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數(shù)控車床的保養(yǎng)范文第1篇

對(duì)數(shù)控車床進(jìn)行故障分析，可以有效的提高機(jī)床的可靠性。本文主要對(duì)數(shù)控機(jī)床故障的處理原則、方法、分析、診斷和提高機(jī)床可靠性的措施進(jìn)行介紹，以期數(shù)控車床能夠得到更好的發(fā)展。

【關(guān)鍵詞】數(shù)控車床 故障分析 可靠性

機(jī)械制造業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展，已經(jīng)取得巨大的成果，其中，數(shù)控機(jī)床的加工為機(jī)械制造行業(yè)的發(fā)展提供了有利的基礎(chǔ)?，F(xiàn)代機(jī)械加工制造對(duì)數(shù)控機(jī)床提出了更高的要求，需要數(shù)控機(jī)床具有自動(dòng)化加工功能的前提下，還要具有可靠性的保障，因此，加強(qiáng)對(duì)數(shù)控機(jī)床的故障分析，可以提高機(jī)床運(yùn)行的穩(wěn)定性，進(jìn)而可以促進(jìn)我國機(jī)械制造行業(yè)的發(fā)展。

1 數(shù)控車床故障的處理原則與方法

1.1 數(shù)控車床故障處理原則

在數(shù)控車床的加工中，對(duì)于故障的排查，首先需要遵循由外到內(nèi)的原則，對(duì)機(jī)床要從外部開始檢查，可以避免機(jī)床造成不必要的損壞；在對(duì)機(jī)床故障進(jìn)行診斷時(shí)，要保證安全性的原則，即修理時(shí)需要在斷電的情況下進(jìn)行處理，可以較好的提高安全性；最后當(dāng)機(jī)床發(fā)生多個(gè)故障時(shí)，需要遵守由簡(jiǎn)到難的處理方式，可以提高故障的處理效率。

1.2 數(shù)控車床故障處理方法

數(shù)控機(jī)床發(fā)生故障時(shí)，首先可以運(yùn)用觀察法進(jìn)行初步診斷，對(duì)簡(jiǎn)單的故障和故障發(fā)生的部位可以有初步的了解，另外，可以通過電工設(shè)備或者機(jī)床的自身診斷功能對(duì)機(jī)床進(jìn)行深入診斷，以便確定故障位置并且進(jìn)行處理。最后在遇到難以確定的故障時(shí)，才需要進(jìn)行全面的檢查，以便確定故障部位，進(jìn)而可以針對(duì)性的進(jìn)行處理。

2 數(shù)控車床常見故障分析及解決措施

2.1 電機(jī)故障分析及解決措施

在數(shù)控車床的加工中，容易出現(xiàn)電機(jī)停轉(zhuǎn)、電動(dòng)機(jī)噪聲和電機(jī)發(fā)熱等故障，影響了數(shù)控車床的正常生產(chǎn)。在這種情況下，要對(duì)故障進(jìn)行分析：首先確定是否缺乏油，操作者可以更換油或者直接更換軸承；電機(jī)故障還可能是由于皮帶的間距過大或者緊固螺栓發(fā)生松動(dòng)造成的，這時(shí)操作者需要調(diào)整皮帶的間距并且對(duì)螺栓加以緊固；電機(jī)軸承的損壞和風(fēng)扇的故障也可能導(dǎo)致電機(jī)的發(fā)熱，在這種情況下，操作者首先要對(duì)風(fēng)扇進(jìn)行檢查，確認(rèn)風(fēng)扇無誤后，可以對(duì)軸承進(jìn)行更換處理。加強(qiáng)對(duì)數(shù)控車床的電機(jī)故障分析和處置方法，可以有效的提高企業(yè)的生產(chǎn)效率。

2.2 刀位故障分析及解決措施

刀位在數(shù)控車床的加工中，可能出現(xiàn)旋轉(zhuǎn)不止的現(xiàn)象，出現(xiàn)的原因是在選擇刀具時(shí)，由于無法得到應(yīng)答的信息，從而導(dǎo)致刀架不停的旋轉(zhuǎn)，這時(shí)，需要操作者對(duì)刀架的元件進(jìn)行檢查，對(duì)損壞的元件及時(shí)進(jìn)行更換可以有效的解決刀位不停旋轉(zhuǎn)的現(xiàn)象。

在數(shù)控車床加工中，容易出現(xiàn)空走刀的現(xiàn)象，影響零件加工的精度，在這種情況下，可能是由于絲杠或者思絲母松動(dòng)導(dǎo)致的，零件的松動(dòng)導(dǎo)致刀具運(yùn)行缺乏阻力，進(jìn)而導(dǎo)致空運(yùn)行現(xiàn)象的發(fā)生，將松動(dòng)部位進(jìn)行緊固連接，可以有效的解決這一故障。

3 提高數(shù)控車床可靠性的意義

數(shù)控車床的加工可以有效的提高機(jī)械零件制造的效率，其可靠性影響著機(jī)械制造技術(shù)的發(fā)展，先進(jìn)的機(jī)械制造技術(shù)，不僅需要提高數(shù)控車床的使用性能，還需要提高數(shù)控車床的可靠性，才可以保證加工中可以達(dá)到合理的加工效果，同時(shí)提高加工的安全性，減少操作繁瑣的步驟。提高數(shù)控車床的可靠性，可以較好的促進(jìn)數(shù)控事業(yè)和機(jī)械制造事業(yè)的發(fā)展，進(jìn)而可以促進(jìn)我國工業(yè)化進(jìn)程的發(fā)展。

4 提高數(shù)控車床可靠性的幾點(diǎn)建議

4.1 加強(qiáng)故障預(yù)防分析

在數(shù)控機(jī)床的加工使用中，故障發(fā)生是影響機(jī)床加工效率的主要因素，同時(shí)影響著數(shù)控機(jī)床的穩(wěn)定性。因此，加強(qiáng)對(duì)數(shù)控機(jī)床使用前故障分析的重視程度，盡早對(duì)數(shù)控機(jī)床的故障進(jìn)行預(yù)防，可以有效的提高機(jī)械加工的效率和穩(wěn)定性，可以將企業(yè)的損失風(fēng)險(xiǎn)降到最低。加強(qiáng)對(duì)機(jī)床的故障預(yù)防分析，需要生產(chǎn)商加強(qiáng)對(duì)故障分析的重視程度，對(duì)數(shù)控機(jī)床容易出現(xiàn)的故障要進(jìn)行合理的分析和預(yù)防，制定出合理的維護(hù)方案，同時(shí)，購買機(jī)床的企業(yè)要加強(qiáng)數(shù)控機(jī)床的保養(yǎng)，這樣才可以減少不必要的損失，進(jìn)而為企業(yè)創(chuàng)造更大的生產(chǎn)價(jià)值。

