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市政工程施工篇1

摘要：隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的加快，市政道路橋梁工程的數(shù)量不斷增多，社會(huì)各界對(duì)市政道路橋梁質(zhì)量的要求越來(lái)越高。市政道路橋梁工程是我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要內(nèi)容，它的施工質(zhì)量直接關(guān)系到人民群眾的出行安全，關(guān)系到國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的和諧發(fā)展。目前許多市政道路橋梁工程施工質(zhì)量存在諸多問(wèn)題，導(dǎo)致工程質(zhì)量控制效果不佳，需要采取相應(yīng)措施提高工程質(zhì)量。因此，文章著重分析我國(guó)市政道路橋梁工程質(zhì)量的控制和管理對(duì)策。

關(guān)鍵詞：市政工程；道路橋梁；道橋施工；質(zhì)量管理

1引言

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，城市建設(shè)速度不斷加快，各種基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，交通運(yùn)輸行業(yè)呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的勢(shì)頭。城市道路橋梁建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，數(shù)量不斷增加，對(duì)促進(jìn)城市間經(jīng)濟(jì)、商貿(mào)交流、城市化進(jìn)程具有不可忽視的作用。其中，控制和管理市政道路橋梁施工質(zhì)量是降低返工率，提高施工單位經(jīng)濟(jì)效益的重要依據(jù)。本文從城市道路橋梁施工質(zhì)量管理的重要性出發(fā)，針對(duì)存在的問(wèn)題提出相應(yīng)的優(yōu)化措施，以提高道橋運(yùn)行的安全性與穩(wěn)定性。

2強(qiáng)化市政道路橋梁施工質(zhì)量控制的重要性

市政道路橋梁工程是一種比較特殊的建設(shè)類(lèi)工程，其具有外觀結(jié)構(gòu)多元化、建設(shè)周期長(zhǎng)、露天度高等特點(diǎn)。我國(guó)道路、橋梁工程大多是在惡劣的地區(qū)，因地理?xiàng)l件和氣候的不同，其結(jié)構(gòu)和外觀往往也存在較大的差別，而且施工建設(shè)具有工期長(zhǎng)、跨度大的特點(diǎn)。由此在施工建設(shè)的過(guò)程中往往需要融入大量的工藝技術(shù)以及新型穩(wěn)固性材料，由此提升道路橋梁建設(shè)的安全穩(wěn)定性。由于橋梁工程場(chǎng)地的性質(zhì)和形狀的巨大，使其在野外、高空作業(yè)等方面表現(xiàn)出明顯的特點(diǎn)。所以，在道路橋梁建設(shè)之前，需要做好前期的準(zhǔn)備工作，合理安排相關(guān)人員，以防止出現(xiàn)大量的人員變動(dòng)，影響工程的進(jìn)度。目前，我國(guó)市政道路橋梁工程的建設(shè)與管理工作仍存在諸多問(wèn)題，這將直接影響我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的整體穩(wěn)定性。除了對(duì)施工中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行有效的控制，確保工程順利進(jìn)行，同時(shí)也要切實(shí)提高施工建設(shè)的管理效果，切實(shí)使得道路橋梁的服務(wù)效用得到優(yōu)化提升。在道路、橋梁工程建設(shè)過(guò)程中，管理者的水平將直接影響到橋梁工程的施工質(zhì)量，并在一定程度上影響到施工單位的信用，所以，如何有效地控制好道路橋梁的施工質(zhì)量，不僅可以提高工程質(zhì)量，而且可以保證工程的安全，進(jìn)而為提高基建工程的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益奠定良好基礎(chǔ)。

3市政道路橋梁工程施工中常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題

3.1鋼筋腐蝕問(wèn)題

在道路橋梁工程建設(shè)中鋼筋的使用頻率往往較高，如果鋼筋受到侵蝕，會(huì)對(duì)市政道路橋梁的施工造成較大的影響。在橋梁施工中，需要采用鋼筋和混凝土組合，它的主要作用是承載橋梁的重量。如果鋼筋被腐蝕，會(huì)對(duì)其性能產(chǎn)生一定的影響，長(zhǎng)期的擠壓也會(huì)使其產(chǎn)生變形現(xiàn)象。隨著我國(guó)城市環(huán)境污染問(wèn)題的突出，某些有毒物質(zhì)將會(huì)引起鋼筋的腐蝕，從而對(duì)鋼筋的穩(wěn)定產(chǎn)生不利的影響。期間混凝土與鋼筋之間的摩擦也將導(dǎo)致鋼筋性能穩(wěn)定性下降，由此使其使用壽命大為縮短。另外，鋼筋的質(zhì)量問(wèn)題也是導(dǎo)致其腐蝕的主要原因，如果使用的鋼筋材質(zhì)相對(duì)劣質(zhì)，在存放期間，鋼筋與空氣、水分等會(huì)發(fā)生腐蝕，從而對(duì)橋梁工程的質(zhì)量造成較大的影響。

3.2道橋路面裂縫問(wèn)題

在市政道路、橋梁等建設(shè)工程中，除鋼筋以外，混凝土也是一種非常重要的建筑材料。然而，為節(jié)約工程造價(jià)、提高經(jīng)濟(jì)效益，建筑企業(yè)往往選擇低等級(jí)的混凝土；同時(shí)，由于部分材料管理人員的工作責(zé)任心不強(qiáng)，導(dǎo)致部分不合格的建筑材料進(jìn)入工地，對(duì)道路、橋梁工程造成安全隱患。如果道路橋梁出現(xiàn)裂縫，將會(huì)對(duì)橋梁的承載力造成一定的影響，嚴(yán)重的還會(huì)造成路面結(jié)構(gòu)的變形，進(jìn)而將直接影響日常的交通運(yùn)輸安全性。

3.3道橋施工材料質(zhì)量問(wèn)題

在道路橋梁建設(shè)中，材料問(wèn)題是最常見(jiàn)的問(wèn)題，其也將對(duì)工程質(zhì)量產(chǎn)生直接影響。在實(shí)際施工中，由于施工單位過(guò)分追求利潤(rùn)，采購(gòu)低品質(zhì)的材料進(jìn)行建設(shè)，加上施工方對(duì)進(jìn)入工地的材料檢查不到位，也將造成大量的建材出現(xiàn)以次充好的現(xiàn)象；其次，施工單位對(duì)施工材料存放不當(dāng)，造成部分建材質(zhì)量受損，為路橋施工埋下隱患，從而引發(fā)工程事故。比如，混凝土材料是強(qiáng)化道路橋梁建設(shè)穩(wěn)定性的關(guān)鍵。如果水泥和水的配合比例不能較好的控制，就會(huì)對(duì)工程的質(zhì)量造成較大的影響，而且，對(duì)混凝土的質(zhì)量也有較高的要求，如果現(xiàn)場(chǎng)的管理不到位，或者現(xiàn)場(chǎng)施工不合理，就會(huì)造成混凝土的質(zhì)量降低，進(jìn)而導(dǎo)致質(zhì)量事故的發(fā)生。

3.4道路橋梁連接處存在的質(zhì)量問(wèn)題

道路與橋梁的連接處存在的質(zhì)量問(wèn)題主要表現(xiàn)：①由于路面的剛度和結(jié)構(gòu)剛度差異較大，因此在材料的充填方面存在著較大的難度，同時(shí)道路與橋梁在膨脹、收縮、強(qiáng)度上也存在較大差別；②由于車(chē)輛流量、結(jié)構(gòu)自重、周?chē)h(huán)境等因素的影響，導(dǎo)致道路橋梁產(chǎn)生不同的沉降，其主要特點(diǎn)是其沉降振幅具有較大差異；③在道路和橋梁的連接處經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)路面和橋面塌陷問(wèn)題的出現(xiàn)，進(jìn)而造成路面與橋梁連接處出現(xiàn)錯(cuò)位問(wèn)題，并且在道路和橋梁連接處還存在車(chē)輛跳車(chē)的現(xiàn)象；④路面剛性和橋梁剛性差異較大，實(shí)際上，在汽車(chē)運(yùn)行時(shí)，兩者所承受的負(fù)荷是相同的。也正由于車(chē)輛在行駛時(shí)所承受的荷載相同，導(dǎo)致道路與橋梁之間的連接部位發(fā)生不同程度的坍塌。如果長(zhǎng)期不能解決道路橋梁坍塌問(wèn)題，將會(huì)影響過(guò)往車(chē)輛的平順性和舒適性。嚴(yán)重的時(shí)還會(huì)發(fā)生車(chē)禍，導(dǎo)致人員傷亡問(wèn)題出現(xiàn)。

