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班組管理計(jì)劃范文第1篇

在“XXX”日常維護(hù)工作量大、爐子輪修頻繁的新形勢(shì)下，班組積極探索創(chuàng)新，利用計(jì)算機(jī)編程優(yōu)勢(shì)，開發(fā)組態(tài)手機(jī)“伙伴辦公APP“軟件，為全員搭建了一個(gè)集現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)、系統(tǒng)操作、大檢修管理、物資管理、外委保溫搭架管理等管理工作為一體的集中管理平臺(tái)，打通了班組管理“最后一公里”，實(shí)現(xiàn)了班組作業(yè)全過(guò)程的動(dòng)態(tài)管控。

班組全年通過(guò)“伙伴辦公APP”統(tǒng)計(jì)，不斷更新產(chǎn)生現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備維護(hù)、日常檢修等任務(wù)可查詢記錄3529條，這些大數(shù)據(jù)的累積，為班組“神寧爐”由計(jì)劃性檢修向預(yù)防性檢修的邁進(jìn)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

打造“安全防火墻”保安全

班組通過(guò)開展“安全隱患消消樂(lè)”活動(dòng)、消滅現(xiàn)場(chǎng)“低標(biāo)準(zhǔn)”行動(dòng)，組織“無(wú)腳本、不打招呼“安全應(yīng)急演練活動(dòng)，實(shí)行“三級(jí)質(zhì)量驗(yàn)收”的四項(xiàng)舉措，打造班組“安全防火墻”，全年實(shí)現(xiàn)了“誤操作事故為零，檢修事故為零，特殊傷害為零”的班組安全管控“三個(gè)零”目標(biāo)，確保了員工和生產(chǎn)的本質(zhì)安全。

1.開展“安全隱患消消樂(lè)”活動(dòng)。深入挖掘裝置安全隱患，按對(duì)裝置危害程度的不同，對(duì)隱患分為A/B/C三類進(jìn)行管理，A類為可引起裝置停車的隱患，B類為可引起裝置降負(fù)荷的隱患，C類為一般性問(wèn)題隱患,以班組裝置包機(jī)責(zé)任人為主要抓手，將員工發(fā)現(xiàn)隱患的多少作為員工績(jī)效考評(píng)積分的依據(jù)，提高全員將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)的積極性、主動(dòng)性。

2.開展消滅現(xiàn)場(chǎng)“低標(biāo)準(zhǔn)”行動(dòng)。針對(duì)氣化裝置現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)多面廣，現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境惡劣的特點(diǎn)，班組向現(xiàn)場(chǎng)“低標(biāo)準(zhǔn)”宣戰(zhàn)，成立了以班組長(zhǎng)牽頭的殲滅現(xiàn)場(chǎng)儀表“低標(biāo)準(zhǔn)”突擊隊(duì)，積極開展以“抓檢查，抓整改，促提升”為主題的“兩抓一促”現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備“低標(biāo)準(zhǔn)”整治行動(dòng)，努力改變裝置設(shè)備和環(huán)境面貌，促使裝置現(xiàn)場(chǎng)由“低標(biāo)”向“高標(biāo)”邁進(jìn)，保證裝置安穩(wěn)運(yùn)行。

3.開展“無(wú)腳本、不打招呼“安全應(yīng)急演練活動(dòng)。開展區(qū)別于傳統(tǒng)寫好演練腳本，打好招呼的安全應(yīng)急演練模式，班組不斷培養(yǎng)員工樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，制定安全應(yīng)急演練活動(dòng)預(yù)案，采用“無(wú)腳本、不打招呼的”的方式，開展安全應(yīng)急演練活動(dòng)，提高全員自救、施救能力。

4.實(shí)行“三級(jí)質(zhì)量驗(yàn)收”制度。根據(jù)裝置日常維護(hù)、檢修工作的實(shí)際情況，強(qiáng)化“AB雙崗開車確認(rèn)”執(zhí)行力度，實(shí)行以班組長(zhǎng)、技術(shù)員、運(yùn)行部主任為驗(yàn)收人的“三級(jí)驗(yàn)收”制度，嚴(yán)把日常作業(yè)質(zhì)量關(guān)，全年未發(fā)生一起因檢修質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致非計(jì)劃停車事故、事件的發(fā)生。

班組在這些措施的有效執(zhí)行過(guò)程中，涌現(xiàn)出了以倪澤東為代表的煤制油分公司安全管理先進(jìn)個(gè)人，全年累計(jì)查處裝置安全生產(chǎn)隱患1528項(xiàng)、“低標(biāo)準(zhǔn)”2131項(xiàng)、組織安全應(yīng)急演練6次，修改質(zhì)量驗(yàn)收卡6次，組織檢修質(zhì)量“三級(jí)驗(yàn)收”3212項(xiàng)，保證了煤制油分公司“11311”安全管理預(yù)控體系在班組的嚴(yán)格執(zhí)行落地。

開創(chuàng)“3+1培訓(xùn)法”育人才

班組注重從實(shí)踐中摸索人才培養(yǎng)方法，開創(chuàng)了班組“3+1培訓(xùn)法”，即每月3次專業(yè)技能培訓(xùn)，1次安全技能培訓(xùn)，全年利用“移動(dòng)小課堂”、“創(chuàng)新工作室”等多種培訓(xùn)載體，組織班組員工培訓(xùn)43次，員工參培率100%，新進(jìn)員工過(guò)關(guān)率100%，特種作業(yè)取證通過(guò)率100%，培養(yǎng)出了運(yùn)行部見(jiàn)習(xí)技術(shù)員1名，班組系統(tǒng)組負(fù)責(zé)人1名，兩名新進(jìn)班組不久的實(shí)習(xí)生正式轉(zhuǎn)入勞務(wù)，班組何吉坤同志在煤制油分公司第二屆職業(yè)技能大賽中榮獲儀表維修工一等獎(jiǎng)。

