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汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)論文范文第1篇

在教學(xué)過(guò)程中，應(yīng)注重理論和實(shí)踐的有效結(jié)合。教師在進(jìn)行課程組合時(shí)，要逐漸淡化基礎(chǔ)課和專(zhuān)業(yè)課之間的界限，以汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)技術(shù)應(yīng)用性人才的綜合能力的培養(yǎng)為中心，按照功能任務(wù)的不同組合新型的課程體系。明確教學(xué)目標(biāo)，將每個(gè)任務(wù)劃分為幾個(gè)小型任務(wù)，讓學(xué)生化整為零的掌握所有專(zhuān)業(yè)技能。在課堂教學(xué)的同時(shí)，要注重實(shí)踐水平的培養(yǎng)，而不是一味地只傳授課本知識(shí)，應(yīng)該注重培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐動(dòng)手的能力。學(xué)生需要在教師的指導(dǎo)下，自己動(dòng)手，多動(dòng)腦；而教師需要采取講授與實(shí)踐相結(jié)合的教學(xué)方式，讓學(xué)生真正掌握各種技能，這樣才有利于學(xué)生實(shí)踐能力和綜合能力的培養(yǎng)。

二、配備先進(jìn)的教學(xué)工具以及加強(qiáng)自主研發(fā)性

隨著汽車(chē)行業(yè)的飛速發(fā)展，與之配套的教學(xué)設(shè)備也隨之更新?lián)Q代，各種先進(jìn)設(shè)備也開(kāi)始進(jìn)入教學(xué)課堂。為了讓學(xué)生更好的掌握汽車(chē)檢測(cè)與維修的實(shí)踐技能，學(xué)校應(yīng)該積極引進(jìn)各種先進(jìn)設(shè)備供教學(xué)使用以提高教學(xué)質(zhì)量。與此同時(shí)，教師也應(yīng)該帶領(lǐng)學(xué)生自主研發(fā)教學(xué)設(shè)備，這樣不僅僅能夠提高學(xué)生在汽車(chē)檢測(cè)與維修方面的興趣，更重要的是能夠使學(xué)生的動(dòng)手實(shí)踐能力得到極大提升。而學(xué)生在此過(guò)程，能夠?qū)⑺鶎W(xué)知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，學(xué)會(huì)如何學(xué)以致用，其自主研發(fā)能力也會(huì)取得顯著的進(jìn)步。

三、引進(jìn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，打造校外教學(xué)模式

學(xué)生學(xué)習(xí)的最終目的就是付諸實(shí)踐，把所學(xué)知識(shí)都運(yùn)用到實(shí)踐活動(dòng)中。對(duì)此，教師為了保證教學(xué)目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)：一是要因地制宜選擇合適的實(shí)踐崗位，建立學(xué)校專(zhuān)用的、為培養(yǎng)汽車(chē)檢測(cè)與維修人才的實(shí)踐基地。二是要堅(jiān)持以人為本教學(xué)理念，為了切實(shí)提高學(xué)生的汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)技能，學(xué)校要為學(xué)生配備一支雄厚的專(zhuān)業(yè)汽車(chē)檢測(cè)與維修師資隊(duì)伍。最后要求具備符合客觀實(shí)際的教學(xué)環(huán)境，結(jié)合學(xué)生的自身實(shí)踐水平，設(shè)計(jì)出一條切實(shí)可行的人才培養(yǎng)模式。以每個(gè)學(xué)生的客觀能力為出發(fā)點(diǎn)，為他們?cè)O(shè)計(jì)不同的教學(xué)培養(yǎng)方案，而不能與學(xué)生的實(shí)際情況相脫節(jié)，制定缺乏實(shí)用性的教學(xué)計(jì)劃，這對(duì)學(xué)生的能力培養(yǎng)極為不利。

四、注重汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)技術(shù)應(yīng)用性人才綜合素質(zhì)的培養(yǎng)

汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)論文范文第2篇

汽車(chē)文化沐餐廳空間設(shè)計(jì)

20屆經(jīng)濟(jì)管理系

專(zhuān)業(yè)建筑室內(nèi)設(shè)計(jì)

學(xué)號(hào)1731024

學(xué)生姓名

指導(dǎo)教師

2019年4 月 27 日

畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）評(píng)語(yǔ)及成績(jī)

學(xué)生姓名

班級(jí)

高職二班

學(xué)號(hào)

畢業(yè)設(shè)計(jì)

（論文）題目

汽車(chē)文化沐餐廳空間設(shè)計(jì)

指導(dǎo)教師姓名

指導(dǎo)教師職稱(chēng)

指導(dǎo)教師評(píng)語(yǔ)：

答辯小組意見(jiàn)：

答辯小組組長(zhǎng)簽字：年月日

成績(jī)：

教研室主任簽字：年月日

畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書(shū)

題目

汽車(chē)文化沐餐廳空間設(shè)計(jì)

專(zhuān)業(yè)

建筑室內(nèi)設(shè)計(jì)

班級(jí)

高職二班

學(xué)生姓名

所在系

經(jīng)濟(jì)管理系

導(dǎo)師姓名

導(dǎo)師職稱(chēng)

一、設(shè)計(jì)（論文）內(nèi)容

汽車(chē)不單單只有冰冷的，我們可以通過(guò)顏色與材質(zhì)的改變與添加來(lái)拉近汽車(chē)與人的關(guān)系，使得他汽車(chē)的用途被最大的發(fā)掘，使得汽車(chē)不單單是只能在馬路上駕駛那么簡(jiǎn)單，我們也可以在餐廳中，坐在溫暖的汽車(chē)中吃著美味的事物，看著節(jié)目享受著悠閑的時(shí)光，這就是我們進(jìn)行這項(xiàng)設(shè)計(jì)的想法和出發(fā)點(diǎn)。

二、基本要求

1. 綜合運(yùn)用所學(xué)的知識(shí)，畢業(yè)論文必須堅(jiān)持理論聯(lián)系實(shí)際的原則，堅(jiān)持理論研究的現(xiàn)實(shí)性。

2. 在進(jìn)行實(shí)地考察的同時(shí)運(yùn)用所學(xué)進(jìn)行分析。

3. 保證論文質(zhì)量，同時(shí)運(yùn)用多種方法，寫(xiě)作規(guī)范。

三、主要技術(shù)指標(biāo)（或研究方法）

1. 文件研究法。

2. 案例研究法。

3. 通過(guò)網(wǎng)絡(luò)查找資料，和對(duì)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行綜合分析。

四、應(yīng)收集的資料及參考文獻(xiàn)

[1]梁佳馳.綠色建筑設(shè)計(jì)理念和設(shè)計(jì)方法[J].工程技術(shù)研究，2016（5）：118~119.

