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農(nóng)村交通設(shè)施范文第1篇

關(guān)鍵字：農(nóng)村公路，交通，安全環(huán)境，安全設(shè)施

中圖分類號(hào)：U412 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

引言

公路設(shè)計(jì)是一個(gè)綜合的、技術(shù)含量高、整體性強(qiáng)的系統(tǒng)工程。公路總體設(shè)計(jì)作為整個(gè)工程設(shè)計(jì)的關(guān)鍵,將直接影響到設(shè)計(jì)的成敗與工程建設(shè)的技術(shù)水平。

隨著我國公路建設(shè)的發(fā)展，農(nóng)村公路也隨之迅猛發(fā)展。農(nóng)用車輛和農(nóng)村駕駛?cè)藛T的數(shù)量也隨之迅速增加。針對(duì)陜西省而言，大部分的農(nóng)村技術(shù)等級(jí)較低，地質(zhì)條件復(fù)雜，病害危險(xiǎn)路段眾多；農(nóng)村公路在安保工程的建設(shè)資金匱乏，特別是地方性的自籌配套資金缺口大。除此以外，農(nóng)村駕駛?cè)藛T的交通安全意識(shí)相對(duì)薄弱；農(nóng)村的公路交通安全管理匱乏，甚至無人管理。以上種種因素增加了公路基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)的難度，經(jīng)常出現(xiàn)局部路段指標(biāo)滿足規(guī)范，但是運(yùn)營后事故率偏高、行車舒適性較差、存在安全隱患。因此，農(nóng)村公路的設(shè)計(jì)之初就應(yīng)注重安全設(shè)計(jì)，運(yùn)用安全理念從而減少可能存在的安全隱患，降低事故發(fā)生頻率和事故嚴(yán)重程度，建設(shè)更具容錯(cuò)性能的公路。本文從道路安全設(shè)計(jì)的理念出發(fā)，介紹道路安全設(shè)計(jì)理念在農(nóng)村公路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用。

目前國內(nèi)在此方面的研究還處在初級(jí)階段，筆者針對(duì)陜西省咸高公路路段所做的實(shí)地調(diào)研資料，進(jìn)行系統(tǒng)分析后，從改善農(nóng)村公路安全環(huán)境和安全設(shè)施方面進(jìn)行探討，，尋求優(yōu)化農(nóng)村公路交通安全管理的途徑。

1農(nóng)村公路交通安全環(huán)境現(xiàn)狀及對(duì)策分析

1.1農(nóng)村公路交通安全環(huán)境現(xiàn)狀

農(nóng)村公路交通安全環(huán)境受到人文素質(zhì)、當(dāng)?shù)毓芾憝h(huán)境、路面狀況、路側(cè)綠化等因素影響。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，農(nóng)村公路的快速修建，機(jī)動(dòng)車在農(nóng)村得到普及，而發(fā)展的背后，隨之出現(xiàn)的是環(huán)境管理跟不上時(shí)展的要求，交通事故逐年增加。根據(jù)對(duì)咸高公路所作實(shí)地調(diào)研，堪憂的交通安全環(huán)境現(xiàn)狀主要體現(xiàn)在：農(nóng)村駕駛?cè)藛T的安全意識(shí)不足，對(duì)標(biāo)志標(biāo)線含義認(rèn)識(shí)不清，忽視交通規(guī)則；農(nóng)村公路覆蓋范圍廣，而且駕駛?cè)藛T比較復(fù)雜，突發(fā)性較強(qiáng)且難以控制，管理機(jī)制不夠健全；公路等級(jí)低，建設(shè)質(zhì)量不達(dá)標(biāo)(碎石脫落現(xiàn)象嚴(yán)重)，路上管養(yǎng)不到位，道路使用不當(dāng)，不同季節(jié)的積水積雪現(xiàn)象嚴(yán)重；路側(cè)綠化無規(guī)律，交叉口視距嚴(yán)重受影響；公交車站設(shè)置不合理等，以上因素均是農(nóng)村公路交通安全來自環(huán)境的威脅。農(nóng)村公路上行駛車輛車速相比高速公路上低得多，因此線性設(shè)計(jì)影響不大，而外在環(huán)境因素影響則亟待解決。

2．農(nóng)村公路安全保障工程對(duì)策

2.1農(nóng)村公路安全設(shè)施

2.1.1安全防護(hù)設(shè)施

（1）設(shè)置位置

農(nóng)村公路路側(cè)防撞設(shè)施在設(shè)置時(shí)，除了以線形不良、事故多發(fā)為依據(jù)外，同時(shí)還要考慮在車輛越出路外后會(huì)造成嚴(yán)重后果的危險(xiǎn)路段，如高路堤或沿溪路段。

對(duì)于由寬路變窄橋或路面、車道寬度發(fā)生變化的路段，根據(jù)農(nóng)村公路的設(shè)計(jì)車速，在橋頭引道或?qū)挾茸兓幵O(shè)置20m左右的路側(cè)設(shè)施，起到誘導(dǎo)駕駛?cè)艘暰€，提醒駕駛?cè)藴p速慢行通過的作用。

