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冷鏈物流體系建設(shè)范文第1篇

關(guān)鍵詞：冷鏈物流管理；課程體系框架；冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)；物流仿真技術(shù)；

作者簡(jiǎn)介：蘭必近(1976-)，男，瑤族，副教授，高級(jí)物流師。研究方向：物流管理，國(guó)際物流，物流投資，冷鏈物流。

一、冷鏈物流管理專業(yè)內(nèi)涵及學(xué)科基礎(chǔ)

目前學(xué)術(shù)界對(duì)“冷鏈物流管理”還沒有共識(shí)性的內(nèi)涵表述。參照《物流術(shù)語(yǔ)》(GB/T18354-2006)、智庫(kù)百科、百度百科和互動(dòng)百科給出的定義，本文對(duì)“冷鏈物流管理”內(nèi)涵界定為：冷鏈物流管理(ColdChainLogisticsmanagement)指需要冷藏冷凍的物品，在生產(chǎn)、加工、貯藏、運(yùn)輸、配送等各個(gè)環(huán)節(jié)中，為保證物品品質(zhì)和質(zhì)量安全、減少損耗、防止污染而在規(guī)定的低溫環(huán)境下對(duì)其正向及反向的物流過程及物流信息進(jìn)行的計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。根據(jù)目前冷鏈物流的職業(yè)崗位、發(fā)展規(guī)模、發(fā)展趨勢(shì)、行業(yè)影響、提供就業(yè)容量和經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)作用等方面分析考慮，本文認(rèn)為“冷鏈物流管理專業(yè)”的提法或稱謂具有一定合理性和針對(duì)性。

現(xiàn)代物流學(xué)是自然科學(xué)、社會(huì)科學(xué)和技術(shù)科學(xué)相互滲透形成的應(yīng)用性新興學(xué)科，是經(jīng)濟(jì)科學(xué)、管理科學(xué)、計(jì)算機(jī)科學(xué)、信息科學(xué)、工程技術(shù)科學(xué)等多門學(xué)科知識(shí)的綜合運(yùn)用，在現(xiàn)代高新技術(shù)的支持下研究物質(zhì)實(shí)體流動(dòng)的理論、規(guī)律和方法。物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論基礎(chǔ)上的應(yīng)用學(xué)科，是現(xiàn)代物流學(xué)的分支學(xué)科。冷鏈物流管理是在物流管理學(xué)科突破性發(fā)展的基礎(chǔ)上形成的新型應(yīng)用學(xué)科，具有明顯的行業(yè)特點(diǎn)，其應(yīng)用領(lǐng)域受到冷藏冷凍類物品產(chǎn)地地理?xiàng)l件和氣候條件及消費(fèi)群體分布的影響。因此，我們應(yīng)當(dāng)從冷鏈物流管理的基本內(nèi)涵、行業(yè)領(lǐng)域和業(yè)務(wù)過程來探討其發(fā)展的學(xué)科基礎(chǔ)和涵蓋的專業(yè)技術(shù)。具體分析如表1所示。

二、冷鏈物流管理專業(yè)課程體系構(gòu)建

(一)冷鏈物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)

適應(yīng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和食品安全規(guī)劃需要，主要面向物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，在通用物流管理學(xué)科的基礎(chǔ)上，培養(yǎng)跨自然科學(xué)、經(jīng)濟(jì)科學(xué)、管理科學(xué)、計(jì)算機(jī)科學(xué)、信息科學(xué)與冷凍工程科學(xué)，具備現(xiàn)代冷鏈物流職業(yè)崗位(群)需要的制冷與冷藏技術(shù)、食品生物技術(shù)、保鮮技術(shù)、檢驗(yàn)檢疫技術(shù)、包裝技術(shù)、自動(dòng)識(shí)別技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、冷藏運(yùn)輸技術(shù)等知識(shí)技能，在保持物品處于低溫條件下，使用物流管理信息管理系統(tǒng)和冷鏈物流監(jiān)控追溯系統(tǒng)等，熟練地開展冷藏冷凍物品的采購(gòu)、貨物運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)管理、庫(kù)存管理、貨物配送、物流信息處理等業(yè)務(wù)，可從事冷藏冷凍物品的采購(gòu)管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、運(yùn)輸管理、流通加工、配送管理、物流控制、物流信息處理、物流市場(chǎng)營(yíng)銷、物流客戶服務(wù)、物流包裝和質(zhì)量檢驗(yàn)等冷鏈物流管理工作，適應(yīng)冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展的知識(shí)技能復(fù)合型物流管理人才［2］。

(二)冷鏈物流行動(dòng)領(lǐng)域工作過程分析

冷鏈物流在整個(gè)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)中，具有通用物流各個(gè)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的工作內(nèi)容，如對(duì)上游供應(yīng)商進(jìn)行采購(gòu)、對(duì)采購(gòu)貨物進(jìn)行開展運(yùn)輸業(yè)務(wù)，入庫(kù)后對(duì)貨物進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)管理，接到下游客戶訂單，經(jīng)處理形成有效訂單后對(duì)貨物進(jìn)行分揀、加工與包裝，配裝后在指定時(shí)間內(nèi)把貨物配送到相應(yīng)的客戶手上。但是冷鏈物流具有自己獨(dú)特的業(yè)務(wù)工作內(nèi)容，如物流中心和配送中心等在向上游供應(yīng)商進(jìn)行采購(gòu)時(shí)，如果貨物是剛摘取得到的果蔬，剛屠宰得到的肉類和剛捕撈得到的水產(chǎn)品等，需要去污處理或去內(nèi)臟處理，然后進(jìn)行農(nóng)藥殘留檢測(cè)或食品衛(wèi)生檢驗(yàn)檢疫，符合農(nóng)藥殘留檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)或食品衛(wèi)生檢驗(yàn)檢疫標(biāo)準(zhǔn)后，進(jìn)行預(yù)冷或速凍操作，為以后的冷藏運(yùn)輸、冷藏儲(chǔ)存和冷藏配送等業(yè)務(wù)做準(zhǔn)備。并且在冷藏冷凍貨物的整個(gè)物流關(guān)鍵業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)中，采用相應(yīng)的食品生物技術(shù)和保鮮技術(shù)進(jìn)行貨物品質(zhì)和質(zhì)量維護(hù)，同時(shí)需要進(jìn)行質(zhì)量或品質(zhì)的檢驗(yàn)或檢疫工作，同時(shí)需要進(jìn)行相關(guān)的信息處理和溫度控制等工作［4］。冷鏈物流行動(dòng)領(lǐng)域主要工作過程如圖1所示。

(三)冷鏈物流行動(dòng)領(lǐng)域典型任務(wù)分析

隨著我國(guó)冷鏈物流的快速發(fā)展，冷鏈物流逐步成為物流業(yè)務(wù)的重要組成。調(diào)查分析表明，目前我國(guó)冷鏈物流的系列崗位群，需要經(jīng)過系統(tǒng)的知識(shí)技能學(xué)習(xí)與培訓(xùn)，從業(yè)人員才能勝任這些崗位群的工作要求。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，物流專業(yè)畢業(yè)生從走上冷鏈物流工作崗位到成為一名冷鏈物流經(jīng)營(yíng)管理者，需要經(jīng)過冷鏈物流業(yè)務(wù)員崗位、冷鏈物流業(yè)務(wù)主管崗位、冷鏈物流業(yè)務(wù)經(jīng)理崗位等三個(gè)階段的歷練，每個(gè)階段的工作歷練一般需要通過相應(yīng)崗位群的業(yè)務(wù)實(shí)踐來完成崗位能力的提升。這些系列崗位群的具體構(gòu)成如下：業(yè)務(wù)員崗位(冷藏冷凍倉(cāng)管員/冷藏冷凍貨物采購(gòu)員/冷藏冷凍運(yùn)輸調(diào)度員/冷藏冷凍貨物配送員/冷鏈物流信息員/冷鏈物流營(yíng)銷員/冷鏈物流客服員/冷鏈物流質(zhì)檢員)、冷鏈物流業(yè)務(wù)主管崗位和冷鏈物流業(yè)務(wù)經(jīng)理崗位。各個(gè)崗位所對(duì)應(yīng)的典型工作任務(wù)如表2。通過分析行動(dòng)領(lǐng)域職業(yè)崗位主要典型工作任務(wù)的冷鏈物流知識(shí)技能，是構(gòu)建冷鏈物流專業(yè)課程知識(shí)技能體系的基礎(chǔ)和條件。