4.2 完善數(shù)控車床設(shè)計(jì)缺陷

生產(chǎn)廠家在對(duì)數(shù)控機(jī)床進(jìn)行設(shè)計(jì)生產(chǎn)時(shí)，可以根據(jù)企業(yè)的生產(chǎn)需要來設(shè)計(jì)不同類型的數(shù)控機(jī)床，尤其是在電氣的選擇上，需要根據(jù)客戶的實(shí)際需要來進(jìn)行元件的選擇，例如對(duì)需要大功率的企業(yè)，可以針對(duì)設(shè)計(jì)出大功率的加工機(jī)床，這樣可以較好的滿足企業(yè)的需求，同時(shí)可以減少不必要的加工工序，提高了企業(yè)的生產(chǎn)效率，對(duì)于數(shù)控車床的刀具和冷卻系統(tǒng)，一定要嚴(yán)格設(shè)計(jì)，以確保冷卻液的合理運(yùn)用，可以有效的減少企業(yè)的生產(chǎn)成本。加強(qiáng)數(shù)控機(jī)床設(shè)計(jì)的合理性。可以有效的達(dá)到最佳的使用效果。

4.3 加強(qiáng)對(duì)加工精度的控制

數(shù)控機(jī)床的加工故障，大部分來自于加工精度的控制工序，因此，將加工精度進(jìn)行合理的強(qiáng)化，有利于提高企業(yè)的生產(chǎn)質(zhì)量和效率。例如對(duì)于數(shù)控車床的加工軌道和主軸裝夾部位，要經(jīng)常進(jìn)行檢查，對(duì)出現(xiàn)故障的區(qū)域要及時(shí)進(jìn)行處理和更換，以便保證數(shù)控車床的加工精度，進(jìn)而提高數(shù)控車床的可靠性。

4.4 確保配套設(shè)施與機(jī)床相符

在數(shù)控機(jī)床的加工中，常常因?yàn)榱慵墓收隙枰M(jìn)行更換，在購買機(jī)床的配套設(shè)施時(shí)，企業(yè)為了節(jié)約成本而購買質(zhì)量較差的配件，雖然可以保證生產(chǎn)，但是會(huì)對(duì)機(jī)床造成一定的損害，不利于數(shù)控車床的保養(yǎng)，進(jìn)而會(huì)影響數(shù)控車床的使用壽命。在這種形式下，企業(yè)應(yīng)該加大對(duì)配套設(shè)施的重視程度，在進(jìn)行零件更換時(shí)，要選擇質(zhì)量良好的配套設(shè)施，以便保證數(shù)控機(jī)床的可靠性。

5 結(jié)語

加強(qiáng)數(shù)控車床的故障分析，提高車床的穩(wěn)定性，可以較好的促進(jìn)機(jī)械制造行業(yè)的發(fā)展，希望通過本文對(duì)數(shù)控機(jī)床故障分析和提高穩(wěn)定性措施的相關(guān)介紹，可以促進(jìn)數(shù)控事業(yè)的發(fā)展，進(jìn)而促進(jìn)我國工業(yè)化進(jìn)程的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

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數(shù)控車床的保養(yǎng)范文第2篇

【關(guān)鍵詞】數(shù)控車床;日常保養(yǎng);修理

數(shù)控機(jī)床即一體化產(chǎn)品它是計(jì)算機(jī)數(shù)字控制、機(jī)械傳動(dòng)技術(shù)、可編程控制技術(shù)及氣動(dòng)液壓技術(shù)結(jié)合于一體的新產(chǎn)品。目前，我國機(jī)械化制造業(yè)的發(fā)展越來越擴(kuò)大化，數(shù)控機(jī)床有著優(yōu)越的特性(精度和效率及柔性化都很強(qiáng))，因此數(shù)控機(jī)床在加工領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用，這也就對(duì)機(jī)床的實(shí)際使用和修理的要求更高了。下面就對(duì)國產(chǎn)的廣州數(shù)控980TA系統(tǒng)的保養(yǎng)與修理做主要的論述。

1、數(shù)控系統(tǒng)日常保養(yǎng)

要想保持?jǐn)?shù)控系統(tǒng)的良好運(yùn)行狀態(tài)，除了對(duì)故障的及時(shí)整修外，做好日常保養(yǎng)工作也是非常重要的。廣州數(shù)控系統(tǒng)980TA的性能良好，可靠性強(qiáng)、性價(jià)也比較高，對(duì)其日常的維護(hù)保養(yǎng)工作要做好，使之充分發(fā)揮出優(yōu)勢(shì)功能來，運(yùn)行更加穩(wěn)定。

（1）對(duì)980TA系統(tǒng)數(shù)控機(jī)床的日常保養(yǎng)及設(shè)備管理

相關(guān)操作人員要懂得正確使用數(shù)控機(jī)床，操作人員要對(duì)980TA系統(tǒng)有個(gè)全面的認(rèn)識(shí)與了解，操作步驟認(rèn)真閱讀，提高正確使用效率，部門要建立各項(xiàng)有效的規(guī)章制度。。

①對(duì)980TA系統(tǒng)要實(shí)行定期檢查制度：每天對(duì)它的切削液、液壓油、油、切屑槽、操作盤、刀具主軸、CRT顯示屏、滑板以及液壓裝置壓力表等進(jìn)行嚴(yán)格督查，還有對(duì)它的主軸每月運(yùn)行情況做記錄檢查，每月對(duì)滾珠絲杠、刀架、超程限位開關(guān)、液壓裝置、切削液槽以及導(dǎo)套內(nèi)孔進(jìn)行嚴(yán)格檢查。在日常保養(yǎng)中也要做到每半年檢查系統(tǒng)的主軸、導(dǎo)套裝置、加工裝置及直流電動(dòng)機(jī)等。做到定期檢查就防止有些裝置老化或者自行不工作。在對(duì)980TA系統(tǒng)的保養(yǎng)中要注意到加工中心的維護(hù)保養(yǎng)，這是關(guān)鍵部分。對(duì)機(jī)床表面、開關(guān)、刀具等要進(jìn)行查看，看是否有壞了的設(shè)備，及時(shí)記錄方便重置。對(duì)其系統(tǒng)運(yùn)行要做到通電前檢查通電后也要檢查。

