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1引言

隨著我國城市化進程的加快，城市公路工程規(guī)劃和建設的步伐也明顯加快。城市公路規(guī)劃的合理與否，對于城市交通能力和城市交通壓力緩解能力影響重大。如今，城市公路建設中對工期和質(zhì)量的要求明顯提高，對新型材料和新興技術的應用需求明顯加大，而公路工程檢測工作正是新材料新技術得以應用的可靠保障。提高監(jiān)控監(jiān)測的質(zhì)量和水平，有利于公路質(zhì)量的提高和竣工驗收評定工作的展開。在具體工作的展開工程中，公路檢測應當注意控制相應要點和管理檢測工作的質(zhì)量，保證檢測數(shù)據(jù)能夠有效得到利用，指導公路工程施工的開展。

2公路工程質(zhì)量監(jiān)控檢測要點概況

在公路工程質(zhì)量監(jiān)控監(jiān)測中主要對施工材料、路基壓實度等方面進行了監(jiān)控監(jiān)測，主要運用了探測雷達、超聲波等技術手段。

2.1監(jiān)控監(jiān)測施工材料

眾所周知，施工材料是保證施工質(zhì)量的前提條件和基礎。因此，想要達到高質(zhì)量的公路工程，必須保證施工材料的高質(zhì)量，這就需要在施工材料運往施工現(xiàn)場之前，請專業(yè)人士對施工材料進行專業(yè)的監(jiān)督和檢測。專業(yè)人士在檢測過程中，必須保證施工材料符合地基與公路建設的相關要求。除此之外，調(diào)料也是公路建設的重要環(huán)節(jié)。因此，在填料過程中必須保證良好的水穩(wěn)定性和較高的壓實度。這一過程可通過取土試驗，對材料的最大徑粒和最小強度進行有效地檢測；還可以利用工程測驗針，檢測工程用砂的含泥量等各項指標，以保證質(zhì)量符合標準。對于壓制碎石，需要對其壓碎值、堅固性、級配以及密實度進行相應檢測，在這過程中，隨機檢驗一定要配合動態(tài)檢查，這樣才可以達到良好的效果。若在此過程中發(fā)現(xiàn)了問題，則需要及時反饋，并監(jiān)督整個改善過程，提高材料檢測的實際利用價值。

2.2檢測路基壓實度

工地實際干密度和試驗中得到的最大密度的比值即為路基土和路面基層的壓實度。對于瀝青路面，現(xiàn)場實際密度和室內(nèi)實際密度的比值，即為壓實度。其方法可利用路基土的最大子密度和最佳含水量來選取。除此之外，還需要了解基層混合料的最大干密度、最大含水量、混合料的密度等。對于混合材料，我們主要根據(jù)馬歇爾密度或者是試驗密度作為參考標準，從拌和廠選取樣品。除此之外，從混合材料的特點出發(fā)，也可選取體積法、水中重法、蠟封法等方法進行檢測。

2.3探地雷達監(jiān)控檢測

探地雷達監(jiān)控檢測主要是對特高頻電磁波的發(fā)射和接收，是公路工程監(jiān)控檢測的主要方法之一。探地雷達主要通過對介質(zhì)交界面的各個反射波進行分析，結合相關的硬件和軟件系統(tǒng)，得到準確的檢測結果。在探地雷達監(jiān)控檢測過程中，對反射波到達地面所用的時間和波幅的檢測和分析是進行路基質(zhì)量有效檢測的主要途徑。這種方法可以用于對局部地段出現(xiàn)的破損情況進行檢測。

2.4超聲波檢測

對于公路橋梁的空隙位置檢測，可以利用超聲波技術進行檢測。其主要原理是采用了瞬間應力波。具體說來，在這種技術中，利用了小鋼球對混凝土表面進行撞擊形成的低頻應力波，并將低頻應力波傳導到結構當中，在斷裂面或者界面進行了反射，因此根據(jù)反射波的具體形態(tài)便可以作出判斷，達到檢測的目的。這種方法不僅可以判斷裂縫的具體位置，還能夠檢測結構的完整性。同樣，對公路橋梁進行綜合維護檢測時，也能夠利用這樣的方法。除此之外，超聲波檢測還能夠判斷管道中空隙是否存在，從而能夠對其進行及時的修補和灌漿。就目前的狀況來看，因為管道中存在蜂窩體、水和空氣，因而這種技術存在一定的偏差。而且，這種技術在對路基密實性進行檢測時，也存在一定的問題。因此，超聲波技術還需要不斷地改進和完善。

