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關(guān)鍵詞:建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng);環(huán)境保護(hù);污染控制;措施
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)日新月異的快速發(fā)展,各種建設(shè)與施工在日益增加,而建筑施工造成的環(huán)境影響也在不斷增多。為了保護(hù)和改善生活環(huán)境與生態(tài)環(huán)境,防止由于建筑施工造成的作業(yè)污染和擾民,保障建筑工地附近居民和施工人員的身體健康,施工單位應(yīng)努力做好環(huán)境保護(hù)工作。
1?施工現(xiàn)場(chǎng)防大氣污染措施
(1)施工現(xiàn)場(chǎng)防揚(yáng)塵措施
施工垃圾使用封閉的專用垃圾道或采用容器吊運(yùn),嚴(yán)禁隨意凌空拋散造成揚(yáng)塵。施工垃圾要及時(shí)清運(yùn),清運(yùn)前,要適量灑水減少揚(yáng)塵。
施工道路規(guī)劃和設(shè)置,盡量利用設(shè)計(jì)中永久性的施工道路。路面及其余場(chǎng)地地面要硬化。閑置場(chǎng)地要綠化。水泥和其它易飛揚(yáng)的細(xì)顆粒散體材料應(yīng)盡量安排庫(kù)內(nèi)存放。露天存放時(shí)要用苫蓋,運(yùn)輸和卸運(yùn)時(shí)防止遺灑飛揚(yáng),以減少揚(yáng)塵。施工現(xiàn)場(chǎng)要制定灑水降塵制度,配備專用灑水設(shè)備及指定專人負(fù)責(zé),易產(chǎn)生揚(yáng)塵的季節(jié),施工場(chǎng)地采取灑水降塵。
施工機(jī)械應(yīng)減少柴油機(jī)廢氣排出,并采用無(wú)鉛汽油。施工機(jī)械排放的廢氣要符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn),機(jī)械要經(jīng)常檢修,避免廢氣、廢油污染環(huán)境。所有車輛及設(shè)備的廢氣排放必須合乎環(huán)保要求,若檢測(cè)不合格,需嚴(yán)格整改后直至合格。
對(duì)施工中的水泥、石屑等易于引起塵害的細(xì)料堆,要集中堆放,并應(yīng)予遮蓋或適當(dāng)灑水,不要將粉塵帶到公共場(chǎng)所和空間,以使施工作業(yè)產(chǎn)生的灰塵公害減至最低程度。施工中的運(yùn)料車用帆布、蓋套及類似物品遮蓋,減少揚(yáng)塵。
(2)降塵措施
砂漿及零星砼攪拌要搭設(shè)封閉的攪拌棚,攪拌機(jī)上設(shè)置噴淋裝置方可進(jìn)行施工。
施工現(xiàn)場(chǎng)道路應(yīng)制定灑水降塵制度,配備灑水設(shè)備及指定專人負(fù)責(zé),在易產(chǎn)生揚(yáng)塵的季節(jié),要灑水降塵,基本做到不灑土、不揚(yáng)塵,減少對(duì)周圍環(huán)境污染。
拆除舊有建筑時(shí),應(yīng)隨時(shí)灑水,減少揚(yáng)塵污染。
(3)食堂的消煙除塵措施
集中設(shè)置食堂,不以木材、煤作為燃料,堅(jiān)持油改氣,飲食火源定為石油液化氣。嚴(yán)禁在場(chǎng)內(nèi)焚燒油氈、橡膠、塑料、皮革、樹葉、枯草等廢棄物或有害、有毒物質(zhì),一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴(yán)肅處理。
茶爐采用電熱開水器。食堂大灶使用液化氣。
2?施工現(xiàn)場(chǎng)的水污染防止措施
(1)現(xiàn)場(chǎng)攪拌機(jī)前臺(tái)及運(yùn)輸車輛清洗處設(shè)置沉淀池。排放的廢水要排入沉淀池內(nèi),經(jīng)二次沉淀后,方可排入污水管線或回收用于灑水降塵。未經(jīng)處理的泥漿水,嚴(yán)禁直接排入排水設(shè)施。清洗集料用水或含有沉淀物的水在排放前進(jìn)行過濾、沉淀或采用其他方法處理,確保沉淀物含量不大于施工前河流中含量。工程廢水不準(zhǔn)直接排入農(nóng)田、耕地、供飲用的水源和灌溉渠。
(2)乙炔塊發(fā)生罐污水排放控制。施工現(xiàn)場(chǎng)由于氣焊使用乙炔發(fā)生罐產(chǎn)生的污水嚴(yán)禁隨地傾倒,要求專用容器集中存放,倒入沉淀池處理,以免污染環(huán)境。
(3)施工人員的生活污水、生活垃圾應(yīng)集中處理,不得直接排入附近的水體造成污染。在臨設(shè)生活區(qū)內(nèi)配設(shè)沉淀池和廢水處理池,廢水經(jīng)過處理后,再排到場(chǎng)外。工地臨時(shí)廁所、化糞池應(yīng)采取防滲漏措施和防蠅、滅蛆措施,防止污染水體和環(huán)境。
(4)食堂污水的排放控制。施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)食堂,要設(shè)置簡(jiǎn)易有效的隔油池,產(chǎn)生的污水經(jīng)下水管道排放要經(jīng)過隔油池。平時(shí)加強(qiáng)管理定期掏油,防止污染。
(5)油漆油料庫(kù)的防漏控制。施工現(xiàn)場(chǎng)要設(shè)置專用的油漆油料庫(kù),油庫(kù)內(nèi)嚴(yán)禁放置其它物資,庫(kù)房地面和墻面要做防滲漏的特殊處理,儲(chǔ)存、使用和保管要專人負(fù)責(zé),防止油料的跑、冒、滴、漏、污染水體。
(6)對(duì)施工用料如油料、化學(xué)品堆放等進(jìn)行嚴(yán)格管理,對(duì)庫(kù)房地面采取防滲漏處理,防止油料跑、冒、滴、漏,防止雨季物料隨雨水徑流排入地表及相應(yīng)的水域,造成污染。
