摘要：經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，推動了交通運(yùn)輸業(yè)的進(jìn)步，公路交通在我國有著重要的作用。在公路使用過程中，會出現(xiàn)破損與老化，為了確保公路交通安全可靠，就需要不斷進(jìn)行養(yǎng)護(hù)與維修，良好的公路養(yǎng)護(hù)，是保證公路交通安全、延長使用壽命最重要的措施。文章就公路養(yǎng)護(hù)方面的問題進(jìn)行分析，進(jìn)一步提出公路養(yǎng)護(hù)相關(guān)工藝及安全管理方面的建議，旨在與同行溝通交流，不斷提高公路養(yǎng)護(hù)能力與水平。

關(guān)鍵詞：公路養(yǎng)護(hù)；施工工藝；安全管理

我國交通流量越來越大，特別是物流業(yè)的發(fā)展，對公路交通的需要不斷增加，公路在交通中所承擔(dān)的壓力日益增大，在這樣的現(xiàn)狀下，公路在使用中很容易出現(xiàn)裂縫、車轍，甚至出現(xiàn)坍塌等不同程度的公路病害。只有采取相應(yīng)方法對公路做好及時修復(fù)，才能有效防止公路病害程度不斷擴(kuò)大，保證交通出行安全。

1嚴(yán)格按照施工工藝施工

1.1采用灑布層鋪的方法

公路養(yǎng)護(hù)關(guān)系到交通運(yùn)輸?shù)陌踩煽?，在對各級公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)過程中，需要根據(jù)不同的問題采取不同的方法，這樣才能達(dá)到養(yǎng)護(hù)目標(biāo)，提升管理效率。在公路養(yǎng)護(hù)中，如果使用乳化瀝青施工工藝方法，就需要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，首先要全面做好灑布鋪層，這個環(huán)節(jié)是工藝的關(guān)鍵所在，只有處理得當(dāng)，才能體現(xiàn)效果，雖然這種方法較為復(fù)雜，但是只要施工養(yǎng)護(hù)人員熟悉工作流程、掌握操作方法、靈活運(yùn)用各種材料，就能在噴灑施工中，確保噴灑均勻、不超范圍，達(dá)到施工目標(biāo)。

摘要:在當(dāng)前社會經(jīng)濟(jì)大發(fā)展的新時期，我國的城市化進(jìn)程也在不斷加快發(fā)展。這樣的國家發(fā)展大背景就使得市政工程變得越來越重要，人們對市政工程質(zhì)量的要求也越來越高。同時，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，科技成果轉(zhuǎn)化率也在不斷提高，這就對我們的市政工程公路施工工藝和施工質(zhì)量提供了更好的技術(shù)支持，也對我們的具體施工提出了新的要求。同時，市政工程道路是保障城鎮(zhèn)交通秩序、生活秩序、經(jīng)濟(jì)發(fā)展秩序的重要工程，其重要性要求我們必須對市政工程公路進(jìn)行重點(diǎn)建設(shè)。因此，筆者將在下文就市政工程公路施工工藝和施工質(zhì)量控制做探討。

關(guān)鍵詞:市政工程公路施工工藝施工控制

市政工程的定義是指城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程，是為社會大眾提供各類公共服務(wù)的設(shè)施總和。在城鎮(zhèn)中的主要工程像城鎮(zhèn)公路、立交橋以及我們經(jīng)常乘坐的地鐵線路等等。除了這些以外，還有一些重點(diǎn)配套設(shè)施也屬于市政工程，像各種管道線路、公園、廣場等等。在這其中，市政公路是非常重要的一方面。隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，交通建設(shè)也在不斷推進(jìn)，很多高速公路、鐵路、市政公路都得到了新的規(guī)劃和建設(shè)。隨著我國城市化的不斷發(fā)展，對市政工程公路建設(shè)的需求越來越多、要求越來越高。因此，市政公路建設(shè)施工就成為了政府部門重點(diǎn)關(guān)注的對象。在當(dāng)前的市政工程公路建設(shè)施工中，整體發(fā)展趨勢雖然還是好的，但是仍然存在著一些施工工藝和施工質(zhì)量控制上的問題，在施工管理中也不夠嚴(yán)謹(jǐn)，這就對市政公路的質(zhì)量和施工發(fā)展造成了很大的影響。因此，在我們的市政工程公路施工中，一定要做到具體問題具體分析，對不同的市政公路項(xiàng)目拿出不同的、合適的方案，科學(xué)分析影響施工的各種因素，加強(qiáng)對施工項(xiàng)目的施工管理，提高市政工程公路的施工工藝和施工質(zhì)量。

