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水上交通執(zhí)法總結(jié)范文第1篇

 為認真貫徹落實《國務院關于進一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》（國發(fā)〔2010〕23號）、《國務院關于堅持科學發(fā)展促進安全形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)的意見》（國發(fā)〔2011〕40號）、縣安委辦《黃湖縣安全生產(chǎn)事故隱患大排查大整治“百日行動”工作方案》（黃安辦〔2012〕16號）和黃湖縣地方海事處《黃湖縣水上交通安全事故隱患大排查大整治“百日行動”工作方案》文件精神，進一步落實水上交通安全管理責任制，及時糾正船舶違法違章行為、消除安全隱患，維護水上交通安全秩序，確保我縣水上交通安全安定穩(wěn)定，我所根據(jù)縣委、縣政府要求和上級海事部門的統(tǒng)一部署，在我所轄管水域開展了為期三個月的以“反超載、防事故、保安全”為主題的水上交通安全事故隱患大排查大整治“百日行動”專項整治活動。通過全所干部職工的努力工作，真抓實干，上半年水上交通未發(fā)生一起大小事故，促進我縣水上交通安全形勢的穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。為創(chuàng)建黃湖縣平安和諧水運再創(chuàng)新功。現(xiàn)將我所三個月來開展的“百日行動”工作總結(jié)如下：

一、加強領導，明確責任，周密部署，認真履職

     ***海事所高度重視水上交通安全監(jiān)管工作，明確把保障人民群眾出行安全放在各項工作的首位，堅持以人為本，牢固樹立安全發(fā)展的理念，以“三個服務”為宗旨。認真貫徹實施《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》等法律法規(guī)，我所成立了***海事所2012年水上交通安全事故隱患大排查大整治“百日行動”工作領導小組。立足長效管理，規(guī)范我所轄區(qū)內(nèi)河水上交通安全監(jiān)管工作，進一步深化隱患排查治理工作；進一步落實水運企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任和海事機構(gòu)安全監(jiān)管責任；進一步提升水上交通安全監(jiān)管水平，杜絕重特大水上交通運輸事故發(fā)生，實現(xiàn)我縣水上交通運輸安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。

三個月來，我所巡航巡查197次，巡航時間339小時，巡航里程4154千米，出動海事執(zhí)法人員302人次，其他人員136人次，出動執(zhí)法車輛43車次，執(zhí)法車行程1810千米，檢查渡口渡船船舶58艘次，辦理客運船舶進出港簽證登記1450艘次，安全護送旅客29116次，查所違法違章行為12起，實施行政處罰12件，消除安全隱患10起。我所轄區(qū)未發(fā)生一起有海事責任的水上交通事故。發(fā)放宣傳材料1500張，向船員及安全管理相關人員200余人安全信息2條，LED滾動宣傳水上交通安全提示627小時，海巡艇高音喇叭巡回宣傳乘船安全須知42余小時。

二、 “百日行動”各項工作的開展

1、認真開展水上交通安全事故隱患大排查大整治“百日行動”工作。主要對我所轄區(qū)水域所有渡口渡船和鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶；對通航水域的航道上客貨運輸船舶、水工作業(yè)、采沙場所、浮動設施、占用航道捕撈、養(yǎng)殖、設置漁網(wǎng)和轄區(qū)內(nèi)船舶違法違章頻率高和水上交通事故易發(fā)的航段開展事故隱患大排查大整治工作。

我所加強工作組織領導，結(jié)合節(jié)假日、夏季水上安全工作特點，進一步建立健全應對災害性天氣及汛期影響水上交通安全的預警和預案，加強對客渡船舶船員的汛期安全培訓教育，合理做好春運期間值班安排。提高汛期間防控和應急所置能力，主動應對、大風、大霧、強降雨、洪水災害，把握重點，周密部署，制定措施，狠抓落實。根據(jù)本轄區(qū)實際制定監(jiān)管方案，堅決消除一切安全事故隱患，確保春運期間不發(fā)生任何水上交通安全事故。

2、認真開展清明節(jié)、“五一”、端午節(jié)水上交通安全工作。我所堅持“安全第一、預防為主”的方針，在清明節(jié)、“五一”、端午節(jié)期間，我所對水路運輸船舶公司企業(yè)、渡口、渡船和集鎮(zhèn)碼頭現(xiàn)場進行安全檢查。一是對所有渡船進行全面檢查，嚴禁技術狀況和安全性能無保障的渡船運行，加強對船員和渡工的安全教育，嚴禁違章行駛、疲勞駕駛和超載，要求渡船航行時懸掛救生圈，渡工穿好救生衣。二是對重點時段、重點水域的水上交通安全監(jiān)督管理，杜絕違章作業(yè)，確保水上交通運輸生產(chǎn)安全有序，確保庫區(qū)通航航道安全暢通。清明、“五一”、端午節(jié)期間，我所沒有發(fā)生一起海事監(jiān)管責任安全事故。

