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建筑工程和市政工程的區(qū)別范文第1篇

關(guān)鍵詞：市政工程; 現(xiàn)場(chǎng)管理

Abstract: due to the municipal infrastructure construction related to the basic livelihood of the people, ensure the quality of the municipal engineering is very important, in the process of quality management, site management is the most complex content, but most obvious effect of a link, this paper on how to ensure the engineering quality, strengthen site management strength to do a detailed discussion, and I hope to municipal engineering construction be helpful.

Keywords: municipal engineering; Site management

中圖分類號(hào)：TU99文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：

一、 前言

市政工程的主要項(xiàng)目是公共、公益類工程，包括城市主、次干道的修建和養(yǎng)護(hù)，城市排水系統(tǒng)、電力系統(tǒng)的建設(shè)，城市供暖設(shè)施的修建等等。這些工程項(xiàng)目的質(zhì)量直接關(guān)系到人們?nèi)粘５纳钏脚c公共安全，從某種意義上講，也體現(xiàn)了城市的現(xiàn)代化水平與形象。

二、 市政工程現(xiàn)場(chǎng)管理的特點(diǎn)

市政工程的現(xiàn)場(chǎng)管理具有以下特點(diǎn)：一、管理內(nèi)容復(fù)雜。市政工程的投資巨大，參與人數(shù)與相關(guān)利益者眾多，對(duì)環(huán)境的影響大，工期緊，任務(wù)量大，對(duì)于一些獻(xiàn)禮工程，常常出現(xiàn)縮減工期的現(xiàn)象，對(duì)工程質(zhì)量的影響巨大，如何通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)管理，保證工期與質(zhì)量，同時(shí)在復(fù)雜的施工環(huán)境下進(jìn)行安全生產(chǎn)，是工程管理人員的一大難題。二、施工過(guò)程的影響因素多。由于市政工程的建設(shè)關(guān)系民生，且一般工程量巨大，工期時(shí)間長(zhǎng)，在此期間的環(huán)境、原材料價(jià)格、周邊社會(huì)關(guān)系、甚至市政規(guī)劃都有可能發(fā)生變化，影響工程的正常有序開(kāi)展，這就構(gòu)成了對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理者的極大考驗(yàn)。三、市政工程有別于一般工程建設(shè)。因?yàn)樗P(guān)乎民生與城市形象，政治性強(qiáng)，這也決定了市政工程的目標(biāo)高，要求嚴(yán)的特點(diǎn)，對(duì)施工單位和管理人員、質(zhì)量監(jiān)督人員都是考驗(yàn)。

三、 市政工程現(xiàn)場(chǎng)管理的主要內(nèi)容與方法

市政工程相比于一般建筑工程更加繁雜，管理更加困難，但同樣是工程建設(shè)，管理的方式也可以相互借鑒，通過(guò)對(duì)一般建筑工程的研究并結(jié)合市政工程的特點(diǎn)，歸納出市政工程的一般管理內(nèi)容有以下幾點(diǎn)：

1. 現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)

現(xiàn)場(chǎng)管理人員的一大任務(wù)是滿足各方需要，提供組織支持和各部分協(xié)調(diào)工作。因?yàn)槿蝿?wù)量巨大，再設(shè)計(jì)完成后，必然會(huì)將工程進(jìn)行分包，將整個(gè)工程拆解成多個(gè)部分，有一家公司的若干施工隊(duì)或是多家建筑公司共同完成，在工程量的分配過(guò)程中涉及到利益的多寡，施工時(shí)分包的工程部分多會(huì)產(chǎn)生邊界和工程細(xì)節(jié)的糾紛，這個(gè)時(shí)候就需要現(xiàn)場(chǎng)管理人員參與協(xié)調(diào)，明確工程任務(wù)與施工責(zé)任，將各方利益予以合理分配，保證工程的順利進(jìn)行。

2. 技術(shù)要求

現(xiàn)場(chǎng)管理人員雖然不是施工人員，但對(duì)施工技術(shù)也要有一定的掌握，至少對(duì)圖紙、施工流程、安全條例等內(nèi)容要有所熟悉。拿現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)為例，必須對(duì)工程圖紙了解詳細(xì)才能合理分配工程量，正確處理施工糾紛，同時(shí)，掌握一定的施工技術(shù)，對(duì)于協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)的人際關(guān)系，保證施工的質(zhì)量與施工的安全都有非常大的好處。

3. 材料的處理

原材料的處理是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理人員的一大考驗(yàn)，從訂貨到進(jìn)場(chǎng)、驗(yàn)收、對(duì)方、生產(chǎn)供應(yīng)等多個(gè)環(huán)節(jié)的管理要求現(xiàn)場(chǎng)管理人員有一定的材料知識(shí)、物流知識(shí)，并且與檢測(cè)單位，監(jiān)測(cè)站等有著良好的溝通，任何細(xì)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題都會(huì)導(dǎo)致材料的積壓或供應(yīng)不足，嚴(yán)重的還會(huì)直接影響工程質(zhì)量和施工安全。其次，要把好質(zhì)量關(guān)，對(duì)供貨商的經(jīng)銷資格進(jìn)行嚴(yán)格審查，材料進(jìn)場(chǎng)后要報(bào)告質(zhì)量檢測(cè)相關(guān)單位進(jìn)行逐項(xiàng)抽樣檢測(cè)。最后，要根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的材料擺放圖紙進(jìn)行合理擺放，并對(duì)各批次的材料進(jìn)行詳細(xì)記錄、存檔。

4. 現(xiàn)場(chǎng)施工控制

如何在保證工程質(zhì)量的基礎(chǔ)上，盡量縮短工期，是現(xiàn)場(chǎng)管理人員的一大目標(biāo)。在施工開(kāi)始之初，要設(shè)計(jì)完善的施工方案，管理人員應(yīng)對(duì)施工流程非常熟悉，施工開(kāi)始后，要對(duì)原材料供應(yīng)、人員供應(yīng)、機(jī)械設(shè)備供應(yīng)、電力、施工用水等項(xiàng)目進(jìn)行合理調(diào)配，因?yàn)楣こ塘烤薮螅赃@些任務(wù)必須提前規(guī)劃，現(xiàn)場(chǎng)管理的任務(wù)是保證規(guī)劃的順利展開(kāi)，而非臨時(shí)起意的指指點(diǎn)點(diǎn)。

5. 人員管理

施工的管理主要是人的管理，每一項(xiàng)工程細(xì)節(jié)都是由人來(lái)實(shí)現(xiàn)的，管理好人才能順利施工，這其中，獎(jiǎng)懲分明是不二之選。首先，要建立高效率的管理團(tuán)隊(duì)，里面必須包含多種技術(shù)人才，出現(xiàn)問(wèn)題有專業(yè)的處理意見(jiàn)是非常必要的。其次，制定嚴(yán)格的施工流程，管理?xiàng)l例，做到人人有法可依，施工人員在上崗前，除了要學(xué)習(xí)施工技術(shù)、施工流程，更要掌握施工的各項(xiàng)條例、制度，這是安全的需要，亦是效率的需要。第三，要設(shè)立一定的獎(jiǎng)懲制度，對(duì)認(rèn)真完成工作的員工予以物質(zhì)上的獎(jiǎng)勵(lì)和精神上的表?yè)P(yáng)，對(duì)于出現(xiàn)施工問(wèn)題的員工要予以一定限度的懲罰，這樣可以將責(zé)任明確到個(gè)人，提高工人的工作積極性。

