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一、引言

近年來，隨著我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制改革的不斷深入，經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，社會(huì)現(xiàn)代化程度的不斷提高，交通工具逐漸走進(jìn)人們的日常生活中，機(jī)動(dòng)車輛給人們帶來方便的同時(shí)，也給犯罪分子作案和潛逃提供了便利，利用機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)行違法犯罪的嚴(yán)重暴力案件逐年上升，各種跳躍式的跨區(qū)域作案，作案后向異地逃竄的動(dòng)態(tài)犯罪特點(diǎn)日益突出。犯罪分子之所以如此瘋狂，其原因之一就是利用了當(dāng)今非常便利的機(jī)動(dòng)交通工具，有的就直接利用盜搶來的贓車進(jìn)行流竄、潛逃或伺機(jī)作案，因而對(duì)各種嫌疑車輛的現(xiàn)場(chǎng)查控便成為公安機(jī)關(guān)經(jīng)常運(yùn)用的一項(xiàng)重要的查緝手段。

由于犯罪嫌疑車輛在夜間作案易于隱蔽、易于逃竄，夜間也是犯罪嫌疑人作案的理想時(shí)間。警察在夜間對(duì)犯罪嫌疑車輛進(jìn)行查控時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)光線昏暗，不利于觀察和識(shí)別，對(duì)潛在的危險(xiǎn)不易發(fā)現(xiàn)，行動(dòng)中又存在許多不確定因素，而且車輛查控現(xiàn)場(chǎng)往往處于“敵暗我明”的狀態(tài)，因而夜間查控嫌疑車輛具有對(duì)抗性強(qiáng)和危險(xiǎn)性大的特點(diǎn)。下面分析幾個(gè)典型案例。

1997年1月7日，3名操北方口音的男性青年從廣東省潮陽(yáng)市峽山鎮(zhèn)租乘汕頭市一紅色桑塔納出租車，沿廣汕路向西行駛。途中一人稱要大便，司機(jī)便按要求將車駛進(jìn)路南側(cè)叉彎內(nèi)?？俊＼噭偼６?，該3人一前兩后，將司機(jī)套勒頸部，意欲殺人劫車。此時(shí)，陸豐市公安局銅鑼湖派出所兩位民警駕車路過此地，見此車情況有異，便停車上前盤查。一民警下車走近出租車低頭向車內(nèi)察看時(shí)，被車內(nèi)嫌疑人猝然迎頭槍擊，彈中面部，當(dāng)即犧牲。緊隨其后的另一民警因事起突然，未來得及作出反擊，亦被下車追殺的嫌疑人連擊數(shù)槍，一彈擊中胸部而重傷倒地。嫌疑人劫去犧牲民警的“七七”式手槍一支，駕出租車倉(cāng)皇逃離現(xiàn)場(chǎng)。

根據(jù)上訴案例，我們分析認(rèn)為存在以下失誤：

（一）兩位民警有一定的警覺意識(shí)，發(fā)現(xiàn)紅色桑塔納出租車有異，但缺乏必要的警惕意識(shí)和現(xiàn)場(chǎng)局面控制意識(shí)，致使本來對(duì)民警有利的盤查變?yōu)椴焕谋粍?dòng)挨打。

（二）車輛查控時(shí)的戰(zhàn)位和與所要盤查對(duì)象的距離有誤。

（三）車輛查控缺乏臨戰(zhàn)意識(shí)，未能利用配帶武器的優(yōu)勢(shì)。

為盡可能避免或減少警察傷亡，提高執(zhí)法效益，針對(duì)“夜間查控嫌疑車輛”這一基層警察在執(zhí)法戰(zhàn)斗中極易出現(xiàn)失誤的重點(diǎn)和難點(diǎn)環(huán)節(jié)，按照常規(guī)的查緝戰(zhàn)術(shù)的要求，淺談以下方法。