運(yùn)用“宣傳+主旋律活動(dòng)”促和諧

班組管理計(jì)劃范文第2篇

【中圖分類號(hào)】 G637 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】 A

【文章編號(hào)】 1004―0463（2017）08―0028―01

班級(jí)小組是班級(jí)教學(xué)和管理的基本單位， 小組管理是一種新的教學(xué)模式和管理模式的結(jié)合，是班主任根據(jù)班級(jí)情況及學(xué)生特點(diǎn)，把全班分成幾個(gè)小組，以小組形式進(jìn)行學(xué)習(xí)、活動(dòng)和參與班級(jí)管理的一種自我模式，能分級(jí)管理，化整為零，分散矛盾，各個(gè)擊破，把班級(jí)管理化小、化容易、化具體、化輕松，從而達(dá)到一種“人人參與管理，人人爭(zhēng)當(dāng)主人，人人為班爭(zhēng)光”的良好境界，實(shí)現(xiàn)班級(jí)優(yōu)化管理。

一、選定組長(zhǎng)

在班級(jí)管理中，小組長(zhǎng)是老師的助手和代言人，是班級(jí)小組的組織者和管理者，是一組之魂。只有明確了組長(zhǎng)的職責(zé)，充分發(fā)揮組長(zhǎng)的作用，小組建設(shè)才能真正產(chǎn)生實(shí)效。選好組長(zhǎng)是小組建設(shè)第一步。

1. 成績(jī)優(yōu)秀，學(xué)習(xí)習(xí)慣好、能力強(qiáng)，是組員學(xué)習(xí)的先鋒。在小組管理方面有號(hào)召力，才能把整個(gè)小組管理好。

2. 有責(zé)任心榮譽(yù)感，切實(shí)為組員服務(wù)，為小組建設(shè)盡心盡力，心系組員，心系小組。帶領(lǐng)全組為夢(mèng)想奮斗，為榮譽(yù)拼搏。

3. 有一定的組織協(xié)調(diào)能力，主要指衛(wèi)生安排，座位調(diào)整，各學(xué)科小組長(zhǎng)任命，各活動(dòng)的開展以及組員之間關(guān)系的協(xié)調(diào)處理。

4. 自我要求高，率先垂范，以身作則，在課堂中積極參與，勇于展示，做事嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真，高度負(fù)責(zé)。小組長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)高了，才能引導(dǎo)組員積極進(jìn)取，引導(dǎo)小組健康發(fā)展。

組長(zhǎng)的職責(zé)有帶頭引領(lǐng)、組織協(xié)調(diào)、輔導(dǎo)監(jiān)督、家校聯(lián)系以及考核組員。定期開好組會(huì)，總結(jié)履行職責(zé)以及各組員的表現(xiàn)情況，同時(shí)明確下個(gè)階段的努力目標(biāo)；帶領(lǐng)全組人人爭(zhēng)先，向競(jìng)拼對(duì)手發(fā)起挑戰(zhàn)，為榮譽(yù)而拼搏；根據(jù)組員表現(xiàn)適時(shí)與組員家長(zhǎng)溝通交流，力爭(zhēng)達(dá)到及時(shí)督促，合力管理，有效發(fā)展的良好態(tài)勢(shì)；每月對(duì)組員考核一次，既鼓釹冉又刺激后進(jìn)，組長(zhǎng)對(duì)組員考核作為每學(xué)期學(xué)生綜合素質(zhì)評(píng)定的依據(jù)。

二、小組組建原則

小組劃分根據(jù)學(xué)習(xí)成績(jī)、行為習(xí)慣、性別差異、性格特征劃分，采取組內(nèi)互補(bǔ)式、組間公平性的原則。使小組成員之間有一定的互補(bǔ)性和個(gè)性化，同時(shí)保持組與組之間的共性，以便促進(jìn)組內(nèi)合作與組間競(jìng)爭(zhēng)。

成績(jī)均衡便于組員之間互相幫助輔導(dǎo)，同時(shí)與其他組競(jìng)爭(zhēng)。

關(guān)系融洽利于學(xué)習(xí)，利于管理，避免組內(nèi)矛盾的存在。

男女搭配便于活動(dòng)時(shí)合理分工同時(shí)有助于思維互補(bǔ)，一般情況下男生邏輯思維較好，大膽活躍；女生形象思維較好，細(xì)心認(rèn)真。這樣男女同學(xué)搭配，會(huì)讓他們?cè)诟鞣矫娴墓ぷ髦邪l(fā)揮最大的優(yōu)勢(shì)。

性格互補(bǔ)，讓外向的同學(xué)帶動(dòng)內(nèi)向的同學(xué)，從而得到更好的提升，便于組員之間的合作交流。

為了便于開展討論和方便管理，建議每組成員集中而坐，形成一個(gè)團(tuán)隊(duì)。這樣小組的性質(zhì)不只是學(xué)習(xí)組、 紀(jì)律組、 衛(wèi)生組、 還是活動(dòng)組。在每次座位時(shí)，只需交換小組之間的位置，而小組成員的座位可采用組長(zhǎng)安排、班主任協(xié)調(diào)等辦法。

三、小組文化建設(shè)

1. 組名：每個(gè)小組根據(jù)自己實(shí)際取一個(gè)有本組特色的名字，既可團(tuán)結(jié)全組又可展示形象。

2. 口號(hào)：每個(gè)小組給自己取一個(gè)響亮有氣勢(shì)的口號(hào)，以此激勵(lì)本小組的斗志，鼓舞本小組的士氣。

3. 目標(biāo)：每個(gè)小組給自己確定一個(gè)日常學(xué)習(xí)生活及本學(xué)期的奮斗目標(biāo)。有了共同的目標(biāo)，也就有了共同前進(jìn)的方向和動(dòng)力。

4. 組規(guī)：俗話說(shuō)，沒(méi)有規(guī)矩就不成方圓。每個(gè)小組可單獨(dú)制定適合本組實(shí)際情況的組規(guī)來(lái)規(guī)范與引領(lǐng)本組的管理發(fā)展。

5. 組員分工：根據(jù)班級(jí)日常事務(wù)把任務(wù)分配到每個(gè)組員頭上，職責(zé)力求分明，每個(gè)成員都要承擔(dān)一定的角色，負(fù)起一定的責(zé)任。進(jìn)行組內(nèi)任務(wù)分工就是要形成“人人參與管理，人人爭(zhēng)當(dāng)主人，人人為班爭(zhēng)光”的良好局面，讓組員有一種歸屬感、自豪感、成就感，從而培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)意識(shí)、榮譽(yù)意識(shí)、競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)。

