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一、指導(dǎo)思想
以“三個代表”重要思想為指導(dǎo),從構(gòu)建和諧社會的高度出發(fā),按照建設(shè)“平安__”的目標要求,充分認識做好安全事故應(yīng)急處理工作的重要意義,始終堅持“安全第一,預(yù)防為主”的方針,努力將事故危害降到最低水平,維護教育的安全和穩(wěn)定,確保學(xué)校教育教學(xué)秩序正常。
二、應(yīng)急處理預(yù)案范圍
本預(yù)案所稱的安全事故,是指發(fā)生在我市境內(nèi)所有學(xué)校、幼兒園內(nèi)或由學(xué)校組織的師生活動中發(fā)生的交通安全事故、火災(zāi)事故、危房倒塌事故、食物中毒事故、溺水事故、通道及樓梯擁擠造成的事故、觸電事故、傷害事故、治安刑事案件及其它涉及師生生命、學(xué)校財產(chǎn)安全的事故。
三、安全事故處理指揮機構(gòu)及職責(zé)
1、安全事故應(yīng)急處理指揮部
總指揮:市教育局局長
副總指揮:市教育局分管局長
成員:局機關(guān)各科室負責(zé)人、市直學(xué)校及各鎮(zhèn)、街道中學(xué)、中心小學(xué)校長
總指揮部下設(shè)辦公室,辦公室成員由局機關(guān)各科室分管安全工作的人員組成,具體負責(zé)辦理日常安全工作。
2、安全事故應(yīng)急處理指揮部的職能
(1)迅速及時地向市政府、市安監(jiān)局、市教育局及有關(guān)部門匯報事故的基本情況。
(2)應(yīng)急求援命令、信號,迅速組織有關(guān)學(xué)校、幼兒園和相關(guān)部門按照應(yīng)急預(yù)案開展搶險救援工作,力爭將損失降到最低程度。
(3)組織協(xié)調(diào)相關(guān)部門及有關(guān)人員迅速開展現(xiàn)場的安全保衛(wèi)、事故市域警戒和治安管理,維護學(xué)校、幼兒園正常的教學(xué)秩序和社會治安。
(4)做好事故現(xiàn)場的交通疏導(dǎo)和人員疏散工作,不準無關(guān)人員隨意進入事故現(xiàn)場。
(5)必要時向上級及有關(guān)部門請求緊急救援。
(6)配合上級部門開展事故調(diào)查。
(7)做好傷亡事故調(diào)查。
(8)適時公告,將事故的原因、責(zé)任及處理意見進行公布。
四、現(xiàn)場處理機構(gòu)的設(shè)置及職能
現(xiàn)場指揮長:由總指揮指派副總指揮擔任。
常務(wù)副指揮長:由事故發(fā)生單位的主要領(lǐng)導(dǎo)擔任。
成員:由市教育局相關(guān)科室的負責(zé)人及事故發(fā)生單位的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)擔任。
現(xiàn)場指揮部,下設(shè)警戒維護組、緊急搶救組、信息聯(lián)絡(luò)組、后勤保障組、善后處理組、預(yù)備機動組。
現(xiàn)場指揮部職能:
1、及時向總指揮部報告事故發(fā)生的態(tài)勢及救援情況,提出處理意見,執(zhí)行總指揮的命令,指揮現(xiàn)場處理。
2、搶救傷員,采取有效措施控制事故險情蔓延、擴大。
3、調(diào)配現(xiàn)場處置力量,救護裝備物資,指揮現(xiàn)場。
4、具體負責(zé)善后處理工作。
五、事故現(xiàn)場應(yīng)急處理分工及專項小組職責(zé)
1、為了對安全事故開展科學(xué)的、有針對性的處理,根據(jù)不同事故類別,由指揮部辦公室根據(jù)指揮部的決定指令局機關(guān)相關(guān)科室和有關(guān)部門組織實施。
(1)交通安全事故、溺水事故、觸電事故、傷害事故、治安刑事案件等事故由辦公室負責(zé)處理,根據(jù)事故性質(zhì)、情節(jié)、涉及人員等情況,由督導(dǎo)室、綜治辦、基教科、職成科、學(xué)前辦、
人事科等相關(guān)科室配合處理。
(2)危房倒塌事故、樓梯擁擠造成的事故、火災(zāi)事故、重大財物失竊事故、食物中毒由計財科負責(zé)處理,根據(jù)事故性質(zhì)、情節(jié)、涉及人員等情況,由勤儉辦、基教科、職成科、學(xué)前辦、人事科等相關(guān)科室配合處理。
