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起重機械

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起重機械范文第1篇

關(guān)鍵字:起重機械 安裝 應力測試技術(shù)

1.試驗項目概述

在某企業(yè)中,需要進行一臺起重量為600t的門式起重機安裝,為保證安裝過程的安全性,保障起重機械安裝質(zhì)量及效益,企業(yè)決定對門式起重機主梁提升過程進行應力監(jiān)測。該起重機械門架結(jié)構(gòu)主要是由行走機構(gòu)、單柱箱型剛性腿、梯形主梁與人字形圓管柔性腿等構(gòu)成。起重機械額定起重能力為:上小車,起重值為:2×300t;下小車起重值為:350t+20t。起重機械軌跡為182m,起重高度軌下為9m,起重高度軌上為90m。起重機械安裝后自重值為4615t,其長寬高值分別為189.9m×58m×116。

該企業(yè)在進行起重機械提升時采取的是先進的液壓整體提升技術(shù),并在主梁兩頭搭設130m左右提升塔架。塔架設計為桁架結(jié)構(gòu),配置8支350t液壓鋼于每個塔架主梁上,在計算機集中控制基礎上實現(xiàn)整體提升。在起重機械試吊階段,其起重量設計為大梁+檢修吊車+上小車,共25182KN,千斤頂加載由0值到全部荷載等級實現(xiàn),需要通過十次加載。

2.應力測試技術(shù)及其目的

應力測試技術(shù)主要是通過測量應變片阻值,并計算出鋼材所能夠承受力的大小與方向。一般來說,應變片薄片其電阻值多為120Ω,應用特殊膠水,將應變片與鋼材進行貼合,在鋼材受力變形后,拉壓應變片則會將應變片阻值進行改變。通過應變儀采集應變片數(shù)據(jù),在分析鋼材特性的基礎上,獲得材料受力情況。在起重機械安裝中采取應力測試技術(shù),對主體結(jié)構(gòu)在試吊工程中出現(xiàn)的應力與應變進行測定,將測定結(jié)果與理論計算結(jié)果進行對比與研究,可以對結(jié)構(gòu)安全性進行判斷。通過應力測試技術(shù),對起重機械主要構(gòu)件在安裝過程中其受力區(qū)域內(nèi)應力變化狀況進行監(jiān)測,找出應變與荷載變化之間存在的關(guān)系,以保證起重機械安裝過程的安全性。在起重機械安裝過程中,如出現(xiàn)突然性大風或不利狀況,應及時采取處理措施,保證起重機械結(jié)構(gòu)體系在荷載下保持安全性。

3.起重機械應力測試技術(shù)應變片布置

在該企業(yè)中,進行起重機械安裝過程中合理布置應變片,其應變片布置情況如下:第一,在塔架主梁跨中上翼緣上表面相距腹板60mm位置布置8片應變片;第二,于塔架主梁跨中下翼緣上表面相距腹板60mm位置布置8片應變片;第三,在塔架格構(gòu)56m位置,4柱背心側(cè)與內(nèi)心側(cè)布置32片應變片;第四,塔架主梁兩端腹板內(nèi)側(cè),選擇中間高度布置16片應變花;第五,塔架格構(gòu)柱頂截面柱下段高度中心與上段高度中心內(nèi)外側(cè)共布置32片應變片;第六,在塔架格構(gòu)柱柱腳斜桿中段位置布置32片應變片。

整體布置112片應變片,16片應變花。在每一次加載后,都應通過應變儀進行應變變化情況觀測,直到應變穩(wěn)定并進行記錄為止。在起重機械安裝不加載時,白天應間隔4個小時進行一次讀數(shù),夜晚應間隔6-8個小時進行一次讀數(shù)。在該企業(yè)中,綜合考慮晝夜溫差等情況,為消除溫度變化對數(shù)據(jù)影響,每個點采取自補償方式。應用200m屏蔽雙絞線并保證內(nèi)阻誤差在±0.3Ω范圍內(nèi),以減少外界環(huán)境與內(nèi)阻對測量結(jié)果的影響。在起重機械安裝過程中,考慮其格構(gòu)應用的是16錳鋼,其強度極限在471-510Nb范圍內(nèi),屈服極限則在274-343Mb范圍內(nèi),彈性模型取值為210×109N/cm?。

4.起重機械提升過程研究

在起重機械提升之前,對提升液壓缸及應變儀等進行檢查,保證其質(zhì)量的基礎上進行起吊作業(yè),起吊分十次加載,數(shù)據(jù)出現(xiàn)較大變化。通過收集數(shù)據(jù)后發(fā)現(xiàn),應變花顯示角度為43°,與計算值相接近;研究發(fā)現(xiàn)主梁數(shù)據(jù)正常、56m位置鋼架受壓力正常;數(shù)據(jù)顯示格構(gòu)柱柱腳斜桿中段數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常,副塔一邊斜桿承受拉力,另一邊則承受較大壓力,其數(shù)值表現(xiàn)為不正常上升,管件變形最大數(shù)據(jù)為1300微應變,在提升過程中,數(shù)據(jù)最終達到了1700微應變,其應變值達到了材料極限;卸載后數(shù)據(jù)基本復位,但超過1500微應變數(shù)據(jù)則恢復十分緩慢,甚至有些材料不再恢復,說明材料變形嚴重,進入塑性區(qū)。通過格構(gòu)檢查發(fā)現(xiàn)塔架基礎出現(xiàn)下沉,且地腳螺栓出現(xiàn)松動問題。通過禁固所有螺栓,從頂梁到地面對鋼材尺寸進行測量,最大限度消除起重機械安裝過程中應力過于集中的問題。重新試吊后取得成功,逐步提升并完成起重機械安裝。

