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一城市形態(tài)研究的范疇及特點(diǎn)

城市是生產(chǎn)力發(fā)展、社會(huì)不斷進(jìn)步的必然產(chǎn)物，是人類文明的物質(zhì)載體。以城市的物質(zhì)形態(tài)特征及演變規(guī)律為核心的城市形態(tài)的研究是城市規(guī)劃設(shè)計(jì)理論研究的基礎(chǔ)之一。

一般而言，狹義的形態(tài)是指物體呈現(xiàn)于人們視覺(jué)的全部表現(xiàn)形式，即形相與狀態(tài)，廣義的形態(tài)是指事物呈現(xiàn)于人們知覺(jué)的全部表現(xiàn)形式，包括抽象表現(xiàn)形式。城市形態(tài)是城市整體的物質(zhì)形狀和文化內(nèi)涵雙方面特征和過(guò)程的綜合表現(xiàn)，具體而言，城市形態(tài)是城市內(nèi)在的政治、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)結(jié)構(gòu)、文化傳統(tǒng)的表現(xiàn)，反映在城市和居民點(diǎn)分布的組織形式上，城市本身的平面形式和內(nèi)部組織上，城市建筑和建筑群的布局特征上等。

從城市形態(tài)概念的界定上可以看出，城市形態(tài)是社會(huì)多要素多功能系統(tǒng)作用下城市本身的平面形式、布局結(jié)構(gòu)、建筑風(fēng)格等非常具體直觀的有形表現(xiàn)，因此，城市形態(tài)的研究是包括多個(gè)側(cè)面(物質(zhì)要素)和多個(gè)層次(文化內(nèi)涵)的研究，再加上城市形態(tài)本身是由歷史積淀而成的，具有動(dòng)態(tài)演化的特征，這就使城市形態(tài)的研究成為內(nèi)容非常豐富的綜合性的內(nèi)容。

因此，城市形態(tài)的研究一方面具有具體分析的特點(diǎn)，只有對(duì)城市特定發(fā)展時(shí)期的城市物質(zhì)各要素及其相互關(guān)系作深入細(xì)致的分析，才能把握各個(gè)時(shí)期的城市風(fēng)貌和藝術(shù)成就，從而得出有益的經(jīng)驗(yàn)和設(shè)計(jì)手法，為今天的城市規(guī)劃設(shè)計(jì)提供借鑒；另一方面，城市形態(tài)的研究具有抽象概括的特點(diǎn)，只有對(duì)城市的各物質(zhì)要素的內(nèi)在機(jī)制及其外部關(guān)系的高度凝煉抽象和概括，才能把握城市總體的形態(tài)特征，揭示城市內(nèi)外部諸要素相互間的關(guān)系，從而把握城市的演變規(guī)律，為城市的發(fā)展提供指導(dǎo)。

二理論發(fā)展綜述

對(duì)城市形態(tài)的研究，可以追溯到很早以前。比如我國(guó)在奴隸制鼎盛的西周開國(guó)之初（公元前11世紀(jì)）就有了滿足奴隸等級(jí)制度需要的城市形態(tài)的規(guī)劃制度，春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期的《周禮·考工記》中記載：“匠人營(yíng)國(guó)，方三里，旁三門，國(guó)中九經(jīng)九緯度．經(jīng)涂九軌，左祖右杜，前朝后市，市朝一夫，”從這個(gè)記載中我們可以看出墟市的平面形式是方形，道路垂直相交，城市中有“祖”、“社”、“朝”、“市”、“夫”等城市要素，按“旁”、“左”、“右”、“前”、“后”的關(guān)系布置。按這個(gè)規(guī)劃制度所建成的城市，雖未為考古發(fā)掘所證實(shí)，但如旁三門、宮城居中、左祖右社等形態(tài)制度對(duì)我國(guó)后來(lái)的都城建設(shè)有很大的影響。又如春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期著名的政治家規(guī)劃家管仲在他的《乘馬》中對(duì)城市形態(tài)也相應(yīng)提出了“因天材，就地利，城郭不必中規(guī)矩，道路不必中準(zhǔn)繩”的見解，強(qiáng)調(diào)城市形態(tài)應(yīng)充分結(jié)合地利條件．視城市的實(shí)際情況而定，不必強(qiáng)求形式上的規(guī)整，這種突出城市的個(gè)性，摒棄單一的城市格局，祟尚自然的思想對(duì)中國(guó)傳統(tǒng)城市形態(tài)產(chǎn)生了深入廣泛的影響。