（2）形式選擇

防撞設(shè)施按照其形式可分為剛性、半剛性和柔性防撞設(shè)施三種，即為混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄、纜索護(hù)欄三種形式。對(duì)于一般的農(nóng)村公路來說，工程總投資非常有限，而交通安全設(shè)施造價(jià)通常被限制在公路總造價(jià)的3%之內(nèi)，由于波形梁護(hù)欄和纜索式護(hù)欄造價(jià)和技術(shù)要求均比較高，因此要在農(nóng)村公路上設(shè)置這兩種形式的護(hù)欄，在經(jīng)濟(jì)和技術(shù)上都是不可行的。通常采用最多的是示警樁和護(hù)墩。

2.1.2標(biāo)志

交通標(biāo)志是通過一定的結(jié)構(gòu)支撐方式、用圖形符號(hào)和文字向道路使用者傳遞特定信息、用以管理交通的安全設(shè)施。交通標(biāo)志是現(xiàn)代公路上最基本的安全設(shè)施之一，是無聲的“道路語言”。它給予道路使用者以確切的道路交通信息，使交通達(dá)到暢通、安全的目的。

隨著社會(huì)各界尤其是交通管理部門對(duì)交通安全的日益重視，農(nóng)村公路上的交通標(biāo)志也在不斷的改善。目前四川省農(nóng)村公路絕大多數(shù)或多或少的都設(shè)置了一些交通標(biāo)志，但是與高等級(jí)公路相比，農(nóng)村公路上的交通標(biāo)志還遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到牢固、醒目、完善、齊全的目標(biāo)，往往在設(shè)置上有很大的隨意性，表現(xiàn)為不完善、不規(guī)范。另外，有許多農(nóng)村公路是在原有的四級(jí)路和等外路的基礎(chǔ)上改建、擴(kuò)建而成，原有道路上交通標(biāo)志數(shù)量少、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)陋、設(shè)置不規(guī)范，但道路改造后，交通標(biāo)志確仍沒有得到相應(yīng)地更新和提高，這就形成了目前農(nóng)村公路交通標(biāo)志設(shè)置混雜的狀況。因此，農(nóng)村公路的建設(shè)，亦應(yīng)按照GB5768.2-2009《道路交通標(biāo)志》的要求設(shè)置完善的警告、禁令等標(biāo)志。

2.1.3標(biāo)線

當(dāng)農(nóng)村公路路面寬度可畫兩條機(jī)動(dòng)車道時(shí)，就應(yīng)設(shè)置道路中心標(biāo)線，用于指示車輛駕駛?cè)丝坑倚旭偂Ｄ壳拔覈r(nóng)村公路上所采用的最小行車道寬度為3m，因此當(dāng)農(nóng)村公路路面寬度在6m以上時(shí)（含6m），就應(yīng)設(shè)置道路中心標(biāo)線。農(nóng)村公路道路中心標(biāo)線和邊緣線的寬度均為10cm，交通標(biāo)線實(shí)線段長度3m，間隔長度4.5m。

2.1.4其他安全設(shè)施

為了改善連續(xù)長大下坡、長直線接小半徑曲線，陡坡急彎、路側(cè)險(xiǎn)要地段等事故多發(fā)地段的交通安全狀況，除了采取標(biāo)志、標(biāo)線等主動(dòng)引導(dǎo)設(shè)施和護(hù)欄等適當(dāng)?shù)某Ｓ玫陌踩雷o(hù)設(shè)施外，還可根據(jù)不同路段的不同事故特點(diǎn)設(shè)置避險(xiǎn)車道、停車帶、減速帶等各種安保工程措施以達(dá)到減少事故數(shù)量，降低事故危險(xiǎn)程度的目的。

（1）避險(xiǎn)車道

避險(xiǎn)車道是特指在正常行車道以外設(shè)置的，專用于道路危險(xiǎn)地段供緊急避險(xiǎn)，以免造成重大傷亡和損失的特殊車道。避險(xiǎn)車道的基本形式包括了料坑、端部防撞設(shè)施、路側(cè)護(hù)欄、排水及其他等

避險(xiǎn)車道是特指在正常行車道以外設(shè)置的，專用于道路危險(xiǎn)地段供緊急避險(xiǎn)，以免造成重大傷亡和損失的特殊車道。避險(xiǎn)車道的基本形式包括了料坑、端部防撞設(shè)施、路側(cè)護(hù)欄、排水及其他等。

（2）小型停車區(qū)

對(duì)于山區(qū)公路，可結(jié)合線形和沿線城鎮(zhèn)分布情況，在車輛容易出事故的地段，或距離城鎮(zhèn)比較遠(yuǎn)的路段，考慮交通量和車輛的組成，間隔一定距離，并盡可能地利用路側(cè)的土地，修建小型停車區(qū)或可供車輛短時(shí)停車休息的路側(cè)休閑區(qū)域，以減少駕駛?cè)艘蚱隈{駛而引起的交通事故。