6. 資料管理與成品保護(hù)

施工的技術(shù)資料、圖紙、文檔如：材料合格證、檢驗(yàn)報(bào)告、竣工圖、驗(yàn)收?qǐng)?bào)告、設(shè)計(jì)變更、測(cè)量記錄、隱蔽工程驗(yàn)收單，有關(guān)技術(shù)參數(shù)測(cè)定驗(yàn)收單、工作聯(lián)系函、工程簽證等，必須進(jìn)行整理保存，有利于工程以后的使用和維護(hù)，同時(shí)，一旦出現(xiàn)嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題，也有責(zé)任處理的依據(jù)。工程結(jié)束后，現(xiàn)場(chǎng)管理人員除了要整理資料以外還要做好現(xiàn)場(chǎng)的保護(hù)。在工程的最后驗(yàn)收之前，一定要保證工程的外觀優(yōu)美，這是市政工程需要注意的重點(diǎn)之一。

7. 成本管理

現(xiàn)場(chǎng)管理人員要熟悉投標(biāo)文件、施工合同、清單報(bào)價(jià)表，進(jìn)行綜合單價(jià)分析，做到心中有數(shù)，先算后千，制定先進(jìn)的、經(jīng)濟(jì)合理的施工方案，以達(dá)到縮短工期、提高質(zhì)量、降低成本的目的。

8. 施工安全

這是所有工程都必須嚴(yán)格管理的一環(huán)，市政項(xiàng)目尤其如此，為了提高民生的利民項(xiàng)目如果因?yàn)槭┕な鹿试斐扇藛T傷亡將會(huì)為市政工程留下難以消除的污點(diǎn)，前文提到了材料的安全和設(shè)備的檢驗(yàn)都與安全施工息息相關(guān)。

市政工程關(guān)系重大，現(xiàn)場(chǎng)管理是保證工程質(zhì)量、工程進(jìn)度、工程安全的最佳途徑。它與普通建筑工程既有聯(lián)系也有區(qū)別，要搞好市政工程的現(xiàn)場(chǎng)管理必須熟悉一般工程的管理辦法，從質(zhì)量與安全入手，結(jié)合市政工程自身的特點(diǎn)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)與人員管理，保證施工質(zhì)量。同時(shí)，管理人員也要不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平，因?yàn)楣芾硎且豁?xiàng)既需要技術(shù)，也需要經(jīng)驗(yàn)的工作，只有提高自身，才能正確管理。最后，希望本文能對(duì)市政工程建設(shè)起到一定的貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)：

[1] 宋兆平.淺談市政工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理存在的問(wèn)題及解決建議[J].中國(guó)科技博覽，2011（4）[2] 梁國(guó)臣.如何做好工程的施工現(xiàn)場(chǎng)管理[J].黑龍江科技信息，2010（8）

建筑工程和市政工程的區(qū)別范文第2篇

關(guān)鍵詞：市政工程、現(xiàn)場(chǎng)管理

一、 前言

市政工程的主要項(xiàng)目是公共、公益類工程，包括城市主、次干道的修建和養(yǎng)護(hù)，城市排水系統(tǒng)、電力系統(tǒng)的建設(shè)，城市供暖設(shè)施的修建等等。這些工程項(xiàng)目的質(zhì)量直接關(guān)系到人們?nèi)粘５纳钏脚c公共安全，從某種意義上講，也體現(xiàn)了城市的現(xiàn)代化水平與形象。隨著城市建設(shè)的步伐加快，市政工程的數(shù)量增多，工程質(zhì)量問(wèn)題越來(lái)越受到建筑行業(yè)內(nèi)部人士的關(guān)注，施工企業(yè)、單位在追求利潤(rùn)的同時(shí)，要保證施工質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)雙贏，主要靠的就是現(xiàn)場(chǎng)施工管理，足見(jiàn)現(xiàn)場(chǎng)管理對(duì)于工程建設(shè)的重要性。

二、 市政工程現(xiàn)場(chǎng)管理的特點(diǎn)

市政工程的現(xiàn)場(chǎng)管理具有以下特點(diǎn)：一、管理內(nèi)容復(fù)雜。市政工程的投資巨大，參與人數(shù)與相關(guān)利益者眾多，對(duì)環(huán)境的影響大，工期緊，任務(wù)量大，對(duì)于一些獻(xiàn)禮工程，常常出現(xiàn)縮減工期的現(xiàn)象，對(duì)工程質(zhì)量的影響巨大，如何通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)管理，保證工期與質(zhì)量，同時(shí)在復(fù)雜的施工環(huán)境下進(jìn)行安全生產(chǎn)，是工程管理人員的一大難題。二、施工過(guò)程的影響因素多。由于市政工程的建設(shè)關(guān)系民生，且一般工程量巨大，工期時(shí)間長(zhǎng)，在此期間的環(huán)境、原材料價(jià)格、周邊社會(huì)關(guān)系、甚至市政規(guī)劃都有可能發(fā)生變化，影響工程的正常有序開(kāi)展，這就構(gòu)成了對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理者的極大考驗(yàn)。三、市政工程有別于一般工程建設(shè)。因?yàn)樗P(guān)乎民生與城市形象，政治性強(qiáng)，這也決定了市政工程的目標(biāo)高，要求嚴(yán)的特點(diǎn)，對(duì)施工單位和管理人員、質(zhì)量監(jiān)督人員都是考驗(yàn)。

三、 市政工程現(xiàn)場(chǎng)管理的主要內(nèi)容與方法

市政工程相比于一般建筑工程更加繁雜，管理更加困難，但同樣是工程建設(shè)，管理的方式也可以相互借鑒，通過(guò)對(duì)一般建筑工程的研究并結(jié)合市政工程的特點(diǎn)，歸納出市政工程的一般管理內(nèi)容有以下幾點(diǎn)：

1. 現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)

現(xiàn)場(chǎng)管理人員的一大任務(wù)是滿足各方需要，提供組織支持和各部分協(xié)調(diào)工作。因?yàn)槿蝿?wù)量巨大，再設(shè)計(jì)完成后，必然會(huì)將工程進(jìn)行分包，將整個(gè)工程拆解成多個(gè)部分，有一家公司的若干施工隊(duì)或是多家建筑公司共同完成，在工程量的分配過(guò)程中涉及到利益的多寡，施工時(shí)分包的工程部分多會(huì)產(chǎn)生邊界和工程細(xì)節(jié)的糾紛，這個(gè)時(shí)候就需要現(xiàn)場(chǎng)管理人員參與協(xié)調(diào)，明確工程任務(wù)與施工責(zé)任，將各方利益予以合理分配，保證工程的順利進(jìn)行。

2. 技術(shù)要求

現(xiàn)場(chǎng)管理人員雖然不是施工人員，但對(duì)施工技術(shù)也要有一定的掌握，至少對(duì)圖紙、施工流程、安全條例等內(nèi)容要有所熟悉。拿現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)為例，必須對(duì)工程圖紙了解詳細(xì)才能合理分配工程量，正確處理施工糾紛，同時(shí)，掌握一定的施工技術(shù)，對(duì)于協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)的人際關(guān)系，保證施工的質(zhì)量與施工的安全都有非常大的好處。

