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液壓操動(dòng)機(jī)構(gòu)

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液壓操動(dòng)機(jī)構(gòu)

摘要:液壓操動(dòng)機(jī)構(gòu)由于其工藝復(fù)雜,零件眾多,出現(xiàn)故障的可能性較大。文章以CY3、CY5為例,就如何在機(jī)構(gòu)的解體檢修、故障處理、技改項(xiàng)目中提高其工作可靠性應(yīng)注意的方法、問題進(jìn)行了討論。

關(guān)鍵詞:液壓操動(dòng);機(jī)構(gòu);故障;檢修;技改

由于液壓操動(dòng)機(jī)構(gòu)具有體積小、操作力大、需要控制的能量小、操作平穩(wěn)無噪聲、本身液壓具有潤滑保護(hù)作用、分合閘緩沖簡單、操作時(shí)間短的優(yōu)點(diǎn),在110kV以上斷路器中被廣泛采用。我局國產(chǎn)220kV、110kV斷路器大部分均采用CY系列的液壓機(jī)構(gòu),包括CY、CY3、CY5、CY12等型號(hào),其中尤以CY3、CY5為主。但由于其工藝復(fù)雜,零件眾多,出現(xiàn)故障的可能性就增加。下面就以CY3、CY5為例,就如何在機(jī)構(gòu)的解體檢修、故障處理、技改項(xiàng)目中提高其工作可靠性應(yīng)注意的方法、問題加以討論。

1液壓機(jī)構(gòu)的解體檢修

液壓機(jī)構(gòu)大修時(shí),均應(yīng)對(duì)其分解檢修,對(duì)于分解步驟,可以參考具體的檢修工藝導(dǎo)則;下面結(jié)合實(shí)際工作,就一些檢修中應(yīng)注意的細(xì)節(jié)加以討論。

(1)檢修前準(zhǔn)備。檢修工作如在室外,必須注意天氣,不能有風(fēng)沙、灰塵,濕度也不能太大。對(duì)機(jī)構(gòu)進(jìn)行釋壓、放氣、放油后,可用專用工具拆卸各個(gè)連接管路,解體下來的零件均應(yīng)放入盛有干凈液壓油的油盤中,拆下的各管路,應(yīng)做好記錄,防止裝錯(cuò)。

(2)閥系統(tǒng)的解體檢修。拆下各個(gè)閥連接管路后,應(yīng)將分合閘閥,二級(jí)閥整體分別放入油盤中。

1)分合閘電磁鐵裝配拆裝:分合閘線圈均應(yīng)做好記號(hào),防止將分閘線圈裝在合閘閥上,線圈必須做絕

緣試驗(yàn),其絕緣阻值不應(yīng)小于5MΩ;閥桿應(yīng)平直,無變形;按分解相反方向組裝后,鐵心動(dòng)作應(yīng)靈活自如。2)分合閘一級(jí)閥拆裝:檢查閥針不得有彎曲,變短情況;檢查閥座端面與鋼球的磨損情況,如有輕微滲漏可用銅棒頂住鋼球,輕敲壓出密封線,寬約0.1mm;檢查彈簧是否變形;更換密封后,組裝時(shí)應(yīng)注意:組裝應(yīng)在油中進(jìn)行,安裝密封圈不得有扭曲,表面有裂痕等情況,并應(yīng)防止閥體割壞密封圈,組裝后閥針,閥球動(dòng)作靈活。3)二級(jí)閥拆裝:二級(jí)閥與閥體、自保持閥與閥體的密封情況,如磨損嚴(yán)重應(yīng)予以更換;組裝時(shí)應(yīng)注意更換的各個(gè)密封圈應(yīng)型號(hào)一致,安裝到位,安裝自保持閥注意其密封圈不要被下閥體劃傷。

(3)儲(chǔ)壓筒拆裝。防止銅套劃傷活塞桿表面,造成密封滲漏;檢查儲(chǔ)壓筒內(nèi)壁,如有輕微磨損可用800號(hào)水磨砂紙?zhí)幚?;檢查活塞桿表面如有變形、劃傷、彎曲等應(yīng)更換;組裝前向筒中倒20mL高液壓油用作密封潤滑。