(四)冷鏈物流從行動(dòng)領(lǐng)域到學(xué)習(xí)領(lǐng)域轉(zhuǎn)換

典型任務(wù)分析表明，冷鏈物流崗位知識(shí)技能是有一定的系統(tǒng)性，但是需要把這些知識(shí)技能進(jìn)一步優(yōu)化，才能轉(zhuǎn)化為冷鏈物流的學(xué)習(xí)內(nèi)容。根據(jù)課程體系的建設(shè)思路，兼顧物流行業(yè)的職業(yè)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)，本文以冷鏈物流的實(shí)際工作過程為參考，以冷鏈物流具體操作項(xiàng)目為載體，以冷鏈物流典型工作任務(wù)為教學(xué)驅(qū)動(dòng)，以冷鏈物流職業(yè)崗位核心業(yè)務(wù)技能培養(yǎng)為目標(biāo)，開設(shè)“學(xué)、教、做”一體化的冷鏈物流特色核心課程。再根據(jù)冷鏈物流崗位需要的其他輔助技能，開設(shè)冷鏈物流專業(yè)領(lǐng)域輔助課程或?qū)I(yè)領(lǐng)域拓展課程，完成冷鏈物流管理專業(yè)課程體系的構(gòu)建。冷鏈物流從行動(dòng)領(lǐng)域到學(xué)習(xí)領(lǐng)域轉(zhuǎn)換如圖2。

(五)冷鏈物流管理專業(yè)課程體系結(jié)構(gòu)框架

根據(jù)行動(dòng)領(lǐng)域到學(xué)習(xí)領(lǐng)域的轉(zhuǎn)換結(jié)果表明，冷鏈物流職業(yè)崗位的知識(shí)技能可分為基礎(chǔ)知識(shí)技能、核心知識(shí)技能、輔助知識(shí)技能和拓展知識(shí)技能。同時(shí)，冷鏈物流管理專業(yè)課程體系，可以分為冷鏈物流基礎(chǔ)知識(shí)課程群、冷鏈物流核心課程群、冷鏈物流輔助課程群和冷鏈物流拓展課程群。冷鏈物流基礎(chǔ)課程群主要培養(yǎng)學(xué)生從事冷鏈物流應(yīng)該具備的職業(yè)素質(zhì)、崗位知識(shí)和崗位技能。冷鏈物流核心課程群是開展冷鏈物流業(yè)務(wù)必須具備的核心崗位知識(shí)和崗位技能，包括具有一定食品工程學(xué)科知識(shí)，自覺運(yùn)用食品安全規(guī)范對(duì)冷鏈物流過程進(jìn)行管理；具有一定冷藏速凍技術(shù)，能夠運(yùn)用冷藏與速凍技術(shù)對(duì)物品進(jìn)行低溫處理；不但具有常規(guī)物流的采購(gòu)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、加工、包裝和配送等業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的知識(shí)技能，還要在各個(gè)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)過程中采用先進(jìn)低溫控制技術(shù)，對(duì)物品進(jìn)行遠(yuǎn)程跟蹤控制，使溫度保持在一定范圍內(nèi)，保持物品的品質(zhì)和質(zhì)量；具有一定物流信息處理能力，采用冷鏈物流信息管理系統(tǒng)和遠(yuǎn)程物流信息技術(shù)進(jìn)行業(yè)務(wù)管理［5］；由于冷庫(kù)和冷藏集裝箱是冷鏈物流重要的設(shè)施和設(shè)備，從業(yè)人員還應(yīng)具備冷鏈物流項(xiàng)目的規(guī)劃與設(shè)計(jì)能力。冷鏈物流輔助課程群是培養(yǎng)冷鏈物流從業(yè)人員的其他輔助技術(shù)，以便順利開展冷鏈物流業(yè)務(wù)工作。冷鏈物流拓展課程群主要培養(yǎng)綜合學(xué)科知識(shí)的應(yīng)用能力。以上這些課程基本涵蓋從事冷鏈物流管理業(yè)務(wù)崗位所需要的知識(shí)技能，通過這些冷鏈物流課程的教學(xué)，可以培養(yǎng)具有物流行業(yè)特色的復(fù)合型冷鏈物流管理人才，才能滿足冷鏈物流行業(yè)快速發(fā)展的人才需求。具體課程體系結(jié)構(gòu)如表3。

三、冷鏈物流管理專業(yè)課程體系優(yōu)化發(fā)展

(一)及時(shí)融入冷鏈物流前沿?zé)狳c(diǎn)知識(shí)和先進(jìn)物流技術(shù)

冷鏈物流質(zhì)量安全體系建設(shè)、產(chǎn)地加工冷凍技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用、冷藏設(shè)備技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用和冷藏運(yùn)輸技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用是目前冷鏈物流發(fā)展面臨的重大技術(shù)難題，也是目前構(gòu)建冷鏈物流課程體系的難點(diǎn)，“難”的表現(xiàn)不僅是“應(yīng)用難”，也是“教學(xué)難”。因?yàn)榧夹g(shù)不成熟，沒有廣泛推廣應(yīng)用之前一般不能作為教學(xué)內(nèi)容。國(guó)家《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》明確提到冷鏈物流的知識(shí)有農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流、儲(chǔ)藏保鮮技術(shù)、HAC-CP(危害分析和臨界控制點(diǎn))認(rèn)證、GMP(良好操作規(guī)范)管理技術(shù)、冷鏈物流服務(wù)體系、冷鏈物流監(jiān)控追溯系統(tǒng)、移動(dòng)物流信息技術(shù)等，這些知識(shí)在國(guó)外已經(jīng)廣泛應(yīng)用，但在國(guó)內(nèi)還處于概念階段。因此，我們必須及時(shí)跟蹤和了解目前冷鏈物流最新技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用狀況，并融入相應(yīng)的課程知識(shí)體系中，才能培養(yǎng)出合格的冷鏈物流專業(yè)技術(shù)人員。

目前主要的冷鏈物流技術(shù)設(shè)備主要包括冷藏儲(chǔ)藏技術(shù)設(shè)備和冷藏運(yùn)輸技術(shù)設(shè)備。冷藏儲(chǔ)藏技術(shù)設(shè)備方面，目前國(guó)外已經(jīng)廣泛采用自動(dòng)化冷庫(kù)技術(shù)。應(yīng)用自動(dòng)化冷庫(kù)技術(shù)的冷庫(kù)，其產(chǎn)品保鮮期比普通冷庫(kù)延長(zhǎng)1—2倍。氣調(diào)儲(chǔ)藏是較為先進(jìn)的、可廣泛應(yīng)用的果品儲(chǔ)藏技術(shù)，目前法國(guó)、意大利、荷蘭、瑞士和德國(guó)等也在大力發(fā)展氣調(diào)儲(chǔ)藏技術(shù)，這些國(guó)家的氣調(diào)儲(chǔ)藏蘋果平均總量達(dá)到蘋果儲(chǔ)藏總量的50%—70%［6］。在運(yùn)輸技術(shù)設(shè)備方面，冷藏運(yùn)輸技術(shù)設(shè)備主要包括公路冷藏運(yùn)輸、鐵路冷藏運(yùn)輸、水路冷藏運(yùn)輸和冷藏集裝箱多式聯(lián)運(yùn)。以上技術(shù)設(shè)備是開展冷鏈物流必須掌握的知識(shí)技能之一［7］。為此，我們應(yīng)當(dāng)在現(xiàn)有的教學(xué)條件和教學(xué)內(nèi)容基礎(chǔ)上，及時(shí)跟蹤和融入冷鏈物流前沿?zé)狳c(diǎn)知識(shí)和技術(shù)，在內(nèi)容上實(shí)現(xiàn)不斷更新與優(yōu)化。