4道路橋梁常見(jiàn)的問(wèn)題研究和解決措施

4.1鋼筋腐蝕問(wèn)題的控制及解決措施

為了防止鋼筋材料出現(xiàn)銹蝕現(xiàn)象，應(yīng)根據(jù)各種原因采取相應(yīng)的防治措施，如：首先，針對(duì)雨水引起的鋼筋腐蝕，應(yīng)在鋼筋混凝土前涂上防腐或鍍鋅處理，這樣可以減少雨水對(duì)鋼筋的侵蝕；其次，在鋼筋原材料的審核方面，檢測(cè)人員根據(jù)鋼筋材料的相關(guān)檢測(cè)證書(shū)，對(duì)實(shí)物進(jìn)行進(jìn)一步檢測(cè)與核查，保障鋼筋材料實(shí)物在型號(hào)、尺寸重量等方面與質(zhì)量檢測(cè)書(shū)上的相關(guān)數(shù)據(jù)一致，同時(shí)在數(shù)據(jù)核實(shí)的基礎(chǔ)上，還需要對(duì)材料的外觀進(jìn)行相應(yīng)檢測(cè)，保障其外觀不存在裂痕、銹跡等；再者，在后續(xù)的鋼筋材料試驗(yàn)工作中，檢測(cè)人員要根據(jù)檢測(cè)的具體內(nèi)容選取合適的儀器設(shè)備，遵循相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)文件的要求，對(duì)抽樣數(shù)量嚴(yán)格控制，保障鋼筋試驗(yàn)工作的合理性、科學(xué)性，同時(shí)，檢測(cè)人員要對(duì)檢測(cè)結(jié)果認(rèn)真進(jìn)行核查，保障后期使用的施工材料符合相應(yīng)的安全標(biāo)準(zhǔn)；最后，對(duì)進(jìn)場(chǎng)的建筑物料進(jìn)行嚴(yán)格的控制，防止不符合要求的鋼筋材料進(jìn)入工地。在使用前，還要對(duì)鋼筋進(jìn)行仔細(xì)的檢測(cè)，以降低鋼筋材料出現(xiàn)腐蝕問(wèn)題的可能性。

4.2路橋裂縫的解決對(duì)策

在將混凝土澆注到橋梁的連接處時(shí)，會(huì)產(chǎn)生一定程度的水化熱量，使得混凝土內(nèi)部的溫度得到顯著的提高，但是一旦將混凝土結(jié)構(gòu)的模板拆除，其表面的溫度就會(huì)下降，從而產(chǎn)生一種新的裂縫。由此可以看出，在混凝土的早期具有較大的抗拉強(qiáng)度，但當(dāng)溫度變化大時(shí)，其對(duì)應(yīng)的抗拉力要比其拉伸強(qiáng)度要大得多。所以，要想有效地解決道路橋梁的裂縫問(wèn)題，就需要對(duì)橋梁的連接處實(shí)行嚴(yán)格的控制，然后采用分層澆筑的方法保證混凝土的張拉強(qiáng)度能夠與標(biāo)準(zhǔn)相符合，期間需要落實(shí)以下方面工藝。第一，在施工過(guò)程中要嚴(yán)格控制水泥用量，選擇低熱能的水泥，降低混凝土的溫度，并適當(dāng)?shù)亟档退嗟挠昧亢蜏p水劑的用量，以確?；炷恋馁|(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)指標(biāo)，從而降低公路橋梁出現(xiàn)裂縫問(wèn)題的概率。第二，要強(qiáng)化施工機(jī)械的維護(hù)。由于公路、橋梁工程的建設(shè)需要大量的機(jī)械設(shè)備，因此為了確保工程的質(zhì)量和進(jìn)度，需要對(duì)設(shè)備進(jìn)行定期的檢修和維護(hù)。第三，攪拌工藝的優(yōu)化。為了確?；炷恋馁|(zhì)量，需要對(duì)攪拌強(qiáng)度進(jìn)行嚴(yán)格的控制。

4.3嚴(yán)格控制施工材料質(zhì)量

在城市道路、橋梁工程中，建設(shè)材料的質(zhì)量是影響道路橋梁工程質(zhì)量的重要因素，因此將需要對(duì)建設(shè)材料的質(zhì)量需要進(jìn)行嚴(yán)格的控制。隨著我國(guó)建筑業(yè)的快速發(fā)展，建材市場(chǎng)也在快速發(fā)展。建設(shè)單位需要提高采購(gòu)人員的專(zhuān)業(yè)技術(shù)和專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，并要求采購(gòu)人員具有一定的材料檢測(cè)能力，確保所購(gòu)物料符合國(guó)家有關(guān)法規(guī)。另外，在原材料采購(gòu)上要強(qiáng)化與建材供應(yīng)商的比較，選用質(zhì)量好、價(jià)格低廉的建筑材料。在購(gòu)買(mǎi)完建筑材料后，要加強(qiáng)對(duì)建筑材料的管理，在材料運(yùn)到工地的時(shí)候，要有專(zhuān)業(yè)的工作人員對(duì)材料的質(zhì)量、數(shù)量進(jìn)行檢驗(yàn)，確保合格后再交給庫(kù)管，以此更好地提升道路橋梁建設(shè)的整體強(qiáng)度。