(3)學(xué)生安全教育工作由基礎(chǔ)教育科、職成科、學(xué)前辦、團委等科室負責(zé)實施。
(4)學(xué)校教干、教師違規(guī)違紀事件由監(jiān)察室、人事科負責(zé)處理。
(5)網(wǎng)絡(luò)安全工作由儀器站和教研室負責(zé)處理。
(6)科室組織的活動中發(fā)生的安全事故由組織科室負責(zé)處理。
以上所列的安全事故及其他安全事故,指揮部可隨時指令各科室協(xié)同參與處理。
2、事故現(xiàn)場應(yīng)急處理專項小組分工及職責(zé)
警戒維護組:由指揮部指令有關(guān)人員組成,主動或配合做好現(xiàn)場保護、危險市人員撤離、維護現(xiàn)場秩序、勸說圍攻群眾離開事發(fā)現(xiàn)場等。
緊急搶救組:由指揮部指令有關(guān)人員組成,其職能主要是開展現(xiàn)場施救。
信息聯(lián)絡(luò)組:由指揮部指令有關(guān)人員組成,保持與上級及相關(guān)部門的聯(lián)系,保持信息暢通,及時、準確地向上級匯報事態(tài)發(fā)展的情況,向相關(guān)部門通報有關(guān)信息。必要時向有關(guān)部門發(fā)出緊急求援。
后勤保障組:由指揮部指令有關(guān)人員組成,負責(zé)現(xiàn)場施救人員及其他人員的食宿安排,組織救援物資,協(xié)助做好救援工作。
善后處理組:由指揮部指令有關(guān)人員組成,做好勸解、安撫、慰問等工作,妥善處理善后事件,消除不穩(wěn)定因素。
預(yù)備機動組:由指揮部臨時確定隨時聽候總指揮的調(diào)動、使用。
六、安全事故的報告
安全事故發(fā)生后,各校、幼兒園要在第一時間以最快捷的方式,在向110、119報警和通知120醫(yī)療救護的同時,應(yīng)立即將事故地點、時間、類別等事故有關(guān)信息報市教育局辦公室,由市教育局辦公室立即向總指揮、副總指揮報告,并報市政府值班室、市安監(jiān)局辦公室和市教育局。
市教育局辦公室電話:________
市教育局接到報告后立即組成安全事故處理指揮部,迅速調(diào)集力量組織施救,并在24小時內(nèi)寫出事故報告,報送上述部門,安全事故報告應(yīng)包括以下內(nèi)容:
1、事故發(fā)生時間、地點、單位及類別。
2、事故簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)、直接經(jīng)濟損失的初步估計;
3、事故發(fā)生原因、性質(zhì)的初步判斷;
4、事發(fā)后采取的措施及事故控制的情況;
5、事故報告單位、簽發(fā)人和報告時間。
七、安全事故處理的程序
1、由指揮部指派現(xiàn)場指揮長組織現(xiàn)場指揮機構(gòu)。
2、根據(jù)事故情況,迅速調(diào)集力量建立現(xiàn)場搶險救治工作組。
3、迅速開展搶險救治和善后處理工作。
4、做好情況通報。
5、開展事故調(diào)查。
八、各級各類學(xué)校、幼兒園應(yīng)急預(yù)案的制定
1、各級各類學(xué)校、幼兒園要牢固樹立安全工作責(zé)任重于泰山的觀念,建立健全學(xué)校、幼兒園的各項安全制度和安全防范體系,逐級簽訂安全責(zé)任書,明確各部門安全工作職責(zé),建立安全工作責(zé)任追究制度。
2、各級各類學(xué)校、幼兒園要迅速制訂出切實有效的突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案,成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組及應(yīng)急搶險救災(zāi)隊伍。
【中圖分類號】R156.3【文獻標識碼】B【文章編號】1005-0515(2011)12-0114-02
隨著社會發(fā)展和護理模式的轉(zhuǎn)變,人們對法律和維權(quán)意識的加強,以及對健康的重視,故對醫(yī)療、護理工作提出更高的要求。急診科是醫(yī)院搶救病人的第一線,面對病情復(fù)雜多變,年齡不一的各種急、危、重癥疾病的人群,以及被動面臨的偶然和意外災(zāi)害事故所致的突發(fā)傷,批量傷病人的救治,其病情變化中交織著多種因素[1]
1護理安全的概念及安全教育的意義
