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摘要:歸納了公路工程中常用的施工機械設(shè)備及選型，重點分析了瀝青路面養(yǎng)護過程中各工藝階段所使用的工程機械，尤其是對碾壓工藝中的壓路機的性能及參數(shù)進行了詳細介紹，旨在提高公路養(yǎng)護人員對施工過程機械化重要性的認識程度。

關(guān)鍵詞:公路養(yǎng)護，施工機械化，碾壓工藝

0引言

經(jīng)濟社會的發(fā)展促進著道路等交通設(shè)施的建設(shè)步伐，道路等交通設(shè)施的加速建設(shè)也為經(jīng)濟社會的快速發(fā)展提供著高速的通道。然而隨著道路等交通設(shè)施的保有量快速上升，暴露出相應(yīng)的保養(yǎng)維護方面的不足，尤其是主要滿足大量貨運交通的道路。隨著貨運量的增大和貨運頻率的增加給道路維護帶來了巨大壓力，也出現(xiàn)了路面網(wǎng)裂、路基沉降等問題。為此有效提高道路維護保養(yǎng)的質(zhì)量和效率顯得尤為重要［1］，而機械化施工是一套先進的施工模式，將其應(yīng)用公路養(yǎng)護的施工中，對公路的養(yǎng)護工作將起到提升質(zhì)量作用［2］。因此本文就某道路養(yǎng)護過程中機械化施工中的應(yīng)用進行分析，總結(jié)出一套切實可行的施工方案［3］。

1道路保養(yǎng)設(shè)備

作業(yè)環(huán)境多變，維保條件復雜多樣的天然條件使得道路保養(yǎng)施工作業(yè)設(shè)備種類龐雜、型號繁多。通常按照施工作業(yè)的環(huán)節(jié)予以分類［4］。其一包括挖掘機等挖掘機械，主要工作是進行土方的挖掘，裝卸以及短距離的運輸;其二包括推土機等鏟土運輸機械，主要完成土石方的推、鏟、平整路面場地和運輸?shù)?其三包含夯實機械等壓實機械，這類設(shè)備的工作原理是通過自身不同形式的振動帶動路基等的土塊、石料自振變得緊實;其四包括攤鋪機等路面機械，其在道路表層的瀝青攪拌、瀝青攤鋪和待保養(yǎng)路面清理等環(huán)節(jié)發(fā)揮作用;第五類是起重設(shè)備，主要在起重、吊裝等環(huán)節(jié)發(fā)揮作用;第六類是樁工類設(shè)備，完成鉆孔、打樁作業(yè);第七類是以供電類為主的動力保障類設(shè)備。道路保養(yǎng)類設(shè)備管理的主要內(nèi)容是通過統(tǒng)一管理、組織排序保障養(yǎng)護作業(yè)流程順暢，作業(yè)環(huán)節(jié)銜接緊密，為此有必要圍繞設(shè)備作業(yè)列出清單。

2施工設(shè)備選型

在公路養(yǎng)護機械化工作開展中，首先要做的就是通過有效的管理，按照實際保養(yǎng)需求，根據(jù)設(shè)備狀況完成合理、有效的維保設(shè)備的調(diào)配工作，以保證養(yǎng)護施工的質(zhì)量和效率。按照使用頻率排序，最常用的保養(yǎng)設(shè)備包括刨銑設(shè)備、攤鋪設(shè)備等。在具體的施工組織中，必須結(jié)合道路實際損壞狀況和設(shè)備狀況統(tǒng)籌調(diào)配設(shè)備，制定合理的維保施工方案。

3養(yǎng)護施工工藝

在公路養(yǎng)護施工中，除了選擇合理的施工設(shè)備和施工工藝外，對施工質(zhì)量的要求也是整個施工管理的重要組成部分。在實際保養(yǎng)作業(yè)中，瀝青材料的選擇、配比、攪拌方式和最終的攤鋪作業(yè)都會對施工質(zhì)量產(chǎn)生影響，為此有必要從以上幾個方面中逐一說明施工工藝。

3．1適當?shù)脑牧?/p>

原材料的選擇是整個瀝青混凝土攪拌過程的第一步，但這是一個非常重要的步驟。一般情況下，由于所用材料表面粗糙，具有較好的抗滑能力和抗擠強度，可以通過摻入玄武石在充分攪拌的基礎(chǔ)上有效提高攤鋪材料的粘合性能和成型后的整體硬度。同時結(jié)合實際保養(yǎng)經(jīng)驗多以AH90型作為主要基礎(chǔ)材料輔以玄武石對受損路面進行養(yǎng)護。