3. 材料的處理

原材料的處理是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理人員的一大考驗(yàn)，從訂貨到進(jìn)場(chǎng)、驗(yàn)收、對(duì)方、生產(chǎn)供應(yīng)等多個(gè)環(huán)節(jié)的管理要求現(xiàn)場(chǎng)管理人員有一定的材料知識(shí)、物流知識(shí)，并且與檢測(cè)單位，監(jiān)測(cè)站等有著良好的溝通，任何細(xì)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題都會(huì)導(dǎo)致材料的積壓或供應(yīng)不足，嚴(yán)重的還會(huì)直接影響工程質(zhì)量和施工安全。為了進(jìn)行正確的管理，首先要熟悉圖紙，對(duì)施工進(jìn)度與所需材料進(jìn)行估算，確定材料的規(guī)格、品牌等因素，聯(lián)系好供貨商，及時(shí)供貨。其次，要把好質(zhì)量關(guān)，對(duì)供貨商的經(jīng)銷資格進(jìn)行嚴(yán)格審查，材料進(jìn)場(chǎng)后要報(bào)告質(zhì)量檢測(cè)相關(guān)單位進(jìn)行逐項(xiàng)抽樣檢測(cè)。最后，要根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的材料擺放圖紙進(jìn)行合理擺放，并對(duì)各批次的材料進(jìn)行詳細(xì)記錄、存檔。

4. 現(xiàn)場(chǎng)施工控制

施工的關(guān)鍵是工期與質(zhì)量，一般情況下，延長(zhǎng)工期有利于質(zhì)量的提高，所謂慢工出細(xì)活，但延長(zhǎng)工期會(huì)對(duì)工程項(xiàng)目的使用造成嚴(yán)重影響，相比于一般工程，市政工程對(duì)工期的要求更加嚴(yán)格。因此，如何在保證工程質(zhì)量的基礎(chǔ)上，盡量縮短工期，是現(xiàn)場(chǎng)管理人員的一大目標(biāo)。在施工開(kāi)始之初，要設(shè)計(jì)完善的施工方案，管理人員應(yīng)對(duì)施工流程非常熟悉，施工開(kāi)始后，要對(duì)原材料供應(yīng)、人員供應(yīng)、機(jī)械設(shè)備供應(yīng)、電力、施工用水等項(xiàng)目進(jìn)行合理調(diào)配，因?yàn)楣こ塘烤薮?，所以這些任務(wù)必須提前規(guī)劃，現(xiàn)場(chǎng)管理的任務(wù)是保證規(guī)劃的順利展開(kāi)，而非臨時(shí)起意的指指點(diǎn)點(diǎn)。另外，對(duì)于工程機(jī)械和設(shè)備要時(shí)時(shí)檢查，尤其安全設(shè)備和主要機(jī)械，這樣可以保證人員安全和施工的順利進(jìn)行，很多情況下的施工事故都可以通過(guò)事前檢查予以避免。最后，要注意例會(huì)制度的養(yǎng)成，每天一小會(huì)，每周一大會(huì)，有宜于解決臨時(shí)出現(xiàn)的問(wèn)題，方便協(xié)調(diào)各方關(guān)系。

5. 人員管理

施工的管理主要是人的管理，每一項(xiàng)工程細(xì)節(jié)都是由人來(lái)實(shí)現(xiàn)的，管理好人才能順利施工，這其中，獎(jiǎng)懲分明是不二之選。首先，要建立高效率的管理團(tuán)隊(duì)，里面必須包含多種技術(shù)人才，出現(xiàn)問(wèn)題有專業(yè)的處理意見(jiàn)是非常必要的。其次，制定嚴(yán)格的施工流程，管理?xiàng)l例，做到人人有法可依，施工人員在上崗前，除了要學(xué)習(xí)施工技術(shù)、施工流程，更要掌握施工的各項(xiàng)條例、制度，這是安全的需要，亦是效率的需要。第三，要設(shè)立一定的獎(jiǎng)懲制度，對(duì)認(rèn)真完成工作的員工予以物質(zhì)上的獎(jiǎng)勵(lì)和精神上的表?yè)P(yáng)，對(duì)于出現(xiàn)施工問(wèn)題的員工要予以一定限度的懲罰，這樣可以將責(zé)任明確到個(gè)人，提高工人的工作積極性。

6. 資料管理與成品保護(hù)

施工的技術(shù)資料、圖紙、文檔如：材料合格證、檢驗(yàn)報(bào)告、竣工圖、驗(yàn)收?qǐng)?bào)告、設(shè)計(jì)變更、測(cè)量記錄、隱蔽工程驗(yàn)收單，有關(guān)技術(shù)參數(shù)測(cè)定驗(yàn)收單、工作聯(lián)系函、工程簽證等，必須進(jìn)行整理保存，有利于工程以后的使用和維護(hù)，同時(shí)，一旦出現(xiàn)嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題，也有責(zé)任處理的依據(jù)。工程結(jié)束后，現(xiàn)場(chǎng)管理人員除了要整理資料以外還要做好現(xiàn)場(chǎng)的保護(hù)。在工程的最后驗(yàn)收之前，一定要保證工程的外觀優(yōu)美，這是市政工程需要注意的重點(diǎn)之一。

7. 成本管理

現(xiàn)場(chǎng)管理人員要熟悉投標(biāo)文件、施工合同、清單報(bào)價(jià)表，進(jìn)行綜合單價(jià)分析，做到心中有數(shù)，先算后千，制定先進(jìn)的、經(jīng)濟(jì)合理的施工方案，以達(dá)到縮短工期、提高質(zhì)量、降低成本的目的。

8. 施工安全

這是所有工程都必須嚴(yán)格管理的一環(huán)，市政項(xiàng)目尤其如此，為了提高民生的利民項(xiàng)目如果因?yàn)槭┕な鹿试斐扇藛T傷亡將會(huì)為市政工程留下難以消除的污點(diǎn)，前文提到了材料的安全和設(shè)備的檢驗(yàn)都與安全施工息息相關(guān)。除此之外，還要注意施工現(xiàn)場(chǎng)的防火、防電，工作人員要培訓(xùn)上崗，制定安全條例并強(qiáng)制遵守，嚴(yán)格檢查安全設(shè)施如腳手架、安全帽的質(zhì)量，對(duì)高危工作人員的安全設(shè)備要一日兩查、三查，保證佩戴齊全與工作正常，對(duì)于機(jī)械設(shè)備的防護(hù)裝置也要時(shí)常檢查，避免漏電或是缺乏防護(hù)罩保護(hù)。對(duì)于事故多發(fā)的環(huán)節(jié)一定要加強(qiáng)管理力度，盡最大努力確保施工安全。

總結(jié)：

市政工程關(guān)系重大，現(xiàn)場(chǎng)管理是保證工程質(zhì)量、工程進(jìn)度、工程安全的最佳途徑。它與普通建筑工程既有聯(lián)系也有區(qū)別，要搞好市政工程的現(xiàn)場(chǎng)管理必須熟悉一般工程的管理辦法，從質(zhì)量與安全入手，結(jié)合市政工程自身的特點(diǎn)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)與人員管理，保證施工質(zhì)量。同時(shí)，管理人員也要不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平，因?yàn)楣芾硎且豁?xiàng)既需要技術(shù)，也需要經(jīng)驗(yàn)的工作，只有提高自身，才能正確管理。最后，希望本文能對(duì)市政工程建設(shè)起到一定的貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)：