（3）減速帶

減速帶是為保障行人安全設(shè)置的一種交通設(shè)施，其基本原理是在公路特殊路段的行車道上設(shè)置某種凸起設(shè)施，當(dāng)汽車以較高車速通過其上時(shí)會(huì)產(chǎn)生劇烈的機(jī)械振動(dòng)，使駕駛?cè)水a(chǎn)生不舒服的感覺。另外，駕駛?cè)烁鶕?jù)常識(shí)認(rèn)為車輛通過減速帶時(shí)會(huì)劇烈振動(dòng)，并由此產(chǎn)生可能會(huì)對(duì)車輛機(jī)件造成損壞的疑慮，根據(jù)上述生理和心理感覺預(yù)見，促使車輛駕駛?cè)俗杂X、主動(dòng)地降低車速，以達(dá)到提高特殊路段行車安全性的目的。

3.結(jié)語

本文結(jié)合實(shí)地調(diào)研, 針對(duì)農(nóng)村公路交通安全環(huán)境及安全標(biāo)志標(biāo)線等設(shè)施作了比較詳細(xì)的分析, 并就農(nóng)村公路存在的現(xiàn)實(shí)問題提出了相應(yīng)的改進(jìn)性建議。另外, 除了環(huán)境和標(biāo)志標(biāo)線等設(shè)施的改善可降低事故發(fā)生率外, 還應(yīng)該健全道路交通事故發(fā)生后的補(bǔ)救措施, 如可以針對(duì)不同的路段構(gòu)建保障體系, 能在交通事故發(fā)生后的第一時(shí)間得到最合理的救助; 又如可在相應(yīng)路段安排就近的衛(wèi)生保障部門, 讓事故傷者到就近的醫(yī)院救治等。再者可以對(duì)特殊路段( 學(xué)校、幼兒園、彎道等)做安全設(shè)置探究分析, 并形成改進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)推廣使用。由于筆者水平有限, 本文僅作為拋磚引玉, 還請(qǐng)廣大讀者批評(píng)指正。

4.參考文獻(xiàn);

[1]過秀成.道路交通安全學(xué)[M].南京:東南大學(xué)出版社,2004

[2]任福田.交通工程學(xué)[M].北京:人民交通出版社,2003

[3]李峻利,過秀成.交通工程設(shè)施設(shè)計(jì)[M].北京:人民交通出版社,2001.

[4]湯三紅.農(nóng)村道路交通安全問題初探[J].交通企業(yè)管理,2008(1):95-97

[5]蔣東波.道路交通事故多發(fā)點(diǎn)(段)鑒別[D].長沙:長沙理工大學(xué)碩士學(xué)位論文,2006.

農(nóng)村交通設(shè)施范文第2篇

關(guān)鍵詞：農(nóng)村教師；家長；溝通；現(xiàn)狀；途徑

中圖分類號(hào)：G632 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B 文章編號(hào)：1002-7661（2014）06-159-01

一個(gè)人的成長、發(fā)育和發(fā)展過程是學(xué)校、家庭和社會(huì)三位一體的辨證發(fā)展過程。蘇霍姆林斯基說：“沒有家庭教育的學(xué)校教育和沒有學(xué)校教育的家庭教育，都不可能完成培養(yǎng)人這樣一個(gè)極其細(xì)微的任務(wù)。”學(xué)校教育需要家長的積極參與，在農(nóng)村加強(qiáng)教師與家長的有效溝通是十分必要的。

一、分析農(nóng)村教師與家長溝通的現(xiàn)狀

1、農(nóng)村部分家長不夠重視家庭教育

部分家長認(rèn)為，教育是學(xué)校的事。外出務(wù)工人員多，留守學(xué)生的問題非常突出。外公外婆、爺爺奶奶帶孩子的最大弊端就是溺愛孩子，在衣食住行得到了照顧，但不利于孩子良好行為的養(yǎng)成。學(xué)生進(jìn)入高中，由于住校，家長把孩子送到學(xué)校，忽視了家庭教育的作用。

2、農(nóng)村學(xué)校在家長溝通中存在不足

家長會(huì)常常在期中考試后召開，家長會(huì)上常常把學(xué)生成績(jī)公布于眾，使得成績(jī)不好的家長不愿開家長會(huì)；學(xué)生犯錯(cuò)了，教師才家訪，家訪被學(xué)生誤看成老師的“告狀”，導(dǎo)致學(xué)生怨恨老師；部分教師講話欠藝術(shù)性，不利于家校合作。

3、農(nóng)村高中生與家庭隔離

實(shí)行寄宿制封閉式管理，導(dǎo)致了家庭教育和社會(huì)教育的脫節(jié)。家庭、社會(huì)是學(xué)生成長環(huán)境中不可替代的因素。高中時(shí)期是學(xué)生逆反心理易發(fā)期，需要及時(shí)與家庭有效溝通。寄宿制封閉式管理使學(xué)生只能在周末有限的時(shí)間與家長溝通，直接阻礙了子女與家長的交流，造成長期的家庭教育困難。

二、架設(shè)農(nóng)村教師與家長溝通橋梁的途徑

1、尊重是溝通的前提

教學(xué)中，教師起主導(dǎo)作用，但在人格上師生完全平等，不存在尊卑、高低之別。教師必須尊重學(xué)生人格，更要尊重“學(xué)困生”的孩子家長的人格。對(duì)教育中出現(xiàn)的問題，首先要從自身找原因，更要分析問題的癥結(jié)所在，公正評(píng)價(jià)學(xué)生的表現(xiàn)和家長的家庭教育工作，與家長共同研究解決問題的方法。