6. 挑戰(zhàn)目標(biāo)：明確挑戰(zhàn)小組，明確挑戰(zhàn)組員，讓各小組之間展開比拼，通過(guò)挑戰(zhàn)，讓小組內(nèi)部團(tuán)結(jié)奮進(jìn)，小組之間合作競(jìng)爭(zhēng)，各個(gè)小組團(tuán)結(jié)了，整個(gè)班級(jí)也就凝聚了，最終達(dá)到個(gè)人與全體共進(jìn)的目的。

四、考核與評(píng)價(jià)

1. 考核人：各學(xué)科老師根據(jù)學(xué)生的課堂表現(xiàn)考核；班委會(huì)成員在自己職責(zé)范圍內(nèi)對(duì)小組表現(xiàn)進(jìn)行考核；課代表根據(jù)作業(yè)收交情況以及作業(yè)完成情況考核；監(jiān)督崗的同學(xué)根據(jù)值周情況進(jìn)行考核。

2. 考核形式：加扣分，這種形式無(wú)聲勝有聲，事半功倍。

班組管理計(jì)劃范文第3篇

關(guān)鍵詞：以人為本 管理文化 企業(yè)管理

當(dāng)前，縣供電企業(yè)面臨的環(huán)境更加嚴(yán)峻，內(nèi)部多頭緒的管理給基層班組帶來(lái)了大量繁重的工作。因此，如何實(shí)現(xiàn)本質(zhì)安全自然成了各級(jí)安全管理者熱衷于討論的話題。在這種情況下，如何保證企業(yè)的安全生產(chǎn)？如何實(shí)現(xiàn)企業(yè)的長(zhǎng)治久安？如何以實(shí)際行動(dòng)踐行科學(xué)發(fā)展觀？就成了擺在基層安全管理者面前的一項(xiàng)重要任務(wù)。筆者認(rèn)為，要實(shí)現(xiàn)本質(zhì)安全，就必須讓大家都來(lái)關(guān)注安全，從人人做起，從班組做起，實(shí)施“以人為本”的安全管理，在安全管理上探索新的途徑，才能真正實(shí)現(xiàn)安全發(fā)展。

開展以人為本的安全生產(chǎn)管理，是我們現(xiàn)在經(jīng)常掛在嘴邊的一句話。但在具體實(shí)踐過(guò)程中，好多人又經(jīng)常是無(wú)所適從，不知道從何入手。下面我就結(jié)合自己在做工作過(guò)程中的一點(diǎn)粗淺體會(huì)和同行們交流，進(jìn)而在一定程度上為企業(yè)的安全生產(chǎn)管理提供參考依據(jù)。通常情況下，企業(yè)往往是為了滿足人的需求而存在的，同時(shí)也是為了人的需求而生產(chǎn)的。人，尤其是人才才是企業(yè)中最重要的資源。因此，在對(duì)供電企業(yè)進(jìn)行管理的過(guò)程中，尤其是對(duì)安全生產(chǎn)進(jìn)行管理時(shí)，需要“以人為本”。班組，作為供電企業(yè)的最基層，如何堅(jiān)持“以人為本”，建設(shè)“以人為本”的安全管理文化？我認(rèn)為應(yīng)該從以下三個(gè)方面入手。

1 加強(qiáng)培訓(xùn)，提高班組人員安全生產(chǎn)的思想水平和技術(shù)水平

通常情況下，對(duì)于班組安全管理來(lái)說(shuō)，在一定條件下，班組安全生產(chǎn)管理的基礎(chǔ)，往往是由每個(gè)成員所具有的對(duì)實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)起作用的各種能力之和與安全管理機(jī)構(gòu)中的不同環(huán)節(jié)和不同層次構(gòu)成的。要想把這個(gè)基礎(chǔ)打牢并使其在實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)效益最大化的實(shí)踐中發(fā)揮出最大的管理效能，必須做好以下兩點(diǎn)。

1.1 強(qiáng)化教育培訓(xùn)，提高員工的能力 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，電網(wǎng)設(shè)備的更新速度逐漸加快。職工在對(duì)這些生疏的設(shè)備上進(jìn)行操作、驗(yàn)收、檢查的過(guò)程中，容易出差錯(cuò)，從而引發(fā)事故。因此，對(duì)員工加大教育和培訓(xùn)的力度顯得極為重要。通常情況下，通過(guò)采用內(nèi)培、外培，以及師徒之間傳、幫、帶的培訓(xùn)方式，對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)，在一定程度上可以盡快提高員工的技術(shù)水平。通常情況下，通過(guò)定期開展仿真培訓(xùn)，也是一種較為理想的培訓(xùn)方式。這幾年分公司220kV以上變電站、保護(hù)所工區(qū)、試驗(yàn)檢修工區(qū)就通過(guò)仿真培訓(xùn)，通過(guò)模擬的方式對(duì)各類事故狀態(tài)進(jìn)行處理，進(jìn)而在一定程度上提高了工作人員的判斷水平和處理能力。

1.2 提高班組長(zhǎng)的安全文化素質(zhì) 在供電企業(yè)安全生產(chǎn)過(guò)程中，需要不斷提高班組長(zhǎng)的安全文化素質(zhì)，進(jìn)而在工作實(shí)踐中充分發(fā)揮班組長(zhǎng)的模范帶頭作用、做好表率的作用顯得尤為重要。對(duì)于班組長(zhǎng)來(lái)說(shuō)，要熟悉人員的動(dòng)態(tài)情況、身體狀況、思想情緒、安全行為、技術(shù)水平，以及動(dòng)手能力等進(jìn)行全面的分析，在工作過(guò)程中，做好人員之間的搭配和分工，為了避免指揮不力進(jìn)而引發(fā)事故，需要充分發(fā)揮成員之間的個(gè)性優(yōu)勢(shì)，同時(shí)對(duì)優(yōu)勢(shì)進(jìn)行組合，進(jìn)一步鞏固和強(qiáng)化優(yōu)勢(shì)。

2 轉(zhuǎn)變安全思維觀念，變“要我安全”為“我要安全”

在開展安全管理工作的過(guò)程中，人的動(dòng)力要素需要緊緊抓住，圍繞人來(lái)開展一切安全管理活動(dòng)。通常情況下管理的動(dòng)力主要來(lái)自物質(zhì)和精神兩個(gè)方面。