護理安全是醫(yī)院安全的一個非常重要的組成部分,包括護理主體的安全和護理對象的安全。前者是指護理活動過程中護理人員的安全,后者是指護理活動過程中病人的安全;而且,兩者密切相關(guān),互為影響[2]。在臨床護理工作中,加強護理安全教育,做到防微杜漸,防患未然,為安全護理提供保障。
2急診科護理安全因素
2.1急診護士安全隱患及防范對策
2.1.1疾病因素:急診科是醫(yī)院的首診處,病種復(fù)雜,可以視所有的病人為傳染病人,加強自身防護,及時、正確的診斷并采取相應(yīng)的隔離措施,所以急診科護士必須具有扎實的理論基礎(chǔ)和豐富的臨床經(jīng)驗,不斷地通過學(xué)習(xí)拓展知識面,理論和實踐相結(jié)合,做到對各類疾病的初發(fā)癥狀、臨床表現(xiàn)具有敏銳地判斷能力。同時還應(yīng)防止各種意外傷害,酗酒、自殺、斗毆等病人,由于情緒失控,傷害護士,譬如:正在洗胃的患者不配合搶救咬傷護士的手;斗毆的病人在清創(chuàng)過程中存在雙方再次發(fā)生沖突的可能,以增加醫(yī)護人員遭受外傷的風(fēng)險;酗酒病人在治療過程中不配合而襲擊工作人員等等,如需使用約束工具,必須征得家屬簽字同意和根據(jù)醫(yī)囑進行約束。
2.1.2社會因素:急診病人大多是突然發(fā)病或受傷,病人及家屬的情緒激動而暴躁,加上現(xiàn)階段緊張的醫(yī)患、護患關(guān)系,容易引發(fā)糾紛甚至大打出手。在急診救治工作中,在做好本職工作的同時,一定要具備良好的服務(wù)態(tài)度,掌握一定的溝通技巧,當有暴力事件發(fā)生時,首先要冷靜,想辦法保護自己,同班醫(yī)護人員發(fā)揚團隊精神,主動出面調(diào)和矛盾做好病人及家屬的解釋工作,并報告科室領(lǐng)導(dǎo)及保衛(wèi)科,沖突嚴重時,尋求社會幫助。
2.1.3職業(yè)因素:加強職業(yè)防護方面的知識培訓(xùn),提高自我防護意識,制定安全的防護措施,規(guī)范各項操作流程并嚴格執(zhí)行。護士由于工作的環(huán)境及對象的特殊性,面臨各種職業(yè)危害,所以急診科的護理人員在工作中不管患者診斷明確與否,均需對所有患者采用標準預(yù)防措施,掌握被血液污染及被針刺傷的應(yīng)急處理措施等。為防止接觸傳播及院內(nèi)感染,正確、有效的洗手很重要,據(jù)報道,采用流動水肥皂洗手,消毒毛巾擦干雙手,經(jīng)6次抽樣檢測,手的細菌總數(shù)均≤10cfu/c,3次抽檢菌落0cfu/c,均未檢出致病菌[3]。目前采用七步洗手法,即①掌心對掌心搓擦;②手背交錯掌心對手背搓擦;③手指交錯掌心對掌心搓擦;④兩手互握互搓指背⑤拇指在掌中轉(zhuǎn)動搓擦⑥指尖在掌心摩擦⑦必要時增加對手腕的清洗,每一步至少10個來回,洗手總時間不少于60秒。
2.1.4自身因素:中午班和夜班時間是發(fā)生差錯高危時段[4],醫(yī)院一線年輕護士較多,存在學(xué)歷、經(jīng)驗、法律意識、敬業(yè)精神、職業(yè)壓力、價值觀及自身素質(zhì)等等原因的影響,急救護理工作技術(shù)含量高、專業(yè)性強、需要護理隊伍的相對穩(wěn)定,故急診科護士必須要求從事臨床工作五年以上,同時一定要有職業(yè)同情心。
2.2急診病人安全隱患及防范對策
2.2.1疾病本身方面:急診護士的護理對象是患有各種各樣疾病的人,疾病種類復(fù)雜、合并癥多,健康基礎(chǔ)不同,年齡層次跨度大,就診時機不確定,因此對院內(nèi)急救護理人員提出了很高的要求,急救的病種包括:心跳驟停、各種類型休克、嚴重創(chuàng)傷、急性昏迷和性呼吸衰竭等等,病情復(fù)雜、兇險,需要緊急救治和嚴密監(jiān)護。急診護士除掌握一般的護理技術(shù)外,還必須掌握??萍本燃寄?,主要是對突發(fā)院前急救患者實施心肺復(fù)蘇、建立人工氣道、除顫、洗胃等急救技術(shù)。
2.2.2病人及家屬期望值方面:急診科經(jīng)常面臨患者突發(fā)死亡的情況,也是醫(yī)院最容易產(chǎn)生糾紛的場所,作為急診科護士應(yīng)具備良好的醫(yī)德醫(yī)風(fēng)和專業(yè)技術(shù),確保病人的安全,在治病救人的同時也要及時注意家屬的心態(tài)變化,做到人性化服務(wù),將糾紛有效控制的同時也要保護自身安全。