二、對(duì)嫌疑車輛的發(fā)現(xiàn)和識(shí)別

對(duì)嫌疑車輛的查控，首先要準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)和識(shí)別嫌疑車輛，只有準(zhǔn)確識(shí)別了嫌疑車輛，才能選擇有利地形、采取相應(yīng)措施、合理部署警力，實(shí)施攔截查控。所以，對(duì)目標(biāo)車輛的識(shí)別顯得尤為重要。由于夜間來往車輛的燈光非常刺眼，不便于警察觀察來往車輛，而且天越暗，車燈越刺眼，因此，一定要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)燈光照明。在選擇車輛查控的路段時(shí)，除遇到特殊情況外，一般要選擇路面光線較好的地段實(shí)施。

嫌疑車輛與其它車輛的區(qū)別在于其與犯罪活動(dòng)有關(guān)，因而，它必然表現(xiàn)出與犯罪有關(guān)的某些特征，暴露出一些疑點(diǎn)，這給我們發(fā)現(xiàn)和識(shí)別嫌疑車輛提供了可能性。因此，識(shí)別嫌疑車輛主要從以下四個(gè)方面來進(jìn)行：

（一）從車輛的外部形態(tài)上發(fā)現(xiàn)疑點(diǎn)。

無牌、假牌以及掛“克隆”牌的車輛，號(hào)牌裝掛方式或狀態(tài)及位置不符合要求，安裝不牢固，被涂改或有意搞的模糊不清；車身或車內(nèi)有血跡或搏斗的痕跡；車門和車鎖被撬過，車窗玻璃破碎或剛剛更換過；車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)及車架以及有些車型的車體、玻璃的號(hào)碼與證件不符或有涂改的跡象等等，均為疑點(diǎn)。

（二）從車輛的行駛狀態(tài)上發(fā)現(xiàn)疑點(diǎn)。

犯罪嫌疑人在逃避打擊心理的作用下，當(dāng)發(fā)現(xiàn)警察、警車或攔截的關(guān)卡時(shí)，往往出現(xiàn)一些反?，F(xiàn)象。如突然調(diào)頭、突然轉(zhuǎn)彎、猶豫不定、突然加速或減速、車輛行駛搖擺不定、對(duì)交通標(biāo)志和信號(hào)不作反應(yīng)、夜間行駛不開車燈或開錯(cuò)車燈、不開轉(zhuǎn)向燈或不關(guān)轉(zhuǎn)向燈、攔截時(shí)有闖卡的動(dòng)向的等等。

（三）從車輛中乘坐的人員身上發(fā)現(xiàn)疑點(diǎn)。

在對(duì)車內(nèi)人員進(jìn)行檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)其表情不自然、神情慌亂，彼此間用眼神或暗語及某種手勢(shì)傳遞信息；對(duì)某項(xiàng)檢查表現(xiàn)出異常緊張或故意表現(xiàn)出不在意；穿著不合體，或穿著與身份和季節(jié)不相符；身上有傷、血跡和其它嫌疑斑跡；攜帶的證件有涂改和偽造的跡象；可以人員相互間對(duì)某一問題的表述不一致，或?qū)δ承┍緫?yīng)了解的問題卻一無所知等等，凡有嫌疑之處的，都應(yīng)對(duì)其認(rèn)真仔細(xì)審查，從中發(fā)現(xiàn)、確認(rèn)真正嫌疑人。

（四）從車輛裝載或車內(nèi)人員攜帶的物品上發(fā)現(xiàn)疑點(diǎn)。

在對(duì)車輛裝載的貨物或車內(nèi)人員攜帶的物品檢查時(shí)，如發(fā)現(xiàn)嫌疑跡象，應(yīng)認(rèn)真審查，從中發(fā)現(xiàn)和確認(rèn)犯罪。

三、對(duì)嫌疑車輛的攔截

對(duì)嫌疑車輛的攔截是查控嫌疑車輛的重要環(huán)節(jié)，在夜間實(shí)施攔截盤查一定要選擇觀察效果較好的地段進(jìn)行，主要的方法有“直接攔截戰(zhàn)術(shù)”和“間接攔截戰(zhàn)術(shù)”兩種，在查緝實(shí)戰(zhàn)中，可以根據(jù)情況將兩種戰(zhàn)術(shù)靈活地結(jié)合起來運(yùn)用，達(dá)到更好的效果。

