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摘要：

隨著高速公路規(guī)模的增加，也在一定程度上促進(jìn)了我國經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步，因此加強(qiáng)高速公路經(jīng)濟(jì)管理，能夠有效的優(yōu)化資金的配比，從而在確保高速公路工程質(zhì)量的前提下，控制高速公路的整體成本，目前我國在高速公路經(jīng)濟(jì)管理中仍然有許多缺陷，許多問題有待相關(guān)部門進(jìn)一步的完善。

關(guān)鍵詞：

高速公路經(jīng)濟(jì)管理管理機(jī)制

高速公路的經(jīng)濟(jì)管理是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)性工程，其中包含了許多內(nèi)容，例如高速公路工程的預(yù)算、材料價(jià)格的控制、結(jié)算方面的管理，同時(shí)，高速公路經(jīng)濟(jì)管理工作中還存在著許多不確定因素，本文將立足于高速公路經(jīng)濟(jì)管理中存在的問題，深入研究高速公路經(jīng)濟(jì)管理的措施，以供相關(guān)從業(yè)人員借鑒學(xué)習(xí)。

一、我國高速公路經(jīng)濟(jì)管理的現(xiàn)狀與問題

1.資源配置不合理。我國高速公路經(jīng)濟(jì)管理中存在著資源配置不合理的問題，主要表現(xiàn)為經(jīng)濟(jì)管理機(jī)構(gòu)龐大而分散，在一定程度上浪費(fèi)了資源。許多項(xiàng)目負(fù)責(zé)人由于缺乏經(jīng)驗(yàn)，導(dǎo)致管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置不合理，這都造成了人才、物力的大量浪費(fèi)。目前，我國高速公路建設(shè)中面臨著兩大挑戰(zhàn)，第一是市場競爭的挑戰(zhàn)，在多種運(yùn)營模式共存的今天，很難說哪一種經(jīng)營模式更具優(yōu)越性。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人必須科學(xué)的選擇經(jīng)營模式，從而提高高速公路經(jīng)濟(jì)管理的效率。第二是有效管理的挑戰(zhàn)，如果管理機(jī)制不合理，會導(dǎo)致項(xiàng)目管理無法適應(yīng)大規(guī)模發(fā)展的需要，從而導(dǎo)致項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)管理機(jī)構(gòu)臃腫，人員冗雜，不利于成本控制。2.高速公路經(jīng)濟(jì)管理制度不完善。高速公路經(jīng)濟(jì)管理制度不完善，也是高速公路經(jīng)濟(jì)管理中常見的問題，首先，相比國外發(fā)達(dá)國家，我國在高速公路經(jīng)濟(jì)管理方面還缺乏實(shí)踐。同時(shí)，我國南北之間差異也比較大，沒有可比性。因此制定高速公路經(jīng)濟(jì)管理制度，必須從實(shí)際出發(fā)，根據(jù)項(xiàng)目的要求，科學(xué)的制定經(jīng)濟(jì)管理制度，從而確保高速公路經(jīng)濟(jì)管理的有效性。作為一項(xiàng)惠民工程，高速公路的大部分投資來源，都是由政府撥款或者銀行貸款，因此高速公路項(xiàng)目的財(cái)政壓力比較大，必須要控制高速公路工程的施工進(jìn)度，才能使高速公路項(xiàng)目資金周轉(zhuǎn)得開，但在施工過程中經(jīng)常會遇到許多突發(fā)情況，這不僅會造成直接經(jīng)濟(jì)損失，甚至還會影響高速公路工程的整體施工進(jìn)度，從而增加了高速公路經(jīng)濟(jì)管理的風(fēng)險(xiǎn)成本。3.相關(guān)工作人員專業(yè)素質(zhì)有限。高速公路經(jīng)濟(jì)管理是一項(xiàng)復(fù)雜的工作，因此這對相關(guān)工作人員的專業(yè)水平提出了較高的要求，但由于經(jīng)濟(jì)管理機(jī)構(gòu)設(shè)置不合理，導(dǎo)致許多非專業(yè)職員進(jìn)入了高速公路經(jīng)濟(jì)管理領(lǐng)域，這會影響高速公路經(jīng)濟(jì)管理的工作水平，增加高速公路經(jīng)濟(jì)管理工作的風(fēng)險(xiǎn)成本。同時(shí)，高速公路經(jīng)濟(jì)管理還涉及到企業(yè)的財(cái)稅管理，這對相關(guān)工作人員的綜合實(shí)力提出了較高的要求，但以目前情況來看，許多從事高速公路經(jīng)濟(jì)管理的職員還打不到這個(gè)要求，并且由于缺乏經(jīng)驗(yàn)，在應(yīng)對突發(fā)狀況時(shí)，難以達(dá)到滿意的效果，這都會影響到高速公路經(jīng)濟(jì)管理工作，對企業(yè)的預(yù)期成本核算工作造成一定的影響。4.項(xiàng)目質(zhì)量難以保證。企業(yè)為了節(jié)省成本，經(jīng)常降低養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，并減少項(xiàng)目質(zhì)量管理上的投入，這會造成項(xiàng)目縮水，降低高速公路的整體質(zhì)量。在企業(yè)進(jìn)行高速公路項(xiàng)目建設(shè)時(shí)，采取的養(yǎng)護(hù)模式有兩種，第一種為自營模式，第二種為外包模式。自營模式是由企業(yè)安排專人負(fù)責(zé)高速公路的養(yǎng)護(hù)，并且配套齊全，但會造成一定的浪費(fèi)。第二種為外包模式，交給專門的企業(yè)來完成，這種模式有利有弊，優(yōu)點(diǎn)在于專門從事養(yǎng)護(hù)企業(yè)的配套設(shè)施齊全、并且成本較低，擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)實(shí)力。但缺點(diǎn)是質(zhì)量難以保證，因此企業(yè)在選擇養(yǎng)護(hù)模式時(shí)，需要考慮到高速公路項(xiàng)目的實(shí)際要求，謹(jǐn)慎的選擇色養(yǎng)護(hù)模式，從而使高速公路項(xiàng)目的整體質(zhì)量得到保證。

