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安全分析方法范文第1篇

關(guān)鍵詞：在線動態(tài)安全分析 事故掃描 性能指標(biāo)

1. 引言

電力系統(tǒng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，大機(jī)組、超高壓、遠(yuǎn)距離輸電線路等各種新型電力設(shè)備的不斷投入，使電力系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)變得日益復(fù)雜，且大大降低了系統(tǒng)的穩(wěn)定裕度，形成了輸電瓶頸。電力市場競爭機(jī)制的引入，給電力系統(tǒng)運行增加了許多不可預(yù)期因素，系統(tǒng)運行動態(tài)特性變得更加不可預(yù)測；在電力市場環(huán)境下，電力運營既要保證公平競爭、實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的最大化，又要保證系統(tǒng)的安全運行，促使電力系統(tǒng)的運行方式發(fā)生重大變化，對于經(jīng)濟(jì)性的追求可能導(dǎo)致部分區(qū)域的穩(wěn)定裕度下降。所有這些因素促使我國電網(wǎng)的安全運行面臨嚴(yán)峻考驗，大面積停電的威脅不斷加劇。因此，迫切需要電力系統(tǒng)在線的穩(wěn)定性定量分析方法與控制決策，要求根據(jù)電力系統(tǒng)實際的運行工況，預(yù)想各種可能發(fā)生的事故，用快速篩選算法對所有的預(yù)想事故進(jìn)行快速篩選后，對于可能引起系統(tǒng)不穩(wěn)定的預(yù)想事故進(jìn)行詳細(xì)的仿真計算，判斷系統(tǒng)是否失穩(wěn)，并給出相應(yīng)的控制策略表。如何很好的完成上述任務(wù)，給電力系統(tǒng)在線動態(tài)安全分析提出了更高的要求。

2. 動態(tài)安全分析與事故掃描

動態(tài)安全分析能夠評價電力系統(tǒng)受到大擾動后過渡到新的穩(wěn)定運行狀態(tài)的能力，并對必要的預(yù)防措施和補(bǔ)救措施給出適當(dāng)?shù)膮⒖挤桨?。分析過程的具體步驟為：首先采集初始數(shù)據(jù)；然后進(jìn)行事故掃描，篩選出對系統(tǒng)有潛在威脅的嚴(yán)重事故；再進(jìn)行詳細(xì)的暫態(tài)穩(wěn)定分析，得出系統(tǒng)穩(wěn)定性與穩(wěn)定裕度；最后給出穩(wěn)定控制對策。

事故掃描是在線動態(tài)安全分析的重要組成功能，對于成功的事故掃描過程而言，事故排序是一個非常好的系統(tǒng)暫態(tài)安全評價尺度。對于大規(guī)模的復(fù)雜電力系統(tǒng)而言，對每個預(yù)想事故都進(jìn)行詳細(xì)的分析是不必要和不切實際的。準(zhǔn)確、快速的事故篩選和排序可以將計算量降低到可以接受的水平，提高分析效率。事故掃描就是對大量的預(yù)想事故進(jìn)行選擇和排序，挑選出可能導(dǎo)致動態(tài)安全危機(jī)的故障，目的是為了動態(tài)安全分析系統(tǒng)能夠滿足實時性要求，選擇一種快速準(zhǔn)確的方法對預(yù)想事故集中的每一預(yù)想事故進(jìn)行篩選和排隊，以正確識別出預(yù)想事故集中所有可能導(dǎo)致系統(tǒng)失穩(wěn)的預(yù)想事故，以便對其進(jìn)行更詳細(xì)的暫態(tài)穩(wěn)定分析，并給出暫態(tài)穩(wěn)定控制對策。

適當(dāng)?shù)剡x擇可能威脅系統(tǒng)穩(wěn)定運行的預(yù)想事故，進(jìn)行詳細(xì)暫態(tài)穩(wěn)定分析是非常重要的，其目的是合理地減少分析的計算量。在沒有忽略潛在嚴(yán)重事故的同時，僅對最嚴(yán)重的和最可能發(fā)生的事故進(jìn)行詳細(xì)的分析計算，能夠提高在線暫態(tài)穩(wěn)定分析與控制系統(tǒng)的計算速度，根據(jù)故障嚴(yán)重程度給出必要的預(yù)防和補(bǔ)救措施，對于提高電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定性具有重要意義。

3. 暫態(tài)穩(wěn)定性能指標(biāo)

一般從事故切除時刻系統(tǒng)的狀態(tài)和事故后系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的強(qiáng)弱兩方面來考慮如何定義反映事故嚴(yán)重程度的性能指標(biāo)，即考慮事故對各發(fā)電機(jī)的影響以及事故后網(wǎng)絡(luò)吸收暫態(tài)能量的能力。

定義暫態(tài)穩(wěn)定性能指標(biāo)還需要考慮性能指標(biāo)對系統(tǒng)性或地區(qū)性事故的敏感性。一般事故對系統(tǒng)的影響分為兩種情況，一種為系統(tǒng)性事故，如聯(lián)絡(luò)線事故，其波及面廣，受擾機(jī)組多；另一種地區(qū)性事故，其波及面較小，受擾機(jī)組數(shù)目相對較少。

在能夠間接反映事故嚴(yán)重程度且能夠快速計算獲得的性能指標(biāo)中，經(jīng)過分析比較，可以采用以下6種性能指標(biāo)表征事故的嚴(yán)重程度：

（1）事故清除時刻與事故前發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子角度差值的絕對值之和；

（2）事故清除時刻與事故前發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子角度差值的絕對值的最大值；

（3）事故清除時刻發(fā)電機(jī)的動能之和；

（4）事故清除時刻發(fā)電機(jī)動能的最大值；

（5） 事故清除后一瞬間發(fā)電機(jī)的加速功率與發(fā)電機(jī)慣性時間常數(shù)比值之和；

（6） 事故清除后一瞬間發(fā)電機(jī)的加速功率與發(fā)電機(jī)慣性時間常數(shù)比值的最大值。

分別用PI1、PI3、PI5和PI2、PI4、PI6表示以上6個指標(biāo)，6個指標(biāo)分別反映系統(tǒng)性事故或區(qū)域性事故對系統(tǒng)的影響。

采用以上6種性能指標(biāo)，通過計算可以得出系統(tǒng)性事故或區(qū)域性事故發(fā)生后，事故對各發(fā)電機(jī)的影響和事故后網(wǎng)絡(luò)吸收暫態(tài)能量的能力，從不同側(cè)面反映事故對系統(tǒng)造成影響的嚴(yán)重程度。

4. 綜合性能指標(biāo)法

由性能指標(biāo)定義可知，性能指標(biāo)是從不同側(cè)面反映電力系統(tǒng)元件事故的嚴(yán)重程度，指標(biāo)值一般具有不同的量綱和數(shù)量級，若直接利用原始數(shù)據(jù)計算，就可能突出某些數(shù)量級特別大的性能指標(biāo)對排序結(jié)果的作用，而降低甚至排斥某些數(shù)量級較小的性能指標(biāo)的作用，導(dǎo)致一個指標(biāo)只要改變一下單位，也會改變最終排序結(jié)果；若利用每個事故在不同性能指標(biāo)下的序號來確定該事故的嚴(yán)重性，必然會改變原有指標(biāo)值之間的差異，所以不能準(zhǔn)確的反映事故之間的相對嚴(yán)重程度。因此，需要對指標(biāo)值進(jìn)行規(guī)格化處理，使各指標(biāo)值統(tǒng)一于某種共同的數(shù)據(jù)特性范圍，將數(shù)據(jù)壓縮到區(qū)間[0，1]上，再求得綜合性能指標(biāo)值。這樣，既消除因各項指標(biāo)的單位不同和數(shù)值數(shù)量級間的懸殊差別所帶來的影響，又不會改變原有指標(biāo)值之間的差異，。