(一)直接攔截

直接攔截是警察采取公開的方式對(duì)嫌疑車輛實(shí)施的攔截。直接攔截通常在兩種情況下使用。一是為發(fā)現(xiàn)、制止或查處某種犯罪或違法行為而進(jìn)行的例行性設(shè)卡檢查；二是為堵截和緝捕特定對(duì)象的直接攔截，往往是在由于某種原因而無法實(shí)施間接攔截的情況下進(jìn)行的。

設(shè)卡攔截，是直接攔截的主要形式，夜間擔(dān)負(fù)攔截任務(wù)的警察處于極其危險(xiǎn)的位置上。因此，警察上路要做好各種防護(hù)措施，由持槍警察擔(dān)任警戒，并穿戴防彈衣和防彈頭盔等，為保證嫌疑車輛查控的順利進(jìn)行，應(yīng)配備火力強(qiáng)大的自動(dòng)武器，如微型沖鋒槍等。攔截卡點(diǎn)通常應(yīng)設(shè)有固定式或移動(dòng)式攔截路障，以防止嫌疑車輛闖卡。使用攔截路障進(jìn)行攔截時(shí)，應(yīng)在路障前方一百米處設(shè)提示牌，對(duì)嫌疑車輛實(shí)施警告。

在截查對(duì)象明確的情況下，對(duì)于強(qiáng)行闖卡的嫌疑車輛，在非常緊急和確有必要時(shí)可以進(jìn)行火力攔截。火力攔截應(yīng)使用散彈槍，并從嫌疑車輛行駛的垂直方向射擊車輛的輪胎，可以避免傷人和直接擊斃嫌疑車輛中的人員。對(duì)于巡邏中遭遇和已經(jīng)闖卡的嫌疑車輛，除非有特殊需要和特別情況下，一般不應(yīng)進(jìn)行追擊攔截。因?yàn)樵谧窊魯r截時(shí)可能給警察和行人及車輛的安全造成極大威脅。對(duì)此類事件的處置應(yīng)當(dāng)是尾隨跟蹤，同時(shí)通報(bào)指揮中心，部署其它警力進(jìn)行設(shè)卡攔截。

（二）間接攔截

間接攔截是指出于保證安全的需要等原因而進(jìn)行巧妙偽裝或利用某種借口而實(shí)施的攔截。間接攔截所針對(duì)的目標(biāo)主要是可能進(jìn)行暴力對(duì)抗的犯罪嫌疑人，包括已被確認(rèn)和需要進(jìn)一步確認(rèn)的對(duì)象。間接攔截是在不暴露警察真實(shí)身份或攔截真實(shí)意圖的情況下進(jìn)行的。這種攔截方式具有一定的隱蔽性和謀略色彩，能夠使乘坐嫌疑車輛的犯罪嫌疑人在沒有準(zhǔn)備反抗的情況下即被攔截抓獲。

常用的間接攔截方法有：

1、假借執(zhí)行其它公務(wù)進(jìn)行攔截。如交通檢查、道路稽查、貨物檢查等其它措施。

2、化裝攔截，即警察化裝成與行動(dòng)環(huán)境和場(chǎng)合相適應(yīng)的角色，并以所扮角色相符的理由接近和攔截嫌疑車輛。如化裝成小商販兜售商品而接近疑車輛，或假扮成故障車輛或肇事車輛的求救司機(jī)而接近嫌疑車輛等。

3、制造某種事件的假象而限制車速進(jìn)行攔截。如制造交通事故、堵車、道路改行或道路維修等假象，要求嫌疑車輛限速、緩行、邊路行駛等情況，并伺機(jī)攔截。

特別注意的是在夜間車輛行駛速度較快，容易發(fā)生交通事故意外，因此進(jìn)行攔截時(shí)，警察一定要穿好反光衣，避免不必要的交通事故發(fā)生。警車警燈也應(yīng)該不停的閃爍，給車輛查控現(xiàn)場(chǎng)增加一種緊張的氣氛，把潛在的危險(xiǎn)降低到最小程度。