3、認真做重點時段、重點水域的水上交通安全監(jiān)管工作。我所通過深入走訪、廣泛宣傳，通過走訪轄區(qū)水域鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府和各涉水行政村委會，了解各地目前水上交通存在的問題和困難，力爭向上反映來共同協(xié)商來解決，確保轄區(qū)水上交通不發(fā)生安全監(jiān)管責任事故。

4、開展船員安全培訓工作。“百日行動”以來，我所開展了1期水上交通安全培訓，分別組織轄區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)各水安辦負責人、船舶公司負責人、客船駕駛員、渡工、部分涉水村村級船管員、自用船主和漁船主等150余人次進行水上交通安全知識培訓，進一步強化鄉(xiāng)鎮(zhèn)水上船舶管員和客渡船舶船員的工作職責，加強對船舶管理員、船員、渡工的安全教育，提高船員和渡工安全意識是水上交通安全管理重要一環(huán)的認識，任務非常重大，必須不折不扣的履行現(xiàn)場監(jiān)管職責。要求鄉(xiāng)管員認真檢查督促存在的問題，結(jié)合2012年的“安全生產(chǎn)年”活動，加強安全隱患排查整改工作，堅決杜絕客渡船“帶病”渡運和航行。按照《中華人民共和國內(nèi)河交通管理條例》認真履行職責，確保不發(fā)生水上交通安全責任事故。

我所作為基層海事所，我所積極為水運企業(yè)和廣大船員提供優(yōu)質(zhì)服務，將學習科學發(fā)展觀學習實踐活動落在實處，用科學的現(xiàn)場監(jiān)管和一流的服務作風，展示海事形象，為全縣社會經(jīng)濟發(fā)展保駕護航。##

6、認真開展巡航巡查和渡口渡船安全檢查工作。上半年轄區(qū)庫區(qū)水位有明顯變化1月至3月份枯水期水位下降，通航條件變差，高溪鄉(xiāng)水域未通航，4月至7月庫區(qū)水位上漲，庫區(qū)水域通航里程增加，來往船舶增多， 無論水位如何變化我所沒有放松對轄區(qū)水域的渡口渡船、航道的安全監(jiān)管工作，用海事巡邏艇和海事執(zhí)法車堅持對轄區(qū)水域進行巡航巡查安全檢查，完成了上級海事部門安排的海事監(jiān)管任務。

7、認真開展6月份的安全生產(chǎn)月活動。為進一步加強水上交通安全管理，提高水運從業(yè)者的安全生產(chǎn)意識和安全管理水平，從提高人民群眾安全乘船意識出發(fā)，我所以開展“安全生產(chǎn)月”活動為契機，結(jié)合當前開展的水上交通安全的 “打非治違”專項整治行動，繼續(xù)加大隱患排查治理工作力度，促進水上交通安全生產(chǎn)繼續(xù)保持平穩(wěn)態(tài)勢。我***海事所結(jié)合水上交通安全工作實際，及早籌劃、提前安排，強化監(jiān)督管理，加大宣傳力度，精心組織和開展了2012年六月安全生產(chǎn)月活動。緊緊圍繞“安全發(fā)展，預防為主”的活動主題。一是開展形式多樣的宣傳活動，懸掛橫幅4幅，縣地方處領導帶隊深入涉水鄉(xiāng)鎮(zhèn)開展6月安全生產(chǎn)月大型宣傳活動2次，向涉水中小學校發(fā)放乘船安全須知作業(yè)本2000余本，深入集鎮(zhèn)碼頭向群眾發(fā)放水上交通安全宣傳資料4000余份，利用海巡艇高音喇叭在碼頭渡口巡回宣傳水上交通安全須知60小時，LED滾動宣傳水上交通安全提示240小時，營造“安全生產(chǎn)月”活動氛圍；二是加強碼頭和渡口安全管理，向重點渡口發(fā)放安全渡運須知，結(jié)合“打非治違”專項行動的開展，加大巡航巡查力度；三是開展安全生產(chǎn)大檢查活動，加強現(xiàn)場監(jiān)管，幫助企業(yè)開展隱患排查治理，督促落實安全隱患整改措施。

三、存在的問題

1、我所海事執(zhí)法人員人數(shù)少，執(zhí)法力量弱，在監(jiān)管過程中有時出現(xiàn)心有余，而力不足。

2、我所海事執(zhí)法人員對海事業(yè)務知識的掌握和使用還不夠熟練，需進一步接受培訓和學習；

3、我所執(zhí)法人員的素質(zhì)和能力有待進一步提高；

4、我所轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)水安工作員的素質(zhì)和能力有待進一步提高，部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)水安辦工作員沒有很好履行職責，責任心不強，重點時段渡口碼頭上的旁站式管理流于形式。