(二)引入冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范冷鏈物流知識(shí)技能體系

目前我國(guó)的冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)出現(xiàn)在《物流標(biāo)準(zhǔn)目錄手冊(cè)》(2011年9月版)中。冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)分為冷鏈物流基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，冷鏈物流設(shè)施設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)，冷鏈物流技術(shù)、作業(yè)與管理標(biāo)準(zhǔn)。冷鏈物流基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)包括低溫作業(yè)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)、制冷術(shù)語(yǔ)和制冷設(shè)備術(shù)語(yǔ)。冷鏈物流設(shè)施設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)包括冷庫(kù)標(biāo)準(zhǔn)(7個(gè)子類標(biāo)準(zhǔn))和冷凍冷藏設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)(16個(gè)子類標(biāo)準(zhǔn))。冷鏈物流技術(shù)、作業(yè)與管理標(biāo)準(zhǔn)包括通用類標(biāo)準(zhǔn)(6個(gè)子類標(biāo)準(zhǔn))、水產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)(4個(gè)子類標(biāo)準(zhǔn))、肉類標(biāo)準(zhǔn)(13個(gè)子類標(biāo)準(zhǔn))、果蔬類標(biāo)準(zhǔn)(43個(gè)子類標(biāo)準(zhǔn))和其他標(biāo)準(zhǔn)(2個(gè)子類標(biāo)準(zhǔn))［8］。冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)的頒布，為我們構(gòu)建冷鏈物流課程體系提供了具有參考導(dǎo)向價(jià)值的內(nèi)容框架。由于這些冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)涉及技術(shù)應(yīng)用，隨著技術(shù)更新，這些技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)也會(huì)相應(yīng)改變，即冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)具有一定時(shí)效性。因此我們?cè)谶M(jìn)行冷鏈物流課程建設(shè)時(shí)，應(yīng)及時(shí)跟蹤和掌握最新冷鏈物流技術(shù)以及這些技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化應(yīng)用的發(fā)展態(tài)勢(shì)，然后根據(jù)最新冷鏈物流的技術(shù)應(yīng)用狀況及其標(biāo)準(zhǔn)化內(nèi)容，對(duì)冷鏈物流課程的內(nèi)容進(jìn)行梳理、調(diào)整和更新，保證冷鏈物流管理專業(yè)的教材內(nèi)容能夠跟上冷鏈物流業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，使得畢業(yè)生的知識(shí)技能能夠適應(yīng)現(xiàn)代冷鏈物流行業(yè)發(fā)展的需要，提高冷鏈物流運(yùn)營(yíng)效率和經(jīng)營(yíng)效益。

冷鏈物流體系建設(shè)范文第2篇

關(guān)鍵詞：農(nóng)產(chǎn)品；冷鏈物流；融資；金融創(chuàng)新

中圖分類號(hào)：F50 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1000-8772（2012）15-0080-02

一、國(guó)內(nèi)冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀

我國(guó)冷鏈物流行業(yè)經(jīng)過幾年的快速發(fā)展，在基礎(chǔ)設(shè)施、信息管理、法律法規(guī)、體系建設(shè)等方面取得了一定的進(jìn)步，但尚未形成成熟規(guī)范的冷鏈物流體系，在冷源的應(yīng)用、保鮮技術(shù)的開發(fā)、相關(guān)設(shè)備技術(shù)可靠性、載貨容積和重量、地面設(shè)施完善程度等方面還比較落后。我國(guó)果蔬、肉類、水產(chǎn)品產(chǎn)后流通損失率高達(dá)20%～30%、12%、15%，全國(guó)每年果品腐爛損失近1 200萬(wàn)噸，蔬菜腐爛損失1.3億噸，經(jīng)濟(jì)損失上千億元。國(guó)家發(fā)改委的《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》提出，到2015年，建成一批運(yùn)轉(zhuǎn)高效、規(guī)模化、現(xiàn)代化的跨區(qū)域冷鏈物流配送中心，培育一批具有較強(qiáng)資源整合能力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的核心企業(yè)，初步建成布局合理、設(shè)施裝備先進(jìn)、上下游銜接配套、功能完善、運(yùn)行管理規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系健全的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流服務(wù)體系。使中國(guó)的果蔬、肉類、水產(chǎn)品冷鏈流通率分別達(dá)到20%、30%、36%以上，冷藏運(yùn)輸率分別提高到30%、50%、65%左右，流通環(huán)節(jié)產(chǎn)品腐損率分別降至15%、8%、10%以下。要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，冷鏈物流行業(yè)還要解決許多問題，諸如：基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)落后，冷凍冷藏運(yùn)不足；冷鏈物流體系有待完善，物流環(huán)節(jié)太多、易出現(xiàn)冷鏈斷裂；第三方冷鏈物流發(fā)展滯后，服務(wù)水平低； 冷鏈物流技術(shù)落后，人才缺乏等。上述問題歸根結(jié)底是由我國(guó)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)資金缺乏、發(fā)展不充分所造成的。

二、國(guó)內(nèi)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)投資不足的原因分析

1.冷鏈物流資金需求方資信狀況差異大，中小冷鏈物流企業(yè)融資能力不強(qiáng)

在我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、流通領(lǐng)域，參與主體在企業(yè)規(guī)模、資金實(shí)力、經(jīng)營(yíng)方向等方面存在很大差異，既有大型農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)、冷鏈物流企業(yè)，也有廣大分散的農(nóng)戶和松散的中小農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)。大型農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)規(guī)模大、實(shí)力雄厚、抗風(fēng)險(xiǎn)能力強(qiáng)，較容易獲得銀行信貸資金的支持，而廣大的農(nóng)戶和中小物流企業(yè)，因其規(guī)模小、實(shí)力弱、資質(zhì)差而很難獲得銀行貸款。

2.冷鏈物流資金供給方供給不足、渠道不暢

商業(yè)銀行經(jīng)營(yíng)的穩(wěn)定性原則與松散的中小物流企業(yè)以及分散農(nóng)戶融資的高風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)存在著矛盾。松散的中小型物流企業(yè)和分散的農(nóng)戶在資金需求上“急、少、頻”，與大型企業(yè)相比，貸款違約的風(fēng)險(xiǎn)較高，而信貸審批、監(jiān)管成本和單位交易費(fèi)用基本沒有太大差距，因此，商業(yè)銀行從風(fēng)險(xiǎn)、成本與收益的角度考慮，不愿給松散的中小物流企業(yè)和分散農(nóng)戶發(fā)放貸款。另外，第三方冷鏈物流在我國(guó)的發(fā)展還處在起步階段，業(yè)務(wù)范圍尚待開拓，其盈利能力和發(fā)展前景尚待認(rèn)知。

三、冷鏈物流產(chǎn)業(yè)資金導(dǎo)入的對(duì)策

1.組建農(nóng)產(chǎn)品流通合作社。將分散的農(nóng)戶和松散的中小農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)組織起來，形成信息公開、利益共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)的農(nóng)產(chǎn)品流通合作社，可以積聚社會(huì)閑散資金；在合作社內(nèi)進(jìn)行資金股份化、盈利分紅，又有利于吸引外部投資參與冷鏈物流系統(tǒng)建設(shè)、運(yùn)營(yíng)。

2.發(fā)展農(nóng)超對(duì)接直供體系。我國(guó)傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)往往經(jīng)歷農(nóng)戶、專業(yè)合作社、中間商、分銷商、產(chǎn)地批發(fā)市場(chǎng)、銷地批發(fā)市場(chǎng)、供應(yīng)商、超市等諸多環(huán)節(jié)，流通環(huán)節(jié)多，冷鏈在多環(huán)節(jié)過程中易斷裂。建立農(nóng)超對(duì)接直供體系，連鎖超市和農(nóng)產(chǎn)品合作社依據(jù)實(shí)際情況形成緊密合作，減少中間環(huán)節(jié)，利于冷鏈物流模式的銜接和運(yùn)作。

3.中小冷鏈物流企業(yè)加強(qiáng)經(jīng)營(yíng)管理，加快自身發(fā)展。為爭(zhēng)取到金融機(jī)構(gòu)的信貸資金，中小農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)應(yīng)提高自身經(jīng)營(yíng)管理水平，提高財(cái)務(wù)透明度，樹立良好的信用、財(cái)務(wù)形象，增加企業(yè)的盈利能力，吸引金融機(jī)構(gòu)的資金注入。

4.構(gòu)建中小冷鏈物流企業(yè)財(cái)政性信貸支持系統(tǒng)?？山梃b外國(guó)發(fā)展物流的經(jīng)驗(yàn)，構(gòu)建中小冷鏈物流企業(yè)的財(cái)政信貸支持系統(tǒng)。從各地方的財(cái)政支農(nóng)資金中拿出一定份額，一方面由財(cái)政部門對(duì)中小型冷鏈物流企業(yè)提供直接的貸款，另一方面由財(cái)政部門設(shè)立擔(dān)保機(jī)構(gòu)作為中小型冷鏈物流企業(yè)的貸款擔(dān)保人，以財(cái)政預(yù)算等多種形式注入擔(dān)保資金，培育信譽(yù)良好、有發(fā)展前景、帶動(dòng)作用明顯的農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)。

5.出臺(tái)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流直接補(bǔ)貼政策。中央財(cái)政和地方財(cái)政可以財(cái)政資金直接補(bǔ)貼的形式，鼓勵(lì)農(nóng)戶和農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)建造合適規(guī)模的微型冷庫(kù)，鼓勵(lì)農(nóng)戶建設(shè)水果、蔬菜恒溫氣調(diào)庫(kù)，增加一線生產(chǎn)環(huán)節(jié)的低溫、控溫庫(kù)比例。