四、對(duì)嫌疑車輛進(jìn)行控制

警察在截查嫌疑車輛的實(shí)戰(zhàn)當(dāng)中，其中一種極易出現(xiàn)失誤的情形，就是警察面對(duì)已被截停的車輛，尤其是涉嫌槍支等暴力犯罪的嫌疑車輛，查緝警察常常在車內(nèi)人員尚未被有效控制的情況下，甚至連車內(nèi)人員都未看清的前提下，就急于接近嫌疑車輛，抵近觀察，甚至去拉車門，結(jié)果遭到車內(nèi)暴力犯罪分子的突然襲擊，特別是在夜間實(shí)戰(zhàn)中這種失誤屢屢發(fā)生，為避免此類失誤，警察在進(jìn)行夜間查控中應(yīng)遵循以下戰(zhàn)術(shù)要求：

（一）加強(qiáng)優(yōu)勢(shì)，保障裝備，合理站位

在夜間面對(duì)已被截停的犯罪嫌疑車輛進(jìn)行查控時(shí)，可利用攔截警車的照明燈光或其他照明工具對(duì)準(zhǔn)嫌疑車輛，照的犯罪嫌疑人睜不開眼睛，無法觀察警察的動(dòng)向，不敢輕舉妄動(dòng)，也便于警察觀察嫌疑車輛內(nèi)部情況。還可將攔截警車停在嫌疑車輛的側(cè)后方并將車頭對(duì)準(zhǔn)嫌疑車輛，利用大燈照明，這樣可對(duì)出現(xiàn)的危險(xiǎn)情況作出及時(shí)的反應(yīng)。警察在接近盤查前應(yīng)盡可能以優(yōu)勢(shì)警力、配備優(yōu)良的武器裝備及防護(hù)裝備，與嫌疑車輛保持一定的距離對(duì)目標(biāo)形成圍控態(tài)勢(shì)，對(duì)目標(biāo)控制時(shí)警員之間應(yīng)講究配合，站位時(shí)應(yīng)盡量搶占“三個(gè)點(diǎn)”，即嫌疑車輛“左前方”、“左后方”以及嫌疑車輛的“正右側(cè)”，這“三個(gè)點(diǎn)”距嫌疑車輛一米，這對(duì)警察意味著“安全距離”，并盡可能構(gòu)成一個(gè)“正三角形”，便于必要時(shí)對(duì)目標(biāo)形成合理的“交叉火力”控制，在此特別強(qiáng)調(diào)切忌形成“對(duì)角火力”，否則極易誤傷同伴警員，站位時(shí)應(yīng)充分利用警車或其它有利地形與遮蔽物以有效保護(hù)自己。除按常規(guī)戰(zhàn)術(shù)動(dòng)作外，還要注意利用照明光源，選擇照明光源以外、車內(nèi)人員不易觀察到的路線接近。

（二）加強(qiáng)控制，有備無患，攻防結(jié)合，措施得力

面對(duì)被截?；驘o法再繼續(xù)逃竄的犯罪嫌疑車輛，警察應(yīng)保持足夠的警惕性，因?yàn)殡U(xiǎn)情可能隨時(shí)發(fā)生，尤其當(dāng)車上人員未被有效控制的情況下，警員切勿盲目地輕易接近嫌疑車輛，更不能直接上前去拉開車門，“敵暗我明”的局面決定了這樣做非常危險(xiǎn)，而應(yīng)首先按上述“一”中做法進(jìn)行，利用“武器威懾控制”方法對(duì)嫌疑車輛形成“正三角形”控制，并適時(shí)運(yùn)用“語言控制”限制對(duì)方身體行為，如進(jìn)行喊話：“我們是警察，執(zhí)行公務(wù)，熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)，搖下車窗玻璃，扔出鑰匙?！辈⒚钏緳C(jī)打開車內(nèi)照燈，兩手伸出車窗將車門打開并兩手抱頭下車，下車后要命令犯罪嫌疑人高舉雙手，并慢慢地轉(zhuǎn)身，以便盤查警察清楚的觀察其身上是否藏有可疑物，然后，背向盤查警察倒行至車后位置接受搜身檢查。若車上不只一人，應(yīng)注意對(duì)車上所有人員進(jìn)行“監(jiān)視控制”，并令他們將兩手都放在頭上或前靠背上，然后令他們從左側(cè)門一個(gè)個(gè)慢慢下車，并令對(duì)方背對(duì)警察兩手放在車篷上、墻面上或樹桿上等依靠物上面。

