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公路施工企業(yè)資金管理探討

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公路施工企業(yè)資金管理探討

一、公路施工企業(yè)資金管理的目標(biāo)與特點

(一)實施資金管理的目標(biāo)

1.維護(hù)資金安全公路施工企業(yè)的資金籌集、管理及運用,不但影響企業(yè)的發(fā)展能力,也關(guān)系著企業(yè)市場的競爭力,資金管理首先要維護(hù)資金的安全,避免資金管理混亂給項目施工帶來的影響,主要做到??顚S?、專戶存儲,防止挪用。

2.確保資金使用及核算的規(guī)范性規(guī)范的程序是資金管理規(guī)范性的重要保證,實施資金管理需要將資金使用及核算進(jìn)行規(guī)范,將資金管理納入正軌。資金使用嚴(yán)格按照程序進(jìn)行操作,嚴(yán)格按《會計制度》及《會計基礎(chǔ)工作規(guī)范化》進(jìn)行財務(wù)核算。

3.提高資金使用的目的性公路施工企業(yè)進(jìn)行項目建設(shè),所需資金量較大,若非??顚S?,短時間內(nèi)資金難以到位,進(jìn)行資金管理必須提高資金使用的目的行和計劃性,按照財經(jīng)法規(guī)和工程預(yù)算使用資金,杜絕擅自擴(kuò)大開支及改變資金用途的行為發(fā)生。

4.提高資金的效益性通過實施科學(xué)規(guī)范的資金管理,提高資金的使用效益。具體表現(xiàn)在建設(shè)單位按合同的要求按時將建設(shè)資金撥付承包商,材料、設(shè)備供應(yīng)商,使他們有足額的資金進(jìn)行施工或采購,便于工程的順利進(jìn)行,避免由于資金的缺乏造成停工、誤工。按期完成工程任務(wù),使建設(shè)工程及時交付使用,投入運營,從而給社會帶來效益。

(二)公路施工企業(yè)資金管理的特點

1.資金核算的責(zé)任主體與使用主體不一致公路施工企業(yè)資金管理一般采用三級管理模式,即公司總部、區(qū)域分公司和項目部三級管理。三級分別核算,三級有獨立的銀行賬戶,各級對外可以直接進(jìn)行收入支出的核算與債權(quán)債務(wù)的清償,對于總公司而言,對外責(zé)任與使用主體一致,但是區(qū)域分公司及工程項目部沒有獨立的法人資格,其對外的收支與清償活動,需要由總公司承擔(dān)法律責(zé)任,單位資金分散,局部出現(xiàn)問題會直接導(dǎo)致業(yè)務(wù)的無法開展。

2.資金使用的前置性和資金支付的滯后性矛盾公路施工企業(yè)進(jìn)行新項目的建設(shè),許多項目想要預(yù)先投入一定的啟動資金,達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化施工條件后,才能從業(yè)主單位獲得動員預(yù)付款、設(shè)備及備料款,這一過程持續(xù)的時間較長,造成資金使用的空檔。

3.資金需求量大,管理難度大公路建設(shè)是一項技術(shù)性要求較高且極為復(fù)雜的工程,每一項活動的開展都以資金的支付為前提,可以說資金的運用涉及施工建設(shè)過程的方方面面,而且資金需求量較大,比如建筑材料的購買,工程機(jī)械的購置及租用,人工的聘用以及建筑技術(shù)的購買,資金量需求的增大以及使用范圍的拓展,導(dǎo)致資金管理的難度加大。

4.工程資金管理持續(xù)時間較長一般的施工企業(yè)在工程完工通過驗收后,工程資金會在短時間內(nèi)到位,資金管理的難度相對較小,但是公路施工企業(yè)的資金管理持續(xù)時間較長,主要原因在于公路施工企業(yè)的收入是分階段的,很大一部分工程款短時間內(nèi)難以獲得,即使在竣工后,也會因為種種原因拖欠,拉長了資金回收的時間,增加了資金管理的人力、物力和財力。

二、公路施工企業(yè)資金管理存在的問題

(一)資金管理責(zé)任主體意識不強

大多數(shù)公路施工企業(yè)的資金管理意識不強,無論是企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)還是普通員工,對資金管理工作的重視度都不夠,沒有在企業(yè)內(nèi)部形成人人是資金管理者的主體責(zé)任意識,大多數(shù)員工將資金管理問題看成是管理層和財務(wù)部門的事情,資金管理也成為管理層的附屬專有活動,以行政調(diào)控代替專業(yè)化資金管理活動。

(二)資金管理缺少完善

制度的保證大多數(shù)公路施工企業(yè)重視業(yè)務(wù)發(fā)展以及經(jīng)濟(jì)效益,忽略了資金管理制度的建立與內(nèi)部控制制度的完善。