將規(guī)格化的性能指標(biāo)值求和，得到綜合性能指標(biāo)值，并按大小排序選出嚴(yán)重事故。具體步驟為：

（1）通過潮流計算得到系統(tǒng)事故前的穩(wěn)定平衡點，記錄系統(tǒng)平衡狀態(tài)各發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子角度；

（2）采用時域仿真法對系統(tǒng)從事故前積分至事故后半個周波，記錄事故清除時刻的轉(zhuǎn)子角度和速度，事故清除后的機(jī)械功率和電磁功率；

（3）計算性能指標(biāo)PI1和PI2；

（4）計算性能指標(biāo)PI3和PI4；

（5）計算性能指標(biāo)PI5和PI6；

（6）對性能指標(biāo)值作規(guī)格化化處理；

為了盡可能地反應(yīng)實際情況，排除由于各項指標(biāo)的單位不同以及其數(shù)值數(shù)量級間的懸殊差別所帶來的影響，對性能指標(biāo)值作規(guī)格化處理：

（2-13）

式中： ， ，p、q分別為事故跳閘支路數(shù)和性能指標(biāo)數(shù)，m為系統(tǒng)支路總數(shù)。

（7）將規(guī)格化處理后的性能指標(biāo)值求和，得到綜合性能指標(biāo)值；

（8）按照綜合性能指標(biāo)值的大小進(jìn)行排序，選出嚴(yán)重故障，根據(jù)需要選取前N個事故，待采用精確算法進(jìn)行詳細(xì)分析。

5. 結(jié)論

仿真算例表明綜合性能指標(biāo)法具有較高的嚴(yán)重事故捕獲率，不足之處是各性能指標(biāo)值與綜合性能指標(biāo)值均不能絕對反映事故之間的相對嚴(yán)重性。

對于大規(guī)模電力系統(tǒng)而言，獲得指標(biāo)值需要進(jìn)行的大量暫態(tài)穩(wěn)定計算，可以采用并行計算方式來提高計算速度。由于這種事故掃描方法所耗費的時間主要是對每個事故積分至事故清除后一小段時間所需的仿真時間，因此比較快捷，可以滿足在線動態(tài)安全分析快速性的要求。■

參考文獻(xiàn)

1.夏成軍，茹鋒，許揚(yáng). 大電網(wǎng)在線暫態(tài)穩(wěn)定分析與控制系統(tǒng)研究綜述[J].江蘇電機(jī)工程，2004，23（4）：1-5

安全分析方法范文第2篇

關(guān)鍵詞：大跨橋梁 GPS 系統(tǒng)識別 損傷檢測

一、橋粱安全監(jiān)測的意義

隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步以及交通運輸?shù)男枨?，許多大跨度橋梁應(yīng)運而生，尤其是懸索橋以其跨度大，造型優(yōu)美，節(jié)省材料而備受人們的青睞，成為大跨度橋梁的首選。但隨著跨度的增大，從幾百m到3000m；加勁梁的高跨比越來越小，（l/40～l/300）；安全系數(shù)也隨之下降，由以前的4～5下降為2～3。另外，由于其柔性大，頻率低，對風(fēng)的作用很敏感。由于缺乏必要的監(jiān)測和相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)，世界各地出現(xiàn)了大量橋梁損壞事故，給國民經(jīng)濟(jì)和生命財產(chǎn)造成了巨大損失。

1994年10月韓國漢城發(fā)生了橫跨漢江的圣水大橋中央斷場50m，其中15m掉入江中，造成死亡32人、重傷17人的重大事故。據(jù)稱造成橋梁在行車高峰期突然斷裂的原因是長期超負(fù)荷運營，鋼梁螺栓及桿件疲勞破壞所致。

1940年完工的主跨853m的塔可馬大橋（Tacoma Narrows），只使用了三個月，便在19m／s的風(fēng)速下造成了塌橋事故 ：1951年主跨 1280m的金門大橋于風(fēng)速 15～1520m／s時因振動而造成橋體部分損壞，等等。

美國現(xiàn)有的約50萬座公路橋中，20萬座以上存在不同程度的損傷。1967年2月橫跨美國俄亥俄河上的銀橋突然倒塌，造成46人死于非命。

我國早期建造的斜拉橋，由于拉索的防護(hù)不合理而引起的斜拉索的嚴(yán)重銹蝕，如濟(jì)南黃河橋、廣州海印橋的斜拉索在遠(yuǎn)未達(dá)到他們的設(shè)計壽命下，被迫全部更換，造成很大的經(jīng)濟(jì)損失和不良的社會影響。

過去十幾年里，我國已建成一批大跨度橋梁，僅上海就有南浦、楊浦和徐浦大橋等具有世界先進(jìn)水平的橋梁，另外，香港的青馬大橋和虎門的虎門大橋又是我國首次建立的懸索橋，近年來我國特別是沿海地區(qū)交通發(fā)展迅速，迫切需要建立一大批大跨度橋梁。為了確保這些耗資巨大，與國計民生密切相關(guān)的大橋的安全耐久，必須對這些大橋進(jìn)行連續(xù)的監(jiān)測。

目前，橋梁的監(jiān)測越來越受到重視，許多研究人員都在致力于橋梁的監(jiān)測研究，橋梁的安全監(jiān)測正日益成為土木工程學(xué)科中的一個非?；钴S的研究方向[1，2，3]。

二、橋梁位移監(jiān)測儀器的現(xiàn)狀

大跨度橋梁受風(fēng)荷載，車載，溫度和地震影響較大，而在沿海地區(qū)一般無地震，主要受臺風(fēng)，車載和溫度的影響，為保證其在上述條件下的安全運營，必須研究橋梁在上述條件下的實際位移曲線，而目前對風(fēng)的研究僅局限于理論和模型實驗，對實橋在風(fēng)作用下的研究還不充分，對車載的研究也只是在特定時間和空間下進(jìn)行。主要原因是測試儀器的不合理，對大橋不能連續(xù)實時監(jiān)測。目前用于結(jié)構(gòu)監(jiān)測的儀器主要有：經(jīng)緯儀、位移傳感器、加速度傳感器和激光測試方法。