6.提供政策性貸款扶持政策。農(nóng)業(yè)發(fā)展銀行應(yīng)增加農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流貸款額度、提供貸款優(yōu)惠政策、運(yùn)用靈活多樣的貸款方案，鼓勵(lì)冷鏈物流行業(yè)相關(guān)企業(yè)進(jìn)行冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。鼓勵(lì)大型冷鏈物流企業(yè)在冷庫(kù)設(shè)施建設(shè)、冷庫(kù)控溫技術(shù)水平提高、新型冷藏運(yùn)輸設(shè)備研發(fā)和冷凍冷藏車輛多元化配置等方面的發(fā)展，建立一批符合區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要的現(xiàn)代化冷凍冷藏庫(kù)和冷鏈物流配送中心；鼓勵(lì)中小型冷鏈物流企業(yè)和農(nóng)戶因地制宜，建設(shè)與所經(jīng)營(yíng)的農(nóng)產(chǎn)品相適應(yīng)的冷藏設(shè)施。

7.創(chuàng)新農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流金融服務(wù)模式。引導(dǎo)商業(yè)銀行針對(duì)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流行業(yè)發(fā)展建立新的信用評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，引導(dǎo)信貸資金流向冷鏈物流行業(yè)，比如，根據(jù)農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)倉(cāng)庫(kù)中儲(chǔ)存的產(chǎn)品和市場(chǎng)情況，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)提供資金支持，對(duì)資金需求規(guī)模較小、使用周期較短的中小型冷鏈物流企業(yè)或農(nóng)戶只要提供一定的擔(dān)保，即可對(duì)其提供資金支持，滿足農(nóng)戶、中小企業(yè)的短期資金需求；允許農(nóng)村成立小型金融機(jī)構(gòu)并加強(qiáng)監(jiān)管，拓寬資金渠道，比如，建立物流合作銀行，對(duì)合作企業(yè)，無(wú)論其企業(yè)規(guī)模大小、企業(yè)所有制如何都能享受物流銀行的服務(wù)；鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)創(chuàng)新信貸形式，比如提供融資租賃等方式規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。

8.稅收優(yōu)惠政策。冷鏈物流企業(yè)在購(gòu)置冷凍冷藏車輛等固定資產(chǎn)時(shí)，享受與增值稅一般納稅人相同的稅收政策。對(duì)冷鏈物流企業(yè)營(yíng)業(yè)稅率實(shí)施減半或減少征收的優(yōu)惠稅率，對(duì)于冷鏈物流企業(yè)的所得稅實(shí)施按照一定比例先征后返的政策。

9.政府進(jìn)行宣傳引導(dǎo)和監(jiān)督。政府和相關(guān)部門應(yīng)該加大對(duì)農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)者保鮮、包裝技術(shù)以及冷鏈物流知識(shí)的宣傳，大力宣傳冷鏈物流產(chǎn)業(yè)中的先進(jìn)典型；引導(dǎo)和監(jiān)督農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)企業(yè)利用冷鏈物流理念與技術(shù)，在產(chǎn)后商品化處理、屠宰加工環(huán)節(jié)實(shí)行低溫控制，促進(jìn)生鮮農(nóng)產(chǎn)品包裝規(guī)格化、質(zhì)量等級(jí)化；鼓勵(lì)冷鏈物流企業(yè)運(yùn)用供應(yīng)鏈管理技術(shù)與方法，實(shí)現(xiàn)生鮮易腐農(nóng)產(chǎn)品從產(chǎn)地到銷地的一體化冷鏈物流運(yùn)作；加強(qiáng)各相關(guān)企業(yè)溫度監(jiān)控和追溯體系建設(shè)，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品在生產(chǎn)流通各環(huán)節(jié)的品質(zhì)可控性和安全性。

參考文獻(xiàn)：

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冷鏈物流體系建設(shè)范文第3篇

近年來，在“一帶一路”倡議的推動(dòng)下，在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的引領(lǐng)下，我國(guó)跨境電商不斷實(shí)現(xiàn)快速穩(wěn)定發(fā)展，在整體規(guī)模、結(jié)構(gòu)類型以及國(guó)際影響力等方面都取得了巨大成就。同時(shí)，我國(guó)跨境電商呈現(xiàn)出不斷擴(kuò)大的發(fā)展趨勢(shì)，在“一帶一路”沿線80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)建立了200多個(gè)海外倉(cāng)，為跨境電商的進(jìn)一步發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。我國(guó)作為農(nóng)業(yè)大國(guó)，農(nóng)產(chǎn)品跨境電商發(fā)展規(guī)模不斷擴(kuò)大，有效促進(jìn)了我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)的發(fā)展。但是，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品跨境電商的發(fā)展還存在很多問題，比如物流體系不健全、電商平臺(tái)較少、物流系統(tǒng)信息化程度低以及專業(yè)化人才匱乏等，只有充分借助“一帶一路”發(fā)展機(jī)遇，制定和實(shí)施有效的策略才能確保我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品跨境電商的健康持續(xù)發(fā)展。

二“、一帶一路”倡議對(duì)我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品跨境電商的影響

(一)擴(kuò)大了農(nóng)產(chǎn)品出口規(guī)模

近年來，在鄉(xiāng)村振興和一系列惠農(nóng)政策的推動(dòng)下，我國(guó)農(nóng)業(yè)發(fā)展不斷取得新突破，生產(chǎn)規(guī)模及種類都在快速上升。在“一帶一路”倡議下，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品通過跨境電商不斷擴(kuò)大與周邊國(guó)家和地區(qū)的貿(mào)易往來，農(nóng)產(chǎn)品的銷售渠道被進(jìn)一步拓展，有效擴(kuò)大了農(nóng)產(chǎn)品的出口規(guī)模。同時(shí)，“一帶一路”倡議的實(shí)施惠及沿線諸多國(guó)家和地區(qū)，國(guó)際影響力較強(qiáng)，可以有效消除貿(mào)易壁壘，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品跨境電商的發(fā)展起到了重要推進(jìn)作用，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品跨境電商呈現(xiàn)出日益穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢(shì)，農(nóng)產(chǎn)品的出口規(guī)模也在快速擴(kuò)大，對(duì)促進(jìn)我國(guó)農(nóng)業(yè)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展發(fā)揮了重要作用。

(二)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口種類不斷增多

在“一帶一路”倡議背景下，我國(guó)與沿線國(guó)家建立了友好的合作伙伴關(guān)系，為順應(yīng)“一帶一路”發(fā)展機(jī)遇，沿線各國(guó)和地區(qū)都在降低關(guān)稅壁壘，以有效支持貿(mào)易進(jìn)出口。同時(shí)，各國(guó)由于自然因素的差異，使得農(nóng)產(chǎn)品類型豐富多樣，各國(guó)憑借特色農(nóng)產(chǎn)品不斷深化貿(mào)易往來。我國(guó)各大電商紛紛抓住機(jī)遇，紛紛從國(guó)外進(jìn)口特色農(nóng)產(chǎn)品，在有效推動(dòng)我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品跨境電商發(fā)展的同時(shí)，使得我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口種類呈現(xiàn)出不斷增多的趨勢(shì)，有效滿足了消費(fèi)市場(chǎng)的需求。

三、“一帶一路”背景下我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品跨境電商發(fā)展存在的問題

(一)跨境物流體系建設(shè)滯后

在“一帶一路”背景下，農(nóng)產(chǎn)品跨境電商的發(fā)展離不開物流體系建設(shè)，但是由于我國(guó)西部地區(qū)跨境物流發(fā)展程度較低，其物流建設(shè)也相對(duì)滯后，難以滿足農(nóng)產(chǎn)品跨境電商的發(fā)展需要。與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)在農(nóng)產(chǎn)品跨境電商發(fā)展方面受到資金和技術(shù)等方面的制約，導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物體體系建設(shè)不健全，在推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品跨境電商發(fā)展過程中主要是以傳統(tǒng)的物流運(yùn)輸模式為主，因此嚴(yán)重影響了農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量，跨境電商的發(fā)展規(guī)模也受到了較大程度的限制。但是，跨境電商物流體系的構(gòu)建涉及到諸多問題，需要較長(zhǎng)的周期，并非一朝一夕之事，因此使得我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品跨境電商發(fā)展過程中存在大量的運(yùn)輸損耗，加大了運(yùn)輸成本和風(fēng)險(xiǎn)。