二、加強(qiáng)高速公路經(jīng)濟(jì)管理的對策

1.改善高速公路經(jīng)濟(jì)管理方式。改善高速公路經(jīng)濟(jì)管理方式是十分有必要的，高速公路屬于國有資產(chǎn)，因此受宏觀政策的影響較大，要適應(yīng)當(dāng)今的政策要求來改善高速公路經(jīng)濟(jì)管理方式，才能收到較為理想的成效。此外，在非國有資產(chǎn)投資建設(shè)的高速公路工程之中，需要明確權(quán)責(zé)關(guān)系，并在充分溝通的基礎(chǔ)上，訂立合同，這對提高高速公路建設(shè)效率，加強(qiáng)高速公路經(jīng)濟(jì)管理水平都具有十分重要的意義。對于國有資產(chǎn)投資建設(shè)的高速公路項(xiàng)目，政府要加強(qiáng)項(xiàng)目預(yù)算工作，并運(yùn)用行政手段與法律手段，提高高速公路經(jīng)濟(jì)管理水平，促進(jìn)相關(guān)部門在較為良好的環(huán)境下開展高速公路項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)管理。2.建立行之有效的高速公路經(jīng)濟(jì)管理機(jī)制。一個(gè)完善的高速公路經(jīng)濟(jì)管理機(jī)制，首先能夠滿足社會生產(chǎn)力發(fā)展的需要，還要保障公眾的出行安全，最后，還能有效的保證國有資產(chǎn)安全的需要，因此在制定高速公路經(jīng)濟(jì)管理機(jī)制時(shí)，需要對市場情況有一定的了解，這要求相關(guān)工作人員能夠著眼社會發(fā)展的客觀要求，加強(qiáng)高速公路的現(xiàn)代化建設(shè)。同時(shí)，還要完善高速公路經(jīng)濟(jì)管理的內(nèi)容，讓相關(guān)工作人員在開展高速公路經(jīng)濟(jì)管理工作時(shí)有法可依，提升高速公路經(jīng)濟(jì)管理工作的效率。除此之外，高速公路經(jīng)濟(jì)管理還要依靠立法的方式，增加有關(guān)高速公路建設(shè)的法律條例，保證高速公路經(jīng)濟(jì)管理的有效運(yùn)作，首先，相關(guān)部門要改變執(zhí)法體系中的弊端，并將高速公路經(jīng)濟(jì)管理體制當(dāng)成工作的重點(diǎn)來對待，使高速公路經(jīng)濟(jì)管理工作在法律的保證下健康、有序的進(jìn)行。3.加強(qiáng)相關(guān)工作人員的培訓(xùn)。相關(guān)工作人員是高速公路經(jīng)濟(jì)管理的主體，因此加強(qiáng)相關(guān)工作人員的培訓(xùn)，是提高高速公路經(jīng)濟(jì)管理水平的有效途徑，為了提高培訓(xùn)工作的針對性，應(yīng)該根據(jù)個(gè)人的差異與專業(yè)水平的不同，選擇有效的培訓(xùn)方式，使高速公路經(jīng)濟(jì)管理隊(duì)伍的整體水平得到提升。其次，應(yīng)該加強(qiáng)高速公路經(jīng)濟(jì)管理的宣傳，使高速公路經(jīng)濟(jì)管理的相關(guān)工作人員與管理層都能認(rèn)識到高速公路經(jīng)濟(jì)管理的重要性，從而提高高速公路經(jīng)濟(jì)管理方面的投入，在相關(guān)工作人員進(jìn)行高速公路經(jīng)濟(jì)管理工作時(shí)，必須體現(xiàn)出為人民服務(wù)的宗旨，并大力的培養(yǎng)相關(guān)工作人員的法律意識，使其在高速公路經(jīng)濟(jì)管理工作中，能夠拿起法律的武器，完善高速公路的法制化的建設(shè)進(jìn)程。4.加強(qiáng)成本管理與控制施工項(xiàng)目。加強(qiáng)成本管理也是高速公路經(jīng)濟(jì)管理中的重要內(nèi)容，首先在高速公路項(xiàng)目建設(shè)過程中，成本直接關(guān)系到高速公路項(xiàng)目的整體效益，同時(shí)，成本管理也具有一定的難度，因此對相關(guān)工作人員的專業(yè)水平提出了一定的要求。一般來說，高速公路項(xiàng)目的成本主要分為材料成本、人工成本、時(shí)間成本和風(fēng)險(xiǎn)成本，為了提高高速公路經(jīng)濟(jì)管理的資源利用率，必須在確保項(xiàng)目工程質(zhì)量的前提下，減少材料成本和人工成本，并且控制高速公路項(xiàng)目的時(shí)間成本和風(fēng)險(xiǎn)成本，已達(dá)到提高項(xiàng)目整體效益的目標(biāo)。

三、結(jié)語

綜上所述，隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，高速公路項(xiàng)目的數(shù)量也在不斷增加，為了提升高速公路的整體效益，必須加強(qiáng)高速公路經(jīng)濟(jì)管理水平，使其在高效的管理模式下，獲得更高的效益。

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作者:徐巧 單位:浙江舟山跨海大橋有限公司大橋管理處