又比如在西方，公元前5世紀(jì)的古希臘出現(xiàn)了希波丹姆規(guī)劃型式，這種械市型式遵循幾何數(shù)的和諧，從秩序美的角度出發(fā)，采用幾何形狀，以棋盤路為城市的骨架，這種城市型式在后來(lái)的城市規(guī)劃實(shí)踐中被廣泛的運(yùn)用。公元前1世紀(jì)，古羅馬的軍事工程師維特魯威的《建筑十書》提出了有利于城市防御和避風(fēng)的八角形城市提案，到公元15、16世紀(jì)的文藝復(fù)興時(shí)期，西方學(xué)者對(duì)城市形態(tài)的探討，更進(jìn)入了一個(gè)高漲時(shí)期，如阿爾伯蒂(Alberti)、帕拉第奧（Palladio)、斯卡莫齊(Scamozzi)等先后對(duì)城市形態(tài)及理想空間模式進(jìn)行了探討，其中弗朗切斯科．迪喬治(FrancescodiGiorgio)在維特魯威的理想城市提案上，制定了一個(gè)道路按放射形布置，中央有園形的紀(jì)念建筑物的城市提案，到巴洛克時(shí)期及以后受這種城市提案的影響發(fā)展起來(lái)的城市漸漸多了起來(lái)，城市里有方或園的廣場(chǎng)、廣場(chǎng)上有紀(jì)念物、有向四面放射出去的筆直的干道和整齊的街區(qū)，這種利用街道連接廣場(chǎng)、園林綠地和紀(jì)念物，形成統(tǒng)一完整的構(gòu)圖軸線，成為大城市中組織城市三度空間形態(tài)的重要手段，其城市美學(xué)構(gòu)圖上的作用和意義影響至今。

對(duì)城市形態(tài)的較為系統(tǒng)的理論研究，是隨著西方18世紀(jì)下半葉開始的工業(yè)革命引起的社會(huì)經(jīng)濟(jì)各領(lǐng)域的巨大變革，在城市規(guī)劃實(shí)踐的推動(dòng)下逐步產(chǎn)生的。由于近代工業(yè)的發(fā)展，工廠取代手工作坊，人口向城市大規(guī)模的聚集，大片工業(yè)區(qū)、倉(cāng)庫(kù)碼頭區(qū)和工人住宅區(qū)的出現(xiàn)，使傳統(tǒng)的城市空間格局和建筑尺度被打破．城市形態(tài)急劇變化，城市越來(lái)越大，城市功能越來(lái)越復(fù)雜，各種城市問(wèn)題也應(yīng)運(yùn)而生，如人口密集、房屋擁擠、環(huán)境惡劣、交通阻塞等等。為了解決這些問(wèn)題，人們開始了對(duì)城市形態(tài)理論的系統(tǒng)的探索研究，這種探索，一方面，沿續(xù)傳統(tǒng)的改善城市物質(zhì)形體環(huán)境的作法，從城市本身的物質(zhì)形體規(guī)劃的角度出發(fā)，通過(guò)對(duì)城市物質(zhì)形體的設(shè)計(jì)和美化，來(lái)改善城市面貌，并逐步發(fā)展成為注重城市三度空間形態(tài)的現(xiàn)代城市設(shè)計(jì)；另一方面，人們也認(rèn)識(shí)到就城市論城市的傳統(tǒng)做法并不能解決大工業(yè)帶給城市的根本問(wèn)題，所以這種探索擴(kuò)大到從區(qū)域、經(jīng)濟(jì)、地理、社會(huì)等宏觀領(lǐng)域入手，綜合探討城市總體的形態(tài)特征和發(fā)展走向，并逐步演化為偏重城市二度用地形態(tài)的現(xiàn)代城市規(guī)劃。