2.2.3社會輿論及導(dǎo)向問題:生活水平的提高,人們對健康的要求越來越高,維權(quán)意識也在進步,況且社會輿論對醫(yī)院的影響,“重醫(yī)輕護”觀念的根深蒂固,他們最終把對社會的不滿向護士發(fā)泄,護士就變成了發(fā)泄的對象。
3護理安全教育的內(nèi)容
3.1提高法律風(fēng)險意識:加強護士自我保護意識和風(fēng)險意識,在急診管理中,加強護士護理安全教育,定期舉行護理安全教育培訓(xùn),有針對性地學(xué)習(xí)相關(guān)法律、法規(guī)和醫(yī)院的規(guī)章制度,使每位護士自覺學(xué)法、知法、守法,學(xué)會用法律手段保護病人和自我保護,維護護患雙方的合法權(quán)益。
3.2專業(yè)理論知識及技能的培訓(xùn):急診科護士除要求有強烈的急救意識外,還應(yīng)加強慎獨修養(yǎng),增強自律意識,具備良好的觀察、判斷力,以及熟練急救技能,不論在何時、何地、何種情況下都要嚴格執(zhí)行護理操作規(guī)程,嚴防差錯事故發(fā)生。緊急搶救時護士要沉著冷靜,切忌在家屬面前大喊大叫、手忙腳亂,注意講話藝術(shù),搶救時體現(xiàn)一個“快”字,爭分奪秒搶救病人。一切搶救工作應(yīng)做好記錄,要求準確、清晰、扼要、完整,并且必須注明執(zhí)行時間。
3.3規(guī)章制度的落實:建立健全的急診護士崗位職責(zé)、規(guī)章制度和技術(shù)操作規(guī)范,如:查對制度、巡視制度、交接班制度、搶救制度、制定急診應(yīng)急預(yù)案和嚴格執(zhí)行危急值報制度等,確保護理安全。
3.4急救設(shè)備儀器的管理:急診科的搶救儀器做好“四固定”、100%完好狀態(tài),搶救物品做到“三及時”、保證供應(yīng)、無過期,搶救儀器、物品管理規(guī)范、有序,需符合4S管理要求,以保障臨床應(yīng)用。
3.5病人的管理:按病情的輕重緩急進行分類處理并安撫好等待者的情緒。使用預(yù)檢分診系統(tǒng):預(yù)檢系統(tǒng)是應(yīng)用預(yù)檢標準對病人進行快速、有序地分類挑選的框架。該系統(tǒng)的核心是4個“正確”;即正確的時間、正確的地點、給正確的病人正確的醫(yī)療護理措施。
3.6急救病人院內(nèi)轉(zhuǎn)運:在征得病人及其家屬的同意后,方可進行轉(zhuǎn)運。在轉(zhuǎn)運風(fēng)險較高的情況下,病人及其家屬要簽署知情同意書。轉(zhuǎn)運作業(yè):①在轉(zhuǎn)送病人前要和相關(guān)科室協(xié)調(diào)好,如需送入??谱≡赫?,須提前通知科室準備好床位②行CT室或核磁共振室者應(yīng)提前告知開機準備;③急診手術(shù)者提前通知值班麻醉師和護士做好相關(guān)術(shù)前準備工作。④在轉(zhuǎn)送途中要由專業(yè)人員護送,密切觀察病情,根據(jù)病情備好相應(yīng)的搶救儀器和藥物。⑤與值班護士做好詳細交接,譬如:病情、用藥、管道等情況,如遇患者病情發(fā)生變化,須共同參與搶救,待病情穩(wěn)定方可離開。
3.7合理配備和優(yōu)化人力資源:合理的人員配置是保障護理安全的必備條件,護理管理者應(yīng)根據(jù)各科室實際情況合理安排護理人力資源。對急診護士的排班模式采取彈性排班制和新老搭配、以老帶新,根據(jù)不同時段的工作量變化,動態(tài)安排護士人數(shù),在排班上盡量做到滿足護士要求,調(diào)動她們的積極性,禁止單人值班。培養(yǎng)ICU、急診專科護士,以提高急救能力和整體護理水平。
3.8實習(xí)生的管理:實習(xí)“一對一”專人帶教,對護生要做到放手不放眼,加強帶教管理。更換液體及做各項治療及操作時都要認真執(zhí)行“三查八對一注意”。在輸液過程中發(fā)現(xiàn)問題或病人有疑問存在爭議時,要立即換下液體雙方現(xiàn)場封存待進一步處理,并做好病人的解釋工作并向帶教老師、護士長匯報。
結(jié)論:在急診科護理人員中進行風(fēng)險管理安全教育,對提高病人的搶救成功率和滿意度等方面都有積極地作用,并能及時有效地防范差錯事故的發(fā)生和達到自我防護的作用。
參考文獻
[1]席淑華,周立,嚴愛萍,加強急診護士法律及服務(wù)意識預(yù)防護理糾紛[J].中華護理雜志,2001,36(11):846.
