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摘要:

通過查閱公路工程物資管理的相關(guān)文獻(xiàn)，對公路工程物資管理及成本控制進(jìn)行概述;分析物資成本管理的現(xiàn)狀與問題;對公路工程物資管理及成本控制要點(diǎn)進(jìn)行探究，并總結(jié)了相應(yīng)的改進(jìn)措施。

關(guān)鍵詞:

工程項(xiàng)目;物資管理;成本控制;改進(jìn)措施

1公路工程項(xiàng)目物資管理及成本控制概述

公路工程物資管理指施工企業(yè)在開展公路工程項(xiàng)目建設(shè)工作的過程中，對施工過程中所需的物資制定科學(xué)的采購計(jì)劃，并有效展開物資的驗(yàn)收、儲存以及發(fā)放等工作。在我國公路工程項(xiàng)目施工總成本中，六成以上是物資成本［1］。由此可見，對項(xiàng)目物資管理進(jìn)行有效和科學(xué)的管理是施工企業(yè)獲得良好的經(jīng)濟(jì)收益的前提，也是創(chuàng)建優(yōu)良工程、降低工程造價(jià)、節(jié)約生產(chǎn)成本的關(guān)鍵。

2公路工程項(xiàng)目物資成本管理的問題

隨著我國“一帶一路”的推進(jìn)，公路投資將成幾何數(shù)增長。但不可忽視的是，我國公路項(xiàng)目建設(shè)中物資管理不受重視、較為混亂，主要存在以下幾個(gè)問題。

2．1缺乏新鮮的市場情報(bào)，導(dǎo)致供應(yīng)商選擇不當(dāng)

物資的采購管理是物資管理的關(guān)鍵，是確保整個(gè)公路工程項(xiàng)目物資供應(yīng)活動而進(jìn)行的管理活動。但是在實(shí)際的建設(shè)過程中，部分工程施工方會將管理工作的重點(diǎn)放在保證工程進(jìn)度以及工程質(zhì)量的控制上，從而忽視了對物資成本的控制，選擇了高質(zhì)量、高成本的供應(yīng)商;而部分工程施工方，片面追求低價(jià)，忽略了供應(yīng)商的資質(zhì)、供應(yīng)的物資水平、售后服務(wù)質(zhì)量、信譽(yù)等，選擇了數(shù)量少、范圍小的供應(yīng)商。顯而易見，以上兩種情況，都不利于在保證工程質(zhì)量前提下降低工程成本。

2．2物資進(jìn)場驗(yàn)收、物資發(fā)放環(huán)節(jié)管理不嚴(yán)

物資進(jìn)場驗(yàn)收不嚴(yán)格，存在物資數(shù)量與合同規(guī)定不一致，物資質(zhì)量缺陷等問題，這不僅會增加物資成本，還會危害施工企業(yè)的信譽(yù)。另外，在公路工程施工項(xiàng)目中，有大量物資不是進(jìn)場后馬上用到施工中去，而是需要先將物資存放到倉庫，再按需發(fā)放，但是現(xiàn)場物資管控能力不足是普遍問題，如未進(jìn)行科學(xué)的物資使用登記管理，造成了資源多領(lǐng)、重領(lǐng)等問題，增大了物資成本［2］。

2．3物資庫存管理不規(guī)范，配套設(shè)施欠缺

施工企業(yè)物資的庫存管理方面依舊存在著很多缺陷。如物資庫存管理制度未嚴(yán)格實(shí)施、庫存管理的設(shè)施設(shè)備不完善、物資未按存放條件分類儲存等，降低了物資庫存安全系數(shù)，物資遺失、物資損壞的情況屢見不鮮，造成大量物資的損毀，成為當(dāng)前公路工程物資管理面臨的一項(xiàng)現(xiàn)實(shí)性問題。

2．4工程項(xiàng)目物資人才缺乏

在實(shí)際的項(xiàng)目物資采購中，人才缺乏現(xiàn)象嚴(yán)重，主要體現(xiàn)在三個(gè)方面［3］:一是由于物資人員作為生產(chǎn)輔助人員，在企業(yè)的地位居于次要，無法吸引既懂信息技術(shù)又懂物資管理、既懂經(jīng)濟(jì)經(jīng)融又懂法律的人才。二是物資管理人員缺乏系統(tǒng)、專業(yè)、相關(guān)的培訓(xùn)，在管理中往往憑借的是經(jīng)驗(yàn)而不是科學(xué)的判斷。三是普遍存在人才知識結(jié)構(gòu)老化，難以接受現(xiàn)代化信息管理理念和手段。