②對(duì)于980TA系統(tǒng)數(shù)控車床工具以及車刀的安放。車刀與工具不要放置于車面上，放置的話也應(yīng)該先在上面墊上床蓋板。在砂光工件的時(shí)候，應(yīng)該在床面上墊上床蓋板，且認(rèn)真擦干凈床面。在不使用時(shí)必須做好980TA系統(tǒng)數(shù)控車床的清潔保養(yǎng)工作，以防切屑等雜物落入到數(shù)控車床的數(shù)控車床導(dǎo)軌滑動(dòng)面上，以致破壞導(dǎo)軌或是加大了磨損。這些日常保養(yǎng)維護(hù)是需要工作人員認(rèn)真負(fù)責(zé)的落實(shí)。

2、廣州數(shù)控980TA系統(tǒng)的故障維修

①此機(jī)床在正常生產(chǎn)過程中系統(tǒng)出現(xiàn)了死機(jī)狀態(tài)，其面板所有的操作按鍵都是無效操作，卻顯示正常并無報(bào)警。接著就對(duì)故障做出分析及解決。我們對(duì)980TA系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查，其系統(tǒng)面板外接的附加按鈕全屬正常，也沒有出現(xiàn)短路現(xiàn)象，以及電源的輸入和輸出都沒有錯(cuò)誤，此外部電路全部正常。將所有的外部電路和接線拆開試用發(fā)現(xiàn)還是死機(jī)，那就判斷是系統(tǒng)的本身發(fā)生故障。接著將系統(tǒng)拆開檢查內(nèi)部沒有燒壞異?，F(xiàn)象，那就再換掉主板，開機(jī)發(fā)現(xiàn)還是死機(jī)。這就要檢查鍵盤是否有問題，沒有短路現(xiàn)象后，那就只得換系統(tǒng)的1/0板發(fā)現(xiàn)還沒有解決問題，就判定是系統(tǒng)的顯示板的故障了。在更換以后發(fā)現(xiàn)機(jī)床恢復(fù)正常，問題解決，這是屬于系統(tǒng)的故障維修。

②在數(shù)控機(jī)床980TA系統(tǒng)中，發(fā)現(xiàn)刀架一號(hào)刀不能轉(zhuǎn)動(dòng)。我們對(duì)此故障進(jìn)行分析與解決。如在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)其余號(hào)刀都工作正常沒有不轉(zhuǎn)動(dòng)，這就說明了該系統(tǒng)的刀架正反轉(zhuǎn)信號(hào)、24V、0V的輸出都應(yīng)該是正常的。接著對(duì)一號(hào)刀和24V之間電壓進(jìn)行檢查，有點(diǎn)壓就說明一號(hào)刀的信號(hào)線是接通的，但可判斷電壓過低。再對(duì)一號(hào)刀的上拉電阻進(jìn)行查看，看到外皮有燒焦的情況，測(cè)量有一點(diǎn)的電阻但是還是不能使用。對(duì)其更換發(fā)現(xiàn)情況有些改變，但一號(hào)刀一直轉(zhuǎn)個(gè)不停。那么在將二號(hào)刀信號(hào)線換到一號(hào)刀位置，位置對(duì)換，發(fā)現(xiàn)一號(hào)刀位置還是轉(zhuǎn)個(gè)不停，那么也就說明了一號(hào)刀信號(hào)線出現(xiàn)問題，打開其主板發(fā)現(xiàn)主板內(nèi)部的一號(hào)刀電阻燒焦，然后對(duì)主板進(jìn)行更換，換刀工作正常，這就解決了障礙，這屬于刀架系統(tǒng)故障維修。

③對(duì)于數(shù)控機(jī)床980TA系統(tǒng)，如果發(fā)現(xiàn)刀架不停的轉(zhuǎn)動(dòng)。首先也要對(duì)其出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析，然后給出解決方案。及時(shí)對(duì)換刀健進(jìn)行檢查，按下?lián)Q刀按鈕，發(fā)現(xiàn)頁面里刀位號(hào)T3、T2、T4在高壓電平間會(huì)一直變化，而T1刀位號(hào)老是在高電平位置，沒有變化，根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)就可知道是發(fā)信盤的位置錯(cuò)亂，沒有與磁鋼對(duì)齊。T1刀老處于高電平上，如果線路沒有漏斷現(xiàn)象，那么就是霍爾元件已經(jīng)損壞了。接著我們對(duì)發(fā)信盤的位置進(jìn)行調(diào)整，輸入TO200、TO300以及TO400后換刀工作正常，而輸入TO100時(shí)刀架就不停轉(zhuǎn)動(dòng)。那么立馬就重新?lián)Q發(fā)信盤并使其位置正確，然后顯示刀架換刀正常，故障礙排除了，這也是對(duì)刀架維修。

④對(duì)系統(tǒng)的主軸啟動(dòng)后，主軸自動(dòng)逐漸減速，最后就系統(tǒng)整體斷電了。對(duì)此故障的分析和處理，需要一步一步來的。首先打開電器柜有一個(gè)單級(jí)的開關(guān)跳開。對(duì)線路圖紙進(jìn)行查看，得知這開關(guān)是整流電路供用給換擋離合器以及該系統(tǒng)上電的中間繼電器24V的電源保護(hù)開關(guān)。此開關(guān)一旦跳開系統(tǒng)就會(huì)立即斷電。此開關(guān)彈開的可能性問題就是出現(xiàn)短路或者電流太強(qiáng)，對(duì)線路進(jìn)行檢查沒有短路，發(fā)現(xiàn)整流塊溫度非常高，甚至燙手，對(duì)其更換后問題還是沒有解決。因此進(jìn)行別處檢查，由于機(jī)床為3級(jí)換擋，將檔位進(jìn)行換擋就出現(xiàn)了問題，換成1、4檔時(shí)單級(jí)開關(guān)彈開，2、3時(shí)又屬正常。進(jìn)行查看，得知1、4檔的換擋離合器相同，控制2、3的離合器是另外的離合器。接著對(duì)換離合器后1、4檔恢復(fù)正常，而2、3檔就彈開，因此判斷是換擋離合器出現(xiàn)故障。同時(shí)對(duì)線路進(jìn)行檢查，檢查出電網(wǎng)電壓有些偏高，這就可能導(dǎo)致元器件容易損壞。對(duì)其安裝穩(wěn)定電壓同時(shí)重新更換換擋離合器，操作后發(fā)現(xiàn)主軸運(yùn)行正常，這就及時(shí)解決了故障。

3、總結(jié)

