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摘要：通過對龍巖永杭高速的施工管理進行分析，探討了避免公路施工問題出現(xiàn)的措施。結(jié)論證實，公路施工管理對于工程質(zhì)量有著決定性的作用，高水平的施工管理能夠提升公路的使用效果和建設(shè)質(zhì)量，保證工程安全、生態(tài)效益和建設(shè)成本。因此應加強對公路施工的管理，促進公路快速發(fā)展。

關(guān)鍵詞：公路施工管理；存在問題；措施研究

0引言

公路施工管理是指在公路建設(shè)過程中，對施工項目進行合理統(tǒng)籌、規(guī)劃、調(diào)整和監(jiān)督，科學地使用人力資源、設(shè)備機械以及財務資源，使公路建設(shè)工程達到最大的效益。公路施工工程管理的含義包括兩種：一種是狹義上的施工管理，即對施工現(xiàn)場各項設(shè)備的生產(chǎn)活動做好準備，如施工前設(shè)備檢查、檢測公路地基、指揮不同設(shè)備合理開工等；另一種為廣義上的施工管理，不僅要合理進行施工作業(yè)，還需要保證施工質(zhì)量、施工安全、經(jīng)濟效益、生態(tài)影響等。現(xiàn)結(jié)合龍巖永杭高速對公路施工管理進行全面分析，討論如何解決公路施工管理中出現(xiàn)的問題。

1龍巖永杭高速施工工程概況

1.1工程簡介

龍巖永杭高速永定至上杭段作為海西高速公路網(wǎng)“三縱八橫三環(huán)三十三聯(lián)”中第八橫古雷至武平高速公路的一部分，全線位于龍巖市中西部區(qū)域內(nèi)，受交通以及地理等因素的制約，與沿海發(fā)達地區(qū)相比，經(jīng)濟發(fā)展相對滯后。擬建項目的實施將使海峽西岸的高速公路網(wǎng)得到進一步的完善，逐步提高區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)水平，大幅改善地區(qū)的投資環(huán)境，有利于龍巖市構(gòu)建“暢通、安全、高效、舒適”的綜合交通運輸體系，同時縮短福建省沿海地區(qū)與中西部地區(qū)、粵北及贛東南地區(qū)的空間距離，拓寬山海協(xié)作的領(lǐng)域。

1.2自然特征

本合同段位于龍巖市上杭縣境內(nèi)，項目沿線多為中低山、低山、丘陵地貌。主要山嶺及谷地走向多呈北東—南西或近南北向延綿展布。沿線巖性包括侵入巖、火山巖、沉積巖及變質(zhì)巖。測區(qū)內(nèi)高程大部分約為240～1000m，相對高差一般為100～300m。地貌植被覆蓋良好，多林地。項目區(qū)沿線屬亞熱帶氣候區(qū)，雨水充沛，氣候類型多樣，災害性天氣頻繁。該區(qū)年平均氣溫16.4～16.8℃，最低氣溫-9.8℃，最高氣溫37.3℃，無霜期235d，寒潮次數(shù)多、強度大、時間長、多年平均降水量1583mm。沿線水系發(fā)育，河流呈樹枝狀。主要為雨源型山溪河流。氣象、水文條件總體上有利于工程建設(shè)，可以開展公路施工建設(shè)。

2公路工程施工管理中存在的問題以及解決措施

2.1缺乏施工安全管理意識

在施工過程中不可避免地會出現(xiàn)安全事故，不僅影響了公路施工的進度，也威脅了施工人員的生命安全[1]。部分負責施工作業(yè)的人員文化水平較低，不具備完善的安全意識，施工作業(yè)中無法有效保護自身不受到危害；施工管理人員的安全意識有所欠缺，沒有對工作人員實施安全教育；該高速公路在施工中會使用到壓路機等大型設(shè)備，一旦機器的功率過大或者同時間使用過度，會增加電路安全事故的發(fā)生幾率。解決措施：建立從項目經(jīng)理、作業(yè)班長到操作工人的崗位安全責任制、明確各級管理職責，管理生產(chǎn)必須管安全，建立嚴格的考核制度，直接將經(jīng)濟效益與安全掛鉤[2]。根據(jù)本工程的特點和實際作業(yè)情況，建立各種安全規(guī)章制度和安全操作規(guī)程及防護措施，廣泛宣傳，做到人人皆知，認真學習掌握，確保安全。對施工人員進行安全教育和培訓活動，保證每個人都能夠在發(fā)生安全事故時選擇合理的措施保護自己。