四、下步工作打算

下步工作,我所將圍繞縣地方海事處2012年水上交通安全工作目標任務的總體要求,按照年初制定的工作計劃,確保2012年工作目標任務全面完成。

1、繼續(xù)做好我所轄區(qū)通航水域的水上交通安全 “打非治違”等專項整治工作；

2、做好“十一”水上交通安全監(jiān)管工作；

3、繼續(xù)做好客運船舶進出港簽證登記管理工作；

4、繼續(xù)做好重點時段重點水域集鎮(zhèn)碼頭渡口現(xiàn)場安全監(jiān)管工作；

5、繼續(xù)做好今年水上交通安全生產(chǎn)年活動的日常監(jiān)管工作；

水上交通執(zhí)法總結(jié)范文第2篇

撰寫人：___________

日

期：___________

2021年安全生產(chǎn)大檢查“回頭看”活動工作總結(jié)

來賓市安委辦：

根據(jù)自治區(qū)安委會、來賓市安委辦及__海事局的文件精神，我處廣泛深入地開展安全生產(chǎn)大檢查“回頭看”活動，排查整治安全隱患。通過排查治理隱患，化解水上事故風險，有效防范和堅決遏制水上交通事故的發(fā)生，促進了轄區(qū)水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。現(xiàn)將我處本次活動工作總結(jié)匯報如下：

一、以“安全生產(chǎn)月”為契機，積極開展水上交通安全隱患大排查“回頭看”活動，跟蹤督查各類違法行為整改情況，杜絕水上交通事故發(fā)生，為轄區(qū)營造水上交通安全穩(wěn)定環(huán)境。

一是積極參與來賓市政府___的“6·___”安全宣傳咨詢?nèi)栈顒印?/p>

主要是以今年以來轄區(qū)發(fā)生的水上交通事故（或險情）典型案例，制作了安全生產(chǎn)圖片展示宣傳欄，并收集水上交通安全法律法規(guī)及安全知識等板報宣傳內(nèi)容，展示于__區(qū)相思園廣場安全宣傳場所供群眾觀看，現(xiàn)場解答廣大群眾的咨詢，并印制多種水上交通安全知識宣傳資料，廣泛傳水上交通安全生產(chǎn)法律法規(guī)，提高人們安全意識，倡導安全文化、普及安全知識、引導人們逐步形__全、科學的行為準則和生活方式，牢固樹立安全發(fā)展的理念。

二是利用船舶簽證窗口、現(xiàn)場執(zhí)法、日常巡航等手段，向船舶、船員宣傳典型事故案例和水上交通安全生產(chǎn)知識，提高船員對事故隱患排查和預防事故的能力，不斷提高船員水上交通安全意識。

三是加大對轄區(qū)渡口渡船的安全檢查監(jiān)督力度，跟蹤檢查安全隱患整改情況，確保人命財產(chǎn)安全。

按照活動方案部署，我處于__月下旬起開始在轄區(qū)內(nèi)進行全面的安全大檢查，重點檢查客渡船救生、消防、主機及舵系設備，并為高龍渡口的“來賓橫___”渡船購置、更換不符合安全規(guī)定的主機日用油箱及輸油管，真正做到排查不留死角、整治不留隱患，杜絕船舶事故發(fā)生。

四是主動與地___府聯(lián)系，形成工作合力機制，堅決遏制水上交通非法違法行為。

——會同__縣交通運輸局、__縣航務管理所在紅水__屏渡口聯(lián)合依法對__縣紅渡鎮(zhèn)古奮村黃寶華所屬的一艘從事非法載客渡運的“三無”鋼質(zhì)機動小船進行了取締（當場拆除齒輪箱），并對當事人進行水上交通安全宣傳教育。此次聯(lián)合行動，嚴厲打擊了水上非法船舶從事違法行為，進一步凈化了樂灘庫區(qū)水上交通環(huán)境。

——會同__縣交通運輸局、航務管理所、__縣新圩鄉(xiāng)人民政府對該鄉(xiāng)的丹靈渡口渡船進行聯(lián)合檢查。檢查中發(fā)現(xiàn)該渡口“__橫___”渡船駕駛員樊某因炸魚至右手殘疾，致其已無法安全操作船舶,為了確保船舶航行安全和乘客生命財產(chǎn)安全，我處現(xiàn)場依法對樊某實施了責令立即離崗的海事行政強制措施，并收繳其船員適任證書。

二、進一步加大監(jiān)管力度，嚴厲打擊水上安全生產(chǎn)非法違法行為

為確保轄區(qū)水上交通，我處認真貫徹落實上級部門和來賓市__關于安全生產(chǎn)的工作部署，扎實推進安全生產(chǎn)執(zhí)法、治理和宣傳教育“三項行動”，按照“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，認真做好水上交通安全監(jiān)督管理工作，深入開展隱患排查治理行動，嚴厲打擊各種水上交通違法違章行為。

一是積極開展轄區(qū)砂石運輸船舶專項整治工作，根據(jù)交通運輸部《關于制訂__內(nèi)河砂石/采運船舶檢驗暫行規(guī)定___》有關內(nèi)容和要求，以及__海事局制訂的《__轄區(qū)短途砂石采/運船舶整治方案》，牢牢抓住時機，加強短途沙船專項整治力度并已初見成效（目前已有11艘砂石船舶持有合格有效的《船舶檢驗證書》，又有17艘砂石船舶近期將領到《船舶檢驗證書》），從而為轄區(qū)砂石船舶的長效監(jiān)督管理工作打下良好基礎。