對(duì)于數(shù)控機(jī)床的保養(yǎng)與維護(hù)，本文從實(shí)際具體的廣州數(shù)控機(jī)床980TA系統(tǒng)入手，對(duì)其出現(xiàn)的故障案例進(jìn)行了具體的分析和處理。數(shù)控機(jī)床的故障原因是千差萬別的，可是要抓住他們的之間的特征與共性，了解和掌握數(shù)控機(jī)床的各設(shè)備元件的診斷方案以及具體操作步驟，對(duì)其出現(xiàn)的常見的故障要及時(shí)做記錄，以便日后在日常保養(yǎng)與維護(hù)中注意。對(duì)數(shù)控機(jī)床故障的保養(yǎng)和修理要從實(shí)際操作中不斷學(xué)習(xí)，累積系統(tǒng)的維修經(jīng)驗(yàn)，來提高數(shù)控機(jī)床的保養(yǎng)維修能力。

參考文獻(xiàn)

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數(shù)控車床的保養(yǎng)范文第3篇

關(guān)鍵詞：數(shù)控機(jī)床 故障分析 診斷方法

中圖分類號(hào)：TG519 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1007-9416（2013）02-0007-01

1 引言

在數(shù)控車床的使用過程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些故障性的問題，如果對(duì)這些故障不能進(jìn)行及時(shí)的處理和診斷，對(duì)于零件加工的精度會(huì)有重要的影響，甚至?xí)?duì)數(shù)控車床的加工效率或者是壽命產(chǎn)生很大的影響。所以我們必須認(rèn)真的對(duì)待數(shù)控機(jī)床發(fā)生的故障，及時(shí)對(duì)故障進(jìn)行總結(jié)和排除，以便更好的提高車床的加工效率，延長(zhǎng)車床的壽命。

2 數(shù)控機(jī)床的基本原理

數(shù)控車床進(jìn)行零件加工操作的時(shí)候，操作者首先需要根據(jù)零件的設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行加工方案的制定，然后根據(jù)進(jìn)行加工的零件所制定的方案編寫出相應(yīng)的精加工程序。在車床控制裝置編輯的狀態(tài)下，對(duì)編寫好的程序輸入到數(shù)控車床的控制系統(tǒng)之中。經(jīng)過數(shù)控車床的控制系統(tǒng)對(duì)所輸入的程序進(jìn)行分析和處理之后，可以根據(jù)運(yùn)算結(jié)果以數(shù)據(jù)的形式分配到機(jī)床的各個(gè)坐標(biāo)的伺服系統(tǒng)中。機(jī)床的各個(gè)坐標(biāo)的伺服系統(tǒng)在受到一定的數(shù)字控制信號(hào)之后，會(huì)通過系統(tǒng)傳遞到各個(gè)部件中去，這樣數(shù)控車床就會(huì)自動(dòng)的按照所給出的時(shí)間、順序、速度進(jìn)行加工，從而得到合格的產(chǎn)品。

3 數(shù)控機(jī)床故障診斷的基本原則以及方法

3.1 數(shù)控機(jī)床故障診斷的基本原則

對(duì)于數(shù)控車床來說，機(jī)床的診斷是進(jìn)行故障排除的先決條件，對(duì)機(jī)床的故障進(jìn)行科學(xué)的診斷，我們往往需要遵循以下幾條原則：

從外部到內(nèi)部的診斷原則：隨著數(shù)控車床的技術(shù)不斷的更新和完善，車床本身所具有的故障率也有了明顯的下降。大部分的車床故障都不是車床本身的系統(tǒng)故障所導(dǎo)致的。維修人員在進(jìn)行車床的故障排除的時(shí)候，要按照從外部到內(nèi)部的原則，盡量避免隨意對(duì)車床進(jìn)行拆卸，這樣可以規(guī)避可能的故障范圍，從而導(dǎo)致數(shù)控車床受到二次故障。

從主機(jī)到電氣的診斷原則：對(duì)于一般的數(shù)控車床來講，由于主機(jī)的故障比較容易診斷排除而數(shù)控系統(tǒng)以及電氣系統(tǒng)的故障診斷難度相對(duì)比較大。這樣我們?cè)谶M(jìn)行診斷的時(shí)候就要遵循從主機(jī)到電氣的原則。因?yàn)閺膶?shí)際的例子統(tǒng)計(jì)來看，大部分的數(shù)控機(jī)床的故障都是因?yàn)橹鳈C(jī)的失靈而造成的。所以在進(jìn)行故障的診斷之前，就必須考慮到機(jī)床機(jī)械性的故障排除。

從靜態(tài)到動(dòng)態(tài)的診斷原則：當(dāng)數(shù)控車床出現(xiàn)問題的時(shí)候，就必須對(duì)數(shù)控車床進(jìn)行斷電狀態(tài)下的處理，在靜態(tài)下對(duì)數(shù)控車床進(jìn)行觀察和分析。當(dāng)我們確定通電后不會(huì)對(duì)機(jī)床造成更大的故障和二次傷害的時(shí)候，可以對(duì)機(jī)床進(jìn)行通電測(cè)試。在通電的狀態(tài)下，對(duì)機(jī)床進(jìn)行動(dòng)態(tài)的分析和測(cè)試。這樣的從靜態(tài)到動(dòng)態(tài)的故障診斷原則是確保機(jī)床的安全，不會(huì)出現(xiàn)故障狀態(tài)下運(yùn)作的故障擴(kuò)大。

從簡(jiǎn)單到復(fù)雜的診斷原則：當(dāng)機(jī)床出現(xiàn)故障的時(shí)候，大部分的時(shí)候僅僅一處的故障就可以影響到數(shù)控機(jī)床的加工。但是我們也不能排除有多處的故障的可能性。所以在進(jìn)行故障排除的時(shí)候要遵循從簡(jiǎn)單到復(fù)雜的原則。要先對(duì)那些相對(duì)比較簡(jiǎn)單的故障進(jìn)行分析和排除，然后解決那些相對(duì)比較難的故障。同時(shí)在對(duì)故障進(jìn)行分析的時(shí)候要先考慮那些原因相對(duì)比較簡(jiǎn)單的故障，再對(duì)那些相對(duì)比較復(fù)雜的故障原因進(jìn)行分析。

3.2 數(shù)控車床故障診斷的基本方法

數(shù)控車床的機(jī)械故障的診斷，是進(jìn)行故障排除的先決條件，所以，故障的診斷方法相對(duì)來講就顯得比較重要?，F(xiàn)在通常采用的故障診斷方法有以下幾種。

直觀診斷法：直觀診斷法主要是對(duì)有故障的車床采取目測(cè)、手摸以及通電等等的方式進(jìn)行故障的初步診斷。

自診斷功能法：在數(shù)控車床的系統(tǒng)中有一個(gè)自診斷的功能，合理的使用這項(xiàng)功能可以很好的根據(jù)其顯示的內(nèi)容進(jìn)行故障的大體原因的診斷。