上海楊浦大橋就采用的是全站儀自動掃描法，對各個測點進(jìn)行7s一周的連續(xù)掃描，其缺點是各測點不同步以及大變形時不可測。

位移傳感器是一種接觸型傳感器，必須與測點相接觸，其缺點是對于難以接近點無法測量以及對橫向位移測量有困難。

加速度傳感器，對于低頻靜態(tài)位移鑒別效果差，為獲得位移必須對它進(jìn)行兩次積分，精度不高，也無法實時。而大型懸索橋的頻率一般都較低。

激光法測試精度較高，但在橋梁晃動大時由于無法捕捉光點也無法測量。

除上述不足外，對橋梁的扭角測試也力不從心，為對橋梁進(jìn)行安全監(jiān)測，必須尋找更好的測試方法。目前出現(xiàn)了利用GPS進(jìn)行測試的新手段，在橋梁高層結(jié)構(gòu)上進(jìn)行實地測試[4~6]，過靜君與1996年對深圳帝王大廈，1998年對香港的青馬大橋進(jìn)行了實驗研究，特別是1999年在廣州虎門大橋進(jìn)行了實橋測試，目前已正常工作。國外的dodson，A.H，1997；brown，G.J，1999也利用GPS對結(jié)構(gòu)進(jìn)行監(jiān)測，獲得了成功，但在國內(nèi)利用GPS對橋梁的測試還無先例，在國外也僅限于位移監(jiān)測，利用GPS進(jìn)行動力分析和研究橋梁在風(fēng)和車輛作用下的力學(xué)行為還不充分。下面介紹利用GPS監(jiān)測的原理和特點。

GPS位移監(jiān)測原理：大橋位移監(jiān)測系統(tǒng)是采用衛(wèi)星定位系統(tǒng)。它是利用接收導(dǎo)航衛(wèi)星載波相位進(jìn)行實時相位差分即 RTK技術(shù)（Real Time Kinematic），實時測定大橋位移。原理見圖1。

GPS RTK差分系統(tǒng)是由 GPS基準(zhǔn)站、GPS監(jiān)測站和通信系統(tǒng)組成?；鶞?zhǔn)站將接收到的衛(wèi)星差分信息經(jīng)過光纖實時傳遞到監(jiān)測站。監(jiān)測站接收衛(wèi)星信號及GPS基準(zhǔn)站信息，進(jìn)行實時差分后可實時測得站點的三維空間坐標(biāo)。此結(jié)果將送到GPS監(jiān)控中心。監(jiān)控中心對接收機(jī)的GPS差分信號結(jié)果進(jìn)行橋梁橋面、橋塔的位移、轉(zhuǎn)角計算，提供大橋管理部門進(jìn)行安全分析。

GPS監(jiān)測大橋位移特點：

（l）由于GPS是接收衛(wèi)星運行定位，所以大橋上各點只要能接收到6顆以上GPS衛(wèi)星及基準(zhǔn)站傳來的GPS差分信號，即可進(jìn)行GPS RTK差分定位。各監(jiān)測站之間勿需通視，是相互獨立的觀測值。

（2）GPS定位受外界大氣影響小，可以在暴風(fēng)雨中進(jìn)行監(jiān)測。

（3）GPS測定位移自動化程度高。從接收信號，捕捉衛(wèi)星，到完成RTK差分位移都可由儀器自動完成。所測三維坐標(biāo)可自動存入監(jiān)控中心服務(wù)器進(jìn)行大橋安全性分析。

（4）GPS定位速度快、精度高。GPS RTK最快可達(dá)10～20Hi速率輸出定位結(jié)果，定位精度平面為10mm，高程為20mm。

當(dāng)然，GPS進(jìn)行橋梁的實時監(jiān)測也存在著不足，目前僅能對變形相對較大的位移進(jìn)行監(jiān)測，對于小位移還需進(jìn)一步提高GPS的定位精度，但不排除GPS對其他大型結(jié)構(gòu)的應(yīng)用前景。

三、橋架空全監(jiān)測的理論研究現(xiàn)狀

傳統(tǒng)檢測手段可以對橋梁的外觀及某些結(jié)構(gòu)特性進(jìn)行監(jiān)測。檢測的結(jié)果一般也能部分地反映結(jié)構(gòu)當(dāng)前狀態(tài)，但是卻難以全面反映橋梁的健康狀況，尤其是難以對橋梁的安全儲備以及退化的途徑作出系統(tǒng)的評估。此外常規(guī)的檢測技術(shù)也難以發(fā)現(xiàn)隱秘構(gòu)件的損傷。目前得到普遍認(rèn)同的一種最有前途的方法就是結(jié)合系統(tǒng)識別，振動理論，振動測試技術(shù)，信號采集與分析等跨學(xué)科技術(shù)的實驗?zāi)B(tài)分析法。

在系統(tǒng)參數(shù)識別方面目前普遍采用兩種方法：頻域法和時域法。頻域法利用所施加的激勵和由此得到的響應(yīng)，經(jīng)過FFT分析得到頻響函數(shù)，然后采用諸如多項式擬和的方法得到模態(tài)參數(shù)，由于可以采用多次平均來消除隨機(jī)誤差對頻響函數(shù)的影響，采用頻域識別方法的精度有一定的保證，不過該法存在以下缺點：①基于振型不偶聯(lián)，因此，只能識別具有經(jīng)典阻尼的結(jié)構(gòu)的實模態(tài)。像大跨懸索橋這樣的結(jié)構(gòu)，具有明顯的非經(jīng)典阻尼性質(zhì)。頻域法應(yīng)用受到限制。②需要經(jīng)過FFT分析，由此帶來了諸如泄漏等偏度誤差對參數(shù)識別的影響。近來的環(huán)境脈動法可以無須知道激勵而得到振型參數(shù)，又?jǐn)U展了該法的應(yīng)用范圍[7，8]。70年代后期出現(xiàn)的時域識別方法，彌補(bǔ)了頻域法的不足，可以用隨機(jī)或自由響應(yīng)數(shù)據(jù)來識別模態(tài)參數(shù)。它們不必進(jìn)行FFT分析，從而消除了FFT分析所帶來的誤差。尤其是它還可以從未知隨機(jī)激勵的響應(yīng)信號中得到隨機(jī)減量特征，因此該方法成為能依據(jù)在線信號對系統(tǒng)進(jìn)行識別的唯一方法。但也存在著一些缺陷：由于在參數(shù)識別時運用了所測信號的全部信息，而不是截取有效的頻段，于是信號中包含的模態(tài)數(shù)目比較多，但由于實驗測試環(huán)節(jié)及其他原因，使得其中的一些模態(tài)的信息并未被充分收集，以致只能將這些殘缺的信息看作噪聲，目前排除噪聲的方法主要有擴(kuò)階識別和最小二乘法。當(dāng)前利用ITD法對橋梁進(jìn)行在線監(jiān)測取得一定成果[9，10]綜上所述，時域法和頻域法均有自己的缺陷，應(yīng)尋找一種綜合時頻的方法以提高識別精度，近來出現(xiàn)的小波變換可以綜合時頻，可探討其在橋梁參數(shù)識別方面的應(yīng)用。在結(jié)構(gòu)損傷檢測定位方面，目前可分為模型修正法和指紋分析法兩類。

1．精確的有限元建模是大型橋梁鳳震響應(yīng)預(yù)測的重要前提；也是結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測，損傷檢測以及實現(xiàn)最優(yōu)振動控制的基礎(chǔ)。但是，盡管有限無法得到了高度的發(fā)展，實際復(fù)雜結(jié)構(gòu)的有限元模型仍然是有誤差的。有限元建模為結(jié)構(gòu)飛行提供完整的理論模態(tài)參數(shù)集，但這些參數(shù)常常與結(jié)構(gòu)模態(tài)實驗得到的參數(shù)不一致。因此，必須對結(jié)構(gòu)理論模型進(jìn)行調(diào)整或修正，使得修正后的模態(tài)參數(shù)與實驗相一致，這一過程即有限元模型修正。