2.1 物質(zhì)動(dòng)力 通常情況下，物質(zhì)動(dòng)力是以人類的物質(zhì)需求為根本的。物質(zhì)動(dòng)力在一定程度上能夠促使人們?yōu)榱俗非笪镔|(zhì)需要，進(jìn)而做出相應(yīng)的安全行為。例如公司系統(tǒng)每年對(duì)《安全生產(chǎn)工作獎(jiǎng)懲規(guī)定》進(jìn)行修訂，在安全生產(chǎn)過(guò)程中，對(duì)于做出突出貢獻(xiàn)的員工，給予一定的物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)；同時(shí)對(duì)于“三違”人員以及造成重大事故的責(zé)任人予以相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)懲罰，就是物質(zhì)動(dòng)力的具體體現(xiàn)。要注意的是，獎(jiǎng)勵(lì)和處罰要認(rèn)真對(duì)待，嚴(yán)格落實(shí)，不能走過(guò)場(chǎng)，搞“表演”。

2.2 精神動(dòng)力 國(guó)家、集體、個(gè)人利益，以及家庭幸福等都受到安全生產(chǎn)的影響和制約。在一定程度上，為了使社會(huì)公眾對(duì)電力安全有個(gè)全面的了解，以及對(duì)電網(wǎng)經(jīng)營(yíng)企業(yè)理解，對(duì)竊電、破壞電力設(shè)施的不法行為進(jìn)行嚴(yán)厲打擊，為此，需要通過(guò)采取多種形式向社會(huì)、消費(fèi)者，尤其是用電大戶積極宣傳電力安全知識(shí)，進(jìn)而在社會(huì)層面構(gòu)筑保障電網(wǎng)安全的防線。家庭，作為安全工作的利益共同體，在確保安全生產(chǎn)中也發(fā)揮著重要的作用。為此，企業(yè)需要將安全管理覆蓋到員工家庭的各個(gè)角落，從根本上消除八小時(shí)之外安全管理的“真空”。幾年來(lái)，筆者所在供電公司每年召開的職工家屬安全生產(chǎn)座談會(huì)，組織家屬代表深入一線檢修現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)職工艱苦勞動(dòng)，對(duì)職工進(jìn)行慰問(wèn)，在發(fā)揮家屬在安全生產(chǎn)中所起作用的實(shí)踐中，做出了大膽的嘗試，收到了很好的效果。

3 以科學(xué)有效的管理來(lái)控制員工的安全行為，以安全的行為確保生產(chǎn)安全的行為原則

3.1 防止疲勞操作 疲勞操作與疲勞駕駛具有很大的相似性，都有很大的危險(xiǎn)性。以縣公司的操作隊(duì)為例，采用輪班制對(duì)變電運(yùn)行的工作時(shí)間進(jìn)行管理，在一定程度上造成工作人員的作息時(shí)間不穩(wěn)定。尤其是今年，對(duì)所有的變電站實(shí)行無(wú)人職守、巡檢，在這種情況下，巡檢人員一方面在操作隊(duì)進(jìn)行值班，另一方面還要到無(wú)人值班站進(jìn)行相應(yīng)的操作和維護(hù)。假如操作、巡視維護(hù)，以及設(shè)備驗(yàn)收等同時(shí)發(fā)生時(shí)，那么在一定程度上就會(huì)發(fā)生疏漏或錯(cuò)誤。當(dāng)檢修操作的工作量比較大時(shí)，與平時(shí)相比，出現(xiàn)停送電誤操作的可能性就會(huì)比較大，在高溫、高負(fù)荷階段設(shè)備就容易發(fā)生事故。

3.2 避免節(jié)日病 通常情況下，節(jié)假日也是電力事故的多發(fā)期。對(duì)于節(jié)假日值班的電力運(yùn)行人員來(lái)說(shuō)，看到親朋好友在節(jié)假日都在休息，心理上會(huì)產(chǎn)生不平衡，例如按照“上一天休一天”的方式進(jìn)行輪班的運(yùn)行人員，如果在休息的時(shí)候應(yīng)酬比較多，第二天的工作就會(huì)受到影響。

3.3 防止“九十九天安全記錄”現(xiàn)象 綜觀周圍的企業(yè)，在我們的周圍曾多次發(fā)生過(guò)安全記錄在90多天的時(shí)候翻牌的情況。接連多起事故發(fā)生在安全形勢(shì)一片大好的時(shí)候，通常情況下，這都是僥幸心理在作祟，以及放松警戒、敷衍塞責(zé)、馬虎等造成的結(jié)果。

3.4 教育員工做到“四不傷害”承諾 《中央企業(yè)安全生產(chǎn)禁令》頒布實(shí)施后，筆者所在公司通過(guò)三級(jí)安全網(wǎng)逐級(jí)組織全員深入學(xué)習(xí)九條禁令具體內(nèi)容，并結(jié)合全年安全生產(chǎn)責(zé)任制、作業(yè)人員現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，提出“四不傷害理念”并簽訂各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任書，進(jìn)一步突出“健康向上”的“團(tuán)隊(duì)意識(shí)”，提升全員安全意識(shí)尤其現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)人安全責(zé)任意識(shí)，筑牢安全防線。將“三不傷害”改為“四不傷害”（不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害，不看著他人受到傷害），是黎城供電公司安全工作的進(jìn)一步延伸，雖然只是增添了一句話九個(gè)字，但其意義和作用非同尋常?！叭粋Α钡睦砟?，強(qiáng)調(diào)的是安全行為的自律?？偨Y(jié)眾多事故案例、教訓(xùn)，我們發(fā)現(xiàn)雖然原因是多方面的，但認(rèn)真剖析后發(fā)現(xiàn)大多人身傷害事故的發(fā)生都存在監(jiān)護(hù)不到位的現(xiàn)象，之所以出現(xiàn)這種情況，就是因?yàn)楸O(jiān)護(hù)人思想深處缺乏足夠的保護(hù)他人意識(shí)，從而讓違章現(xiàn)象在眼皮底下發(fā)生而無(wú)動(dòng)于衷?！安豢粗耸艿絺Α?，一句話道出了“人情味”，是安全行為上“各掃門前雪”的一種延伸和完善，是“自律”與“他律”的有機(jī)結(jié)合，突出了“集體主義”和“團(tuán)隊(duì)意識(shí)”，富涵了同事間要互相擔(dān)負(fù)起關(guān)心愛(ài)護(hù)的責(zé)任和義務(wù)，就是要求所有人在看到危害安全生產(chǎn)的行為時(shí)再不能礙于情面說(shuō)不出口，再不能有“多一事不如少一事”的念頭，真正達(dá)到“人人都是安全員”的效果。安全工作要大家齊抓共管，“四不傷害”理念的樹立促進(jìn)了職工在生產(chǎn)中互相保護(hù)、互相監(jiān)督，形成工作大家干、安全共同抓的良好安全氛圍。