交換診斷法：這種方法值得是將車床上具有相同功能的模塊進(jìn)行位置上的兌換，對(duì)故障轉(zhuǎn)移的方向進(jìn)行檢測(cè)和跟蹤。從而確定故障發(fā)生的具體部位。

儀器測(cè)量法：當(dāng)車床發(fā)生故障之后，可以對(duì)車床使用電工的常用工具進(jìn)行檢測(cè)。主要對(duì)故障部分的電壓、電源等等的項(xiàng)目進(jìn)行檢查。

敲擊診斷法：車床的各部分控制系統(tǒng)都是由電路板組成的。各個(gè)電路板之間有一定的焊接點(diǎn)，電路板上的焊接點(diǎn)出現(xiàn)問題則會(huì)出現(xiàn)車床的運(yùn)行故障問題。所以可以使用絕緣物對(duì)車床的焊接點(diǎn)進(jìn)行拍打。如果故障加重就可以確定故障出現(xiàn)的位置。

4 數(shù)控車床的常見故障分析及其排除

（1）數(shù)控車床主軸電機(jī)的故障.數(shù)控車床大部分都是采用變頻調(diào)速電動(dòng)機(jī)，其具有穩(wěn)定性好、無轉(zhuǎn)差損耗、價(jià)格低等等機(jī)械特性。這種電動(dòng)機(jī)常見的故障有點(diǎn)擊噪聲、發(fā)熱以及震動(dòng)等等。針對(duì)故障的噪聲，往往都是由于電動(dòng)機(jī)的軸承損壞或者是缺少油等原因。針對(duì)這樣的故障只要更換軸承或者是加換油就可以。而針對(duì)震動(dòng)的故障，往往是由于電機(jī)的皮帶輪與電機(jī)軸之間的間隙過大或者是電機(jī)緊固螺栓松動(dòng)的問題。這樣的話可以針對(duì)相對(duì)應(yīng)出現(xiàn)問題的地方進(jìn)行相對(duì)應(yīng)的更換就可以。針對(duì)電機(jī)的發(fā)熱問題。往往都是因?yàn)殡姍C(jī)的軸承損壞或者是間隙過大引起的轉(zhuǎn)動(dòng)問題以及風(fēng)扇的損壞。這樣只要進(jìn)行相對(duì)應(yīng)的更換也能很快的解決這些問題。

（2）數(shù)控車床工作臺(tái)的故障.數(shù)控車床在進(jìn)行零件的加工的過程中，很可能會(huì)出現(xiàn)工作臺(tái)忽然停止的現(xiàn)象或者是步進(jìn)電機(jī)抖動(dòng)不轉(zhuǎn)的現(xiàn)象。這都是由于工作臺(tái)的機(jī)械故障所引起的，而由于控制系統(tǒng)所引起的故障是極少數(shù)的。這樣的情況下，要將工作臺(tái)退回到原點(diǎn)，重新啟動(dòng)。如果仍舊出現(xiàn)相同的問題，我們可以大體上斷定是機(jī)械的故障問題，這樣的話在進(jìn)行了相對(duì)應(yīng)的機(jī)械元件的檢查之后，只要對(duì)某些元件進(jìn)行更換或者是保養(yǎng)維修就可以排除這樣的故障。

（3）數(shù)控車床刀位的故障.在很多的時(shí)候，電動(dòng)刀架在進(jìn)行換刀的操作的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)換刀的操作旋轉(zhuǎn)不能停止的現(xiàn)象，當(dāng)出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象的時(shí)候，一般的主要原因會(huì)是當(dāng)程序在調(diào)用某一個(gè)刀號(hào)的時(shí)候，由電動(dòng)刀架正轉(zhuǎn)選擇刀具，當(dāng)旋轉(zhuǎn)的位置達(dá)到這個(gè)刀具的時(shí)候，無法獲取相應(yīng)的信息從而使得刀具的定位出現(xiàn)了問題。這個(gè)時(shí)候，應(yīng)該對(duì)刀架上的霍爾元件進(jìn)行相對(duì)應(yīng)的檢查。因?yàn)楫?dāng)霍爾元件損壞的時(shí)候，對(duì)刀具就無法輸出一定的檢測(cè)信號(hào)，從而出現(xiàn)了刀架的旋轉(zhuǎn)不止的現(xiàn)象。這個(gè)時(shí)候，只要對(duì)霍爾元件進(jìn)行更換就可以排除故障。

參考文獻(xiàn)

[1]王昕.數(shù)控車床故障分析與提高可靠性的措施[J].機(jī)床與液壓，2008.

[2]閆恩剛.數(shù)控車床故障的分析與診斷[J].CAD/CAM與制造業(yè)信息化，2011.

數(shù)控車床的保養(yǎng)范文第4篇

關(guān)鍵詞：數(shù)控車床；上下料；直角坐標(biāo)機(jī)器人；PLC；人機(jī)界面

引言

目前我國機(jī)械行業(yè)大多數(shù)采用人工進(jìn)行數(shù)控車床上下料作業(yè)，工作分貝高、勞動(dòng)強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低、工人等待時(shí)間長(zhǎng)，而且具有一定的危險(xiǎn)性，已經(jīng)無法適應(yīng)現(xiàn)代生產(chǎn)的需求。為了適應(yīng)機(jī)械行業(yè)加工自動(dòng)化生產(chǎn)要求，本文利用直角坐標(biāo)機(jī)器人、PLC及觸摸屏技術(shù)，設(shè)計(jì)利用數(shù)控車床自動(dòng)上下料控制系統(tǒng)代替人工作業(yè)。與導(dǎo)軌式上下料系統(tǒng)相比，不僅能提高生產(chǎn)效率，保障工人的人身安全，還能避免維護(hù)人員高空作業(yè)，降低維修保養(yǎng)難度，減少安全事故的發(fā)生，同時(shí)也降低用人成本。