模型修正法在橋梁監(jiān)測中主要用于把實驗結(jié)構(gòu)的振動反應(yīng)記錄與原先的模型計算結(jié)果進(jìn)行綜合比較，利用直接或間接測知的模態(tài)參數(shù)，加速度時程記錄，頻響函數(shù)等，通過條件優(yōu)化約束，不斷地修正模型中的剛度和質(zhì)量信息，從而得到結(jié)構(gòu)變化的信息，實現(xiàn)結(jié)構(gòu)的損傷判別與定位。其主要方法有：

（1）矩陣型法，是發(fā)展最早，最成熟，修正計算模型的整個矩陣的一類方法，它具有精度高、執(zhí)行容易的特點，主要缺點是所修正的模型的物理意義不明確，喪失了原有限元模型的帶狀特點，這方面的代表應(yīng)屬Berman／Baruch的最優(yōu)法。

（2）子矩陣修正法，通過對待修正的字矩陣或單元矩陣定義修正系數(shù)，通過對宇矩陣修正系數(shù)的調(diào)整來修正結(jié)構(gòu)剛度，該方法的最大優(yōu)點是修正后的剛度矩陣仍保持者原矩陣的對稱，稀疏性。

（3）靈敏度法修正結(jié)構(gòu)參數(shù)通過修正結(jié)構(gòu)的設(shè)計參數(shù)彈性模量E截面面積A等來對有限元模型進(jìn)行修正。

上述的前兩種方法通過求解一個矩陣方程或帶約束的最小化問題來修正剛度和質(zhì)量矩陣，并假定剛度與質(zhì)量的變化相互獨立。因此，這類方法不適用于結(jié)構(gòu)剛度矩陣和質(zhì)量矩陣變化相關(guān)的有限元模型修正。而大跨度橋梁的質(zhì)量變化通常會弓愧結(jié)構(gòu)剛度的變化，屬于典型的非線性問題。只有第三種方法利用觀測量對結(jié)構(gòu)參數(shù)的敏感性來修正結(jié)構(gòu)參數(shù)?；诿舾行苑治龅膮?shù)修正可以從敏感分析的中間結(jié)果看出各參數(shù)對結(jié)構(gòu)振動的影響程度；并且，可直接解釋結(jié)構(gòu)物理量的修改，無須通過利用總綱陣的比較來反映修改情況。然而但待修正參數(shù)較多時，該方法常會得出違背物理意義的參數(shù)修正。

2．指紋分析方法，尋找與結(jié)構(gòu)動力特性有關(guān)的動力指紋，通過這些指紋的變化來判斷結(jié)構(gòu)的真實狀況。

在線監(jiān)測中，頻率是最易獲得的模態(tài)參數(shù)，而且精度很高，因此通過監(jiān)測頻率的變化來識別結(jié)構(gòu)破損是否發(fā)生是最為簡單的。此外，振型也可用于結(jié)構(gòu)破損的發(fā)現(xiàn)，盡管振型的測試精度低于頻率，但振型包含更多的破損信息。利用振型判斷結(jié)構(gòu)的破損是否發(fā)生的途徑很多；MAC，COMAC，CMS，DI和柔度矩陣法。

但大量的模型和實際結(jié)構(gòu)實驗表明結(jié)構(gòu)損傷導(dǎo)致的固有頻率變化很小，而振型形式變化明顯[11，12]，一般損傷使結(jié)構(gòu)自振頻率的變化都在5％以內(nèi)[11，12]，而Askegaard等在對橋梁的長期觀測后發(fā)現(xiàn)，在一年期間里橋梁即使沒有任何明顯的變化，其振動頻率的變化也可達(dá)10％［63］，因此一般認(rèn)為自振頻率不能直接用來作為橋梁監(jiān)測的指紋，而振型雖然對局部剛度比較敏感，但精確測量比較困難，MAC，COMAC，CMS等依賴于振型的動力指紋都遇到同樣的問題。對橋缺損狀態(tài)的評價缺乏統(tǒng)一有效的指標(biāo)，有人以模糊理論，結(jié)構(gòu)可靠度理論等為理論框架建立了各種橋梁使用性能評估專家系統(tǒng)，但必須首先建立各種規(guī)范和專家數(shù)據(jù)庫。

四、結(jié)論與展望

（l）由于大跨橋梁受環(huán)境因素影響較大，安全系數(shù)低，必須對其進(jìn)行連續(xù)實時監(jiān)測。

（2）由于GPS定位精度高，速度快，同其他幾種位移監(jiān)測儀器相比具有明顯的優(yōu)點，可用它對大跨度橋梁做連續(xù)實時監(jiān)測，同時應(yīng)進(jìn)一步提高其精度，從而擴(kuò)展其應(yīng)用范圍。目前GPS已在虎門大橋安裝成功，實現(xiàn)了對大橋連續(xù)實時監(jiān)測。

（3）在系統(tǒng)識別方面，比較了時域和頻域法的優(yōu)劣，今后應(yīng)進(jìn)行結(jié)合時頻的系統(tǒng)識別研究。

安全分析方法范文第3篇

摘 要：信息安全是信息社會中備受關(guān)注的主要問題，該文著重研究了信息安全的管理方案以及發(fā)展趨勢。首先討論了信息環(huán)境的安全管理，其次從信息存儲和網(wǎng)絡(luò)環(huán)境兩個方面討論了信息操作的安全管理方案，然后分析了基于實物和數(shù)字密鑰進(jìn)行身份識別所導(dǎo)致的信息安全管理問題，討論了以生物特征實施信息安全管理的發(fā)展趨勢。

關(guān)鍵詞：信息安全 網(wǎng)絡(luò) 數(shù)字密鑰 生物特征

中圖分類號：TP3 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2016）09（c）-0128-02

Management Research and Trend Analysis of Information Security

Zhao Weizhou Jing Huili Zhang Hui

（Rocket Force Engineering University Science Institute， Xi`an Shaanxi， 710025， China）

Abstract： Information security is focused on in this information society. Management and trend are researched in this paper. Firstly， security management of information environment is discussed. Secondly， security management of information operation is discussed from information storage and internet environment. Finally， some problems， those result from identification based on cards or digital key， are analyzed. And a trend that biometrics participating in information security management is discussed.

Key Words： Information security； Internet； Digital key； Biometrics

今社會的特點是信息化，信息安全是在國家各個領(lǐng)域備受關(guān)注的問題。通常所說的信息安全，是指“保護(hù)信息免受意外或故意的非授權(quán)泄露、傳遞、修改或破壞”[1]。在信息安全領(lǐng)域，根據(jù)信息載體的不同，可將信息分為實物信息和數(shù)據(jù)信息兩大類，所謂實物信息，是指以實物形式例如紙質(zhì)文件、重要儀器、裝置設(shè)備等存在的信息；所謂數(shù)據(jù)信息，是指用計算機(jī)存儲的包含各種重要數(shù)據(jù)的文件信息。根據(jù)訪問信息的用戶身份，可將其分為合法用戶和非法用戶。這里所說的信息安全，一方面是指信息環(huán)境的安全，另一方面是指信息操作的安全。所謂信息環(huán)境安全，是指與信息有關(guān)的環(huán)境，應(yīng)確保合法用戶能夠順利、安全地進(jìn)入。所謂信息操作安全，是指合法用戶能正常處理信息，非法用戶不能對信息進(jìn)行任何操作。目前，我國的信息安全能力正處于發(fā)展階段，而重視信息安全的管理，逐步發(fā)展、逐步完善是非常重要的[2]。當(dāng)前的信息安全工作，既要防范非法用戶利用網(wǎng)絡(luò)盜用信息，又要防范合法用戶可能造成的失密或泄密。