二是切實加強對轄區(qū)通航環(huán)境的巡查，確保水上通航秩序井然。

轄區(qū)大灣水域撈沙船舶占航道礙航撈沙作業(yè)時有發(fā)生，為確保過往船舶航行安全，我處采取不定期的巡航檢查為主、社會船舶___為輔的方式，及時對該水域非法占道采砂行為予以制止。__月__日，我處在轄區(qū)巡航安全監(jiān)督檢查中，發(fā)現(xiàn)正在大灣鄉(xiāng)木力介板角水域從事?lián)粕白鳂I(yè)的“__撈砂___”船對上、下船舶安全航行造成了嚴重影響，如果不及時制止，隨時有可能釀成水上交通事故，為此，我處現(xiàn)場執(zhí)法人員冒雨現(xiàn)場指揮該船強制責令該船立即駛離該水域，直至該水域無礙航，從而凈化了通航環(huán)境。

三是按照“四不放過”原則，切實做好轄區(qū)各渡口渡船的日常安全監(jiān)督管理工作，科學、合理地做好重點監(jiān)控渡口渡船的跟蹤檢查工作。

__月__日我處執(zhí)法人員例行安全監(jiān)督檢查時，發(fā)現(xiàn)__縣新圩鄉(xiāng)丹靈渡口渡船“__橫___”渡船駕駛員樊重森無證駕駛該渡船載客渡運（樊某的《內(nèi)河船員適任證書》因炸魚至右手殘疾，于__年__月__日被__海事局依法撤銷），其無證且殘疾狀態(tài)下駕駛船舶已對水上交通造成嚴重的安全隱患和不良影響，為此，我處現(xiàn)場執(zhí)法人員在依法責成其立即離崗、由持有合格有效船員證書的樊浩云上船駕駛，并及時將相關情況成文反饋__縣新圩鄉(xiāng)人民政府等有關部門。

四是強化責任意識，加強水工現(xiàn)場監(jiān)管，及時發(fā)現(xiàn)和糾__全隱患，確保轄區(qū)水工施工期間順利進行及通航安全。

目前轄區(qū)水工有“__客專紅水河雙線特大橋”及“永鑫大橋”，為保證水工安全施工作業(yè)，我處不定期地對上述施工現(xiàn)場進行檢查，檢查施工船舶“適航性”及“船員適任性”以及警戒標志的設置情況，通過檢查及時指出并消除存在的安全隱患。期間，對供“__客專紅水河雙線特大橋”工程使用不具備載客條件的漁艇作為渡運工作人員的違法行為進行查處，并為“永鑫大橋”即將進行___作業(yè)提供安全建議，確保施工作業(yè)順利進行和過往船舶的安全。

五是“回頭”查找紅水河王灘水域近二年發(fā)生的成因。

認真分析、總結(jié)該水域事故發(fā)生成因的共性，即除了駕駛員操作原因外，橋鞏電站蓄水后上游航段庫區(qū)化，原本河床與兩岸均為巖石質(zhì)地的王灘水域，蓄水后明礁變成了暗礁，形成了新的安全隱患，加上電站蓄水后該水域未及時設置助航標志，當船舶航經(jīng)該水域時，駕駛員難以判明航向，最終導致事故的發(fā)生。為此，我處及時將相關情況反饋給來賓市安委會，并提出科學有效的工作建議，促成了航道管理部門及時采取措施，于__月__日在王灘、鵝灘增設了___處助航標志，這對改善上游庫區(qū)通航環(huán)境、防止類似事故再度發(fā)生起著舉足輕重的作用。

三、加強監(jiān)控、嚴密防范，切實維護轄區(qū)水上交通安全穩(wěn)定

今年入汛以來,來賓市出現(xiàn)了多次強降雨過程，防汛形勢異常嚴峻，為了做好汛期水上交通安全防范工作，我處按照__海上搜救中心和來賓市人民政府的要求,結(jié)合本處制定的《水上險情應急預案》，一方面，___人員對車、船進行了專項維修保養(yǎng)，確保其適用適航；另一方面，加強值班制度，保障___小時人員（電話）值班制，為應對可能出現(xiàn)的突況（險情）做好應急響應和處置準備，確保水上險情及時接案及處理，避免和減少事故（或險情）損失。

一是及時收集氣象部門的氣象信息，并通過張貼、電臺、船舶簽證、巡航檢查等對在港船舶進行臺風信息宣傳，提醒船舶不要冒險開船離港，做好船舶系固及人員值班工作，防止意外事故發(fā)生，確保船舶、船員生命財產(chǎn)安全。