[2]段杰.室內(nèi)設(shè)計(jì)中燈光的藝術(shù)設(shè)計(jì)分析[J].科技與創(chuàng)新，2018（13）：122-123.

[3]譚慧嬋.人性化室內(nèi)設(shè)計(jì)理論探討[J].建筑知識(shí),2016（7）.

[4]黃媛媛，吳章康.主題性餐飲空間的設(shè)計(jì).現(xiàn)代裝飾，2017（04）：20~22.

[5]孔祥駿.從營(yíng)銷(xiāo)角度探析主題性餐飲文化空間室內(nèi)設(shè)計(jì).山東工藝美術(shù)學(xué)院，

2012.

[6]余曉寶.氛圍設(shè)計(jì)[M].清華大學(xué)出版社，2006.

五、進(jìn)度計(jì)劃

4月 10日-4月 17日 確定論文題目、收集資料、完成開(kāi)題報(bào)告；

4月 17日- 4月 27日 通過(guò)實(shí)地考察來(lái)制作平面布置圖等 CAD圖紙

4 月 27日-5月 7日 制作效果圖與排版

5 月 7日-5月 14日 完成設(shè)計(jì)內(nèi)容與報(bào)告和論文全文、審核并裝訂。

5月 14日-5月 24日 進(jìn)行答辯并最終提交報(bào) 4月 30

教研室主任簽字

時(shí)間

年月日

畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開(kāi)題報(bào)告

題目

汽車(chē)文化沐餐廳空間設(shè)計(jì)

專(zhuān)業(yè)

建筑室內(nèi)設(shè)計(jì)

班級(jí)

學(xué)生姓名

000

一、文獻(xiàn)綜述（立論依據(jù)）

汽車(chē)的文化可以追溯到 1867年的往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)，從 1867年到現(xiàn)在，人們也越來(lái)越離不來(lái)汽車(chē)這種代步工具了，而汽車(chē)餐廳就是在這樣的一個(gè)社會(huì)背景中的產(chǎn)物，通過(guò)對(duì)汽車(chē)的延展設(shè)計(jì)，開(kāi)展關(guān)于以汽車(chē)為主題的餐廳，在對(duì)汽車(chē)再定義的基礎(chǔ)上，拉近人與汽車(chē)的關(guān)系！

二、研究?jī)?nèi)容及預(yù)期目標(biāo)

通過(guò)在汽車(chē)中添加不同的材質(zhì)，使得汽車(chē)擁有溫暖的感覺(jué)，通過(guò)汽車(chē)出現(xiàn)的不同場(chǎng)合和不同顏色的搭配來(lái)改變汽車(chē)的格調(diào)，給人眼前一亮的新鮮感，使得冰冷的全金屬空間汽車(chē)變成一個(gè)溫暖的飲食空間。

三、研究方案（研究方法）

1. 通過(guò)在線上線下進(jìn)行關(guān)于大家對(duì)于汽車(chē)主題餐廳的需求進(jìn)行調(diào)查問(wèn)卷分析。

2. 通過(guò)對(duì)現(xiàn)有的汽車(chē)主題餐廳進(jìn)行實(shí)地考察，提煉出不足和優(yōu)點(diǎn)，并進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。

3. 通過(guò)大量的文獻(xiàn)匯總，研究并敲定最終的設(shè)計(jì)方案。

四、參考文獻(xiàn)

[1]梁佳馳.綠色建筑設(shè)計(jì)理念和設(shè)計(jì)方法[J].工程技術(shù)研究，2016（5）：118~119.[2]段杰.室內(nèi)設(shè)計(jì)中燈光的藝術(shù)設(shè)計(jì)分析[J].科技與創(chuàng)新，2018（13）：122-123.[3]譚慧嬋.人性化室內(nèi)設(shè)計(jì)理論探討[J].建筑知識(shí),2016（7）.

[4]黃媛媛，吳章康.主題性餐飲空間的設(shè)計(jì).現(xiàn)代裝飾，2017（04）：20~22. [5]孔祥駿.從營(yíng)銷(xiāo)角度探析主題性餐飲文化空間室內(nèi)設(shè)計(jì).山東工藝美術(shù)學(xué)院，

2012.

[6]余曉寶.氛圍設(shè)計(jì)[M].清華大學(xué)出版社，2006.

五、進(jìn)度計(jì)劃

4月 10日-4月 17日 確定論文題目、收集資料、完成開(kāi)題報(bào)告；

4月 17日- 4月 27日 通過(guò)實(shí)地考察來(lái)制作平面布置圖等 CAD圖紙

4 月 27日-5月 7日 制作效果圖與排版

5 月 7日-5月 14日 完成設(shè)計(jì)內(nèi)容與報(bào)告和論文全文、審核并裝訂。

5月 14日-5月 24日 進(jìn)行答辯并最終提交報(bào) 4月 30

指導(dǎo)教師簽字

時(shí)間

年月日

汽車(chē)可以說(shuō)是我們?nèi)粘＝煌ㄖ胁豢苫蛉钡囊粋€(gè)部分了，大家也幾乎人人使用過(guò)汽車(chē)，而對(duì)于汽車(chē)的概念可能還停留在冰冷，沒(méi)有溫度的階段，但是他有沒(méi)有辦法通過(guò)一些材質(zhì)的更換或者是出現(xiàn)環(huán)境的改變，使得他能夠從大眾視野中的冰冷的屬性中走過(guò)來(lái)那？