3工程物資管理及成本控制的有效措施

3．1提高物資人員的綜合水平

首先，公路施工企業(yè)應(yīng)采取措施提高物資人員的綜合水平，聘請專業(yè)的老師對員工進(jìn)行培訓(xùn)，加強(qiáng)員工的專業(yè)技能，并以試卷和實(shí)踐的形式對員工進(jìn)行專業(yè)水平測試。其次，企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)對員工的管理制度，提升員工的職業(yè)道德修養(yǎng)，提高員工的工作責(zé)任心與公正心，保證設(shè)計(jì)物資環(huán)節(jié)的“三公”原則。最后，對員工進(jìn)行妥善的人文關(guān)懷，提高員工對企業(yè)的忠誠度，為企業(yè)留住人才。

3．2加強(qiáng)施工物資采購管理

在項(xiàng)目施工前對物資市場進(jìn)行完全的了解與調(diào)查，才能做好施工物資的采購管理。工程項(xiàng)目經(jīng)理需要提前了解涉及此次工程項(xiàng)目的所有工程物資的規(guī)格、種類、數(shù)量、質(zhì)量等，并且深入市場探究具體的價(jià)格以及運(yùn)輸情況等，形成初步的采購規(guī)劃，做好物資采購的招標(biāo)準(zhǔn)備，對材料進(jìn)行合理的采購，在保證施工質(zhì)量的前提下控制工程造價(jià)成本。

3．3嚴(yán)格把控物資驗(yàn)收、領(lǐng)料關(guān)

物資驗(yàn)收環(huán)節(jié)是至關(guān)重要的，如果將不合格的物資用在工程上，不僅工程質(zhì)量難以得到保障，還會給企業(yè)帶來信譽(yù)危機(jī)。因此，在物資驗(yàn)收環(huán)節(jié)中應(yīng)避免物資人員以權(quán)謀私、與供應(yīng)商內(nèi)外勾結(jié)等行為，應(yīng)該多個(gè)部門參與驗(yàn)收，相互監(jiān)督，嚴(yán)格把握物資驗(yàn)收計(jì)量關(guān)，保證物資驗(yàn)收工作的嚴(yán)謹(jǐn)性。另外，施工物資管理要建立嚴(yán)格的兩級限定發(fā)料、領(lǐng)料制度，控制無計(jì)劃發(fā)料、超額用料等情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決材料不節(jié)約、出入庫不計(jì)量、生產(chǎn)中超額用料和廢品率高等問題。

3．4進(jìn)行物資的儲存保管

物資驗(yàn)收入庫以后，到發(fā)出使用以前，有一段時(shí)間需要妥善保管。在物資的儲存保管中應(yīng)當(dāng)做到材料必須防水、防偷、防火、防損毀等，重視物資存儲做好“三不”事項(xiàng):不使物資數(shù)量短缺;不使物資變質(zhì);不使物品混合。同時(shí)，物資分類儲存工作，盡可能地方便收發(fā)、檢驗(yàn)、盤點(diǎn)和清庫工作的進(jìn)行。

3．5創(chuàng)建信息共享平臺，對物資使用情況進(jìn)行實(shí)時(shí)控制分析

創(chuàng)建信息共享平臺，提升信息傳遞速度和準(zhǔn)確性，對項(xiàng)目一定時(shí)間內(nèi)的材料成本消耗、材料余量、盈虧情況以及虧損原因情況進(jìn)行信息系統(tǒng)動態(tài)記錄，克服了以前物資用量明細(xì)查詢復(fù)雜、材料消耗及盈虧情況掌握不及時(shí)的缺點(diǎn)。根據(jù)信息共享平臺的數(shù)據(jù)進(jìn)行每周物資節(jié)超分析，及時(shí)糾正物資用料浪費(fèi)或者不足等情況，并通過經(jīng)濟(jì)學(xué)手段計(jì)算合理物資庫存、工程周均成本等，明確下階段成本預(yù)控方向與重點(diǎn)，及時(shí)調(diào)整公路工程項(xiàng)目進(jìn)度，降低工程造價(jià)。

4結(jié)語

在公路工程施工項(xiàng)目管理中加強(qiáng)物資管理及成本控制，能夠?yàn)榻档臀镔Y成本、提高施工效益、保證工程質(zhì)量打下良好的基礎(chǔ)，使施工企業(yè)在保證項(xiàng)目質(zhì)量前提下獲得良好的收益，提高企業(yè)在激烈競爭市場中的整體競爭力。

參考文獻(xiàn):

［1］李志．芻議工程物資管理及成本控制要點(diǎn)［J］．經(jīng)營管理者，2017(3):303－304．

［2］李泉．基于施工企業(yè)項(xiàng)目物資管理成本控制的探討［J］．卷宗，2015，5(10):392．

［3］張永軍．施工企業(yè)物資管理相關(guān)問題［J］．中外企業(yè)家，2017(3):102．

作者:甘元藝 單位:重慶交通大學(xué) 交通運(yùn)輸學(xué)院