[2]左月然,護理安全,人民衛(wèi)生出版社,2009.8:13
一、切實加強冰雪氣候情況下的組織領(lǐng)導(dǎo)。各級管理人員必須及時到崗,了解和掌握冰雪氣候和道路狀況,積極聯(lián)系和配合相關(guān)部門,再視情決定公交運行班車是非停班或推遲發(fā)車。
二、公交首末站管理人員要認真做好發(fā)車前準備工作,摸清和掌握該路段路面情況下,檢查車輛(包括燈光、雨刮、方向、制動等)。并對駕駛員逐個進行安全事項交代,并做好相關(guān)談話記錄。遇道路嚴重冰凍時,發(fā)班必須經(jīng)分公司同意后,方可發(fā)班。
三、根據(jù)冰雪氣候的特點,駕駛員嚴格遵守冰雪惡劣氣候下的行車安全操作規(guī)程。加強對道路情況的觀察,保持足夠的安全距離,嚴格控制車速,提前預(yù)防措施,禮讓三先,嚴禁急剎,防止側(cè)滑,謹慎駕駛,確保行車安全,并由各分公司落實安全管理人員帶班上路上線。
四、對惡劣冰雪氣候情況下要及時調(diào)整車班時間。要根范文之家據(jù)不同路段和線路的情況,制訂切實可行的營運計劃,對重點路段派專人到現(xiàn)場進行指揮和管理。(如東山、西山環(huán)山公路、太湖大橋以及太湖沿線)重點關(guān)注。如出現(xiàn)嚴重冰凍,影響行車安全,則采用停班或推遲發(fā)車。
五、分公司應(yīng)對冰雪氣候的安全行車應(yīng)做好前期準備工作。各首末站要配備足夠的車輛防滑物資(包括草包、鐵鍬、三角木、十字鎬等),以防急需。同時,落實專人和重點路段。
關(guān)鍵詞:幼兒安全;安全教育;家庭教育
一、調(diào)查對象及調(diào)查方法
(一)調(diào)查對象
1.家長安全教育能力及幼兒自救自護能力。家庭中幼兒安全教育的目的可分為幼兒和家長兩方面。對于幼兒,家庭安全教育是為了增強幼兒的安全意識,提高幼兒的自我保護能力,避免幼兒發(fā)生意外傷害;對于家長來說,家庭安全教育應(yīng)提高父母自身的安全防范意識、和安全教育技能,消除家庭環(huán)境中的安全隱患,為幼兒營造一個安全、健康、舒適的環(huán)境。
2.幼兒家庭安全教育的主要類型。幼兒家庭安全教育的內(nèi)容分為物質(zhì)安全教育、環(huán)境安全教育、心理安全教育和生命安全教育。物質(zhì)安全是指幼兒在平時生活、衣食住行中直接接觸到的物質(zhì)是否安全;環(huán)境安全是指幼兒生活環(huán)境的安全,包括設(shè)施安全和自然環(huán)境安全;心理安全是指在與家人和他人交往過程中體驗到安全感,具有較強的自我認同和自尊心理體驗,敢于表達自己的見解和感受。
(二)調(diào)查方法
1.問卷調(diào)查法。為了解D市幼兒家庭安全教育的現(xiàn)狀,筆者采用了問卷調(diào)查法,所涉及問卷共分為四個維度:幼兒的家庭安全環(huán)境及幼兒一年內(nèi)發(fā)生的意外傷害事故、家長的安全教育觀念及行為、家長自身對安全知識的掌握、幼兒的日常安全行為。研究樣本為D市三所幼兒園小班至大班的幼兒及其家長。
2.訪談法。針對本研究的實際需要,通過訪談來了解家庭安全教育存在問題的原因。就研究的具體問題,對30名幼兒家長進行訪談,了解家庭安全教育存在問題的原因等方面問題,訪談內(nèi)容大體圍繞家長對幼兒安全教育的認識和幼兒與家長的互動等方面。
二、調(diào)查結(jié)果與分析
(一)幼兒家庭安全教育現(xiàn)狀
1.幼兒家庭安全環(huán)境隱患。結(jié)果表明,26%的家長沒有給家中住宅窗戶加保護欄,這會加大幼兒墜樓的隱患。60%的家庭住宅周邊有公路、馬路且車輛來往頻繁。56%的幼兒家庭住宅周圍有可以游泳的河流,新聞中經(jīng)常報道幼兒因玩耍而溺水的悲劇,家長應(yīng)提高警惕。
2.幼兒家庭意外傷害事故。此項調(diào)查通過家長回憶一年內(nèi)孩子在幼兒園外發(fā)生的安全事故,調(diào)查3~6歲兒童發(fā)生最多的意外傷害事故,發(fā)生意外傷害事故的地點,發(fā)生意外傷害事故時幼兒所處情景。幼兒在家庭中發(fā)生的意外傷害事故最多的是燒傷燙傷(52%),其次是被刀、剪、尖物等物割傷(32%)。發(fā)生幼兒意外傷害事故最多的地點是家庭附近(78%),其次是發(fā)生在家庭室內(nèi)(14%),最后是公共場所(4%)。