(二)跨境電商平臺(tái)相對(duì)較少

在農(nóng)產(chǎn)品跨境電商發(fā)展過程中，電商平臺(tái)是重要基礎(chǔ)和載體。在“一帶一路”倡議背景下，需要與沿線國(guó)家和地區(qū)進(jìn)行平臺(tái)建設(shè)方面的合作。但是當(dāng)前在農(nóng)產(chǎn)品跨境電商發(fā)展過程中，還缺乏相應(yīng)的電商平臺(tái)，在跨境進(jìn)出口電商平臺(tái)建設(shè)方面，歐美發(fā)達(dá)國(guó)家和我國(guó)占據(jù)主要地位，而“一帶一路”沿線其他國(guó)家和地區(qū)主要是以外企資本融入到跨境貿(mào)易中的方式為主，因此在跨境電商平臺(tái)建設(shè)方面還存在不足，在很大程度上限制了我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品跨境電商的發(fā)展。

(三)物流系統(tǒng)信息化程度低

隨著我國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)展，物流行業(yè)實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展，為消費(fèi)市場(chǎng)的發(fā)展提供了越來越好的物流服務(wù)。但除了少數(shù)幾家物流企業(yè)之外，大部分物流企業(yè)的規(guī)模都不大，其整體物流服務(wù)能力還有限，在物流系統(tǒng)信息化建設(shè)方面的水平還較低，缺乏完善的物流信息平臺(tái)。而在“一帶一路”倡議背景下，農(nóng)產(chǎn)品跨境物流受到更多因素的影響，比如運(yùn)輸工具、海關(guān)等，而農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸及到岸時(shí)間還存在一定差異，所以難以對(duì)跨境農(nóng)產(chǎn)品物流進(jìn)行準(zhǔn)確的追蹤。由于缺乏信息化，加上物流企業(yè)之間因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)而缺乏必要的溝通，所以導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品跨境物流的效率較低，對(duì)各類農(nóng)產(chǎn)品信息的整合能力有限，對(duì)我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品跨境電商的發(fā)展造成了一定的不利影響。

(四)缺乏專業(yè)化的人才團(tuán)隊(duì)

在農(nóng)產(chǎn)品跨境電商發(fā)展過程中，必須要有專業(yè)化的人才支撐。在“一帶一路”倡議背景下，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品跨境電商的發(fā)展還缺乏專業(yè)化人才團(tuán)隊(duì)，主要是因?yàn)槲覈?guó)高等教育在人才培養(yǎng)方面沒有跟得上跨境電商的發(fā)展需求，很多高校的專業(yè)設(shè)置及人才培養(yǎng)模式還相對(duì)落后，造成跨境電商綜合型人才十分匱乏，存在嚴(yán)重的人才供應(yīng)不足問題。在農(nóng)產(chǎn)品跨境電商發(fā)展過程中，很多企業(yè)不注重對(duì)現(xiàn)有從業(yè)人員的培訓(xùn)，其在信息技術(shù)應(yīng)用、國(guó)際市場(chǎng)環(huán)境分析等方面的能力較低，同時(shí)很多企業(yè)為提升市場(chǎng)規(guī)模和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)會(huì)采取各種措施進(jìn)行人才的搶奪，造成人才的嚴(yán)重短缺，直接影響了我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品跨境電商在一帶一路背景下的健康持續(xù)發(fā)展。

四、“一帶一路”倡議背景下我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品跨境電商的發(fā)展策略

(一)全面推動(dòng)跨境物流體系建設(shè)

物流體系成為“一帶一路”倡議背景下促進(jìn)我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品跨境電商發(fā)展的關(guān)鍵所在，所以全面推動(dòng)跨境物流體系建設(shè)顯得尤為重要。首先，要強(qiáng)化冷鏈物流建設(shè)，由于農(nóng)產(chǎn)品保質(zhì)期較短、在運(yùn)輸過程中容易變質(zhì)，因此為確保其品質(zhì)必須要全面加強(qiáng)冷鏈物流建設(shè)，通過投入必要的技術(shù)和資本，加大冷鏈運(yùn)輸路線和運(yùn)輸設(shè)備方面的投入，為農(nóng)產(chǎn)品跨境電商在“一帶一路”倡議背景下的發(fā)展提供有效的冷鏈物流體系支撐。另外，要全面創(chuàng)新物流運(yùn)輸模式，根據(jù)“一帶一路”倡議背景下農(nóng)產(chǎn)品跨境電商的發(fā)展現(xiàn)狀，在沿線建設(shè)相應(yīng)的跨境物流園區(qū)、倉(cāng)庫(kù)、物流中心以及物流專線等，全面縮短農(nóng)產(chǎn)品跨境物流的配送實(shí)踐，最大程度上降低物流成本，進(jìn)而可以有效滿足農(nóng)產(chǎn)品跨境電商發(fā)展過程中對(duì)存儲(chǔ)和運(yùn)輸?shù)确矫娴男枨?，?ldquo;一帶一路”倡議背景下農(nóng)產(chǎn)品跨境電商的發(fā)展提供必要的物流保障。

(二)推動(dòng)跨境電商平臺(tái)多元化發(fā)展

隨著我國(guó)跨境電商的不斷發(fā)展，一些電商平臺(tái)在農(nóng)產(chǎn)品跨境電商發(fā)展中的參與度不斷提升，但由于農(nóng)產(chǎn)品的特殊性，對(duì)跨境電商企業(yè)具有更高水平的要求，因此小型農(nóng)產(chǎn)品跨境電商難以發(fā)揮其應(yīng)有的作用。所以，要想滿足“一帶一路”倡議背景下我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品跨境電商的發(fā)展需求，應(yīng)該促進(jìn)跨境電商平臺(tái)的多元化發(fā)展。首先，要積極拓展跨境電商直購(gòu)業(yè)務(wù)，根據(jù)農(nóng)產(chǎn)品跨境電商發(fā)展需求，逐步建立O2O體驗(yàn)中心，便于農(nóng)產(chǎn)品的跨境貿(mào)易。同時(shí)，政府部門要出臺(tái)稅收等政策支持企業(yè)自建平臺(tái)，在“一帶一路”沿線廣泛開展線下招商和推介活動(dòng)，可以舉辦“一帶一路”倡議背景下農(nóng)產(chǎn)品跨境電商高峰論壇，提升沿線各國(guó)的參與度，增強(qiáng)我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品跨境電商銷售企業(yè)在“一帶一路”沿線的影響力，進(jìn)而強(qiáng)化沿線企業(yè)之間的合作，以滿足農(nóng)產(chǎn)品跨境電商發(fā)展需求。

(三)提升物流系統(tǒng)信息化程度

隨著互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)的不斷發(fā)展，對(duì)傳統(tǒng)行業(yè)的影響不斷深化，其在資源配置和利用過程中發(fā)揮著重要作用。在“一帶一路”倡議背景下，農(nóng)產(chǎn)品跨境電商物流體系必須要強(qiáng)化信息化程度，積極借助大數(shù)據(jù)和“互聯(lián)網(wǎng)+”等信息技術(shù)，構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品跨境物流信息平臺(tái)，強(qiáng)化對(duì)各類數(shù)據(jù)的收集和分析能力，建立物流信息數(shù)據(jù)庫(kù)，并實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)信息的共享。政府部門要充分聯(lián)合金融機(jī)構(gòu)和海關(guān)，強(qiáng)化對(duì)農(nóng)產(chǎn)品跨境物流信息平臺(tái)的建設(shè)能力，通過多方努力打造更加開放、成本更低、更加安全的農(nóng)產(chǎn)品跨境電商物流信息平臺(tái)，同時(shí)要全面推廣海外倉(cāng)的建設(shè)工作，鼓勵(lì)大型企業(yè)自己建造海外倉(cāng)，促使中小型企業(yè)通過合作的方式共建海外倉(cāng)，在信息技術(shù)的支持下，強(qiáng)化對(duì)海外倉(cāng)的信息化管理，進(jìn)而可以有效縮短農(nóng)產(chǎn)品跨境運(yùn)輸?shù)木嚯x，并有效提升在“一帶一路”沿線的物流運(yùn)輸效率，為我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品跨境電商的發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的保障。

(四)加強(qiáng)專業(yè)化人才的培養(yǎng)