(4)油泵檢查。檢查柱塞間隙時(shí)用手堵住閥口,推動(dòng)柱塞時(shí)如有彈力為正常;檢查低壓吸油逆止閥,高壓出油逆止閥的密封情況;組裝前,柱塞及柱塞腔內(nèi)應(yīng)加入液壓油(防止油泵建不起壓),并采取邊加油邊轉(zhuǎn)偏心輪邊緊螺栓的組裝方法以排盡油泵內(nèi)氣體(否則油泵打壓時(shí)間長),在無油情況下,不要再轉(zhuǎn)偏心輪。

(5)工作缸檢修。檢查缸體內(nèi)壁,如有劃傷,應(yīng)予以處理;組裝更換全部密封圈,組裝后用手拉動(dòng)活塞桿,應(yīng)無卡滯或自由出入現(xiàn)象,壓蓋螺套應(yīng)低于0.1~0.5mm,如不符要求應(yīng)調(diào)整。

(6)操動(dòng)機(jī)構(gòu)的組裝。油管連接,注油及充氣時(shí)應(yīng)注意:機(jī)構(gòu)的組裝按分解相反順序進(jìn)行,應(yīng)注意零部件均應(yīng)清潔,各閥裝配必須緊固,不得滲油;所注的油應(yīng)無雜質(zhì)和水分,符合標(biāo)準(zhǔn);機(jī)構(gòu)組裝完畢,在對(duì)微動(dòng)開關(guān)、輔助開關(guān)、接觸器、加熱器、壓力表等檢查后,可往儲(chǔ)壓筒中充氣,預(yù)充的氮?dú)鈮毫σc環(huán)境溫度相匹配,按實(shí)際的工作經(jīng)驗(yàn)預(yù)充壓力,最好比理論值高0.5MPa。

(7)機(jī)構(gòu)的調(diào)整和試驗(yàn)。液壓管路排氣過程應(yīng)循環(huán)3~4次,直至氣體排完為止;檢查活塞桿行程及微動(dòng)開關(guān)位置應(yīng)與壓力值對(duì)應(yīng);檢查油泵打壓時(shí)間不得超標(biāo)準(zhǔn);配合斷路器進(jìn)行慢分慢合試驗(yàn);

做保持合閘和防慢分試驗(yàn),將機(jī)構(gòu)與斷路器配合打到分合閘位置,拉掉電源控制閘刀,看24h內(nèi)行程桿下滑距離是否超標(biāo)。

2故障處理

在實(shí)際工作中,國產(chǎn)的液壓機(jī)構(gòu)是變電設(shè)備中比較容易出故障?,F(xiàn)就一些常見的故障的處理方法介紹如下:

(1)油泵起動(dòng)頻繁,是液壓系統(tǒng)內(nèi)(外)部有滲漏現(xiàn)象。如外部無明顯漏油,則主要缺陷為:(分)合閘一級(jí)閥閥體與閥座,閥座與一級(jí)球閥間密封不嚴(yán),二級(jí)閥閥體與二級(jí)閥活塞、二級(jí)球(錐)閥間密封不嚴(yán),一級(jí)閥閥體與二級(jí)閥間密封不嚴(yán),工作缸活塞密封圈損壞,儲(chǔ)壓筒的活塞桿密封圈磨損,高壓安全閥密封不嚴(yán),球(錐)閥與閥座膛線密封不嚴(yán),液壓油不清潔,雜質(zhì)卡在密封部位等原因造成的,通過更換密封圈、重新壓膛線、過濾液壓油等方法可解決這些問題。

(2)油壓異常增高,慈溪變、屯山變?nèi)痖_關(guān)搶修中,經(jīng)現(xiàn)場檢查二起為儲(chǔ)壓筒的活塞密封或筒壁磨損,致使液壓油進(jìn)入氮?dú)庵?。一起為控制停泵微?dòng)開關(guān)失靈,使電機(jī)在儲(chǔ)壓筒活塞達(dá)到規(guī)定位置時(shí)未停,使打壓異常高,通過更換密封圈和修復(fù)微動(dòng)開關(guān)可解決。

(3)油壓異常降低則主要是漏氮,可用肥皂水檢查泄漏部位,進(jìn)行堵漏后補(bǔ)氣處理、也可能是壓力表及微動(dòng)開關(guān)問題,可查出原因分別處理。