3公路工程檢測的作用和意義

3.1去除不合格材料

工程材料的質(zhì)量高低直接影響了整個工程質(zhì)量的高低。公路工程監(jiān)控監(jiān)測的主要對象包括各種各樣的原材料、半成品和成品等。對這些材料質(zhì)量的監(jiān)控監(jiān)測可以有效地避免不合格材料在公路工程中的應用，從而有利于從基礎層面保證整個公路工程的質(zhì)量。此外，在公路工程的具體施工過程中，公路工程監(jiān)控監(jiān)測能夠有效防止施工錯誤，對施工環(huán)節(jié)進行強有力的把關和監(jiān)控，進一步提升公路工程質(zhì)量和效率。公路工程監(jiān)控監(jiān)測涉及到的學科領域比較廣泛，同樣需要較高的實踐技能。公路工程監(jiān)控監(jiān)測不僅可以提升公路工程的整體質(zhì)量，還能夠為施工和維護提供合理的依據(jù)。

3.2降低工程成本

公路工程監(jiān)控監(jiān)測的另一項重要意義在于能夠有效地降低整個公路工程的成本。在質(zhì)量監(jiān)控檢測的過程中，能夠對施工材料進行經(jīng)濟合理的檢測，進而降低材料成本，實現(xiàn)經(jīng)濟效益的最合理化。此外，公路工程監(jiān)控監(jiān)測還能夠對施工過程中的新技術和新工藝進行檢測和鑒定，在判斷出工藝和技術是否滿足工程標準和工程需求的基礎上，對新工藝和新材料進行有效地推廣應用，促進新工藝和新技術早日投入實踐。

3.3有效檢測工程缺陷

在對公路工程監(jiān)控監(jiān)測的過程中，包括對工程部分、分項工程部分和單位工程部分的抽檢，這樣有利于及時有效地檢測出公路施工過程中的缺陷，從而及時采取相應的對策和措施。公路工程缺陷對公路工程的負面影響十分重大，因此,公路施工過程中應當盡量避免，即使出現(xiàn)了，也應當立即采取有效措施，對缺陷進行認真的彌補和改造，決不允許工程缺陷的存在。除此之外，公路工程竣工之后的抽檢也是十分有必要的，它是進一步防止公路工程出現(xiàn)問題和缺陷的最后一道防線，能夠有效保障公路安全。

4提高公路工程監(jiān)控監(jiān)測的有效措施

4.1完善施工控制工作

在公路工程的施工過程中，首先，施工單位應當制定完善合理的施工方案，保證施工方案的完整性和合理性。再有，施工單位應當根據(jù)施工技術和監(jiān)控監(jiān)測的相關數(shù)據(jù)進行規(guī)范操作，確保施工規(guī)范性。具體說來，在施工開始之前，施工單位需對施工材料、施工設備和各種成品、半成品進行全面的監(jiān)控監(jiān)測，并認真記錄監(jiān)測數(shù)據(jù)以及相關參數(shù)，并做好上報審查工作；在施工過程中，施工單位需要定期進行監(jiān)測工作，力求把好質(zhì)量關，對預見性的問題做好防范措施，遇到產(chǎn)品質(zhì)量問題應當及時返工；在施工完成后，施工單位需要對工程的各個環(huán)節(jié)做好最會的檢測工作，保證各個環(huán)節(jié)達到標準，評定工程質(zhì)量。

4.2建立質(zhì)量保障體系

公路工程質(zhì)量的保證，需要不斷建立和完善相關法律法規(guī)和行業(yè)標準。就目前的狀況而言，雖然我國公路工程方面并非空白，已經(jīng)出臺了一系列的行業(yè)標準和規(guī)章制度，但是不可否認的是，我國科技突飛猛進的發(fā)展，各種新材料和新設備層出不窮，當前的行業(yè)標準和規(guī)章制度已經(jīng)無法滿足我國公路工程的現(xiàn)狀。因此，我國應當進一步制定和完善相關法律法規(guī)，進一步規(guī)范相關工程監(jiān)控檢測標準，保證我國質(zhì)量體系的完整性。同時，我國還需要加強監(jiān)管和檢查工作的力度。嚴格遵守各項法律法規(guī)和行業(yè)規(guī)范，施工單位還需要做好自我檢查和自我監(jiān)督，確保質(zhì)量標準的達標。

4.3引進新的檢測設備，提高從業(yè)人員素質(zhì)

從目前我國公路工程的監(jiān)控和檢測工作中可以看出，施工設備較落后，人員素質(zhì)較差，進而影響了整個施工工程的高質(zhì)量和高標準。因此，在公路工程監(jiān)控監(jiān)測工作中，施工單位應當率先引進先進的技術設備和方法；做好相關工作人員的培訓和考核工作，提高施工人員的知識水平和綜合素質(zhì)，確保人為因素造成的誤差和缺陷，提高監(jiān)控監(jiān)測的精確度和準確性。

5結語

現(xiàn)代公路工程監(jiān)控監(jiān)測工作是保證整個公路工程質(zhì)量的有效措施。針對現(xiàn)代公路工程過程中的新技術和新材料的引進，我們應該有意識的提高施工人員的整體素質(zhì)和專業(yè)水平。我國應當加快相應法律法規(guī)的建立和完善，建立完善的管理監(jiān)測體系。本文僅作參考，望能有效促進公路工程的整體質(zhì)量。

作者：李正 單位：衡水公路工程監(jiān)理咨詢公司