1市政工程公路施工工藝

從市政工程公路的施工建設(shè)整體來看，對公路施工的工藝加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)要求和管理控制是非常必要的。在具體的市政工程公路施工中，筆者簡單總結(jié)和思索了一些施工工藝控制方面的經(jīng)驗(yàn)，主要有如下幾點(diǎn)。

1．1市政公路路基施工工藝

1概述

工程概況:孔莊礦井改擴(kuò)建工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力由105萬噸/年增加到180萬噸/年，需新建一個直徑為8．1米、深度為1083米的混合立井，裝備一對16噸標(biāo)準(zhǔn)箕斗及一個加寬罐籠和帶乘人的平衡錘。開拓水平為－1015米，新增一個采區(qū)和綜采工作面。提升系統(tǒng)組成:混合立井副提升機(jī)房設(shè)備安裝、混合立井主提升機(jī)房設(shè)備安裝、混合立井井筒裝備、上下井口操車系統(tǒng)安裝、裝載硐室設(shè)備安裝等單位工程。提升系統(tǒng)施工特點(diǎn):

(1)改擴(kuò)建工程為混合立井提升系統(tǒng)

內(nèi)容多，工藝復(fù)雜，時間跨度大，設(shè)備重，安裝位置錯落差別大，設(shè)備安裝質(zhì)量要求高，安全風(fēng)險系數(shù)大。

(2)千米混合井筒提升系統(tǒng)安裝

在國內(nèi)尚未有成熟的安裝工藝，在中煤集團(tuán)公司更是首次，按照傳統(tǒng)的施工工藝和管理手段，無法保障整個項(xiàng)目的按時投產(chǎn)，將直接影響公司的生產(chǎn)任務(wù)和經(jīng)濟(jì)效益;如何優(yōu)化施工工藝，采取有效的施工管理手段，成為提升系統(tǒng)安裝工程能否按期完成的關(guān)鍵。

1冷再生施工工藝

1.1冷再生施工工藝的概念及相關(guān)機(jī)械設(shè)備

道路就地冷再生施工工藝屬于道路改造以及維修的范圍，它主要是為了解決瀝青路面基層破損的問題。具體來講就是，道路冷再生施工是指充分利用現(xiàn)有瀝青道路上面層和基層的舊鋪層材料，必要時要加入一些新的骨料，并按照一定的比例加入添加劑，比如水泥、石灰、乳化瀝青、泡沫瀝青、粉煤灰等，需要在自然環(huán)境的溫度下對材料的破碎、拌和及壓實(shí)成型進(jìn)行連續(xù)作業(yè)，從而修筑出具有所需性能質(zhì)量的新基層。冷再生施工工藝不但適用于一般道路和鄉(xiāng)間公路的維修和改造，而且適用于高等級公路的維修與改造。這項(xiàng)技術(shù)在很多發(fā)達(dá)的歐美國家已經(jīng)得了比較普遍的應(yīng)用，每當(dāng)遇到路面維修的問題，冷再生施工技術(shù)都成為了他們的首選方案。1998年我國引進(jìn)了第一臺就地冷再生機(jī)，近幾年得到了業(yè)內(nèi)人士的廣泛關(guān)注與認(rèn)同，并且已在山東、遼寧、浙江、安徽、吉林、河北、陜西等地區(qū)的到了普遍的應(yīng)用，并取得了良好的效果。近年來，冷再生技術(shù)在我們的工程實(shí)踐中也得到了充分應(yīng)用，幾乎各種半剛性基層都能夠采用冷再生技術(shù)進(jìn)行再生利用。