3.家長對幼兒安全教育認識。調(diào)查顯示,12%的家長贊成“只要少讓孩子參加戶外活動,就能減少幼兒的安全隱患”。家長的外在保護只能在一定程度上避免幼兒受到傷害,形成幼兒安全自護能力是避免安全事故的根本措施。23%的家長基本贊同“在家里對孩子的約束越多,孩子就越安全”的觀點。32%的家長認為,孩子還不懂事,所以不會有嚴重的心理問題。如果幼兒的心理問題不能得到及時地治療,隨著幼兒年齡的增長,心理問題或?qū)⒓又亍?/p>
4.家長對幼兒進行安全教育的現(xiàn)狀。調(diào)查結(jié)果發(fā)現(xiàn),家長利用各種方式對幼兒進行安全教育,使用最多的方法是在孩子進行一些有危險性的活動前,提醒他注意相關(guān)的安全隱患;在孩子做出危險舉動后立即給予教育。其次是通過圖畫書、講故事或電視節(jié)目等方式讓孩子掌握安全常識。最后是利用身邊某個情景向孩子說明該情景中的安全隱患和應(yīng)對措施;可以看出家長最常用的安全教育方法是在孩子做出危險舉動后再給予安全教育,這樣做比較被動。在生活中隨機對孩子進行安全教育較少。
(二)家庭安全教育存在問題及原因分析
1.幼兒家庭安全隱患分析。隨著各類家用電器的普及,幼兒家庭內(nèi)的安全隱患也隨之增加。家長的安全意識與家庭中的安全隱患成負相關(guān),而家庭中的安全隱患與幼兒意外傷害事故的發(fā)生成正相關(guān)。有些家長由于疏忽和經(jīng)驗不足等原因,沒有及時發(fā)現(xiàn)和消除家庭室內(nèi)的安全隱患是造成室內(nèi)安全事故的主要原因。家庭室外環(huán)境受多方面因素影響不易改變,因此家長只有通過安全教育,使幼兒增強安全意識,培養(yǎng)幼兒的安全規(guī)則,才能避免此類意外傷害的發(fā)生。
2.家長對家庭安全教育的認識存在問題。通過調(diào)查數(shù)據(jù)可以看到,家長“保護”意識很強。現(xiàn)在幼兒大多是獨生子女,家長都十分關(guān)心孩子的安全問題,家長會通過各種安全保護措施來保護幼兒不受到傷害。然而,這種保護對幼兒來說是外在的、依賴的、被動的,這種在過度保護下成長的孩子,會失去很多實踐的機會,各種能力得不到提升。通過訪談30位家長,僅有6位家長表示經(jīng)常帶幼兒參加戶外活動。其余有24位家長不能做到經(jīng)常帶孩子到戶外游戲,他們給出的理由是“工作較忙”“沒有時間”及“外面不安全”。有一位家長在訪談中明確表示“孩子在家里最安全,到外面玩車較多,人很雜,不放心”。
3.幼兒家長安全教育方式單一。通過調(diào)查發(fā)現(xiàn),隨著幼兒年齡逐漸增大,家長的“無縫看護”已經(jīng)不能滿足幼兒日益增長的活動需求。隨之而來的安全問題逐漸被家長重視,多數(shù)家長只有在孩子出現(xiàn)安全問題時才進行教育。對于幼兒來說,最好的保護是自我保護。若家長只在發(fā)生危險后才提醒幼兒,不僅沒有起到保護孩子的作用,對幼兒自我保護能力的增強也是無效的。
三、幼兒家庭安全教育優(yōu)化對策與建議
(一)轉(zhuǎn)變家長安全教育觀念,提高家長安全教育意識
家長應(yīng)改變安全教育觀念,提高安全教育意識;既要加強自己的安全意識,給幼兒創(chuàng)造一個安全的環(huán)境,也要轉(zhuǎn)變自己的安全教育觀念,提高幼兒的自我保護能力。行為是在觀念的指導(dǎo)下進行的,家長首先應(yīng)改變自己的安全教育觀念。家長安全教育觀念存在問題的主要原因是家長缺乏正確的安全教育觀念和不了解兒童身心發(fā)展的特點。首先,家長應(yīng)確立正確的安全教育觀念,即安全保護和安全教育并重。家長要提高自己的安全意識,重視幼兒安全意識和自護能力的培養(yǎng),多給幼兒創(chuàng)造實踐鍛煉自護技能的親身體驗機會。其次,家長要做到全面了解幼兒的身心發(fā)展特點,根據(jù)幼兒具體年齡階段特征,對幼兒進行有針對性的安全防護,選擇兒童易于掌握的安全教育方式。
(二)采取切實措施,幫助家長提高安全教育技能