4.4道路與橋梁連接處施工質(zhì)量控制

4.4.1合理規(guī)劃橋橋涵構(gòu)造物在制定道路設(shè)計(jì)方案時(shí)，需要弄清道路設(shè)計(jì)規(guī)范和橋梁規(guī)范的差異性，而后通過(guò)合理規(guī)劃方案的設(shè)計(jì)，使得橋涵構(gòu)造物的構(gòu)建合理性能夠得到優(yōu)化提升，進(jìn)而使其在一定程度上降低道橋連接處沉降的幾率。此外，在對(duì)橋涵結(jié)構(gòu)進(jìn)行規(guī)劃時(shí)，首先要綜合考慮其臺(tái)背填筑地基的實(shí)際情況，并對(duì)相應(yīng)的土方回填厚度進(jìn)行綜合分析。而后根據(jù)這些數(shù)據(jù)，對(duì)橋梁建設(shè)的方向、跨徑等進(jìn)行科學(xué)的數(shù)據(jù)分析，而且還需要嚴(yán)防出現(xiàn)寬度過(guò)大的橋梁結(jié)構(gòu)。同時(shí)，切實(shí)對(duì)道橋臺(tái)后的軟基進(jìn)行有效的處理，這樣才能在一定程度上對(duì)后填土進(jìn)行加固，以保證橋面建設(shè)的整體穩(wěn)定性。因此，相關(guān)的施工人員需要對(duì)其進(jìn)行有效的規(guī)范分析，采取科學(xué)的方法，從而增強(qiáng)軟弱地基的承載能力，進(jìn)而達(dá)到控制沉降質(zhì)量的目的。4.4.2填料質(zhì)量控制填筑材料的質(zhì)量也將成為影響道路橋梁建設(shè)質(zhì)量的重要因素。在道路、橋梁工程中，為了保證填料的滲水性，在選用填料時(shí)應(yīng)充分考慮到道路和橋梁工程的具體情況，科學(xué)合理的進(jìn)行填料的選用，從而有效地降低道路與橋梁路基可能出現(xiàn)沉降的概率。另外，要嚴(yán)格控制填料的施工，防止填料的摩擦角太小，從而影響到后期的排水效果。此外，在檢測(cè)道路與橋梁連接處的質(zhì)量時(shí)，需要注意到材料連接處的構(gòu)造及伸縮的改變。對(duì)道路、橋梁的橫向工程質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，并在養(yǎng)護(hù)和養(yǎng)護(hù)中充分考慮各種因素對(duì)填筑質(zhì)量的影響。4.4.3體外預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)體外預(yù)應(yīng)力技術(shù)在路橋工程中是一種十分有效的加固技術(shù)，其優(yōu)點(diǎn)是操作簡(jiǎn)便，不會(huì)對(duì)道路交通造成任何的影響。同時(shí)，體外預(yù)應(yīng)力技術(shù)也有清晰的受力路徑，可以有效地改善路面和橋梁的裂縫承載能力，進(jìn)而改善其應(yīng)力狀況。體外預(yù)應(yīng)力的體外索通常采用折線形式，以提高舊橋的承載力要求。體外索的主要材料是由粗鋼筋、槽鋼組合而成，在進(jìn)行加固和校核時(shí)，需要嚴(yán)格按偏心構(gòu)件的規(guī)定進(jìn)行計(jì)算，并將其與加勁梁組合在一起，以便于對(duì)體外索性能和受力進(jìn)行分析。體外預(yù)應(yīng)力加固方法在道路和橋梁工程中的運(yùn)用，可以幫助道路和橋梁的承載力滿足實(shí)際需要。4.4.4軟土路基施工技術(shù)根據(jù)筆者多年的道路、橋梁工程施工經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)為在軟土地基處理中，最常見(jiàn)的有超載預(yù)壓法、爆破法、塑料排水板法、強(qiáng)夯法等。每一種方法的施工條件都具有一定的差異性。在道路與橋梁連接處進(jìn)行加固時(shí)，采用混凝土粉噴樁復(fù)合地基進(jìn)行軟土加固是目前道路與橋梁連接處加固的最佳方法。①在道路與橋梁的連接處進(jìn)行施工之前，應(yīng)先了解施工場(chǎng)地的情況和需要，而后根據(jù)工程的設(shè)計(jì)需要，選擇出最佳的施工工藝，從而確保道路和橋梁在施工過(guò)程中的軟基路基的施工質(zhì)量。②道路和橋梁工程中所用的碾壓機(jī)械和設(shè)備的型號(hào)和尺寸，要視路面工程的實(shí)際需要而定。③在路橋軟基路基工程中，施工填料是一項(xiàng)非常重要的工作。因此，需要對(duì)土壤進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)。采用軟土地基施工工藝，對(duì)路橋連接處處進(jìn)行處理，需要嚴(yán)格按施工程序進(jìn)行，如此才能夠有效地防止路基不平整和塌陷問(wèn)題出現(xiàn)。4.4.5路橋連接處的保養(yǎng)及維護(hù)由于存在設(shè)計(jì)上的缺陷，以及施工管理上的疏忽，導(dǎo)致橋頭跳車(chē)事故頻發(fā)。而在道路和橋梁投入運(yùn)行后，其維護(hù)和管理工作質(zhì)量也將直接關(guān)系到道路和橋梁的運(yùn)行的通暢性。因此，在道路與橋梁連接處養(yǎng)護(hù)中，需要以道路與橋梁的連接處的橫向伸縮縫作為養(yǎng)護(hù)管理的重點(diǎn)，其目的在于改善道路與橋梁之間的交通安全指標(biāo)，并對(duì)其進(jìn)行有效的調(diào)整。此外，還需要定期維護(hù)和管理道路與橋梁的連接點(diǎn)，以此有效防止出現(xiàn)橋頭滲漏問(wèn)題的出現(xiàn)，進(jìn)而提升道路和橋梁的通行能力。道路和橋梁的養(yǎng)護(hù)工作是一項(xiàng)非常嚴(yán)格的工作，在養(yǎng)護(hù)和管理中，既要考慮到設(shè)計(jì)參數(shù)，又要考慮到道橋的使用年限、地質(zhì)條件、日行車(chē)流量等方面的因素，而后基于這些數(shù)據(jù)資料制定相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)措施，以此更好地提升道橋連接處應(yīng)用的穩(wěn)定性。

5結(jié)語(yǔ)

綜上所述，隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，我國(guó)公路橋梁工程建設(shè)取得了顯著成效。然而，目前我國(guó)的道路橋梁建設(shè)仍存在諸多質(zhì)量問(wèn)題。為了進(jìn)一步保障道路橋梁施工質(zhì)量，需要正確認(rèn)識(shí)和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，積極探索解決這些問(wèn)題的有效途徑，使道路橋梁施工行為達(dá)到設(shè)計(jì)要求，從而提高道路橋梁施工質(zhì)量，進(jìn)而為我國(guó)交通事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。

作者:葉燦軍 單位:巢湖市重點(diǎn)工程建設(shè)管理中心

市政工程施工篇2

【摘要】市政工程中的橋梁作為現(xiàn)代化城市交通的重要組成部分，對(duì)整個(gè)城市的發(fā)展有著非常重要的意義，因此要能夠給予橋梁施工足夠的重視。文章主要以市政工程橋梁樁基礎(chǔ)技術(shù)作為研究，闡述橋梁樁基施工技術(shù)的應(yīng)用價(jià)值及施工技術(shù)特點(diǎn)，分析了常用的樁基施工技術(shù)與技術(shù)應(yīng)用要點(diǎn)，并提出了改善市政工程中橋梁樁基施工技術(shù)的相關(guān)建議。對(duì)橋梁工程中樁基施工技術(shù)的研究力度，能夠在現(xiàn)有技術(shù)體系的基礎(chǔ)上，對(duì)該技術(shù)進(jìn)行不斷的優(yōu)化，從而使樁基施工技術(shù)的科學(xué)性得到可靠的保障。另外也給相關(guān)從事的人員提供參考與借鑒的作用。

【關(guān)鍵詞】市政工程；橋梁樁基；施工技術(shù)；應(yīng)用

0引言

橋梁工程作為市政道路工程的重要組成部分，其施工質(zhì)量不僅會(huì)影響到市政工程的施工質(zhì)量，還會(huì)對(duì)整個(gè)城市交通體系的建設(shè)帶來(lái)較大的影響。樁基礎(chǔ)作為公路橋梁工程主要的基礎(chǔ)部分，在施工工藝方面都有著嚴(yán)格的要求，施工過(guò)程中帶有隱蔽性，地下施工難度較大。因此需要采取科學(xué)規(guī)劃施工方案，掌握樁基礎(chǔ)施工技術(shù)的應(yīng)用。工作人員要需要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工情況，加強(qiáng)對(duì)技術(shù)的有效控制，加強(qiáng)監(jiān)督指導(dǎo)施工不規(guī)范、亂操作等現(xiàn)象，從而保證工程施工質(zhì)量，延長(zhǎng)公路和橋梁的使用壽命。

1市政工程中橋梁樁基施工技術(shù)的應(yīng)用價(jià)值

樁基技術(shù)的衍生，在技術(shù)的層面上對(duì)整個(gè)建筑行業(yè)的發(fā)展起到了較大的推動(dòng)作用，使得整個(gè)建筑行業(yè)形成了一個(gè)相互交融的發(fā)展格局。復(fù)合地基是當(dāng)前階段一種新型的樁基施工技術(shù)，是通過(guò)技術(shù)手段將柔性樁轉(zhuǎn)化為剛性樁的復(fù)合式地基，這種處理方式使得復(fù)合地基的適用范圍和設(shè)計(jì)思路得到了進(jìn)一步的拓寬。地基處理技術(shù)與基礎(chǔ)施工技術(shù)的聯(lián)合使用，形成了更加先進(jìn)的樁基施工技術(shù)，使得施工過(guò)程的安全性、穩(wěn)定性都得到了大幅的提升，同時(shí)還可以在施工過(guò)程中采用大量的節(jié)能、環(huán)保材料，對(duì)于實(shí)現(xiàn)建筑行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展也有著積極的作用。

2市政橋梁樁基施工技術(shù)特點(diǎn)