教師不要?jiǎng)虞m就向家長“告狀”，不要當(dāng)眾責(zé)備其子女。作為教師，更不能指責(zé)、侮辱家長，否則會(huì)造成教師與家長之間的隔閡甚至對(duì)立，會(huì)引起學(xué)生對(duì)家長或教師的不滿，損害教師的形象，降低教育效果。正如常言：“敬人者，人恒敬之”。

2、把握合適的時(shí)機(jī)溝通

選擇合適的時(shí)間和地點(diǎn)是成功溝通的開始，溝通要及時(shí)，就事論事。學(xué)校每年召開一到兩次家長會(huì)（家長學(xué)校講座），讓家長了解學(xué)校的教育目標(biāo)和改革等情況，讓家長對(duì)學(xué)校教育提出建議，使學(xué)校和家庭走入同一軌道，有利學(xué)生成長。建立學(xué)生家長電話通訊錄，隨時(shí)聯(lián)系家長，方便教師與家長溝通，把學(xué)生的近況與家長交流，有利于學(xué)生改正不良習(xí)慣。

3、教師要掌握一定的語言技巧

沒有一個(gè)家長喜歡聽老師只訴說罪狀，老師要多肯定孩子的優(yōu)點(diǎn)。例如：“ 這孩子挺聰明的”等，家長聽后，自然聽得進(jìn)老師訴說孩子的缺點(diǎn)，以及需要家長配合教育。打電話，要注意電話中的語辭和聲調(diào)。因?yàn)殡娫捴锌床坏綄?duì)方的表情，所有的感覺、印象來自電話中的聲音，不論家長的語氣、語言如何，老師要懂得控制自己的情緒。稱贊肯定時(shí)，語氣要堅(jiān)定；訴說孩子問題時(shí)，語氣要婉轉(zhuǎn)。電話是個(gè)很好的溝通媒介，會(huì)讓老師的工作更輕松。

4、采取有效的溝通方式

（1）、家長會(huì)

召開家長會(huì)的時(shí)間和次數(shù)，家長會(huì)通常是期中考試后召開的，一年兩次。農(nóng)村學(xué)校，應(yīng)該聯(lián)系當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況，考慮多數(shù)家長是農(nóng)民，家長會(huì)的時(shí)間要靈活安排，選取“農(nóng)閑”時(shí)間，讓家長有時(shí)間和精力，積極、主動(dòng)參加家長會(huì)。家長會(huì)的內(nèi)容①匯報(bào)學(xué)生在校表現(xiàn)對(duì)于在校表現(xiàn)的匯報(bào)，包括學(xué)生德、智、體、美、勞等方面，匯報(bào)學(xué)生的優(yōu)點(diǎn)為主，客觀評(píng)價(jià)學(xué)生，不要只對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)表現(xiàn)進(jìn)行單一、片面的總結(jié)發(fā)言。對(duì)進(jìn)步較大的學(xué)生應(yīng)當(dāng)場(chǎng)表揚(yáng)，鼓勵(lì)其家長講述教育心得，讓其他家長得到啟發(fā)和幫助。②與個(gè)別表現(xiàn)不好的學(xué)生家長進(jìn)行個(gè)別談話學(xué)生家長都急于了解自己子女在校的表現(xiàn)、退步的原因、怎樣才能提高學(xué)生的成績(jī)。談話中，應(yīng)該理解家長的心理，應(yīng)該用什么樣的態(tài)度、方式、講述什么內(nèi)容來應(yīng)對(duì)家長的提問。在了解學(xué)生家庭情況的基礎(chǔ)上，教師應(yīng)該根據(jù)學(xué)生不同的特點(diǎn)對(duì)家長提出不同的建議，幫助、指導(dǎo)家長對(duì)孩子進(jìn)行科學(xué)的教育，促進(jìn)學(xué)生全面健康發(fā)展。

（2）、家訪

家訪最好與家長約定，不做“不速之客”，以免使家長因教師的突然來訪而感到不自在。家訪要圍繞確定的目的進(jìn)行，請(qǐng)科任老師陪同。一方面顯得較有誠意與重視，另一方面可以加強(qiáng)老師與學(xué)生之間的聯(lián)系。教師在家訪中要有誠心、愛心，講話要注意方法，多表揚(yáng)孩子的優(yōu)點(diǎn)和進(jìn)步。如果教師對(duì)家長抱有誠心，對(duì)學(xué)生擁有一顆愛心，家長必然會(huì)成為教師的朋友

（3）、電話和短信溝通

在外務(wù)工的家長，要定期與他們進(jìn)行電話和短信溝通，告知家長學(xué)生近期的思想和學(xué)習(xí)情況等，特別是發(fā)現(xiàn)學(xué)生進(jìn)步和退步的苗頭，要及時(shí)告知家長，對(duì)學(xué)生做出正確的評(píng)價(jià)。

參考文獻(xiàn)

