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摘要：市政道路工程造價管理，是保障工程建設質(zhì)量和建設成效的重要舉措。本文以市政道路工程造價管理策略為主要研究對象，針對市政道路工程造價管理進行多角度、多層次、多內(nèi)容的論述和分析，針對市政道路工程造價管理中的問題進行剖析，結(jié)合筆者多年從事市政工程造價管理領域的從業(yè)經(jīng)驗，提出一系列行之有效的管控辦法和實施策略，以期為從事相關領域的造價人員給予力所能及的幫助和支持。

關鍵詞：市政道路；控制建議；管理現(xiàn)狀；工程造價

市政工程造價管理工作涉及到道路工程的各個環(huán)節(jié)，對應的造價管理原則需要滿足工程多種的突發(fā)性和意外性，能夠保障工程建設的穩(wěn)定和高效，因此，需要做好造價管理工作，提高管理質(zhì)量。

1市政道路工程造價管理的基本控制原則

1.1造價管理的全面性

基于市政道路工程，其對應的造價管理工作需要圍繞工程建設的全部階段，務必要充分考慮工程建設過程中的各種隱患和問題，能夠?qū)Ω麟A段所對應的工程概算、預算等一系列內(nèi)容進行全面覆蓋。

1.2造價管理的利益最大化

造價管理工作的實施和應用，最重要的目標是通過對工程的科學管理，實現(xiàn)工程建設成本的有效控制，同時，結(jié)合多種技術手段、建設方案，有序?qū)崿F(xiàn)工程利益的最大化[1]。

2市政道路工程造價管理的主要特點

市政道路工程造價管理的主要特點，包括專業(yè)性、動態(tài)性、多元性。通常，市政道路工程造價管理是根據(jù)項目的建設需求和建設功能開展對應的造價管理工作，在進行項目成本估算、預算、概算等工作中，需明確工程造價的基本內(nèi)容，具有極為明顯的專業(yè)性特點，能夠?qū)崿F(xiàn)對工程各個建設環(huán)節(jié)的造價目標科學把控，滿足工程建設的重要發(fā)展目標。造價管理的動態(tài)性，主要是根據(jù)工程施工作業(yè)內(nèi)容的變化，能夠及時進行相關內(nèi)容的調(diào)整，能夠保障項目建設過程中各項成本的有效控制，能夠?qū)崿F(xiàn)對工程建設過程中的動態(tài)監(jiān)管。造價管理的多元性，主要是當前道路工程造價管理的內(nèi)容極為廣泛，對應的成本構成隨市場的發(fā)展而進一步細化，對應的造價管理工作需要融合大量的新內(nèi)容、新理念、新技術，需要具備多元化的發(fā)展思想，從而實現(xiàn)造價管理的目標和要求[2]。

3市政道路工程造價管理面臨的主要問題

3.1道路工程造價管理工作缺乏科學有效的體系和規(guī)劃

道路工程造價管理工作，缺乏科學有效的管理體系，必然會導致造價管理工作無法按部就班實施和開展。造價管理工作涉及到道路工程各個施工作業(yè)環(huán)節(jié)，對應的造價管理控制工作會影響到工程的施工和建設，特別是缺乏科學有效的管理體系，會導致各項工作無法按照既定的標準實施。不僅如此，在造價管理工作開展過程中，還可能會引發(fā)造價控制措施的缺失，導致項目建造成本嚴重超標，影響道路工程的有效進行。由此可見，缺少完善和科學的造價管理體系必然會導致道路工程造價管理工作無法有效開展，甚至會對工程的建設產(chǎn)生多種負面影響，包括成本控制、項目支出以及施工作業(yè)安排等，都可能引發(fā)一系列無法挽回的損失和影響。體系的建立需要從道路工程造價管理的源頭進行著手和實施，需要從項目的總體建設標準和要求進行分析，并將項目的建設內(nèi)容、建設方案以及建設成本構建完善的管理框架，從而確保項目的有效實施[3]。

