(xué)習(xí)吸收國內(nèi)外優(yōu)秀經(jīng)驗，建立實際可行的管理流程。同時，加大工程管理專業(yè)人才的培養(yǎng)和引進(jìn)，從而讓橋梁項目的建造管理水平提升一個臺階。

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作者：余永春 胡志平 單位：贛州市公路管理局會昌分局