我想是肯定的，在我們?cè)O(shè)計(jì)中就是要把不可能改變成可能，而改變物體的感知這個(gè)部分的處理，我們通常會(huì)通過(guò)燈光的處理和顏色和材質(zhì)的處理來(lái)進(jìn)行，進(jìn)行一些視覺(jué)和感知上的改變，比如在燈光的采用中我們可以使用相對(duì)柔和的軟光燈，而在材質(zhì)上可以選擇大自然的木質(zhì)等一些親近自然的材質(zhì)，在顏色的選擇上也可以盡量避免采用冷色調(diào)的顏色處理，以此來(lái)達(dá)到“沐”的感覺(jué)。

關(guān)鍵詞：色彩應(yīng)用；燈光應(yīng)用；人體工程學(xué)；汽車(chē)元素

第一章前言1

1.1 、主題餐廳的目的與意義1

1.2 、主題餐廳的發(fā)展現(xiàn)狀1

1.3 主題餐廳的發(fā)展趨勢(shì)1

第二章形體訓(xùn)練內(nèi)容概括2

2.1 汽車(chē)元素在主題餐廳中的應(yīng)用2

2.2 人體工程學(xué)在主題餐廳中的應(yīng)用2

2.3 色彩在主題餐廳中的應(yīng)用2

2.4 燈光在主題餐廳中的應(yīng)用2

第三章汽車(chē)主題餐廳設(shè)計(jì)空間的設(shè)計(jì)方案4

3.1 設(shè)計(jì)主題概況4

3.1.1 設(shè)計(jì)藝術(shù)層次的概括4

3.1.2 市場(chǎng)結(jié)合概括4

3.2 功能分區(qū)與動(dòng)線分析4

3.2.1 功能分區(qū)5

3.2.2 動(dòng)線分析5

3.3 汽車(chē)主題餐廳的色彩設(shè)計(jì)5

3.3.1 心理學(xué)角度分析5

3.3.1藝術(shù)角度分析5

3.4 汽車(chē)主題餐廳的燈光設(shè)計(jì)5

3.4.1 心理學(xué)角度分析6

3.4.1藝術(shù)角度分析6

第四章汽車(chē)主題餐廳空間設(shè)計(jì)的展示表達(dá)7

4.1 CAD繪制圖展示7

4.2 3D繪制圖展示7

總結(jié)8

參考文獻(xiàn)9

致謝10

致謝

在寫(xiě)到最后的時(shí)候我一邊寫(xiě)一邊想到了教育我的汽車(chē)工程職業(yè)學(xué)院，是他給了我一個(gè)學(xué)習(xí)的平臺(tái)，一個(gè)學(xué)習(xí)知識(shí)的機(jī)會(huì)，我真的很感謝，并且我也很感謝辛辛苦苦給我?guī)椭?，輔導(dǎo)我，給我?guī)椭睦蠋?，沒(méi)有你們的幫助我寸步難行，感謝老師，是你傳授了我知識(shí)，我感謝您，是您幫助我選定的論文的框架還細(xì)心的指導(dǎo)我，感謝您的教育之恩。

汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)論文范文第3篇

    論文摘要：本文調(diào)查汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售的現(xiàn)狀，從銷(xiāo)售流程、體驗(yàn)網(wǎng)點(diǎn)、售后服務(wù)、銷(xiāo)售車(chē)型等方面分析汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售方面存在的不足，然后根據(jù)實(shí)際案例提出自己的一些見(jiàn)解。 

一、汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售的現(xiàn)狀 

從我國(guó)第一起網(wǎng)購(gòu)汽車(chē)案例到現(xiàn)在，已經(jīng)超過(guò)十個(gè)汽車(chē)品牌嘗試“網(wǎng)上賣(mài)車(chē)”。以淘寶為首的網(wǎng)商和以一汽馬自達(dá)、榮威、比亞迪、吉利為主的汽車(chē)廠商都在以不同形式加入到“網(wǎng)上賣(mài)車(chē)”的行列中。但像汽車(chē)這樣的大額消費(fèi)品的網(wǎng)上銷(xiāo)售卻并沒(méi)有取得令人振奮的成績(jī)。具體表現(xiàn)為： 

（1）銷(xiāo)售流程不是真正的網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售流程。正常的網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售，在現(xiàn)實(shí)中，購(gòu)買(mǎi)者僅需簽收貨品，其他程序皆由網(wǎng)絡(luò)操作及商家和物流公司合作完成。而目前的汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售，購(gòu)買(mǎi)者僅是在線支付一定數(shù)額的保證金，此后的交易過(guò)程還是要在用戶(hù)所在地的4s店來(lái)完成。實(shí)質(zhì)上是一種“線上付款、線下購(gòu)物”的形式，網(wǎng)店賣(mài)的僅是“裸車(chē)”，其方便程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于汽車(chē)4s店，降低網(wǎng)絡(luò)購(gòu)買(mǎi)的積極性。 

（2）體驗(yàn)網(wǎng)點(diǎn)過(guò)少。目前的汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售，有指定的4s店代行使體驗(yàn)的職責(zé)。例如，吉利集團(tuán)全球鷹淘寶商城官方旗艦店，藍(lán)白色熊貓款只有在指定的64個(gè)4s店有車(chē)，可以實(shí)際體驗(yàn)，而大多數(shù)城市還沒(méi)有相應(yīng)的體驗(yàn)店，這無(wú)疑降低了顧客購(gòu)買(mǎi)的積極性。 

（3）服務(wù)瓶頸令人擔(dān)憂。汽車(chē)是大件貨品，退換貨成本很高，汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售店一般不接受網(wǎng)絡(luò)商城的“7天無(wú)條件退換貨服務(wù)”；購(gòu)車(chē)后，車(chē)輛的售后服務(wù)以及相應(yīng)的辦證、保險(xiǎn)、購(gòu)置稅等的服務(wù)難以保證，為購(gòu)車(chē)帶來(lái)不必要的麻煩。此外，由于汽車(chē)網(wǎng)購(gòu)接近于廠商直接銷(xiāo)售的模式，4s店若不能從中獲取利潤(rùn)，很難為用戶(hù)提供相應(yīng)的售后服務(wù)，尤其是一些免費(fèi)的服務(wù)。 