家長的安全教育技能主要包括排除家庭環(huán)境的安全隱患、意外傷害急救技能和安全教育方式等。一方面,家長要排除安全隱患,為幼兒創(chuàng)設(shè)安全的生活環(huán)境。家長要做到安全放置生活用品,妥善安置危險物品。另一方面,家長要提高自身的安全防護和自救技能,掌握豐富的安全知識,學(xué)習(xí)常見意外事故的急救措施。最后,在安全教育方式方面,家長要注重培養(yǎng)幼兒的常規(guī),使幼兒有良好的行為習(xí)慣;在日常生活中多向孩子講解安全知識和自救的方法,根據(jù)孩子年齡的特點,選擇合適的安全教育方式;多給孩子鍛煉運動,安全防護自救技能的機會,只有幼兒自身的能力提高了,才能在危險情景中真正做到自我保護和自我救助。
(三)重視家園合作,發(fā)揮幼兒園主導(dǎo)教育作用
為提高幼兒的自護自救能力,幼兒園與家庭的配合十分重要。針對幼兒家長安全教育意識和安全教育觀念中存在的問題,幼兒園可以開展家園座談會和家訪多種方式,與家長共同交流幼兒的安全教育,幫助家長解決家庭安全教育存在的問題。在對家園合作的形式上避免只采用口頭說明的形式,創(chuàng)造實踐機會,提升家長安全教育技能??刹扇《喾N多樣的活動,如邀請家長觀摩班級半日活動、親子安全隱患大排查等,在活動中使家長和幼兒都得到提升。
作者:來鑫 單位:遼寧師范大學(xué)教育學(xué)院
參考文獻:
關(guān)鍵詞:車輛 交通安全 道路線形 斷面規(guī)劃
中圖分類號:U41 文獻標識碼:A
一、我國城市道路規(guī)劃設(shè)計中存在的問題
近年來,隨著我國綜合實力的提升,在城市化建設(shè)中取得了巨大的成績。寬敞暢通的區(qū)間公路、四通八達的城市立交等,形成密集的交通運輸網(wǎng),交通環(huán)境與過去相比更加便捷和高效。然而,交通事故發(fā)生率也隨之增加。本文將從道路規(guī)劃設(shè)計入手,分析影響交通安全的重要因素。
我國城市道路規(guī)劃設(shè)計現(xiàn)狀及存在的問題:
(一)城市道路規(guī)劃設(shè)計缺乏全局性
城市道路規(guī)劃在整個城市建設(shè)中具有重要地位。然而目前的道路規(guī)劃,往往脫離區(qū)域規(guī)劃,僅局限于路網(wǎng)規(guī)劃,導(dǎo)致與周圍地塊脫節(jié),一方面不能更好地為周邊地塊服務(wù),另一方面也增加了交通安全隱患。
(二)城市道路規(guī)劃設(shè)計缺乏權(quán)威性
一些城市雖有道路規(guī)劃設(shè)計,但由于受到其他因素的影響,使得設(shè)計缺乏權(quán)威性。例如為了避免一些現(xiàn)狀建筑物的拆遷,降低道路的技術(shù)指標,從而影響到道路規(guī)劃的合理性。
(三)城市道路規(guī)劃設(shè)計缺少人文精神
在城市道路規(guī)劃階段,缺少市民的參與,尤其廣大普通市民的參與,不能充分理解群眾心聲,過多的遵從領(lǐng)導(dǎo)的意志,從而使得設(shè)計出來的道路缺少人性化。例如過分壓縮慢行路權(quán),大大減少慢行交通的舒適度與安全性。
二、道路規(guī)劃設(shè)計的不合理因素對交通安全的影響
首先,傳統(tǒng)的道路規(guī)劃理念是“以車為本”,過分得考慮了道路指標如何適應(yīng)機動車的快速行駛,導(dǎo)致城市道路規(guī)劃時對現(xiàn)狀地形、周邊地塊等方面考慮不周。千路一面的道路規(guī)劃,形成了單調(diào)的道路斷面和交通環(huán)境,并且在一定程度上影響了道路對地塊的服務(wù)功能。
其次,城市道路規(guī)劃中道路與城市居民居住區(qū)和廣場、公園等交叉組合的不合理,嚴重影響到交通的順利通行和行人的安全出行。道路附屬設(shè)施的設(shè)計不合理也影響行人出行,進而影響交通安全。
最后,在過去幾年的城市建設(shè)階段,不合理的道路規(guī)劃設(shè)計以及施工工期使得工程質(zhì)量嚴重降低。道路在使用不久后即出現(xiàn)不應(yīng)有的病害問題,嚴重影響道路的正常使用功能,同時,也影響到交通安全。
三、怎樣進行科學(xué)合理的道路規(guī)劃確保交通安全