[1] 宋兆平.淺談市政工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理存在的問(wèn)題及解決建議[J].中國(guó)科技博覽，2011（4）

[2] 梁國(guó)臣.如何做好工程的施工現(xiàn)場(chǎng)管理[J].黑龍江科技信息，2010（8）

[3] 鄭立科，張秋云.淺淡市政工程現(xiàn)場(chǎng)管理的幾個(gè)問(wèn)題[J].科技風(fēng)，2010（2）

建筑工程和市政工程的區(qū)別范文第3篇

關(guān)鍵詞：市政工程；模板；施工；技術(shù)

一、概述

模板技術(shù)的合理運(yùn)用可以很好的塑造工程結(jié)構(gòu)和各類部件的形態(tài)及大小，且有利于工程構(gòu)件的準(zhǔn)確定位。因此，模板施工技術(shù)的要求也相對(duì)較高。首先，選取的模板要有足夠的剛強(qiáng)度和穩(wěn)定性，其表面必須光潔完整，接縫處要保證泥漿不會(huì)發(fā)生地漏等問(wèn)題，且必須便于裝卸。另外，在高層建設(shè)施工中，由于其建設(shè)的復(fù)雜性與危險(xiǎn)性，對(duì)模板技術(shù)的要求就更高了，這些都必須得到市政建筑工程具體操作人員的密切關(guān)注。

二、探究市政建筑工程中模板施工技術(shù)有關(guān)控制要點(diǎn)

在任何市政建筑工程施工過(guò)程中，第一要考慮的是提高混凝土結(jié)構(gòu)的工程性能，保證市政建筑施工的安全。此外，有關(guān)市政建筑工程主管人員還要考慮降低整體工程的綜合成本，盡可能的縮短施工所需的時(shí)間。因此，在實(shí)際模板工程施工過(guò)程中，相關(guān)操作人員必須時(shí)刻牢記以下四點(diǎn)模板技術(shù)要點(diǎn)：一是在模板施工技術(shù)運(yùn)用過(guò)程中，首先要保證混凝土結(jié)構(gòu)及其相應(yīng)部件能夠以指定的尺寸被安裝在預(yù)定的位置上，換言之就是說(shuō)，模板施工技術(shù)的使用必須嚴(yán)格遵守圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求；二是選用的模板一定要有足夠的剛強(qiáng)度和穩(wěn)定性，用以承受來(lái)自混凝土及側(cè)向的重力，且在具體施工操作過(guò)程中，要盡量防止模板承受極限壓力；三是模板盡量采用簡(jiǎn)單的構(gòu)造方式，以便隨時(shí)進(jìn)行裝卸，且模板必須達(dá)到相關(guān)規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)；四是模板必須緊密連接，不得出現(xiàn)因接縫存在空隙導(dǎo)致泥漿滴漏等問(wèn)題，在接縫處要另外采用加護(hù)技術(shù)。

三、市政建筑工程模板施工技術(shù)的應(yīng)用

市政建筑工程中的模板施工技術(shù)在實(shí)際中的應(yīng)用主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：模板工程施工的基本技術(shù)要求；模板配置技術(shù)；對(duì)墻體模板進(jìn)行加固細(xì)部處理；樓梯模板的安裝；安裝柱模等。下面我們就來(lái)詳細(xì)了解下在這些方面如何進(jìn)行具體的操作。

1、模板工程施工基本技術(shù)要求

在市政工程建筑施工中進(jìn)行模板施工技術(shù)操作首先應(yīng)該注意的就是對(duì)于一些基本技術(shù)要求的規(guī)定。這些技術(shù)要求的規(guī)定不僅僅能有效確保市政工程安全有效高質(zhì)量的進(jìn)行，避免出現(xiàn)返工的現(xiàn)象，還節(jié)約了市政工程施工的成本，縮短了整個(gè)工程的工期，是整個(gè)工程進(jìn)行的一個(gè)必須規(guī)定，這一點(diǎn)上在模板工程中也不例外。在模板工程中，一些基本的技術(shù)要求主要由以下幾點(diǎn)：（1）首先我們應(yīng)該對(duì)于模板的大小和施工的具體方位有一個(gè)嚴(yán)格的要求，這一要求主要是按照我們事先設(shè)計(jì)好的圖紙來(lái)進(jìn)行確定的；（2）其次，我們對(duì)于模板本身的強(qiáng)度和承受壓力的能力也必須做出明確的規(guī)定，我們都知道模板主要承擔(dān)的重量來(lái)自于模板上的混凝土重量，而混凝土一般都是較為沉重的，所以模板的質(zhì)量一定要有所保障；（3）模板的組裝和拆卸是整個(gè)的市政施工過(guò)程中經(jīng)常遇到的事，所以在施工過(guò)程中針對(duì)模板本身的組裝和拆卸就需要做出必要的規(guī)定，一般說(shuō)來(lái)，在不影響模板本身的質(zhì)量的前提下應(yīng)該是越簡(jiǎn)單越好，可以大量節(jié)省組裝和拆卸的時(shí)間；（4）模板既然是通過(guò)組裝而形成的，在使用過(guò)程中又會(huì)經(jīng)常性的遇到混凝土，所以我們針對(duì)拼接過(guò)程中出現(xiàn)的縫隙也需要做出一定的規(guī)定，一般來(lái)說(shuō)都需要額外的針對(duì)模板縫隙進(jìn)行必要的處理使其變得極為小，進(jìn)而使得各個(gè)木板之間的連接較為密切，不會(huì)出現(xiàn)漏漿等事故。

2、模板配置技術(shù)

模板的配置是模板施工技術(shù)中必不可少的一部分，也是極為關(guān)鍵的一部分，尤其是隨著當(dāng)前施工難度的增加，人們對(duì)于模板的適用范圍也正在逐步擴(kuò)大，模板施工技術(shù)面臨的挑戰(zhàn)也就越來(lái)越大了，同時(shí)這就給模板配置技術(shù)提出了更好的要求。一般說(shuō)來(lái)，一些較為簡(jiǎn)單的模板配置只要按照事先設(shè)計(jì)好的圖紙進(jìn)行必要的操作就可以完成，當(dāng)然在配置的過(guò)程中必須按照國(guó)家相應(yīng)的規(guī)范來(lái)進(jìn)行實(shí)際操作，如此才能夠確保模板配置技術(shù)的質(zhì)量；當(dāng)前隨著各種施工難度的增大，各種越來(lái)越復(fù)雜的構(gòu)件出現(xiàn)在了市政工程施工中，這就使得我們的模板配置技術(shù)變得越來(lái)越困難了，面對(duì)這些技術(shù)我們主要采取的辦法就是先按照實(shí)物要求的具體比例先放大，然后畫(huà)出詳細(xì)的可以人為操作的圖形，然后通過(guò)人為的計(jì)算最終得出實(shí)際的大小尺寸來(lái)進(jìn)行具體的施工操作，當(dāng)然這個(gè)過(guò)程是比較繁瑣的，會(huì)浪費(fèi)大量的時(shí)間也比較容易出錯(cuò)，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展當(dāng)前人們已經(jīng)正在逐步掌握在計(jì)算機(jī)上完成這一步操作，這無(wú)形中就減少了出錯(cuò)的幾率，提高了模板施工技術(shù)的效率。