1 信息環(huán)境的安全管理

信息環(huán)境是與信息有關(guān)的外部環(huán)境，是確保信息安全的前提和基礎(chǔ)。廣義上的信息環(huán)境既包括存儲安全實物的物理環(huán)境，也包括存儲數(shù)據(jù)信息的計算機(jī)環(huán)境。信息環(huán)境安全主要指物理環(huán)境的安全，即確保信息的安全存儲與隨時的合法訪問。通常情況下，根據(jù)存儲物質(zhì)的特性，要求信息環(huán)境具有一定的溫度、濕度以及必要的防火、防盜等自然條件。信息環(huán)境的安全程度主要取決于存儲信息的安全級別，信息安全級別越高，信息環(huán)境的安全程度尤其是可控人員的進(jìn)入要求越高。因此，信息環(huán)境的管理人員要具備一定的政治素質(zhì)和技術(shù)素質(zhì)，政治素質(zhì)要求管理人員能抵制各種誘惑，防止因利益驅(qū)使而破壞信息環(huán)境的安全性，技術(shù)素質(zhì)要求管理人員能在信息環(huán)境面臨安全威脅時積極采取補(bǔ)救措施以減小損失。管理人員應(yīng)當(dāng)定期參加理論學(xué)習(xí)，定期進(jìn)行操作演練，定期組織環(huán)境安全檢查，切實將信息環(huán)境的安全工作落到實處。另外，信息環(huán)境還需有嚴(yán)格的管理制度，一旦安全性遭到破壞，可利用管理制度對相關(guān)責(zé)任人實施處罰，起到警示作用。除此之外，大型信息系統(tǒng)尤其是對安全性要求極高的大型信息系統(tǒng)，應(yīng)建立信息安全保障體系，系統(tǒng)研究技術(shù)，維護(hù)信息安全，抵御來自各方面的所有可能威脅。

2 信息操作的安全管理

正如前面提到的，安全信息可分為實物信息和數(shù)據(jù)信息兩類。通常情況下，實物安全管理是將實物本身的安全性轉(zhuǎn)化為所處環(huán)境的安全性，亦即實物信息的安全性主要取決于所處環(huán)境的安全性。為確保實物不被偷盜、映像、損毀，通常做法是為所處環(huán)境設(shè)置安全屏障，例如門衛(wèi)崗哨處明確標(biāo)識“閑人禁入”。數(shù)據(jù)信息通常存儲于計算機(jī)內(nèi)部，本身具有區(qū)別于實物信息的特點，尤其是操作方面的讀取、復(fù)制、篡改等非法行為不易被信息管理者發(fā)現(xiàn)。因此，與實物信息的安全管理相比，數(shù)據(jù)信息的安全管理更為復(fù)雜。

2.1 信息存儲

借助計算機(jī)存儲信息時，不同信息具有不同秘級。秘級為公開的信息可訪問人數(shù)最多，隨著密級升高，有訪問權(quán)限的人數(shù)將隨之減少。為防止訪問公開信息的用戶訪問安全信息，可將計算機(jī)本身分成兩類，其一用于操作一般信息，其二用于操作具有秘級的信息。這一管理方法的優(yōu)點在于能夠避免非法用戶訪問安全信息，但由于密級較高的信息通常數(shù)量較少，因此可能造成計算機(jī)資源浪費。

2.2 網(wǎng)絡(luò)管理

網(wǎng)絡(luò)時代在共享信息的同時，又給安全信息的正常流轉(zhuǎn)帶來威脅?？紤]到黑客可能利用網(wǎng)絡(luò)攻擊計算機(jī)安全，因此防止安全信息在網(wǎng)絡(luò)上被惡意復(fù)制、篡改或刪除就尤為重要，而網(wǎng)絡(luò)病毒侵入將直接影響使用計算機(jī)操作各類信息。因此，管理人員通常禁止存儲安全信息的計算機(jī)連接網(wǎng)絡(luò)，同時禁止移動介質(zhì)在網(wǎng)絡(luò)計算機(jī)和秘密計算機(jī)之間混用，這在一定程度上可以阻止黑客借助網(wǎng)絡(luò)非法操作安全信息，然而，一旦固定使用移動介質(zhì)，這些移動介質(zhì)也會形成資源浪費，同時刻錄光盤用于安全信息流轉(zhuǎn)，盡管安全性得以保證但傳輸速度是無法與網(wǎng)絡(luò)傳輸比擬的，而且光盤的后續(xù)處理又將帶來新的安全威脅。

3 信息安全管理的趨勢分析

正如前面所述，信息管理的諸多措施既有優(yōu)點又有不足，例如存儲某一重要設(shè)備的環(huán)境，總有不合法的用戶無法被拒絕而進(jìn)入。又如存儲某些重要數(shù)據(jù)的計算機(jī)，也可能有不合法的用戶伺機(jī)訪問。因此，單獨以人作為管理者通過拒絕的形式維護(hù)信息安全，在一定程度上是存在漏洞的。信息安全管理更需要由機(jī)器參與而摒棄可能由情感帶來的非法訪問，例如環(huán)境涉入、信息訪問、復(fù)制、傳輸?shù)纫幌盗胁僮骶捎嬎銠C(jī)來判定用戶是否合法，從而確定是否允許對信息執(zhí)行后續(xù)操作。至于合法用戶，為避免由證件等實物導(dǎo)致的錯誤判斷，直接由計算機(jī)借助生物特征進(jìn)行識別。生物特征例如虹膜、指紋、掌紋、耳廓、人臉等能否真正實現(xiàn)與物理身份的統(tǒng)一，實驗表明生物特征由于具有較好的穩(wěn)定性，在身份識別方面具有較高的準(zhǔn)確率。因此，以生物特征驗證身份是否合法從而確定能否訪問并操作信息，在很大程度上能真正實現(xiàn)信息的安全管理，也將成為信息安全管理的必然發(fā)展趨勢。

3.1 基于生物特征的門禁系統(tǒng)

為防止非法用戶進(jìn)入某一區(qū)域，基于生物特征的門禁系統(tǒng)能有效維護(hù)信息環(huán)境安全。當(dāng)前門禁系統(tǒng)多數(shù)是以指紋形式開發(fā)的，這是因為指紋特征具有便于采集、高匹配性能等特點。門禁系統(tǒng)的工作原理是：事先采集合法用戶的指紋形成模板庫，驗證時只需將實時采集的指紋和模板庫中的注冊指紋進(jìn)行比對，通過算法分析即可判定是否為合法用戶以確定其能否進(jìn)入信息環(huán)境。門禁系統(tǒng)還可以擴(kuò)展為用指紋存儲某些重要實物，例如重要檔案、槍支彈藥等的管理，要求入合法指紋方可開啟存儲實物的裝置。用門禁系統(tǒng)和指紋存儲管理信息，能提高信息管理的安全性。隨著識別技術(shù)的改進(jìn)，這些系統(tǒng)也可借助其它生物特征實現(xiàn)，甚至可采用若干生物特征融合提高識別性能，從而確保合法用戶訪問信息。