隨著知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的到來，人才已經(jīng)成為各行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵性資源，要想全面促進(jìn)“一帶一路”倡議背景，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品跨境電商的發(fā)展，提升其綜合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，就必須要重視專業(yè)化人才的培養(yǎng)。首先，農(nóng)產(chǎn)品跨境電商企業(yè)必須要重視對(duì)現(xiàn)有從業(yè)人員的培養(yǎng)，制定詳細(xì)的培訓(xùn)方案和內(nèi)容，定期組織培訓(xùn)，使得員工掌握信息技術(shù)、風(fēng)險(xiǎn)防控、市場(chǎng)開拓、內(nèi)控管理等方面知識(shí)和技能。同時(shí)，要加大人才引進(jìn)力度，通過完善內(nèi)部管理等措施從外部高校和科研機(jī)構(gòu)中引入部分專業(yè)化人才，實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)有人員團(tuán)隊(duì)的補(bǔ)充。另外，要促使高校優(yōu)化課程設(shè)置和人才培養(yǎng)模式，強(qiáng)化對(duì)農(nóng)產(chǎn)品跨境電商綜合型人才的培養(yǎng)力度，通過理論和實(shí)踐并重的方式，培育更多的專業(yè)化人才，進(jìn)而可以為一帶一路背景下我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品跨境電商的發(fā)展提供充足的人才支撐。

冷鏈物流體系建設(shè)范文第4篇

局面火熱

農(nóng)村產(chǎn)銷促進(jìn)了農(nóng)村物流的發(fā)展。我國(guó)農(nóng)村超過2萬(wàn)億元的社會(huì)消費(fèi)品零售總額，19.23億噸的農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量、50.1萬(wàn)億元生產(chǎn)資料銷售額、1780億元再生資源銷售額，使我國(guó)農(nóng)村物流總額大幅度增長(zhǎng)。

大量流通組織參與了農(nóng)村物流建設(shè)。國(guó)有、集體、個(gè)體、私營(yíng)、外資等經(jīng)濟(jì)成份進(jìn)入農(nóng)村物流領(lǐng)域，傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)組織、現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)組織先后進(jìn)入這一領(lǐng)域。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2012年底，我國(guó)有各類家庭農(nóng)場(chǎng)87.7萬(wàn)個(gè)，各類產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)組織28萬(wàn)個(gè)，其中龍頭企業(yè)4300個(gè)，國(guó)家級(jí)龍頭企業(yè)1253個(gè)，農(nóng)村供銷合作組織76萬(wàn)個(gè)，21.8萬(wàn)個(gè)郵政物流配送網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)入農(nóng)村物流領(lǐng)域。此外，我國(guó)國(guó)有糧食企業(yè)、大型零售連鎖集團(tuán)、電信物流、外資物流、外資保險(xiǎn)等紛紛搶灘進(jìn)入農(nóng)村物流領(lǐng)域。

三大信息科技浪潮促進(jìn)了農(nóng)村物流的發(fā)展。計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)三大信息科技浪潮促進(jìn)了我國(guó)農(nóng)村物流的發(fā)展，使得農(nóng)村物流水平大幅度提高。據(jù)阿里巴巴集團(tuán)研究中心的《農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)白皮書（2012年）》顯示，2012年阿里平臺(tái)上共完成農(nóng)產(chǎn)品交易額198.6億元，同比增長(zhǎng)75%。同時(shí)，據(jù)阿里巴巴集團(tuán)研究中心的測(cè)算，經(jīng)營(yíng)農(nóng)產(chǎn)品的網(wǎng)店數(shù)量有望在2012年26.06萬(wàn)家的基礎(chǔ)上，于2013年突破100萬(wàn)家。阿里巴巴各平臺(tái)農(nóng)產(chǎn)品銷售額有望在2013年達(dá)到500億元，在2014年達(dá)到1000億元。

政府工程促進(jìn)了農(nóng)村物流發(fā)展。我國(guó)政府先后實(shí)施了綠色通道工程、萬(wàn)村千鄉(xiāng)市場(chǎng)工程、農(nóng)超對(duì)接工程、“新農(nóng)村現(xiàn)代流通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工程”和農(nóng)資流通體系試點(diǎn)等，這對(duì)于加強(qiáng)農(nóng)村物流配送中心建設(shè)，提高農(nóng)村物流的整體發(fā)展水平起到了非常重要的作用。

難題待解

盡管農(nóng)村物流在近些年獲得了較大發(fā)展，但相較于城鎮(zhèn)物流，其遠(yuǎn)未達(dá)到成熟的程度，而一些頑疾也亟待破解。

農(nóng)村物流市場(chǎng)規(guī)模亟待提升。農(nóng)村流通規(guī)模不等于農(nóng)村物流規(guī)模，當(dāng)前農(nóng)村物流所占流通的比例較小，特別是冷鏈物流，我國(guó)的果蔬、肉類、水產(chǎn)品冷鏈流通率分別僅為5%、15%、23%。2012年我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流交易額僅有8211.2萬(wàn)噸。國(guó)家發(fā)改委的《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》中指出，到2015年，果蔬、肉類、水產(chǎn)品冷鏈流通率分別提高到20%、30%、36%以上，冷藏運(yùn)輸率分別提高到30%、50%、65%。發(fā)達(dá)國(guó)家易腐食品的冷藏運(yùn)輸率已超過60%，其中美國(guó)、日本、西歐等國(guó)家和地區(qū)超過80%，而我國(guó)只有20%左右。我國(guó)在果蔬采摘、運(yùn)輸、儲(chǔ)運(yùn)等物流環(huán)節(jié)的損耗率高達(dá)25%。我國(guó)每年總量超過億萬(wàn)噸的易腐食品，都需要冷藏運(yùn)輸。

農(nóng)村物流不成體系。農(nóng)村物流與城鎮(zhèn)物流相比較而言，發(fā)展不成熟，也不成體系，農(nóng)產(chǎn)品、小商品、再生產(chǎn)資源等物流相對(duì)不足。其次，近年來電子商務(wù)發(fā)展較快，但是農(nóng)村電子商務(wù)物流發(fā)展相對(duì)滯后，不能夠適應(yīng)飛速發(fā)展的電子商務(wù)物流需要，現(xiàn)有的傳統(tǒng)農(nóng)村物流不能夠與電子商務(wù)物流對(duì)接。此外，農(nóng)村合作組織較多，但是物流相對(duì)滯后，不能夠適應(yīng)其發(fā)展需要。“小生產(chǎn)大流通”或者“大生產(chǎn)小流通”同時(shí)存在不能夠?qū)拥膯栴}。

農(nóng)村物流政出多門。商務(wù)部、供銷合作總社、國(guó)家糧食局、國(guó)家發(fā)改委、農(nóng)業(yè)部、郵政部門等非常重視農(nóng)村物流，但是，農(nóng)業(yè)、糧食、商務(wù)、郵政、供銷合作社五大系統(tǒng)的傳統(tǒng)行業(yè)分工與協(xié)作不完善，往往出現(xiàn)政出多門，真正實(shí)行起來效果不佳的現(xiàn)象。

此外，還存在社會(huì)對(duì)農(nóng)村物流重視程度不夠、農(nóng)村物流重規(guī)模輕效率等問題，應(yīng)引起社會(huì)廣泛關(guān)注。

解決措施

針對(duì)以上問題，筆者也嘗試著提出一些解決措施來與廣大讀者分享。

重視農(nóng)產(chǎn)品物流體系建設(shè)，加強(qiáng)如農(nóng)產(chǎn)品、小商品、生資產(chǎn)品、再生資源物流的結(jié)構(gòu)優(yōu)化，使其更加合理。同時(shí)，按不同的產(chǎn)品線來設(shè)計(jì)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈，從而形成特有的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，促進(jìn)高效率的農(nóng)村物流體系的形成。

建立和完善農(nóng)村物流的聯(lián)席會(huì)議制度，形成農(nóng)村物流政令統(tǒng)一局面，解決政出多門的問題，提高農(nóng)村物流管理效率。

構(gòu)建多種農(nóng)村物流模式、多種農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈模式體系，并與農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化模式形成無(wú)縫對(duì)接。如推動(dòng)自營(yíng)物流配送模式、第三方配送模式、物流聯(lián)盟配送模式、智能一體化模式，以及多種形式的冷鏈物流模式等的不斷發(fā)展，由此推動(dòng)農(nóng)村物流更上一個(gè)臺(tái)階。

加快發(fā)展農(nóng)村物流信息化。隨著新農(nóng)村建設(shè)的深入，農(nóng)村市場(chǎng)化水平的進(jìn)一步提高，農(nóng)村的物流量會(huì)成倍增加，要求農(nóng)村物流快速向現(xiàn)代物流發(fā)展。信息化是現(xiàn)代物流的核心，因此在農(nóng)村要實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流理念，大力推進(jìn)農(nóng)村物流的信息化建設(shè)至關(guān)重要。