3.5 做到持續(xù)開展班組反違章活動(dòng) 再好的管理也必須通過(guò)檢查和考核來(lái)落實(shí)。安全管理也一樣，作為一線生產(chǎn)班組，不能依賴于反違章人員來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)本班組違章行為的制止和教育，必須結(jié)合自身工作特點(diǎn)和班組安全生產(chǎn)狀況，因地制宜地開展反違章活動(dòng)，以及時(shí)制止身邊的違章行為，開展安全思想教育。在這一點(diǎn)上，黎城縣供電公司，幾年來(lái)一直堅(jiān)持持續(xù)不斷的反違章活動(dòng)，確保了員工一有違章苗頭就進(jìn)行學(xué)習(xí)“反思”，并收到了良好的效果，實(shí)踐證明是科學(xué)的，也是員工樂(lè)于接受的。

因此，只要加大規(guī)章制度的執(zhí)行力度，增強(qiáng)人們對(duì)違章帶來(lái)威脅的認(rèn)識(shí)，立足通過(guò)“關(guān)注安全”，實(shí)現(xiàn)“安全發(fā)展”，實(shí)現(xiàn)班組長(zhǎng)治久安，實(shí)現(xiàn)企業(yè)長(zhǎng)治久安。

參考文獻(xiàn)：

[1]范在叢，范玉鳳.特高壓輸電工程施工安全管理研究――以皖電東送淮南至上海特高壓交流輸電工程為例[J].中小企業(yè)管理與科技（上旬刊），2013（05）.

班組管理計(jì)劃范文第4篇

關(guān)鍵詞：石油企業(yè)；車間班組；管理精細(xì)化；價(jià)值；發(fā)展思路

1 石油企業(yè)車間班組管理精細(xì)化內(nèi)涵分析

隨著新時(shí)期社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，企業(yè)的發(fā)展也逐步步入正規(guī)。不少企業(yè)的規(guī)模已經(jīng)從跨市走到跨省，再到跨國(guó)，企業(yè)越來(lái)越大，經(jīng)營(yíng)系統(tǒng)越來(lái)越復(fù)雜。而不管規(guī)模再大的企業(yè)，也是由一個(gè)個(gè)基本單位構(gòu)成的，這個(gè)基本單位就是“班組”。班組是企業(yè)最基本的生產(chǎn)單位，是企業(yè)組成的“細(xì)胞”。對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，只有每個(gè)“細(xì)胞”都健康高效的運(yùn)行，整個(gè)企業(yè)的運(yùn)作才能是暢通無(wú)阻的。但長(zhǎng)期以來(lái)，很多企業(yè)對(duì)于車間班組的管理都沒(méi)有足夠重視，導(dǎo)致很多企業(yè)班組建設(shè)一直進(jìn)展緩慢。而隨著企業(yè)科學(xué)化、正規(guī)化發(fā)展理念的到來(lái)，進(jìn)一步推進(jìn)企業(yè)車間班組精細(xì)化管理思路的發(fā)展，成為企業(yè)發(fā)展的重要支撐。石油企業(yè)，在我國(guó)有著特殊的意義，不僅是因?yàn)槭推髽I(yè)可以為我們提供能源，更重要的層面是因?yàn)槭推髽I(yè)可以為我們國(guó)家的戰(zhàn)略規(guī)劃和發(fā)展提供重要支撐。而長(zhǎng)期以來(lái)，各石油企業(yè)也一直在尋求車間班組建設(shè)和管理的思路，旨在進(jìn)一步推進(jìn)石油企業(yè)車間班組的高效、精細(xì)化的管理，推進(jìn)石油企業(yè)健康持續(xù)的發(fā)展。本文擬結(jié)合實(shí)際情況，探討石油企業(yè)車間班組管理精細(xì)化的價(jià)值，并分析其發(fā)展思路，對(duì)于有效的推進(jìn)石油企業(yè)生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，工作任務(wù)的的落實(shí)，實(shí)現(xiàn)精品成果的企業(yè)經(jīng)營(yíng)目的具有重要價(jià)值。

2 石油企業(yè)車間班組管理精細(xì)化的價(jià)值分析

精細(xì)化管理是一種理念，一種文化，是企業(yè)進(jìn)入正規(guī)化發(fā)展必須融入的一種理念。尤其是對(duì)于石油企業(yè)來(lái)說(shuō)，我國(guó)目前石油企業(yè)的發(fā)展已經(jīng)和過(guò)去單純追求數(shù)量，追求油井?dāng)?shù)量的多少，追求日產(chǎn)原油數(shù)量的多少有了很大的區(qū)別?，F(xiàn)階段，我國(guó)的石油企業(yè)，不僅要關(guān)注生產(chǎn)原油的數(shù)量，還要關(guān)注如何提高原油的利用效率，如何精煉石油，提高石油品質(zhì)，減少對(duì)大氣的污染。另外，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展對(duì)能源需求量的不斷增大，石油企業(yè)還要考慮如何持續(xù)發(fā)展，綜合協(xié)調(diào)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)與國(guó)外進(jìn)口的比例，滿足日益增長(zhǎng)的需求[1]。為此，傳統(tǒng)的粗放式管理已經(jīng)不能滿足我國(guó)新時(shí)期石油企業(yè)發(fā)展的需要，精細(xì)化是我國(guó)石油企業(yè)必須邁過(guò)的一道坎，也是持續(xù)改進(jìn)石油生產(chǎn)班組管理水平的必由之路。對(duì)于現(xiàn)階段石油企業(yè)班組管理的精細(xì)化來(lái)說(shuō)，精細(xì)化管理具備以下幾方面的價(jià)值：（1）精細(xì)化管理可以進(jìn)一步明確職工的權(quán)責(zé)，使人與職責(zé)更為明確的對(duì)應(yīng)，提升工作效率；（2）精細(xì)化管理可以更為合理的進(jìn)行資源的有效配置，提升資源的利用效率；（4）精細(xì)化管理是保證企業(yè)系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的基礎(chǔ)，是提升企業(yè)安全系數(shù)的基本保障；（4）精細(xì)化管理可以強(qiáng)化垂直領(lǐng)導(dǎo)只能，提升企業(yè)運(yùn)行每個(gè)環(huán)節(jié)的銜接效率，使企業(yè)的執(zhí)行力提高。