(一)形體規(guī)劃設(shè)計(jì)方面

在近代資本主義城市工商業(yè)迅速發(fā)展的推動(dòng)下，從19世紀(jì)初開始在歐美城市中出現(xiàn)了一系列著眼于城市形體面貌、倡導(dǎo)城市宏敞壯美的新古典主義式的城市改建計(jì)劃，在歐洲城市中最有影響的是1853—1870年的由奧斯曼(Hgussmann)主持的巴黎改建計(jì)劃，該計(jì)劃主要著眼于城市道路系統(tǒng)的開辟、廣場(chǎng)的組織、房地產(chǎn)的經(jīng)營(yíng)和市政設(shè)施的建設(shè)等，為封建城市的改建和擴(kuò)建、促進(jìn)城市的近代化進(jìn)行了有價(jià)值的探索，并對(duì)繼之而來(lái)的維也納、柏林、科隆等城市的規(guī)劃影響較大。而在美洲城市，從1893年芝加哥博覽會(huì)起，由本漢姆(H．Bunham)先后主持了舊金山、克里大蘭和芝加哥等城市的空間發(fā)展和治理規(guī)劃，也形成了影響廣泛的倡導(dǎo)宏大的城市美化運(yùn)動(dòng)。

這些宏大的城市形體規(guī)劃運(yùn)動(dòng)，雖然從一定區(qū)域美化了城市，但由于規(guī)劃本身很少?gòu)木用竦膶?shí)際利益出發(fā)，因此并沒(méi)有解決近代工業(yè)城市發(fā)展的實(shí)際問(wèn)題，19世紀(jì)末起，隨著對(duì)城市總體形態(tài)特征及發(fā)展規(guī)律的研究和在實(shí)踐中的運(yùn)用，傳統(tǒng)的城市形體規(guī)劃方法發(fā)生了重大變化，從城市的美化轉(zhuǎn)為強(qiáng)調(diào)城市形體規(guī)劃適應(yīng)新的城市功能需要的原則。其代表性的理論是美國(guó)建筑師佩里(C·Perry)1929年提出的鄰里單位理論和斯泰因(C．Stein)1933年提出的雷德伯恩體系。佩里的鄰里單位是有一定的大小規(guī)模，四界為主要交通道路，內(nèi)有商業(yè)服務(wù)設(shè)施和充分綠地的居住區(qū)的“細(xì)胞”，其思想在以后的規(guī)劃中被接受和發(fā)展。斯泰因是最早正視大量私有汽車時(shí)代對(duì)城市建設(shè)影響的規(guī)劃師之一，他在雷德伯恩規(guī)劃中，綠地住宅與人行道有機(jī)地配置在一起，道路布置成曲線，人車分流，建筑密度低，住宅形成口袋狀成組配置。

由于受新建筑運(yùn)動(dòng)的影響，出現(xiàn)了城市形態(tài)強(qiáng)調(diào)“功能合理至上”、以現(xiàn)代形體技術(shù)手法適應(yīng)時(shí)代要求的現(xiàn)代城市形體結(jié)構(gòu)的潮流，其中最有代表性的人物是勒·柯布西埃(L．Cirbusier)，柯氏明確地從建筑師的眼光來(lái)看待現(xiàn)代城市建設(shè)，1922年他發(fā)表了《明日的城市》一書，1925年提出了著名的“伏埃森規(guī)劃”，1933年又推出“光輝城市”，這是一個(gè)有高層建筑的“綠色城市”，房屋底層“透空”，城市全部地面均可由人們步行支配，屋頂高花園，這個(gè)設(shè)想一反霍華德以來(lái)的城市分散主義思想，強(qiáng)調(diào)用現(xiàn)代技術(shù)手段來(lái)引導(dǎo)城市人口的集中，形成以高層為主，擁有大片綠地的現(xiàn)代城市空間形態(tài)。在二次大戰(zhàn)后所規(guī)劃的城市中，柯氏具有不可估量的普遍影響。