在起重機械安裝過程中,應用應力測試技術(shù)對測量過程中數(shù)據(jù)進行測量,獲得梁最大正壓力值為96.1N/nm?,柱最大壓應力為49.2 N/nm?,斜桿最大壓應力值為38.7 N/nm?。通過應力測試判斷,在結(jié)構(gòu)系統(tǒng)處于滿載狀態(tài)時,其應力狀況仍小于材料設計抗力,滿足起重機械安全安裝的要求。

5.結(jié)語

起重機械屬于工業(yè)生產(chǎn)中十分重要的機械設備,起重機械安裝質(zhì)量直接影響著其操作性能及運行質(zhì)量。在進行起重機械安裝過程中,其裝配產(chǎn)生應力容易對整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性造成影響,帶來安裝質(zhì)量問題,影響起重機械安裝安全性。提出在起重機械安裝過程中應用應力測試技術(shù),通過應力測試技術(shù),對起重機械安裝過程進行測試,充分保障起重機械安裝質(zhì)量,實現(xiàn)工程施工綜合效益。

參考文獻:

[1]謝輝.應力測試在起重機檢測中的作用[J].城市建設理論研究(電子版),2012,(12).

起重機械范文第2篇

關(guān)鍵詞:電梯起重機械;檢測檢驗;質(zhì)量問題;檢驗技術(shù);分析

現(xiàn)代化經(jīng)濟的發(fā)展使起重機械逐漸成為生產(chǎn)過程中提高生產(chǎn)效率的必備設備,電梯起重機械屬于特種設備中關(guān)鍵的組成部分,它在廣大人民的生產(chǎn)生活中的地位非常高,電梯起重機械根據(jù)載荷運載形式的不同,主體結(jié)構(gòu)也不同,但是隨著電梯起重機械的不斷發(fā)展,從中發(fā)現(xiàn)了很多使用及管理上的不合理現(xiàn)象,這就很容易導致電梯出現(xiàn)故障,因此加強起重機械的安全管理,提高電梯起重機械的檢驗技術(shù)是減少故障的有效途徑。

1電梯起重機械檢驗前準備條件

1.1提交完整的電梯起重機械資料及文件電梯制造企業(yè)需要先提供裝箱單,電梯出廠合格證,起重機械機房布置圖,電梯的使用維護證明,電梯各個部件的詳細安裝圖,電梯檢驗報告以及電梯使用單位提出的制造企業(yè)同意的變更設計文件等資料及文件。上述資料及文件都要有生產(chǎn)單位和使用單位的簽字蓋章。1.2要有符合要求的電源及電源控制裝置電梯的控制電源一定要確保是正式電源,供電的電壓也要符合電梯工作的相關(guān)規(guī)定,電梯的電源箱一般來說都安裝在機房門口,這樣設計可以讓工作人員非常容易接近,接線的時候也非常方便,除此之外還要求供電的容量要達到標準要求。1.3電梯各個裝置設備及部件電梯設備與部件需要進行妥善固定處理,安裝用的臨時工藝孔口也需要全部封閉起來,要求安裝的裝置一定要安全有效,還要對各個活動部件進行處理,電梯生產(chǎn)企業(yè)在電梯生產(chǎn)出來后還要對其進行檢驗和測驗,保證電梯在出廠前自檢合格并且正常運行3000次以上,這樣才能夠保證電梯設備的安全穩(wěn)定。

2對起重機檢驗技術(shù)的相關(guān)要求

一般來說起重機械的所有零部件,像吊鉤、電磁鐵、吸盤、集裝箱等都是不允許出現(xiàn)任何損傷的,甚至連裂紋都不能出現(xiàn),而且各個機構(gòu)在試驗之后也不允許零部件出現(xiàn)損傷,一旦出現(xiàn)問題,那么這一零部件就不能再使用。像摩擦類部件,其磨損量也都有非常嚴格的規(guī)定,像金屬結(jié)構(gòu)的原料鋼板等這類部件對尺寸要求也非常高,必須根據(jù)相應的技術(shù)要求對不同的檢測對象采取適當?shù)臋z測方法和檢測工藝對其進行檢驗檢測。