3 石油企業(yè)車間班組管理精細(xì)化的發(fā)展思路

3.1 深入認(rèn)識(shí)精細(xì)化管理精髓，從點(diǎn)滴之處關(guān)注細(xì)微和重點(diǎn)

要想真正實(shí)現(xiàn)車間班組管理的精細(xì)化，首先就要從思想上引起足夠的重視，從行動(dòng)上給予充分的保障，積極的接受精細(xì)化的理念[2]。因此，對(duì)于石油企業(yè)車間來(lái)說(shuō)，下屬各個(gè)班組要切實(shí)轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，加強(qiáng)精細(xì)化管理、精細(xì)化運(yùn)作思想意識(shí)的宣傳，培養(yǎng)個(gè)人嚴(yán)謹(jǐn)扎實(shí)的工作風(fēng)格，對(duì)待工作高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，努力做到盡善盡美、精益求精的工作態(tài)度。具體到個(gè)人精細(xì)化思想意識(shí)的培養(yǎng)這方面，各車間需要采取有針對(duì)性的培訓(xùn)，形成精細(xì)化管理的氛圍，使每個(gè)人都逐漸的受到精細(xì)化管理的熏陶，進(jìn)而培養(yǎng)形成精細(xì)化管理的意識(shí)；從行動(dòng)上來(lái)說(shuō)，各車間需要建立嚴(yán)格的管理制度，對(duì)于能夠認(rèn)真執(zhí)行精細(xì)化運(yùn)作的班組或者個(gè)人要給予獎(jiǎng)勵(lì)，而對(duì)于不能嚴(yán)格按照規(guī)定精細(xì)化管理或者精細(xì)化生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的，要給予適當(dāng)?shù)膽土P，獎(jiǎng)懲分明的激勵(lì)個(gè)人去認(rèn)真對(duì)待精細(xì)化。

3.2 充分挖掘精細(xì)化管理本質(zhì)，從運(yùn)行之中關(guān)注平臺(tái)和模式

精細(xì)化管理不僅僅是一種先進(jìn)的管理文化和管理方式，還應(yīng)該是一種意識(shí)、一種觀念、一種認(rèn)真的態(tài)度。而要想真正實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理，就需要有一個(gè)系統(tǒng)的過(guò)程，而且要通過(guò)不斷的完善和豐富精細(xì)化管理的模式[3]。比如，以往我們石油企業(yè)車間班組精細(xì)化管理都是開大會(huì)、作報(bào)告、作動(dòng)員，通過(guò)嚴(yán)格剛性的管理和約束來(lái)實(shí)現(xiàn)。實(shí)際上，我們完全可以借助不斷豐富的平臺(tái)來(lái)使精細(xì)化管理開展的更加有活力，更加易于職工接受。比如開展“班組管理精細(xì)化競(jìng)賽”，包括：安全管理、基礎(chǔ)管理、同業(yè)對(duì)標(biāo)、管理創(chuàng)新、培訓(xùn)工作等都可以作為競(jìng)賽內(nèi)容，來(lái)實(shí)現(xiàn)平臺(tái)載體的豐富。通過(guò)活動(dòng)的開展，引導(dǎo)廣大職工積極投身于精細(xì)化管理的實(shí)踐之中，形成爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)的良好氛圍，激發(fā)職工的創(chuàng)新意識(shí)和工作積極性，增強(qiáng)班組的凝聚力和戰(zhàn)斗力，促進(jìn)隊(duì)伍素質(zhì)的提升和企業(yè)效益的提高。

3.3 有效利用精細(xì)化管理內(nèi)涵，從工作之間關(guān)注質(zhì)量和效率

精細(xì)化管理是一種先進(jìn)的管理文化和管理方式，也是一種文化理念[4]。精細(xì)化管理強(qiáng)調(diào)執(zhí)行力，要求管理工作做到制度化、格式化、程序化。精細(xì)化管理強(qiáng)調(diào)落實(shí)管理責(zé)任，將管理責(zé)任具體化、明確化，要求每一個(gè)管理者都要到位、盡職。具體來(lái)說(shuō)，精細(xì)化管理就是落實(shí)管理責(zé)任，將管理責(zé)任具體化、明確化，它要求每一個(gè)管理者都要到位、盡職；精細(xì)化管理就是企業(yè)需要把握好產(chǎn)品質(zhì)量精品的特性、處理好質(zhì)量精品與零缺陷之間的關(guān)系，建立確保質(zhì)量精品形成的體系，為企業(yè)形成核心競(jìng)爭(zhēng)力和創(chuàng)建品牌奠定基礎(chǔ)；精細(xì)化管理就是企業(yè)管理的最終落腳點(diǎn)，班組安全生產(chǎn)管理的好壞直接影響著企業(yè)各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。因此，要想實(shí)現(xiàn)班組管理的精細(xì)化，還是要從班組管理精細(xì)化的內(nèi)涵入手，真正將精細(xì)化管理落實(shí)到企業(yè)發(fā)展的質(zhì)量和生產(chǎn)效率之中去。從生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)的細(xì)節(jié)之中踐行精細(xì)化管理的內(nèi)涵，實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理的目標(biāo)。只有這樣，才能真正實(shí)現(xiàn)石油企業(yè)班組管理的精細(xì)化。

4 結(jié)語(yǔ)

總之，單純看管理“精細(xì)”似乎是一個(gè)非?；\統(tǒng)的概念，怎么提升管理精細(xì)化，如何提升，提升什么，沒(méi)有具體、明確的內(nèi)容，但要是把它放到具體的業(yè)務(wù)管理中，就涉及到工作中的諸多方面，要具體問(wèn)題具體分析，不能孤立地看問(wèn)題，單一地去思維。因此，關(guān)于石油企業(yè)車間班組管理精細(xì)化的價(jià)值我們還需要深入的進(jìn)行探討，而對(duì)于如何提升石油企業(yè)車間班組管理精細(xì)化的程度也需要進(jìn)一步完善。只有這樣，才能更好的使石油企業(yè)車間班組管理更加精細(xì)化，讓安全生產(chǎn)的每個(gè)環(huán)節(jié)發(fā)揮最大化的低耗高效作用，達(dá)到目標(biāo)、任務(wù)，更加符合新時(shí)期企業(yè)內(nèi)涵式發(fā)展的需要。

參考文獻(xiàn)

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[2] 熊少塘. 試論企業(yè)文化的內(nèi)涵與作用[J]. 中國(guó)商界，2009（8）.