(三)市場競爭加劇造成資金短缺

市場經(jīng)濟(jì)條件下,公路施工企業(yè)的數(shù)量眾多,業(yè)務(wù)競爭越來越激烈,供過于求的市場環(huán)境,造成公路施工企業(yè)為獲得施工合同而開出較高的優(yōu)惠條件,墊付資金則是常用的競爭手段,相關(guān)部門即使明白資金管理的重要性,考慮到業(yè)務(wù)發(fā)展的壓力,也不得不為其亮綠燈,墊付工程資金造成了的公路施工企業(yè)資金的短缺。

(四)公路施工企業(yè)難以獲得資金支持

公路施工企業(yè)的資金主要來源于自有資金、銀行借款和工程款收入。資金的墊付以及工程款支付的滯后性,導(dǎo)致企業(yè)資金短缺嚴(yán)重,銀行對公路施工企業(yè)的資金支持有限,規(guī)模較小的公路施工企業(yè),由于缺少健全的治理制度,不符合上市融資條件,很難從證券市場上獲得融資,其流動資金短缺成為必然。

(五)資金使用監(jiān)管缺乏

公路施工企業(yè)的工程施工項目分布較廣,項目分散,不利于企業(yè)總部對各項目部資金運動的監(jiān)督管理,容易出現(xiàn)資金流向與管理控制相互脫節(jié)的現(xiàn)象。另外,會計監(jiān)督職能難以真正發(fā)揮作用,由于公路施工企業(yè)的特殊性,企業(yè)管理人員大部分來源于一線工程管理人員,財務(wù)知識欠缺,而財務(wù)人員也缺少對工程管理的了解,因而會計核算和監(jiān)督職能都有待加強。

三、改善資金管理的措施

(一)增強企業(yè)資金管理的主體意識

資金管理是整個企業(yè)的任務(wù),需要全員參與,將資金管理的意識貫徹到日常的業(yè)務(wù)中。首先管理層需要重視資金管理,資金管理不是簡單的規(guī)模數(shù)量上的控制,而是需要統(tǒng)籌運作的管理活動,資金管理應(yīng)該作為管理活動的重要部分,杜絕行政調(diào)控代替資金管理。其次,要統(tǒng)籌兼顧,在業(yè)務(wù)發(fā)展過程中,將資金管理的實際情況納入其中,統(tǒng)籌兼顧經(jīng)濟(jì)效益及產(chǎn)值目標(biāo)與資金管理的關(guān)系。再次要落實責(zé)任主體,對資金管理中出現(xiàn)的問題及時建議解決。

(二)提高工程質(zhì)量與業(yè)務(wù)水平

應(yīng)對市場競爭市場競爭壓力下,各個單位通過墊付資金的形式獲得施工權(quán),很多企業(yè)只考慮到了業(yè)務(wù)的拓展,沒有考慮資金的短缺,給后續(xù)管理造成了很大的困難。對于墊付工程資金,工程施工企業(yè)應(yīng)該量力而行,選擇信譽較好的業(yè)務(wù)墊付資金。另外可以通過提高工程質(zhì)量的方法來獲得業(yè)主的認(rèn)可,以此增加業(yè)務(wù)量。

(三)健全管理制度,切實維護(hù)

資金安全進(jìn)行資金管理需要建立起完善的內(nèi)部資金管理制度,完善的內(nèi)部控制制度和資金管理制度,是進(jìn)行資金管理的保證,沒有完善的資金管理制度,進(jìn)行資金管理缺少依據(jù),無法按照程序進(jìn)行嚴(yán)格的資金管理。首先要做到專戶存儲,防止公私戶不分;其次要做到專款專用,嚴(yán)格按照項目資金的預(yù)算計劃使用資金,防止不規(guī)范的挪用與截留;第三要采用適當(dāng)?shù)姆椒▽Π磿r閑置的項目資金進(jìn)行保值增值,禁止項目資金用于高風(fēng)險領(lǐng)域投資;再者要制定嚴(yán)格資金管理制度,進(jìn)行規(guī)范的資金管理,確保財務(wù)部門的安全。

(四)提高自身經(jīng)營管理水平與社會認(rèn)可度

公路施工企業(yè)可以通過融資方式獲得資金支持,主要是提高自身的經(jīng)營管理水平,提高工程質(zhì)量,獲得社會認(rèn)可,在提高業(yè)務(wù)量的同時,獲得金融機(jī)構(gòu)的資金支持,可以參加政府設(shè)立的融資平臺,加強自身制度建設(shè),獲得資本市場融資資格,為企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展打好基礎(chǔ)。

(五)公路施工企業(yè)集團(tuán)內(nèi)部實行資金集中管理現(xiàn)金流量控制

對公路施工企業(yè)運作的重要性是不言而喻的,集團(tuán)總部必須對現(xiàn)金進(jìn)行集中控制。一方面可以優(yōu)化借款比例使利息成本更低,另一方面,一個部門的現(xiàn)金盈余可調(diào)配到現(xiàn)金短缺的其他部門,從而避免透支現(xiàn)象或不必要的對外籌資,以獲取相對安全、較高的收益率。

作者:蘆兵兵 單位:山西路橋第二工程有限公司

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