（4）網(wǎng)店車(chē)輛品種單一，銷(xiāo)售沒(méi)有形成規(guī)模。網(wǎng)店一般研發(fā)適合網(wǎng)絡(luò)用戶(hù)群體的網(wǎng)絡(luò)專(zhuān)供款車(chē)型，其他車(chē)輛不在網(wǎng)店銷(xiāo)售。另外，網(wǎng)店為了吸引客戶(hù)，經(jīng)常組織“秒殺”、“聚劃算”“限時(shí)打折”“團(tuán)購(gòu)”等活動(dòng)，讓利銷(xiāo)售，購(gòu)買(mǎi)量大增，但是非活動(dòng)期間，購(gòu)買(mǎi)者寥寥，還沒(méi)有形成正常的汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售；而且，活動(dòng)期間生產(chǎn)廠家生產(chǎn)能力不足，不能及時(shí)交貨，導(dǎo)致顧客等待時(shí)間長(zhǎng)，滿(mǎn)意度下降。 

二、發(fā)展策略 

汽車(chē)業(yè)真正的電子商務(wù)，應(yīng)該是把車(chē)直接開(kāi)到消費(fèi)者家里去，包括后繼的稅費(fèi)、牌照等手續(xù)也會(huì)一并辦好，客戶(hù)覺(jué)得ok了，車(chē)輛才能交到客戶(hù)手里。但這是最終極的汽車(chē)電子商務(wù)銷(xiāo)售模式，也是用戶(hù)體驗(yàn)最好的模式，恐怕未來(lái)很多年內(nèi)都很難做到。但是，針對(duì)目前的發(fā)展，以吉利網(wǎng)店為例，可通過(guò)以下策略增加汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售的吸引力。 

（1）與專(zhuān)業(yè)網(wǎng)購(gòu)商城合作 

對(duì)于吉利來(lái)說(shuō)，旗下全球鷹品牌的目標(biāo)消費(fèi)群與淘寶商城高度一致，對(duì)淘寶商城來(lái)說(shuō)，建立汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)板塊，對(duì)它的商品架構(gòu)和體系以及現(xiàn)有的技術(shù)、流程體現(xiàn)是一次重大的調(diào)整，而且需要人員配備。但是如果成功的話，雙方將共同開(kāi)啟汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)新時(shí)代。如此一來(lái)，對(duì)于吉利和淘寶兩家集團(tuán)來(lái)說(shuō)，就產(chǎn)生了1+1>2的效果。 

（2）設(shè)計(jì)出專(zhuān)品 

中國(guó)首款網(wǎng)絡(luò)專(zhuān)供車(chē)全球鷹雙色熊貓也正式宣告上市，此次全球鷹共推出兩款雙色熊貓，其中1.3l-5mt無(wú)敵型售價(jià)59800元，1.5l-4at愛(ài)她版無(wú)敵型售價(jià)69800元。 

 作為全球鷹首款在網(wǎng)上銷(xiāo)售車(chē)型，雙色熊貓?jiān)诂F(xiàn)有熊貓仿生學(xué)的外觀造型上，配以藍(lán)白色系的紋飾，視覺(jué)效果更為強(qiáng)烈，同時(shí)該車(chē)還增加了可視倒車(chē)?yán)走_(dá)、dvd導(dǎo)航等配置，加上熊貓c-ncap五星安全的血統(tǒng)，極力滿(mǎn)足年輕消費(fèi)群要求個(gè)性、獨(dú)立、灑脫的購(gòu)車(chē)需求，也是對(duì)全球鷹“活力、突破、精彩”品牌基因的直接體現(xiàn)。 

 值得一提的是，此次上市的雙色熊貓僅在全球鷹旗艦店才能購(gòu)得，當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商在接到網(wǎng)購(gòu)訂單后，輔助完成提車(chē)及售后服務(wù)，并不直接對(duì)非網(wǎng)購(gòu)者銷(xiāo)售雙色熊貓。 

（3）與專(zhuān)業(yè)汽車(chē)4s店合作 

顧客在經(jīng)銷(xiāo)商處付清尾款，就可享受4s店提供的上牌、保險(xiǎn)、售后保養(yǎng)等一系列與實(shí)體店購(gòu)車(chē)同等的售后服務(wù)。除了上述支付方式，買(mǎi)家亦可在線支付全額車(chē)款，然后到4s店直接辦理提車(chē)手續(xù)，同時(shí)買(mǎi)家也能選擇分期付款方式，申請(qǐng)分期付款，審核通過(guò)后，在線拍付保證金，然后到4s店支付車(chē)款首付（扣除保證金），辦理提車(chē)手續(xù)。網(wǎng)上購(gòu)車(chē)將給消費(fèi)者帶來(lái)便利。按照當(dāng)前的支付方式，消費(fèi)者在充分了解雙色熊貓的產(chǎn)品性能后，完全可以在線全額支付車(chē)款，然后到吉利全球鷹全國(guó)200多家4s店提車(chē)，在線支付購(gòu)車(chē)成為全球鷹旗艦店與其他汽車(chē)品牌網(wǎng)店的最大不同之一，此外，送車(chē)上門(mén)服務(wù)已經(jīng)不再遙不可及，吉利將根據(jù)購(gòu)車(chē)者的需求，逐步在全國(guó)各大城市開(kāi)通此項(xiàng)服務(wù)，真正實(shí)現(xiàn)足不出戶(hù)便能購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的夢(mèng)想。 

三、結(jié)論 

在網(wǎng)購(gòu)和電子商務(wù)迅猛發(fā)展的背景下，可以預(yù)見(jiàn)的是，未來(lái)勢(shì)必會(huì)有越來(lái)越多汽車(chē)企業(yè)加入網(wǎng)上銷(xiāo)售的行列，全球鷹淘寶商城旗艦店車(chē)或?qū)t成為第一個(gè)“引爆點(diǎn)”，引領(lǐng)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)進(jìn)入網(wǎng)購(gòu)的新時(shí)代。 