(7)防止機(jī)械嚴(yán)重漏油,施工機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的油污水及維修施工機(jī)械時(shí)油污水不經(jīng)處理不得直接排放。禁止將有毒有害廢棄物作土方回填。
3?施工現(xiàn)場(chǎng)防噪聲污染的各項(xiàng)措施
(1)人為噪聲的控制措施。施工現(xiàn)場(chǎng)提倡文明施工,建立健全控制人為噪聲的管理制度,盡量減少人為的大聲喧嘩,增強(qiáng)全體施工人員防噪聲擾民的自覺意識(shí)。
(2)強(qiáng)噪聲作業(yè)時(shí)間的控制。嚴(yán)格控制作業(yè)時(shí)間,晚間作業(yè)不超過22時(shí),早晨作業(yè)不早于6時(shí),特殊情況需連續(xù)作業(yè)(或夜間作業(yè))的,應(yīng)盡量采取降噪措施,事先做好周圍群眾的工作,并報(bào)工地所在的區(qū)環(huán)保局備案后方可施工。
(3)強(qiáng)噪聲機(jī)械的降噪措施
產(chǎn)生強(qiáng)噪聲的成品加工、制作作業(yè),應(yīng)盡量放在工廠、車間完成,減少因施工現(xiàn)場(chǎng)的加工制作產(chǎn)生的噪聲。
盡量選用低噪聲或備有消聲降噪設(shè)備的施工機(jī)械。施工現(xiàn)場(chǎng)的強(qiáng)噪聲機(jī)械(如攪拌機(jī)、電鋸、電刨、砂輪機(jī)等)要設(shè)置封閉的機(jī)械棚,安裝降噪設(shè)施,以減少?gòu)?qiáng)噪聲的擴(kuò)散。施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)前必須檢修合格后方可進(jìn)場(chǎng),嚴(yán)禁帶病工作。盡量選用低噪音設(shè)備,發(fā)電機(jī)采用靜音發(fā)電機(jī)。臨時(shí)發(fā)電機(jī)作為備用,有電力供應(yīng)時(shí)不允許使用發(fā)電機(jī)。
采用吸聲材料、隔聲材料和結(jié)構(gòu)、隔振裝置和阻尼材料等聲學(xué)處理的方法來降低噪聲。在工作點(diǎn)設(shè)置必要的噪音監(jiān)測(cè)點(diǎn),監(jiān)測(cè)方法執(zhí)行《建筑施工場(chǎng)界噪聲測(cè)量方法》(GB12524-90),噪音控制在50db以內(nèi),當(dāng)噪音大于50db時(shí),應(yīng)停止機(jī)械作業(yè)。
4?其它污染的控制措施
木模通過電鋸加工的木屑、鋸沫必須當(dāng)天進(jìn)行清理,以免鋸沫刮入空氣中。
鋼筋加工產(chǎn)生的鋼筋頭、鋼筋屑及時(shí)清理。
建筑物立面采用密目安全網(wǎng),降低樓層內(nèi)風(fēng)的流速,阻擋灰塵進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)周圍的環(huán)境。
探照燈盡量選擇即滿足照明要求又不刺眼的新型燈具或采取措施,使夜間照明只照射施工區(qū)域而不影響周圍社區(qū)居民休息。
【關(guān)鍵詞】公路建設(shè);生態(tài)環(huán)境;影響
前言:
隨著我國(guó)公路建設(shè)的迅速發(fā)展,公路交通的生態(tài)環(huán)境保護(hù)問題受到了人們的極度重視,如何采取有效措施,在達(dá)到公路建設(shè)的同時(shí),避免生態(tài)環(huán)境遭到破壞已成為公路發(fā)展中急需解決的問題。本文在深入分析公路環(huán)境保護(hù)內(nèi)涵的基礎(chǔ)上,對(duì)如何實(shí)現(xiàn)公路環(huán)境保護(hù)與公路發(fā)展相協(xié)調(diào)這一問題做如下分析。
一、公路環(huán)境保護(hù)的內(nèi)涵
公路環(huán)境保護(hù)是基于生態(tài)可持續(xù)發(fā)展原則調(diào)節(jié)與控制“公路工程與路域環(huán)境”對(duì)立統(tǒng)一關(guān)系的一項(xiàng)舉措,它由兩項(xiàng)基本工作組成:一是分析因修建公路而對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的各種影響及其影響的程度和范圍,根據(jù)需要采取專門的環(huán)境保護(hù)措施,積極開展環(huán)境保護(hù)的有關(guān)工作;二是在公路的設(shè)計(jì)、施工及運(yùn)營(yíng)管理過程中,注意凸顯公路各組成部分的環(huán)保功能,使公路在運(yùn)輸功能發(fā)揮的同時(shí),對(duì)沿線環(huán)境的負(fù)影響最小。
二、公路環(huán)境保護(hù)的功能
針對(duì)公路環(huán)境保護(hù)的功能,主要包括以下幾個(gè)方面:第一,公路路基竣工后,需要結(jié)合退占還耕與疏導(dǎo)排水,相互協(xié)調(diào)配套,可使路基穩(wěn)定堅(jiān)固,外觀順適優(yōu)美,能起到防止水土流失的作用。第二,公路橋梁涵洞在設(shè)計(jì)施工中,需要結(jié)合周圍的生態(tài)環(huán)境開展,在確保其疏導(dǎo)排水功能的同時(shí),還能達(dá)到美化環(huán)境的目的。第三,排水工程對(duì)公路工程的整體性和穩(wěn)固性有特殊的作用,可以防止路基路面沖刷,又可防止含有油污及有害元素的水直接進(jìn)入農(nóng)田,避免耕地淹沒、土壤污染。
三、搞好生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作的關(guān)鍵要素
1.規(guī)范化施工時(shí)搞好環(huán)保的核心手段。
為減少環(huán)境污染及公路建設(shè)給周邊環(huán)境資源帶來的破壞,以質(zhì)量控制為切入點(diǎn)規(guī)范施工將成為必然選擇。它除了能有效保證工程質(zhì)量外,也能在減少環(huán)境污染方面發(fā)揮重要作用?,F(xiàn)從公路建設(shè)帶給環(huán)境帶來的污染內(nèi)容角度進(jìn)行分析:
