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摘要：隨著世界經(jīng)濟(jì)與科學(xué)技術(shù)水平的發(fā)展，各地區(qū)以及各個(gè)國家之間聯(lián)系更加密切，地區(qū)之間貿(mào)易往來成為經(jīng)濟(jì)來源的主要方式之一。由于貿(mào)易來往不斷增多，水路運(yùn)輸成為地區(qū)以及國家間貿(mào)易來往重要的運(yùn)輸方式，這對地區(qū)或國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著至關(guān)重要的意義。因此，對水路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)進(jìn)行有效管理，可以提高水路運(yùn)輸效率，促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)水平發(fā)展。本文針對我國水陸及交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理存在問題進(jìn)行研究，并提出了相應(yīng)的解決措施，旨在通過各種方式提升我國水路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理水平[1]。

關(guān)鍵詞：水路運(yùn)輸；經(jīng)濟(jì)管理；有效措施

1前言

水路運(yùn)輸一直是我國重要的交通運(yùn)輸方式之一。我國國內(nèi)水路運(yùn)輸路線以及航道數(shù)量居于世界前列，且水路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)不斷擴(kuò)大，促進(jìn)了我國各地區(qū)經(jīng)濟(jì)水平發(fā)展。隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化到來，世界各國家之間貿(mào)易往來增多，對外貿(mào)易成為國家經(jīng)濟(jì)來源重要組成部分，因此這也就對國家水路運(yùn)輸能力提出了更高的要求。在提高水路運(yùn)輸效率過程中，加強(qiáng)水路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理起到了重要作用。通過水路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理，可以科學(xué)合理地分配使用資金，降低運(yùn)輸成本，避免資金浪費(fèi)，提高運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，并通過水路運(yùn)輸發(fā)展帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提高國民收入水平，進(jìn)而推動(dòng)我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)[2]。

2水路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的意義

2.1發(fā)揮經(jīng)濟(jì)管理的作用

經(jīng)濟(jì)管理是經(jīng)濟(jì)控制過程中的主要手段之一，它可以改善經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r，使經(jīng)濟(jì)水平穩(wěn)步提升，維護(hù)社會穩(wěn)定。在水路運(yùn)輸中，經(jīng)濟(jì)管理需要根據(jù)水路交通運(yùn)輸情況，制定相應(yīng)經(jīng)濟(jì)管理方案與制度；通過經(jīng)濟(jì)管理提高水路交通運(yùn)輸效率，增加水路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益。水路交通運(yùn)輸管理人員要全面掌握水路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)動(dòng)向，通過科學(xué)合理的管理，降低水路運(yùn)輸投資成本，改善經(jīng)營狀況，促進(jìn)水路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展[3]。

2.2方便港口物流行業(yè)的發(fā)展

水路交通運(yùn)輸發(fā)展離不開水路港口建設(shè)，但同樣水路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展也帶動(dòng)了港口經(jīng)濟(jì)。隨著世界經(jīng)濟(jì)走向一體化，我國對外貿(mào)易數(shù)量逐漸增加，外貿(mào)經(jīng)濟(jì)收入在國民經(jīng)濟(jì)占比也逐漸增大。作為外貿(mào)經(jīng)濟(jì)最主要的運(yùn)輸方式，水路運(yùn)輸行業(yè)迎來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。水路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)在不斷擴(kuò)大的同時(shí)，也同步增加了我國港口建設(shè)數(shù)量，促進(jìn)了港口物流行業(yè)發(fā)展[4]。

3水路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀

隨著我國經(jīng)濟(jì)水平提高，物流運(yùn)輸行業(yè)不斷發(fā)展，水路運(yùn)輸行業(yè)也不斷進(jìn)步，并成為我國重要的交通運(yùn)輸行業(yè)。與此同時(shí)，世界各國家之間聯(lián)系越來越密切，國家地區(qū)之間經(jīng)濟(jì)往來也逐漸增多，在國際經(jīng)濟(jì)市場中我國通過較強(qiáng)的物流運(yùn)輸能力占據(jù)了較大的國際市場份額，為我國交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。近些年，我國物流行業(yè)發(fā)展越來越快，已成為我國經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。物流行業(yè)的蓬勃發(fā)展，帶動(dòng)了許多行業(yè)的發(fā)展，例如水路運(yùn)輸行業(yè)就迎來了新的發(fā)展機(jī)遇。發(fā)展水路運(yùn)輸要結(jié)合現(xiàn)代國際經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢，穩(wěn)步提升運(yùn)輸能力和提高技術(shù)水平，這對我國未來運(yùn)輸和對外貿(mào)易具有重要戰(zhàn)略意義[5]。目前，我國水路運(yùn)輸水平處于國際領(lǐng)先水平，國內(nèi)具有龐大的水路交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)；港口建設(shè)水平不斷提高，使我國國內(nèi)水路運(yùn)輸可以滿足物流運(yùn)輸需求，促進(jìn)我國各地區(qū)之間經(jīng)濟(jì)發(fā)展。在對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易過程中，我國水路運(yùn)輸現(xiàn)代化水平逐步提高，推動(dòng)了我國對外港口建設(shè)水平。隨著我國對水路運(yùn)輸方式越來越重視，我國加大了對水路運(yùn)輸航道以及港口建設(shè)投入，由此水路運(yùn)輸在物流行業(yè)地位逐漸提高，且在幾年內(nèi)飛速發(fā)展，達(dá)到了國際領(lǐng)先水平[6]。同時(shí)，水路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展還解決了我國物流運(yùn)輸問題，有利于我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展。