3.2道路工程造價管理工作對應的造價

人員技能水平有待提升造價管理人員的技能水平，不僅關系到工程造價的編制質(zhì)量，同時還會影響到各項成本的計算以及項目支出費用等。當?shù)缆饭こ淘靸r管理人員技能水平不足時，不僅無法將工程的實際成本進行有效計算，而且無法進一步助力工程成本的有效控制。因此，道路工程造價管理人員的技能水平是影響工程建設的重要核心要素，需要從造價人員的職業(yè)能力、項目管理能力以及對軟件的操作能力等一系列方面進行研究和分析，最大程度規(guī)避由造價人員主觀問題而產(chǎn)生的工程負面影響。當前，國家雖然對造價人員的執(zhí)業(yè)水平進行了明確的說明，并提出多種職業(yè)證書以供工程建設的選擇和評選，但是在實際造價管理過程中，依然存在造價人員技能水平不足等問題，需要進一步提升對應人員的水平，有效提高對工程造價管理工作的實質(zhì)成效，推動工程造價工作的健康化發(fā)展[4]。

3.3道路工程造價管理工作存在成本監(jiān)管缺失等問題

道路工程造價管理工作涉及到大量的資金支出，對應的工作環(huán)節(jié)相對冗長，對應的工作內(nèi)容極為繁雜，極有可能在其中的某個環(huán)節(jié)出現(xiàn)費用的違規(guī)使用現(xiàn)象，甚至是貪污腐敗等問題的存在。一方面，造價管理工作大量的流程存在較大的變數(shù)，單一利用人工管理模式，極有可能出現(xiàn)監(jiān)管缺失，導致項目部分利益的流失；另一方面，造價管理工作大多對應的監(jiān)管流程相對單一，施工企業(yè)或者建設單位，大多對造價管理工作的監(jiān)管內(nèi)容，存在監(jiān)管乏力等現(xiàn)象，進一步增加了成本監(jiān)管的問題和影響。造價管理工作的成本監(jiān)管需要從更高的維度進行實施和操作，特別是對于標的額較大的道路工程項目，需要針對成本監(jiān)管的空缺問題進行創(chuàng)新的制度構建和內(nèi)容研究，強化對監(jiān)管的實效性和智能性，確保各項成本的支出，能夠有理可依、有跡可循，保證道路工程成本管控工作的合理性和安全性。

4市政道路工程造價管理的強化舉措

4.1道路工程造價管理工作需構建現(xiàn)代化的管理體系

道路工程造價管理工作需要創(chuàng)建現(xiàn)代化的造價管理體系，從而確保造價管理工作的有效開展。一方面，造價管理體系不僅能夠制定現(xiàn)代化的管理框架和管理模式，能夠在管理過程中制定一系列行之有效的管理制度，結(jié)合道路工程的實際造價管理情況，進行針對性的管控；另一方面，造價管理體系的建立要體現(xiàn)現(xiàn)代化造價管理工作的開創(chuàng)性和先進性，能夠具備與時俱進的管理特色和管理特征，將造價管理工作的職能化特點進行有效實施。例如，針對道路工程項目標的額巨大，工程分布、作業(yè)內(nèi)容繁雜等一系列特點，可以制定強矩陣制組織管理模式，明晰所有造價管理人員以及施工人員的責任，不斷落實造價管理工作的核心內(nèi)容，有序?qū)崿F(xiàn)造價管理框架的搭建和組織，推動造價管理工作能夠具備現(xiàn)代化道路工程造價管理的特征和標準。例如，應用BIM的管理技術，實現(xiàn)造價管理體系的有效創(chuàng)建，深層次改善當前造價管理工作的制度內(nèi)容，推動造價管理的合理化和不斷創(chuàng)新。不僅如此，造價管理體系的應用和創(chuàng)建，還能夠進一步提升工程造價管理的基本水平，能夠通過管理體系的應用，有效對造價管理內(nèi)容進行反向檢查，提高造價管理的專業(yè)化程度。