班組管理計(jì)劃范文第5篇

1.1設(shè)計(jì)理念

針對(duì)鐵路檢修車間物資管理和使用中存在的問(wèn)題，圍繞實(shí)現(xiàn)物資的全過(guò)程控制設(shè)計(jì)，將物資管理延伸到生產(chǎn)班組，將班組用料納入監(jiān)督，實(shí)現(xiàn)物資從采購(gòu)到使用的全過(guò)程控制，形成物資管理的閉環(huán)。

1.2確定系統(tǒng)控制的流程

一是檢修車間各班組到材料科領(lǐng)料時(shí)，管庫(kù)員查詢檢修物資管理系統(tǒng)，如果該班組有所領(lǐng)物資的庫(kù)存，則拒絕發(fā)料，沒(méi)有則按正常手續(xù)辦理發(fā)料；二是材料科進(jìn)行發(fā)料作業(yè)后，信息中心將發(fā)料單導(dǎo)出物資管理信息系統(tǒng)，導(dǎo)入檢修物資管理系統(tǒng)，形成班組的庫(kù)存料；三是物資上車使用時(shí)，班組物資管理人員要根據(jù)用料情況輸入所用車號(hào)，以及具體的品名、數(shù)量，系統(tǒng)根據(jù)輸入信息自動(dòng)核減班組庫(kù)存料數(shù)量；四是班組庫(kù)存料不足時(shí)，由班組提報(bào)用料計(jì)劃報(bào)送材料科；五是材料科計(jì)劃員接到計(jì)劃，應(yīng)首先查詢檢修物資管理系統(tǒng)，查詢?cè)摪嘟M是否缺料。如果缺料，結(jié)合材料科庫(kù)存情況編制物資申請(qǐng)計(jì)劃，組織采購(gòu)。

1.3系統(tǒng)模塊

1.3.1檢修物資領(lǐng)取模塊。利用“鐵路基層站段物資管理信息系統(tǒng)”的數(shù)據(jù)導(dǎo)出功能，將相關(guān)數(shù)據(jù)導(dǎo)出至“檢修物資管理系統(tǒng)”，保持兩者數(shù)據(jù)一致且同步。

1.3.2系統(tǒng)登錄人員信息維護(hù)模塊。利用目前已在全段統(tǒng)一建立的“人員基礎(chǔ)信息庫(kù)”，共享相關(guān)數(shù)據(jù)。

1.3.3機(jī)車信息維護(hù)模塊。利用目前在全段統(tǒng)一建立的“地勤系統(tǒng)”機(jī)車信息數(shù)據(jù)，共享相關(guān)數(shù)據(jù)。

1.3.4檢修物資輸入模塊。檢修人員輸入時(shí)，輸入相關(guān)配件名稱的拼音簡(jiǎn)碼，以及檢修日期、機(jī)型、機(jī)車號(hào)、檢修物資種類選擇、檢修物資消耗數(shù)量等信息。

1.3.5數(shù)據(jù)校驗(yàn)?zāi)K。對(duì)檢修人員輸入數(shù)據(jù)進(jìn)行嚴(yán)格的邏輯校驗(yàn)，有效保障數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

1.3.6數(shù)據(jù)查詢模塊。按相關(guān)功能需求，提供可按機(jī)型、機(jī)車、修程、班組等各種條件下的擴(kuò)充查詢功能。

1.3.7數(shù)據(jù)輸出模塊。按相關(guān)功能需求，提供可按機(jī)型、機(jī)車、修程、班組等可擴(kuò)充的數(shù)據(jù)輸出功能，生成各種報(bào)單和賬表。

1.3.8數(shù)據(jù)分析模塊。按機(jī)型、機(jī)車、修程、班組等條件實(shí)現(xiàn)物耗相關(guān)數(shù)據(jù)分析功能，滿足各管理部門利用該系統(tǒng)及時(shí)掌握不同機(jī)型、不同修程檢修成本使用情況，用于指導(dǎo)檢修配件的發(fā)放管理及盤查檢修配件的合理庫(kù)存。

1.3.9配件索賠模塊。由技術(shù)科負(fù)責(zé)，依據(jù)和諧機(jī)車各制造、二年檢廠與原鐵道部簽訂的購(gòu)車合同規(guī)定，建立和諧型機(jī)車重要部件索賠庫(kù)數(shù)據(jù)（閾值）。并納入到索賠控制程序中，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)鑒定索賠配件。

2系統(tǒng)的應(yīng)用

2.1進(jìn)料環(huán)節(jié)的應(yīng)用

材料員在編制物資申請(qǐng)計(jì)劃時(shí)，要參照“檢修物資管理系統(tǒng)”，結(jié)合材料科庫(kù)存、車間班組庫(kù)存、機(jī)車修車等信息，全面、準(zhǔn)確地編制物資申請(qǐng)計(jì)劃。在保證物資供應(yīng)的前提下，盡量做到民用料零庫(kù)存、機(jī)車配件小批量采購(gòu)、加強(qiáng)零小配件的采購(gòu)，達(dá)到減少物資庫(kù)存、提高物資周轉(zhuǎn)率的效果。

2.2發(fā)料環(huán)節(jié)的應(yīng)用

材料科收到班組用料請(qǐng)領(lǐng)單后，管庫(kù)員先進(jìn)入“檢修物資管理系統(tǒng)”，查看班組物資庫(kù)存情況，若班組庫(kù)存能夠滿足其需要，則拒絕發(fā)料。不能滿足時(shí)，將其轉(zhuǎn)為發(fā)料單，檢查物資品名及數(shù)量，待班組實(shí)地領(lǐng)料時(shí)進(jìn)行實(shí)物核對(duì)。同時(shí)，發(fā)料信息實(shí)時(shí)進(jìn)入班組庫(kù)存信息，確保班組庫(kù)存信息和實(shí)物同步。