4我國水路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理存在的問題

4.1水路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理目標(biāo)不明確

雖然我國港口建設(shè)投入增大，港口現(xiàn)代化水平也不斷提高，但大部分港口缺乏完善的管理體系，港口功能建設(shè)難以滿足水路運(yùn)輸發(fā)展要求。隨著我國水路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，水路運(yùn)輸量不斷增加，對港口依賴程度越來越高，原有的港口運(yùn)輸方式和經(jīng)濟(jì)管理模式增加了水路運(yùn)輸成本，降低了水路運(yùn)輸效率，不利于水路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展。

4.2水路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理手段有待加強(qiáng)

水路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理過程中，管理手段是控制水路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的主要方式。目前，我國水路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理手段單一，缺乏有效的經(jīng)濟(jì)管理手段，在水路運(yùn)輸中各個(gè)階段仍存在較多問題。水路運(yùn)輸企業(yè)對客戶服務(wù)意識不強(qiáng)，且在遇到緊急貨物運(yùn)輸或港口貨物積壓加強(qiáng)水路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的有效措施探析文/李美紅摘要：隨著世界經(jīng)濟(jì)與科學(xué)技術(shù)水平的發(fā)展，各地區(qū)以及各個(gè)國家之間聯(lián)系更加密切，地區(qū)之間貿(mào)易往來成為經(jīng)濟(jì)來源的主要方式之一。由于貿(mào)易來往不斷增多，水路運(yùn)輸成為地區(qū)以及國家間貿(mào)易來往重要的運(yùn)輸方式，這對地區(qū)或國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著至關(guān)重要的意義。因此，對水路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)進(jìn)行有效管理，可以提高水路運(yùn)輸效率，促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)水平發(fā)展。本文針對我國水陸及交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理存在問題進(jìn)行研究，并提出了相應(yīng)的解決措施，旨在通過各種方式提升我國水路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理水平[1]。關(guān)鍵詞：水路運(yùn)輸；經(jīng)濟(jì)管理；有效措施等情況時(shí)，沒有完善的解決方案，容易引發(fā)物流運(yùn)輸問題，影響水路運(yùn)輸效率。在水路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展過程中，部分水路運(yùn)輸企業(yè)無法提高自身運(yùn)輸能力和運(yùn)輸效率，僅僅依靠價(jià)格戰(zhàn)爭取市場份額，不利于行業(yè)整體發(fā)展。由于水路運(yùn)輸貨物來源越來越復(fù)雜，因此對水路運(yùn)輸路線方案的設(shè)計(jì)十分重要，水路運(yùn)輸管理人員需要綜合考慮水路運(yùn)輸過程，以解決運(yùn)輸過程中經(jīng)濟(jì)問題。

4.3水路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理體系不完善

我國水路運(yùn)輸行業(yè)仍處于發(fā)展階段，缺乏完善的經(jīng)濟(jì)管理體系，在水路運(yùn)輸市場中，部分運(yùn)輸企業(yè)通過各種手段搶占市場份額，卻無法提升自身運(yùn)輸能力，不僅影響了水路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展，還浪費(fèi)大量客戶資源。在水路運(yùn)輸行業(yè)中，沒有明確的管理制度，導(dǎo)致水路運(yùn)輸企業(yè)之間競爭混亂，很難促進(jìn)行業(yè)共同發(fā)展。與此同時(shí)，各運(yùn)輸企業(yè)之間缺乏組織溝通，阻礙了行業(yè)內(nèi)部信息交流，也不利于水路運(yùn)輸行業(yè)持續(xù)性發(fā)展。

5加強(qiáng)水路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的有效措施

5.1完善水路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理制度

要保障水路運(yùn)輸行業(yè)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，就必須建立完善的行業(yè)經(jīng)濟(jì)管理制度。在構(gòu)建水路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理制度時(shí)，需要宏觀掌握水路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r和水路運(yùn)輸水平，結(jié)合水路運(yùn)輸行業(yè)中存在的問題，制定具有針對性的管理制度，并將經(jīng)濟(jì)管理制度落實(shí)到水路運(yùn)輸過程各個(gè)階段，以促進(jìn)水路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展。水路運(yùn)輸企業(yè)可組織專業(yè)經(jīng)濟(jì)管理團(tuán)隊(duì)，指導(dǎo)水路運(yùn)輸過程中的經(jīng)濟(jì)管理工作，并對水路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理進(jìn)行評估，提出相應(yīng)的解決方法，制定明確的水路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理制度，明確管理責(zé)任。在制定明確的水路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理制度后，還應(yīng)制定相應(yīng)的監(jiān)督制度，并由監(jiān)督人員對水路運(yùn)輸各個(gè)環(huán)節(jié)制度落實(shí)情況進(jìn)行監(jiān)督，嚴(yán)格落實(shí)經(jīng)濟(jì)管理制度，推動(dòng)水路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理工作順利開展，協(xié)調(diào)各個(gè)部門之間聯(lián)系，共同配合完成水路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理工作。