道路規(guī)劃在每一個項目的前期階段,都要進行充分的論證,在相關(guān)的技術(shù)、經(jīng)濟、社會評價都通過之后形成規(guī)劃。在實施階段也需對項目的規(guī)劃執(zhí)行情況進行后續(xù)跟蹤監(jiān)督,保證前期規(guī)劃的延續(xù)性和權(quán)威性。那么在技術(shù)上怎樣進行科學(xué)合理的道路規(guī)劃來確保交通安全呢?下面將從道路線形和斷面規(guī)劃這兩個最基本的方面進行討論:
(一)道路線形
線形是道路的骨髓,它支撐著整個道路網(wǎng)絡(luò),對行車的安全、舒適及道路的通行能力都有著重要影響,同時對沿線的經(jīng)濟發(fā)展、土地利用、居民生活以及自然景觀、環(huán)境協(xié)調(diào)也起著重要作用。首先,城市道路線形是由直線與曲線綜合連接成形的空間形狀,是道路的主要軌跡。不合理的線形設(shè)計,不僅會引起乘客的不適感,還會影響車輛行駛的安全性,甚至造成交通事故。一條線形好的道路,能夠保證車輛安全、迅速、舒適行駛。
道路規(guī)劃設(shè)計要綜合考慮平曲線半徑、豎曲線半徑、縱坡坡度、坡長等因素,同時還必須滿足駕駛動力學(xué)要求的最小值,以及駕駛員視覺、心理方面的要求。反映公路線形好壞的關(guān)鍵是速度的連續(xù)性,它直接影響道路交通的安全。道路平面設(shè)計應(yīng)在路網(wǎng)的布局下,根據(jù)當?shù)氐匦?、水文條件等處理好線形指標,合理設(shè)計道路交叉口,保證道路平面設(shè)計的科學(xué)合理,提高交通安全性和高速性。道路曲線不是一條簡單生硬的直線曲線組合,而應(yīng)該是一條自由舒展的空間曲線,科學(xué)合理的道路規(guī)劃,會使駕乘人員感到舒適,安全,同時更好的服務(wù)于周邊地塊,與整個城市建設(shè)和諧融洽。
(二)斷面設(shè)計
城市道路作為城市最基本、最重要的基礎(chǔ)設(shè)施,除了承擔交通功能以外,也是城市居民的公共活動場所,同時更能體現(xiàn)城市的特色和文化。城市道路規(guī)劃斷面設(shè)計包括橫斷面設(shè)計和縱斷面設(shè)計。
道路縱斷面是一條有起伏的空間曲線。縱斷面設(shè)計的主要任務(wù)是根據(jù)汽車的動力特性、道路等級、當?shù)氐淖匀坏乩項l件以及經(jīng)濟條件等,研究起伏空間線幾何構(gòu)成的大小及長度。設(shè)計依照規(guī)規(guī)范數(shù)值,達到行車安全迅速、運輸經(jīng)濟合理及乘客感覺舒適的目的。
橫斷面設(shè)計應(yīng)根據(jù)道路等級、行車要求和當?shù)刈匀粭l件,并綜合考慮施工、養(yǎng)護和實用等方面的情況,進行精心規(guī)劃,既要保證質(zhì)量又要降低經(jīng)濟成本。設(shè)計選擇合適的道路橫斷面形式和邊坡坡度,并設(shè)置完善的排水設(shè)施和必要的防護工程。
目前我國城市交通管理水平與暢通工程要求還有一定差距。我國在城市交通管理規(guī)劃方面遠遠滯后于現(xiàn)代道路交通發(fā)展的要求。城市道路是政府工程,也是民生工程,在建設(shè)過程中,要嚴格按照道路規(guī)劃設(shè)計標準,制定合理的道路規(guī)劃設(shè)計方案,給人們帶來便捷出行的同時保證出行的安全,同時提高城市的建設(shè)水平和城市綜合實力。
結(jié)束語:道路的規(guī)劃水平是體現(xiàn)城市現(xiàn)代化程度的重要標準??茖W(xué)的城市道路規(guī)劃設(shè)計是城市建設(shè)的前提,是城市交通發(fā)展的客觀趨勢。在道路的規(guī)劃過程中要堅持“以人為本”的原則,增強設(shè)計的人文關(guān)懷 ,要重視文化遺產(chǎn)的保護和生態(tài)的平衡,更要有一個實際考察、科學(xué)論證、理性分析、認真實施、重視監(jiān)督、用后反饋的可持續(xù)路線,從而提高城市道路規(guī)劃設(shè)計的水平和城市的總體建設(shè)水平。
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