3．2合理的配合比

按照粘合能力、成型后的力學性能等指標確定基礎(chǔ)材料后，應(yīng)以保障瀝青混凝土質(zhì)量為指標，按照道理實際需要科學合理地確定材料配比。在機械化施工模式下，根據(jù)公路養(yǎng)護施工的特點，影響材料配比的因素包括內(nèi)部因素和外部因素。其中首要的是結(jié)合具體受損道路對成型后的路基的需要將混合物的溫度控制在合理的范圍以內(nèi)，防止瀝青混凝土產(chǎn)生裂縫。在運輸過程中產(chǎn)生損耗，保證瀝青混合物的溫度。其次，保持混合料和設(shè)備能夠正常工作，并且在施工過程中，以確保在施工過程中混合的時間。最后，在攪拌過程中需要將物流干混，然后在大約5s～7s后將瀝青加到濕混中，濕混時間大約為30s～35s。并及時解決混合過程中的問題。

3．3科學的拌制

攤鋪材料的質(zhì)量將直接影響道路的質(zhì)量，因此在這種情況下，需要從原材料到混合料進行全面監(jiān)測，以確保瀝青混凝土的質(zhì)量。

3．4完整的路面施工

在公路養(yǎng)護過程中，除了保證施工耗材的來源、拌制環(huán)節(jié)嚴格按照相應(yīng)規(guī)范進行外，在具體的受損路面清理、混合物攤鋪和攤鋪后修整、壓平作業(yè)都應(yīng)嚴格按照相應(yīng)規(guī)范執(zhí)行。1)刨銑作業(yè)。在保養(yǎng)作業(yè)的首要環(huán)節(jié)中要結(jié)合受損路面具體情況展開保養(yǎng)前置工作，通過測量確定刨、銑作業(yè)的需求。并通過施工機械的組織管理，以設(shè)備的具體狀況明確調(diào)配的型號、數(shù)量以及施工安排。使銑刨機表面清潔，最佳噴油，這將使新老路面更加緊密。最后在銑刨邊緣處應(yīng)刷上乳化瀝青。2)攤鋪作業(yè)。完成待保養(yǎng)路面清理的基礎(chǔ)上，進入養(yǎng)護工作核心環(huán)節(jié)，攤鋪作業(yè)。通過施工組織管理，以攤鋪厚度、面積大小為依據(jù)，對攤鋪設(shè)備進行調(diào)配并確定攤鋪方案。對于面積較小的路面，可采用鋼絲繩導軌標高控制法進行施工，對于大面積損壞路面，可采用平衡梁調(diào)平控制法進行施工，從而提高施工質(zhì)量。3)壓實作業(yè)。壓實質(zhì)量與作業(yè)溫度直接相關(guān)。溫度過高，會引起輥子混合物上浮，鋪設(shè)層后砂輪出現(xiàn)裂紋，砂輪出現(xiàn)瀝青混合料粘結(jié)問題和前輪驅(qū)動;溫度過低，軋制困難，容易產(chǎn)生砂輪跑道，影響壓實質(zhì)量。在實際施工中應(yīng)結(jié)合攤鋪路面的材料的厚度、溫度等條件確定壓實壓力、溫度等參數(shù)?？茖W合理地制定壓實作業(yè)的參數(shù)如壓實的速度、壓力、次數(shù)等對保養(yǎng)作業(yè)的效率提高具有重要的意義。在實際作業(yè)中應(yīng)嚴格按照先邊后中、先慢后快的基本原則進行。同時在壓實震動頻率、震動幅度和壓實溫度等壓實質(zhì)量的影響因素間應(yīng)根據(jù)攤鋪材料的性能等進行平衡。其中對于壓實速度應(yīng)按照最快原則，開始速度在2．0km/h以下，中間速度在4km/h～5km/h之間，最后回到初始速度區(qū)間。過慢影響作業(yè)效率，過快影響作業(yè)質(zhì)量。其次對于壓實作業(yè)的振動頻率而言，為避免材料共振影響路面緊實度，必須保證壓實作業(yè)頻率高于材料固有頻率。振幅主要影響瀝青路面壓實深度。當層壓板薄時，應(yīng)選擇高頻、低幅。由于碾壓混凝土層的施工較薄，所以選擇0．46mm的低振幅。

4結(jié)語

目前，我國道路等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正處于高速發(fā)展的階段，從道路養(yǎng)護施工作業(yè)機械化管理的角度，總結(jié)了道路養(yǎng)護施工技術(shù)的要點。明確了施工作業(yè)人員應(yīng)嚴格按照道路施工作業(yè)規(guī)范，積極學習更快更好掌握道路保養(yǎng)作業(yè)的機械施工工藝。在公路養(yǎng)護施工中，采用機械化施工提高施工質(zhì)量和效率，在公路養(yǎng)護施工中應(yīng)用機械化管理模式是十分重要的，希望通過機械化施工提高公路養(yǎng)護施工的質(zhì)量和效率。公路養(yǎng)護工作對公路建設(shè)工作有幫助。

參考文獻:

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作者:劉志勇 單位:山西交通控股集團有限公司晉中高速公路分公司