3.2 基于生物特征的文件操作系統(tǒng)

為防止非法用戶訪問移動存儲的數(shù)據(jù)和計算機(jī)數(shù)據(jù)，當(dāng)前已開發(fā)出指紋存儲和指紋計算機(jī)[3]。與指紋門禁系統(tǒng)的原理相同，也是通過指紋識別身份的合法性確定是否能進(jìn)行后續(xù)的信息操作。雖然指紋存儲和指紋計算機(jī)可以拒絕非法用戶進(jìn)行相關(guān)操作，但是合法用戶未必允許操作某些較高秘級的文件。因此，對這些文件進(jìn)行操作包括瀏覽、復(fù)制、刪除時同樣要求重新輸入生物特征進(jìn)行權(quán)限驗證，也就是說，文件的操作屬性與合法用戶的身份特征進(jìn)行了綁定。因此，惡意的瀏覽、復(fù)制和刪除等操作在一定程度上可以避免。

3.3 基于生物特征的其它應(yīng)用系統(tǒng)

網(wǎng)絡(luò)傳輸信息具有高效性，例如郵件系統(tǒng)、公文傳送系統(tǒng)等[4]。為確保信息的安全操作，可以基于生物特征開發(fā)其應(yīng)用系統(tǒng)?，F(xiàn)有的指紋郵件系統(tǒng)，能很好地避免黑客訪問他人郵件。局域網(wǎng)上的公文傳送也可通過生物特征驗證身份，避免有人盜用數(shù)字密鑰非法瀏覽信息，從而實現(xiàn)公文安全傳送。

4 結(jié)語

信息安全一直是國家各個部門所關(guān)注的重要問題，信息安全管理不僅要在思想上具有一定的安全意識，更應(yīng)在技術(shù)上防范可能的信息非法訪問。信息安全首先需要做到信息環(huán)境的安全，還需要在技術(shù)上實現(xiàn)操作管理的安全。人在信息安全管理中固然發(fā)揮著重要作用，但要提高管理的安全效率，還需要借助機(jī)器例如計算機(jī)通過身份識別確保信息的安全操作?；谏锾卣鲗崿F(xiàn)信息安全管理能獲得事半功倍的效果，也將成為信息安全管理必然發(fā)展趨勢，但是也應(yīng)注意到：生物特征是個人的隱私信息，大量應(yīng)用生物特征投入安全管理系統(tǒng)的開發(fā)，一旦隱私信息被攻擊，則該生物特征參與的所有應(yīng)用系統(tǒng)都將面臨安全威脅。另外，使用生物特征能識別合法用戶，這些合法用戶均能訪問安全信息，如果某些合法用戶合謀非法使用信息，也可能帶來嚴(yán)重后果。因此，信息安全管理是一個系統(tǒng)工作，管理過程中不僅要確保用戶合法，同時要確保使用合法。

參考文獻(xiàn)

[1] 徐晟，呂奇陽，康明光.加強(qiáng)軍事信息安全管理的幾點思考[J].科技視界，2012（5）：424.

[2] 曲運蓮.對信息安全管理下的信息安全保障分析[J].科學(xué)之友，2013（11）：131-132.

安全分析方法范文第4篇

【關(guān)鍵詞】液化氣管理;安全意識;措施技術(shù)

V

1.液化氣的物理化學(xué)性質(zhì)

1.1液化石油氣主要成分含有丙烷、丙烯、丁烷、丁烯、異丁烯等低分子烴。在常溫常壓下，液化石油氣為氣態(tài)，具有氣體性質(zhì)，密度大于1.52，比空氣重，能沿著地面向四處擴(kuò)散，經(jīng)過降溫或加壓成為液態(tài)，密度小，約為水的1/2，液化氣由液態(tài)揮發(fā)成氣態(tài)，其體積約擴(kuò)大250倍。

1.2液化氣隨受熱溫度增高，密度越來越小，體積越來越大，其液態(tài)體積膨脹率約為水的10-16倍，容器內(nèi)的液化氣隨著溫度上漲，壓力迅速增大。

2.液化氣涉及到的安全問題

2.1液化氣的安全問題在夏季尤其需要注意

夏季氣溫高，充裝后的鋼瓶如經(jīng)暴曬、水浸甚至碰撞的情況，都有可能引發(fā)爆炸，造成人身、財產(chǎn)安全的損失。液化氣爆炸極限范圍較大，約為2-10%，少量液化氣擴(kuò)散后，能在大范圍內(nèi)形成爆炸性氣體，1公斤液化氣全部氣化后，體積近500升，若以2%濃度計算，可組成250m3 爆炸性氣體。其爆炸威力大，速度2000-3000m/s，1公斤液化氣的爆炸威力約等于4-10公斤TNT炸藥當(dāng)量。在液化氣儲罐受熱的情況下，罐體內(nèi)的氣體受熱膨脹，超過其設(shè)計壓力時，會發(fā)生物理性爆炸，容器內(nèi)的液化氣大量逸出，形成二次爆炸。所以，夏季需要格外注意液化氣儲存的安全問題。

2.2輸送液化氣的管道如果不經(jīng)常觀察和維修也會存在很嚴(yán)重的安全隱患問題

夏季氣溫在較高的情況下，液化氣在輸送的過程中，氣體吸收大量的熱量后，造成管道的外壁上凝結(jié)部分的水滴，水滴會逐漸滲透隔熱層，造成隔熱效果不能發(fā)揮其作用，這種情況下很容易發(fā)生爆炸的危險情況。造成巨大的損失，因此，對隔熱層和液化氣管道的定期檢查十分必要。

2.3 對液化氣的鋼瓶以及相連接部件的老化問題

按照國家規(guī)定，對鋼瓶必須每年定期打壓檢測。如果發(fā)現(xiàn)鋼瓶有嚴(yán)重問題，比如腐蝕、減薄、阻陷、裂紋等等情況，必須另換新罐。在使用時，必須保證每個鋼瓶上需要注明生產(chǎn)、鋼瓶打壓日期和使用的截止日期。

2.4對液化氣罐裝氣體量的超負(fù)荷問題

對于液化氣罐裝量我國有相應(yīng)的規(guī)定，但是實際操作中往往遇到很多問題，液化氣的超量會帶來嚴(yán)重的安全隱患問題，需要引起廣大使用者注意。

2.5液化氣儲罐冬季安全管理問題

液化氣中含有水份，這些水份和液化氣其它成份形成結(jié)晶水化合物，這些水化合物能縮小管道流通面積，甚至堵塞管道、閥門及儀表和液位計等。因此液化氣冬季儲罐安全管理是一個非常重要的問題，入冬前加強(qiáng)操作人員安全技術(shù)培訓(xùn)，重點強(qiáng)調(diào)儲罐定時排污的重要性和儲罐附件結(jié)凍的危害性，提高操作人員的責(zé)任心。抓好儲罐及其附屬設(shè)備維修工作，制定、實施儲罐冬季安全管理制度，為液化氣儲罐安全過冬提供可靠保證。

3.關(guān)于對液化氣安全管理方法的分析

3.1提高液化氣安全管理意識

對液化氣安全管理必須從安全意識著眼，從根本上提高安全意識。保證“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的思想貫穿始終。普及增強(qiáng)液化氣安全相關(guān)知識的普及，比如，液化氣儲罐保證定期檢驗；使用液化氣罐的場所要遠(yuǎn)離一切熱源，保證通風(fēng)；民眾對液化氣安全意識的樹立的同時，公司還需加大資金投入，采取防患于未然的態(tài)度，保證安全資金的投入，擺正安全與生產(chǎn)和效益的三者之間的關(guān)系，企業(yè)優(yōu)先加大安全資金的投入，加強(qiáng)公司的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，保證安全生產(chǎn)。