首先,土壤污染問題。眾所周知,土壤是人類賴以生存的關(guān)鍵,它對(duì)植被的生長(zhǎng)影響重大,特別是其成分構(gòu)成。公路施工中,路基加固材料在配置過程中通常會(huì)加入大量石灰粉、礦渣等物質(zhì),它們會(huì)在一定程度上給周邊土壤帶來影響,如果不考慮環(huán)境因素而隨意使用,必然會(huì)給公路沿線的土壤帶來污染,這樣一來,植被在此處的生長(zhǎng)受到限制,進(jìn)而出現(xiàn)環(huán)境問題。想要解決此問題,最好的辦法是在工程施工規(guī)劃過程中,重視對(duì)環(huán)境的保護(hù)。為降低土壤污染,減少路基建設(shè)給土壤帶來的污染,通常情況下路基邊坡表面應(yīng)有至少40cm的土壤不受污染。
其次,水系保護(hù)問題。一方面,公路建設(shè)應(yīng)盡量繞開河流,必要時(shí)可架橋建設(shè),不得為施工堵塞、隔斷水流,也不要隨意改變水流走向。另一方面,公路建設(shè)中會(huì)生成大量廢棄雜物,切入倒入河流之中,建設(shè)生成廢水也不得直接排放入河流。
最后,噪音、揚(yáng)塵問題。從公路施工整體來看,噪音污染始終貫穿其中,無(wú)論是挖方階段買還是材料運(yùn)輸、公路修筑階段都是如此。噪音污染會(huì)給居民的日常生活造成很大影響,雖然噪音污染無(wú)法在施工中得到徹底解決,但是可以通過調(diào)整施工手段、方法等盡量將其降至最低。例如:對(duì)于機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的噪音,可以通過加裝消音裝置的方式來降低,同時(shí)做好設(shè)備的日常維修與養(yǎng)護(hù)。在公路周邊種植植被或是建設(shè)噪音強(qiáng)也是可以減少噪音污染的一項(xiàng)措施。揚(yáng)塵污染方面,揚(yáng)塵主要是路基干燥不實(shí)所造成的,車輛碾壓也是導(dǎo)致?lián)P塵問題出現(xiàn)的原因之一。通常,此類污染發(fā)生在焊機(jī),具體施工中,可以通過增加灑水的方式來減少污染。
2.規(guī)范取、棄土場(chǎng)施工至關(guān)重要。
取棄土場(chǎng)是公路建設(shè)中常用施工場(chǎng)地,其位置確定對(duì)于環(huán)境影響極大。故施工中需合理選擇土場(chǎng)位置,盡量少占具有經(jīng)濟(jì)價(jià)值的土地,同時(shí)基于節(jié)約土地資源的考慮,土場(chǎng)也不得隨意規(guī)劃,需有針對(duì)性的開設(shè)并予以保護(hù)。
3.規(guī)范橋梁施工場(chǎng)地,是搞好水資源保護(hù)的必要措施。
水是人們賴以生存的重要資源,所以公路建設(shè)的過程中必須要處理好水資源的保護(hù)問題。其一,公路建設(shè)不能影響居民的飲用水源,建設(shè)位置同水源要距離100米以上;其二,公路建設(shè)中對(duì)于灌溉和養(yǎng)殖所用的水庫(kù)、魚塘也不能影響;其三,公路建設(shè)的過程中要注意保護(hù)一些具有經(jīng)濟(jì)價(jià)值、旅游價(jià)值的水體,例如瀑布、溫泉等。公路建設(shè)中所產(chǎn)生的污染主要就是對(duì)水體帶來的影響,也就是一些泥漿等污染,如果沒有進(jìn)行科學(xué)合理的設(shè)計(jì)和控制,就會(huì)導(dǎo)致水體下游位置厚道嚴(yán)重污染,甚至危及水生養(yǎng)殖。歸結(jié)產(chǎn)生污染的主要原因,就是施工過程不嚴(yán)密、不規(guī)范,沒有嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)定進(jìn)行施工。
所以根據(jù)公路施工的環(huán)境保護(hù)問題來講,必須要把施工規(guī)范問題重視起來。其一,泥漿池,特別是排漿池,排漿池的位置要選在不容易發(fā)生外溢問題的問題;其二,在泥漿池的附近要做好排水設(shè)施,防止雨水天氣導(dǎo)致泥漿外溢;其三,經(jīng)常性的檢查設(shè)備,防止機(jī)油的隨意流淌。在完成挖孔樁施工之后,要把挖出的基土及時(shí)運(yùn)出,不能丟棄在河道中,防止堵塞問題的發(fā)生。場(chǎng)地必須要有來年個(gè)號(hào)的排水系統(tǒng),各種材料要有序擺放。施工完成之后要進(jìn)行平整綠化工作,清理好施工位置,盡量恢復(fù)到施工前的狀態(tài)。
4.規(guī)范防護(hù)工程是保護(hù)好自然環(huán)境的有效途徑。
防護(hù)工程一方面能夠減少道路病害的發(fā)生,另一方面還能保障行車的安全性、穩(wěn)定性,起到節(jié)約能源、保護(hù)環(huán)境的重要作用。主要的防護(hù)工程分為下面加個(gè)方面:沿溪線一側(cè)的護(hù)岸能夠防止洪水泛濫、山坡不穩(wěn)等問題;對(duì)于灘地洼地等含水量較高的位置,穩(wěn)定性較差,可以采用中基加固的方式建立防護(hù)工程,保障公路的安全。
四、總結(jié)
通過上述分析能夠看出,公路建設(shè)對(duì)環(huán)境的影響是很大的,主要包括環(huán)境、大氣、生態(tài)等方面,如果沒有科學(xué)合理處理,就會(huì)對(duì)環(huán)境造成非常嚴(yán)重的污染和破壞。因此施工企業(yè)必須要把環(huán)境問題重視起來,明確環(huán)境因素的影響,有針對(duì)性的進(jìn)行環(huán)保措施,推動(dòng)公路的建設(shè)向著更加經(jīng)濟(jì)、和諧的方向發(fā)展。
參考文獻(xiàn):
[1]王博,《公路施工項(xiàng)目的環(huán)境管理與評(píng)價(jià)》,公路,2012.