參考文獻(xiàn)： 

[1]劉小苗．論汽車(chē)銷(xiāo)售模式．大眾科技，2005年，第12期，224 

汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)論文范文第4篇

2009-4-5 21:17 提問(wèn)者：匿名 | 瀏覽次數(shù)：4719次

大三的學(xué)年論文，就要個(gè)題目和提綱，想到的或者有的留下QQ，我加你，答案滿(mǎn)意的另外加分懸賞，謝謝！問(wèn)題補(bǔ)充：

誒。。也別留下QQ了，不然估計(jì)沒(méi)人留，就直接發(fā)在這里吧。。

提綱呢？我還想要個(gè)提綱。。

我來(lái)幫他解答

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2009-4-5 21:22 滿(mǎn)意回答 工商管理專(zhuān)業(yè)論文題目參考

工商管理（本科）畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）參考題目

（2007年修訂）

畢業(yè)設(shè)計(jì)或畢業(yè)論文寫(xiě)作既是本科教育的一項(xiàng)必要訓(xùn)練環(huán)節(jié)，也是對(duì)學(xué)生本科期間所學(xué)知識(shí)及其應(yīng)用能力的一次綜合檢驗(yàn)，務(wù)必引起同學(xué)們的重視。這里提供的論文題目可作為學(xué)生直接選題。

一、總體要求

1、題目要明確、精煉，語(yǔ)句通順且相對(duì)完整，選題不要太泛、過(guò)廣。

2、內(nèi)容體系層次分明，邏輯性強(qiáng)。不管具體體系如何，基本上應(yīng)按如下層次和邏輯關(guān)系展開(kāi)：①提出問(wèn)題（立題的背景，國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀、研究的理論與現(xiàn)實(shí)意義）②分析問(wèn)題（事物發(fā)展現(xiàn)狀、存在的問(wèn)題剖析）③解決問(wèn)題（解決問(wèn)題的方法、措施、對(duì)策等）。

3、觀點(diǎn)明確，論述有理有據(jù)，語(yǔ)句通順。

4、緊扣主題展開(kāi)寫(xiě)作，無(wú)必要或無(wú)關(guān)緊要的東西不寫(xiě)。

5、要嚴(yán)格按繼續(xù)教育學(xué)院規(guī)定的規(guī)范寫(xiě)作論文。①內(nèi)容齊全：如中英文摘要、關(guān)鍵詞、目錄、前言、正文、結(jié)論、參考文獻(xiàn)、致謝等；②頁(yè)面設(shè)置符合規(guī)范；③章節(jié)設(shè)計(jì)符合規(guī)范；④字體設(shè)置符合規(guī)范；⑤圖表設(shè)計(jì)符合規(guī)范。

二、理論性論文具體要求

原則上不鼓勵(lì)寫(xiě)純理論性的論文。如選擇了寫(xiě)該類(lèi)論文，要注意：

1、要有自己鮮明的觀點(diǎn)，不能人云亦云。

2、要有自己的創(chuàng)新性工作，如某一理論的修正、某一方法的改進(jìn)、某些學(xué)術(shù)觀點(diǎn)的系統(tǒng)整合、某些新事物或新現(xiàn)象的解析等。

3、一般應(yīng)有案例分析，以支持自己的觀點(diǎn)。

三、應(yīng)用性論文具體要求

鼓勵(lì)寫(xiě)作該類(lèi)論文，要注意：

1、能應(yīng)用自己所掌握的管理知識(shí)、基本理論與方法，針對(duì)某一具體現(xiàn)象或問(wèn)題展開(kāi)分析研究。

2、研究的問(wèn)題具有比較強(qiáng)的針對(duì)性，提倡“小題大做”，而不是“大題小做”。

3、分析問(wèn)題多以事實(shí)說(shuō)話，建議多采用數(shù)據(jù)、統(tǒng)計(jì)圖表展示事實(shí)現(xiàn)狀、存在的問(wèn)題，展示分析的過(guò)程及分析結(jié)果。

4、要明確提出解決問(wèn)題的方法、方案、措施或?qū)Σ叩取?/p>

四、工商管理專(zhuān)業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目

1 提高我國(guó)廣告業(yè)設(shè)計(jì)水平的對(duì)策思考

2 論企業(yè)管理人員選拔與培訓(xùn)機(jī)制建設(shè)

3 國(guó)有企業(yè)資產(chǎn)重組模式探索

4 科研單位人力資源管理問(wèn)題若干思考

5 論企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略的靈活應(yīng)用

6 體驗(yàn)營(yíng)銷(xiāo)方案策劃與實(shí)施策略研究

7 論施工項(xiàng)目的全面質(zhì)量管理

8 中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展存在的問(wèn)題分析

9 項(xiàng)目成本費(fèi)用控制管理研究

10 論建筑企業(yè)的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策劃

11 因特網(wǎng)數(shù)據(jù)中心的市場(chǎng)分析與市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略

12 “殼”資源重組有關(guān)問(wèn)題的研究

13 論中小企業(yè)的生存和發(fā)展之道

14 我國(guó)企業(yè)重組中存在的問(wèn)題分析

15 論我國(guó)企業(yè)如何正確選擇和實(shí)施多元化發(fā)展戰(zhàn)略 16 中國(guó)企業(yè)的民族品牌策略研究

17 論我國(guó)企業(yè)如何面對(duì)經(jīng)濟(jì)全球化浪潮的沖擊

18 加入wto對(duì)我國(guó)銀行業(yè)的影響研究

19 某企業(yè)人力資源的規(guī)劃與開(kāi)發(fā)評(píng)析

20 論企業(yè)產(chǎn)品成本的控制與管理

21 論現(xiàn)代企業(yè)的管理激勵(lì)機(jī)制建設(shè)

22 現(xiàn)代公司專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員績(jī)效評(píng)估體系研究

23 中小企業(yè)如何建立和實(shí)施成功的營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略

24 全球經(jīng)濟(jì)一體化背景下的我國(guó)軟件產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)策研究 25 論我國(guó)零售物流企業(yè)如何迎接國(guó)際化挑戰(zhàn)

26 中國(guó)電子商務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理研究

27 論電子商務(wù)在旅游行業(yè)中的運(yùn)用

28 論電子商務(wù)在企業(yè)中的應(yīng)用

29 論企業(yè)的綠色生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)