2.3用料環(huán)節(jié)的應(yīng)用

班組錄入用料記錄時(shí)，需分3步操作：一是選擇用料機(jī)車及其修程。在修機(jī)車車號(hào)及修程納入一個(gè)下拉菜單，操作人員通過(guò)點(diǎn)選即可完成用料機(jī)車及其修程的選擇；二是錄入用料品名；三是輸入所用數(shù)量?；鶎诱径诬囬g物資管理員通過(guò)“用料輸入”模塊，直接查詢各班組庫(kù)存配件情況，隨時(shí)掌握機(jī)車配件在什么時(shí)間用在哪一臺(tái)機(jī)車上及用了多少。

2.4調(diào)料環(huán)節(jié)的應(yīng)用

部分綜合性物資集中由綜合組請(qǐng)領(lǐng)，其他班組使用時(shí)，進(jìn)行班組間調(diào)料，提高物資使用的效率，緩解班組的資金壓力。

2.5索賠環(huán)節(jié)的應(yīng)用

由技術(shù)科負(fù)責(zé)，依據(jù)和諧機(jī)車各制造、二年檢廠與原鐵道部簽訂的購(gòu)車合同規(guī)定，建立和諧型機(jī)車重要部件索賠庫(kù)數(shù)據(jù)（閾值）。將依此文件中設(shè)定的應(yīng)索賠范圍內(nèi)40種主要部件及對(duì)應(yīng)的質(zhì)量保證期限（走行公里或運(yùn)用時(shí)間）規(guī)定（閾值）納入到索賠控制程序中。系統(tǒng)根據(jù)索賠條件自動(dòng)進(jìn)行篩選，符合索賠條件的物資由技術(shù)科與相關(guān)大廠聯(lián)系、盡快將賠付良好的配件送達(dá)機(jī)務(wù)段。索賠配件到段后，由技術(shù)科通知材料科、檢修車間及專業(yè)工程師（三方）對(duì)索賠回配件進(jìn)行開箱檢驗(yàn)、驗(yàn)收，并及時(shí)將索賠情況輸入到“檢修物資管理系統(tǒng)”，使索賠配件實(shí)現(xiàn)從“隨機(jī)性”、“糊涂賬”到“及時(shí)性”、“明白賬”的轉(zhuǎn)變。

3效果分析

3.1提高了物資采購(gòu)效率，減少了物資在庫(kù)的積壓

實(shí)行“檢修物資管理系統(tǒng)”前，因?yàn)閷?duì)班組存料和具體用料情況不掌握，所以材料員只是把保證物資的及時(shí)供應(yīng)當(dāng)做工作重心來(lái)抓，班組報(bào)什么材料科進(jìn)什么。“檢修物資管理系統(tǒng)”投入運(yùn)用后，這一情況發(fā)生了徹底的改變。材料員經(jīng)常查看班組物資的領(lǐng)用情況，及時(shí)掌握物資上車和班組備料的庫(kù)存情況，有甄別性、選擇性地去完成物資的供應(yīng)，避免了物資沉淀在個(gè)別班組，提高了物資和流動(dòng)資金的利用效率。

3.2促進(jìn)物資部門合理發(fā)料，減少浪費(fèi)

物資部門根據(jù)“檢修物資管理系統(tǒng)”，可以對(duì)各機(jī)型各修程的臺(tái)次進(jìn)行檢索分析，準(zhǔn)確掌握各機(jī)型各修程的物資消耗，對(duì)重復(fù)領(lǐng)料或不按需領(lǐng)料的班組堅(jiān)決說(shuō)“NO”。例如，材料科在一次發(fā)料時(shí)發(fā)現(xiàn)，三門峽西行修組領(lǐng)用油脂，但該行修組的業(yè)務(wù)無(wú)需領(lǐng)用油脂，隨即通知三門峽西整備油房不得向其發(fā)放油脂，杜絕了班組隨意領(lǐng)料的現(xiàn)象。

3.3物資計(jì)劃準(zhǔn)確率顯著提高

鐵路物資計(jì)劃是物資管理的首要環(huán)節(jié)，計(jì)劃的準(zhǔn)確與否直接影響著站段的成本控制。運(yùn)行“檢修物資管理系統(tǒng)”后，材料員能夠掌握詳實(shí)而具體的資料，結(jié)合庫(kù)存情況、車間班組庫(kù)存、機(jī)車更新改造情況及物資消耗規(guī)律全面、準(zhǔn)確地編制物資申請(qǐng)計(jì)劃，大大提高了物資采購(gòu)的科學(xué)性，為準(zhǔn)確編制物資采購(gòu)預(yù)算打下了良好的基礎(chǔ)。

3.4加強(qiáng)了物資的動(dòng)態(tài)管理，讓庫(kù)存物資動(dòng)起來(lái)活起來(lái)

例如，一次由財(cái)務(wù)、物資、檢修車間相關(guān)人員組成的聯(lián)合檢查組對(duì)各班組庫(kù)存配件進(jìn)行盤查時(shí)，發(fā)現(xiàn)制動(dòng)組庫(kù)存列車管等配件較多，因列車管是橡膠制品，存在使用有效期，于是就通過(guò)“檢修物資管理系統(tǒng)”合理調(diào)配到所需班組使用，有效防止了該配件過(guò)期失效，充分利用了物資的使用價(jià)值。

3.5及時(shí)發(fā)現(xiàn)配件的質(zhì)量問(wèn)題，加大了索賠的力度

通過(guò)“檢修物資管理系統(tǒng)”，材料科與檢修車間實(shí)行了無(wú)縫對(duì)接，材料員隨時(shí)可以查看檢修用料的支出情況，通過(guò)數(shù)據(jù)比對(duì)分析，發(fā)現(xiàn)物資的質(zhì)量問(wèn)題，從而促進(jìn)物資的索賠工作。例如，2012年，計(jì)劃員通過(guò)“檢修物資管理系統(tǒng)”發(fā)現(xiàn)6K機(jī)車閘瓦季度更換量較以往增加很多，后經(jīng)數(shù)據(jù)分析和與技術(shù)部門的聯(lián)合調(diào)研，發(fā)現(xiàn)閘瓦普遍存在氣泡和夾渣現(xiàn)象，材料科派出專人到廠家，督促?gòu)S家針對(duì)問(wèn)題進(jìn)行整改，提高閘瓦質(zhì)量，同時(shí)，還索賠回相同數(shù)量的閘瓦。不但對(duì)機(jī)車質(zhì)量起到了促進(jìn)作用，還節(jié)省了生產(chǎn)成本。

4總結(jié)