3、對(duì)墻體模板進(jìn)行加固細(xì)部處理

墻體模板是整個(gè)模板施工技術(shù)當(dāng)中較為特殊的一種，在進(jìn)行墻體模板施工過(guò)程中也有一些需要我們注意的特殊情況，其中最需要我們注意的就是在一些細(xì)部處理上需要我們進(jìn)行必要的加固操作。這種針對(duì)墻體模板進(jìn)行加固細(xì)部處理的模式一般來(lái)說(shuō)可以分為兩種情況進(jìn)行具體的施工操作：（1）第一種情況主要的處理位置是在一些門(mén)窗洞口，當(dāng)然這些位置都是相對(duì)來(lái)說(shuō)比較重要的，需要我們進(jìn)行嚴(yán)格的加固操作，嚴(yán)格避免出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象，在這里進(jìn)行的加固處理主要是通過(guò)水平鋼管來(lái)完成的，拉筒水平鋼管能夠起到很好的加固作用；（2）還有一種情況是應(yīng)用在市政建筑工程的外墻加固操作上，外墻的加固操作是在所有的操作完成之后進(jìn)行的，但是也是極為重要的，外墻是整個(gè)施工建筑的門(mén)面，對(duì)于建筑外墻的首要要求就是其平整性和垂直感，為了確保這一要求的達(dá)到一般都要設(shè)置一定的螺桿，通過(guò)螺桿的作用既能夠確保模板工程的穩(wěn)固也能夠加強(qiáng)其平整性，在墻體的加固方面還有一種方法可以供我們采納，那就是焊限拉鋼筋的方法，該種方法還能夠起到控制墻體的尺寸大小的目的，除了安裝尺寸之外還應(yīng)該注意模板安裝的位置，其位置對(duì)于整個(gè)施工質(zhì)量也有重要影響。

4、樓梯模板的安裝

樓梯模板是整個(gè)的模板施工技術(shù)中較為特殊的一種，其在施工中的技術(shù)要求也和其他的模板工程不同，其最大的區(qū)別就在于樓梯模板需要設(shè)置一定的休息平臺(tái)梁，并且對(duì)于它的設(shè)置相當(dāng)重要，它的質(zhì)量好壞之間關(guān)系著整個(gè)的樓梯質(zhì)量。在具體的施工操作當(dāng)中，主要是分為三步來(lái)進(jìn)行實(shí)際操作的，第一步是最為基礎(chǔ)的安裝，即安裝平臺(tái)模板、基礎(chǔ)梁和平臺(tái)梁，這些梁的安裝為后續(xù)的操作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，因此，必須按照實(shí)現(xiàn)的圖紙規(guī)定來(lái)完成；第二步是在打好這些基礎(chǔ)之后安裝底板模板，這些底板模板一般都是處于樓梯的底層，在這一部分的模板安裝過(guò)程中需要注意的就是關(guān)于其支撐力的問(wèn)題，一定要確保底板模板具有足夠的支撐力來(lái)支撐整個(gè)樓梯的重量，一般說(shuō)來(lái)我們可以采用擱柵留空、橫托支撐、木條拉牢等方式進(jìn)行進(jìn)一步的操作；最后一步則是在幫板上釘好踏步側(cè)板，這一步主要需要注意的內(nèi)容就是其水平性一定要確保其在一條直線上，模板的選擇一般是一些定型的模板進(jìn)而能夠大量的節(jié)省時(shí)間提高施工效率。

5、安裝柱模

安裝柱模時(shí)需要我們關(guān)注的主要有以下幾點(diǎn)：（1）為了確保柱模的穩(wěn)定性一般說(shuō)來(lái)應(yīng)該在柱模周圍設(shè)置一定的立楞來(lái)進(jìn)行加固操作；（2）用水平撐、剪刀撐固定來(lái)防止出現(xiàn)柱模傾倒的現(xiàn)象；（3）在柱模下面留孔，主要作用就是為了在事后進(jìn)行清理的方便。

結(jié)語(yǔ)

在實(shí)際的模板施工過(guò)程中，鋼模板使用的時(shí)間一般都不長(zhǎng)，造成這種現(xiàn)象的原因一般是鋼模板的表面經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的使用容易使表面生銹，進(jìn)而縮短壽命。改善鋼模板的使用也就是對(duì)鋼模板表面的銹蝕進(jìn)行清理，現(xiàn)在常采用的方式是在鋼模板表面涂抹防銹脫模劑，這樣不但提高了使用效率還延長(zhǎng)了使用時(shí)間。

參考文獻(xiàn)：

建筑工程和市政工程的區(qū)別范文第4篇

關(guān)鍵詞：公路橋梁建設(shè)；市政橋梁建設(shè)；工程造價(jià)；區(qū)別；聯(lián)系

中圖分類號(hào)：TU723.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

由于投資和管理體制不同，我國(guó)的橋梁建設(shè)等基礎(chǔ)投資建設(shè)項(xiàng)目形成了市政工程和公路工程兩套不同的計(jì)價(jià)模式和管理模式。它們各自有不同的計(jì)價(jià)辦法和估算、預(yù)算模式。在造價(jià)管控上存在區(qū)別，也存在著聯(lián)系。本文對(duì)公路橋梁工程、市政橋梁工程在造價(jià)管理、計(jì)價(jià)體系等方面進(jìn)行對(duì)比和分析，找出其區(qū)別和聯(lián)系。期望建立統(tǒng)一的計(jì)價(jià)模式或兩種計(jì)價(jià)模式以相互借鑒。

一、市政橋梁和公路橋梁工程的區(qū)別

1.管理體制不同

（1）市政橋梁工程造價(jià)管理體制

我國(guó)市政路橋工程管理在管理主體上，屬于政府投資的微觀管理主體。這各組織系統(tǒng)設(shè)置了多層管理機(jī)構(gòu)。主要管理權(quán)限包括：

①擬定可行性評(píng)價(jià)方法、計(jì)算經(jīng)濟(jì)參數(shù)，樹(shù)立建設(shè)制度和造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，制定公共服務(wù)設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，監(jiān)督工程造價(jià)機(jī)架，組織造價(jià)信息并予以，擬定工程造價(jià)咨詢單位的資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。

②擔(dān)負(fù)大型建設(shè)項(xiàng)目的概算、預(yù)算和審批等。

③修編、解釋當(dāng)?shù)囟~、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)價(jià)制度。審核國(guó)家工程的標(biāo)底、結(jié)算、合同糾紛。

（2）公路橋梁工程造價(jià)管理體制

我國(guó)公路橋梁工程建設(shè)屬于交通運(yùn)輸部工程造價(jià)管理機(jī)構(gòu)管轄范圍。擔(dān)負(fù)著公路運(yùn)輸行業(yè)建設(shè)項(xiàng)目的概算、預(yù)算、審批、調(diào)整工作。

