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鐵路事業(yè)在長(zhǎng)時(shí)間發(fā)展的過(guò)程中，對(duì)于物資管理工作越來(lái)越重視，因?yàn)殍F路物資管理的特殊性，在開展此項(xiàng)工作的過(guò)程中，往往需在國(guó)家相應(yīng)的法律法規(guī)支持下開展對(duì)應(yīng)的工作，但顯然，因?yàn)殍F路物資管理工作的復(fù)雜性，部門人員往往會(huì)在自身的工作過(guò)程中出現(xiàn)各種的違法違規(guī)行為，難以保障鐵路物資管理的工作質(zhì)量。隨著鐵路領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)的加劇，各個(gè)鐵路企業(yè)為提升其競(jìng)爭(zhēng)水平，往往要結(jié)合最新的物資管理要求，注重鐵路物資管理工作質(zhì)量的全面提升。

1.鐵路物資管理的現(xiàn)實(shí)意義

對(duì)鐵路部門的工作而言，物資管理是一項(xiàng)十分關(guān)鍵的任務(wù)，物資管理工作能否高效、有序開展，將直接影響到鐵路部門的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益能否達(dá)成。現(xiàn)階段，我國(guó)的鐵路事業(yè)發(fā)展十分迅猛，完善的鐵路交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，給人們的出行提供了巨大的便捷，但因?yàn)閲?guó)家在當(dāng)下的發(fā)展條件下在持續(xù)擴(kuò)大內(nèi)需，使得鐵路企業(yè)在開展各種項(xiàng)目的過(guò)程中面臨著越來(lái)越大的技術(shù)難題。對(duì)鐵路項(xiàng)目而言，其成本結(jié)構(gòu)復(fù)雜，包含了人工成本、物資成本和機(jī)械成本等，而物資成本也同樣是其中的關(guān)鍵性構(gòu)成，大概可達(dá)項(xiàng)目總成本的60%，因?yàn)槠湔急确浅８?，?duì)鐵路項(xiàng)目的影響非常大[1]。如果能夠在項(xiàng)目實(shí)施的過(guò)程中有效做好鐵路物資管理的各項(xiàng)工作，就會(huì)大大提升項(xiàng)目質(zhì)量和效益，使得生產(chǎn)成本得以有效降低，資金周轉(zhuǎn)速率顯著提高，提升鐵路企業(yè)在全行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)力。

2.鐵路物資管理的要求

2.1規(guī)范化公開化的招標(biāo)

新時(shí)代的發(fā)展條件下，行業(yè)對(duì)鐵路物資管理提出了新的要求，在國(guó)家相關(guān)該政策和法律約束下，鐵路物資管理的招標(biāo)工作要遵循規(guī)范化、公開化的要求。事實(shí)上，鐵路物資招標(biāo)是國(guó)家強(qiáng)制規(guī)定必須招標(biāo)的項(xiàng)目，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，為全面提升鐵路物資管理的整體工作水平，各個(gè)鐵路部門在自身的工作進(jìn)行中，都要保持招標(biāo)工作的透明性和公開化，確保市場(chǎng)上符合要求的企業(yè)都有資格參與招標(biāo)項(xiàng)目，能夠在規(guī)范化招標(biāo)工作保障下，確保采購(gòu)價(jià)格的科學(xué)性[2]。但在一些鐵路物資招標(biāo)項(xiàng)目實(shí)施中，個(gè)別優(yōu)秀的企業(yè)往往沒有招標(biāo)資格，招標(biāo)工作中存在著一系列不規(guī)范的行為，未來(lái)的工作中，為有效避免這一情況，必須要開展規(guī)范化、公開化的招標(biāo)工作。