[1]王美玉.淺談教師與家長溝通的藝術(shù)[J].學(xué)周刊，2012.（3）

農(nóng)村交通設(shè)施范文第3篇

【關(guān)鍵詞】流程銀行 風(fēng)險(xiǎn)管理 系統(tǒng)工程

一、項(xiàng)目背景

XX農(nóng)村商業(yè)銀行（以下簡(jiǎn)稱XX農(nóng)商行）位于西部某地級(jí)市，主營業(yè)務(wù)的發(fā)展速度和質(zhì)量均排在全省前列，無論從經(jīng)營業(yè)績(jī)、發(fā)展速率還是從管理機(jī)制上來看，都是農(nóng)信系統(tǒng)內(nèi)的優(yōu)秀典型。因此通過流程銀行建設(shè)打造該行的獨(dú)特核心競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)“泥腿子跑高速”的高效率和低事故率，也具備相當(dāng)?shù)谋匾院途o迫性。

二、整體工作框架

系統(tǒng)工程研究問題一般采用先決定整體框架，后進(jìn)入詳細(xì)設(shè)計(jì)的程序，一般是先進(jìn)行系統(tǒng)的邏輯思維過程總體設(shè)計(jì)，然后進(jìn)行各子系統(tǒng)或具體問題的研究。我們?yōu)樵撔性O(shè)計(jì)的總體框架包括市場(chǎng)調(diào)研、現(xiàn)狀分析與核心競(jìng)爭(zhēng)力打造三部分。

基于系統(tǒng)科學(xué)的動(dòng)態(tài)系統(tǒng)理論，動(dòng)態(tài)過程中系統(tǒng)諸變量之間的關(guān)系應(yīng)遵循嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪壿嬯P(guān)系，因此在整體框架確定的前提下，我們對(duì)具體工作程序和操作步驟進(jìn)行了進(jìn)一步拆解，明確了七大項(xiàng)二十七小項(xiàng)的核心工作內(nèi)容，基本思路可以概括為：以戰(zhàn)略澄清為指引，以流程再造為載體，在科學(xué)的市場(chǎng)調(diào)研分析基礎(chǔ)上，堅(jiān)持以客戶為中心，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以員工為根本，轉(zhuǎn)變服務(wù)模式、定制戰(zhàn)略措施、完善流程體系、再造組織架構(gòu)、強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)管控、深化人事改革、精細(xì)財(cái)務(wù)管理、健全制度體系。

三、核心工作內(nèi)容

流程銀行的基本理念是“從職能管理向業(yè)務(wù)流程管理的轉(zhuǎn)變”以及“流程定組織，前臺(tái)為客戶服務(wù)，中后臺(tái)為前臺(tái)服務(wù)”。因此，風(fēng)險(xiǎn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和流程的梳理優(yōu)化是流程銀行打造的核心內(nèi)容，下面簡(jiǎn)要介紹XX農(nóng)商行的主要做法。

（一）梳理業(yè)務(wù)流程，全面開展風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)排查

XX農(nóng)商行按照急用先行的原則，首先組織了營銷條線流程、信貸條線流程和營運(yùn)系統(tǒng)流程等29項(xiàng)業(yè)務(wù)品種的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行了梳理，同時(shí)排查出900多個(gè)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。

在具體操作過程中，該行具備了相當(dāng)前瞻的風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)，結(jié)合未來巴塞爾新資本協(xié)議的監(jiān)管要求對(duì)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)事件數(shù)據(jù)進(jìn)行了再加工。一是對(duì)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。借鑒操作風(fēng)險(xiǎn)管理中“計(jì)分卡”的方法，對(duì)排查出的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)從風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的頻率和風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的影響程度進(jìn)行評(píng)估。組織各相關(guān)部門進(jìn)行全面論證，對(duì)排查出的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)形成最終評(píng)估結(jié)論。二是根據(jù)評(píng)估結(jié)論，將風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)按“危險(xiǎn)區(qū)、警告區(qū)、控制區(qū)和安全區(qū)”分為四個(gè)層次，繪制出“風(fēng)險(xiǎn)地圖”，直觀地映射出作業(yè)流程中各風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)分布狀況，并根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)地圖明確操作風(fēng)險(xiǎn)管理偏好，不僅為全行操作風(fēng)險(xiǎn)管理提供較為清晰的管理目標(biāo)，而且總結(jié)和探索出操作風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、計(jì)量的有效途徑和方法。三是根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別，在流程設(shè)計(jì)中實(shí)現(xiàn)對(duì)不同的風(fēng)險(xiǎn)單元采取不同的控制措施，對(duì)危險(xiǎn)區(qū)和警告區(qū)的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)實(shí)施重點(diǎn)監(jiān)控，采取嚴(yán)厲的問責(zé)措施。