3電梯起重機械檢驗方法

我國的電梯安裝工程總體來說在質(zhì)量上還是比較不錯的,但是近幾年接連出現(xiàn)的電梯吃人事件讓人們對電梯這一便捷運輸工具的安全性提出了質(zhì)疑,電梯維護人員也逐漸加大了電梯安裝質(zhì)量的檢驗頻率。從總體上看,我國的電梯起重機械安全性能與廣大用戶的需求之間還存在較大差距。如電梯安裝工程質(zhì)量檢驗標準不統(tǒng)一,電梯安裝施工質(zhì)量檢驗技術(shù)資料缺乏真實性等,這些都是造成電梯安全運行存在隱患的主要原因,除此之外,電梯安全技術(shù)檢驗工作更是電梯安全控制的關(guān)鍵性環(huán)節(jié),因此需要及時地予以處理,這樣才能夠真正達到人們對電梯運行的安全要求。3.1視覺檢測視覺檢測主要是為了檢測電梯起重機械的整體質(zhì)量狀況以及各個功能部件的性能。其主要檢測的內(nèi)容有:起重機械部分,金屬結(jié)構(gòu)的幾何尺寸測量,表面質(zhì)量檢查等等。電氣部分則主要分為電控裝置、接地裝置、照明檢驗裝置等,這些都是運用了機構(gòu)試運行等檢測手段。3.2射線檢測電梯起重機械在制造和安裝的過程中,對鋼結(jié)構(gòu)對接焊接所采取的檢測方法是射線檢測,由于現(xiàn)階段我國所使用的設備很少會使用到起重設備,絕大多數(shù)的設備都是采用鋼板材料進行制造的,這樣的一種設備與承壓設備相比較會發(fā)現(xiàn),鋼板材料的壁厚相對來說要薄很多。需要電梯起重機械射線所檢測的對象是厚度和形狀都非常均勻的鋼板,像人們常常會制造的成品片式吊鉤片或者是懸掛夾板焊接等等。3.3金屬記憶檢測與振動測試金屬記憶檢測這一檢測手段主要是針對金屬結(jié)構(gòu)的應力集中狀況來進行檢測的一種弱磁性檢測方法,與其他的檢測方法相比,這一檢測方法不用對工件進行磁化處理,其應力集中部位在磁場的作用下可以顯示出磁記憶信號,但是在采用這一檢測方法的時候需要注意,對工件進行磁粉檢測的時候,如果沒有對其進行退磁操作,那么就會導致應力集中部位存在微弱的記憶信號,這一信號會被磁化后的磁場信號說覆蓋,所以說在對工件進行金屬記憶檢測的時候,一定要將退磁操作放在前面。而人們所說的振動特性主要是指起重機的消振能力,一般以主梁自振周期或者是衰減實踐來進一步衡量自振頻率和振型。這兩點也是綜合分析結(jié)構(gòu)剛度的關(guān)鍵性指標。在載荷起升離地或者下降的時候,很有可能會產(chǎn)生低頻率大振幅的振動,從而影響到工作人員的心理和正常作業(yè)。當振動測試開始的時候,可以在主梁跨中上蓋板處任意一點作為垂直方向振動檢測點,然后再把應變片粘在檢測點上,粘好穩(wěn)定之后再進行速降處理,這樣就可以從示波器記錄的時間曲線和振動曲線上測量出頻率,這一頻率就是起重機的動剛度。3.4超聲檢測超聲檢測這一方法還是相對比較常見的,它可以非??焖俚貦z測出鍛造吊鉤內(nèi)部的白點以及夾雜等缺陷,再比如說門座式起重機主要受力構(gòu)件焊縫質(zhì)量等。

4結(jié)語

電梯起重機械的安全檢查始終以行政審評以及定期檢驗等檢測監(jiān)督手段對起重機械的制造、安裝和檢驗進行全方位的檢驗。電梯起重機械作為現(xiàn)在工業(yè)不可缺少的特種設備,在工業(yè)生產(chǎn)中起著重要的作用。目前我國的電梯起重機械在檢驗上還存在很多的漏洞,還需要不斷地更新完善檢測手段,針對不同狀況下的電梯起重機械設備采用不同的檢驗技術(shù),這樣就可以從根本上解決電梯起重機械的檢驗檢測問題,更好地提升我國電梯起重機械設備的整體質(zhì)量,從而達到人們的生產(chǎn)生活需求。

參考文獻

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[2]姜煥勇,董保勝,趙新偉,等.含缺陷壓力容器的適用性評價技術(shù)及其進展[J].石油化工設備技術(shù),2005(5):6,48-53.

[3]李紅昌.簡論起重機械金屬結(jié)構(gòu)安全技術(shù)與檢測檢驗[C]//中國機械工程學會.2004.

[4]李緒熒,武明霞.建設工程領域安全生產(chǎn)責任體系框架結(jié)構(gòu)的構(gòu)建[C]//河南省土木建筑學會.2011.

[5]李克紅.把握和理解檢規(guī),提高起重機械的安全使用[C]//河南省機械工程學會.2013.

起重機械范文第3篇

【關(guān)鍵詞】建筑起重機械;管理;安全;設備

隨著我國城市化建設的加快,建筑機械的應用也更加廣泛,在國民經(jīng)濟的建設中占有重要的地位。尤其是建筑起重機械,因其具有垂直和水平運輸?shù)奶攸c,在建筑工地中被大量使用,已成為實現(xiàn)生產(chǎn)過程機械化,降低建筑施工勞動強度,提高生產(chǎn)效率不可缺少的物流設備。