（1）為了使樁基施工技術(shù)能夠更好地在市政橋梁工程中應(yīng)用，在工程開(kāi)展的過(guò)程中，要能夠?qū)痘┕ぜ夹g(shù)的施工要點(diǎn)有著全面認(rèn)識(shí)和全面的把握，從而使橋梁工程的施工質(zhì)量得到大幅提升。對(duì)于橋梁樁基工程施工來(lái)說(shuō)，其涉及的施工內(nèi)容和施工環(huán)節(jié)非常多，其中包括建筑材料、地基基礎(chǔ)以及橋梁結(jié)構(gòu)和施工設(shè)備等，同時(shí)在正式施工開(kāi)始之前，還涉及對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)水文情況、地質(zhì)情況以及土力學(xué)情況的勘察。這些工作的開(kāi)展對(duì)于工作人員的專(zhuān)業(yè)化水平有著較高的要求，除了需要掌握一些必要的專(zhuān)業(yè)知識(shí)以外，還要對(duì)相關(guān)的政策規(guī)定有著全面了解，這樣不僅能夠使項(xiàng)目的施工質(zhì)量得到可靠的保障，還能使施工過(guò)程的安全性得到保障。（2）在現(xiàn)階段市政橋梁樁基工程開(kāi)展的過(guò)程中，樁基的施工類(lèi)型是非常多的，因此在面對(duì)不同的樁基時(shí)，需要選擇使用不同的樁基施工技術(shù)，并且要能夠結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，來(lái)編制科學(xué)合理的施工方案。除此之外，在橋梁樁基施工作業(yè)開(kāi)展的過(guò)程中，還可能會(huì)受到多方面因素的干擾與影響，而一旦出現(xiàn)施工問(wèn)題，就會(huì)對(duì)整個(gè)橋梁結(jié)構(gòu)的安全性產(chǎn)生巨大的威脅，因此必須要給予足夠的重視，要結(jié)合實(shí)際情況對(duì)施工方案進(jìn)行優(yōu)化與編制。（3）在開(kāi)展橋梁樁基施工之前，做好全面的現(xiàn)場(chǎng)勘察工作也是非常重要的，在區(qū)域勘察的基礎(chǔ)上，需要對(duì)樁基的承載力進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)，同時(shí)還要能夠考慮到地震、泥石流等災(zāi)害帶來(lái)的影響。另外，由于整個(gè)橋梁工程的建設(shè)規(guī)模非常大，因此整體的造價(jià)也非常的高，如果能夠選擇科學(xué)合理的施工技術(shù)和工藝方法的話，就能在保證質(zhì)量和安全的基礎(chǔ)上，使橋梁工程的造價(jià)得到最大限度地降低。

3市政橋梁工程中常用的樁基施工技術(shù)

3.1人工挖孔樁施工技術(shù)

人工挖孔樁施工技術(shù)的應(yīng)用由于使用到的機(jī)械設(shè)備都比較的簡(jiǎn)單，因此該技術(shù)操作起來(lái)也非常的便捷。同時(shí)，由于該技術(shù)手段在實(shí)際應(yīng)用的過(guò)程中，不會(huì)產(chǎn)生較大的施工噪音，同時(shí)還有著非常強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)能力，對(duì)于施工場(chǎng)地也沒(méi)有特殊的要求，因此在現(xiàn)階段的橋梁樁基施工中使用的比較頻繁。在該技術(shù)實(shí)際應(yīng)用的過(guò)程中，如果對(duì)于孔樁的深度并沒(méi)有較高的要求，且整個(gè)區(qū)域范圍內(nèi)的土質(zhì)情況比較優(yōu)越的話，則可以對(duì)護(hù)筒的高度進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，使其略高于地面，這樣對(duì)于防止雜物落入和孔洞坍塌都有著積極的作用。另外，在人工挖孔樁技術(shù)應(yīng)用的過(guò)程中，還要能夠做好全面的防護(hù)工作，所有的施工人員都要能夠做到，在崗前培訓(xùn)后持證上崗。除此之外，還要做好對(duì)現(xiàn)場(chǎng)各施工環(huán)節(jié)細(xì)節(jié)處的把控，要能夠加強(qiáng)排查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)其中存在的問(wèn)題，采取措施加以控制。

3.2鉆孔施工技術(shù)

鉆孔施工技術(shù)在應(yīng)用之前，需要做好施工現(xiàn)場(chǎng)的勘察和調(diào)研工作，例如，施工管道的布置與地下水管以及電力線路之間是否存在沖突，鉆機(jī)在工作之前其底座是否已經(jīng)保持平衡，以及鉆機(jī)是否處于最佳狀態(tài)，能否實(shí)現(xiàn)連續(xù)鉆進(jìn)工作等。在完成鉆孔施工作業(yè)之后，為了更好實(shí)現(xiàn)對(duì)鋼筋是否存在上浮的情況進(jìn)行觀察，需要在孔口位置設(shè)置相應(yīng)的觀察筋。如果采用的是沖擊鉆設(shè)備進(jìn)行鉆孔的話，則需要通過(guò)增加斜支撐或者是輔助繩索來(lái)提高鉆架的穩(wěn)固程度。

3.3灌注樁施工技術(shù)

灌注樁技術(shù)在應(yīng)用的過(guò)程中也存在著一定的技術(shù)缺陷，例如，在開(kāi)展混凝土的澆筑工作時(shí)，如果導(dǎo)管的長(zhǎng)度不夠的話，就會(huì)導(dǎo)致混凝土在澆筑的過(guò)程中出現(xiàn)上翻的問(wèn)題，嚴(yán)重的話還會(huì)導(dǎo)致樁身出現(xiàn)斷裂。同時(shí)灌注樁自身有著一定的不穩(wěn)定性，在施工過(guò)程中為了使施工質(zhì)量和安全性得到保障，需要對(duì)其進(jìn)行反復(fù)的質(zhì)量抽檢，因此會(huì)導(dǎo)致成本的增加。除此之外，該技術(shù)整體的施工難度和復(fù)雜度都比較高，一旦出現(xiàn)失誤，就可能使得該工程出現(xiàn)非常嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題，因此需要格外注意。

3.4植筋加固技術(shù)

在橋梁樁基混凝土局部鉆孔施工作業(yè)開(kāi)展的過(guò)程中，還可以選擇使用植筋加固技術(shù)，因此在該技術(shù)的應(yīng)用下，能夠使鉆孔的質(zhì)量得到可靠的保障，但是需要注意的是該技術(shù)的應(yīng)用對(duì)設(shè)備有著較高的要求。具體的技術(shù)措施如下：首先需要對(duì)孔道進(jìn)行全面的清理，之后要能夠在孔道內(nèi)部注入植筋膠，并采取措施對(duì)植筋進(jìn)行加固處理。需要注意的是，在開(kāi)展植筋加固操作時(shí)，必須要保證鋼筋是存在于混凝土內(nèi)部的，因此這樣能夠使樁基以及混凝土結(jié)構(gòu)的整體承重得到大幅的降低。其次在開(kāi)展鉆孔作業(yè)時(shí)，需要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙的要求來(lái)確定最終的鉆孔位置，并做好位置的標(biāo)記，同時(shí)要保證將鉆孔中心位置處存在的偏差控制在2mm以內(nèi)。在鉆孔的過(guò)程中，不管是孔距、孔深還是孔徑等指標(biāo)，都會(huì)對(duì)整個(gè)橋梁樁基工程的質(zhì)量帶來(lái)較大的影響，因此在鉆孔的過(guò)程中必須要采取可靠的措施，來(lái)強(qiáng)化對(duì)鉆孔過(guò)程的管理。

3.5聲測(cè)管施工技術(shù)

聲測(cè)管施工技術(shù)本質(zhì)上屬于一種樁基施工質(zhì)量的檢測(cè)技術(shù)，也是當(dāng)前階段橋梁樁基施工中最常用的一種質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)，主要的檢測(cè)手段包括超聲波透射法、低應(yīng)變法等。如果檢測(cè)對(duì)象是小直徑的樁或者是短樁，則可以利用低應(yīng)變法來(lái)進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，但是該檢測(cè)方法的精度較低、檢測(cè)范圍也非常有限。對(duì)于聲波透射法來(lái)說(shuō)，不管是檢測(cè)精度還是檢測(cè)范圍，都要強(qiáng)于低應(yīng)變法，但是檢測(cè)費(fèi)用相對(duì)來(lái)說(shuō)就比較高。同時(shí)，為了得到精確測(cè)量結(jié)果，聲測(cè)管施工技術(shù)的應(yīng)用對(duì)于操作人員的技術(shù)水平也有著非常高的要求，同時(shí)為了盡可能避免人為誤差帶來(lái)的影響，要嚴(yán)格按照施建筑與工程工規(guī)定和技術(shù)要求來(lái)進(jìn)行測(cè)量。

4市政工程橋梁樁基施工技術(shù)應(yīng)用要點(diǎn)

4.1混凝土的灌注

混凝土的灌注是橋梁樁基施工中重要的施工環(huán)節(jié)，對(duì)保證孔壁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性有著非常重要的作用。在正式開(kāi)展混凝土澆筑工作之前，要能夠結(jié)合相關(guān)依據(jù)和具體的施工要求，來(lái)對(duì)孔底、孔壁進(jìn)行全面的檢查，要保證孔底和孔壁上沒(méi)有雜質(zhì)和殘?jiān)臍埩?，并且還要能夠?qū)Τ煽椎馁|(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的檢查。另外，要能夠提高對(duì)混凝土配制工作的重視，在對(duì)混凝土中的粗骨料進(jìn)行選擇時(shí)，要將粗骨料的粒徑控制在3.75mm內(nèi)，同時(shí)要能夠選擇級(jí)配良好的細(xì)骨料，并結(jié)合實(shí)際需求和設(shè)計(jì)要求，對(duì)混凝土的配合比進(jìn)行進(jìn)一步的優(yōu)化。在混凝土澆筑工作開(kāi)展的過(guò)程中，要保證澆筑過(guò)程的連續(xù)性，如果在特殊情況的影響下，導(dǎo)致澆筑工作出現(xiàn)中斷的話，則要保證將中斷時(shí)間控制在半個(gè)小時(shí)內(nèi)。