3.2對設(shè)備安全管理的加強(qiáng)

設(shè)備的安全管理十分關(guān)鍵，為了保證設(shè)備的安全管理，企業(yè)大量資金投入使用保證對設(shè)備的定期更新，對問題設(shè)備進(jìn)行及時的修理和調(diào)整。同時，加強(qiáng)對設(shè)備的安全管理和安全生產(chǎn)的把關(guān)，公司必須在現(xiàn)有狀況的基礎(chǔ)上，嚴(yán)格按照國家規(guī)定，保證各個部件比如法蘭盤等等關(guān)鍵部件采用高端技術(shù)進(jìn)行生產(chǎn)，保證設(shè)備和管道之間的密封效果，保證設(shè)備各部分之間的相互配合運行。同時，對相關(guān)高端技術(shù)要不斷關(guān)注，對比較先進(jìn)的設(shè)備可以適時加以引進(jìn)，推動企業(yè)生產(chǎn)的科技力量，降低生產(chǎn)成本，保證罐裝液化氣的安全發(fā)展，比如引進(jìn)電子稱，對生產(chǎn)實行自動化的控制，保證供氣的安全性。

3.3 采用先進(jìn)的安全管理技術(shù)方法

安全管理技術(shù)方法是企業(yè)內(nèi)部平穩(wěn)有序發(fā)展的前提。企業(yè)管理部門必須充分做好相關(guān)的細(xì)節(jié)工作，保證企業(yè)的安全生產(chǎn)。首先，對企業(yè)的生產(chǎn)必須制定嚴(yán)格的規(guī)章制度，任何觸犯相關(guān)安全生產(chǎn)的行為，都將受到嚴(yán)厲的制裁，保證企業(yè)生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)都能達(dá)到安全管理的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。其次，對企業(yè)生產(chǎn)實行監(jiān)督化管理，在加大資金投入的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)對重點環(huán)節(jié)的實時電腦監(jiān)控，保證第一時間發(fā)現(xiàn)問題、處理問題，加大對重點設(shè)施和部門的管理力度，安裝自動報警裝置，保證企業(yè)生產(chǎn)的安全進(jìn)行。

3.4加強(qiáng)對基層的安全管理

安全生產(chǎn)是企業(yè)的生命線，抓不好安全工作就沒有企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。要始終把“安全第一，預(yù)防為主、綜合治理”的工作方針，重點放在安全生產(chǎn)工作的第一位，為適應(yīng)工作的需要，及時調(diào)整公司安全生產(chǎn)委員會，同時制定安全生產(chǎn)工作意見和目標(biāo)規(guī)劃，結(jié)合工作實際情況，不斷完善各項規(guī)章制度。通過開展各項安全活動，進(jìn)一步推動安全生產(chǎn)管理工作的落實。各基層單位安全領(lǐng)導(dǎo)小組配齊專、兼職安全員、消防員，成立義務(wù)消防隊。努力實現(xiàn)“三級”安全管理體系，“專管成線”“、“群管成網(wǎng)”。堅持“三級”安全檢查制度，及時發(fā)現(xiàn)問題及時加以處理，消除不安全因素。

3.5堅持定期安全考核制度

企業(yè)定期進(jìn)行安全考核，可以保證政策真正地落實到位，可以適時的分季度將核查標(biāo)準(zhǔn)下發(fā)至各個單位部門，考核情況與當(dāng)季安全獎金和全年安全獎金掛鉤，與評比安全生產(chǎn)先進(jìn)單位掛鉤。堅持“嚴(yán)抓、嚴(yán)管、獎罰分明”的原則。下大決心嚴(yán)格紀(jì)律，實行《安全生產(chǎn)禁令》，并按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的管理要求創(chuàng)造出安全文明的作業(yè)環(huán)境，有力地促進(jìn)了各項安全工作的落實。

3.6宣傳責(zé)任感保證安全生產(chǎn)

公司能否正常運行，最基礎(chǔ)的力量就是員工，充分調(diào)動起企業(yè)員工的積極性和責(zé)任感，才能保證企業(yè)向前發(fā)展的動力。首先，對員工安全教育需要適當(dāng)?shù)耐度?，可以定期邀請防火專家、燃?xì)鈱＜业鹊焦緦Ω黝惒僮魅藛T進(jìn)行培訓(xùn)，保證在生產(chǎn)第一線的人員進(jìn)行培訓(xùn)后持證上崗。其次，可以在企業(yè)內(nèi)部或企業(yè)之間開展相關(guān)的企業(yè)安全生產(chǎn)的相關(guān)活動，調(diào)動員工的積極性，在活動中加強(qiáng)員工對企業(yè)安全管理問題的認(rèn)識。同時還還需要面向社會向廣大群眾進(jìn)行液化氣安全使用的宣傳，加強(qiáng)民眾的安全意識，避免安全問題的發(fā)生。企業(yè)必須把液化氣安全生產(chǎn)和安全使用的宣傳做到位，保證員工生產(chǎn)的積極性和責(zé)任感，保證使用民眾真正認(rèn)識到液化氣的安全隱患，把這一工作作為重點問題來抓，利用一切可行的措施，比如，可對特殊工種人員，通過考核來取得消防安全培訓(xùn)證；對職工進(jìn)行變換工種教育；利用黑板報、電視錄像、事故案例教育等形式進(jìn)行宣傳。

4.小結(jié)

對于液化氣的安全管理問題必須得到充分的重視，企業(yè)和國家都應(yīng)該加大管理力度，保證液化氣的安全管理，對危險防范于未然。對于國家的管理力度，筆者認(rèn)為還比較薄弱，國家應(yīng)該采取進(jìn)一步的管理規(guī)定，保證液化氣的安全問題。

【參考文獻(xiàn)】

［1］郭光臣.煉油廠油品儲運.中國石化出版社，1999.

［2］王力.壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程.中國勞動社會保障出版社，1999.

［3］李瑞寧,康斌,劉瑞彥.針對液化氣行業(yè)特點切實做好消防安全工作.城市煤氣，1994.