二是通過電話通知轄區(qū)渡口、渡船，要求密切___臺風動態(tài)（范本），做好船舶值班及系__全防范工作，必要時停止渡運。

三是積極做好應急預案等防抗應對措施，及時處置可能發(fā)生的各種水上險情，避免和減少事故（或險情）損失。

入汛以來，我處：（一）成功救施救了供“永鑫大橋”施工人員使用的“__客___”因暴雨造成岸上泥土滑坡壓住險情；（二）成功截止了__市河里鄉(xiāng)馬安村___只264m2養(yǎng)魚網(wǎng)箱因被河水沖走漂流而下、威脅橋鞏電站安全的險情發(fā)生；（三）在橋鞏鄉(xiāng)紅水河的召平角水域成功救助了“西航___”船觸礁擱淺，防止了船舶翻沉、損失進一步擴大的事故發(fā)生。

四、切實做好災后死亡畜禽處置工作，防止疫情發(fā)生。

為確保轄區(qū)水域清潔和人民群眾生命財產(chǎn)安全，維護水上交通安全秩序，根據(jù)《來賓市人民___加強災后死亡畜禽處置工作的緊急__》（來重防辦[__]__號）文件精神，我處制定了切實可行方案。一方面派員___小時在躉船輪值監(jiān)視；另一方面，接《__》后于__月___-__日__月___至__日，動用“海巡___”船對紅水河來賓至三__水域進行一次全面的巡航檢查，以便及時發(fā)現(xiàn)并處置水上死亡畜禽，確保轄區(qū)水域清潔和人民生命財產(chǎn)安全。

五、存在問題及建議

鑒于來賓橋鞏水電站庫區(qū)特別是王灘航段在橋鞏電站蓄水后航道發(fā)生了較大變化，由于該航段河床地質(zhì)為巖石，航道彎曲、狹窄、流態(tài)復雜，原來位于航道兩側(cè)的岸石變成了水下淺水暗礁，給過往船舶的航行安全構(gòu)成嚴重威脅。

水上交通執(zhí)法總結(jié)范文第3篇

深入貫徹落實科學發(fā)展觀，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以“嚴監(jiān)管、除隱患、防事故、保安全”為主線，以“注重預防、加強監(jiān)管、落實責任”為重點，以開展“水上交通安全專項整治”為契機，加大水上交通安全監(jiān)督管理的力度，深化排查和消除安全隱患，查處和糾正船舶違法違章行為，規(guī)范水上安全監(jiān)督管理，建立健全水上安全長效管理機制，保持我縣水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定的良好局面。

按照“全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法、重實效”和“管行業(yè)必須管安全，管業(yè)務必須管安全，管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”的要求，全面排查、清理水上交通安全生產(chǎn)隱患，全面摸清轄區(qū)管理薄弱環(huán)節(jié)，明確行業(yè)管理職責及責任，確保安全管理不留死角，安全管理及隱患排查全覆蓋。進一步提升執(zhí)法水平，創(chuàng)新監(jiān)管方式，夯實安全基礎，健全安全管理機制。堅決防止較大及以上水上交通責任事故的發(fā)生，全面完成省政府、州政府安全目標任務。

為保證水上安全專項整治的有序開展，成立縣水上安全專項整治工作領導小組，負責指導督促全縣專項整治工作的開展。領導小組成員名單如下：

領導小組辦公室設在縣交通局，孔祥華同志兼任辦公室主任，馮時富同志兼任辦公室副主任，成員從縣安監(jiān)局、縣交通局、縣農(nóng)業(yè)局、縣文體廣電旅游局、縣教育局等抽調(diào)。領導小組辦公室負責指導協(xié)調(diào)本次專項整治活動，定期或不定期對專項整治活動開展情況進行督促檢查。聯(lián)系電話：：6212210，13985098469；聯(lián)系人：馮時富（縣交通局地方海事處處長）。

領導小組下設兩個督查組：

第一督查組：

組 長：張 甲 縣農(nóng)業(yè)局副局長

副組長：馮時富 縣交通局地方海事處處長

成 員：從安監(jiān)、公安、交通、水務、農(nóng)業(yè)、供電等部門抽人組成，負責開展?jié)O船、養(yǎng)殖網(wǎng)箱、水上休閑垂釣棚（含網(wǎng)箱上管理棚）等整治督查檢查。

第二督查組：

組 長：孔祥華 縣交通局副局長

副組長：潘和華　縣公安局交警大隊大隊長

成 員：從安監(jiān)、公安、交通、文體廣電旅游局、市監(jiān)、工科等部門抽人組成，負責開展客貨運輸船舶、鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口渡船、鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶、水上餐飲、加油站點等整治督查檢查。

（一）整治重點

專項整治要突出漁船、養(yǎng)殖網(wǎng)箱、水上休閑垂釣棚（含養(yǎng)殖網(wǎng)箱上的管理棚）、客貨運輸船舶、鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口渡船、鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船等重點船舶、水上設施的隱患排查和治理，明確管理職責，開展“打非治違”，消除事故隱患。