2.2物資的供應(yīng)方案

鐵路物資管理工作的實(shí)施中，也需要有較為科學(xué)合理的物資供應(yīng)方案，為保障物資供應(yīng)方案的合理性，往往需考慮多方面的因素。在物資供應(yīng)方案的制定過(guò)程中，專業(yè)人員要根據(jù)鐵路項(xiàng)目中的物資需求量、需求迫切程度，來(lái)形成可行的物資供應(yīng)方案，將鐵路項(xiàng)目實(shí)施中消耗量巨大、無(wú)其他可替代的物資作為供應(yīng)方案制定的關(guān)鍵，以使得鐵路部門的工作中，這些物資的供應(yīng)充分且及時(shí)，當(dāng)這些物資快要使用完的情況下，立即進(jìn)行采購(gòu)環(huán)節(jié)。

2.3提高物資管理信息化水平

現(xiàn)階段的信息化背景下，在鐵路物資管理工作的進(jìn)行過(guò)程中，同樣要加大信息化投入，積極將信息技術(shù)應(yīng)用于鐵路物資管理的諸多方面，以提高物資管理的信息化水平。當(dāng)下的鐵路物資管理工作中，為實(shí)現(xiàn)信息化目標(biāo)，可通過(guò)電商采購(gòu)和信息化倉(cāng)庫(kù)管理來(lái)實(shí)現(xiàn)，當(dāng)前的采購(gòu)領(lǐng)域，電商采購(gòu)的應(yīng)用非常多，在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中，采購(gòu)人員可直接與廠家聯(lián)系，也就避免了采購(gòu)的中間環(huán)節(jié)，有效降低了總體的采購(gòu)成本。信息化倉(cāng)庫(kù)管理模式下，全部的物資信息都可以整合在信息化系統(tǒng)內(nèi)，相關(guān)主體在參與鐵路物資管理工作的過(guò)程中，也就能夠?qū)崿F(xiàn)信息共享，提升了整體的物資管理效率。

3.鐵路物資管理中存在的主要問(wèn)題

3.1缺少完善的物資管理制度

在開展鐵路物資管理工作的過(guò)程中，為使得一系列的物資管理工作可有序進(jìn)行，各個(gè)鐵路部門在實(shí)際的工作進(jìn)行中，都應(yīng)該逐步構(gòu)建完善的物資管理制度，以給物資管理工作提供現(xiàn)實(shí)的制度保障。但顯然，很多鐵路企業(yè)的物資管理工作進(jìn)行中，并未建立起完善的物資管理制度，表現(xiàn)在：管理制度的連續(xù)性不夠，在鐵路的每站或者車間中都要有對(duì)應(yīng)的物資儲(chǔ)備，物資管理集中化方面存在著很大的現(xiàn)實(shí)困境，極易出現(xiàn)部分地方物資重復(fù)使用而部分地方卻無(wú)法分配物資的情況；制度的約束性不夠，鐵路部門在物資管理工作開展時(shí)，不同部門之間的協(xié)調(diào)性和配合性不夠，難以發(fā)揮制度的指導(dǎo)和約束作用，導(dǎo)致物資管理的整體效率偏低[3]。

3.2物資管理人員綜合素養(yǎng)較低

鐵路物資管理工作本身就具有極高的專業(yè)性，參與到此項(xiàng)工作中的人員必須要具備極高的專業(yè)素質(zhì)，只有保障了人員的專業(yè)性，才能夠在鐵路物資管理的過(guò)程中，發(fā)揮人員的專業(yè)優(yōu)勢(shì)。但當(dāng)下的鐵路物資管理工作進(jìn)行中，部分鐵路企業(yè)對(duì)于物資管理工作的重視度不夠，并沒有結(jié)合最新的鐵路物資管理工作要求來(lái)進(jìn)行專業(yè)化人才配置，參與到物資管理工作中的相關(guān)人員，其專業(yè)素質(zhì)偏低，甚至一些是從其他崗位轉(zhuǎn)崗過(guò)來(lái)的，且在日常的工作中也并未開展專業(yè)化培訓(xùn)，人員綜合素質(zhì)過(guò)低。

3.3缺少科學(xué)的物資管理結(jié)構(gòu)