5.2加強(qiáng)水路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理意識

要順利開展水路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理工作，除構(gòu)建完善科學(xué)的經(jīng)濟(jì)管理制度外，還需要提高水路運(yùn)輸過程中管理及工作人員經(jīng)濟(jì)管理意識，使其提高對水路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理工作的重視程度，將經(jīng)濟(jì)管理作為企業(yè)發(fā)展的重要手段。水路運(yùn)輸企業(yè)需要將經(jīng)濟(jì)管理理念深入每個(gè)工作人員的意識中，意識的提高可促進(jìn)水路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理制度的落實(shí)，提升經(jīng)濟(jì)管理工作效率；除此之外，企業(yè)還可以組織培訓(xùn)，通過思想教育以及實(shí)踐方式改變員工固有的思想，樹立員工積極的經(jīng)濟(jì)管理理念，在思想上增強(qiáng)開展水路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理意識。

5.3完善水路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理智能設(shè)備

隨著信息技術(shù)發(fā)展，各行業(yè)中對信息技術(shù)的應(yīng)用逐漸增多，改變了傳統(tǒng)的行業(yè)發(fā)展模式的同時(shí)，促進(jìn)了世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變了人們生活方式。傳統(tǒng)水路運(yùn)輸管理運(yùn)營模式資金投入大人工成本較高，已經(jīng)不再適應(yīng)現(xiàn)代物流運(yùn)輸行業(yè)需求。面對水路運(yùn)輸需求量不斷擴(kuò)大的情況，通過信息技術(shù)手段，將水路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相結(jié)合，能夠提高水路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理智能化水平，節(jié)約人工成本和資金投入，顯著提高水路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理效率，促進(jìn)水路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展。

5.4確立水路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理目標(biāo)

加強(qiáng)水路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理需要制定明確的經(jīng)濟(jì)管理目標(biāo)。水路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理目標(biāo)的確定需要根據(jù)水路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r及能力進(jìn)行評判，依據(jù)水路運(yùn)輸企業(yè)能力和模式，制定符合企業(yè)和行業(yè)發(fā)展要求的經(jīng)濟(jì)管理目標(biāo)。水路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理涵蓋水路運(yùn)輸過程中的各個(gè)環(huán)節(jié)，在明確經(jīng)濟(jì)管理目標(biāo)時(shí)，企業(yè)需要充分了解水路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理工作難點(diǎn)，根據(jù)目標(biāo)分配任務(wù)，通過水路運(yùn)輸各個(gè)部門之間共同協(xié)調(diào)合作，完成水路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理目標(biāo)，提高水路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，提升企業(yè)行業(yè)競爭力。

5.5加強(qiáng)水路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理隊(duì)伍建設(shè)

水路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理需要專業(yè)管理人員開展，因此對水路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理隊(duì)伍的培養(yǎng)至關(guān)重要。首先，水路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理團(tuán)隊(duì)人員需要具備較強(qiáng)專業(yè)素質(zhì)，對水路運(yùn)輸行業(yè)有較強(qiáng)的了解；其次，需要了解國內(nèi)外水路運(yùn)輸行業(yè)以及物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況，能夠?qū)λ愤\(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢進(jìn)行評估；最后，水路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理人員要有較強(qiáng)的思想意識，工作態(tài)度認(rèn)真負(fù)責(zé)，具備較強(qiáng)管理組織能力，在完成工作的同時(shí)，引導(dǎo)其他人員完成經(jīng)濟(jì)管理目標(biāo)，落實(shí)經(jīng)濟(jì)管理制度。企業(yè)在組建水路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理團(tuán)隊(duì)時(shí)，重點(diǎn)在于團(tuán)隊(duì)人員綜合素質(zhì)，而非團(tuán)隊(duì)成員數(shù)量。在當(dāng)今社會中，對于人才的培養(yǎng)影響著行業(yè)發(fā)展，因此水路運(yùn)輸企業(yè)必須重視經(jīng)濟(jì)管理人才培養(yǎng)，建設(shè)更加優(yōu)秀專業(yè)的水路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理隊(duì)伍，以提高企業(yè)行業(yè)競爭力，幫助企業(yè)獲取更多經(jīng)濟(jì)效益。

6結(jié)語

綜上所述，水路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理對水路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展具有重要作用，水路運(yùn)輸企業(yè)需要構(gòu)建完善經(jīng)濟(jì)管理制度，提高管理以及工作人員經(jīng)濟(jì)管理思想意識，結(jié)合現(xiàn)代信息技術(shù)，明確水路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理目標(biāo)，建設(shè)專業(yè)的經(jīng)濟(jì)管理團(tuán)隊(duì)，提高企業(yè)市場競爭力，從而促進(jìn)水路運(yùn)輸行業(yè)持續(xù)發(fā)展。

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作者:李美紅 單位:青島港國際股份有限公司