4.2鋼筋籠的安裝

對(duì)于鋼筋籠的安裝工作來(lái)說(shuō)，要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙和實(shí)際情況的要求來(lái)進(jìn)行。當(dāng)鋼筋籠在進(jìn)入到運(yùn)輸施工現(xiàn)場(chǎng)之后，需要按照功能來(lái)對(duì)其進(jìn)行分類(lèi)處理。同時(shí)，還要對(duì)鋼筋的各項(xiàng)規(guī)格進(jìn)行全面的檢查，對(duì)于存在誤差的指標(biāo)，要能夠利用校正工具對(duì)其進(jìn)行校正處理，盡可能地將誤差控制在最小范圍內(nèi)。對(duì)于鋼筋的焊接工作來(lái)說(shuō)，要盡可能地將鋼筋的彎折角度控制在4°以內(nèi)，而鋼筋之間的軸線錯(cuò)位范圍也要控制在2mm以內(nèi)。在鋼筋籠制作成型之后，需要由專(zhuān)業(yè)的質(zhì)檢人員和監(jiān)理人員在施工現(xiàn)場(chǎng)，做好各工序間的協(xié)調(diào)工作。在對(duì)鋼筋籠進(jìn)行安裝時(shí)，需要對(duì)孔洞進(jìn)行檢查，并且要將孔洞內(nèi)的雜質(zhì)清理干凈。在對(duì)鋼筋籠進(jìn)行吊裝時(shí)，需要采用合適的吊裝工作，防止在吊裝的過(guò)程中導(dǎo)致鋼筋籠出現(xiàn)不必要的形變，對(duì)工程質(zhì)量帶來(lái)不利影響。

5改善市政工程中橋梁樁基施工技術(shù)的相關(guān)措施

5.1提高橋梁樁基施工技術(shù)的應(yīng)用水平

對(duì)于樁基施工技術(shù)的應(yīng)用來(lái)說(shuō)，不僅要考慮到環(huán)境因素對(duì)施工質(zhì)量帶來(lái)的影響，還要能夠?qū)Φ叵律顚庸芫W(wǎng)的保護(hù)問(wèn)題給予足夠的重視。一旦出現(xiàn)任何操作上的問(wèn)題，都可能會(huì)導(dǎo)致斷樁、廢樁問(wèn)題的出現(xiàn)，進(jìn)而會(huì)導(dǎo)致工程設(shè)計(jì)方案出現(xiàn)變更，并且影響到整個(gè)工程的施工進(jìn)度，嚴(yán)重的話還會(huì)給企業(yè)帶來(lái)較大的經(jīng)濟(jì)損失。因此，為了更好地應(yīng)對(duì)各種突發(fā)問(wèn)題和情況，必須要采取措施，不斷提高橋梁樁基施工技術(shù)的應(yīng)用水平。對(duì)于樁基施工中可能存在的塌孔問(wèn)題，要及時(shí)對(duì)塌孔附近的環(huán)境情況進(jìn)行檢查，使其中的危險(xiǎn)因素能夠得到排除。如果塌孔問(wèn)題非常嚴(yán)重的話，則需要采用增加鋼筒的方式來(lái)提高護(hù)壁的牢固程度，從而能夠使塌孔問(wèn)題得到有效解決。

5.2加強(qiáng)對(duì)樁基工程建設(shè)的監(jiān)管力度

針對(duì)樁基工程開(kāi)展全面有效的監(jiān)督管理工作，對(duì)于保證樁基工程施工質(zhì)量的提升有著非常突出的作用，因此在開(kāi)展橋梁樁基施工時(shí)，首先要能夠在施工現(xiàn)場(chǎng)安排專(zhuān)業(yè)的監(jiān)督管理人員，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的樁基施工給予指導(dǎo)和監(jiān)督。其次，還要加強(qiáng)對(duì)工作人員法律意識(shí)和道德意識(shí)的培訓(xùn)，并建立更加完善的人員管理制度，使工作人員能夠嚴(yán)格按照制度規(guī)定開(kāi)展工作，同時(shí)還能使工作人員的工作積極性得到大幅提升。最后，為了更好地應(yīng)對(duì)樁基工程施工中存在的突發(fā)問(wèn)題，必須要提前制定好全面的應(yīng)對(duì)策略，一旦出現(xiàn)特殊情況，就可以及時(shí)處理，使整個(gè)工程項(xiàng)目的順利開(kāi)展得到可靠的保障。

6結(jié)語(yǔ)

隨著建筑行業(yè)的快速發(fā)展，市政橋梁工程的建設(shè)數(shù)量和規(guī)模都在不斷地?cái)U(kuò)大，為了使橋梁工程的施工質(zhì)量得到可靠的保障，加強(qiáng)對(duì)樁基施工技術(shù)的研究力度也是非常重要的，因此在未來(lái)的發(fā)展中，要繼續(xù)加大對(duì)樁基施工技術(shù)的研究力度，要在現(xiàn)有技術(shù)體系的基礎(chǔ)上，進(jìn)行不斷的優(yōu)化與創(chuàng)新，推動(dòng)整個(gè)市政橋梁建設(shè)事業(yè)更好、更快的發(fā)展。

作者:張文波 單位:蘭州高科投資（控股）集團(tuán)有限公司

市政工程施工篇3

摘要：隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城鎮(zhèn)化率穩(wěn)步提升，城市的市政工程項(xiàng)目越來(lái)越多，市政工程管理的工作也越來(lái)越重要。市政工程項(xiàng)目是城市居民在城市生活中的基礎(chǔ)設(shè)施工程項(xiàng)目，其不單單對(duì)城市環(huán)境發(fā)展有良好推動(dòng)作用，還能使人們生活更加便捷舒適。市政工程管理對(duì)工程施工而言是一個(gè)很重要的環(huán)節(jié)，隨著城市發(fā)展也逐漸受到廣大市政工程管理者的重視，但長(zhǎng)期以來(lái)國(guó)內(nèi)市政工程的管理工作在管理規(guī)范、管理制度、資金投入、進(jìn)度要求等方面存在問(wèn)題，文章專(zhuān)門(mén)針對(duì)市政工程管理中的問(wèn)題進(jìn)行解析，并提出加大市政工程質(zhì)量管理意識(shí)、加強(qiáng)對(duì)施工單位的管理、健全市政工程監(jiān)管制度等相關(guān)的對(duì)策，以便為相關(guān)管理工作者提供一些有益啟發(fā)。

關(guān)鍵詞：市政工程；問(wèn)題；管理對(duì)策

1市政工程施工管理的內(nèi)容和特征

市政工程項(xiàng)目多位于交通稠密區(qū)域，受工程項(xiàng)目區(qū)位與環(huán)境的限制，市政工程施工期間需要考慮的內(nèi)容具有復(fù)雜性。首先，一個(gè)市政工程項(xiàng)目的施工，除了要考慮環(huán)境因素外，還要考慮材料運(yùn)輸、人員出行等多方面的因素。正是因?yàn)槭姓こ添?xiàng)目環(huán)境的復(fù)雜性，如何確保市政工程完成顯得尤為重要，所以市政工程項(xiàng)目的管理工作一定要做好前期規(guī)劃、考慮項(xiàng)目管理重難點(diǎn)。其次，市政工程施工所牽涉到的內(nèi)容范圍廣、難度大，需要加大管理的力度，不斷健全完善市政工程項(xiàng)目規(guī)劃方案。再次，工程項(xiàng)目的質(zhì)量好壞很大程度上跟群眾生命財(cái)產(chǎn)安全有很大關(guān)系，所以作為市政工程項(xiàng)目的管理者對(duì)質(zhì)量問(wèn)題要嚴(yán)加把控。市政工程施工跟普通房建工程項(xiàng)目的施工存在一定差異，其牽涉到的工作內(nèi)容很廣、施工專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員較多、機(jī)械化程度也更高，在施工過(guò)程中對(duì)質(zhì)量方面把控要求更加嚴(yán)格。最后，由于市政工程項(xiàng)目關(guān)系民生福祉，與人民群眾的交通出行息息相關(guān)，所以項(xiàng)目的施工工期一般都很短，對(duì)工作人員的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)提出更高要求。綜上所述，市政工程項(xiàng)目具有考慮因素多、牽扯范圍廣、施工難度大、項(xiàng)目工期短等一系列特點(diǎn)，因此市政工程管理者需要提前做好市政工程項(xiàng)目管理以及監(jiān)督質(zhì)量的方案編制，嚴(yán)格開(kāi)展調(diào)研以及規(guī)劃工作，做到細(xì)致嚴(yán)謹(jǐn)。