鐵路物資管理工作質(zhì)量也同樣會(huì)受到物資管理結(jié)構(gòu)的影響，各個(gè)鐵路企業(yè)在開展物資管理工作的過(guò)程中，也需要結(jié)合最新的工作要求，形成完善的物資管理結(jié)構(gòu)，以指導(dǎo)物資管理工作的順利實(shí)施。但一些鐵路企業(yè)的發(fā)展水平十分有限，在實(shí)際的工作進(jìn)行中，并未結(jié)合總體的工作規(guī)范來(lái)制定科學(xué)的物資管理結(jié)構(gòu)，每個(gè)部門在物資管理工作的獨(dú)立性突出，缺乏相互之間的協(xié)調(diào)性和共享性，無(wú)法保持物資管理工作中的資源優(yōu)化配置。

3.4信息化程度不高

伴隨著信息技術(shù)的不斷進(jìn)步，行業(yè)對(duì)鐵路物資管理工作提出了信息化的工作要求，只有提升了信息化水平，才能夠使得鐵路物資管理工作可以與新時(shí)代的發(fā)展要求相一致。但一些鐵路部門的物資管理工作深受傳統(tǒng)工作理念、方法的限制，在實(shí)際的工作開展中，并未注重信息技術(shù)的應(yīng)用，更多地還是以傳統(tǒng)的工作模式為主，沒有在計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的支持下構(gòu)建專門的物資管理平臺(tái)。

4.鐵路物資管理工作質(zhì)量的提升策略

4.1完善管理制度

為從根本上提高鐵路物資管理工作的整體質(zhì)量，各個(gè)鐵路企業(yè)都要在實(shí)際的工作開展中不斷積累經(jīng)驗(yàn)，構(gòu)建完善的鐵路物資管理制度，在制度中明確規(guī)定物資管理的各項(xiàng)要求，發(fā)揮制度的約束和指導(dǎo)作用。首先，各個(gè)鐵路企業(yè)都要從根本上重視物資管理工作，在物資管理制度中根據(jù)相應(yīng)的管理工作要求，詳細(xì)劃分相關(guān)部門和崗位人員的管理責(zé)任，全面落實(shí)相應(yīng)的工作責(zé)任，經(jīng)由責(zé)任制度的層層落實(shí)，來(lái)提高各個(gè)崗位人員對(duì)鐵路物資管理工作的重視程度[4]。其次，在原有物資管理制度的基礎(chǔ)上加以適當(dāng)?shù)墓ぷ鞲倪M(jìn)和優(yōu)化，在條件允許的情況下，在企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制的引入，以全面提升崗位人員的個(gè)人競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，通過(guò)獎(jiǎng)懲制度的全面落實(shí)，來(lái)調(diào)動(dòng)崗位人員的工作積極性和主動(dòng)性。

4.2對(duì)物資使用過(guò)程進(jìn)行有效管理

鐵路物資管理的流程相對(duì)較多，為提升物資管理的工作質(zhì)量，在實(shí)際的工作開展時(shí)，同樣要加強(qiáng)過(guò)程管理，通過(guò)全過(guò)程、動(dòng)態(tài)化的管理，來(lái)對(duì)鐵路物資管理的全過(guò)程、全要素都加以監(jiān)督，這種過(guò)程管理的有效落實(shí)，可以及時(shí)幫助鐵路企業(yè)發(fā)現(xiàn)其物資管理工作進(jìn)行時(shí)所存在的不足，快速進(jìn)行相應(yīng)的工作改進(jìn)和處理。

4.3建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化的物資管理信息系統(tǒng)

就當(dāng)下鐵路物資管理的工作現(xiàn)狀來(lái)看，其物資管理的標(biāo)準(zhǔn)化程度不夠，為改變這一工作現(xiàn)狀，提升整體的工作質(zhì)量，在開展鐵路物資管理工作的過(guò)程中，應(yīng)逐步構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)化的物資管理信息系統(tǒng)，用以指導(dǎo)實(shí)際的物資管理工作，使得物資管理的全部流程都能夠更為規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)揮信息技術(shù)的優(yōu)勢(shì)。