關(guān)鍵詞:公路施工;液壓機(jī)械;故障
1.公路施工液壓機(jī)械的常見故障問題
液壓機(jī)械在應(yīng)用的過程中,經(jīng)常出現(xiàn)幾方面的故障問題:
1.1.液壓泵噪音故障。流量脈動(dòng)是液壓泵的特點(diǎn)之一,也是泵出口和管路壓力脈動(dòng)的誘因,而流量脈動(dòng)和壓力脈動(dòng)都是流體噪音產(chǎn)生的源頭。液壓泵的精確度太低,容易導(dǎo)致困油,從而加劇了液壓泵的噪音現(xiàn)象,而且長(zhǎng)時(shí)間使用的液壓泵,硬件磨損會(huì)增大液壓泵縫隙,成為漏油、流量減弱等的原因。
1.2.液壓油溫度過高。降低了系統(tǒng)的有效功率,同時(shí)對(duì)油液的粘度、性也具有一定的影響,譬如容易破壞油膜,加快液壓元件的模式;液壓油溫度太高,加快了橡膠密封圈的老化速度,降低密封圈的密封性;液壓油溫度太高,超過標(biāo)準(zhǔn)溫度以后,氧化速度會(huì)迅速加快,導(dǎo)致液壓油變質(zhì);溫度太高的液壓油濃度降低,影響液壓機(jī)械的精度,尤其是控制閥的閥芯,熱脹的物理反應(yīng),使得配合間隙越來越小,從而制約閥芯的轉(zhuǎn)動(dòng),嚴(yán)重時(shí)會(huì)卡住而不能正常工作。
1.3.液壓油的污染。公路工程液壓機(jī)械的液壓油,具有傳遞動(dòng)力和的作用,但由于油液具有污染的性質(zhì),容易造成液壓元件的失效,再加上公路施工環(huán)境比較惡劣,泥土、砂石等產(chǎn)生的塵埃和沙礫,容易進(jìn)入液壓機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)和系統(tǒng)內(nèi),這也是造成液壓機(jī)故障的重要原因。
2.公路施工液壓機(jī)械的故障排除方法
綜合上文提到的液壓機(jī)械故障問題,在公路施工過程中,應(yīng)該從設(shè)計(jì)、維護(hù)和保養(yǎng)的角度,針對(duì)性地排除故障,具體方法如下:
2.1液壓泵故障排除
首先是困油故障排除,除了在設(shè)計(jì)液壓泵的時(shí)候要減少困油故障發(fā)生,在使用過程中發(fā)現(xiàn)液壓泵產(chǎn)生異常的噪音,需要將卸荷槽尺寸位置拆卸下來,消除該位置的泄露問題。其次是防止液壓泵吸入空氣,在提高吸油管密封程度的同時(shí),合理設(shè)計(jì)油箱,在回油系統(tǒng)和去液壓泵中間設(shè)置隔板,有效去除油液中的氣泡,油箱容積的最大流量應(yīng)為2-3min,如果長(zhǎng)油箱不能夠設(shè)置隔板,則要用傾斜金屬網(wǎng)代替,傾斜角控制在30°,這種方法同樣能夠有效地將油中90%的氣泡去除。再次是增大吸油管的直徑,同時(shí)避免管道彎曲,以減小沿程的局部壓力,至于吸油濾油器,需要定時(shí)清洗,可將泵安裝于油箱以下位置,以倒灌的形式,改善吸入條件。最后是液壓裝置噪音的隔離和屏蔽,采用毛氈等多孔柔軟的材料,將噪音太大的元件隔離,減少噪音對(duì)操作人員的影響。
2.2溫度過高的改善措施
液壓機(jī)的溫度過高,一方面是油箱的設(shè)計(jì)不合理,另一方面是液壓油選擇不當(dāng),而且與液壓機(jī)的節(jié)能性能和卸荷回路息息相關(guān)。具體的改善措施有四個(gè)方面:首先是油箱的合理設(shè)計(jì),在滿足儲(chǔ)油的同時(shí),還是提高散熱性能,尤其是箱壁,我們可以根據(jù)液壓系統(tǒng)總發(fā)熱量、油泵損失產(chǎn)生熱量、溢流閥損失產(chǎn)生熱量、長(zhǎng)期作業(yè)的油溫、周圍環(huán)境油溫、油泵輸入功率、油泵總效率、溢流閥回流油箱流量,設(shè)計(jì)合理的散熱面積,如果油箱容量不能夠改變,那么可用強(qiáng)制冷卻的方法,在箱壁安裝降溫裝置,將冷卻器串聯(lián)到油箱回路或者溢流管。