2市政工程管理中遇到的問(wèn)題

2.1管理規(guī)范有待加強(qiáng)，管理制度落實(shí)難度大

現(xiàn)階段，受限于我國(guó)市政工程項(xiàng)目的局限性，國(guó)內(nèi)市政工程建設(shè)期間普遍會(huì)遇到管理缺乏規(guī)范性以及規(guī)章制度不夠完善等問(wèn)題。市政工程項(xiàng)目在招標(biāo)、投標(biāo)過(guò)程中，招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)在建設(shè)單位的要求下一味壓低合理利潤(rùn)空間，采用最低價(jià)中標(biāo)的方式選取施工單位。而與之相對(duì)應(yīng)的，有部分市政工程項(xiàng)目的施工單位通過(guò)低價(jià)中標(biāo)，高價(jià)索賠的方式牟取非法收益。無(wú)論是出現(xiàn)哪種情況，都會(huì)導(dǎo)致市政工程項(xiàng)目的質(zhì)量無(wú)法得到有效保證。同時(shí)，部分建設(shè)部門(mén)在對(duì)施工單位進(jìn)行資格審查和開(kāi)展招標(biāo)的過(guò)程中沒(méi)有嚴(yán)格根據(jù)招標(biāo)、投標(biāo)的程序開(kāi)展，管理?xiàng)l件先天性不足，造成市政工程項(xiàng)目的施工單位缺乏相應(yīng)的資質(zhì)能力，頻繁出現(xiàn)偷工減料的現(xiàn)象，為后面管理工作埋下很大糾紛。更有甚者，由于市政工程項(xiàng)目資金多來(lái)自政府財(cái)政撥款，部分市政工程項(xiàng)目的施工單位為本地城市建設(shè)行政管理部門(mén)的下屬機(jī)構(gòu)，導(dǎo)致既當(dāng)裁判員又當(dāng)運(yùn)動(dòng)員的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，難以實(shí)現(xiàn)有效的監(jiān)督管理。市政工程項(xiàng)目管理規(guī)范的缺失和管理規(guī)范的不健全除了會(huì)對(duì)市政工程的正常建設(shè)進(jìn)度造成阻礙以外，還會(huì)對(duì)市政工程項(xiàng)目建設(shè)的質(zhì)量產(chǎn)生影響，導(dǎo)致市政工程項(xiàng)目問(wèn)題頻發(fā)。

2.2資金投入和進(jìn)度問(wèn)題

現(xiàn)階段在市政工程項(xiàng)目的資金來(lái)源中，政府資金占據(jù)主導(dǎo)地位。但是市政工程項(xiàng)目使用政府資金的效率還很低，并沒(méi)有將資金優(yōu)勢(shì)最大程度發(fā)揮出來(lái)。政府資金在使用過(guò)程中監(jiān)督管理工作的缺失，導(dǎo)致市政工程項(xiàng)目中容易出現(xiàn)嚴(yán)重分配不均以及投資混亂、隨意浪費(fèi)等現(xiàn)象。城市居民出行對(duì)市政工程項(xiàng)目的依賴(lài)性較大，為了避免城市正常運(yùn)轉(zhuǎn)造成的影響，市政工程的施工工期一般都很短，為在某一時(shí)間節(jié)點(diǎn)前完成某項(xiàng)進(jìn)度指標(biāo)而產(chǎn)生搶工現(xiàn)象。在對(duì)市政工程項(xiàng)目的資金進(jìn)行合理調(diào)配過(guò)程中，市政工程的技術(shù)運(yùn)用以及設(shè)備保障和高素質(zhì)工作人員的配置都需要得到保障，管理者若沒(méi)有對(duì)這方面的重要性加以重視，實(shí)際建設(shè)中很難獲取高效的成果。同時(shí)，市政工程項(xiàng)目由于牽扯因素較為廣泛，所需考慮的各環(huán)節(jié)要素較多，其他復(fù)雜因素也有可能會(huì)對(duì)市政工程的施工進(jìn)度造成不利影響，從而會(huì)對(duì)市政工程的資金投入和最終進(jìn)度目標(biāo)實(shí)現(xiàn)造成威脅。綜合來(lái)看，需要加強(qiáng)對(duì)市政工程施工管理的資金投入力度，達(dá)到市政工程施工管理的需求，進(jìn)而將市政工程施工管理的質(zhì)量和水平加以提高。

2.3工程管理者專(zhuān)業(yè)性不夠

相較于房屋建筑工程，市政工程施工過(guò)程中對(duì)施工機(jī)械的要求更高，與之相對(duì)應(yīng)的，高技術(shù)裝備的使用對(duì)人才技術(shù)水平提出高要求。對(duì)于現(xiàn)階段而言，市政工程施工管理中依然伴隨著一些問(wèn)題，比如工程管理者經(jīng)驗(yàn)不足，管理水平較低。項(xiàng)目管理工作者的經(jīng)驗(yàn)不足和水平低下的原因是對(duì)市政工程項(xiàng)目的施工知識(shí)儲(chǔ)備不夠，沒(méi)有對(duì)市政工程項(xiàng)目開(kāi)展過(guò)程中的細(xì)節(jié)工作加以重視。如果項(xiàng)目管理工作者對(duì)項(xiàng)目施工管理只停留在表面，管理者在應(yīng)對(duì)突發(fā)情況時(shí)無(wú)法第一時(shí)間進(jìn)行科學(xué)處理，有可能會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的后果。以上情況的出現(xiàn)就可能會(huì)造成市政工程施工沒(méi)有辦法正常開(kāi)展，可能出現(xiàn)工程質(zhì)量方面不符合標(biāo)準(zhǔn)的情況?？傮w來(lái)看，市政工程施工期間在管理方面可能存在的問(wèn)題有對(duì)管理工作安排缺乏合理性、管理規(guī)劃不健全。市政工程項(xiàng)目管理人員可能存在的問(wèn)題有管理工作者缺乏專(zhuān)業(yè)化培訓(xùn)、管理工作者在工作中標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)識(shí)不清晰，工作較隨意，從而給整個(gè)市政工程的施工管理帶來(lái)很大安全隱患問(wèn)題。

3加大市政工程管理有效對(duì)策

3.1加強(qiáng)市政工程質(zhì)量管理意識(shí)

市政工程項(xiàng)目的每個(gè)施工階段都如同系統(tǒng)軟件一般環(huán)環(huán)相套，任何一個(gè)環(huán)節(jié)缺失都會(huì)導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)癱瘓。市政工程項(xiàng)目關(guān)乎國(guó)計(jì)民生，如果發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題就會(huì)給群眾生命財(cái)產(chǎn)以及國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展等造成損失。通過(guò)各級(jí)各類(lèi)學(xué)習(xí)培訓(xùn)教育，加大市政工程項(xiàng)目管理者的管理意識(shí)。通過(guò)多角度、多維度的學(xué)習(xí)宣貫，讓項(xiàng)目管理者認(rèn)識(shí)到項(xiàng)目的價(jià)值，提升管理者的責(zé)任感、使命感。通過(guò)借用信息化手段，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)宣傳平臺(tái)進(jìn)行宣傳教育，加強(qiáng)施工人員在施工管理中的認(rèn)識(shí)。在正向激勵(lì)的同時(shí)還可以運(yùn)用反面教材給工作人員舉例說(shuō)明，從而彌補(bǔ)自身不足，提升質(zhì)量認(rèn)識(shí)水平。