主要管理權(quán)限包括：編制建設(shè)項(xiàng)目定額，交通材料價(jià)格，對(duì)公路工程計(jì)價(jià)依據(jù)進(jìn)行修訂。組織工程造價(jià)人員培訓(xùn)考核，審查投資估算、設(shè)計(jì)概算、工程預(yù)算、招投標(biāo)標(biāo)底、竣工決算等。項(xiàng)目建議書(shū)及可研究階段的項(xiàng)目，由省級(jí)以上交通主管部門(mén)審批，報(bào)省級(jí)以上發(fā)改委審批。初步設(shè)計(jì)階段的項(xiàng)目，由省級(jí)以上交通主管部門(mén)、勘察設(shè)計(jì)部門(mén)審批，報(bào)省級(jí)以上發(fā)改委、交通運(yùn)輸主管部門(mén)審批。施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)階段的項(xiàng)目由省級(jí)以上交通主管部門(mén)報(bào)告省級(jí)以上交通主管部門(mén)審批。施工階段的項(xiàng)目由省市級(jí)交通主管部門(mén)、造價(jià)報(bào)省市級(jí)交通主管部門(mén)審批；竣工階段的項(xiàng)目由省市交通主管部門(mén)報(bào)省市交通主管部門(mén)審批。

2.從業(yè)資格制度不同

市政路橋工程從業(yè)人員必須具備注冊(cè)造價(jià)工程職業(yè)資格，通過(guò)工程造價(jià)管理等相關(guān)考試，獲得我國(guó)造價(jià)工程師注冊(cè)執(zhí)業(yè)證書(shū)和職業(yè)印章等。注冊(cè)造價(jià)工程師，由國(guó)家認(rèn)定資格，取得國(guó)家造價(jià)工程師資格并準(zhǔn)予注冊(cè)后執(zhí)業(yè)，負(fù)責(zé)進(jìn)行工程造價(jià)的計(jì)價(jià)、定價(jià)、管理，為合法的工程經(jīng)濟(jì)專業(yè)人員。在所有工程建設(shè)中，必須由造價(jià)工程師職業(yè)資格的專業(yè)人員參與完成。

公路橋梁工程建設(shè)必須執(zhí)行公路造價(jià)師職業(yè)資格制度。這個(gè)制度是由交通運(yùn)輸部門(mén)制定并監(jiān)督實(shí)施的。公路造價(jià)工程師分為甲乙兩個(gè)級(jí)別。兩個(gè)級(jí)別的工程規(guī)模和特點(diǎn)均不同。甲級(jí)造價(jià)師必須有中級(jí)以上職稱，并具有學(xué)歷和職業(yè)經(jīng)驗(yàn)。

3.造價(jià)計(jì)價(jià)程序不同

（1）當(dāng)前市政工程橋梁建設(shè)管理參照的計(jì)價(jià)依據(jù)是建設(shè)部頒布的《市政工程投資估算編制辦法》、《市政工程投資估算指標(biāo)》、《全國(guó)統(tǒng)一市政工程預(yù)算定額》、《建設(shè)安裝工程費(fèi)用項(xiàng)目組成》、《建設(shè)工程勞動(dòng)定額》、《建設(shè)工程工程量清單計(jì)價(jià)規(guī)范》等相關(guān)文件。

（2）市政工程費(fèi)用包括項(xiàng)目總投資、固定資產(chǎn)投資方向調(diào)節(jié)稅、建設(shè)期利息等資金。建設(shè)投資由工程款、建設(shè)款、預(yù)備款3部分組成，如圖1所示。

市政橋梁工程措施費(fèi)用中的一些項(xiàng)目的費(fèi)用乘以費(fèi)率來(lái)計(jì)算最終的措施費(fèi)用。公路橋梁工程，這些費(fèi)用的計(jì)算是使用直接工程費(fèi)用或者人工費(fèi)用、機(jī)械使用費(fèi)用的總數(shù)和乘以費(fèi)率來(lái)計(jì)算。

措施費(fèi)中的大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)出場(chǎng)、安拆費(fèi)、二次搬運(yùn)費(fèi)、混凝土、鋼筋混凝土模版費(fèi)等，在公路橋梁工程中算在工程費(fèi)里。而在市政橋梁工程中，另外計(jì)算費(fèi)用。

企業(yè)管理費(fèi)在市政橋梁工程中，是定額基價(jià)的重要組成部分。在公路工程計(jì)價(jià)程序中，企業(yè)管理費(fèi)用不包含在定額基價(jià)中，屬于間接費(fèi)。

4.工程費(fèi)用組成不同

市政橋梁工程建筑安裝工程費(fèi)包括的費(fèi)用組成為：

（1）直接工程費(fèi)和措施費(fèi)，包括工程實(shí)體建設(shè)中人工、材料、機(jī)械設(shè)備使用費(fèi)用。人工費(fèi)中包含了工資、補(bǔ)貼、輔助工資、福利費(fèi)和勞動(dòng)保護(hù)費(fèi)。材料費(fèi)用包含了工程中耗費(fèi)的原材料、輔助材料、構(gòu)件、配件、半成品費(fèi)用、運(yùn)雜費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)、采購(gòu)報(bào)關(guān)費(fèi)、檢驗(yàn)試驗(yàn)費(fèi)等。機(jī)械設(shè)備使用費(fèi)包括折舊費(fèi)、安裝費(fèi)、場(chǎng)外運(yùn)費(fèi)、大修理費(fèi)、經(jīng)常修理費(fèi)、安拆費(fèi)、燃料動(dòng)力費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)等。措施費(fèi)包括環(huán)境保護(hù)、文明施工、安全施工、臨時(shí)設(shè)施、夜間施工、二次搬運(yùn)、機(jī)械設(shè)備進(jìn)出場(chǎng)安拆費(fèi)、混凝土模板支架費(fèi)、腳手架費(fèi)、施工排水降水費(fèi)等等。

（2）間接費(fèi)包括規(guī)費(fèi)和企業(yè)管理費(fèi)用。規(guī)費(fèi)包含了政府和權(quán)利部門(mén)規(guī)定的必須繳納的費(fèi)用，包括工程排污費(fèi)、定額測(cè)定費(fèi)、社會(huì)保障費(fèi)等。企業(yè)管理費(fèi)包括了管理人員工資、辦公費(fèi)、差旅費(fèi)、固定資產(chǎn)使用費(fèi)、工具使用費(fèi)、勞動(dòng)保險(xiǎn)費(fèi)、工會(huì)經(jīng)費(fèi)、職工教育經(jīng)費(fèi)、財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)費(fèi)、財(cái)務(wù)費(fèi)、稅金等等，還有其他各項(xiàng)支出，如技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)等，不一一羅列。

（3）利潤(rùn)和稅金

市政工程橋梁建設(shè)造價(jià)綜合定額包括分部分項(xiàng)工程費(fèi)、價(jià)差、利潤(rùn)、措施項(xiàng)目費(fèi)、安全文明施工費(fèi)、定額安全文明施工費(fèi)、利潤(rùn)、夜間施工增加費(fèi)、趕工措施費(fèi)、交通干擾工程施工增加費(fèi)、地下管線交叉降效費(fèi)、文明工地增加費(fèi)、其他費(fèi)用等。