其次是合理選擇液壓油,根據(jù)粘溫特性曲線的變化規(guī)律,合理控制液壓油的粘度,而且嚴(yán)禁混用不同牌號(hào)的液壓油,在用油過程中,定時(shí)檢查液壓油的變化狀態(tài),譬如是否存在氣泡、水油混用、油體污染等,在用油的時(shí)候,如果油溫超標(biāo),要進(jìn)行卸載,直到油溫恢復(fù)正常,同時(shí)檢查油溫過高的原因。再次是設(shè)計(jì)卸荷的回路,以便在液壓機(jī)出現(xiàn)短時(shí)間超負(fù)荷壓力的時(shí)候,控制油體流回油箱,避免溢流閥消耗太大的能量。
2.3.液壓油的污染控制
為了減少液壓油污染對(duì)液壓系統(tǒng)的故障影響,我們可以采取以下措施控制液壓油的污染:首先是針對(duì)已經(jīng)存在污染的液壓油和液壓系統(tǒng),對(duì)液壓元件進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn),尤其是液壓泵、馬達(dá)、液壓缸等的清潔,另外在設(shè)備保養(yǎng)的時(shí)候,加蓋密封油口。其次是將液壓機(jī)產(chǎn)生的污染物過濾,尤其是那些容易造成液壓機(jī)磨損、銹蝕等的顆粒污染物,可以采用過濾的方法,對(duì)液壓油進(jìn)行凈化,并控制液壓油的氣飽和溫度,不能超過120℃,否則會(huì)污染液壓油。再次是導(dǎo)油管的開設(shè),將設(shè)備密封位置的積油回流到油池,可在積油的位置開設(shè)導(dǎo)油管,為了避免漏油通過導(dǎo)桿和導(dǎo)向口的縫隙滲漏,導(dǎo)向口不建議密封。但后腔的位置要設(shè)置導(dǎo)向管,并直接通向油箱,這樣既可以保證后腔位置的油無(wú)阻力流回油箱,又能夠有效防止油的泄露。最后是對(duì)方式進(jìn)行改變,在液壓機(jī)的關(guān)鍵性部位,定時(shí)用油,減少元件轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的摩擦力,譬如ST-HB型號(hào)的鏟運(yùn)機(jī),我們?cè)趯?duì)卸載液壓缸上端活動(dòng)部位之后,可以減少拆裝更換的次數(shù),而液壓機(jī)管路可以用錐形螺紋連接,這種連接件具有較高的精度,可將管接頭和閥體的連接距離減少到2mm,如果在管接頭和閥體中間加上組合密封圈,可以起到絕對(duì)的密封效果,這樣以來,施工時(shí)就不會(huì)受到泥土、砂石等產(chǎn)生塵埃和沙礫的影響。
3.結(jié)束語(yǔ)
綜上所述,液壓機(jī)械在公路施工應(yīng)用的過程中,存在液壓泵噪音故障、液壓油溫度過高、液壓油的污染等故障問題,這些故障不僅會(huì)影響液壓機(jī)械的正常使用,而且容易縮短液壓機(jī)械的壽命,因此,在公路施工的時(shí)候,我們應(yīng)該從設(shè)計(jì)、維護(hù)和保養(yǎng)的角度,一方面是在使用過程中發(fā)現(xiàn)液壓泵產(chǎn)生異常的噪音,需要將卸荷槽尺寸位置拆卸下來,并防止液壓泵吸入空氣,另一方面是合理設(shè)計(jì)油箱和選擇液壓油,并對(duì)液壓元件進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn),加強(qiáng)對(duì)液壓泵、馬達(dá)、液壓缸等的清潔,針對(duì)性地排除故障,提高液壓機(jī)械在施工中的使用效率。
參考文獻(xiàn):
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[2]黃云峰,張劍慈,季英瑜.液壓機(jī)在壓力突變過程中平穩(wěn)性的研究[J].機(jī)械制造,2012,(6):89-90.