（二）主要內(nèi)容

1.漁船、養(yǎng)殖網(wǎng)箱、水上休閑垂釣棚（含養(yǎng)殖網(wǎng)箱上的管理棚）整治

漁政部門負責漁船、養(yǎng)殖網(wǎng)箱、航道水域外水上休閑垂釣棚的行業(yè)管理，交通運輸部門負責航道水域內(nèi)水上休閑垂釣棚的管理。整治工作由漁政管理部門牽頭，安監(jiān)、交通(海事)、公安等部門配合，其主要職責是負責督促檢查漁業(yè)船舶安全管理責任制是否落實；打擊漁業(yè)船舶非法從事水上運輸行為、漁船無證作業(yè)行為、非法捕撈行為；按照水產(chǎn)養(yǎng)殖

規(guī)劃商交通（海事航務航道）部門劃定水產(chǎn)養(yǎng)殖區(qū)，清理取締非法設置及礙航的網(wǎng)箱網(wǎng)具；對水上休閑垂釣棚（含養(yǎng)殖網(wǎng)箱上的管理棚）進行檢丈登記發(fā)證；加強漁業(yè)港口水域安全管理等。2.客貨運輸船舶、鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口渡船、鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶整治

由交通運輸部門牽頭，安監(jiān)、公安、水務、市監(jiān)、文體廣電旅游、工科等部門配合，負責清理整治打擊水路運輸市場非法違法違規(guī)規(guī)章行為，做好水運企業(yè)及港口碼頭源頭安全管理等。重點查處自用船、漁船、貨船等非客船非法載客航行，客、貨運輸船舶的違法超員超載、人畜混載航行；低質(zhì)量船舶無證航行、違規(guī)運輸危貨行為；船舶未持有有效證書、配員不足航行行為；夜航、超禁(航)水位、惡劣氣候等冒險航行行為；私設渡口渡運的行為；企業(yè)(業(yè)戶)不具備安全生產(chǎn)條件，作業(yè)規(guī)程不完善，缺乏針對性和可操作性，以及現(xiàn)場管理混亂、違章操作、違章指揮和違反勞動紀律的行為；對從事水上超市、水上餐廳等的水上設施進行檢驗登記發(fā)證。對非法從事船舶、水上設施建造的廠(點)，由市監(jiān)局依據(jù)有關規(guī)定予以處理。

本次專項整治從即日起至8月31日結(jié)束。分三個階段進行。

(一)宣傳發(fā)動階段。即日起至4月20日。制定整治方案，開展專項整治宣傳發(fā)動，主要宣傳整治工作的意義、整治要求、整治對象等。各涉水鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、縣直有關部門于4月20日前將整治實施方案報縣專項整治辦公室。

(二)開展整治階段。4月21日起至7月31日。對清理整治內(nèi)容進行全面清查登記發(fā)證，對不符合安全要求的進行整改，整改后仍達不到安全技術條件的予以取締。

(三)總結(jié)提高階段。從8月1日至31日。總結(jié)專項整治工作情況，查找不足并全面完成專項整治工作，將整治內(nèi)容納入日常安全管理，確保全縣水上交通安全持續(xù)穩(wěn)定。

各涉水鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）人民政府、縣直有關部門要高度重視水上交通安全工作，加強對水上交通安全專項整治工作的領導，及時研究制定細化本轄區(qū)本行業(yè)整治方案，明確部門工作任務、職責及措施。交通（海事）、安監(jiān)、公安、市監(jiān)、農(nóng)業(yè)（漁政）、水務、文體廣電旅游等部門要密切配合，結(jié)合各自職能職責，共同推進專項整治工作的開展。整治結(jié)束后要及時對活動進行總結(jié)，將整治內(nèi)容納入日常安全管理，形成水上安全監(jiān)管機制常態(tài)化，保障庫區(qū)水域各種安全要素“有人管、管得住、管得好”，確保全縣水上安全的持續(xù)穩(wěn)定。

水上交通執(zhí)法總結(jié)范文第4篇

一、指導思想

以黨的十六屆五中、六中全會精神為指針，以保障人民生命財產(chǎn)安全為出發(fā)點和落腳點，堅持科學發(fā)展觀，結(jié)合我市渡口、渡船安全管理實際，積極探索有效管理模式，全面落實水上交通安全管理責任制，建立安全長效管理機制，有效遏制水上交通事故發(fā)生，為建設遼北新興中等城市營造良好的水上交通環(huán)境。

二、整治目標

建立以鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府負責制為核心，以交通主管部門和相關行業(yè)管理為重點，以海事管理機構(gòu)執(zhí)法監(jiān)督為保障的渡口、渡船安全管理長效機制。做到渡口設立經(jīng)政府審批，渡船質(zhì)量經(jīng)檢驗合格，渡工經(jīng)培訓持證擺渡，渡口標志設置規(guī)范，渡口、渡船、渡工安全管理制度健全，鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府和各村（屯）責任制落實，努力實現(xiàn)轄區(qū)渡口水上交通零事故，確保全市水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。