隨著發(fā)達(dá)國(guó)家由工業(yè)社會(huì)向信息社會(huì)的逐步轉(zhuǎn)化，高技術(shù)也導(dǎo)致了高情感的需要，現(xiàn)代建筑千篇一律、毫無(wú)人情味的弱點(diǎn)就顯露出來(lái)，與此相應(yīng)的現(xiàn)代城市空間形態(tài)在人類行為、情感、環(huán)境等方面的缺陷也日益明顯，五十年代后期，隨著對(duì)城市形體環(huán)境中深層次的社會(huì)文化價(jià)值、人類體驗(yàn)的發(fā)掘，城市形體規(guī)劃進(jìn)入了一個(gè)強(qiáng)調(diào)形體環(huán)境設(shè)計(jì)應(yīng)適應(yīng)人類情感的人文化、歷史連續(xù)化發(fā)展階段。

在這方面，早在1889年西特就發(fā)表了一本具有開拓性意義的專著，即《城市建設(shè)藝術(shù)》，他系統(tǒng)調(diào)查分析了歐洲古代城市建設(shè)的歷史遺產(chǎn)及其藝術(shù)價(jià)值，并首創(chuàng)現(xiàn)代建設(shè)的“視覺(jué)藝術(shù)”準(zhǔn)則，“這種視覺(jué)意象的優(yōu)勢(shì)在一些保存過(guò)去遺產(chǎn)的作品中得到體現(xiàn)，同樣也以機(jī)械主義為意象的，率領(lǐng)我們奔向未來(lái)的城市中體現(xiàn)出來(lái)。”西特的思想深深影響著其后的許多規(guī)劃設(shè)計(jì)家，新的思想方法呈出不窮，1959年美國(guó)林奇(K·Lynch)提出可以通過(guò)道路、邊沿、標(biāo)志、結(jié)點(diǎn)和區(qū)域五種形象要素來(lái)識(shí)別一個(gè)城市，這五種要素給城市帶來(lái)了自己的形態(tài)特征：美國(guó)(c·Rowe)則強(qiáng)調(diào)堀市的拼貼性，認(rèn)為城市是一個(gè)歷史的博物館，每個(gè)歷史時(shí)期都留下了自己的文化積淀，這些積淀匯合而成為一幅拼帖畫似的城市形態(tài)；盧森堡的(R·Krier)認(rèn)為城市形態(tài)具有理性的基礎(chǔ)，只要人們還是用兩腿走路兩臂取物．人體尺度就會(huì)對(duì)建筑實(shí)體約定某種必然的量度，它不僅決定于踏步和建筑物的層高還決定了開放空間的形態(tài)；意大利的(A．Rossi)認(rèn)為城市中的建筑分為兩種，一種是量大面廣的普通建筑，被人們?cè)O(shè)計(jì)、建造和使用，然后被拆除，隨時(shí)間而變化，另一種是紀(jì)念物，由于它們所具有的特殊品質(zhì)，能夠經(jīng)歷時(shí)間的磨蝕而成為人們據(jù)以回憶某一城市的依據(jù)。這些思想極大地加深了人們對(duì)城市形態(tài)的認(rèn)識(shí)，為城市設(shè)計(jì)開拓了思路，豐富了創(chuàng)作手法。