30 某集團(tuán)公司多元化發(fā)展戰(zhàn)略分析

31 論企業(yè)的社會(huì)責(zé)任

32 論汽車(chē)制造業(yè)的品牌經(jīng)營(yíng)策略

33 創(chuàng)業(yè)公司的人才激勵(lì)機(jī)制研究

34 房地產(chǎn)企業(yè)品牌經(jīng)營(yíng)策略研究

35 體育服務(wù)器材市場(chǎng)渠道管理研究

36 房地產(chǎn)投資風(fēng)險(xiǎn)管理研究

37 教育品牌經(jīng)營(yíng)策略研究

38 國(guó)企人才流失問(wèn)題分析

39 某地區(qū)家政服務(wù)業(yè)市場(chǎng)分析

40 論企業(yè)績(jī)效評(píng)估體系的科學(xué)設(shè)計(jì)

41 論廣告真實(shí)性與藝術(shù)性的有機(jī)結(jié)合

42 論我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品的綠色生產(chǎn)與營(yíng)銷(xiāo)管理

43 論建筑工程的健康、安全與環(huán)保管理

44 論我國(guó)人事管理制度的創(chuàng)新

45 論商業(yè)銀行的數(shù)字化管理

46 建筑施工質(zhì)量監(jiān)控管理研究

47 民營(yíng)企業(yè)的現(xiàn)代企業(yè)制度建設(shè)問(wèn)題研究

48 論企業(yè)的人性化管理

49 需求個(gè)性化下的營(yíng)銷(xiāo)策略研究

50 我國(guó)中小高新技術(shù)企業(yè)發(fā)展問(wèn)題研究

51 論現(xiàn)代企業(yè)應(yīng)具備的環(huán)保意識(shí)

52 論投資活動(dòng)中的造價(jià)管理

53 我國(guó)產(chǎn)業(yè)集群式發(fā)展模式分析

54 我國(guó)中小企業(yè)融資中存在的問(wèn)題及原因探析

55 論如何提高我國(guó)企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力

56 論現(xiàn)代企業(yè)制度下的中國(guó)企業(yè)文化建設(shè)

57 論我國(guó)古代管理思想在現(xiàn)代企業(yè)中的應(yīng)用

58 論我國(guó)古代兵法謀略在現(xiàn)代企業(yè)中的應(yīng)用

59 論企業(yè)的危機(jī)管理

60 某企業(yè)績(jī)效考核體系設(shè)計(jì)研究

61 統(tǒng)計(jì)技術(shù)在質(zhì)量管理中的應(yīng)用案例分析

62 企業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)控制管理研究

63 某企業(yè)戰(zhàn)略管理研究

64 論中國(guó)企業(yè)管理人才的選拔與培養(yǎng)

65 論商業(yè)零售企業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略管理

66 中國(guó)外資利用的狀況分析及合理利用外資策略研究 67 中國(guó)勞動(dòng)力市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析

68 新環(huán)境下電信企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略

69 管理本土化問(wèn)題研究

70 論銀行如何加強(qiáng)對(duì)民企放貸款的管理

70 某企業(yè)總經(jīng)銷(xiāo)制方案設(shè)計(jì)

71 我國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)發(fā)展對(duì)策思考

72 經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型階段國(guó)有企業(yè)職工激勵(lì)機(jī)制的重構(gòu)研究 73 國(guó)有大中型企業(yè)薪酬機(jī)制研究

74 論新的資質(zhì)就位政策對(duì)建筑企業(yè)的影響

75 基于知識(shí)管理的企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展模式研究

76 國(guó)有商業(yè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式創(chuàng)新研究

77 對(duì)我國(guó)稅費(fèi)制度改革的思考

78 稅務(wù)的現(xiàn)狀、前景與發(fā)展對(duì)策研究

79 論我國(guó)旅游資源的開(kāi)發(fā)管理

80 我國(guó)新能源發(fā)展戰(zhàn)略研究

81 論企業(yè)如何創(chuàng)建名牌

82 論知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的企業(yè)人力資源開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略

83 稅收征管的制度因素分析

84 論市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下的我國(guó)財(cái)政職能轉(zhuǎn)變

85 公共財(cái)政體系中政府職能分析

86 論國(guó)有資產(chǎn)重組與國(guó)企活力再造

87 我國(guó)手機(jī)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局分析

88 論我國(guó)轎車(chē)制造企業(yè)如何增強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力

89 國(guó)內(nèi)企業(yè)人力資源競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀分析

90 試論基于循環(huán)經(jīng)濟(jì)的企業(yè)可持續(xù)發(fā)展

91 企業(yè)重大事故預(yù)防機(jī)制研究

92 論房地產(chǎn)企業(yè)如何打造強(qiáng)勢(shì)品牌

93 建筑裝飾材料市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)狀況分析與營(yíng)銷(xiāo)策略研究 94 論金融風(fēng)險(xiǎn)管理

95 論我國(guó)企業(yè)的管理創(chuàng)新

96 論我國(guó)保險(xiǎn)企業(yè)的誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)

97 企業(yè)投資決策機(jī)制研究

98 我國(guó)住房抵押貸款存在的問(wèn)題分析

99 論我國(guó)增值稅制的進(jìn)一步改革與完善

100 企業(yè)戰(zhàn)略并購(gòu)行為研究

101 中小企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究

102 國(guó)有企業(yè)經(jīng)營(yíng)者激勵(lì)機(jī)制研究

103 企業(yè)并購(gòu)的模式與策略研究

104 國(guó)有企業(yè)發(fā)展必須以人為本

105 論煙草行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展

106 中國(guó)企業(yè)走向國(guó)際化的戰(zhàn)略思考

107 關(guān)于中國(guó)保險(xiǎn)市場(chǎng)規(guī)范化管理的系統(tǒng)思考

108 中國(guó)城鎮(zhèn)發(fā)展模式的若干思考

109 國(guó)有企業(yè)要走創(chuàng)新之路

110 稅收征收成本分析

111 電子商務(wù)發(fā)展對(duì)我國(guó)稅收的影響分析

112 論國(guó)有企業(yè)激勵(lì)機(jī)制建設(shè)