1控制系統(tǒng)工作原理

數(shù)控車床自動(dòng)上下料控制系統(tǒng)主要由直角坐標(biāo)機(jī)器人、傳送帶、傳感器等組成，生產(chǎn)線布置圖如圖1所示。其中直角坐標(biāo)機(jī)器人由執(zhí)行機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、位置檢測(cè)傳感器和控制系統(tǒng)組成。直角坐標(biāo)機(jī)器人每次啟動(dòng)前必須進(jìn)行復(fù)位。復(fù)位由PLC控制機(jī)器人進(jìn)入機(jī)器人復(fù)位程序，待到機(jī)器人到達(dá)設(shè)定的原位，X、Y、Z軸上傳感器反饋信號(hào)給PLC后停止復(fù)位動(dòng)作，然后才可以啟動(dòng)設(shè)備。待加工工件由送料傳送帶傳送至A工位，B工位為加工工位，加工后的成品存放在C工位。系統(tǒng)啟動(dòng)后物送料傳送帶開始傳送工件，當(dāng)A工位工件傳感器檢測(cè)到有工件時(shí)，反饋信號(hào)至PLC，由PLC控制送料傳送帶停止，同時(shí)啟動(dòng)機(jī)器人到A工位夾取工件。機(jī)器人將工件放入數(shù)控車床B工位進(jìn)行加工，B工位檢測(cè)工件放到位后，反饋信號(hào)至PLC，再由PLC控制機(jī)器人到D工位等待，數(shù)控車床加工工件結(jié)束，輸出加工完成信號(hào)至PLC控制機(jī)器人夾取，夾取后送入C工位，機(jī)器人返回原位，然后進(jìn)入下一個(gè)循環(huán)。

2控制系統(tǒng)功能

根據(jù)數(shù)控車床自動(dòng)上下料控制系統(tǒng)的生產(chǎn)要求，系統(tǒng)設(shè)計(jì)了以下功能。（1）運(yùn)行模式。運(yùn)行模式分有手動(dòng)、自動(dòng)、回原點(diǎn)3種控制模式[1]。系統(tǒng)調(diào)試或發(fā)生故障需要檢修時(shí)，采用手動(dòng)控制模式運(yùn)行；手動(dòng)控制或故障檢修完成后、執(zhí)行機(jī)構(gòu)不在原點(diǎn)位置時(shí)，可采用回原點(diǎn)模式控制系統(tǒng)運(yùn)行回原點(diǎn)；系統(tǒng)所有執(zhí)行機(jī)構(gòu)在原點(diǎn)位置且正常時(shí)，可采用自動(dòng)控制模式。（2）急停功能。直角坐標(biāo)機(jī)器人控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)有急停功能，當(dāng)系統(tǒng)運(yùn)行發(fā)生緊急情況時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)人員按下急停按鈕，整個(gè)機(jī)器人系統(tǒng)的所有運(yùn)行機(jī)構(gòu)立即停止當(dāng)前的動(dòng)作，故障排除后，復(fù)位急停按鈕，直角坐標(biāo)機(jī)器人設(shè)備復(fù)位到達(dá)原位，系統(tǒng)才可以重新啟動(dòng)。（3）聯(lián)鎖功能。直角坐標(biāo)機(jī)器人系統(tǒng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)順序不能錯(cuò)亂、沖突，否則機(jī)器會(huì)發(fā)生碰撞，需要連鎖限制，以確保系統(tǒng)的正常運(yùn)行。（4）故障報(bào)警、查詢功能。當(dāng)系統(tǒng)某個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)發(fā)生故障或X、Y、Z軸傳感器檢測(cè)不到位，能通過聲光報(bào)警器發(fā)出故障報(bào)警，并在人機(jī)界面顯示故障信息，以便現(xiàn)場(chǎng)人員查詢到故障信息，快速處理故障。

3控制系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)

由于PLC可靠性高、抗干擾能力強(qiáng)、數(shù)據(jù)處理能力較強(qiáng)、編程簡(jiǎn)單易學(xué)[2]，可多次編寫和反復(fù)修改程序、方便維護(hù)及改造設(shè)備、價(jià)格適中等優(yōu)點(diǎn)，能滿足數(shù)控車床自動(dòng)上下料控制系統(tǒng)中直角坐標(biāo)機(jī)器人的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)條件，故在本次設(shè)計(jì)中采用PLC作為控制系統(tǒng)，圖2所示為上下料控制系統(tǒng)硬件結(jié)構(gòu)框圖。該上下料控制系統(tǒng)包括以下部分：（1）輸入元件，用來接受PLC外部的輸入信號(hào)，主要包括啟動(dòng)、停止、急停按鈕，各種傳感器等；（2）輸出元件，是控制系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)裝置，主要包括伺服電機(jī)、異步電機(jī)、氣動(dòng)電磁閥、聲光報(bào)警器等，伺服電機(jī)用于控制機(jī)器人在X、Y、Z軸的動(dòng)作，異步電機(jī)用于控制傳送帶的動(dòng)作，氣動(dòng)電磁閥控制夾具夾放工件，聲光報(bào)警器在故障時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)；（3）控制系統(tǒng)，即可編程序控制器（PLC）。

3.1直角坐標(biāo)機(jī)器人

直角坐標(biāo)機(jī)器人為三自由度機(jī)器人，以X、Y、Z直角坐標(biāo)系統(tǒng)為基本數(shù)學(xué)模型[3-5]，采用伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)單軸機(jī)械臂、滾珠絲桿做傳動(dòng)方式[6-7]?？梢酝瓿稍赬、Y、Z三維坐標(biāo)系中任意位置的運(yùn)動(dòng)軌跡，其運(yùn)動(dòng)軌跡如圖3所示。

3.2可編程序控制器

（PLC）根據(jù)系統(tǒng)實(shí)際控制要求，本文采用三菱FX3U-48MT/ES-A型PLC，該P(yáng)LC內(nèi)置獨(dú)立3軸100kHz定位功能，3軸可同時(shí)輸出最高為100kHz的脈沖，內(nèi)置脈沖輸出點(diǎn)為(Y000、Y001、Y002)。該P(yáng)LC內(nèi)置脈沖輸出功能符合X、Y、Z三軸控制的目的，以減少外控模塊節(jié)約成本及減少硬件接線，其次輸入輸出點(diǎn)位可擴(kuò)展，內(nèi)存可擴(kuò)展，支持通訊功能，方便日后改造設(shè)備。

4控制系統(tǒng)程序設(shè)計(jì)

根據(jù)數(shù)控車床自動(dòng)上下料控制系統(tǒng)工作原理，可得其工作流程圖如圖4所示。系統(tǒng)使用三菱的IST狀態(tài)初始化指令定義手動(dòng)/自動(dòng)/回原點(diǎn)模式，自動(dòng)模式啟動(dòng)前必須滿足M8044的原點(diǎn)條件，程序如圖5所示。S0以下為手動(dòng)程序，S1以下為回原點(diǎn)程序，S2以下為自動(dòng)程序，其程序框架如圖6所示。

5觸摸屏人機(jī)交互界面設(shè)計(jì)