近年來(lái)在城市形體規(guī)劃探索方面出現(xiàn)了多元化的格局，總體上來(lái)看，仍以提高和改善城市物質(zhì)空間環(huán)境質(zhì)量為目標(biāo)，但是現(xiàn)代的城市形態(tài)設(shè)計(jì)一方面轉(zhuǎn)為更加務(wù)實(shí)的態(tài)度，不再將整個(gè)城市作為自己的對(duì)象，而是縮小了范圍，對(duì)城市不同地段形成了不同認(rèn)識(shí)和不同的處理方法，如對(duì)城市的商務(wù)中心區(qū)、科技工業(yè)園區(qū)、步行商業(yè)區(qū)的設(shè)計(jì)、城市歷史地段的保護(hù)、城市邊緣區(qū)的開發(fā)等等。另一方面，也擴(kuò)展到進(jìn)一步運(yùn)用現(xiàn)代高科技手段對(duì)未來(lái)城市形體的構(gòu)想和探索，如有的從土地資源有限的角度考慮，建設(shè)海上(底)城市、高空城市、吊城、地下城等等；有的從不破壞自然生態(tài)的角度考慮，建設(shè)空間城市、插入式城市；有的從模擬自然生態(tài)出發(fā)，建設(shè)集中仿生城市等等，這些構(gòu)想在技術(shù)上仍處在探索之中，并帶有一定的烏托邦色彩。總而言之，注重人類情感的需求、依靠高科技手段、關(guān)注生態(tài)環(huán)境的思想是未來(lái)城市物質(zhì)形態(tài)發(fā)展的基本走向。

(二)綜合形態(tài)規(guī)劃方面

18、19世紀(jì)城市形態(tài)的巨大變化及產(chǎn)生的一系列的城市問(wèn)題首先引起了一批社會(huì)學(xué)家的關(guān)注，最著名的有19世紀(jì)初的歐文和傅立葉的空想社會(huì)主義的城市形態(tài)的設(shè)想和實(shí)踐，他們把城市作為一個(gè)獨(dú)立的社會(huì)經(jīng)濟(jì)實(shí)體，把城市建設(shè)與社會(huì)的改良聯(lián)系起來(lái)，由于他們的設(shè)想忽視了大工業(yè)對(duì)城市發(fā)展的根本影響，帶有理想主義色彩，雖然在當(dāng)時(shí)未產(chǎn)生實(shí)際的影響，但卻成為后來(lái)“田園城市”、“衛(wèi)星城市”等城市形態(tài)理論的源藪。

“田園城市”是英國(guó)社會(huì)活動(dòng)家霍華德(E．Howard)在1898提出的，其主旨在于通過(guò)新建一系列獨(dú)立自主的城市，以達(dá)到高效能高活力的城市生活和清靜優(yōu)美的鄉(xiāng)村生活有機(jī)結(jié)合，從而形成一種嶄新的工業(yè)社會(huì)的城市，這種針對(duì)現(xiàn)代工業(yè)社會(huì)出現(xiàn)的城市問(wèn)題，把城市和鄉(xiāng)村結(jié)合起來(lái)作為一個(gè)體系研究，對(duì)現(xiàn)代城市規(guī)劃思想的產(chǎn)生具有重要的意義?！靶l(wèi)星城市”是霍華德的追隨者雷蒙恩溫(R．Unwin)在1922年提出的，主張?jiān)诖蟪鞘兄車稚⒉贾靡恍┆?dú)立的城市，這些城市在生產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)、文化生活方面受中心城市的吸引與此同時(shí)，其它對(duì)后來(lái)產(chǎn)生影響的城市形態(tài)理論還有法國(guó)建筑師戛涅(Cony6arnier)的工業(yè)城市，主張?jiān)诩扔谐鞘械膬?nèi)部對(duì)工業(yè)、居住之間進(jìn)行嚴(yán)格的功能分區(qū)，通過(guò)便捷的交通組織來(lái)滿足城市大工業(yè)發(fā)展的需要，運(yùn)用鋼筋混凝土建設(shè)市政交通設(shè)施和各種房屋，工業(yè)城市形態(tài)理論奠定了現(xiàn)代城市空間功能規(guī)劃布局的理論基礎(chǔ)，西班牙工程師索里亞·伊·馬塔(ArturoSoriaMata)的帶形城市主張城市形態(tài)沿一條高速度高動(dòng)量的軸線向前發(fā)展，城市寬度有限長(zhǎng)度無(wú)限，這種理論對(duì)以后城市分散主義有一定的影響。