安全分析方法范文第5篇

關(guān)鍵詞：安全管理；技術(shù)措施；鋼結(jié)構(gòu)工程吊裝

前言：

近年來鋼結(jié)構(gòu)建筑以其工期短、跨度大、勞動強(qiáng)度低等眾多優(yōu)勢在我國建筑業(yè)中大放異彩，其發(fā)展之路呈現(xiàn)一片大好之勢。在鋼結(jié)構(gòu)工程的施工中，安全問題要放在首位。建立一個完善的安全保障體系，整個施工隊伍形成一股由上到下一致抓安全生產(chǎn)的風(fēng)氣是工程建設(shè)中的重中之重。

1.健全安全管理體系

要建立健全安全保障體系，通過實行安全生產(chǎn)責(zé)任制來保證分工明確和責(zé)任清晰，可以設(shè)置專門的安全生產(chǎn)管理部門，派遣人員進(jìn)行專職的安全檢查。安全管理部門要定時舉行會議，對階段性工作進(jìn)行總結(jié)和分析，同時要對上級部門下達(dá)的相關(guān)安全政策和工作精神進(jìn)行學(xué)習(xí)和切實的貫徹實施。

2.完善安全施工環(huán)節(jié)

在完善了施工的安全管理體系之后，最為重要的就是施工現(xiàn)場的各要素和施工細(xì)節(jié)。首先要做好現(xiàn)場防護(hù)措施，在施工現(xiàn)場都要根據(jù)實際在醒目的位置設(shè)置警示牌，施工隔層平臺的上下樓梯要及時的安裝，從而保證人員安全。安裝現(xiàn)場要有漏電保護(hù)措施，要由專業(yè)電工接線并對拉鉚槍等手持電動工具安裝漏電保護(hù)器。要對安全繩、井條形爬梯、定滑輪等的連接處定期檢查，及時處理松動的地方。要盡可能減少員工高處作業(yè)的時間，多采取整體吊裝技術(shù)，使鋼構(gòu)件盡量在地面組裝完成。對起重機(jī)械的各種部件的完好情況定期檢查，及時發(fā)現(xiàn)機(jī)械是否有變形、裂紋等情況，起重機(jī)械不能故障作業(yè)，不能超負(fù)荷作業(yè)。吊裝前要進(jìn)行靜荷載及動荷載試驗，并對起重機(jī)械進(jìn)行試吊。試吊的過程一定不可以省略，并且在試吊合格后才能進(jìn)行吊裝作業(yè)。其次，要按技術(shù)要求進(jìn)行每一步的施工。施工中的每一個細(xì)節(jié)和環(huán)節(jié)必須做到精益求精，必須按照規(guī)定的數(shù)字和步驟進(jìn)行作業(yè)。比如進(jìn)行單節(jié)柱安裝時必須要在柱的側(cè)面綁扎爬梯，要注意爬梯的單節(jié)梯長6000、寬400、橫檔間距為300。在進(jìn)行多節(jié)柱安裝時，每單節(jié)的吊裝前面都必須按照要求設(shè)置爬梯和柱頭架，在多節(jié)柱接口焊接完成百分之八十以上時才可松鉤。爬梯安裝有搭接墻瓦時，應(yīng)該按照自下而上的順序安裝，首組墻皮瓦安裝完成后要移動定滑輪等的位置，再安裝下一組。

最后，在季節(jié)施工時，要認(rèn)真的做好季節(jié)施工的防護(hù)措施。在夏季要合理安排工作時間，避免在高溫時段作業(yè)，作業(yè)人員可隨身攜帶防暑降溫用品。冬季作業(yè)時，高空作業(yè)人員要注意著裝保暖防風(fēng)，并保證休息充分，以充足的精力投入到工作當(dāng)中。在雨雪天或者大風(fēng)天應(yīng)該停止作業(yè)。

3.保證安全資金投入

為保證資金的投入安全，相關(guān)安裝單位應(yīng)該根據(jù)實際制定安全生產(chǎn)資金的使用計劃。勞動防護(hù)用品投入、文明施工投入、落實安全技術(shù)措施資金的投入、安全教育投入、安全防護(hù)設(shè)施投入等產(chǎn)生的相關(guān)費用都是安全生產(chǎn)投入。要想工程的安全措施能夠到位，施工人員能有一個安全放心的工作環(huán)境，安全生產(chǎn)資金充足是必不可少的條件。根據(jù)安裝工程的實際，結(jié)合相關(guān)文件等的規(guī)定，對資金進(jìn)行?？顚Ｓ?，確保生產(chǎn)資金能夠合理使用。

4.進(jìn)行安全生產(chǎn)教育

要想在工程作業(yè)中保證安全生產(chǎn)、提高工作人員的安全意識、提高安全生產(chǎn)技能，工作前對生產(chǎn)人員進(jìn)行安全教育是必須和有效的方法。

首先，對于學(xué)徒工、院校實習(xí)生等新作業(yè)人員要進(jìn)行安全教育。要保證新作業(yè)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)國家有關(guān)部門頒布的安全生產(chǎn)政策和法規(guī)，牢牢掌握工程單位安全生產(chǎn)的相關(guān)規(guī)定和紀(jì)律，掌握安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)知識。各單位要對新員工進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，保證培訓(xùn)時間和質(zhì)量。在掌握了一定的安全知識和政策法規(guī)之后，要組織與昂進(jìn)行項目部級別的安全教育。讓作業(yè)人員切實了解到所要建設(shè)項目的環(huán)境以及潛在危險，明確自身的安全職責(zé)，掌握緊急情況發(fā)生時的自救方法和求生技能。另外在日常工作中的安全設(shè)施和個人安全防護(hù)用品的使用維護(hù)方法也要學(xué)習(xí)和掌握。

其次，對于一些容易發(fā)生安全事故的工種，其作業(yè)人員必須具有相關(guān)的資格證才可以上崗，否則讓缺乏從業(yè)資格和相關(guān)技術(shù)的人員上崗，很容易發(fā)生人員傷亡，產(chǎn)生巨大的安全事故。

最后，班前安全活動不能少，每天作業(yè)人員都要進(jìn)行安全交底，在工作內(nèi)容和工作地點產(chǎn)生變化的時候要對工作人員進(jìn)行安全教育。班內(nèi)所有人員在班組長的帶領(lǐng)之下要認(rèn)真的執(zhí)行班前活動制度。當(dāng)天工作人員在作業(yè)前要認(rèn)真檢查所有防護(hù)用具和工作環(huán)境。員工對工作記錄要認(rèn)真填寫并簽字，并根據(jù)每天不同的作業(yè)情況提出新的注意事情和防護(hù)措施。

5.落實安全生產(chǎn)檢查

在施工進(jìn)程中，要想消除事故隱患和提高安全作業(yè)保障，認(rèn)真進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查是重要的途徑。安全生產(chǎn)檢查不但要對施工現(xiàn)場的環(huán)境、隱患、施工記錄進(jìn)行檢查，更要在平時對員工的安全思想、單位安全管理、安全制度等進(jìn)行檢查。在鋼結(jié)構(gòu)安裝現(xiàn)場要及時準(zhǔn)確的發(fā)現(xiàn)不安全的因素并對其進(jìn)行認(rèn)真整改和消除。每一次對于事故隱患的整改，都要做到及時記錄，要建立整改的記錄臺賬，制定整改方案，結(jié)合實際與原則進(jìn)行整改，把整改的責(zé)任落實到個人。在安全隱患未排除前，要保障安全措施的運用，在緊急情況發(fā)生時，要立即停止施工，確保施工人員的人身安全和國家財產(chǎn)不受損失。整改后要對事故隱患和問題進(jìn)行研究分析并及時通報檢查結(jié)果。

6.結(jié)束語：

隨著社會的不斷發(fā)展，鋼結(jié)構(gòu)整體吊裝在工業(yè)建筑中風(fēng)景這邊獨好，成為一大特色。安全技術(shù)措施是保證鋼結(jié)構(gòu)工程吊裝順利進(jìn)行的前提，健全安全管理方法是鋼結(jié)構(gòu)工程順利進(jìn)行的保障。各個單位要理論聯(lián)系實際，不斷學(xué)習(xí)相關(guān)知識，切實做好鋼結(jié)構(gòu)工程的安全管理。

參考文獻(xiàn)：