三、整治對象

全市范圍內(nèi)的渡口、渡船，水上浮橋，水庫、公園水上樂園的游覽船舶及非載客運輸?shù)钠渌?。重點是遼河、清河水域的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）渡口、渡船、水上浮橋，公路渡口、渡船，非法載客的漁業(yè)船舶、農(nóng)用船舶等非法運輸船舶。

四、整治內(nèi)容及時間安排

（一）整治內(nèi)容

1．加強渡口管理。鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府要嚴格貫徹執(zhí)行《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》（以下簡稱《條例》）的規(guī)定，對本轄區(qū)渡口設立實行審批。未經(jīng)審批的渡口予以取締。要督促渡口經(jīng)營人在渡口兩岸設置明顯標志，并標明渡口名稱、批準機關、批準日期、渡船船名、渡船載客定額以及《乘客須知》、《渡口守則》等各項內(nèi)容。

2．加強渡船管理。鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府要督促渡船經(jīng)營人主動向船檢部門、海事部門申請船舶檢驗和船舶登記，取得《船舶證書》和《船舶登記證書》。未經(jīng)檢驗合格的渡船，禁止渡運。要加快渡船更新改造，逐步淘汰取締木質(zhì)渡船，提倡使用鋼質(zhì)渡船，并按規(guī)定配備相應的救生設備。

3．加強渡工管理。交通主管部門和各渡口所在地的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府要對本地渡口工作人員培訓、考試，經(jīng)培訓、考試合格后，頒發(fā)《合格證書》。未取得《合格證書》的人員，不得從事擺渡工作。

4．加強浮橋管理。各級政府要督促浮橋經(jīng)營人建立專人值班制度，維持過往車輛通行秩序，確保車輛通行安全。浮橋渡口除按《條例》要求設置標志外，還要設置限速、限重標志，并標明超重車輛禁止通行。要定期對浮橋的浮鼓、橋面鋼板、護欄及其它浮動設施進行檢查維修、保養(yǎng)，并按期申請年檢，確保浮橋設施處于完好狀態(tài)。

5．加強“開原公園”、“開原水上樂園”的游船管理。要保證游船安全狀態(tài)良好和各項保護及救生設施的完備?！队慰晚氈泛汀栋踩芾硪?guī)定》要健全，以確保游客和游船的安全。

6．加強水庫游覽船舶管理。要保證船舶安全技術狀態(tài)適航，各種證書齊全有效，救生消防器材符合要求，船員按規(guī)定配備。規(guī)范航行秩序，落實各項規(guī)章制度，確保游覽船舶安全。落實水庫部門的直接安全管理責任，建立水庫水上安全領導組織，指定專人負責水上旅游船舶監(jiān)督管理。制定《水庫游覽船舶事故應急預案》和各項安全制度。水庫與船舶公司、公司與船舶公司、公司與單位（船）層層簽訂《安全管理責任狀》，確保游覽船舶安全管理責任落實。漁船船舶安全管理，要按照《遼寧省漁船管理規(guī)定》認真落實。

7．依法打擊非法載客船舶。嚴肅查處漁業(yè)船舶等非法載客船舶的非法載客行為。堅決打擊“三無船舶”航行，依法取締未經(jīng)檢驗、登記的船舶。

8．落實渡口安全管理責任。鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府要全面落實渡口、渡船和鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）船舶的安全管理責任，建立健全各項安全管理規(guī)章制度，制定渡口事故險情應急預案，安排專人負責渡口的監(jiān)督工作。鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府與村委會層層簽訂安全管理責任狀，進一步明確責任人、責任目標和責任范圍。公路渡口由公路管理部門負責渡口、渡船的整治工作。漁業(yè)船舶安全管理，按照《遼寧省漁船管理規(guī)定》認真落實。

9．加強執(zhí)法監(jiān)督。交通海事部門、水利漁監(jiān)部門、安全生產(chǎn)監(jiān)督部門要按照各自職責，依法對轄區(qū)內(nèi)渡口、船舶實施安全監(jiān)管。交通海事部門要加強對渡口、渡船及水庫游覽船舶的執(zhí)法監(jiān)督。水利漁監(jiān)部門要加強對漁業(yè)船舶的執(zhí)法監(jiān)督。安全生產(chǎn)監(jiān)管部門要經(jīng)常性地對渡口及渡運船舶、游覽船舶、捕撈船舶、作業(yè)船舶等安全生產(chǎn)情況進行監(jiān)管。

（二）時間安排

全市渡口、渡船及水上旅游船安全管理專項整治工作，共分三個階段進行。

1．動員調(diào)查摸底階段。時間：20*年6月10日－20*年6月30日。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府，各有關部門組織對轄區(qū)內(nèi)渡口、渡船和水上游覽船進行全面摸底調(diào)查，重點掌握渡口名稱、地理位置、水面寬度、水深、水流、連接公路名稱及公路等級。渡口設立是否經(jīng)政府審批，渡船和浮橋等設施狀況是否良好，渡口管理制度是否健全。