公路橋梁工程費(fèi)用由直接費(fèi)用、間接費(fèi)、利潤(rùn)和稅金組成。

（1）直接費(fèi)包括了人工費(fèi)，材料費(fèi)、還有運(yùn)雜費(fèi)、機(jī)械設(shè)備施工使用費(fèi)等。其他費(fèi)用包含了冬季施工增加費(fèi)、夜間施工增加費(fèi)、特殊地區(qū)施工增加費(fèi)、行車干擾工程施工增加費(fèi)、安全文明施工措施費(fèi)、施工輔助費(fèi)等。

（2）間接費(fèi)用包括規(guī)費(fèi)、企業(yè)管理費(fèi)。

（3）輔助生產(chǎn)簡(jiǎn)介費(fèi)。

（4）利潤(rùn)和稅金。

5.造價(jià)定額不同

市政橋梁工程中的造價(jià)計(jì)價(jià)定額于公路橋梁工程的造價(jià)計(jì)價(jià)定額在使用范圍上有一定的差別。包括參照的預(yù)算文件、基價(jià)表等。市政橋梁工程對(duì)于概算沒(méi)有相應(yīng)的定額，只有市政綜合定額或者定額基價(jià)表。市政橋梁工程中，編制大概的預(yù)算造價(jià)，都依照市政綜合定額或基價(jià)表編制。公路橋梁工程概算定額依照公路工程概算定額編制進(jìn)行概算。

二、市政橋梁工程與公路橋梁工程造價(jià)的聯(lián)系

1.管理程序一致

（1）市政橋梁工程屬于建設(shè)工程的組成部分。在行業(yè)造價(jià)管理程序上，由于政府建設(shè)主管部門(mén)管理；工程橋梁工程屬于住建部管理。但工程建設(shè)基本程序和工程造價(jià)管理程序基本一致。

（2）專業(yè)人員考試資格一致

市政橋梁工程建設(shè)需要執(zhí)行注冊(cè)工程師職業(yè)資格制度。公路橋梁工程建設(shè)執(zhí)行的是公路甲乙級(jí)造價(jià)師職業(yè)資格制度。二者在學(xué)歷報(bào)考、職稱資格和考試資格上基本一致，只是經(jīng)驗(yàn)要求是公路行業(yè)獨(dú)有的。

2.其他聯(lián)系

雖然市政工程和公路工程在造價(jià)管理計(jì)價(jià)依據(jù)上存在區(qū)別，但是還是存在一定的內(nèi)在聯(lián)系的。如費(fèi)用組成方面本質(zhì)相同，只是在專業(yè)名稱、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、計(jì)算程序上不同而已。

結(jié)語(yǔ)

從以上分析我們看到，無(wú)論是公路橋梁工程項(xiàng)目，還是市政橋梁工程項(xiàng)目，在管理體制和造價(jià)管理上，大致是相同的，但也存在著一些差異。在同一項(xiàng)目中，采用市政和公路的造價(jià)和計(jì)價(jià)方式，雖然大體上的方法和流程是相似的，但在管理文件、招投標(biāo)文件、工程量清單上，會(huì)出現(xiàn)形式和內(nèi)容的不同，計(jì)價(jià)定額和程序也會(huì)不同。因此，如果采用相同的材料和機(jī)械臺(tái)班進(jìn)行工程估算和預(yù)算的話，會(huì)產(chǎn)生不同的造價(jià)結(jié)果。

參考文獻(xiàn)

[1]吉娟.市政與公路不同計(jì)價(jià)模式下道路橋梁工程造價(jià)對(duì)比[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2014（32）：525-525.

建筑工程和市政工程的區(qū)別范文第5篇

關(guān)鍵詞：道路橋梁；市政；公路；計(jì)價(jià)模式；對(duì)比分析

中圖分類號(hào)： K928 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

1市政與公路工程造價(jià)管理體制對(duì)比分析

我國(guó)市政路橋工程從屬于建設(shè)工程之中，是建設(shè)工程的一個(gè)組成部分，由相應(yīng)的政府建設(shè)主管部門(mén)進(jìn)行行業(yè)和造價(jià)管理工作，公路工程也屬于大的建設(shè)工程的范疇，因此無(wú)論是市政路橋工程，還是公路路橋工程，其工程建設(shè)基本程序和工程造價(jià)管理程序基本一致。

住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部是市政工程的行業(yè)主管部門(mén)。國(guó)家住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部設(shè)置了標(biāo)準(zhǔn)定額司，各省、市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳設(shè)置了建設(shè)工程造價(jià)管理總站（或定額站），各地級(jí)市設(shè)置了當(dāng)?shù)氐脑靸r(jià)管理站（或定額站），依據(jù)各自的管理權(quán)限和職責(zé)范圍進(jìn)行市政工程造價(jià)的管理。國(guó)家住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部負(fù)責(zé)和解釋市政工程計(jì)價(jià)辦法和計(jì)價(jià)定額。

而公路路橋工程由國(guó)家交通運(yùn)輸部進(jìn)行行業(yè)管理，各省、市交通運(yùn)輸廳設(shè)置了交通運(yùn)輸工程造價(jià)管理總站（或公路定額站），各地級(jí)市設(shè)置了當(dāng)?shù)氐慕煌ㄟ\(yùn)輸工程造價(jià)管理站（或公路定額站）。交通運(yùn)輸部負(fù)責(zé)和解釋公路工程計(jì)價(jià)辦法和計(jì)價(jià)定額。還擔(dān)負(fù)公路工程行業(yè)大型或重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目的概算審批、概算調(diào)整等。

2市政與公路工程造價(jià)管理計(jì)價(jià)依據(jù)對(duì)比分析

市政工程造價(jià)計(jì)價(jià)依據(jù)一般是由住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部和各省市、自治區(qū)建設(shè)主管部門(mén)制定并的；公路工程價(jià)計(jì)價(jià)依據(jù)一般是由交通運(yùn)輸部，各省市、自治區(qū)制定并適合本地區(qū)的補(bǔ)充計(jì)價(jià)辦法。從項(xiàng)目建議書(shū)估算、工程可行性研究投資估算、初步設(shè)計(jì)概算到施工圖預(yù)算等造價(jià)編制的各個(gè)階段，市政工程和公路工程各自都有一整套不同的造價(jià)管理計(jì)價(jià)依據(jù)，相互之間有比較大的區(qū)別，不能通用，但又有一定的內(nèi)在聯(lián)系。

市政工程項(xiàng)目建議書(shū)估算和可行性研究估算計(jì)價(jià)依據(jù)主要是建標(biāo)[2007]164 號(hào)文《市政工程投資估算編制辦法》和建標(biāo)[2007]240 號(hào)文《市政工程投資估算指標(biāo)》。部分省市則根據(jù)本地區(qū)市政工程預(yù)算定額，計(jì)算市政工程各分部分項(xiàng)項(xiàng)目的估算指標(biāo)。公路工程項(xiàng)目建議書(shū)估算和可行性研究估算計(jì)價(jià)依據(jù)目前還在使用 1996 年公布的《公路基本建設(shè)工程投資估算編制辦法》及配套的估算指標(biāo)定額，已不能滿足當(dāng)前工程實(shí)際情況，需要盡快進(jìn)行重新修訂。