但由于建筑起重機械管理水平發(fā)展相對滯后,在拆裝、使用過程中發(fā)生的安全事故也更加頻繁,給國家和人身生命、財產(chǎn)造成了巨大的損失。2009年4月16日,貴陽市某項目工地上剛剛吊裝完畢的數(shù)十米高的塔式起重機轟然倒塌,造成5名工人死傷;2010年1月24日,石家莊市豐收路以北的北城國際B-10號樓施工工地發(fā)生塔式起重機傾覆事故,造成3死一傷。所以,研究和分析如何對建筑起重機械進行有效管理,對減少事故的發(fā)生,促進國民建設健康有序的發(fā)展,保證工程施工的安全,具有重要的意義。

1 建筑起重機械管理的現(xiàn)狀

2008年6月1日,建設部166號令《建筑起重機械安全監(jiān)督管理規(guī)定》實施,對建筑起重機械的租賃、安裝、拆卸、使用及監(jiān)督管理等各方面做了明確的規(guī)定,對建筑機械市場起到了更好的規(guī)范作用。但由于建筑機械管理涉及到安全生產(chǎn)的各個方面,仍有許多有待解決的問題。

1.1 企業(yè)管理方面問題

1.1.1 施工企業(yè)方面

目前,仍有許多施工單位在設備管理方面比較淡化,設備管理機構(gòu)不健全,甚至部分施工單位沒有設置設備管理部門,僅指定少數(shù)工人負責設備運作,沒有建立、健全機械設備使用、管理責任制。甚至有些企業(yè)沒有建立設備臺帳,缺乏設備運行的原始記錄、維修保養(yǎng)記錄以及現(xiàn)場設備巡檢記錄,設備管理文字方面資料較少。

1.1.2 租賃企業(yè)方面

隨著建筑業(yè)市場的高速發(fā)展,租賃業(yè)也隨之發(fā)展壯大起來,并形成了初步的規(guī)模。為了爭奪市場,租賃企業(yè)之間或多或少都有一些價格競爭,以較低的租費獲得市場,擾亂了市場秩序,這就直接導致了投入到設備日常維修保養(yǎng)的經(jīng)費不足,設備存在安全隱患,致使?jié)撛诘陌踩鹿拾l(fā)生。

另外,由于租賃市場利潤較大,部分沒有拆裝資質(zhì)或拆裝資質(zhì)不夠的個人往往掛靠在具有拆裝資質(zhì)的租賃企業(yè)里面,由于這部分人沒有經(jīng)過專業(yè)培訓或培訓不夠,在拆裝作業(yè)過程中極易發(fā)生安全事故。

1.2 設備方面問題

目前建筑現(xiàn)場使用的建筑起重機械大多都出現(xiàn)疲勞作業(yè)現(xiàn)象。部分施工企業(yè)為了趕進度,致使設備超時和超載作業(yè),設備的維修保養(yǎng)也沒有及時跟上,從而導致設備潛在的危險因素較多。而租賃企業(yè)為了獲取更多的利潤,設備從一個建筑工地拆除后立即轉(zhuǎn)往下一個工地,使其沒有獲得充足的保養(yǎng)時間,從而導致設備陳舊的過快。

另外,許多建筑工地上使用的設備年限較久,更新速度較慢,有的超齡設備還在繼續(xù)使用,甚至沒有經(jīng)過應力試驗,如果安裝質(zhì)量較差或疲勞負荷下結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂紋,極易導致安全事故的發(fā)生。

1.3 人員方面問題

1.3.1 監(jiān)督管理人員

建筑起重機械監(jiān)督管理多數(shù)體現(xiàn)在突擊性檢查和特定時間檢查方面,缺少日常有效的監(jiān)督管理措施,某些地方監(jiān)督管理人員設置不夠,甚至由非相關(guān)專業(yè)的人員來監(jiān)督管理建筑起重機械。

1.3.2 檢測人員

設備檢測是其使用過程中非常重要的一個環(huán)節(jié)。部分檢測人員綜合素質(zhì)不夠高,掌握的檢測知識不夠,沒有按照驗收標準進行檢測,檢測過程馬馬虎虎,甚至走馬觀花,對設備的安裝質(zhì)量沒有起到很好的驗收作用。

1.3.3 施工現(xiàn)場設備管理人員

某些施工企業(yè)現(xiàn)場設備管理人員由非相關(guān)專業(yè)的其他管理人員擔任,或者直接由操作工人管理,設備出現(xiàn)問題時沒有及時處理,使得問題越積越多,甚至直接導致安全事故的發(fā)生。而有的設備管理人員管理素質(zhì)不高,受傳統(tǒng)觀念影響,重使用輕管理,為了趕工期而不惜超時使用設備,導致設備經(jīng)常超負荷作業(yè),甚至帶病作業(yè)。

1.3.4 拆裝操作人員

部分拆裝作業(yè)人員素質(zhì)不高,技術(shù)水平不夠,在拆裝作業(yè)過程中極易出現(xiàn)安全事故。特別是沒有拆裝資質(zhì)的人員,安全意識薄弱,拆裝知識掌握不夠,沒有經(jīng)過專業(yè)的技術(shù)培訓,安裝的設備質(zhì)量往往不達標,很容易導致設備在正常運行中出現(xiàn)故障和安全隱患,危機人身生命和財產(chǎn)安全,影響建筑生產(chǎn)的正常進度。