（二）結(jié)合業(yè)務(wù)特點(diǎn)，設(shè)計(jì)和優(yōu)化作業(yè)流程

在對(duì)業(yè)務(wù)流程進(jìn)行梳理和排查的基礎(chǔ)上，XX農(nóng)商行進(jìn)一步突出自身機(jī)制優(yōu)勢(shì)，兼顧重點(diǎn)環(huán)節(jié)和重點(diǎn)崗位的監(jiān)測(cè)和管控，重新設(shè)計(jì)和優(yōu)化業(yè)務(wù)流程。一是簡(jiǎn)化作業(yè)流程，提高流程運(yùn)行效率。從重點(diǎn)整合信貸業(yè)務(wù)流程入手，按照“高效運(yùn)行、一站式服務(wù)、流程差異化、簡(jiǎn)化非增值流程環(huán)節(jié)”等原則減少審批層次，明確規(guī)定作業(yè)單元停留時(shí)間，實(shí)行限時(shí)作業(yè)。二是全力推進(jìn)信貸管理系統(tǒng)建設(shè)，調(diào)整作業(yè)運(yùn)行路徑，在系統(tǒng)開發(fā)及流程設(shè)計(jì)中，重新整合業(yè)務(wù)活動(dòng)次序、路線及活動(dòng)間邏輯關(guān)系，堅(jiān)持作業(yè)運(yùn)行以并行為主、串行為輔的方式，改變?cè)瓉碜鳂I(yè)運(yùn)行以串行為主的方式，提高業(yè)務(wù)審批速度。三是以流程管控為基礎(chǔ)，規(guī)范業(yè)務(wù)操作。按照“一項(xiàng)業(yè)務(wù)，一個(gè)制度，一個(gè)流程”的要求，構(gòu)建流程管控體系，利用IDEF模式化工具對(duì)每項(xiàng)業(yè)務(wù)進(jìn)行圖表設(shè)計(jì)，繪制跨部門作業(yè)流程圖，方便業(yè)務(wù)操作。同時(shí)，將流程操作環(huán)節(jié)中的關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)與全行的歷史風(fēng)險(xiǎn)違規(guī)事件進(jìn)行鏈接，最終形成包含“一圖一書兩表一庫”、涵蓋業(yè)務(wù)、管理和支持保障在內(nèi)的完整流程體系。

四、項(xiàng)目績(jī)效評(píng)價(jià)

流程銀行建設(shè)成功與否需要有明確的系統(tǒng)輸出型績(jī)效佐以判斷，因此我們?cè)谶M(jìn)行流程梳理時(shí)需要同步設(shè)置績(jī)效指標(biāo)，并采用層次分析法（AHP）逐步分解至各末級(jí)流程。

經(jīng)過初步研討，“預(yù)算控制率”、“核心客戶營收貢獻(xiàn)度”等財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)指標(biāo)需要通過一定經(jīng)營周期后的經(jīng)營財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)加以佐證。除此之外，“客戶滿意度”、“流程基本效率”等運(yùn)營指標(biāo)可以借助系統(tǒng)理論中的統(tǒng)計(jì)手段和工業(yè)工程方法進(jìn)行測(cè)算和評(píng)估。由于篇幅所限，本文簡(jiǎn)單介紹一下統(tǒng)計(jì)分析手段在該項(xiàng)目績(jī)效評(píng)估中的基礎(chǔ)應(yīng)用。

我們首先針對(duì)核心信貸流程設(shè)計(jì)了作業(yè)時(shí)間和人力調(diào)查表，隨后在搜集樣本數(shù)據(jù)并進(jìn)行了初步測(cè)算后，對(duì)服務(wù)效率有了基本的積累數(shù)據(jù)和仿真分析。

同時(shí)我們還對(duì)不同流程節(jié)點(diǎn)的客戶滿意度進(jìn)行了問卷調(diào)查和分析，就重要性得分、作業(yè)貢獻(xiàn)度和要素達(dá)成度等內(nèi)容進(jìn)行了矩陣分析。

最后，在此基礎(chǔ)上我們又結(jié)合因素判斷矩陣進(jìn)行了進(jìn)一步的分析和計(jì)算。并在可行性權(quán)重的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上結(jié)合AHP模型得出了初步的改善績(jī)效結(jié)論。

農(nóng)村交通設(shè)施范文第4篇

記者8日從交通部獲悉，為貫徹中央關(guān)于建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村的戰(zhàn)略部署，交通部深入開展調(diào)查研究，積極制定落實(shí)措施，確定了在“十一五”期間將重點(diǎn)抓好的“八件實(shí)事”。上述“通路”承諾就是其中的一件。

對(duì)廣大農(nóng)村地區(qū)的老百姓來說，還有一些看得見、摸得著的政策措施值得期待。交通部說，“十一五”期間，要加快實(shí)施農(nóng)村渡口改造和渡改橋工程。通過渡口、渡船改造和以橋代渡、以路代航等措施，切實(shí)解決我國農(nóng)村地區(qū)特別是水網(wǎng)地區(qū)、江河兩岸和海上島嶼居民過渡難和渡運(yùn)安全問題，讓農(nóng)民群眾過安全渡、乘放心船。

要積極推進(jìn)縣鄉(xiāng)公路安全保障工程。對(duì)已有縣鄉(xiāng)公路的急彎、陡坡、險(xiǎn)要路段及影響行車安全的隱患逐步進(jìn)行整治，提高縣鄉(xiāng)公路的行車安全性。

要大力發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)。做到路通車通，路、站、運(yùn)同步發(fā)展，加快農(nóng)村客運(yùn)站場(chǎng)建設(shè)，合理安排線路，推廣安全、經(jīng)濟(jì)、適用車型。同時(shí)，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)交通發(fā)展，推進(jìn)城鄉(xiāng)交通一體化，讓農(nóng)民群眾出行更安全、更便捷。