冷鏈物流體系建設(shè)范文第5篇

    食品安全已經(jīng)成為全社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)問題，而食品物流安全是食品安全的薄弱環(huán)節(jié)。食品腐爛變質(zhì)是造成食品安全隱患與資源浪費(fèi)的一個(gè)主要原因，同時(shí)不合格食品再次流入市場(chǎng)也是食品物流管理應(yīng)該重視的環(huán)節(jié)。食品物流各環(huán)節(jié)之所以不時(shí)出現(xiàn)問題，主要是由食品冷鏈體系不健全的管理現(xiàn)狀造成的。盡管食品安全法案相繼出臺(tái)，食品冷鏈技術(shù)應(yīng)用不斷翻新，對(duì)食品冷鏈健康發(fā)展起到了一定的促進(jìn)作用，但食品冷鏈各環(huán)節(jié)物流技術(shù)中存在的不規(guī)范和不集成現(xiàn)象屢見不鮮，嚴(yán)重制約了食品冷鏈體系的統(tǒng)一建設(shè)和發(fā)展。因此，如何有效地把各種食品冷鏈物流技術(shù)恰當(dāng)運(yùn)用到各類食品物流體系中，使食品物流體系形成統(tǒng)一化管理模式，成為當(dāng)前食品管理中亟待解決的問題。同時(shí)，物流信息技術(shù)的恰當(dāng)植入對(duì)于方便政府管理以及加快對(duì)食品追溯體系的集成化、規(guī)范化建設(shè)也都具有十分重要的意義。

    

    冷鏈指“根據(jù)物品特性，為保持其品質(zhì)而采用的從生產(chǎn)到消費(fèi)的過程中始終處于低溫狀態(tài)的物流網(wǎng)絡(luò)”。對(duì)于絕大多數(shù)食品而言，其品質(zhì)均會(huì)隨著時(shí)間的延長(zhǎng)而下降。所以，適當(dāng)?shù)募庸?、包裝和儲(chǔ)藏技術(shù)可以顯著延長(zhǎng)食品的貨架期。因此，冷鏈物流技術(shù)不斷翻新，許多新技術(shù)也不斷涌現(xiàn)并得到應(yīng)用(見表1)。對(duì)于食品冷鏈物流技術(shù)的研究已經(jīng)成為當(dāng)今的熱點(diǎn)研究領(lǐng)域，有文獻(xiàn)對(duì)冷鏈物流技術(shù)從各個(gè)物流環(huán)節(jié)進(jìn)行分析和界定，與國(guó)外先進(jìn)技術(shù)進(jìn)行比較，指出我國(guó)冷鏈物流技術(shù)應(yīng)用存在的問題并從政策角度提出建議；有文獻(xiàn)從設(shè)施裝備、車輛溫控、技術(shù)指標(biāo)三個(gè)方面分析我國(guó)食品冷鏈物流技術(shù)狀況，提出了有關(guān)食品冷鏈物流技術(shù)創(chuàng)新與標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)的建議；有文獻(xiàn)對(duì)冷鏈物流體系建設(shè)中的關(guān)鍵技術(shù)與設(shè)備進(jìn)行了系統(tǒng)總結(jié)，并展望了冷鏈物流技術(shù)使用與發(fā)展的趨勢(shì)；同時(shí)也有很多學(xué)者從單類或某個(gè)領(lǐng)域信息技術(shù)的應(yīng)用入手進(jìn)行分析。、對(duì)冷鏈流程的研究較為廣泛，主要體現(xiàn)為采用一些流程分析的方法對(duì)冷鏈進(jìn)行優(yōu)化，、、另外就是有關(guān)冷鏈物流關(guān)鍵控制點(diǎn)和質(zhì)量安全追溯的研究。、綜上所述，目前絕大部分研究都是在借鑒國(guó)外冷鏈物流的先進(jìn)做法，同時(shí)結(jié)合我國(guó)實(shí)際指出了我國(guó)冷鏈物流發(fā)展的方向，但他們的研究觸及到冷鏈物流信息技術(shù)恰當(dāng)應(yīng)用的還比較少，只是籠統(tǒng)地進(jìn)行冷鏈物流理論方面的研究，基于冷鏈流程的價(jià)值分析，以及在此基礎(chǔ)上進(jìn)行物流技術(shù)恰當(dāng)植入應(yīng)用的研究還是個(gè)空白。

    本文借助功能建模流程分析方法(Integrated Computer Aided Manufacturing Definition Method Function Modeling，以下簡(jiǎn)稱IDEF0)，對(duì)冷鏈流程進(jìn)行系統(tǒng)分析，來實(shí)現(xiàn)冷鏈流程與物流技術(shù)的優(yōu)化及規(guī)范；以流程分析為核心，采用價(jià)值—過程—技術(shù)系統(tǒng)集成設(shè)計(jì)方法(Value-Process-Technology，以下簡(jiǎn)稱VPT)來定位冷鏈價(jià)值，優(yōu)化冷鏈流程，植入相應(yīng)的物流信息技術(shù)，使食品冷鏈物流技術(shù)的使用更為科學(xué)而恰當(dāng)；以X公司肉制品冷鏈過程為研究對(duì)象進(jìn)行實(shí)證分析，并采用模糊0-1規(guī)劃分析法進(jìn)行驗(yàn)證。希望本文的研究能對(duì)冷鏈物流相關(guān)政策和標(biāo)準(zhǔn)的制定提供借鑒，并對(duì)冷鏈物流企業(yè)信息技術(shù)的引入提供理論支持。

    二、冷鏈流程分析

    1.基于IDEF0方法的冷鏈流程分析。對(duì)冷鏈流程的分析研究，這里選擇了比較適用于分析階段的IDEF0方法，這種方法可以同時(shí)面向功能價(jià)值和冷鏈環(huán)節(jié)，能清楚地表示出整個(gè)流程以及各環(huán)節(jié)的信息、技術(shù)和流程環(huán)節(jié)前后的聯(lián)系。

    

    圖1　產(chǎn)品配送流程IDEF0流程圖

    IDEF0圖形元素主要是簡(jiǎn)單的盒子及箭頭。我們把描述功能活動(dòng)的圖形稱為活動(dòng)圖形(Activity Diagrams)。在活動(dòng)圖形中，盒子表示活動(dòng)，箭頭表示由系統(tǒng)處理的事件，其中左、右兩端分別為輸入、輸出的資料、信息或?qū)ο蟮龋戏綖榭刂品礁襁\(yùn)作的條件、制度或環(huán)境，下方為支持作業(yè)方格的技術(shù)或機(jī)制，用以上四種接口來表達(dá)系統(tǒng)架構(gòu)中功能執(zhí)行時(shí)的所有變化以及所需的環(huán)境，而活動(dòng)與活動(dòng)之間的箭頭流向可表示為物料流及信息流的展現(xiàn)。與其他流程分析方法類似，每個(gè)基本結(jié)構(gòu)又可以分解成子結(jié)構(gòu)，這樣逐級(jí)進(jìn)行細(xì)分。IDEF0主要的功能是以結(jié)構(gòu)化的方式來表達(dá)系統(tǒng)功能環(huán)境以及各功能之間的關(guān)系。采用IDEF0作為分析工具，可以很清楚地表達(dá)出系統(tǒng)技術(shù)采用與流程之間的關(guān)系，而程序設(shè)計(jì)者也可由IDEF0的模型圖全面而清晰地了解系統(tǒng)的需求。

    下面將以某一家冷鏈肉制品X公司為例，采用本文的研究思路進(jìn)行案例分析，以期對(duì)整個(gè)研究方法有一個(gè)直觀的表述和展示。

    2.X公司肉制品冷鏈流程分析。X公司肉制品冷鏈業(yè)務(wù)流程包括養(yǎng)殖、運(yùn)輸、生產(chǎn)加工、倉(cāng)儲(chǔ)配送、零售、回收六大環(huán)節(jié)。首先建立IDEF0模型頂層圖，并根據(jù)頂層圖構(gòu)建各級(jí)子流程圖。受篇幅所限，這里只對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)配送環(huán)節(jié)進(jìn)行細(xì)化分析(見圖1)。從圖1可以看出，X公司倉(cāng)儲(chǔ)配送環(huán)節(jié)信息化水平不高，還處于人工操作階段，所采用的冷鏈物流技術(shù)較少，公司冷鏈流程還處在粗放式管理階段。因此，該公司計(jì)劃針對(duì)目前的狀況，提升信息化水平，引進(jìn)信息技術(shù)，優(yōu)化冷鏈流程，細(xì)化管理規(guī)范。但具體在哪些環(huán)節(jié)優(yōu)化哪些信息技術(shù)還不能科學(xué)確定，因此本文將基于IDEF0方法的流程分析結(jié)果，結(jié)合VPT分析方法，提出分析模型來解決該問題。