4.2道路工程造價管理工作需強化造價人員的技能水平

道路工程造價管理人員的技能水平，包括造價管理軟件的操作水平、項目造價管理水平以及成本分析的計量水平等。一方面，專業(yè)化的造價管理人員不僅要具備對應的造價從業(yè)人員證書，還要具備同類化工程的造價管理經(jīng)驗，能夠為道路工程造價管理工作提供必要的幫助和支持；另一方面，作為道路工程的施工單位，需要對造價人員的職業(yè)能力給予相應的幫助和支持，特別是造價水平有限或者能力一般的職業(yè)人員，需要借助技能培訓或者其他方式，不斷提高造價從業(yè)人員的技能水平，有序?qū)崿F(xiàn)造價管理工作的現(xiàn)代化。另外，隨著現(xiàn)代造價管理技術的不斷升級和創(chuàng)新，造價管理人員需要具備豐富的造價管理知識，同時能夠順應時代的發(fā)展趨勢，不斷提高自身的技能水平，有序?qū)崿F(xiàn)造價管理職業(yè)技能的提升和強化，助力道路工程的科學建設。目前，造價管理從業(yè)人員在社會企業(yè)執(zhí)業(yè)過程中，大多會忽視職業(yè)技能的強化問題，這需要引起企業(yè)和行業(yè)的重視，積極為造價從業(yè)人員創(chuàng)建良好的培訓契機，助力其職業(yè)水平的不斷提高。

4.3道路工程造價管理工作落實統(tǒng)一化的科學監(jiān)管流程

造價管理工作，需要布置統(tǒng)一化的科學監(jiān)管流程，從而保障造價管理工作能夠有效實施和開展。鑒于道路工程造價金額相對較大，對應的工程施工作業(yè)內(nèi)容極為繁雜，需要從工程建設的基礎層面進行分析，制定工程造價管理的統(tǒng)一化管理模式，對所有的造價工作進行必要的監(jiān)督和管理。目前，采用信息化的成本監(jiān)管模式，已經(jīng)在不少道路工程領域中加以應用，其核心內(nèi)容是將所有的造價管理工作以信息化的模式進行管控，所有的成本支出都會形成對應的痕跡和路徑，能夠?qū)崿F(xiàn)對應的檢查和監(jiān)管。一方面，通過制定統(tǒng)一化的監(jiān)管流程，能夠強化造價管理人員的職業(yè)操守，能夠借助信息化的管理模式提高造價管理的專業(yè)性，減少或者規(guī)避成本模糊等一系列問題；另一方面，造價管理工作對應的監(jiān)管內(nèi)容相對復雜，需要施工管理、建設等相關人員的參與，確保造價管理工作能夠按照既定的目標和方案進行實施，保障項目成本的精準控制。通過制定統(tǒng)一化的監(jiān)管模式，能夠進一步限制和約束造價違規(guī)等問題的出現(xiàn)，能夠提高工程的成本管控質(zhì)量，實現(xiàn)工程造價管理的合理性。

5結(jié)語

綜上所述，道路工程造價管理工作，需要構建現(xiàn)代化的管理體系和管理標準，同時提高造價從業(yè)人員的技能水平，制定統(tǒng)一化的監(jiān)管步驟，實現(xiàn)造價管理和工程施工的同步化和專業(yè)化，提高工程建設的管控水平，促進工程成本控制的最大化，為建設單位、施工企業(yè)等人員給予相應的支持和幫助，有效提升工程造價管理的水平和質(zhì)量，促進工程造價管理的現(xiàn)代化。

參考文獻：

[1]梁麟.市政道路EPC總承包項目中項目造價控制與工程設計比選——以大豐生態(tài)移民B區(qū)道路基礎設施設計、采購、施工(EPC)總承包項目為例[J].工程建設與設計,2021(15):197-199.

[2]梁凱,孫珺.市政道路工程全過程造價控制及合同管理措施[J].大眾投資指南,2021(12):50-51.

[3]劉霞.市政道路工程項目全過程造價控制研究[J].當代會計,2021(4):38-39.

作者:曾伙 單位:福建順恒工程項目管理有限公司