關(guān)鍵詞:公路工程;施工;環(huán)保管理;有效對(duì)策
我國(guó)的社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)工作正在全速前進(jìn),建設(shè)工作每天都在取得新的成績(jī),其中公路建設(shè)就是重要的組成部分,其為我國(guó)社會(huì)和人民帶來了諸多便利,社會(huì)發(fā)展水平進(jìn)一步提高。但是,隨著我國(guó)公路建設(shè)項(xiàng)目的逐漸增多,建設(shè)面積的逐步擴(kuò)大,環(huán)境保護(hù)問題也日益突出,公路施工給環(huán)境帶來的破壞難以估量,這種發(fā)展過程中的不和諧因素應(yīng)當(dāng)?shù)玫娇刂啤?/p>
1公路施工中環(huán)境問題分析
在許多公路項(xiàng)目施工過程中,都會(huì)遇到環(huán)境污染和破壞問題,其主要的問題包括以下幾個(gè)方面:
1.1對(duì)地表的破壞
在公路建設(shè)項(xiàng)目中,需要對(duì)施工位置進(jìn)行一定的改造,原來長(zhǎng)滿植被的地方可能就會(huì)遭到破壞,植被被移走或者直接銷毀,這樣使得地表的環(huán)境遭到改變,原有的生態(tài)環(huán)境也會(huì)因此受到影響,的地表由于缺少植被的保護(hù),會(huì)丟失大量的泥土,造成嚴(yán)重的水土流失現(xiàn)象。隨著時(shí)間的延長(zhǎng),這種現(xiàn)象的影響會(huì)更加嚴(yán)重,當(dāng)?shù)氐牡乇砗蜕鷳B(tài)環(huán)境會(huì)發(fā)生重大改變。
1.2空氣污染
在公路工程施工的過程中,需要使用大量的施工材料,包括混凝土、水泥、石粉、瀝青等,這些材料中有的會(huì)借助風(fēng)勢(shì)飄散到空氣中,給空氣造成一定的污染,在我國(guó)的北方地區(qū),施工環(huán)節(jié)中的空氣污染占到了總污染源的15%左右,由此可見其污染的“貢獻(xiàn)”非常大。其產(chǎn)生污染的環(huán)節(jié)主要是材料在運(yùn)輸?shù)倪^程中,細(xì)小的粉粒會(huì)因?yàn)楦街^差直接飄散到空氣中;或者堆放在施工場(chǎng)所內(nèi)的材料沒有進(jìn)行有效的遮蓋,造成其隨風(fēng)飄散;或者在施工環(huán)節(jié)中缺少必要的防塵處理,使得粉粒蔓延到空氣中,所以在公路項(xiàng)目施工環(huán)節(jié)中,應(yīng)當(dāng)在多個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行努力,防止其出現(xiàn)空氣污染。
1.3水污染問題
在公路項(xiàng)目施工過程中,個(gè)別材料和廢水具有一定的毒性,當(dāng)其沒有經(jīng)過處理直接排放到環(huán)境中時(shí),會(huì)污染土壤和水源,如果周圍有居民區(qū),這些污染因素會(huì)滲入地下,對(duì)地下水造成嚴(yán)重的影響,因此,在處理材料和廢水的過程中,要采取無(wú)害化處理的方法,避免其污染水源。
1.4噪聲污染
公路施工中會(huì)使用到許多大型機(jī)械,這些機(jī)械在工作的過程中,會(huì)產(chǎn)生大量的噪音,例如打樁機(jī)的噪音能夠傳到幾百米之外,這對(duì)周圍群眾的生活會(huì)產(chǎn)生重大的影響,有的公路項(xiàng)目還會(huì)選擇在夜間施工,此舉還會(huì)影響居民的正常休息,為此,噪音污染也應(yīng)引起重視。
2公路施工中環(huán)保管理與有效對(duì)策
2.1防治水土流失的對(duì)策
在施工過程中,防治水土流失的主要方法包括以下幾種:(1)結(jié)合施工環(huán)境進(jìn)行開挖作業(yè)公路的地基作業(yè)會(huì)影響到水土等要素,為了防止其流失,應(yīng)當(dāng)在最小的破壞情況下進(jìn)行開挖,并保證公路的暢通性,不要對(duì)地表地貌等造成重大的改變,盡量維持當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境的本來面目。(2)建造排水系統(tǒng)在施工的過程中,會(huì)使用到一定的水分,或者在開挖的過程中,造成地下水外溢,為了減少水分帶走土壤,應(yīng)當(dāng)在必要的位置建立排水系統(tǒng),使得水分能夠及時(shí)排出,不會(huì)產(chǎn)生積水和水土流失問題。(3)對(duì)植被進(jìn)行保護(hù)處理在施工的過程中,應(yīng)當(dāng)對(duì)植被和土壤等要素進(jìn)行必要的保護(hù)處理,例如在植被生長(zhǎng)區(qū)的邊緣建立一道屏障,減少粉塵的蔓延,或者在沙土上灑水,避免其出現(xiàn)揚(yáng)塵[1]。
2.2防治空氣污染的措施
為了減少施工造成的空氣污染,為周圍群眾營(yíng)造良好的空氣環(huán)境,應(yīng)當(dāng)從以下幾個(gè)方面進(jìn)行著手:(1)在材料運(yùn)輸?shù)倪^程中,要減少揚(yáng)塵的出現(xiàn),可以在車輛的頂部蓋上防塵網(wǎng),或者在道路上灑水,這些方法都能避免揚(yáng)塵產(chǎn)生。同時(shí),在堆放材料的地方,要進(jìn)行遮蓋處理,避免大風(fēng)帶走粉塵。(2)在施工的過程中,做好防塵工作,對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行灑水,或者建立防塵屏障,通過這些方法能夠減少粉塵的飄散。(3)落實(shí)責(zé)任制,將防塵管理工作落實(shí)到人,如果防塵工作不合格,則應(yīng)當(dāng)追究相應(yīng)人員的責(zé)任。
2.3防治水污染的措施