    三、基于VPT的信息技術(shù)植入分析

    1. VPT系統(tǒng)集成設(shè)計(jì)方法概述。VPT系統(tǒng)集成設(shè)計(jì)方法是在對(duì)系統(tǒng)總體進(jìn)行價(jià)值、過程、技術(shù)分析的基礎(chǔ)上進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，從而使所設(shè)計(jì)的技術(shù)很好地服務(wù)于相關(guān)過程，而過程能夠很好地實(shí)現(xiàn)其系統(tǒng)總體的價(jià)值體系。也就是說，VPT系統(tǒng)集成設(shè)計(jì)方法將物流系統(tǒng)的價(jià)值流設(shè)計(jì)、過程流設(shè)計(jì)與技術(shù)流設(shè)計(jì)視為統(tǒng)一的整體，使所涉及的方案在概念設(shè)計(jì)、過程設(shè)計(jì)、設(shè)備設(shè)計(jì)等環(huán)節(jié)形成一個(gè)和諧、完整、高效率的體系。

    本文將采用VPT系統(tǒng)集成設(shè)計(jì)方法的分析思路，基于冷鏈物流流程分析結(jié)果，形成VPT各級(jí)分析表，并在此基礎(chǔ)上形成VPT層次結(jié)構(gòu)模型，使冷鏈物流技術(shù)植入更具有針對(duì)性和直觀性。

    2.X公司冷鏈物流技術(shù)植入分析?；赩PT設(shè)計(jì)方法的設(shè)計(jì)理念，在對(duì)X公司冷鏈流程進(jìn)行詳細(xì)剖析基礎(chǔ)上建立公司價(jià)值體系，植入恰當(dāng)?shù)男畔⒓夹g(shù)，進(jìn)而優(yōu)化公司冷鏈流程，規(guī)范公司管理。

    首先，建立公司的VPT一級(jí)分析表，在VPT一級(jí)分析表基礎(chǔ)上逐級(jí)細(xì)化分解。受篇幅所限，在這里只展示倉(cāng)儲(chǔ)配送環(huán)節(jié)的VPT二級(jí)分析表(見表2)。由表2可以看出，由于物流技術(shù)采用不當(dāng)，導(dǎo)致原有倉(cāng)儲(chǔ)配送環(huán)節(jié)流程煩瑣，且容 易出現(xiàn)很多管理問題。經(jīng)過VPT優(yōu)化分析后，基于倉(cāng)儲(chǔ)配送的價(jià)值流實(shí)現(xiàn)以及優(yōu)化物流技術(shù)的采用，信息化水平得到提高，改善了倉(cāng)儲(chǔ)配送的整個(gè)流程，使原有的五道程序簡(jiǎn)化為優(yōu)化后的四道程序，降低了操作頻率，提高了管理效率。

    

    圖2　X公司倉(cāng)儲(chǔ)配送VPT層次結(jié)構(gòu)模型

    

    其次，在此基礎(chǔ)上形成VPT層次結(jié)構(gòu)模型，如圖2所示。該模型從三維視角將冷鏈各流程環(huán)節(jié)的流程價(jià)值及物流技術(shù)與冷鏈流程形成系統(tǒng)對(duì)應(yīng)顯示模式，并進(jìn)行逐層分解，使物流技術(shù)的植入更具流程針對(duì)性，從而實(shí)現(xiàn)公司冷鏈物流技術(shù)體系服務(wù)冷鏈流程體系，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)公司冷鏈價(jià)值體系。這里，物流技術(shù)體系、流程體系、冷鏈價(jià)值體系的構(gòu)建可借鑒圖2的構(gòu)建模式，用三維的方式把物流技術(shù)、流程和價(jià)值從組織的頂層描述到底層，進(jìn)行系統(tǒng)研究和展示，方便管理者有針對(duì)性地找到管理問題。

    最后，通過對(duì)冷鏈過程建立的VPT系統(tǒng)模型體系，可以明確企業(yè)采用物流技術(shù)的具體環(huán)節(jié)及物流技術(shù)與流程、價(jià)值的契合程度，并在公司價(jià)值和流程的基礎(chǔ)上梳理物流技術(shù)的層次及其之間的關(guān)系，從而優(yōu)化和規(guī)范公司的管理過程。在這之后，系統(tǒng)研究可以進(jìn)行循環(huán)分析，再?gòu)腎DEF0的分析方法入手，對(duì)優(yōu)化后的管理流程進(jìn)行重新分析，并基于VPT分析方法再次改善，這一輪的完善過程會(huì)相對(duì)較為簡(jiǎn)便和快捷。經(jīng)過兩輪的優(yōu)化，冷鏈物流技術(shù)的植入會(huì)更為準(zhǔn)確和恰當(dāng)。

    根據(jù)以上分析，優(yōu)化后的倉(cāng)儲(chǔ)配送流程植入了自動(dòng)識(shí)別技術(shù)、自動(dòng)補(bǔ)貨技術(shù)和自動(dòng)分揀技術(shù)等，從而形成了綜合的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)，使公司倉(cāng)儲(chǔ)配送流程環(huán)節(jié)減少，管理和工作效率得到有效提高。但基于IDEF0和VPT的物流技術(shù)植入研究主要是針對(duì)冷鏈流程系統(tǒng)進(jìn)行定性分析，并且可能會(huì)在定位物流技術(shù)環(huán)節(jié)分析出多種方案，比如自動(dòng)識(shí)別技術(shù)就有采用條碼技術(shù)和射頻技術(shù)兩種方案。因此，為了驗(yàn)證分析結(jié)果，并作出物流技術(shù)的進(jìn)一步確定，可采用模糊0-1規(guī)劃方法進(jìn)行定量分析的補(bǔ)充。

    四、基于模糊0-1規(guī)劃組合方法的物流技術(shù)選擇

    1.模糊0-1規(guī)劃組合方法概述。模糊0-1規(guī)劃組合方法集合模糊集理論、模糊網(wǎng)絡(luò)分析法、關(guān)鍵成功因素法和0-1整數(shù)規(guī)劃方法為一體構(gòu)建模型并求解。該方法借鑒了有關(guān)文獻(xiàn)研究組合方法的思路，其推導(dǎo)過程可參考該文獻(xiàn)。

    本文利用該組合方法的分析思路，將備選物流技術(shù)與所服務(wù)流程和所實(shí)現(xiàn)的企業(yè)價(jià)值擬合在一起，充分考慮了物流技術(shù)與流程和價(jià)值的對(duì)應(yīng)程度。同時(shí)，鑒于物流技術(shù)之間的效益關(guān)聯(lián)性、成本關(guān)聯(lián)性和技術(shù)關(guān)聯(lián)性，該方法在建模過程中要把物流技術(shù)投入的風(fēng)險(xiǎn)收益、可支配的投資以及物流技術(shù)實(shí)施前提等因素都作為約束條件考慮進(jìn)去。依據(jù)該方法的分析思路為欲解決的問題建立最終模糊0-1規(guī)劃模型：

    

    

    

    式(1)表示與所采用的物流技術(shù)與流程和價(jià)值擬合程度最高的目標(biāo)函數(shù)；式(2)和式(3)表示風(fēng)險(xiǎn)收益相關(guān)性約束以及成本相關(guān)性約束；式(4)到式(6)分別表示物流技術(shù)之間的技術(shù)關(guān)系約束，包括配套技術(shù)約束、互斥技術(shù)約束、必須應(yīng)用的技術(shù)約束。

    2.X公司物流技術(shù)的選擇?；贗DEFO和VPT分析，確定備選物流技術(shù)方案，參照式(1)到式(8)為X公司的物流技術(shù)建立分析模型。為與上文分析形成對(duì)應(yīng)，該計(jì)算過程只展示倉(cāng)儲(chǔ)配送流程中的物流技術(shù)選擇，并且為了簡(jiǎn)練展示過程，只通過對(duì)多種備選方案中的三組物流技術(shù)優(yōu)化選擇來體現(xiàn)算法效果。通過調(diào)查方法對(duì)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行收集整理，借助EXPERT CHOICE軟件得到各物流技術(shù)的相關(guān)屬性值，帶入模型，采用EXCEL計(jì)算

    

    

    模糊0-1規(guī)劃組合方法為IDEF0與VPT分析方法的結(jié)合進(jìn)行了很好的補(bǔ)充，使整個(gè)分析的過程與結(jié)果更具科學(xué)性和準(zhǔn)確性，使物流技術(shù)的采用更加恰當(dāng)精確。這三種方法的結(jié)合從整體上為企業(yè)物流技術(shù)的采納提供了更具說服力的支撐。

    五、結(jié)論