(4)油泵打不上壓或打壓時(shí)間長,如外部無明顯漏油,則可能為低壓濾油網(wǎng)堵塞、油泵內(nèi)有空氣、柱塞與缸座配合間隙過大、油泵進(jìn)(出)口逆止閥密封圈壞、高壓油路內(nèi)有滲漏,可通過檢修或更換油泵逆止閥,柱塞、清洗低壓濾油網(wǎng)、排除油泵內(nèi)空氣方法解決,按現(xiàn)場搶修經(jīng)驗(yàn),最有可能是油泵內(nèi)有空氣。

(5)機(jī)構(gòu)拒分或拒合,可能為分(合)閘線圈斷線、分(合)閘電磁鐵頂桿卡滯或分(合)閘閥針過短及彎曲、二次回路接觸不良或輔助開關(guān)沒有到位、儲(chǔ)壓筒壓力太低造成電氣回路閉鎖、操作電源熔斷器熔斷、傳動(dòng)系統(tǒng)卡住等,屯山變一次搶修檢查確認(rèn)是輔助開關(guān)在分閘狀態(tài)下沒有復(fù)位,造成合閘回路不通從而拒動(dòng),故主要可從查二次回路入手。

(6)斷路器合后又分,主要是保持回路漏油,保持壓力建立不起來,包括合閘保持逆止閥鋼球密封不嚴(yán)、分閘一級(jí)閥座密封圈損壞、分閘閥口處有臟物,密封損壞,可通過過濾液壓油,清洗閥系統(tǒng),更換密封圈,重新壓膛線等解決。

3液壓機(jī)構(gòu)的改進(jìn)

(1)油箱改進(jìn)。CY5油箱,手動(dòng)操作桿旁應(yīng)加明顯的分合方向標(biāo)志;CY3油箱頂蓋應(yīng)設(shè)加油孔;

可在油箱油標(biāo)處標(biāo)上隨溫度變化的油位線。

(2)防止低壓系統(tǒng)漏油。CY3的油標(biāo)密封處太多,易造成滲油,可改成平面鑲?cè)胧?;CY5低壓油管改為耐油橡膠管,其接頭改為卡箍接頭。

(3)機(jī)構(gòu)箱的改進(jìn)。CY3機(jī)構(gòu)的中間箱門是固定的,不利于檢修工作,特別是對(duì)微動(dòng)開關(guān)進(jìn)行處理時(shí),沒有伸入工具的位置,宜采用活動(dòng)門;CY5機(jī)構(gòu)應(yīng)增設(shè)照明設(shè)備,便于夜間搶修工作。

(4)提高儲(chǔ)壓筒的工作可靠性。對(duì)CY5機(jī)構(gòu)儲(chǔ)壓筒的充氣逆止閥應(yīng)作進(jìn)一步改進(jìn),其密封材料很容易損壞,可請(qǐng)廠家改進(jìn)材料的性能;CY3機(jī)構(gòu)儲(chǔ)壓筒的活塞桿為銅制鍍鉻,檢修時(shí),容易被銅套劃傷,其材料應(yīng)改為鋼制。

(5)提高閥系統(tǒng)的工作可靠性。在實(shí)際的消缺工作中,閥系統(tǒng)的故障是最高的,尤其是密封圈,廠家應(yīng)改進(jìn)密封圈的制作工藝和所用材料。

(6)提高二次回路的可靠性。應(yīng)在CY3機(jī)構(gòu)輔助開關(guān)的連板活動(dòng)的中間部分加滑道裝置,提高輔助開關(guān)的工作靈活性;控制閘刀在接通位置時(shí),經(jīng)常發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)翻下現(xiàn)象,應(yīng)提高銅卡簧的夾緊力度。

(7)高壓放油閥的改進(jìn)。CY3的放油閥可以任

意旋出拿去,應(yīng)加設(shè)限位裝置,使其旋松位置時(shí),不能任意拿出。

(8)工作缸活塞桿加保護(hù)裝置。雖然活塞桿外露部分已在保護(hù)盒內(nèi),但仍有生銹現(xiàn)象,宜在方型上蓋加裝密封圈。

在技改項(xiàng)目中,除檢修者因素外,建議廠家努力改進(jìn)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),提高加工精度和加工質(zhì)量,重要部件的加工應(yīng)采用專用設(shè)備,提高其加工精度,提高材料的質(zhì)量,改善表面處理,提高零部件耐磨性。

參考文獻(xiàn)

[1]能源部電力公司.SW2-110220少油斷路器檢修工藝

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