2.2施工質(zhì)量問題

龍巖永杭高速的施工項目較多，具體施工工程包括隧道工程、主線涵洞6道、通道2道、路基施工、防護排水工程施工、橋梁施工等。因此在施工管理過程中難免會出現(xiàn)疏忽的問題，進而降低該工程的施工質(zhì)量，給公路日后的使用造成了一定影響。以路基施工為例，需要對路基周圍的環(huán)境和地質(zhì)構(gòu)造進行檢測，分析不同路段的路基性質(zhì)，如果遇到膨脹土或軟土地基時，需要使用合適的方法改變地基性質(zhì)。在進行路基壓實施工過程中，需要保證將路基完整壓實，以避免日后出現(xiàn)裂縫或者塌陷的狀況。一旦有個別環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量無法保證，就會影響到公路的耐久性和安全性[4]。解決措施：首先，施工單位需要在施工前完善施工質(zhì)量管理體系，利用相應的規(guī)定規(guī)范技術(shù)人員的工作水平。在選擇施工材料時，需要按照相關(guān)標準或者規(guī)定選擇，選擇高質(zhì)量的施工材料和機械設(shè)備。在施工的過程中派專業(yè)的技術(shù)人員在現(xiàn)象進行監(jiān)督和指導，記錄施工的實時狀況，對于施工出現(xiàn)問題的環(huán)節(jié)給予科學指導和意見。特別是橋梁施工和隧道施工時，需要選擇合適的材料和施工手段，保證施工質(zhì)量。施工結(jié)束后進行質(zhì)量檢驗和使用實驗，通過檢測再投入真正的使用[5]。

2.3環(huán)境保護和水土保持問題

公路施工會給周圍的居民和環(huán)境帶來一定的影響，因此在施工過程中也需要加強保護周圍環(huán)境的措施。公路施工時，如果同時使用較多的設(shè)備會造成噪音污染。公路施工需要開展各類的土方工程，當風力稍大便會出現(xiàn)揚塵的問題，給施工人員的呼吸系統(tǒng)造成影響，產(chǎn)生空氣污染。該工程周圍水系豐富，在施工過程中使用的各種材料或者污物等會影響到地下水或者溪流河水的水質(zhì)，降低土地的肥力。解決措施：制定環(huán)境保護計劃，遵照環(huán)境保護政策和本標段環(huán)境保護的要求，嚴格按當?shù)卣岢龅沫h(huán)保規(guī)定進行施工。要求機械加工點遠離居民集中區(qū)或其他環(huán)境敏感點，定期保養(yǎng)施工機械，使機械維持最佳工作狀態(tài)，噪聲維持最低噪聲水平。配備灑水車，對臨時道路及易揚塵地段灑水處理，或采取防風遮蓋措施以減輕揚塵污染。施工中建造臨時沉淀池以減少被擾動土壤的水土流失情況，并對施工現(xiàn)場的垃圾進行統(tǒng)一處理，避免流入水系之中。

2.4文明施工管理

文明施工管理是指在施工過程中尊重當?shù)仫L俗習慣，使用文明用語，禮貌待人；遵守當?shù)刂伟补芾?，保護施工區(qū)人文景觀、公共設(shè)施，和當?shù)厝罕?、團體搞好協(xié)作，在施工、生活中相互幫助和支持，力爭施工期間杜絕治安事件的發(fā)生[6]。由于部分施工人員素質(zhì)較低，因此相關(guān)單位必須要加強對施工人員的管理和培訓。

3結(jié)語

隨著我國車輛的不斷增多，公路的使用量大幅提升，這就要求我國的施工建設(shè)單位提高公路施工技術(shù)，控制好公路施工工程質(zhì)量。公路工程建設(shè)作為我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的重點內(nèi)容，施工過程極其復雜，不僅需要具備充足的流動資金，還需要各個施工單位擁有較好的協(xié)調(diào)性，避免在施工過程出現(xiàn)問題，從而影響施工管理的進度。同時，還需要保證公路使用過程中的安全性，避免出現(xiàn)公路交通事故。在綠色理念不斷融入我們生活的過程中，公路建設(shè)也需要保證不會對周圍環(huán)境帶來生態(tài)影響，加強公路施工的生態(tài)效益。

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作者:竇月雷 單位:中建路橋集團有限公司