市政工程項(xiàng)目一般不編制概算定額，所以市政工程初步設(shè)計(jì)概算和施工圖預(yù)算大多以各省市的市政工程綜合定額（或統(tǒng)一基價(jià)表），以及各省市的市政工程計(jì)價(jià)辦法為計(jì)價(jià)依據(jù)，各省市執(zhí)行的是不同的定額和計(jì)價(jià)依據(jù)。公路工程初步設(shè)計(jì)概算和施工圖設(shè)計(jì)預(yù)算執(zhí)行的是統(tǒng)一的《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法》（JTG B06-2007），與初步設(shè)計(jì)概算階段采用《公路工程概算定額》（JTG/T B06-01-2007）；施工圖預(yù)算結(jié)算采用《公路工程預(yù)算定額》（JTG/TB06-02-2007）。在全國(guó)各省市范圍內(nèi)，公路工程均執(zhí)行以上計(jì)價(jià)依據(jù)。同時(shí)各省市為適應(yīng)本省交通建設(shè)工程實(shí)際情況，根據(jù)以上部頒公路工程造價(jià)計(jì)價(jià)依據(jù)，補(bǔ)充完善本省的公路工程造價(jià)計(jì)價(jià)依據(jù)和計(jì)價(jià)辦法。各省市公路工程定額，計(jì)價(jià)程序基本相同，只是補(bǔ)充定額和各項(xiàng)取費(fèi)費(fèi)率會(huì)有所不同。

3市政與公路工程計(jì)價(jià)程序?qū)Ρ确治?/p>

市政與公路工程項(xiàng)目建筑安裝工程費(fèi)同樣由直接費(fèi)、間接費(fèi)、利潤(rùn)和稅金組成。但具體差異如下：

1）市政工程措施費(fèi)中的文明施工費(fèi)、安全施工費(fèi)、夜間施工費(fèi)、趕工措施費(fèi)、臨時(shí)設(shè)施費(fèi)、交通干擾施工增加費(fèi)等項(xiàng)目，以直接工程費(fèi)為計(jì)算基數(shù)，乘以規(guī)定的費(fèi)率計(jì)算費(fèi)用。而公路工程其他工程費(fèi)中對(duì)應(yīng)的類似項(xiàng)目，分別以直接工程費(fèi)或人工費(fèi)、機(jī)械使用費(fèi)之和為計(jì)算基數(shù)。

2）市政工程措施費(fèi)中的大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)出場(chǎng)及安拆費(fèi)；二次搬運(yùn)費(fèi)；混凝土、鋼筋混凝土模板費(fèi)；腳手架費(fèi)用，在公路工程中包含在對(duì)應(yīng)的直接工程費(fèi)中，不另計(jì)費(fèi)用。

3）市政工程措施費(fèi)中的混凝土、鋼筋混凝土支架；施工排水、降水；施工圍堰；溝槽及基坑支護(hù)等項(xiàng)目，在公路工程中按相應(yīng)定額和工程數(shù)量計(jì)算費(fèi)用，計(jì)入直接工程費(fèi)。

4）市政工程中，人工費(fèi)是利潤(rùn)的計(jì)算基數(shù)，各個(gè)省市規(guī)定了不同的利潤(rùn)取費(fèi)費(fèi)率；公路工程中，利潤(rùn)的計(jì)算基數(shù)是(直接費(fèi)+間接費(fèi)-規(guī)費(fèi)),取費(fèi)費(fèi)率為 7%。

5）市政工程中，企業(yè)管理費(fèi)是定額基價(jià)的一個(gè)組成部分，具體費(fèi)用計(jì)算時(shí)，企業(yè)管理費(fèi)屬于分部分項(xiàng)工程費(fèi)用；在公路工程計(jì)價(jià)程序中，企業(yè)管理費(fèi)不包含在定額基價(jià)之中，企業(yè)管理費(fèi)屬于間接費(fèi)。

4道路橋梁工程市政與公路計(jì)價(jià)體系對(duì)比分析

1）市政工程工程量清單是建設(shè)工程工程量清單的一個(gè)組成部分，而建設(shè)工程工程量清單還包括建筑工程工程量清單、裝飾裝修工程工程量清單、安裝工程工程量清單、園林綠化工程工程量清單、礦山工程工程量清單等幾個(gè)工程清單專業(yè)；而公路工程量清單自成一個(gè)清單體系，只包含公路工程專業(yè)及附屬的專業(yè)內(nèi)容。

2）市政工程量清單應(yīng)由分部分項(xiàng)工程量清單、措施項(xiàng)目清單、其他項(xiàng)目清單、規(guī)費(fèi)項(xiàng)目清單、稅金項(xiàng)目清單組成。而公路工程量清單不含措施項(xiàng)目清單、其他項(xiàng)目清單、規(guī)費(fèi)項(xiàng)目清單、稅金項(xiàng)目清單，以上這些市政清單項(xiàng)目，其費(fèi)用包含在公路工程量清單第 100 章‘總則’及各章工程量清單費(fèi)用之中，不再單獨(dú)開(kāi)列清單項(xiàng)目。

3） 市政工程量清單中包含措施項(xiàng)目清單，措施項(xiàng)目是指為完成工程項(xiàng)目施工，發(fā)生于該工程施工前和施工過(guò)程中非工程實(shí)體項(xiàng)目。措施清單項(xiàng)目主要有以下幾項(xiàng)：⑴大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)出場(chǎng)及安拆費(fèi)；⑵混凝土、鋼筋混凝土模板及支架費(fèi)；⑶腳手架費(fèi)用；⑷施工排水、降水費(fèi)；⑸施工圍堰費(fèi)用；⑹溝槽及基坑支護(hù)費(fèi)用；⑺安全文明施工措施費(fèi)；⑻交通干擾施工增加費(fèi)用；⑼優(yōu)質(zhì)工程費(fèi)用；⑽趕工措施費(fèi)用。而在公路工程中，不包含措施清單項(xiàng)目。一部分措施清單項(xiàng)目，比如大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)出場(chǎng)及安拆費(fèi)；交通干擾增加費(fèi)；二次搬運(yùn)費(fèi)；混凝土與鋼筋混凝土模板、支撐、腳手架費(fèi)用；擋土板費(fèi)用等措施項(xiàng)目包含在對(duì)應(yīng)的實(shí)體項(xiàng)目定額之中，不另外套用定額計(jì)算費(fèi)用。而另一部分措施項(xiàng)目，比如混凝土、鋼筋混凝土支架；施工排水、降水；施工圍堰、溝槽及基坑支護(hù)等可計(jì)算工程量的措施項(xiàng)目，按規(guī)定的定額和工程數(shù)量計(jì)算費(fèi)用，其費(fèi)用攤?cè)牍饭こ滔鄳?yīng)部位的實(shí)體項(xiàng)目清單單價(jià)之中。

公路工程量清單中由于不包含市政工程中的這些措施項(xiàng)目清單，所以比市政工程量清單簡(jiǎn)單、明了，便于工程項(xiàng)目計(jì)量與支付。但是應(yīng)該注意的一點(diǎn)是，正式由于沒(méi)有以上措施項(xiàng)目清單，公路工程量清單的項(xiàng)目在技術(shù)規(guī)范及計(jì)量支付條款上，更應(yīng)該清晰地注明該清單項(xiàng)目包含的實(shí)體及措施工作內(nèi)容，以及計(jì)量支付方法和工程量計(jì)算規(guī)則，以免產(chǎn)生不必要的工程款計(jì)量支付及造價(jià)方面的糾紛。

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