上述重要的操作過程要盡量在光源照明區(qū)域內(nèi)進(jìn)行。警察應(yīng)對(duì)犯罪嫌疑人實(shí)施不間斷的控制，視情況適時(shí)運(yùn)用“火力驚嚇控制”以加大震懾力度，對(duì)方若有持槍、持爆、持刀的襲警行為出現(xiàn)時(shí)，警察應(yīng)迅速判明情況，在確保無辜人員安全的前提下果斷運(yùn)用“火力射殺”的終極控制手段，做到先發(fā)制敵，以避免警員傷亡。

（三）強(qiáng)制盤查與抓捕緊密結(jié)合

對(duì)已被命令下車的人員進(jìn)行強(qiáng)制盤查時(shí)，直接擔(dān)任盤問檢查的警察，必須在同伴的武器警戒下進(jìn)行，一旦目標(biāo)被確認(rèn)，應(yīng)立即將對(duì)方制服并予以緝捕。對(duì)嚴(yán)重暴力犯罪嫌疑人應(yīng)先上銬后搜身若車上有三名以上團(tuán)伙成員，應(yīng)控制嫌疑人員下車的節(jié)奏，最好是控制一個(gè)人后，再令第二人下車，以防嫌疑人員趁亂逃走，下車時(shí)只能令對(duì)方都從左側(cè)門下車。

（四）清查車輛，防范隱患，獲取罪證

警察接近嫌疑車輛時(shí)，要注意觀察車內(nèi)尚未看見的空間，如果后排無人乘坐，應(yīng)令司機(jī)下車后將后排左邊一側(cè)車門打開，以便警察對(duì)車內(nèi)一目了然，同時(shí)應(yīng)注意汽車尾箱的蓋縫，看箱蓋是否依然鎖著，避免遭到隱藏于尾箱中犯罪分子的襲擊，排除隱患后，應(yīng)對(duì)嫌疑車輛全面清查，以獲取可能存在的罪證。

五、結(jié)論

通過對(duì)夜間查控嫌疑車輛的分析和認(rèn)識(shí)，執(zhí)法民警必須熟練地掌握對(duì)嫌疑車輛的識(shí)別途徑、攔截的要點(diǎn)、攔截卡點(diǎn)的設(shè)置以及如何控制嫌疑車輛和車內(nèi)嫌疑人員的技能，還必須掌握犯罪嫌疑人利用機(jī)動(dòng)車進(jìn)行違法犯罪的規(guī)律和特點(diǎn)，經(jīng)常性地進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)演練，切實(shí)提高民警的綜合實(shí)戰(zhàn)能力，才能有效地預(yù)防和制止其利用機(jī)動(dòng)車進(jìn)行的違法犯罪活動(dòng)，截獲嫌疑機(jī)動(dòng)車，捕獲犯罪嫌疑人，最大限度地減少無謂的傷亡，提高基層民警執(zhí)法水平和查控嫌疑機(jī)動(dòng)車的技戰(zhàn)術(shù)能力。

摘要：隨著社會(huì)現(xiàn)代化程度的不斷提高以及犯罪手段的暴力化和多樣化特點(diǎn)的增強(qiáng)，作案人在夜間犯罪中或者犯罪后利用機(jī)動(dòng)車輛逃竄的越來越多，對(duì)這類犯罪嫌疑人的處置已成為警察查緝行動(dòng)的重要組成部分。而且，夜間查控嫌疑車輛作為警察處置突發(fā)事件、打擊刑事犯罪的快速反應(yīng)機(jī)制的組成部分，對(duì)于有效遏止犯罪、捕獲案犯、維護(hù)社會(huì)秩序發(fā)揮著重要的作用。是警察與犯罪嫌疑人的正面交鋒，具有較大的危險(xiǎn)性。所以，警察必須熟練地掌握對(duì)嫌疑車輛的發(fā)現(xiàn)和識(shí)別、攔截以及查控的方法，才能盡可能保證警察自身的安全，避免不必要的傷亡。因此，為了保證警察在夜間安全高效的完成查緝?nèi)蝿?wù)，夜間查控嫌疑車輛的方法值得我們研究。

關(guān)鍵詞：夜間查控，嫌疑車輛，巡邏盤查

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