113 我國(guó)證券市場(chǎng)運(yùn)行的供需矛盾分析

114 企業(yè)cis的導(dǎo)入研究

115 財(cái)政管理信息化發(fā)展探索

116 論企業(yè)產(chǎn)權(quán)制度改革

117 現(xiàn)行稅收征管模式評(píng)析

118 我國(guó)社會(huì)保險(xiǎn)制度改革探索

119 控制稅收征管成本的途徑分析

120 現(xiàn)代商業(yè)連鎖經(jīng)營(yíng)問(wèn)題分析與發(fā)展對(duì)策思考 121 建立統(tǒng)一的企業(yè)所得稅制度研究

122 中國(guó)商品批發(fā)企業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展形勢(shì)分析

123 論中外資企業(yè)所得稅的統(tǒng)一管理

124 論現(xiàn)行增值稅制的進(jìn)一步完善

125 稅務(wù)機(jī)制建設(shè)若干問(wèn)題思考

126 民營(yíng)企業(yè)發(fā)展問(wèn)題研究

127 論加強(qiáng)對(duì)經(jīng)濟(jì)詐騙犯罪的打擊防范

128 論如何創(chuàng)建中國(guó)特色的企業(yè)品牌

129 國(guó)有企業(yè)人才流失的原因與解決對(duì)策

130 論我國(guó)外貿(mào)發(fā)展從比較優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)略到競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)變 131 我國(guó)中小型企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展對(duì)策研究

132 關(guān)于進(jìn)一步完善我國(guó)企業(yè)所得稅制度的構(gòu)想

133 國(guó)有大型零售商業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析及發(fā)展對(duì)策研究

134 現(xiàn)代企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)與合作行為研究 135 小型配套企業(yè)質(zhì)量保證體系研究 136 我國(guó)房地產(chǎn)價(jià)格調(diào)控機(jī)制研究 137 住宅產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化研究

138 中國(guó)民營(yíng)企業(yè)如何提高競(jìng)爭(zhēng)力 139 我國(guó)體育用品市場(chǎng)發(fā)展前景分析 140 建筑工程施工項(xiàng)目成本控制方法研究 141 論家政服務(wù)行業(yè)的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)

142 基于消費(fèi)行為的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)策略選擇 143 長(zhǎng)壽企業(yè)的成功秘訣探析 144 論風(fēng)險(xiǎn)投資在我國(guó)的發(fā)展

汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)論文范文第5篇

關(guān)鍵詞：汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)；體驗(yàn)式營(yíng)銷(xiāo)；應(yīng)用

中圖分類(lèi)號(hào)：F713.5 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1001-828X（2012）10-00-01

自從上個(gè)世紀(jì)九十年代以來(lái)，更多的汽車(chē)企業(yè)開(kāi)始選擇價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的手段，只能依據(jù)低價(jià)格手段的來(lái)實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的銷(xiāo)售，從而擊敗競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。但是這種低價(jià)格的競(jìng)爭(zhēng)手段還是難以有利于汽車(chē)的長(zhǎng)久和高效的發(fā)展，乃至影響到整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展。為此，這種情況下，汽車(chē)企業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)工作開(kāi)始尋找一種擺脫惡性的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的手段，可以真正地實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)企業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)的差異性。

一、體驗(yàn)式營(yíng)銷(xiāo)涵義

所謂的體驗(yàn)式則是任何一個(gè)人無(wú)論是從情緒、體力，還是精神方面都是達(dá)到一定的階段的生活，個(gè)人將會(huì)產(chǎn)生非常好的感覺(jué)，而當(dāng)個(gè)人停止享受到相應(yīng)的展示內(nèi)容的時(shí)候，這種感覺(jué)到將會(huì)直接消失。而結(jié)合體驗(yàn)的概念，體驗(yàn)營(yíng)銷(xiāo)則是指依據(jù)組織的消費(fèi)群體的心理的特色，以有形產(chǎn)品為依托，服務(wù)為載體，運(yùn)用情感手段來(lái)實(shí)現(xiàn)組織營(yíng)銷(xiāo)獲得體驗(yàn)內(nèi)容，從而滿(mǎn)足消費(fèi)者群體的個(gè)性化的需要，并在他們內(nèi)心中留下美好的體驗(yàn)的一種組織和消費(fèi)者的互動(dòng)營(yíng)銷(xiāo)方式。

二、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)中應(yīng)用體驗(yàn)式營(yíng)銷(xiāo)的可行性

（一）我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)所具有的特征為體驗(yàn)式營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)造的有力的條件

我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)和汽車(chē)行業(yè)開(kāi)始不斷地發(fā)展，汽車(chē)企業(yè)在我國(guó)市場(chǎng)上大量的出現(xiàn)，并且其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不斷地激烈。又由于我國(guó)所具有消費(fèi)者群體具有自己獨(dú)特的行為，這些都為我國(guó)汽車(chē)企業(yè)實(shí)現(xiàn)體驗(yàn)式營(yíng)銷(xiāo)提供了非常好的機(jī)會(huì)。一是隨著我國(guó)加入WTO以來(lái)，全球很多國(guó)家開(kāi)始到我國(guó)投資建廠，并把自己的汽車(chē)產(chǎn)品賣(mài)到了我國(guó)汽車(chē)，從而在我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)上形成了具有非常強(qiáng)的和顧客認(rèn)知程度的汽車(chē)市場(chǎng)，這也為促進(jìn)我國(guó)汽車(chē)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)局面的加劇。特別是伴隨著我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)激烈，汽車(chē)企業(yè)開(kāi)始運(yùn)用各種營(yíng)銷(xiāo)手段來(lái)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，如營(yíng)銷(xiāo)推廣、營(yíng)銷(xiāo)傳播以及營(yíng)銷(xiāo)公關(guān)等等。二是現(xiàn)階段我國(guó)消費(fèi)者群體的消費(fèi)行為不斷地趨于理性，但是他們?nèi)匀粵](méi)有形成對(duì)汽車(chē)的品牌、技術(shù)等方面專(zhuān)業(yè)化的認(rèn)知程度。這樣汽車(chē)企業(yè)就可以運(yùn)用體驗(yàn)式營(yíng)銷(xiāo)方式來(lái)增強(qiáng)企業(yè)和消費(fèi)者群體之間的有效聯(lián)系的方式，且還可以讓汽車(chē)產(chǎn)品的性能、質(zhì)量以及品牌進(jìn)行有效的展示。為此，汽車(chē)企業(yè)可以有效地對(duì)消費(fèi)者群體進(jìn)行親密的接觸，促進(jìn)了消費(fèi)群體對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品形式、品牌以及信任等方面內(nèi)容進(jìn)行全面了解和認(rèn)識(shí)。因此，在某一定方面上，體驗(yàn)式營(yíng)銷(xiāo)則是汽車(chē)企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)進(jìn)步的一種重要體現(xiàn)方面，其將會(huì)成為我國(guó)汽車(chē)企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)的關(guān)鍵手段之一。