解決水污染問題的主要方法是在公路施工場(chǎng)所內(nèi)建立完善的排水系統(tǒng),包括生產(chǎn)排水系統(tǒng)和生活排水系統(tǒng),使得污水能夠及時(shí)排出,同時(shí),還要減少水資源的浪費(fèi),減少?gòu)U水的排放量,從而降低對(duì)水源的影響。
2.4噪聲污染的防止措施
在施工環(huán)節(jié)中,為了減少噪聲的污染,應(yīng)當(dāng)減少甚至避免在夜間施工,保證周圍居民有一個(gè)安靜的休息環(huán)境,同時(shí),要與周圍的居民進(jìn)行溝通,取得他們的諒解,減少矛盾的發(fā)生。此外,在極易出現(xiàn)噪音的環(huán)節(jié)進(jìn)行防噪音處理,例如增加消聲屏障等,減少施工中的噪聲污染[2]。
3環(huán)保管理應(yīng)當(dāng)注意的事項(xiàng)
我國(guó)北方的霧霾問題非常嚴(yán)重,環(huán)保部門也已經(jīng)認(rèn)識(shí)到施工工作帶來的巨大污染問題,因此在環(huán)保工作中加強(qiáng)了對(duì)施工工作的監(jiān)管,但是環(huán)保管理工作還有一些不完善的地方,需要進(jìn)行改正。主要的改進(jìn)方向是:環(huán)保部門應(yīng)當(dāng)要求施工方建立自身的環(huán)保分部門,以配合環(huán)境管理工作,該部門在日常工作中要加強(qiáng)檢查和巡查的力度,保證施工過程按照環(huán)保的要求進(jìn)行。環(huán)保部門要加強(qiáng)對(duì)公路施工的監(jiān)測(cè),監(jiān)測(cè)的主要內(nèi)容是水土流失問題、空氣污染問題、噪聲污染等問題,如果施工方的行為存在嚴(yán)重的不足,則應(yīng)當(dāng)要求其停工,并進(jìn)行相應(yīng)的處罰,保證施工工作能夠滿足環(huán)保的要求,上級(jí)部門應(yīng)當(dāng)賦予管理部門更多的權(quán)力,使得工作順利進(jìn)行??傊F(xiàn)階段我國(guó)的發(fā)展勢(shì)頭非常良好,取得的成績(jī)非??捎^,在發(fā)展的過程中,一些環(huán)境污染問題也非常嚴(yán)重,其中公路施工會(huì)帶來較大的污染,其危害也比較大,水土流失會(huì)造成人們的耕地面積減少,空氣污染會(huì)影響人們的正常生活,水源污染會(huì)影響人們的身體健康,因此,為了使公路工程滿足環(huán)保的要求,為人民提供更多的方便,需要減少其中的各種污染問題,主要的解決方向是減少水土流失問題、空氣污染、噪聲污染、水源污染等問題,施工方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)較多的責(zé)任,同時(shí),相關(guān)環(huán)保管理部門也應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)監(jiān)管的力度,理順管理的思路,減少公路施工中的污染問題。
作者:陳華 單位:江蘇智通工程技術(shù)有限公司
參考文獻(xiàn):
1.1噪音污染
與其他工程不同,市政工程多在市民周邊進(jìn)行,極易影響到其正常生活。很多施工都要用到大型機(jī)械,在作業(yè)時(shí)常會(huì)發(fā)出巨大噪音,對(duì)周邊居民影響頗為嚴(yán)重。挖土機(jī)、打樁機(jī)、施工現(xiàn)場(chǎng)電梯、運(yùn)輸車輛等都是產(chǎn)生噪音的主要來源。另外如材料切割、設(shè)備卸載等也容易發(fā)出較大噪音,嚴(yán)重影響了人們正常工作和生活。為降低噪音,減少危害。一要從施工設(shè)備入手,在機(jī)械或施工設(shè)備上安裝減振裝置或消聲器。同時(shí)應(yīng)對(duì)現(xiàn)有的設(shè)備做進(jìn)一步完善,提高設(shè)備整體性能,以減少噪音;二要從施工技術(shù)考慮,現(xiàn)有的施工技術(shù)已逐漸不能滿足越來越高的要求,必須加以改進(jìn)。如設(shè)計(jì)排水管道時(shí),可采用無(wú)需挖掘的先進(jìn)技術(shù)。其次還可對(duì)施工時(shí)間做出適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。
1.2顆粒污染
顆粒污染在施工中最為常見,如粉塵、灰土等,易形成大氣污染,降低空氣質(zhì)量,對(duì)人們的身體健康極為不利。材料運(yùn)輸、房屋拆遷、混凝土攪拌等都容易產(chǎn)生顆粒污染。另外包括一些生活污染、廚灶垃圾等,也屬于顆粒污染,一旦人類吸入,極易引起呼吸道感染。在防治顆粒污染時(shí),要把握其污染原理,即粉塵在振蕩中擴(kuò)散至空氣中,然后才能形成污染。所以需要用塑料布覆蓋那些易揚(yáng)塵的材料,而且在使用時(shí)要輕拿輕。提前選好施工路線,如果路面太過干燥,應(yīng)及時(shí)灑水,保持路面一定的濕潤(rùn)度。
1.3高空墜物
在一些高層建筑施工中,需要將各種材料運(yùn)至高處。施工人員可能會(huì)將廢棄的材料隨意丟棄,從高空丟下;或由于自然風(fēng)的原因,會(huì)吹落一些輕質(zhì)材料。對(duì)于一些化學(xué)材料,很容易在空中擴(kuò)散,污染大氣,降低空氣質(zhì)量。而固體垃圾從高處墜落,很容易威脅到下面人員的安全。為防止高空墜物對(duì)人們?cè)斐傻牡奈:?,需提高施工人員的綜合素質(zhì),加強(qiáng)管理,禁止向下面隨意丟棄垃圾。同時(shí)在高度施工時(shí)要保管好材料,以免以外墜落。此外還要做好安全防護(hù)工作,如建立安全防護(hù)網(wǎng),對(duì)高出物品加以固定,禁止人員在施工架下來回走動(dòng)等。
1.4光污染