3.2加強(qiáng)對(duì)市政施工單位的管理

市政工程項(xiàng)目具有機(jī)械化程度高、技術(shù)含量高、勞動(dòng)生產(chǎn)效率高的特征，市政工程施工單位施工人員在市政工程施工當(dāng)中有著很重要的作用。為了提升市政工程施工單位施工人員的水平，首先，需要提高市政工程施工單位施工人員思想意識(shí)，使這些工作人員能夠充分意識(shí)到自身工作的重要意義和職責(zé)，明確市政工程項(xiàng)目的社會(huì)價(jià)值，從而樹(shù)立愛(ài)崗敬業(yè)的精神，做到認(rèn)真負(fù)責(zé)努力工作。其次，管理者還可以聘請(qǐng)市政領(lǐng)域的行業(yè)專(zhuān)業(yè)和技術(shù)人員進(jìn)行專(zhuān)題講座，對(duì)如市政橋梁架設(shè)、市政道路攤鋪等市政工程項(xiàng)目施工操作環(huán)節(jié)中重要內(nèi)容進(jìn)行技術(shù)交流。最后，還可以積極組織市政工程項(xiàng)目技術(shù)骨干到相關(guān)市政機(jī)構(gòu)去參觀學(xué)習(xí)，將學(xué)習(xí)到的高科技建設(shè)理念運(yùn)用到市政工程建設(shè)中。通過(guò)學(xué)習(xí)其他工程項(xiàng)目中的優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)自身實(shí)際情況形成更科學(xué)的市政工程項(xiàng)目施工方案。除此之外，由于市政工程中的施工環(huán)節(jié)所牽涉眾多單位，為了更好確保市政工程項(xiàng)目的順利施工，工作人員之間都要充分了解、相互配合，遇到問(wèn)題要第一時(shí)間進(jìn)行溝通交流，避免在實(shí)際施工過(guò)程中對(duì)方案標(biāo)準(zhǔn)的把控發(fā)生偏差。

3.3健全市政工程項(xiàng)目監(jiān)管制度

構(gòu)建健全完善的市政工程項(xiàng)目監(jiān)督管理制度是一個(gè)市政工程能夠最終順利完成的重要保障。因此，針對(duì)市政工程項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)需要建立更加完善的管理體系，健全監(jiān)督管理機(jī)制，明確質(zhì)量管控的方向和工作目標(biāo)，尤其是針對(duì)較為復(fù)雜的市政工程項(xiàng)目，需要采取專(zhuān)業(yè)化的管理對(duì)策。明確項(xiàng)目當(dāng)中所設(shè)定的哪些部門(mén)是管理部門(mén)，哪些是負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)部門(mén)，從而確保責(zé)權(quán)統(tǒng)一進(jìn)而保障項(xiàng)目的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。各個(gè)部門(mén)要了解自身職責(zé)，構(gòu)建管理機(jī)制?？偟膩?lái)說(shuō)，在相關(guān)責(zé)任主體竣工驗(yàn)收完成后，市政工程施工只有通過(guò)有關(guān)部門(mén)的備案確認(rèn)，符合我國(guó)有關(guān)規(guī)定才算真正完成，所以市政工程項(xiàng)目的管理者要不斷健全監(jiān)管制度，將市政工程施工的整個(gè)過(guò)程都置于監(jiān)督下，由此對(duì)建設(shè)方、施工方、設(shè)計(jì)方、監(jiān)理方形成約束，引導(dǎo)整個(gè)項(xiàng)目工作人員不斷對(duì)自身行為進(jìn)行規(guī)范。

4結(jié)語(yǔ)

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和城鎮(zhèn)化率的逐步提升，市政工程項(xiàng)目管理的重要性逐漸體現(xiàn)出來(lái)。市政工程項(xiàng)目的建設(shè)運(yùn)營(yíng)不單單對(duì)城市環(huán)境發(fā)展有良好推動(dòng)作用，還能使人們生活更加便捷舒適，更是城市建設(shè)發(fā)展的重要成果標(biāo)志。為了解決市政工程的管理工作中存在的管理規(guī)范、管理制度、資金投入、進(jìn)度要求等一系列問(wèn)題，需要加大市政工程質(zhì)量管理意識(shí)、加強(qiáng)對(duì)施工單位的管理、健全市政工程監(jiān)管制度等相關(guān)有效的對(duì)策，從而確保市政工程質(zhì)量。

作者:阮明 單位:安徽建工集團(tuán)股份有限公司

市政工程施工篇4

摘要：現(xiàn)階段，科學(xué)技術(shù)的發(fā)展速度不斷加快，公路橋梁工程也獲得了顯著的發(fā)展，盡管在軟土地基的施工中仍存在一些不足。當(dāng)今社會(huì)對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目的規(guī)模和數(shù)量要求都很高，因此在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，需要不斷完善各種施工工藝。城市公路橋梁施工中，要正確運(yùn)用軟基處理技術(shù)，才能更好地保證施工質(zhì)量，從而獲得更高的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。

關(guān)鍵詞：市政工程；公路橋梁；軟土地基；施工技術(shù)１軟土地基技術(shù)使用的影響因素

１.１工程設(shè)計(jì)

為保證軟基技術(shù)的使用效果，必須正確地進(jìn)行工程設(shè)計(jì)。在軟土地基技術(shù)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，應(yīng)根據(jù)有關(guān)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行處理。尤其在施工期的過(guò)渡階段，通過(guò)合理的設(shè)計(jì)方案的設(shè)置可以保證工程的順利進(jìn)行。由于橋梁工程不同的施工階段地質(zhì)有一定的差別，所以要正確應(yīng)對(duì)工程過(guò)渡階段的施工，在這段時(shí)間要嚴(yán)格安排，確保相關(guān)設(shè)計(jì)方案能滿足要求。

１.２施工環(huán)境和施工水平

由于各地區(qū)土質(zhì)存在差異，所以在施工時(shí)，施工環(huán)境屬于一個(gè)重要影響因素。因此，需要根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，選擇合理的施工工藝。軟地基包括黏性土和砂性土質(zhì)，針對(duì)砂性土壤的地基會(huì)選擇壓實(shí)技術(shù)加強(qiáng)地基質(zhì)量，針對(duì)黏性土質(zhì)地基主要采用擠密技術(shù)。此時(shí)，要提高施工質(zhì)量，必須選擇高效率的施工工藝，保證施工進(jìn)度符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求。

１.３其他

橋梁的等級(jí)是一個(gè)重要影響因素，橋梁的規(guī)格、等級(jí)較多，相關(guān)的施工標(biāo)準(zhǔn)也各不相同。軟土層地基的質(zhì)量與橋梁總體質(zhì)量密切相關(guān)，施工時(shí)需嚴(yán)格控制軟基路基的施工質(zhì)量，正確進(jìn)行系統(tǒng)的分析與評(píng)價(jià)，確保工程整體效果有明顯提高。同時(shí)，要仔細(xì)分析該地區(qū)的地形，尤其是對(duì)地形崎嶇的山區(qū)，要選擇合理的應(yīng)對(duì)措施，在此期間要仔細(xì)分析惡劣天氣，確保基礎(chǔ)施工技術(shù)的選擇和特定環(huán)境的均衡協(xié)調(diào)。

２軟土地基處理存在的問(wèn)題

２.１施工設(shè)備落后

當(dāng)今城市建設(shè)中，由于城市所處的地質(zhì)環(huán)境比較復(fù)雜，所以在市政公路橋梁建設(shè)中容易出現(xiàn)大量軟土地層。施工人員需要對(duì)軟基處理技術(shù)進(jìn)行深入的研究。盡管軟土地基處理技術(shù)已取得一定進(jìn)展，但相關(guān)的施工設(shè)備仍存在一些問(wèn)題。有些施工設(shè)備在施工中不能進(jìn)行針對(duì)性的施工，或施工中會(huì)受到軟土地基的限制，從而嚴(yán)重影響市政公路橋梁工程建設(shè)的順利進(jìn)行。
 ２.２處理措施不合理

軟土地基受力低、高壓收縮能力差是軟土地基的主要特征，包括淤泥和雜填土等。處理時(shí)要了解軟基的實(shí)際特性，根據(jù)土壤含水量和有機(jī)物含量的不同，選擇合理的處理方法。部分市政公路橋梁施工單位在遇到軟基地段時(shí)，會(huì)盲目采用雜土填筑措施，這種做法會(huì)嚴(yán)重影響軟基處理效果。

２.３不重視公路建設(shè)等級(jí)