2．實施整治階段。時間：20*年7月1日－20*年7月31日。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府，各有關部門按照整治目標和整治內(nèi)容，加強檢查，邊整邊改，落實任務全面達標。

3．總結(jié)驗收階段。時間：20*年8月1日－8月31日。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府，各有關部門在20*年8月31日前要完成轄區(qū)內(nèi)渡口、渡船及游覽船整治驗收工作。今年9月全省渡口渡船安全管理專項整治工作要進行檢查驗收。

五、認真督查

各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府及有關部門要加大監(jiān)督檢查力度，重點檢查專項整治工作的開展情況及渡口、渡船安全管理狀況。要深入到各村（屯）進行檢查，真正做到各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）和各村（屯）專人負責，確保監(jiān)督安全管理責任落實。對安全管理責任狀落實不好或沒有落實到位，渡口和渡船事故隱患未進行整改及仍然存在非法渡運、非法載客現(xiàn)象的，要依法監(jiān)督整改，直到事故隱患消除為止。

水上交通執(zhí)法總結(jié)范文第5篇

“三無”船舶之所以久治不絕，是因為有其一定的生存空間。首先是立法滯后。表現(xiàn)在立法層次低，操作性不強；二是有些部門監(jiān)管不嚴，甚至有地方保護主義。沿海鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府基本上沒有設立鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理站；三是水運市場還不規(guī)范，一些貨主甚至是國有大型企業(yè)也雇傭這些船舶運輸貸物。

結(jié)合轄區(qū)實際，筆者提出“三無”船舶整治對策如下：

一、完善立法。使處理“三無”船舶的法律法規(guī)形成體系，讓執(zhí)法部門對“三無”船舶的處理有充分的法律依據(jù)。

二、全面落實領導責任制。從保護先進生產(chǎn)力、維護最廣大人民根本利益的高度，增強整治“三無”船舶的責任感和使命感，認真貫徹落實福建海事局部署和我局的整治實施方案。

三、立足海事機構(gòu)自身建設。一是海事機構(gòu)完善監(jiān)管手段，抓住典型，采取罰款、拆解、滯留或沒收等行政措施，逐漸形成威攝力。二是要制定計劃，落實責任。認真制定可行的行動方案和活動計劃，確保目標的實現(xiàn)。三是加強督查，明確各級責任并落實到位。

四、對海事主管機關執(zhí)法職責要有新的認識。一是要把執(zhí)法的眼光由自己的轄區(qū)擴大到整個水域。光靠某個地區(qū)某個港口某個碼頭加強水上安全管理顯然不夠。二是要有水上交通安全執(zhí)法與水運市場和社會穩(wěn)定相結(jié)合的意識，如果違章船舶多，勢必會擾亂水運市場秩序，嚴重的還會影響到社會的穩(wěn)定。

五、海事主管部門要積極找出解決問題的辦法，決不能一味地等待法規(guī)。在整頓工作中，我局對滯留的“三無”船舶進行分類并請船舶屬地的地方政府或海事主管部門協(xié)助處理，不失為一條解決問題的路子。具體做法是：向船舶屬地的地方政府或海事主管部門發(fā)出《海事行政執(zhí)法建議書》，屬于鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶且能夠取得單航次證書的，由地方政府出具能證明船舶合法來源的書面證明，并保證在船舶辦齊所有證照、滿足航行安全標準之前不再投入營運后，辦理交接手續(xù)領回。這些船舶有兩條出路：一是辦齊所有證書、將其納入管理準予投入營運；二是無法滿足適航條件的堅決予以拆解。

六、從源頭杜絕“三無”船舶的產(chǎn)生。首先要把住船舶建造關口。嚴厲打擊非法船廠，斷絕“三無”船舶的建造的源頭。其次，協(xié)同公安、邊防、漁業(yè)、港口等部門，從水運市場源頭上把關，使“三無”船舶無貨可運、無港可裝卸。

七、加大現(xiàn)場執(zhí)法力度。一要堅決依法嚴厲打擊“三無”船舶，不能以罰代管。二要采取“查、堵、打、疏”四種方式整頓“三無”船舶。要堅持“源頭堵，中間抓，目的港查”和“流域協(xié)作，打時間差”等有效措施。“查”，即通過調(diào)查摸底，查清轄區(qū)內(nèi)的“三無”船舶的分布、數(shù)量和狀況?！岸隆?，即與船廠、碼頭、水上作業(yè)單位簽訂反“三無”船舶備忘錄、協(xié)議等，扼住“三無”船舶裝卸的源頭?！按颉保纯刹扇?、拆解動力、罰款等方式打擊“三無”船舶?！笆琛?，即對船況較好、符合船檢規(guī)范的“三無”船舶進行檢驗登記。制訂操作性強的“三無”船舶登記程序規(guī)定，以便于“三無”船舶的檢驗發(fā)證。實踐證明，經(jīng)過半年的整治，轄區(qū)內(nèi)的“三無”船舶數(shù)量由原有的60艘降至目前20艘，取得階段性成果。