要不斷完善鮮活農(nóng)產(chǎn)品“綠色通道”網(wǎng)絡(luò)。提高全國“五縱兩橫”鮮活農(nóng)產(chǎn)品流通“綠色通道”網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行效率，加快推進(jìn)高速公路“綠色通道”建設(shè)，確保鮮活農(nóng)產(chǎn)品高效、低成本流通，為農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造良好條件。

要有效建立穩(wěn)定的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金渠道。進(jìn)一步落實(shí)國務(wù)院《農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革方案》，保障農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金，完善養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作的正常化和規(guī)范化。

農(nóng)村交通設(shè)施范文第5篇

【關(guān)鍵詞】社會(huì)分層理論；農(nóng)村留守兒童；半養(yǎng)狀態(tài)

一、問題的提出

我國農(nóng)村勞動(dòng)力自20世紀(jì)80年代持續(xù)至今，已成為拉動(dòng)城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的中堅(jiān)力量，獨(dú)特的社會(huì)結(jié)構(gòu)和社會(huì)制度使得農(nóng)村務(wù)工人員只能“城鄉(xiāng)兩棲”，也因此產(chǎn)生了的留守兒童群體，可以說留守兒童是“打工經(jīng)濟(jì)”的產(chǎn)物。近年來，對(duì)中國社會(huì)轉(zhuǎn)型時(shí)期出現(xiàn)的特殊境遇群體――留守兒童，不論是學(xué)術(shù)界還是政府方面都傾注了不少的關(guān)注和扶助。教育改革、企業(yè)改革等舉措使大量留守兒童能夠在其雙親的身邊成長，但是父母為最大限度的獲得資本方對(duì)其時(shí)間、精力付出的補(bǔ)償，導(dǎo)致對(duì)兒童精神支持、家庭教育等方面的缺位，使擺脫留守境遇的兒童又處于半養(yǎng)狀態(tài)。

二、韋伯的社會(huì)分層理論

社會(huì)分層是社會(huì)結(jié)構(gòu)中極其重要的社會(huì)現(xiàn)象，也可以說是任何社會(huì)都會(huì)出現(xiàn)這一現(xiàn)象，因而成為社會(huì)學(xué)研究的一個(gè)核心領(lǐng)域，也是社會(huì)學(xué)最重要的理論傳統(tǒng)之一。“分層”一詞，原本是地質(zhì)學(xué)家用來分析地質(zhì)結(jié)構(gòu)時(shí)使用的名詞，特指地質(zhì)構(gòu)造的不同層面。許多社會(huì)學(xué)家發(fā)現(xiàn)在人類社會(huì)中存在著眾多的不平等：在人與人之間，在群體與群體之間，也像地質(zhì)構(gòu)造那樣分成高低有序的若干等級(jí)層次，因而將地質(zhì)學(xué)上的概念借用來分析社會(huì)結(jié)構(gòu)，逐漸形成了“社會(huì)分層”這一社會(huì)學(xué)理論范疇。社會(huì)分層，指的是按照一定的標(biāo)準(zhǔn)將社會(huì)成員劃分為高低不同的等級(jí)序列的過程。社會(huì)學(xué)家們提出了各具風(fēng)格的分層理論和模式，用以描述現(xiàn)實(shí)社會(huì)差異和現(xiàn)象，解析不同社會(huì)層次上人的社會(huì)表現(xiàn)，預(yù)測(cè)不平等現(xiàn)象的發(fā)展趨勢(shì)，干預(yù)和影響社會(huì)政策的制定。其中，德國社會(huì)學(xué)家韋伯的“三位一體”（多元）分層理論對(duì)分層研究產(chǎn)生了重要的影響?！叭灰惑w”簡(jiǎn)言之，即財(cái)富、權(quán)力和聲望三者分散卻不分離，相互影響，在一定條件下還可以相互轉(zhuǎn)化，相比之下其更像是一種無形的資本。

從現(xiàn)實(shí)中可以看到，大量農(nóng)民從農(nóng)業(yè)勞動(dòng)中轉(zhuǎn)移到城市參與其他各類職業(yè) ，形成了不同利益要求和地位的階級(jí)群體。但是大多由于缺乏財(cái)富、聲望、權(quán)力而處于社會(huì)的邊緣，越是在社會(huì)的邊緣就越是要飛蛾撲火般的改變現(xiàn)狀，更直接的說，在市場(chǎng)領(lǐng)域中每個(gè)人都是追求自我的特殊利益，也可以理解成每個(gè)人都在為自己的社會(huì)地位謀財(cái)、謀權(quán)、謀譽(yù)，這也是廣大農(nóng)民工群體最根本的訴求。在這種情況下兒童的權(quán)益保障就容易被忽視，這也側(cè)面反映出社會(huì)中經(jīng)濟(jì)秩序、法律秩序和社會(huì)秩序的缺失。

三、社會(huì)分層理論分析農(nóng)村兒童半養(yǎng)狀態(tài)