從這一時(shí)期的研究來(lái)看，城市形態(tài)的理論得到了很大的發(fā)展，與19世紀(jì)初相比，強(qiáng)調(diào)城市形態(tài)結(jié)構(gòu)要適應(yīng)城市功能的發(fā)展要求，城市的功能性規(guī)劃思想逐漸成熟，并在實(shí)踐中得到廣泛的運(yùn)用和發(fā)展，如1918年沙里寧(E’Saarlnen)的大赫爾辛基方案、1930年米留廷(A·MiIntin)的斯大林格勒方案、1911年格里芬(Griffin)的堪培拉田園城市方案、1945年帕萊(Perret)的重建勒哈佛的工業(yè)城方案等等。

與此同時(shí)，城市總體形態(tài)的發(fā)展模式的研究由于社會(huì)生態(tài)學(xué)和城市地理學(xué)的加入，向著更深更廣的方向發(fā)展．如1921年芝加哥的一群城市社會(huì)學(xué)家提出了“人類生態(tài)學(xué)”的概念，借助生態(tài)學(xué)過(guò)程的類比，來(lái)解釋人類的種種居住模式及其演進(jìn)；1935年坦斯萊又提出較重要的生態(tài)系統(tǒng)概念，它要求對(duì)一個(gè)社區(qū)和其環(huán)境的結(jié)構(gòu)與功能作出明確的闡述，并予以定量化。1958年以多加底斯為首成立了“雅典技術(shù)組織”，并在1963年建立了雅典人類環(huán)境生態(tài)學(xué)中心，它著重研究城市居民與其生態(tài)環(huán)境的十分復(fù)雜的關(guān)系，研究城市建設(shè)對(duì)自然條件，環(huán)境質(zhì)量的作用與反作用，力圖創(chuàng)造一個(gè)適合人類居住和工作的城市環(huán)境，以求全面合理的解決現(xiàn)代城市面臨的環(huán)境污染與生態(tài)破壞的問(wèn)題，城市地理學(xué)的崛起為城市和區(qū)域規(guī)劃開拓了新的視野和途徑，有代表性的如1925年黑格(H·Hale)的城市土地利用形態(tài)的地租決定理論、1933年克里斯塔勒(W·Christaller)的“中心地學(xué)說(shuō)”、1937年的巴羅(BarlowReport)報(bào)告、1949年拉特克利夫(V·Ratcliff)的逐層分化的城市土地利用經(jīng)濟(jì)模式等等。

總之，到了本世紀(jì)60年后，由于多學(xué)科的交又和橫向的發(fā)展，使人們對(duì)城市建設(shè)和發(fā)展的內(nèi)在機(jī)制的認(rèn)識(shí)前進(jìn)了一步，城市規(guī)劃只有通過(guò)與經(jīng)濟(jì)學(xué)、社會(huì)學(xué)、歷史學(xué)、地理學(xué)、政治學(xué)、人口學(xué)等學(xué)科的分工合作，城市物質(zhì)形態(tài)的建設(shè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展計(jì)劃、社會(huì)發(fā)展規(guī)劃、科技文化發(fā)展規(guī)劃以及生態(tài)環(huán)境發(fā)展規(guī)劃互相結(jié)合，才能取得良好的實(shí)際效果。這樣傳統(tǒng)的以物質(zhì)形態(tài)為核心的城市規(guī)劃發(fā)展成為一門多學(xué)科的綜合規(guī)劃，綜合規(guī)劃的重點(diǎn)已經(jīng)從物質(zhì)環(huán)境建設(shè)轉(zhuǎn)向了公共政策和社會(huì)經(jīng)濟(jì)等根本性問(wèn)題，更多地與國(guó)家政策和政府各級(jí)機(jī)構(gòu)結(jié)合，取決于他們的意志和社會(huì)目標(biāo)取向，城市規(guī)劃學(xué)科也因此逐漸趨向于社會(huì)學(xué)科，成為一項(xiàng)社會(huì)工程。