2 建筑起重機械管理現(xiàn)狀的原因及應采取的措施

2.1 建筑起重機械管理現(xiàn)狀的原因

近幾年,由于城市建設的快速發(fā)展,許多施工、租賃企業(yè)市場也得到了較大的發(fā)展,但對建筑起重機械管理缺乏經(jīng)驗,其管理水平始終沒有跟上整個企業(yè)的發(fā)展步伐。而且部分企業(yè)仍保留傳統(tǒng)觀念,經(jīng)濟意識強,安全意識薄弱,這也直接影響了對建筑起重機械的管理水平。再加上行業(yè)引導和政府監(jiān)管力度不夠,進而使得建筑起重機械管理出現(xiàn)一系列因城市建設過快而產(chǎn)生的問題。

2.2 建筑起重機械管理應采取的措施

2.2.1 加強行業(yè)引導和政府監(jiān)管

行業(yè)引導能夠發(fā)揮行業(yè)協(xié)會或其他組織的優(yōu)勢,將區(qū)域內(nèi)所有企業(yè)統(tǒng)一調(diào)度起來,制定相應的行業(yè)準則和市場法規(guī),共同監(jiān)督,共同提高管理水平。行業(yè)引導還可以發(fā)揮技術(shù)和資源上的優(yōu)勢,指導設備的更新改造。建筑起重機械使用到一定年限后,故障增加,效率下降,能耗增多,安全系數(shù)大大降低,因此,需對其進行必要的更新改造,保證設備既節(jié)能又安全。

政府監(jiān)管應有力度,如定期檢查、不定期抽查等,應將建筑起重機械設備從出廠到報廢全程監(jiān)管,對設備的維修保養(yǎng)情況也應進行定期抽查,同時要嚴抓資質(zhì)掛靠等危及市場秩序和設備安全的行為,并對檢測后的設備進行抽查,從側(cè)面監(jiān)督檢測機構(gòu)的檢測水平。

2.2.2 扭轉(zhuǎn)觀念,加強專業(yè)管理和企業(yè)自律

合理地調(diào)配和使用建筑起重機械設備,可以較好地延長設備使用年限,節(jié)約維修保養(yǎng)成本,為企業(yè)創(chuàng)造更好的經(jīng)濟效益。而且建筑起重機械的拆裝、使用專業(yè)性較強,稍有疏忽就會出現(xiàn)安全事故,因此,要由相關(guān)專業(yè)的人員經(jīng)過專業(yè)培訓才能進行作業(yè)。施工、租賃企業(yè)要扭轉(zhuǎn)原有的傳統(tǒng)觀念,將安全放在第一位,設置設備管理部門,進行專業(yè)管理,如制定安全生產(chǎn)管理制度、設備拆裝專業(yè)化程序、建立設備技術(shù)檔案、建立安全培訓和技術(shù)交底制度、建立以機組為基本單位的日常使用和保養(yǎng)檢查制度等。企業(yè)應定期組織對設備進行檢查和維修保養(yǎng),逐漸實現(xiàn)管理專業(yè)化,同時學習相關(guān)企業(yè)的先進管理理念,提高自身的管理水平和服務水平,同時杜絕本企業(yè)不正當競爭行為,嚴于律己,起到行業(yè)內(nèi)先鋒模范帶頭作用。

2.2.3 嚴抓培訓,提高素質(zhì)

建筑起重機械發(fā)生的安全事故相當一部分都是由于拆裝、使用不當而造成的。從現(xiàn)階段來看,建筑起重機械操作人員學歷較低,整體素質(zhì)不強,自我學習能力較差,這都給正常的生產(chǎn)作業(yè)帶來危險因素。這就需要行業(yè)中相關(guān)機構(gòu)進行培訓,對上崗證的培訓更要嚴格考核,并加深考核內(nèi)容,強化安全意識,提高整體綜合素質(zhì)。

起重機械范文第4篇

關(guān)鍵詞:電梯起重機械;檢測;安全管理

1 電梯起重機械技術(shù)要求

1.1 無損檢測技術(shù)概述

無損檢測技術(shù)是一種非破壞性的檢測,即在對待測物的狀態(tài)和化學性質(zhì)不造成影響的情況下,對其進行檢測,從而獲得與待測物相關(guān)的信息的先進的檢測手段。在生產(chǎn)制造過程中以及對設備的管理中,獲取物體內(nèi)部或表層的機械性能、物理性能是非常重要的。此外,有關(guān)零部件缺陷和其他的技術(shù)相關(guān)的參數(shù),也是使生產(chǎn)制造的品質(zhì)獲得提升的有效手段。通過無損檢測可以清楚地了解設備的狀態(tài),從而有助于更好地對設備進行管理。

1.2 電梯起重機械技術(shù)要求

對于電梯起重機的機械技術(shù)要求,有著詳細的技術(shù)規(guī)范,必須嚴格遵守。電梯起重機械是特種設備的一種,其質(zhì)量以及運行的安全性和可靠性直接關(guān)系到人們的生命和財產(chǎn)的安全。因此,其所有零部件以及金屬結(jié)構(gòu)的本體和焊縫不能夠存在裂紋等損傷,對于某些摩擦部件的表面磨損量也有著嚴格的規(guī)定。尤其要注意的是,電梯起重機械必須經(jīng)過檢測和試驗,在檢測的過程中要科學合理的制訂檢測的方案和檢測手段,從而避免因檢測而造成的電梯起重機械的各機構(gòu)的永久變形以及裂紋等損傷。