1.2冷再生施工工藝的使用原料及工藝流程

結(jié)構(gòu)層材料是施工過程中所要用到的原材料，但是在具體的施工過程中還需要加入一定新骨料，摻入水泥或者加入一些其他的粘結(jié)材料使路面基層在冷再生技術(shù)下得到穩(wěn)定性較強(qiáng)的結(jié)構(gòu)，從而使公路的路基更加穩(wěn)定。進(jìn)行冷再生設(shè)計(jì)時，要根據(jù)再生層的基層性質(zhì)給出設(shè)計(jì)強(qiáng)度，通過試驗(yàn)獲得施工配合比，根據(jù)現(xiàn)場情況確定添加骨料和粘結(jié)材料的用量。工藝流程：（這里按照水泥冷再生說明）

①表層清理。如果瀝青混凝土面層較厚需要再利用，可先將瀝青混凝土路面面層進(jìn)行銑刨；如果瀝青面層較薄可直接拌到再生層里，清理路面雜物，對大的坑槽進(jìn)行補(bǔ)料。

在我國大力發(fā)展職業(yè)教育的今天，從中央到地方都加大了重視力度和資金投入。但中等職業(yè)學(xué)校建筑專業(yè)，由于專業(yè)的特殊性實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)還存在大量的問題，理論教學(xué)與實(shí)訓(xùn)內(nèi)容嚴(yán)重脫節(jié)；基地設(shè)施設(shè)備孤立存在，缺乏聯(lián)系，學(xué)生很難從一個工程開始到結(jié)束完整系統(tǒng)的學(xué)習(xí)。培養(yǎng)出來的學(xué)生具有了一定的動手技能，但是沒有連貫性，跟不上企業(yè)對全面性人才的需求。綜合分析，這是因?yàn)榛氐呐囵B(yǎng)只強(qiáng)調(diào)了職業(yè)教育的單項(xiàng)技能培養(yǎng)技能，而不能讓學(xué)生將知識連貫應(yīng)用。因此本人建議中等職業(yè)學(xué)校建筑專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)應(yīng)引入實(shí)體比例建筑模型，使學(xué)生以建筑模型為支撐點(diǎn)借助該模型，讓學(xué)生“不出校門，盡覽所有建筑節(jié)點(diǎn)”。

一、實(shí)體比例建筑模型

實(shí)體比例建筑模型是由魏強(qiáng)、徐朝霞在2003年申請專利，主要應(yīng)用于建筑工程施工前期建造的實(shí)體比例建筑工程模型，目的為工程提前做宣傳，能提前1至2年形成強(qiáng)烈的廣告效應(yīng)?，F(xiàn)將此提法引入職業(yè)教學(xué)即為實(shí)體比例建筑教學(xué)模型。

二、實(shí)體比例建筑教學(xué)模型

實(shí)體比例建筑教學(xué)模型（以下簡稱“模型”）要求在指定位置現(xiàn)場制作，并對學(xué)習(xí)、參觀的路線、流程要合理安排，充分考慮學(xué)習(xí)進(jìn)度與流程，留出足夠的空間。所有展示模塊全部以實(shí)物形式集中布置在該模型樓內(nèi)，形成系統(tǒng)化的實(shí)體教學(xué)模型，使學(xué)生既可以學(xué)習(xí)單個模塊，也可以進(jìn)行整體學(xué)習(xí)。模型技術(shù)參數(shù)要求主要包括：二大體系、四種結(jié)構(gòu)、六大分布。二大體系指安全受力體系和構(gòu)造展示體系；四種結(jié)構(gòu)指框架結(jié)構(gòu)、磚混結(jié)構(gòu)、剪力墻結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)；六大分布指基礎(chǔ)、主體、屋面、裝修、水電、消防。

三、實(shí)體比例建筑教學(xué)模型的建設(shè)