光污染也是污染中較為嚴(yán)重的一種,主要來自于電焊切割時(shí)的光,或反光材料發(fā)射的光。尤其是在夏季高溫天氣,光污染最易引發(fā)火災(zāi),此類事故并不少見。另外,由于玻璃反光等,會(huì)影響到司機(jī)視線,進(jìn)而引發(fā)安全事故。對(duì)此不得不加強(qiáng)重視。光污染是隨著新型材料的運(yùn)用才出現(xiàn)的,在防治時(shí)有必要在周圍設(shè)置圍護(hù)欄,可阻擋光的散射。如在電焊時(shí),對(duì)周圍進(jìn)行阻擋,就不會(huì)再影響到外人。同時(shí)還應(yīng)減少此類材料的應(yīng)用,而積極研究新材料。
2實(shí)例工程分析
2.1實(shí)例分析
某市政道路為一次干道路,全長(zhǎng)1200m,寬26m。隨著近些年通車量的增多,道路開始出現(xiàn)一系列質(zhì)量問題,為此需要對(duì)其進(jìn)行重建。結(jié)合行車速度和路面荷載計(jì)算,路面采用瀝青混凝土路面。在施工前對(duì)之前存在的問題進(jìn)行了總結(jié),發(fā)現(xiàn)污染問題頗為嚴(yán)重,與綠色城市建設(shè)的要求不相符。工程施工中可能會(huì)出現(xiàn)噪聲、粉塵、廢氣、煙塵、廢水和光污染等多種污染形式,對(duì)此必須加強(qiáng)重視。施工單位在施工前仔細(xì)分析了施工要求和實(shí)際情況,最終決定全面采用綠色施工技術(shù)。
2.2環(huán)保型施工技術(shù)的優(yōu)勢(shì)
采用環(huán)保型施工技術(shù),合理利用有限資源,減少材料的使用量,積極引進(jìn)可再生資源。同時(shí)建立廢品垃圾回收系統(tǒng),盡可能地實(shí)現(xiàn)廢氣材料的回收利用。降低污染物的排放率,以減少對(duì)環(huán)境的危害。環(huán)保型技術(shù)的應(yīng)用對(duì)施工人員是安全、健康的,有利于節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境,其整體效果是良好的。目前,國(guó)外許多國(guó)家都將重點(diǎn)放在了此類技術(shù)的研發(fā)上,國(guó)內(nèi)相對(duì)起步較晚,在今后應(yīng)加強(qiáng)重視。
3環(huán)保型施工技術(shù)在市政施工中的應(yīng)用
3.1組織管理
(1)建立綠色施工管理體系,并制定相應(yīng)的管理制度與目標(biāo)。項(xiàng)目經(jīng)理為綠色施工第一責(zé)任人,負(fù)責(zé)綠色施工的組織實(shí)施及目標(biāo)實(shí)現(xiàn),并指定綠色施工管理人員和監(jiān)督人員;(2)做好規(guī)劃管理工作,包括環(huán)境保護(hù)、節(jié)材措施、節(jié)水措施和節(jié)能措施等各方面;(3)綠色施工應(yīng)對(duì)整個(gè)施工過程實(shí)施動(dòng)態(tài)管理,加強(qiáng)對(duì)施工策劃、施工準(zhǔn)備、材料采購(gòu)、現(xiàn)場(chǎng)施工、工程驗(yàn)收等各階段的管理和監(jiān)督;應(yīng)結(jié)合工程項(xiàng)目的特點(diǎn),有針對(duì)性地對(duì)綠色旅工作相應(yīng)的宣傳,通過宣傳營(yíng)造綠色施工的氛圍;定期對(duì)職工進(jìn)行綠色施工知識(shí)培訓(xùn),增強(qiáng)職工綠色施工意識(shí)。
3.2在環(huán)保方面的研究
(1)控制施工揚(yáng)塵。
運(yùn)送土方、垃圾、設(shè)備及市政工程材料等,不污損場(chǎng)外道路運(yùn)輸容易散落、飛揚(yáng)、流漏的物料的車輛,必須采取措施封閉嚴(yán)密,保證車輛清潔。施工現(xiàn)場(chǎng)出口應(yīng)設(shè)置洗車槽;土方作業(yè)階段,采取灑水、覆蓋等措旌,達(dá)到作業(yè)區(qū)目測(cè)揚(yáng)塵高度小于1.5m,不擴(kuò)散到場(chǎng)區(qū)外。對(duì)易產(chǎn)生揚(yáng)塵的堆放材料應(yīng)采取覆蓋措施;對(duì)粉末狀材料應(yīng)封閉存放;場(chǎng)區(qū)內(nèi)可能引起揚(yáng)塵的材料及市政工程垃圾搬運(yùn)應(yīng)有降塵措施,如覆蓋、灑水等;澆筑混凝土前清理灰塵和垃圾時(shí)盡量使用吸塵器,避免使用吹風(fēng)器等易產(chǎn)生揚(yáng)塵的設(shè)備;機(jī)械剔鑿作業(yè)時(shí)可用局部遮擋、掩蓋、水淋等防護(hù)措施;高層或多層市政工程清理垃圾應(yīng)搭設(shè)封閉性臨時(shí)專用道或采用容器吊運(yùn);施工現(xiàn)場(chǎng)非作業(yè)區(qū)達(dá)到目測(cè)無(wú)揚(yáng)塵的要求。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)易飛揚(yáng)物質(zhì)采取有效措施,如灑水、地面硬化、圍檔、密網(wǎng)覆蓋、封閉等,防止揚(yáng)塵產(chǎn)生。
(2)控制噪聲。
現(xiàn)場(chǎng)噪音排放不得超過國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定;在施工場(chǎng)界對(duì)噪音進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與控制。監(jiān)測(cè)方法執(zhí)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn);使用低噪音、低振動(dòng)的機(jī)具,采取隔音與隔振措施,避免或減少施工噪音和振動(dòng)。
(3)控制光污染。
盡量避免或減少施工過程中的光污染夜間室外照明燈加設(shè)燈罩,透光方向集中在施工范圍;電焊作業(yè)采取遮擋措施,避免電焊弧光外泄。
4結(jié)束語(yǔ)