2 電梯起重機械主要檢測方法

2.1 目視檢測

目視檢測是最基本的檢測方法,通常要求檢測人員具有豐富的檢測經(jīng)驗,從而能夠?qū)﹄娞萜鹬貦C械的整體質(zhì)量進行評估,對于各零部件的性能進行評價,并且還可能發(fā)現(xiàn)電梯起重機械存在的隱患。目視檢測主要對電梯起重機械的機械和電氣部分進行檢測。而具體的檢測方法則主要是采用對機構(gòu)進行試運行和量具測量的方式。

2.2 超聲檢測

超聲檢測的方法非常適合對待測物的內(nèi)部機構(gòu)和缺陷進行檢測,并且不會對待測物造成損害,檢測工藝方便快捷,因此在電梯起重機械的檢測過程中獲得了廣泛的應用。電梯起重機械結(jié)構(gòu)龐大、機構(gòu)復雜,存在很多的焊縫,而這些焊縫如果處理得不好將會成為巨大的安全隱患,所以對焊縫進行無損檢測至關(guān)重要。而超聲方法對于檢測材料對接或角接焊縫的內(nèi)部缺陷非常有效,可以準確快速地獲得缺陷的位置、大小等信息,為缺陷的進一步研究和分析提供可靠的資料。

2.3 磁粉檢測

對于電梯起重機械來說,其結(jié)構(gòu)和零部件以及焊縫的表面是不允許出現(xiàn)裂縫的,因為即使是細微的裂縫也可能在多變的載荷作用下逐漸擴大,進而造成隱患,影響電梯運行安全。在對電梯起重機械進行檢測時,對于表面和近表面裂紋的檢測是必不可少的一個環(huán)節(jié),而對于物體表面和近表面的裂縫,磁粉檢測無疑是非常適合的一種檢測方式。磁粉檢測主要是利用了電磁的原理,而電梯起重機械的材料大多以鋼材為主,因此磁粉檢測作為重要的無損檢測方法在電梯起重機械的檢驗中發(fā)揮了不可替代的作用。

2.4 射線檢測

射線檢測主要應用于電梯起重機械的制造和安裝階段,很少應用于在用設備的檢測。起重機械的制造材料主要是鋼板,因此壁的厚度不大,在對其鋼結(jié)構(gòu)和焊縫進行檢測時,可以采用射線檢測的方法,并能夠獲得較好的檢測效果。起重機械的焊縫的檢驗是非常重要的一個檢測項目,而由于起重機械壁厚較薄的特點,采用常規(guī)的X射線就可以對其焊接的質(zhì)量進行檢查和評定。射線檢測在對起重機械進行檢測時也有一定的適用范圍,即形狀規(guī)則、厚度一致的鋼板或鋼管制工件以及對接焊縫。

2.5 金屬記憶檢測

電梯起重機械的結(jié)構(gòu)很可能出現(xiàn)應力集中的情況,如果過于嚴重,將對整個設備造成影響,加快設備的老化,安全性和穩(wěn)定性也隨之降低。金屬磁記憶是目前應用得較為廣泛的針對金屬結(jié)構(gòu)的應力集中狀況而進行檢測的方法。磁記憶檢測不需要將待測物進行磁化,如果結(jié)構(gòu)存在應力集中的部位,那么在磁場的作用下,就能夠?qū)Υ庞洃浶盘栠M行顯示。因為沒有將待測物進行磁化,所以這種檢測方法屬于弱磁檢測,檢測效果很可能受到其他磁場的影響。尤其要注意的是,如果在檢測方案里安排了磁粉檢測,就應當將磁粉檢測放在金屬記憶檢測之后,從而避免磁粉檢測產(chǎn)生的磁場信號對金屬記憶檢測的準確性造成的影響。

2.6 滲透檢測

裂紋的存在對于電梯起重機械來說無疑是潛在的隱患,嚴重威脅著電梯起重機械的安全運行,在各種裂紋的形式中,以表面開口裂紋對設備的危害最大。因此,必須加強對于設備開口裂紋的檢驗,然而由于材料的問題,有些部件可能并不適合于使用磁探儀來進行檢驗。當然也存在這樣的情況,即由于設備結(jié)構(gòu)的原因,某些部位無法通過磁探儀來檢測。雖然可以選用其他的無損檢測效果,但檢測效果不佳,這時滲透檢測就成為唯一可選的無損檢測方法。

2.7 電磁檢測

2.7.1 渦流膜層測厚。電梯起重機械的表面漆層厚度檢測主要利用渦流的提高效應,即渦流檢測線圈與被檢金屬表面的漆層厚度值會影響檢測線圈的阻抗值,對于頻率一定的檢測線圈,通過測量檢測線圈阻抗(或電壓)的變化就可以精確測量出膜層的厚度值。