4.4有關(guān)部門信息應(yīng)做到互聯(lián)互通

鐵路物資管理工作并非是某一單一部門的工作，在開展此項(xiàng)工作的過(guò)程中，往往涉及了多個(gè)部門，為提升物資管理的整體工作效率和質(zhì)量，應(yīng)加強(qiáng)不同部門之間的信息互通互聯(lián)，以提升信息共享程度，經(jīng)由信息共享來(lái)輔助相應(yīng)的物資管理工作，將各種信息作為物資管理的決策參考?，F(xiàn)階段的信息技術(shù)發(fā)展中，為有效實(shí)現(xiàn)資源的全面整合，應(yīng)明確規(guī)定相應(yīng)的物資管理標(biāo)準(zhǔn)，在專業(yè)化信息系統(tǒng)建成并投入使用后，保持信息的精準(zhǔn)度和完整性，構(gòu)建專有數(shù)據(jù)庫(kù)，整合全部的物資數(shù)據(jù)[5]。但物資管理系統(tǒng)的構(gòu)建時(shí)，同樣要注意橫向延伸擴(kuò)展，使得不同子系統(tǒng)之間能夠保持信息的高度同步性。

4.5做好人才培養(yǎng)工作

鐵路物資管理工作的專業(yè)性突出，為提升總體的工作質(zhì)量，也需要從人才培養(yǎng)的角度來(lái)實(shí)施，因?yàn)槲镔Y管理的工作水平也會(huì)受到人才素質(zhì)和能力的影響，為使得鐵路物資管理工作中負(fù)責(zé)各項(xiàng)工作的人員都具有極高的專業(yè)素質(zhì)，鐵路企業(yè)在日常的工作進(jìn)行中，都要加大人才培養(yǎng)力度，通過(guò)定期的人才培訓(xùn)，來(lái)提高人才的專業(yè)素質(zhì)，培訓(xùn)的重點(diǎn)應(yīng)放在鐵路物資管理工作的基本理念、方法上，但同樣需注重對(duì)人才責(zé)任意識(shí)、崗位道德規(guī)范的培養(yǎng)，以使得參與物資管理工作的全部人員，都具有極高的專業(yè)素質(zhì)和責(zé)任意識(shí)，以全面發(fā)揮物資管理中的人才優(yōu)勢(shì)。

5.結(jié)束語(yǔ)

為使得當(dāng)下的鐵路物資管理工作能夠適應(yīng)鐵路事業(yè)的總體發(fā)展趨勢(shì)，各個(gè)鐵路企業(yè)都應(yīng)該針對(duì)其在物資管理工作中所存在的問(wèn)題，來(lái)進(jìn)行相應(yīng)的工作改進(jìn)，經(jīng)由制度建設(shè)、人才培養(yǎng)、技術(shù)投入等，來(lái)提升整體的工作水平。

引用出處

[1]雷楊鋒.關(guān)于鐵路物資管理工作質(zhì)量提升路徑的思考[J].中國(guó)經(jīng)貿(mào),2016,000(004):118.

[2]任金玉.鐵路物資管理工作質(zhì)量提升路徑的思考[J].消防界(電子版),2018,30(02):111+113.

[3]支艷榮.論鐵路物資管理工作質(zhì)量提升的思考[J].商訊,2020,208(18):193-194.

[4]呂建川.鐵路運(yùn)營(yíng)物資集中公開采購(gòu)質(zhì)量管控研究[J].鐵路采購(gòu)與物流,2018,000(005):47-48+59.

[5]張四銀.提升鐵路物資設(shè)備質(zhì)量管理水平的有效措施[J].工程建設(shè)與設(shè)計(jì),2018,383(09):287-289.

作者:孫曉雪 單位:中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司