人機(jī)界面（HMI）是系統(tǒng)和用戶之間進(jìn)行交互和信息交換的設(shè)備[8]，本文采用威綸通MT8000觸摸屏。通過通訊線連接不同類型的PLC、變頻器、調(diào)速器、PC組態(tài)軟件、儀器、等工業(yè)控制設(shè)備。PLC與人機(jī)界面通訊后，PLC將數(shù)據(jù)與狀態(tài)傳送到人機(jī)界面顯示，可對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行操作、數(shù)據(jù)采集處理、參數(shù)設(shè)置、報(bào)表輸出、查詢等功能。方便現(xiàn)場(chǎng)人員對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行查詢、調(diào)試、故障排查、運(yùn)行監(jiān)視等功能。觸摸屏人機(jī)界面圖形設(shè)置如圖7所示。

數(shù)控車床的保養(yǎng)范文第5篇

關(guān)鍵詞：數(shù)控車床；碰撞；原因分析；方法；培養(yǎng)

中圖分類號(hào)：G712 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1674-9324（2014）29-0190-02

一、發(fā)生碰撞的原因分析

1.對(duì)數(shù)控基本概念的理解問題。①對(duì)絕對(duì)坐標(biāo)尺寸與相對(duì)（增量）坐標(biāo)尺寸的定義混淆。絕對(duì)坐標(biāo)尺寸是以工件坐標(biāo)原點(diǎn)為參照點(diǎn)來指定的；相對(duì)（增量）坐標(biāo)尺寸是以刀具刀尖每次移動(dòng)的起點(diǎn)為參照點(diǎn)來指定的。同一位置由于參照點(diǎn)不同，其坐標(biāo)尺寸必然不同。初學(xué)者常將兩者混淆，造成編程尺寸錯(cuò)誤而發(fā)生碰撞。②對(duì)“模態(tài)”特性認(rèn)識(shí)不足。模態(tài)G指令是指該指令在程序中一旦被指定則在后面的程序段中仍然有效直至被同組的指令取代而撤銷模態(tài)。由于操作者忽略了模態(tài)的連續(xù)有效性而發(fā)生碰撞。③對(duì)刀尖圓弧半徑補(bǔ)償?shù)脑砝斫獠磺濉５都鈭A弧半徑補(bǔ)償?shù)膶?shí)質(zhì)是：數(shù)控系統(tǒng)由對(duì)刀具理想刀尖的控制轉(zhuǎn)換為對(duì)刀尖圓弧中心的軌跡控制來實(shí)現(xiàn)的，使刀具控制軌跡與編程軌跡偏移一個(gè)刀尖半徑值，偏移的方向則由G41與G42及刀尖朝向T碼來決定。而G41與G42及刀尖朝向T碼設(shè)置錯(cuò)誤是操作者在編程中經(jīng)常出現(xiàn)的問題。特別是遇到使用前置刀架和后置刀架的機(jī)床時(shí)更容易出現(xiàn)錯(cuò)誤。

2.操作中的問題。（1）“回零”操作不當(dāng)。對(duì)安裝增量編碼器的機(jī)床，開機(jī)后必須首先進(jìn)行回“參考點(diǎn)”的操作，由于初學(xué)者操作不熟練，常在“手動(dòng)”狀態(tài)下回零操作造成機(jī)床超程，或先回+Z方向參考點(diǎn)則發(fā)生刀架與尾座相搓造成事故。（2）忽略機(jī)床的初始指令的設(shè)定。剛開機(jī)時(shí)，數(shù)控系統(tǒng)對(duì)每一組的G代碼指令都取其中一個(gè)作為開機(jī)默認(rèn)有效的指令稱為初始G指令。不同的數(shù)控系統(tǒng)或系統(tǒng)相同但型號(hào)不同的其初始指令不盡相同。最好的避免方法是在加工程序的第一段編入G40、G21、G97、G99等機(jī)床常用狀態(tài)指令，后面的編程按照第一段設(shè)置來進(jìn)行編程，就可以避免因機(jī)床狀態(tài)的誤判發(fā)生碰撞事故了。（3）對(duì)刀操作錯(cuò)誤而發(fā)生碰撞。刀補(bǔ)值輸入錯(cuò)誤。①輸入的刀補(bǔ)值組號(hào)與編程中的刀具號(hào)不對(duì)應(yīng)，造成刀補(bǔ)值錯(cuò)誤。②對(duì)刀時(shí)“對(duì)刀點(diǎn)”的坐標(biāo)值輸入錯(cuò)誤。在“機(jī)床輔助功能鎖住”的狀態(tài)下運(yùn)行機(jī)床，對(duì)刀前沒有重新進(jìn)行“回零”操作，致使刀具位置不準(zhǔn)，造成系統(tǒng)刀補(bǔ)值計(jì)算錯(cuò)誤，一旦重新回零后，因刀補(bǔ)值錯(cuò)誤而撞車。（4）編程尺寸輸入錯(cuò)誤。FANAC數(shù)控系統(tǒng)對(duì)坐標(biāo)尺寸可以用“計(jì)算器型表示法”或“標(biāo)準(zhǔn)表示法”來表示。當(dāng)用計(jì)算器型表示法時(shí)，不帶小數(shù)點(diǎn)的整數(shù)單位認(rèn)為是mm；當(dāng)用標(biāo)準(zhǔn)表示法來表示時(shí)則以1/1000mm為單位指定。忘記輸入“+”、“-”號(hào)也是經(jīng)常發(fā)生碰撞的一個(gè)原因。（5）編程時(shí)換刀位置選擇不當(dāng)。在數(shù)控車床加工中當(dāng)使用多把刀加工時(shí)，在某一個(gè)位置要進(jìn)行換刀。該點(diǎn)選的離工件太遠(yuǎn)則降低加工效率；若選的離工件太近則容易發(fā)生刀具與工件的碰撞事故，所以換刀點(diǎn)的選擇既要考慮安全性又要兼顧效率，當(dāng)換較短的刀具時(shí)可以離工件近些，同時(shí)要照顧其他刀具的回轉(zhuǎn)半徑是否能與機(jī)床其他部位碰撞；當(dāng)換較長(zhǎng)的刀具時(shí)可以離工件遠(yuǎn)些，并以手動(dòng)方式進(jìn)行試驗(yàn)確定換刀位置。（6）多工位刀架安裝刀具不當(dāng)。在六工位以上的刀架安裝刀具時(shí)，將較短的刀具與較長(zhǎng)的刀具在相鄰的工位安裝，當(dāng)較短的刀具加工時(shí)，較長(zhǎng)的刀具與工件或卡盤相撞，所以較短的刀具與較長(zhǎng)的刀具應(yīng)間隔幾個(gè)刀位安裝，并以手動(dòng)方式進(jìn)行試驗(yàn)，確保安全。（7）刀架自動(dòng)換刀后沒有鎖死。當(dāng)機(jī)床使用較長(zhǎng)時(shí)間，機(jī)床保養(yǎng)不好時(shí)，刀架會(huì)因刀架控制器反轉(zhuǎn)繼電器觸點(diǎn)的接觸不良，導(dǎo)致刀架反轉(zhuǎn)鎖緊時(shí)力度不夠，鎖不緊；或刀架換刀時(shí)有鐵屑卡住刀架自鎖不緊的情況而發(fā)生“扎刀”現(xiàn)象。因此要加強(qiáng)機(jī)床的保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)類似問題要及時(shí)維修。