2.7.2 裂紋檢測。裂紋檢測通常用于金屬試件的檢驗,即將金屬試件的局部進行磁化。實際檢驗的過程中,采用的是交變磁場,金屬試件在磁場的作用下,隨之產(chǎn)生附加的感生磁場,并在試件內(nèi)部產(chǎn)生相應的感應電流。對于不存在缺陷的試件來說,其生成的感生磁場是完整的。而一旦試件存在缺陷,就會導致磁場的泄露和梯度異常。人們即可以通過磁場的異常而判斷出試件存在缺陷,并能夠利用磁敏元件拾取泄露復合磁場的畸變的方式掌握缺陷的相關(guān)信息,如裂紋的深度及具置等。利用電磁原理進行裂紋的檢測是一種比較先進的檢測手段,能夠快速準確地完成檢測,與滲透法相比,獲取的有關(guān)缺陷的信息更加完整,實現(xiàn)了對裂紋的定性和半定量的評估。

2.7.3 鋼絲繩檢測。鋼絲繩也是電梯起重器械中的關(guān)鍵部件,對于鋼絲繩的檢測通常采用漏磁方法進行。利用探頭來實現(xiàn)局部飽和磁化或技術(shù)磁化鋼絲繩,如果鋼絲繩存在缺陷,將導致其磁場特征參數(shù)發(fā)生變化,而這些表征磁場特征的參數(shù)正是判斷鋼絲繩缺陷情況的關(guān)鍵要素。采用電磁法對鋼絲繩檢測,可以對鋼絲繩的缺陷進行定量和定性的分析,及時發(fā)現(xiàn)鋼絲繩是否存在腐蝕或斷絲,還能夠分析鋼絲繩的斷絲數(shù)和橫截面積損失量等信息。

2.8 振動測試

振動特性是指起重機的消振能力,通常以主梁自振周期或者衰減時間來衡量。振動測試時,在主梁跨中上(或中下)蓋板處任選一點作為垂直方向振動檢測點,小車位位于跨中位置,把應變片粘在檢測點上,并將引線接到動態(tài)應變儀輸入端,輸出端接示博波器,起升額定載荷至2/3的額定起升高度處,穩(wěn)定后全速下降,在接近地面處緊急制動,從示波器記錄的時間曲線和振動曲線上可測得頻率,即為起重機的動剛度。

參考文獻

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[2]鄭立君,方勇,俞冬強,等.起重機械檢驗中的危險源及防護[J].科技創(chuàng)新導報,2013(3).

起重機械范文第5篇

關(guān)鍵詞:建筑起重機械;安全監(jiān)管;主要問題;改進問題

Abstract: at present, China's construction safety accidents, which caused serious losses to the construction units and individuals.Among them, construction hoisting machinery safety accident of construction engineering and, in many of the architectural engineering construction, the safety supervision of hoisting machinery is very chaotic, and even does not make a relevant safety supervision system, only when the accident occurred after,suddenly aware of importance of heavy machinery safety supervision. Therefore, strengthening the construction hoisting machinery safety supervision can effectively reduce the incidence of accidents, and improve the efficiency of construction. Several key problems of the construction hoisting machinery safety supervision, and effective safety supervision measures, hoping toreaders some help.

Keywords: construction hoisting machinery; safety supervision;problems; improvement

中圖分類號: U653.921 文獻標識碼:A文章編號:2095-2104(2013)

引言

建筑工程施工過程中最重要的機械設備就是建筑起重機械,同時它也是對安全性能和專業(yè)技術(shù)有著非常高的要求的機械設備。由于建筑起重機械在建筑施工中應用的范圍十分廣泛,所以它也是建筑安全事故的頻發(fā)區(qū)。在2007年,我國有幾個地方發(fā)生了幾件后果非常嚴重的建筑起重機械安全事故,已經(jīng)引起了國務院的高度重視,于是建設部頒布的第166號文件《建筑起重機械安全監(jiān)督管理規(guī)定》也快速的順勢而生。監(jiān)管部門應該嚴格管理起重機械設備的使用,采用科學有效的方法規(guī)范起重機械設備的使用,以加強起重機械的安全性。

1.當前建筑起重機械監(jiān)管各環(huán)節(jié)的主要問題

1.1出租、安裝單位資質(zhì)、人員資格難以有效控制

如今,我國建筑起重機械設備出租、安裝單位的資質(zhì)、人員資格,均分別是根據(jù)《建筑施工機械租賃行業(yè)的管理辦法》和《起重設備安裝工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)等級標準》等這兩個條令來實行管理的。因為資質(zhì)有門檻要求,有的不符合規(guī)定的出租、安裝單位通常所謂“掛靠”的途徑,依附于資質(zhì)高的單位進行工程,大部分的施工人員都是無證上崗。因為沒有一個嚴格的管理機制,就很難有效地控制出租、安裝單位的資質(zhì)、人員資格。

1.2建筑起重機械的維護保養(yǎng)無有效監(jiān)管辦法

建筑起重機械的維護保養(yǎng)通常由出租前和使用中兩個層面組成。在出租之前的機械維護保養(yǎng)就應當由出租單位完成,然而建筑監(jiān)管部門卻只局限于檢查設備是否完整,且機械的定期維修養(yǎng)護記錄、技術(shù)改造記錄、合格證明均可以由出租單位自行編造。這就使建筑起重機械的維護保養(yǎng)情況不能得到有效的監(jiān)管,大量的不合格機械設備流入到建筑工地,給施工安全構(gòu)成重大的潛在威脅。當機械設備在使用時,就需要對其定期檢修維護,且做好相關(guān)的記錄。但是,建筑起重機械是一種有著很強的專業(yè)性的復雜的設備,維護保養(yǎng)時需要由專業(yè)人員展開。在實際工作中,因為使用部門缺乏較強的安全意識或者自身能力有缺陷,導致無法有效的監(jiān)管起重機械的維護保養(yǎng)。