城市公路橋梁施工中，相關(guān)的設(shè)計(jì)需求直接影響著工程的整體質(zhì)量，其中，市政公路橋梁工程對(duì)公路等級(jí)建設(shè)的要求更高。對(duì)軟土地基進(jìn)行處理時(shí)，應(yīng)根據(jù)橋面的高度和寬度對(duì)軟土地基進(jìn)行處理。在處理軟土地基時(shí)，可選用置換法，但此種措施會(huì)影響局部穩(wěn)定性，因此在選擇處理方法時(shí)應(yīng)根據(jù)工程實(shí)際情況及相應(yīng)的等級(jí)要求進(jìn)行。

３市政公路橋梁工程軟土地基處理技術(shù)

３.１強(qiáng)夯法

在公路橋梁軟基處理中，通常采用強(qiáng)夯法。該方法是利用懸空物體從高空墜落，使軟土地基產(chǎn)生重力壓實(shí)，提高土地穩(wěn)定性，從而提高軟基的抗壓強(qiáng)度。工程施工工藝簡(jiǎn)便，效果顯著。強(qiáng)夯能顯著提高地基承載力，但在夯實(shí)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生較大的能量，加固深度將進(jìn)一步提高。對(duì)普通軟土地基，該加固措施可以取得較好的效果。常用的加固方法有擠密碎石樁加夯法和砂樁加夯等。

３.２砂墊層

對(duì)軟土地基進(jìn)行處理時(shí)，施工期間需對(duì)墊層進(jìn)行處理，嚴(yán)格控制墊層的厚度，使其在合理范圍內(nèi)。要正確地固定軟土，加強(qiáng)軟土的排水性能，防止長(zhǎng)期受雨水沖刷影響。在對(duì)砂墊層進(jìn)行處理時(shí)，施工企業(yè)需要嚴(yán)格控制機(jī)械設(shè)備的使用性能和使用效果。機(jī)器設(shè)備與地面的接觸力必須控制在合理的范圍內(nèi)，并對(duì)機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，保證每個(gè)環(huán)節(jié)都能達(dá)到預(yù)定的目的?？刂圃O(shè)備的偏心狀態(tài)，保證軟基表面強(qiáng)度有明顯提高。需要保證砂墊層工作質(zhì)量，施工厚度需要滿足公路橋梁標(biāo)準(zhǔn)，避免因浪費(fèi)砂材料而增加施工成本的情況。當(dāng)選用砂墊層材料時(shí)，要避免地基不均勻的情況，應(yīng)選用化纖無(wú)紡布材料鋪設(shè)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)軟基沉降問(wèn)題的控制，這樣也能更好地保證施工的整體效果。

３.３表層排水

表面排水施工時(shí)要使地面排水完全，就必須正確挖溝，減少地表結(jié)構(gòu)的濕度，保證軟基含水量在一個(gè)合理范圍內(nèi)。當(dāng)充填施工時(shí)，應(yīng)優(yōu)先選用透水性較強(qiáng)的材料，以提升整體排水效果。選用該處理技術(shù)時(shí)，要保證填土的合理性，同時(shí)要注意排水坡度。建設(shè)單位還需要根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，正確調(diào)整坡度變化，確保有效處理滲水問(wèn)題。

３.４排水固結(jié)

城市公路橋梁工程處理軟土地基處理中，需加強(qiáng)排水固結(jié)力度，黏土施工時(shí)應(yīng)借助豎向排水柱，以提高地基強(qiáng)度。在軟基處理中，排水固結(jié)工作需要依據(jù)工作規(guī)范，正確進(jìn)行負(fù)荷壓力測(cè)試，加強(qiáng)深層復(fù)合式排水固結(jié)效果?？蛇x用設(shè)定水位沉降觀測(cè)模型，以提高軟基的抗壓能力，掌握軟基的相關(guān)工作要求，制定合理的排水固結(jié)施工方案。應(yīng)選擇合理的軟基排水固結(jié)措施，以實(shí)現(xiàn)對(duì)基礎(chǔ)的強(qiáng)度的控制，以促進(jìn)市政公路橋梁工程施工的順利進(jìn)行。圖１為排水固結(jié)法組成系統(tǒng)示意。

３.５化學(xué)固結(jié)法

化學(xué)固結(jié)法包括多種形式，可顯著提升地基的穩(wěn)定性，常見(jiàn)的化學(xué)固結(jié)法包括灌漿法、高壓噴射注漿法和深層攪拌法。①灌漿法：使用氣壓和胎壓槍等在縫隙中填充固態(tài)的漿液，使得軟土固化，提升地基的穩(wěn)定性；②高壓噴射注漿法：和灌漿方法相似，不過(guò)存在一定的差異，其是在處理的過(guò)程中選擇高壓氣流，人為填充裂縫；③深層攪拌法：把固化劑融入到軟土地基里面，增強(qiáng)整體的負(fù)荷能力。

３.６擠密法

在使用擠密法的時(shí)候，先在軟土層中摻入一定的砂石粉末，借助砂石粉末來(lái)補(bǔ)充軟土層土壤顆粒之間的縫隙，之后使用壓路機(jī)碾壓加固處理土層。利用砂石粉末可以顯著提升軟土地基層的強(qiáng)度，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的碾壓以及壓實(shí)，使得砂石粉末和土壤顆粒充分地結(jié)合，這樣可以顯著提升軟土地層的平整性以及穩(wěn)定性。通過(guò)對(duì)施工效果的研究可以看出，擠密法能夠提升軟土地基的整體承載能力，提升路面的平穩(wěn)性，借助擠密法有助于后期對(duì)于土壤的維護(hù)，減少整體的維護(hù)成本，避免產(chǎn)生反復(fù)施工的情況。不過(guò)對(duì)于擠密法技術(shù)有著較高的使用要求，砂石粉末配比工序復(fù)雜。在砂石配比時(shí)，如果產(chǎn)生失誤，就會(huì)使得后期路面下沉，因此在使用擠密法的時(shí)候，需要嚴(yán)格控制砂石粉末的比例。

３.７反壓護(hù)道

應(yīng)在路橋施工項(xiàng)目的路堤兩側(cè)填筑合適的護(hù)道，從而穩(wěn)定路堤，保持路堤平衡。一般而言，護(hù)道填筑高度為堤壩填筑高度的１／２或１／３，可明顯提高路基的穩(wěn)定性，也可簡(jiǎn)化施工程序。路橋涵施工中，需在路堤位置設(shè)置旋噴樁、粉噴樁、砂樁等，才能對(duì)軟基進(jìn)行加固。采用這種技術(shù)可以避免橋臺(tái)與路堤之間產(chǎn)生明顯的沉降，使路基更加穩(wěn)定。３

３.８　水泥攪拌軟基施工技術(shù)

在水泥建筑攪拌過(guò)程中噴泥時(shí)，會(huì)引起水泥與土壤發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，使硬度有所提高。根據(jù)飽和黏土的不同，水泥攪拌樁有兩種成型方式。高速公路、橋梁工程施工中，水泥混合物必須按照一定的技術(shù)規(guī)范嚴(yán)格放置。水泥攪拌樁的偏差應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范控制在合理范圍內(nèi)。在建設(shè)之前，首先要分析施工現(xiàn)場(chǎng)的基本情況，根據(jù)水土條件，確定水泥攪拌樁施工方案，根據(jù)實(shí)際施工情況，由專(zhuān)業(yè)工程師進(jìn)行配比。確定時(shí)間和速度，通過(guò)其他數(shù)據(jù)內(nèi)容總結(jié)計(jì)劃的情況，并調(diào)整總的施工計(jì)劃。在淤泥和土壤中，水泥攪拌技術(shù)必須完全用于強(qiáng)化泥炭和淤泥土。與此同時(shí)，泥炭土的施工也需要根據(jù)含水量要求來(lái)改善其實(shí)際性能。若水泥漿增加或減少，分析后應(yīng)檢查地基下孔，選擇合適的施工方法施工流程見(jiàn)圖２。圖２　水泥攪拌軟基施工流程

４結(jié)語(yǔ)

市政公路橋梁工程屬于重要的基礎(chǔ)工程，建設(shè)質(zhì)量得到了社會(huì)各界的高度重視。如今，城市化進(jìn)程持續(xù)加快，市政公路橋梁施工管理難度也在不斷提升。在這種情況下，施工企業(yè)應(yīng)重視軟土地基施工，仔細(xì)分析存在的各項(xiàng)問(wèn)題，有效地增強(qiáng)軟土地基的結(jié)構(gòu)質(zhì)量，促進(jìn)市政公路橋梁工程的發(fā)展和進(jìn)步，以獲得更高的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

作者:李琳麗 單位:江西省地質(zhì)建設(shè)投資集團(tuán)有限公司