二、預(yù)防碰撞的方法

根據(jù)前面碰撞的原因分析，教學(xué)中應(yīng)當(dāng)從以下幾個(gè)方面加強(qiáng)對(duì)學(xué)生的培養(yǎng)。

1.培養(yǎng)認(rèn)真仔細(xì)的工作作風(fēng)。從程序的輸入直至試切削的完成，整個(gè)切削調(diào)試過程中，操作者都應(yīng)不急不躁、一絲不茍地做好每一個(gè)步驟，確保每一步操作的正確性。這是防止數(shù)控車床操作碰撞的根本保證，因此必須有意識(shí)地培養(yǎng)學(xué)生認(rèn)真踏實(shí)的工作作風(fēng)，這是數(shù)控操作工必備的職業(yè)素質(zhì)。

2.重視數(shù)控理論知識(shí)的學(xué)習(xí)。普通車床的操作與數(shù)控車床的操作有著本質(zhì)的區(qū)別。普通車床的安全操作在很大程度上取決于操作者的經(jīng)驗(yàn)和熟練程度；而數(shù)控車床的安全操作在很大程度上取決于操作者對(duì)數(shù)控術(shù)語、指令等知識(shí)的正確理解，因此學(xué)好數(shù)控理論是數(shù)控機(jī)床操作者安全操作數(shù)控機(jī)床的必要條件。特別要重視對(duì)坐標(biāo)系統(tǒng)、坐標(biāo)尺寸、刀具的補(bǔ)償、循環(huán)指令等重點(diǎn)、難點(diǎn)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)。由理實(shí)一體的教師來講理論課是有效的辦法之一。

3.充分利用數(shù)控車床提供的程序檢驗(yàn)功能。在試切削前，首先要利用數(shù)控機(jī)床具有的走刀軌跡的顯示功能，在機(jī)床輔助功能鎖住的前提下，自動(dòng)運(yùn)行加工程序，通過仔細(xì)觀察模擬加工顯示的刀具運(yùn)行軌跡，檢查程序內(nèi)容是否有錯(cuò)誤，有則進(jìn)行修改，再進(jìn)行模擬加工，直至正確。

4.刀補(bǔ)值的驗(yàn)證方法。Z坐標(biāo)軸刀補(bǔ)值的驗(yàn)證：（如圖1）①選擇任意一把刀，使刀具沿A面切削。②在Z向不動(dòng)的情況下沿X軸方向退刀，并停止主軸旋轉(zhuǎn)。③選擇刀具偏置頁面，選擇刀具對(duì)應(yīng)的偏置號(hào)。④依次鍵入“Z”、“β”，按“測(cè)量”軟鍵，則Z坐標(biāo)軸刀補(bǔ)值自動(dòng)計(jì)算并設(shè)定。⑤此時(shí)刀具不動(dòng)，驗(yàn)算等式：Z軸刀補(bǔ)值+測(cè)量值β=Z軸機(jī)械坐標(biāo)值是否成立，如果成立則Z坐標(biāo)軸刀補(bǔ)值正確。同理：驗(yàn)證X坐標(biāo)軸刀補(bǔ)值（如圖2），驗(yàn)算等式：X軸刀補(bǔ)值+測(cè)量值α=X軸機(jī)械坐標(biāo)值。

5.養(yǎng)成良好的操作習(xí)慣。在試切削過程中，除要保證加工程序的正確、合理，還要做到“一查、二停、三觀察”。一查：在試切削的“循環(huán)啟動(dòng)”鍵按下前，應(yīng)先檢查機(jī)床是否重新回零；“主軸倍率”和“進(jìn)給倍率”是否置于100%；機(jī)床是否處于“自動(dòng)”狀態(tài)、“快移倍率”是否置于F0；“單段”按鈕是否開啟；“機(jī)床鎖住”、“空運(yùn)行”按鈕是否關(guān)閉。二停：上述按鍵確認(rèn)準(zhǔn)確無誤后，操作者一只手按下“循環(huán)啟動(dòng)”鍵，同時(shí)另一只手放在“進(jìn)給保持”按鍵上，待刀尖快速接近工件約10mm左右時(shí)，按下“進(jìn)給保持”鍵使刀具停止移動(dòng)。手動(dòng)停止主軸旋轉(zhuǎn)。用鋼板尺測(cè)量X軸、Z軸與工件之間的間隙尺寸，并與顯示器上的剩余坐標(biāo)數(shù)值比較是否相近，相近則繼續(xù)操作，否則退回刀具查找原因。三觀察：在試切過程中，操作者應(yīng)時(shí)刻觀察顯示屏上刀具坐標(biāo)的變化，特別是剩余坐標(biāo)數(shù)值是否與實(shí)際加工情況相符。操作者在執(zhí)行一段程序后應(yīng)檢查即將執(zhí)行的下一段程序的正確性和合理性，并視情況進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。加工程序全部執(zhí)行完畢，待刀具退回后再進(jìn)行測(cè)量，并對(duì)程序內(nèi)容、刀補(bǔ)值等進(jìn)行調(diào)整，直至加工出合格零件。

正確操作數(shù)控機(jī)床是安全生產(chǎn)的根本保證，按照上述操作方法養(yǎng)成的操作習(xí)慣可以最大限度地避免碰撞事故的發(fā)生。正確操作機(jī)床除需要正確理解數(shù)控理論知識(shí)及培養(yǎng)良好的操作習(xí)慣外，平時(shí)要加強(qiáng)對(duì)機(jī)床的保養(yǎng)，還要不斷提高操作技巧和熟練程度，對(duì)機(jī)床結(jié)構(gòu)有一定的了解才能成為合格的操作者。

參考文獻(xiàn)：

[1]沈建峰.數(shù)控車床編程與操作實(shí)訓(xùn)[M].北京：國防工業(yè)出版社，2006.