1.3檢測單位的法律地位及建筑起重機械的檢驗方法尚無統(tǒng)一規(guī)定,對設備的安裝質(zhì)量驗收難以切實保證

如今,建筑施工監(jiān)測市場存在著特種安全監(jiān)督管理部門系統(tǒng)下的特種設備檢驗監(jiān)測機構(gòu)和建設部門系統(tǒng)下的檢測機構(gòu),當兩者并同開展檢測工作時,就會使局面變得非常混亂,也會出現(xiàn)諸多問題。各個檢測部門之間沒有統(tǒng)一的檢測方法,這就很難保證設備的安裝質(zhì)量驗收符合規(guī)定。

1.4安拆裝工程方案編制草率.施工較隨意

安裝、拆卸人員的專業(yè)技術(shù)水平十分有限,缺乏厚實的專業(yè)知識和實踐技能。其次,在安裝起重機械過程中,沒有全面考慮到機械設備對周圍環(huán)境的干擾,這會對周圍人群造成嚴重的安全危機。并且,安裝、拆卸人員在施工過程中漫不經(jīng)心,比較隨意,稍不留神就會發(fā)生安全事故。

2.建筑起重機械監(jiān)管改進建議

2.1建立全國統(tǒng)一建筑起重機械管理平臺

加快信息化技術(shù)的發(fā)展,對建筑起重機械的監(jiān)管流程實現(xiàn)動態(tài)監(jiān)管,建立全國統(tǒng)一的建筑起重機械管理平臺。嚴格管理出租、安裝、維護保養(yǎng)單位,并且及時的做好相關(guān)的記錄,如使用記錄,維護保養(yǎng)記錄、報廢等。制訂一套科學合理的考查施工人員資質(zhì)和技術(shù)水平的評分標準,并且嚴格執(zhí)行。在使用設備前,在網(wǎng)上管理平臺上注冊及錄入有關(guān)的信息。

2.2對建筑起重機械維護保養(yǎng)狀況實施實質(zhì)性監(jiān)管

出租單位和使用單位都要承擔各自的維護保養(yǎng)職責,切實做好設備的維護保養(yǎng)工作,這樣既能延長起重機械的使用壽命,還能加強設備的安全性能。出租單位可以尋求起重機械設備的產(chǎn)權(quán)單位來協(xié)助維護保養(yǎng),并且制定出維護保養(yǎng)的方案。如果兩者的力量都不充足,就可委托專業(yè)的起重機械設備維護保養(yǎng)單位負責全面的檢修工作,且明確各自的安全責任。在使用期間,使用單位有義務對建筑起重機械設備進行定期的維護保養(yǎng),根據(jù)使用的時間和工作量,正確評估檢驗。對于不合格的起重機械設備,就應該堅決及時的拆卸,并做好記錄。

2.3統(tǒng)一檢驗檢測機構(gòu)資質(zhì)認定及檢驗方法

當前的檢驗監(jiān)測機構(gòu)沒有一個統(tǒng)一的資質(zhì)認證及檢驗方法,相關(guān)部門沒有明確的規(guī)定,這就會直接影響到起重機械設備安裝質(zhì)量的驗收結(jié)果。因此,首先應該明確檢驗檢測的法規(guī)地位。根據(jù)實際情況,及時修改《特種設備安全監(jiān)察條例》,制訂一套科學完善的建筑起重加些檢測檢驗監(jiān)管機制,在修改時重點指出起重機械的出租、使用、維護保養(yǎng)、檢測檢驗等工作環(huán)節(jié)。其次,國家建設部門應該通過實地考察,共同探討,從而制訂出統(tǒng)一的檢測方法。建設部門多和質(zhì)監(jiān)部門溝通協(xié)商,適時的統(tǒng)一新的檢測標準,防止在實施時發(fā)生沖突和矛盾。

2.4強化安拆裝工程方案

明確安裝、拆卸方案編制人員的專業(yè)技能和實踐經(jīng)驗等多方面的要求,且安裝過程中要考慮到起重機械設備對周圍環(huán)境造成的影響,并制定好應急措施。明確相關(guān)人員的責任制,如人員的資質(zhì)和數(shù)量、人員的自身職責等。監(jiān)管部門還應該嚴格審核安裝、拆卸合同,看是否明確了安全生產(chǎn)責任。

3.結(jié)語

建筑起重機械安全監(jiān)管涉及到了多個環(huán)節(jié),工作量大且復雜,但是監(jiān)管部門應知難而上,切實解決設備的安全問題,以落實安全施工的理念,最終提高施工效益。

參考文獻:

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[2] 秦小梅,梁家春,王海峰. 對《建筑起重機械安全監(jiān)督管理規(guī)定》的學習體會[J]. 建筑安全. 2008(08)

[3] 李坦,章超. 對建筑起重機械垂直度控制的安全監(jiān)督和管理的初探[J]. 建筑安全. 2012(01)

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