（一）“三位一體”中支持經(jīng)濟(jì)因素在農(nóng)村留守兒童半養(yǎng)狀態(tài)中的主導(dǎo)作用

韋伯提出劃分社會(huì)層次結(jié)構(gòu)的三重標(biāo)準(zhǔn)：經(jīng)濟(jì)標(biāo)準(zhǔn)―財(cái)富，社會(huì)標(biāo)準(zhǔn)―聲望，政治標(biāo)準(zhǔn)―權(quán)力。在現(xiàn)今的社會(huì)中，這種社會(huì)分層標(biāo)準(zhǔn)仍然是契合的。社會(huì)分層中經(jīng)濟(jì)因素的作用顯得愈發(fā)突出，隨著我國現(xiàn)代化進(jìn)程的不斷加快，農(nóng)村的剩余勞動(dòng)力開始大規(guī)模地向城市轉(zhuǎn)移，這既是農(nóng)民迫不得已選擇的結(jié)果，也是當(dāng)今社會(huì)發(fā)展的必然趨勢(shì)。絕大部分農(nóng)民家庭可支配的社會(huì)財(cái)富少的讓人難以置信，農(nóng)民難以單靠在家務(wù)農(nóng)就能滿足日益增長的物質(zhì)需求，為了謀財(cái)、謀權(quán)、謀譽(yù)，而將自己的孩子帶到務(wù)工所在地。相對(duì)農(nóng)村而言，兒童的物質(zhì)需求能得到更多的滿足。以此同時(shí)，卻忽略了對(duì)兒童的關(guān)懷，兒童與父母互動(dòng)的時(shí)間和方式不合理，導(dǎo)致親子關(guān)系的疏離和殘缺。

（二）法律秩序的重要性

法律秩序構(gòu)成法律內(nèi)在運(yùn)行的最后一環(huán)，是按照法律規(guī)范的要求、通過主體的法律行為、建立法律關(guān)系最終達(dá)到的社會(huì)生活呈現(xiàn)制度化的有序狀態(tài)，從而實(shí)現(xiàn)法律調(diào)整社會(huì)生活，維護(hù)社會(huì)政治、經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域等秩序的目的。由于農(nóng)民工群體受到學(xué)術(shù)界和政府的高度關(guān)注與扶助，使其在一定程度上成功突破了城鄉(xiāng)隔離的戶籍制度、須在原籍所在地高考、各地教材的選用、異地教育費(fèi)用高昂等制度形成的壁壘，農(nóng)村留守兒童跟隨父母到異地后，在集體（托兒所、學(xué)校）教育方面受到了較為健全的保護(hù)。但是在兒童的半養(yǎng)狀態(tài)下，家庭教育的功能呈現(xiàn)弱化，往往是兒童進(jìn)行精神上的自我監(jiān)護(hù)。家庭教育是兒童人格形成與發(fā)展的基石，它的功能是集體教育和社會(huì)教育的力量所不能替代的。

（三）社會(huì)維度的影響因素

韋伯認(rèn)為：大多數(shù)情況下，在相同地位的群體可能會(huì)采取一定的措施對(duì)其他社會(huì)成員的進(jìn)入進(jìn)行封鎖，從而來保障自己已擁有的資源和優(yōu)勢(shì)。農(nóng)民工家庭進(jìn)城務(wù)工后生活條件得以改善，但與大多數(shù)當(dāng)?shù)鼐用裣啾壬鐣?huì)資源水平仍處于劣勢(shì)，兒童的消費(fèi)水平、外在形象等外顯特征存在差距，這樣使得家庭中的兒童與其同輩群體之間存在隔離。由于半養(yǎng)狀態(tài)所導(dǎo)致的親子關(guān)系的疏離或缺失，兒童無法采取適當(dāng)?shù)姆绞絹砭徑夂桶l(fā)泄，長此以往，則兒童會(huì)出現(xiàn)心理障礙、認(rèn)知偏差等問題，對(duì)其成長與發(fā)展帶來一系列負(fù)面影響。

四、結(jié)語

民工家庭中處于半養(yǎng)狀態(tài)的兒童成人之后很容易在各方面表現(xiàn)不佳，很大程度上會(huì)導(dǎo)致家庭邊緣化的代際傳遞。如何緩解和消除這一社會(huì)現(xiàn)象是我們共同面臨的問題。韋伯的分層理論描述垂直的社會(huì)地位差異的同時(shí)，更強(qiáng)調(diào)橫向的互動(dòng)與認(rèn)可，他認(rèn)為這樣可以有效緩解社會(huì)分層下不同階級(jí)的利益沖突，也為緩和留守兒童問題提供了理論框架。我們可以通過健全現(xiàn)存的社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)制度，為民眾特別是農(nóng)民提供公平謀生的機(jī)會(huì)和平臺(tái)；進(jìn)一步深化改革戶籍管理制度，為民眾提供平等的身份，享受平等的權(quán)利；擴(kuò)大民眾的政治參與，為民眾提供制度化的表達(dá)利益訴求的便捷通道等等，來保障農(nóng)村群體的生存、生活，穩(wěn)定社會(huì)秩序，以在此基礎(chǔ)上緩解留守兒童問題的半養(yǎng)狀態(tài)給社會(huì)帶來的負(fù)面影響。

參考文獻(xiàn)：

[1]對(duì)韋伯的多元社會(huì)分層理論的理解

[2]馬小兵.淺談韋伯的社會(huì)分層理論――“三位一體”理論.[J]滄桑.2010