三我國(guó)城市形態(tài)研究狀況

在我國(guó)，有關(guān)城市形態(tài)理論的研究，由于受整個(gè)城市近代化進(jìn)程較晚的影響，其發(fā)展一直落后于歐美等國(guó)，長(zhǎng)期處于滯后的狀態(tài)，直到本世紀(jì)上半葉，西方城市分區(qū)規(guī)劃思想和規(guī)劃手法傳入我國(guó)沿海的殖民城市，其后逐步影響到沿海沿江城市和廣大內(nèi)陸地區(qū)，但對(duì)其理論的研究，基本上處于空白狀態(tài)，解放后，我國(guó)城市的建設(shè)進(jìn)入了一個(gè)空前的發(fā)展時(shí)期，但有關(guān)城市空間形態(tài)的理論研究在80年代以前仍末有得到應(yīng)有的重視，發(fā)展也十分緩慢，進(jìn)入80年代以后，由于經(jīng)濟(jì)體制發(fā)生了根本的轉(zhuǎn)變，給城市的發(fā)展帶來(lái)了新的活力，對(duì)城市形態(tài)的理論研究取得了可喜的進(jìn)展。

目前，國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)中國(guó)城市形態(tài)的研究大致可分為兩方面，一是改革開放以后在大量的城市規(guī)劃建設(shè)實(shí)踐的推動(dòng)下而形成的對(duì)城市物質(zhì)形體設(shè)計(jì)方法的研究，其代表性成果有東南大學(xué)齊康先生主編的《城市環(huán)境設(shè)計(jì)與方法》、王建國(guó)先生的《現(xiàn)代城市設(shè)計(jì)理論和方法》等：另一方面是對(duì)中國(guó)城市形態(tài)歷史遺產(chǎn)的研究，這方面的研究可分為三個(gè)層次。第一是對(duì)中國(guó)城市規(guī)劃建設(shè)通史和綜合性城市形態(tài)特征的研究，成果有董鑒泓先生的《中國(guó)城市建設(shè)史》、賀業(yè)矩先生的《考工記營(yíng)國(guó)制度研究》和《中國(guó)古代城市規(guī)劃史論叢》、胡俊先生的《中國(guó)城市模式與演進(jìn)》、武進(jìn)先生的《中國(guó)城市形態(tài)》等等：第二是都城和各級(jí)地方城市形態(tài)的研究，這方面的成果有楊寬先生的《中國(guó)古代都城制度史》，葉驍軍先生的《中國(guó)都城發(fā)展史》，郭湖生先生的《古代都城小史》的系列研究：地方城市史的研究有潘谷西先生的系列研究以及各地關(guān)于地方城市形態(tài)的研究，比如華南理工大學(xué)從八十年代末以來(lái)就有四篇博士論文分別對(duì)潮州、福州、肇慶、廣州進(jìn)行了深入的研究，國(guó)外有學(xué)者對(duì)漢口、上海、濟(jì)南等城市進(jìn)行了研究：第三個(gè)層次是多視點(diǎn)多角度的研究，最突出的成果有對(duì)中國(guó)古代城市的防災(zāi)研究，如吳慶洲先生的《中國(guó)古代城市的防洪研究》，肖大威先生的《中國(guó)古代建筑防火研究》。另外還有斷代性或?qū)ｎ}性的研究，宋代東京街市研究，(田銀生同濟(jì)大學(xué)博士論文)，《民國(guó)時(shí)期南京市政》(Colman哈佛大學(xué)博士論文)，《二三十年代中國(guó)城市的內(nèi)部結(jié)構(gòu)》(章英華普林斯頓大學(xué)博士論文)等等。

從總的情況來(lái)看，雖然近二十年來(lái)出現(xiàn)了如上所說(shuō)的國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)我國(guó)城市建設(shè)發(fā)展的眾多研究成果，但由于我國(guó)城市重大面廣而且歷史久遠(yuǎn)，我國(guó)城市發(fā)展中的許多問(wèn)題，特別是各地方城市的形態(tài)演變發(fā)展的特征，直到目前為止仍然研究不夠。