（二）汽車(chē)體驗(yàn)式營(yíng)銷(xiāo)是其營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)發(fā)展的必然要求

汽車(chē)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)只是依靠簡(jiǎn)單地產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)以及品牌等方面維持競(jìng)爭(zhēng)還是不夠的，還是需要從體驗(yàn)式營(yíng)銷(xiāo)方式來(lái)著手?，F(xiàn)階段體驗(yàn)式營(yíng)銷(xiāo)的方式可以提高汽車(chē)企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)的層次，這樣才可以決定汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)的趨勢(shì)掌控和營(yíng)銷(xiāo)策略的應(yīng)用等。在汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)中，汽車(chē)體驗(yàn)式營(yíng)銷(xiāo)需要注重對(duì)于汽車(chē)消費(fèi)群體的心理和營(yíng)銷(xiāo)內(nèi)容進(jìn)行有效的把握和運(yùn)用，從而可以從真正意義方面來(lái)促進(jìn)汽車(chē)體驗(yàn)式營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)。特別是在汽車(chē)同質(zhì)化的狀況下，消費(fèi)群體對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品的注重更加感興趣的不僅僅是產(chǎn)品質(zhì)量、性能，還需要注重汽車(chē)產(chǎn)品給消費(fèi)者群體所帶來(lái)的情感體驗(yàn)。另外，對(duì)于汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，汽車(chē)企業(yè)需要注重消費(fèi)群體的消費(fèi)心理的需要，并運(yùn)用各種體驗(yàn)式營(yíng)銷(xiāo)方式將汽車(chē)企業(yè)和消費(fèi)者群體之間情感交流，并在情感之中可以促進(jìn)汽車(chē)品牌精神、信息之間的交流，從而更加有效地傳遞給笑著群體，促進(jìn)消費(fèi)者群體對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品的有效選擇。特別是對(duì)于汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)來(lái)說(shuō)，汽車(chē)體驗(yàn)式營(yíng)銷(xiāo)方式不僅僅是一種營(yíng)銷(xiāo)手段、方式，還是與消費(fèi)者群體溝通的重要手段。其重點(diǎn)是需要明確地汽車(chē)企業(yè)應(yīng)與消費(fèi)者群體之間更加有效地感性的認(rèn)識(shí)，從而讓消費(fèi)群體可以從心理上更加認(rèn)同汽車(chē)產(chǎn)品、服務(wù)。

三、汽車(chē)體驗(yàn)式營(yíng)銷(xiāo)應(yīng)用面臨的問(wèn)題

（一）體驗(yàn)營(yíng)銷(xiāo)工具利用不充分

體驗(yàn)式營(yíng)銷(xiāo)工具則是可以運(yùn)用體驗(yàn)的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)汽車(chē)企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)工作內(nèi)容。其也被認(rèn)為是體驗(yàn)式營(yíng)銷(xiāo)媒介手段，它主要包括電子媒體、網(wǎng)站、視屏手段、品牌以及溝通技巧等?，F(xiàn)階段，我國(guó)汽車(chē)企業(yè)對(duì)營(yíng)銷(xiāo)工具了解并不多，且利用也不足。目前，我國(guó)汽車(chē)企業(yè)往往運(yùn)用廣告媒介的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)汽車(chē)體驗(yàn)式營(yíng)銷(xiāo)的內(nèi)容，對(duì)于其他的手段則應(yīng)用的并不足。汽車(chē)企業(yè)就算應(yīng)用廣告來(lái)進(jìn)行體驗(yàn)式營(yíng)銷(xiāo)，廣告的內(nèi)容也不新穎、缺乏新意，也極少地應(yīng)用公共關(guān)系方式來(lái)對(duì)汽車(chē)企業(yè)和消費(fèi)群體之間的進(jìn)行溝通。另外，雖然汽車(chē)企業(yè)比較汽車(chē)產(chǎn)品的包裝、設(shè)計(jì)以及內(nèi)在方面，但這些企業(yè)更加缺少公共關(guān)系手段的應(yīng)用。特別是對(duì)于汽車(chē)企業(yè)體驗(yàn)式營(yíng)銷(xiāo)中網(wǎng)絡(luò)媒介的使用方面也是非常的不足，且從事汽車(chē)體驗(yàn)式營(yíng)銷(xiāo)的工作人員整體素質(zhì)水平不高，缺乏具有個(gè)性化服務(wù)的內(nèi)容。

（二）體驗(yàn)營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略制定不足

現(xiàn)階段我國(guó)汽車(chē)企業(yè)資源的有效整合的效果不好，缺乏具有有效地深層次的整理。往往很多的潛在汽車(chē)消費(fèi)群體難以對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品進(jìn)行深入記憶。這樣缺乏特點(diǎn)性的汽車(chē)設(shè)計(jì)，促使汽車(chē)企業(yè)的產(chǎn)品的缺乏個(gè)性化，難以在消費(fèi)群體內(nèi)留下深刻的印象。特別是我國(guó)汽車(chē)企業(yè)現(xiàn)有的競(jìng)爭(zhēng)手段主要是價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)方式，而往往忽視了品牌競(jìng)爭(zhēng)的方面。這樣不僅僅不利于汽車(chē)企業(yè)的產(chǎn)品形象受損，還影響到了汽車(chē)企業(yè)自身的利益。